CN101143578B - 车辆座椅侧面的气袋组合装置 - Google Patents

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Abstract

一种具有气袋舱(18)的车辆座椅侧面的气袋组合装置(17)，包括合成塑料的气袋导向件(42)，其具有固定到座椅框架(24)的内部端面(44)，且还具有从接近所述气袋舱(18)的内部端面向着座椅装饰套(32)的展开接缝(34)延伸的管状部分(46)。气袋导向件管状部分(46)在膨胀和运动期间将气袋舱(18)的气袋引导到装饰套展开接缝(34)。

Description

车辆座椅侧面的气袋组合装置 
技术领域
本发明涉及车辆座椅侧面的气袋组合装置，其具有用于在使用期间为了展开而引导气袋的气袋导向件。 
背景技术
以前车辆座椅部件包括侧面的气袋舱(air bag module)且通常包括具有气袋解开接缝的装饰套，当展开时气袋通过该解开接缝从座椅内部向外射出以提供乘客保护。例如见Higashiura等人的5,816,610、Hasegawa等人的5,860,673和Kalandek等人的5,938,232的美国专利。当被充气机充气时，为了通过装饰套解开缝从座椅组件内部向外的运动，不同的结构被用来允许气袋越过泡沫座椅填料的通路。例如，Wu的6,045,151美国专利公开了具有缝的座椅垫，气袋通过该缝从气袋舱移动到解开接缝，且还公开了在相关的气袋舱周围完全张开并延伸到解开接缝的布套。同样，都被转让给本发明的受让人的Harre11等人的6,237,934和Dick、Jr等人的6,588,838的美国专利公开了气袋舱，其中该气袋舱定位于紧密地接近解开缝以便于气袋展开。 
对本发明进行研究期间所引用的其它现有的气袋参考资料包括美国专利：Maly的5,678,853、Yamaji等人的5,810,389、Homier等人的5,927,749、Homier等人的5,967,546、Genders等人的5,967,603、Wu的6,045,151、Brown的1,206,410、Wu等人的6,254,122和Sorgenfrei等人的6,352,304。 
发明内容
本发明的目的是提供改进的车辆座椅侧面的气袋组合装置，以提供座椅乘客保护。 
在实现上述目的期间，根据本发明构造的车辆座椅侧面的气袋组合装置包括具有框架的车辆座椅、安装在座椅框架上的垫子和覆盖垫子并具有气袋展开接缝的装饰套。所述组合装置的气袋舱安装在座椅框架上并具有充气机和气袋，气袋被充气机充气以打开装饰套的展开接缝并通过其向外延伸来提供车辆座椅乘客保护。所述组合装置的气袋导向件由合成塑料制成，该导向件具有一个固定到座椅框架的内部端面。气袋导向件包括从接近气袋舱的其内部端面或内部端面部分向着装饰套延伸的管状部分。气袋导向件的管状部分具有一个未固定的外部开口端，其位于接近装饰套的展开接缝处以在气袋膨胀时将气袋引导到装饰套展开接缝。 
所公开的气袋组合装置具有由热塑性弹性体制成的气袋导向件。 
在一个实施例中，气袋导向件由塑料片制成。该实施例的塑料片在接近气袋导向件的内部端面处折叠以提供面板，且气袋导向件具有将面板彼此固定以提供气袋导向件的管状部分的连接部。塑料片还可包括在所述连接部上折叠以提供加固的接头片(tab)。 
在另一实施例中，气袋导向件由合成塑料模制成。模制气袋导向件包括一对界定管状部分的面板也是可能的，且所述管状部分然后也包括一对连接接缝，其连接所述一对面板并具有比所述一对面板更大的厚度以提供加固。 
如所公开的，连接件通过气袋导向件的内部端面从气袋舱向外延伸到座椅框架，以将气袋舱和气袋导向件的内部端面固定到座椅框架。气袋导向件的内部端面容纳气袋舱且包括一个开口，至少一条控制线通过该开口延伸到气袋舱。 
当结合附图时，根据下列优选实施例的详细描述，本发明的目的、特征和优点容易变得显而易见。 
附图说明
图1是包括座椅后部组件的车辆座椅侧面的气袋组合装置的透视图，该座椅后部组件根据本发明构造以包括被隐线图显示的侧面气袋舱。 
图2是图1中的车辆座椅后部组件沿线2-2方向的侧面正视图，其中的侧面气袋舱也由隐线图显示。 
图3是座椅垫和装饰套被取下以显示气袋舱的透视图，气袋舱安装在气袋导向件内的座椅框架上。 
图4是图2中的座椅后部组件沿线4-4方向的局部剖视图，其显示气袋通过泡沫座椅垫中的狭缝展开的一种结构。 
图5是类似于图4的局部视图，其显示气袋在泡沫座椅垫和座椅装饰套之间展开的另一结构。 
图6是通过一种结构的气袋导向件的管状部分截取的剖视图，该气袋导向件由塑料片组成并具有提供面板之间连接的加固的接头片，该面板通过折叠塑料片而被提供。 
图7是类似于图6的剖视图，但采取通过被模制的气袋导向件的另一形式的管状部分。 
图8也是类似于图6的剖视图，但采取通过另一实施例的气袋导向件的管状部分，该气袋导向件通过模制有加厚部分而制成，所述加厚部分在管状部分的连接接缝处提供加固。 
具体实施方式
