CN101963524A - 可连接与分离的载荷接收器 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种可连接与分离的载荷接收器。重量测量仪器100包含具有载荷传递元件124的称重单元121。载荷接收器110可以通过可拆卸连接而连接至所述载荷传递元件124。机械止动件141形成于所述载荷传递元件124上，并且机械反止动件143形成于载荷接收器上。通过接合载荷接收器110与载荷传递元件124的偏心螺栓112，可以相对于机械反止动件143挤压机械止动件141，借此，止动件141可以相对于反止动件143而被牢固地夹紧。以这种布置，载荷接收器110可以牢固地固定至载荷传递元件124。

Description

可连接与分离的载荷接收器

技术领域

本发明涉及具有称重单元的重量测量仪器，该称重单元包括载荷传递元件，其中，载荷接收器可释放地连接至载荷传递元件。

背景技术

该类型的重量测量仪器例如用作很多工业领域中，尤其是在研发部门的实验室中的秤与称重模块，而且还用作生产部门中，例如质量控制中的称重模块。称重模块为秤，其中显示和/或数据入口单元与称重单元与称重单元壳体分开布置。

在EP 1 576 343 B1中，具有称重单元的称重模块在剖面图中示意性地示例。布置于称重单元的载荷接收区域中的载荷传递元件在其自由端配置成截锥形状。在该参考中所示的载荷接收器具有圆锥孔，其与截头圆锥体形状的自由端相符合。通常，用于该类型的可释放连接的截锥形具有小的圆锥角，从而甚至在偏心载荷下，载荷接收器也不会翻转，并且跌落载荷传递元件。由于该小的圆锥角，极大程度的接触压力或支承应力产生在接触面的区域中。该类型的连接因此仅适合于具有小载荷能力的秤，即使该连接是由金属制成。而且，该类型的连接仅能用于如果载荷接收器的限定方位(而不是其质量重心的限定位置)相比于称重单元不重要，即，仅用于旋转对称的载荷接收器或称重盘。

基于前述原因，该类型的连接在多数情况下不适合工业应用中的称重模块。载荷接收器因此通常拧到载荷传递元件上。这样具有的缺点是由于整个载荷接收器必须相对于称重单元转动，因此载荷接收器的安装与移除非常耗时。这就提出了问题，尤其如果特定应用设备，例如传送带，容器夹持设备等连接至载荷接收器，并且空间尺寸非常紧，则在后者可以从载荷传递元件上拧下来之前，这些特定应用设备必须首先从载荷接收器移除。具有特定应用设备的称重模块通常用于生产系统的填充与检验设备，用于批量生产的分配与检验。这种系统在很多情况下设计有多个轨道，从而多个称重模块及其它们的进出运动传送设备平行布置于非常有限的空间中。

根据现有技术的进一步变形，载荷接收器或称重盘通过螺纹连接至载荷传递元件，该螺纹沿载荷接收器与载荷传递元件的中央纵轴线布置。虽然，这使得载荷接收器更容易从载荷传递元件分离，即，不需要转动整个载荷接收器，用于该螺纹的孔在载荷接收器中产生必须被密封的泄漏。这种螺纹连接在很多情况下非常不期望，因为卫生与清洁关系，由于螺纹被布置于水平面上时，污染物会围绕螺钉头聚集。不证自明的是，尤其为了满足对例如食品与药物工业的这种生产系统的清洁的严格要求，为了清洁处理而快速安装与拆卸载荷接收器的能力是最重要的。

发明内容

因此本发明的目标在于提供一种具有称重单元的重量测量仪器，该称重单元允许载荷接收器以快速和简单的方式连接被至称重单元的载荷传递元件，并且从称重单元的载荷传递元件移除。

该问题通过具有权利要求1的特征的重量测量仪器来解决。本发明进一步优选的实施例为从属权利要求的主题。

重量测量仪器包括具有载荷传递元件的称重单元。载荷接收器可以通过可释放的连接被连接至载荷传递元件。机械止动件被形成于载荷传递元件上，机械反止动件被形成于载荷接收器上。借助于接合载荷接收器以及载荷传递元件的偏心螺栓，可以相对于机械反止动件而夹紧机械止动件，由此，止动件可以相对于机械反止动件而被预先张紧。利用该布置，可以将载荷接收器牢固地固定于载荷传递元件。

替代对螺钉很多转动圈数的要求以及对整个载荷接收器的要求，通过将载荷接收器简单设置于载荷传递元件上，插入偏心螺栓，随后将后者转动小于360°，从而可以将载荷接收器刚性地连接至载荷传递元件。

在本发明的一个实施例中，当载荷接收器被稳固地固定于适当位置时，机械止动件与机械反止动件沿着垂直于载荷方向的平面被定向。术语“载荷方向”表示作用于载荷接收器上的最大力的方向。这通常是重力方向。结果是，载荷接收器关于称重单元的位置，或者相对于重量测量仪器的周围环境的位置总是关于竖直方向被准确限定。而且，机械止动件与机械反止动件的该布置使得能够使用平坦的平面接触面，该接触面相比较于上述圆锥连接具有非常高的载荷支撑能力。而且，由于作用于载荷接收器上的重力在与紧固力相同的方向上起作用，该紧固力相对于止动件接触面起作用并且其方向由止动件接触面的方位确定，所以偏心螺栓的紧固力不会降低该载荷支撑能力。当载荷被放置于载荷接收器上时，紧固力被降低，并且因此载荷在载荷接收器上的放置不会引起止动件表面上的超载压力。

