CN100442579C - 用于燃料电池材料层的自动化装配的夹具托板装置 - Google Patents

Abstract

一种用于进行材料层的自动化装配的可输送的夹具装置，它包括第一夹具和第二夹具，第一夹具有一个基本上多孔的第一区域，该第一区域被构造成可接纳一个或多个多孔的和/或非多孔的第一材料层并且便于在第一夹具与第一材料层之间形成真空；第二夹具具有一个基本上多孔的第二区域，该区域被构造成可接纳一个或多个多孔的和/或非多孔的第二材料层并且便于在第二夹具与第二材料层之间形成真空。从第一夹具和第二夹具两者中之一或两者突起的靠挡结构在第一夹具和第二夹具相互接触时围住第一材料层和第二材料层。靠挡结构在第一夹具和第二夹具在压力下互相接触时形成一个可对第一材料层和第二材料层压缩用的腔。

Description

用于燃料电池材料层的自动化装配的夹具托板装置

本发明的领域

本发明总地涉及夹具托板，更具体地说，是涉及在燃料电池装配中用于进行燃料电池的多孔和非多孔材料层的自动化装配、取放和/或压合的夹具装置。

本发明的背景

迄今已经开发出各种用于叠置各种材料层的装置。也已经开发出许多用于把这种叠层的材料层压成层压片的装置。常规的叠置装置在叠置作业中典型地采用诸吸盘或一真空来可释放地拾取和输送各层某种材料。虽然在某些应用场合这类常规装置是令人满意的，但是将已知的做法用于叠置各种不同的相当薄的多孔材料，常规装置就变得不能工作了，或者说是不实用了。

往往希望能够部分地或完全地自动化进行一些叠置和压合作业。许多常规的材料叠置、输送和压合装置不能很好地适用于达到很高的自动化程度。对于在加工过程的所有阶段有严格的位置允差要求的叠置和压合过程，情况尤其如此。

因此，需要出现改进的材料层叠置和压合装置。更需要有能够在自动化装配环境中，诸如在燃料电池自动化装配线上，安全而精确地定位和叠置各种多孔的材料层并把这样的材料层压合成层压片用的装置。本发明可满足这些和其他的需要。

本发明的概述

本发明致力于便于进行材料层的叠层的自动化装配和取放的可输送的夹具装置。本发明也致力于这样一种可输送的夹具装置，这种夹具装置允许在其内把材料层的叠层(stack of material layers)压合成层压片。

按照本发明的一个实施例，可输送的夹具装置的一个第一夹具具有一个基本上为多孔的第一区域，这一区域被构造成可容纳多孔的或非多孔的第一种材料的一个或多个材料层并便于在第一夹具与第一种材料层之间形成真空。这种可输送的夹具装置还包括一个第二夹具，它有一个基本上为多孔的第二区域，这一区域被构造成可容纳多孔的或非多孔的第二种材料的一个或多个材料层并便于在第二夹具与第二种材料层之间形成真空。可输送的夹具装置还具有一个从第一夹具和第二夹具两者中之一或两者突起的靠挡结构(stop arrangement)。在第一夹具与第二夹具互相接触时该靠挡结构把第一材料层和第二材料层围在里面。在第一夹具和第二夹具在压力下互相接触时，靠挡结构形成一个能够对第一材料层和第二材料层压缩用的片状腔。

按照本发明的另一个实施例，可输送的夹具装置可用于燃料电池材料层的自动化装配。燃料电池的材料层包括至少一个第一流体输送层(第一FTL)、一个第二流体输送层(第二FTL)以及一个薄膜。第一FTL和薄膜形成一个FTL/薄膜准组件。

这种可输送的夹具装置包括一个第一夹具，该夹具具有一个基本上为多孔的第一区域，该区域被构造成能容纳FTL/薄膜准组件并且便于在第一夹具与FTL/薄膜准组件之间形成真空。可输送的夹具装置还包括一个第二夹具，该夹具具有一个基本上为多孔的第二区域，该区域被构造成能容纳第二FTL并便于在第二夹具与第二FTL之间形成真空。从第一夹具和第二夹具两者中之一或两者突起一个靠挡结构，在第一夹具和第二夹具互相接触时该靠挡结构把FTL/薄膜准组件和第二FTL围在里面。当第一夹具和第二夹具在压力下互相接触时，靠挡结构形成一个能够对FTL/薄膜准组件和第二FTL压缩用的片状腔。