 参考附图的图1，通常由10表示的车辆座椅包括安装在车辆底面上的座椅底部12和座椅背部14，座椅背部14以通常竖立的方式安装在座椅底部上，其角位被通常由16表示的斜倚物以常规方式控制。座椅背部组件14包括侧面气袋组合装置17，其根据本发明而构造并包括可操作来提供座椅乘客保护的侧面气袋舱18，在下文中更充分描述。虽然侧面气袋舱18显示在座椅背部14上，这是它有特殊用途的用法，即使座椅背部用法 
被明确公开，侧面气袋舱用于座椅底部12也是可能的。而且如所示，侧面气袋舱18位于座椅的外侧横向侧面或末端以提供针对相邻的车辆结构的保护，但是使侧面气袋舱位于内侧横向侧面以提供针对相邻的车辆乘客的保护、以及使侧面气袋舱在外侧和内侧位置以用于两个侧面方向的保护也是可能的。如图2所示，座椅背部14包括通常由塑料模制的背部面板20且还包括提供背部支持的前部垫子22，座椅乘客靠着前部垫子22倚靠，且侧面气袋舱位于其中。 
如图3、4和5所示，座椅背部组件14包括由24总体标识的框架并在其相对的横向侧面具有一对框架构件26(只示出一个)。泡沫座椅垫28(图4和图5)以任何常规的方式安装在框架24上，并具有相对的侧面末端30(只示出一个)，侧面末端30在座椅相对的横向侧面彼此横向隔开。通常由32表示的装饰套在座椅垫28上张开并包括气袋展开或解开接缝34，接缝34接近相应于外侧位置的座椅垫的所示侧面末端30。展开接缝34包括装饰套部分彼此的缝合35。 
安装在框架24上的侧面气袋舱18特别地通过一侧的框架构件26上的有螺纹的连接件36被定位于装饰套32的内部，框架构件26接近气袋解开接缝34但处于从解开接缝隔开的关系。气袋舱18包括充气机38和简要示出的可以被折叠或卷起的气袋40，当展开时，气袋被充气机充气并通过装饰套32的气袋展开接缝34从座椅组件向外射出。 
装饰套32可由布、乙烯基或皮革等制成。在一些实施例中，背部面板20内的装饰套32包括通过缝合和/或粘合剂等固定到其的延伸物，以用任何适当的方式固定到座椅组件结构。这样的装饰套延伸物可由任何足够牢固和柔韧的材料制成，并可减少装饰套的总成本，而没有失去任何美学魅力，因为背部面板20隐藏了装饰套延伸物。 
如图3-5所示，侧面气袋组合装置17包括气袋导向件42，其由合成塑料制成，并具有在侧面框架构件26固定到座椅框架24的内部端面44，在下文中将更充分描述。气袋导向件42还包括从接近气袋舱的其内部端面或内部端面部分44向着在展开接缝34处的装饰套32延伸的管状部分46。气袋导向件42的管状部分46具有未固定的外部开口端48，以当膨胀到装饰套展开接缝时引导气袋40，外部开口端48接近装饰套32的展开接缝34。在图4的实施例中，泡沫座椅垫30围绕座椅框架构件26和气袋舱18及气袋导向件42，并具有从气袋导向件管状部分46的开口端48延伸到展开接缝34的狭缝50。在图5的实施例中，泡沫座椅垫28位于气袋舱18和气袋导向件42的内侧和后侧，且装饰套32位于气袋导向件42的外侧。在气袋导向件42的两个实施例和其它公开的实施例中，管状部分46的管状结构在整个气袋展开的过程中被保持。 
气袋导向件42由热塑性弹性体制成，且可以为热塑性烯属弹性体(thermoplastic olefinic elastomer)、热塑性硬化弹性体(thermoplasticvulcanized elastomer)或苯乙烯(styrene olefin)。 
如图3所示，气袋导向件42由塑料片52制成。该塑料片在接近气袋导向件的内部端面44处折叠以提供面板54，如图4和图5所示，且图3所示的面板54具有连接部56，其将面板彼此固定以提供从气袋舱延伸到外部开口端48的管状部分46。这些连接部56可通过缝合、热焊接、粘合或以任何其它适当的方式构成，以在整个气袋展开的过程中维持面板的固定。 
如图6所示，塑料片52还可具有接头片58，其在连接部56上面折叠以在整个气袋展开的过程中提供面板彼此固定的加固。 
如图7所示，高产量的气袋导向件42可被经济地模制以提供图3所示的前面描述的内部端面46和图7所示的管状部分46。该模制可通过喷射模塑或吹塑来实现。而且，且管状部分46的模制面板54的接合端60可具有加厚的部分、加强肋材(rib)等，以在整个气袋展开的过程中提供面板彼此固定的加固。 
与图7所示的单一件的管状部分46不同，如图8所示，气袋导向件42模制为两个部件42c也是可能的，部件42c通过管状部分42的连接部56并在气袋导向件的内部端面以适当的方式彼此固定。这些模制部分42c在管状部分的连接部56处和气袋导向件的内部端面的适当连接处可具有加厚的结构、加强肋材等。 
在图4-7所示的每个实施例中，在图4和图5中特别示出的气袋导向件的内部端面44容纳气袋舱18，有螺纹的连接件36通过气袋导向件一侧中的合适的孔延伸，以提供内部端面到座椅框架构件26的压紧固定。而且如图3所示，气袋导向件42的内部端面44包括开口62，至少一个控制线64通过开口62延伸到气袋舱18以控制其展开。 
虽然显示和描述了本发明的实施例，但不意味着这些实施例显示和描述了本发明的所有可能的形式。更确切地，本说明书中使用的词是描述而不是限制的词，且应理解，可进行各种变化，而不偏离本发明的实质和范围。 