不想用以上概述说明本发明的每一个实施例或每一种实现方式。通过下面结合附图的详细说明和权利要求书，对本发明将会有更完全的理解，其优点和成就也将会变得更加明显。

附图简要说明

图1是一个燃料电池及其各构成材料层的示意图；

图2表示出本发明一个实施例的、能很好地适用于燃料电池各材料层的自动化叠置和压合的一个两件式夹具组件的两个夹具中之一；

图3是本发明的一个实施例的两件式夹具托板组件的示意图；

图4表示出本发明的一个实施例的夹具，它包括被一个靠挡框围着的多孔区域。

尽管本发明可以有各种变型和替代形式，但是这里已用各附图以举例的方式给出了其具体的方案，并且下面将对这些具体方案作详细的说明。然而应该理解，这并不意味着把本发明限制于将说明的几个特定实施例。相反，这种说明覆盖在所附权利要求限定的本发明的范围内的全部变型、等同结构和替代结构。

各实施例的详细说明

在下面各图示实施例的说明中，将参照构成各实施例的一部分的各附图，并且，本发明可以用所示的各示例性实施例来实现。应该理解：各实施例都是可被采用的，并且在本发明的范围内可以对这些实施例做结构上的更改。

本发明的夹具托板组件可用于在叠层装配作业中安全而精确地装配和取放相当薄的多孔或非多孔材料层。除了便于取放和装配各种多孔的材料层之外，用本发明的夹具托板组件可以安全地取放和叠置各种脆而易碎的材料层。在对薄的材料层的叠置有严格的位置允差要求的应用场合，在叠置作业中用本发明的夹具托板组件可以达到很高的精度。

本发明的夹具托板组件也便于进行相当薄的多孔和非多孔材料层的叠层在各个加工工位之间的输送，同时能够在叠层的输送过程中保持各材料层的位置对准。本发明的夹具托板组件还便于相当薄的多孔和非多孔材料层的叠层的压合或称层压，同时能够在压合加工过程中保持各材料层的位置对准。

有利的是，可以在夹具托板组件内形成一个腔，为在压合加工过程中提供预先规定的叠层压缩量。在压合加工过程中，可以精确地控制起压缩作用的腔，从而控制相当薄的多孔和非多孔材料层的叠层的压实厚度。本发明的夹具托板组件特别适用于相当薄的多孔和非多孔材料层的叠层的自动化装配和压合。

按照一种应用，本发明的夹具托板组件可用于方便地进行对构成燃料电池或燃料电池的一部分的材料层的自动化叠置，以及，如果原意，还可进行燃料电池材料层的压合。燃料电池是一种电化学装置，它使氢燃料与空气中的氧化合而产生电、热和水。燃料电池不利用燃烧，因此它几乎不产生任何有害的排放物。燃料电池把氢燃料和氧直接转变成电，并且其发电运行效率比内燃机一发电机的效率高得多。

图1是一个典型的燃料电池的示意图。图1所示的燃料电池10包括一个邻接正极14的第一流体输送层12。一个电解质薄膜16也邻接于正极14。一负极18邻接于电解质薄膜16，以及，一个第二流体输送层19邻接于负极18。在运行中，氢燃料被导入燃料电池10的正极部分，即经过第一流体输送层12并越过正极14。在正极14处，氢燃料被分离成氢离子(H⁺)和电子(e^-)。

电解质薄膜16只允许氢离子或称质子通过它而到达燃料电池10的负极部分。电子不能通过电解质薄膜16，而是以电流形式流经外部电路。这种电流可以作为诸如电动机等电载荷的电源，或者被输到诸如可充电电池之类的储能器件。

氧经由第二流体输送层19流入燃料电池的负极侧。随着氧流过负极18，氧、氢核和电子化合而生成水和热。

可以把若干个诸如图1所示的单个燃料电池组合起来而形成一个燃料电池叠堆(fuel cell stack)。一个叠堆里的燃料电池数量决定着该叠堆的总电压，而每一电池的表面面积决定着总电流。由一个燃料电池叠堆发出的总电功率可用总电流乘以叠堆的总电压来确定。

本发明的夹具托板组件可以方便地用于在制造各种不同技术的燃料电池中材料层的自动化取放、叠置和压合。例如，本发明的夹具托板组件可应用于制造质子交换薄膜(PEM)燃料电池。PEM燃料电池的工作温度相对较低(约175°F)，并有很高的功率密度，还可根据功率需求的变化迅速改变其功率输出，还能很好地适应诸如在汽车上等要求快速起动的应用场合。

PEM燃料电池中用的质子交换薄膜是很薄的以致可让氢离子通过的塑料薄膜。这种薄膜的两面被涂覆以乃是活性催化剂的高度分散的金属或合金颗粒(例如铂或铂/釕合金)。所用的电解质通常是固态有机聚合物聚磺基全氟酸(poly-perfluorosulfonic acid)。用固态电解质是有利的，因为它可减少腐蚀和管理问题。

氢被供到燃料电池的正极侧，在那里催化剂促使氢离子释放出电子而变成氢质子(氢核)。流动的电子可作为电流利用，而后电子回到燃料电池的已被导入了氧的负极侧。同时，氢核扩散通过薄膜而到达负极，在那里氢离子与氧重新化合而生成水。

按照一个PEM燃料电池的结构，一个PEM层是被夹在一对流体输送层诸如扩散电流收集层(diffuse current collector)或气体扩散层之间。正极是位于一个第一FTL与薄膜之间，而负极是位于薄膜与一个第二FTL之间。在一种结构中，一个PEM层被制造成包括涂覆在一个表面上的正极催化剂和涂覆在另一个表面上的负极催化剂。按照另一种结构，第一和第二FTL制造成分别包括正极和负极催化剂涂层。在再一种结构中，正极催化剂涂层可以部分地布置在第一FTL上并且部分地布置在PEM的一个表面上，而负极催化剂涂层可以部分地布置在第二FTL上并且部分地布置在PEM的另一表面上。由第一FTL/正极/PEM/负极/第二FTL形成的五层构造被称之为薄膜电极组件(MEA)。

FTL典型地是用碳纤维纸或无纺材料制造。根据产品的结构，FTL的一侧表面上可以有碳颗粒涂层。如上所述，FTL可以被制造成包括或不包括催化剂涂层。按照这一产品结构，FTL既是多孔性的又是脆而易碎的。按照本发明的原理的材料层取放、叠置和压合夹具特别适用于在自动化燃料电池装配过程中安全而精确地定位和输送薄的脆而易碎的燃料电池材料层，诸如FTL。

直接甲醇燃料电池(DMFC)类似于PEM电池，因为它们都用聚合物薄膜作为电解质。但是，在DMFC中，正极催化剂本身从液体甲醇燃料吸取氢，不再需要燃料重整器(fuel reformer)。DMFC的运行温度通常是在120-190°F之间。

熔融碳化物燃料电池(MCFC)用锂、钠和/或钾的碳化物浸在容器里的液体溶液作为电解质。MCFC的运行温度约为1,200°F。需要这样高的运行温度是为了使电解质达到足够高的导电性。由于这样的高温，电池的电化学氧化和还原过程不需要用贵金属催化剂。MCFC典型地以氢、一氧化碳、天然气、丙烷、地坑沼气、船用柴油以及煤的气化产品等运行。

固态氧化物燃料电池(SOFC)通常采用固体氧化锆硬陶瓷材料和少量的氧化钇，而不采用液体电解质，这允许其运行温度达到1,800°F。

在再生式燃料电池中，水被太阳能电解槽分解成氢和氧。氢和氧被供入再生燃料电池，燃料电池发出电，并生成热和水。然后，水被循环送回太阳能电解槽，并且重复进行这样的过程。

质子陶瓷燃料电池(PCFC)通常采用陶瓷电解质材料，这种材料在高温下表现出很高的质子导电性(protonic conductivity)。PCFC的运行温度约为1,300°F。PCFC可以在高温下运行并且电化学地把矿物性燃料直接氧化到正极。碳氢化合物燃料的气态分子在有水蒸汽存在的情况下被吸附在正极的表面上，氢离子被有效地剥离而被吸收进电解质，并以二氧化碳成为主要反应产物。这些和其他技术的燃料电池都可以用本发明的处理和叠堆装置和方法学进行制造和堆叠。

在制造这种材料层的叠层时往往需要或希望小心地取放和输送各种类型的多孔和非多孔材料层。一旦叠置完成，就希望把多孔和非多孔材料层的叠层以自动化的方式从一个加工工位输送到另一个加工工位。例如，在一个PEM燃料电池的制造中要把一个多孔的PEM层夹在一对多孔的ETL层之间。虽然似乎可用常规的真空方法进行FTL/PEM/ETL叠层的自动化制造和输送，但是熟悉本技术领域的人将容易理解，夹在中间的PEM层的非多孔性质使常规的方法变得不好用了或者说不实用了。