Claims (12)

1.一种车辆座椅侧面的气袋组合装置，包括：
车辆座椅，其具有框架、垫子和装饰套，所述垫子安装在所述座椅框架上，所述装饰套覆盖所述垫子并具有气袋展开接缝；
气袋舱，其安装在所述座椅框架上并具有充气机和气袋，所述气袋被所述充气机充气以打开所述装饰套的所述展开接缝，并通过所述展开接缝向外延伸以提供车辆座椅乘客保护；和
气袋导向件，其为独立于所述气袋舱的部件并由合成塑料制成，其具有固定到所述座椅框架的内部端面，所述气袋导向件包括从接近所述气袋舱的所述内部端面向着所述装饰套延伸的管状部分，且所述气袋导向件的所述管状部分具有一个未固定的外部开口端，所述外部开口端沿所述垫子的边延伸并接触所述垫子，所述外部开口端位于接近所述装饰套的所述展开接缝处，以当所述气袋膨胀时将所述气袋引导到所述装饰套展开接缝。
2.如权利要求1所述的气袋组合装置，其中所述气袋导向件由热塑性弹性体制成。
3.如权利要求1所述的气袋组合装置，其中所述气袋导向件由塑料片制成。
4.如权利要求3所述的气袋组合装置，其中塑料片接近所述气袋导向件的所述内部端面折叠以提供面板，且所述气袋导向件包括将所述面板彼此固定以提供所述管状部分的连接部。
5.如权利要求4所述的气袋组合装置，其中所述塑料片包括在所述连接部上折叠以提供加固的接头片。
6.如权利要求1所述的气袋组合装置，其中所述气袋导向件是模制的。
7.如权利要求6所述的气袋组合装置，其中所述模制的气袋导向件包 括界定所述管状部分的一对面板，且所述管状部分还包括一对连接接缝，所述连接接缝连接所述一对面板并具有比所述一对面板更大的厚度以提供加固。
8.如权利要求1所述的气袋组合装置，进一步包括一个连接件，所述连接件通过所述气袋导向件的所述内部端面从所述气袋舱向外延伸到所述座椅框架，以将所述气袋舱和所述气袋导向件的所述内部端面固定到所述座椅框架。
9.如权利要求1所述的气袋组合装置，其中所述气袋导向件的所述内部端面容纳所述气袋舱。
10.如权利要求9所述的气袋组合装置，其中所述气袋导向件的所述内部端面包括一个开口，至少一条控制线通过所述开口延伸到所述气袋舱。
11.一种车辆座椅侧面的气袋组合装置，包括：
车辆座椅，其具有框架、垫子和装饰套，所述垫子安装在所述座椅框架上，所述装饰套覆盖所述垫子并具有气袋展开接缝；
气袋舱，其安装在所述座椅框架上并具有充气机和气袋，所述气袋被所述充气机充气以打开所述装饰套的所述展开接缝，并通过所述展开接缝向外延伸以提供车辆座椅乘客保护；和
气袋导向件，其为独立于所述气袋舱的部件，其由合成塑料模制成且具有固定到所述座椅框架的内部端面部分，所述气袋导向件包括从接近所述气袋舱的所述内部端面部分向着所述装饰套延伸的管状部分，且所述气袋导向件的所述管状部分具有一个未固定的外部开口端，所述外部开口端沿所述垫子的边延伸并接触所述垫子，所述外部开口端位于接近所述装饰套的所述展开接缝处，以当所述气袋膨胀时将所述气袋引导到所述装饰套展开接缝，所述气袋导向件包括一对面板，所述面板在所述内部端面部分和所述外部开口端相互连接。
12.如权利要求11所述的气袋组合装置，其中所述气袋导向件的所述内部端面部分容纳所述气袋舱且包括一个开口，至少一条控制线通过所述开口延伸到所述气袋舱。 
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