举例来说，假设一个FTL/PEM/FTL叠层已经制造成了，通常需要把这一叠层从叠置工位移动到一个或几个其它加工工位(例如压合工位)而不要破坏这一叠层里FTL层和PEM层的对准。应能理解：如果破坏了叠层里FTL层和PEM层的定位，就可能导致随后的加工过程有明显的误差，以至产生不可接受的燃料电池废品率。由于PEM层的非多孔性质，通过FTL/PEM/FTL结构的第一FTL或第二FTL施加真空对于仅使第一FTL/PEM层或第二FTL/PEM层稳定是有效的。照此，在试图移动整个叠层并保持叠层里的各层之间的位置对准时，通过第一或第二FTL层对FTL/PEM/FTL叠层施加真空是无效的。本发明的夹具托板组件，在制造和输送多孔或非多孔材料层的叠层时，可以克服常规方法中存在的这些和其它缺点，并能提供附加的有利之处。

图2-4表示出本发明的一个实施例的一个可输送的夹具托板组件20。该夹具托板组件20可较佳地用于多孔和非多孔材料层诸如燃料电池的多孔和非多孔材料层的自动化叠置、输送和压合。夹具托板组件20有利地提供了一种结构，在这种结构里，在制造叠层的过程中可以叠置多个多孔和非多孔材料层，并且可以保持各层的位置对准。

此外，夹具托板组件20提供了一个用于把各材料层的叠层从一个加工工位输送到其它加工工位诸如压合工位的结构，同时在输送和后续加工过程中能够保持各层的位置对准。例如，一旦一个叠层中的各材料层被定位在夹具托板组件20内，这个叠层在夹具托板组件20里的对准就不会变动了并是已知的。因此，在下游的加工工位，只要把夹具托板组件20正确对准，就能确保处在其内的叠层正确地对准，供在下游的加工工位进行加工。

按照图2-4所示的实施例，夹具托板组件20是一个两件式组件，其包括第一夹具20A和第二夹具20B。第一和第二夹具20A、20B都有一个框架21和一个位于该框架21的窗口部分25内的板23。用螺钉24把板23安装在框架21上。应该理解：可以用其它结构把板23固定于框架21。

较佳的是，框架21的安装有板23的窗口部分25被构造成允许压合压机的压头直接接触板23。按照这种结构，压合压机的压头直接接触于板23而不接触框架21。若是压机的压头接触框架21，压机压头与板23之间就会形成空隙。这种直接接触有利于在压合作业中热量从压机压头向定位在夹具托板组件20里的材料层叠层的有效传递。有利的是，压机压头和板23的直接接触可以缩短压机压头和定位在夹具托板组件20里的材料层叠层之间的热传递所需要的时间。

板23具有一个基本上多孔的区域27。该多孔区域27相对于板23的平面下凹地形成一个凹部28。图2-4示出的多孔区域27描绘为一个做在板23上的多孔图案。多孔区域27允许空气自由通过板23并使得能在使用夹具托板组件20的过程中施加和撤消真空。例如，在多孔区域27的一侧产生的真空可用于可释放地拾取在多孔区域27的另一侧的多孔材料层、非多孔材料层或多孔材料层和非多孔材料层的组合。还有，较佳的是，多孔区域27被构造成允许依靠真空和机械抓取机构把诸如第一夹具20A的夹具和在多孔区域27的另一侧的多孔和/或非多孔材料层作为一个单元来移动。较佳的是，如图所示，第一夹具20A和第二夹具20B的板23上都设有多孔区域27。板23的多孔区域27被构造成可接纳一个或多个材料层，并使得可在板23与处在多孔区域27内的各材料层之间形成真空。因此，多孔区域27的尺寸和形状被设计成能容纳要在夹具托板组件20里叠置、输送和压合的材料层的尺寸和形状。

做在夹具托板组件20内的靠挡结构29是本发明的夹具托板组件20的一个有利的特点。靠挡结构29可以设置在第一夹具20A上，也可以设置在第二夹具20B上，或者兼设置在这两者上。靠挡结构29从第一夹具20A和第二夹具20B两者中之一或两者的板23突起。在材料层被接纳在多孔区域27内时靠挡结构29围住多孔区域27和材料层。虽然示出的靠挡结构29靠近于多孔区域27，但是它可设置在多孔区域27于框架21之间板23上任一所希望的位置。靠挡结构29也可以做在框架21上。

靠挡结构29可以与第一夹具20A和第二夹具20B两者中之一或两者制成一体，或者安装在第一夹具20A和第二夹具20B两者中之一或两者上(或与第一夹具20A和第二夹具20B两者中之一或两者结合为一体)。在一种结构中，可以制成是在第一夹具20A和第二夹具20B两者中之一或两者的板23上机械加工出来的一个突起部分。靠挡结构29可以是在第一夹具20A和第二夹具20B两者中之一或两者的板23上连续的或断续的一圈突面。例如，靠挡结构29可以有一个或多个对准孔或其它的空档/断口，以形成断续的一圈靠挡。而且，为了形成断续的一圈靠挡29，可以在第一夹具20A和第二夹具20B两者中之一或两者的板23上设置一圈各种形状和尺寸的(例如直线的、曲线的、圆的等等)间断的突起。

靠挡结构29被构造成可在夹具托板组件20内形成一个压缩腔，使叠层在压合加工过程中有所需要的压缩量。可以选择靠挡结构29的高度，以便精确控制在夹具托板组件20内承受压合的材料层叠层的最终厚度。因此，应该审慎地选择靠挡结构29的高度，以便既控制压合加工过程中叠层经受的压缩又控制压制成的层叠片的最终厚度。

可以选择靠挡结构29的高度，以使压缩腔的两个多孔区域之间具有所需要的间隙。夹具托板组件20上设置的靠挡结构29可使在第一夹具20A和第二夹具20B在压力下互相接触时压缩腔内的间隙基本上保持不变。

一般说来，压缩是通过把这一间隙选择为小于材料层叠层在未受压状态的叠加厚度来达到。举例来说，压缩腔内的间隙可以选择为：当第一夹具20A和第二夹具20B在压力下互相接触时，使一个流体输送层(FTL)/薄膜/又一个流体输送层(FTL)的叠层的叠加厚度达到预定的压缩程度。

较佳的是，夹具托板组件20具有对准结构，该对准结构使在第一夹具20A和第二夹具20B在压力下互相接触时能彼此正确地对准定位。这种对准结构可包括一个或多个设在第一和第二夹具20A、20B上的对准件(alignment feature)。

例如，如图2和3所示，对准结构可以包括设置在第一夹具20A上的定位调整球(tooling ball)22和与之配位的设置在第二夹具20B上的球面凹窝。在另一结构中，对准结构可以包括几个定位销，在第一夹具20A和第二夹具20B在压力下互相接触时这些定位销使第一夹具20A和第二夹具20B互相对准定位。也可以采用其它已知的对准结构来保证第一夹具20A和第二夹具20B的互相对准定位。

按照另一种结构，夹具托板组件20可以包括这样一个对准结构，它可使夹具托板组件20在各个加工工位被精确地对准，例如在夹具托板组件20被从一叠置工位移动到一压合工位时以及从该压合工位移动到一切割工位时。因此，只要在每一加工工位把夹具托板组件20正确对准，就能确保处在夹具托板组件20里的叠层正确对准，而便于在这一特定工位进行加工。

夹具托板组件20可以用各种刚硬的材料来制作。例如，它可用各种淬硬的钢来制成。靠挡结构29可以和板23用同一种材料或用比板23硬的材料制作。

如前所述，本发明的夹具托板组件可以用于各种多孔和非多孔材料层，诸如构成燃料电池或燃料电池的一部分的诸材料层的自动化叠置、输送和压合。代理人登记号为57420US002的、随本申请同时提交的、题目为“用于自动化地叠置燃料电池的材料层的装置和方法”的、为共同拥有的待批申请中描述了可用本发明的夹具托板组件进行的各个自动化叠置、输送和压合加工过程。

为了图示和说明的目的，上面已经对本发明的各实施例做了说明。但这不能被认为是已经穷尽了或将本发明限制于所揭示的内容。根据上述讲解，可以做出许多变型和改变。所以本发明的范围不是由这些详细说明来限定，而应由后面的权利要求书来限定。

Claims (10)

1.一种对燃料电池的多个材料层进行自动化装配的可输送的夹具装置，该燃料电池的多个材料层包括至少一个第一流体输送层(第一FTL)、一个第二流体输送层(第二FTL)和一个薄膜，第一流体输送层和薄膜构成一个流体输送层/薄膜准组件，这种夹具装置包括：

一个包括一个多孔的第一区域的第一夹具，该第一多孔区域适于接纳所述流体输送层/薄膜准组件并且便于在所述第一夹具与所述流体输送层/薄膜准组件之间形成真空；

一个包括一个多孔的第二区域的第二夹具，该第二多孔区域适于接纳所述第二流体输送层并且便于在所述第二夹具与所述第二流体输送层之间形成真空；以及

一个靠挡结构，该靠挡结构从所述第一夹具和所述第二夹具两者中之一或两者突出并且在所述第一夹具和所述第二夹具相互接触时围住所述流体输送层/薄膜准组件和所述第二流体输送层，该靠挡结构在所述第一夹具和所述第二夹具在压力下互相接触时形成一个可对所述流体输送层/薄膜准组件和所述第二流体输送层压缩用的腔。

2.如权利要求1所述的夹具装置，其特征在于，所述第一夹具包括一个第一框架、一个位于第一框架里的第一板，所述多孔的第一区域设置在第一板上，所述真空形成在第一板与所述流体输送层/薄膜准组件之间；所述第二夹具包括一个第二框架、一个位于第二框架里的第二板，所述多孔的第二区域设置在第二板上，所述真空形成在第二板与第二流体输送层之间。

3.如权利要求2所述的夹具装置，其特征在于，所述靠挡结构包括：

一个从所述第一板突起的第一靠挡结构，该第一靠挡结构在所述流体输送层/薄膜准组件被接纳在所述第一多孔区域时围住所述第一多孔区域和所述流体输送层/薄膜准组件；以及

一个从所述第二板突起的第二靠挡结构，该第二靠挡结构在所述第二流体输送层被接纳在所述第二多孔区域时围住所述第二多孔区域和所述第二流体输送层，在所述第一夹具和所述第二夹具在压力下互相接触时所述第一和第二靠挡结构形成所述可对所述流体输送层/薄膜准组件和所述第二流体输送层压缩用的腔。

4.如权利要求1所述的夹具装置，其特征在于，在所述第一夹具和所述第二夹具在压力下互相接触时形成所述腔的第一多孔区域与第二多孔区域之间的间隙的尺寸保持不变。

5.如权利要求2所述的夹具装置，其特征在于，所述第一板在所述第一框架内下凹，所述第二板在所述第二框架内下凹。

6.如权利要求5所述的夹具装置，其特征在于：

所述第一板具有一个第一表面和一个第二表面，并且从所述第一板的所述第一表面突起一个第一靠挡结构；

所述第二板具有一个第一表面和一个第二表面，并且从所述第二板的所述第一表面突起一个第二靠挡结构；

在所述第一框架与所述第一板的第二表面之间形成的下凹区域适于接纳一个压机的第一个半部；以及

在所述第二框架与所述第二板的第二表面之间形成的下凹区域适于接纳一个压机的第二个半部。

7.一种对燃料电池的多个材料层进行自动化装配的可输送的夹具装置，多个材料层包括至少一个非多孔的材料层和至少一个多孔的材料层，一个多孔的材料层和一个非多孔的材料层形成一个准组件，这种夹具装置包括：

一个包括一个多孔的第一区域的第一夹具，该第一多孔区域适于接纳所述准组件并且便于在所述第一夹具与所述准组件之间形成真空；

一个包括一个多孔的第二区域的第二夹具，该第二多孔区域适于接纳一个多孔的第二材料层(第二层)并且便于在所述第二夹具与所述第二层之间形成真空；以及

一个靠挡结构，该靠挡结构从所述第一夹具和所述第二夹具两者中之一或两者突出并且在所述第一夹具和所述第二夹具相互接触时围住所述准组件和所述第二层，该靠挡结构在所述第一夹具和所述第二夹具在压力下互相接触时形成一个可对所述准组件和所述第二层压缩用的腔。

8.如权利要求7所述的夹具装置，其特征在于，所述靠挡结构是与所述第一夹具和第二夹具两者中之一或两者结合为一体。

9.如权利要求7所述的夹具装置，其特征在于，所述靠挡结构是与所述第一夹具和第二夹具两者中之一或两者制成为一个整体。

10.如权利要求7所述的夹具装置，其特征在于，所述靠挡结构是从所述第一夹具和第二夹具两者中之一或两者突起的一圈连续的突面。

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