偏心螺栓具有至少一个支承区段以及至少一个偏心圆柱。支承区段优选地还被配置成圆柱形。而且，偏心圆柱以相对于支承区段的限定的偏心距来布置。

在另一实施例中，当载荷接收器被稳固地固定在适当的位置时，载荷传递元件与支承区段的各自的中央纵轴以直角交叉。这导致了在连接内的一致的压力分配，这有助于载荷支撑能力的进一步增加。

优选地，载荷传递元件具有至少第一钻孔，以接收偏心圆柱，并且载荷接收器具有至少第二钻孔，以接收支承区段。为了允许以偏心螺栓产生紧固力，机械反止动件与第二钻孔的中央纵轴线之间的距离必须小于止动件与第一钻孔的中央纵轴线之间的间距、偏心距的量以及偏心圆柱的半径相加在一起然后减去第一钻孔的半径的结果。偏心距、距离、间距和钻孔的直径以及支承区段与偏心圆柱的各个量必须与材料的弹性与延展性相匹配，该材料彼此接合，从而当偏心螺栓被装于钻孔中时，其不能转动超过偏心螺栓的死点，这会使紧固力减少。本文中的“死点”表示可以产生最强紧固力的偏心螺栓的位置。这意味着第二钻孔、第一钻孔以及偏心圆柱的各自的中央纵轴线在相同的平面中对齐，并且彼此平行。

而且，在大多数情况下，要求当载荷接收器被固定至适当的位置时偏心螺栓自锁，从而偏心螺栓不能在钻孔中转动，作为作用于载荷接收器上的力或振动的结果，这会导致载荷接收器与载荷传递元件的分离，并且可以产生对重量测量仪器的损害。作为实现该自锁性能的近似的方案，由杠杆率修正的偏心距被选择成小于摩擦系数乘以偏心圆柱的半径的乘积，该摩擦存在于偏心圆柱和第一钻孔之间。摩擦系数取决于偏心螺栓与载荷传递元件的材料与表面特性。载荷接收器的固定状态中的杠杆率取决于第一钻孔内的偏心圆柱的位置。当然，提高自锁性能的摩擦力还存在于支承区段与第二钻孔之间。

已知现有技术的称重单元的称重结果的精确性或多或少受温度变化的强烈影响。尤其在本发明应用的主要领域中，称重物体可以具有与当它们被放置于载荷接收器上时自身温度非常不同的温度。为了防止热从载荷接收器传导至称重单元，载荷传递元件可以包含低导热材料。优选地，载荷传递元件的一部分由聚合物或陶瓷材料制成。

重量测量仪器中的又一问题涉及不同部件的电势差。由于静电电荷的积聚，例如可能使得载荷接收器被重量测量仪器的其他部件吸引，其同样地可以使得测量值相当大的偏离称重物体的实际重量。为了避免静电电荷在载荷接收器上的积聚，称重单元与载荷接收器优选地由导电材料制成，并且例如接触弹簧的导电连接件被布置于称重单元与载荷接收器之间。该布置提供了重量测量仪器的壳体，布置于仪器中的称重单元以及载荷接收器处于相同电势的保证。

然而，由于载荷接收器像天线一样工作，具有这种相对于载荷接收器的直接电连续性(direct electrical continuity)类型的重量测量仪器可以对来自环境的电磁干扰非常敏感。意外地是，已经发现，处于压缩形式的接触弹簧或张力螺旋弹簧特别适合于最小化这些影响。弹簧具有越多圈数，对传递入称重单元与称重单元的电子及电磁元件的电磁干扰的阻尼作用就越大。因此，低导热部分的长度以及接触弹簧的圈数数量越大，最小化前述环境影响因素对称重单元的作用的可能性就越好。

重量测量仪器，即，秤或称重模块，其根据传统设计而建造。这意味着称重单元被布置于壳体内部。壳体具有贯穿开口，穿过该开口，载荷传递元件到达外部，该载荷传递元件被连接至称重单元。根据使用该装备的场合，该壳体必须满足一定的密封要求，以防止灰尘和/或湿气渗入称重单元。由于不允许载荷接收器与壳体彼此接触，优选地无接触密封系统被布置于壳体与载荷接收器之间。这种密封系统可以具有如在EP 1 576 343 B1中公开的迷宫式障碍密封件的形式。载荷传递元件可以进一步装备有超载保护设备。后者包括弹簧构件，其弹簧力略大于可以被放置于载荷接收器上的最大称重载荷的重力。一旦超过该弹簧力，布置于称重单元与载荷接收器之间的载荷传递元件就坍缩至较短的高度，并且载荷接收器靠在壳体上，从而作用于载荷接收器上的力直接由壳体承受。

载荷接收器优选地具有平坦的平面表面，从而其可以被容易地清理，并且对称重物体给予稳定的支撑。平面表面进一步有利于特定应用设备的安装。后者可以例如通过适当的夹紧设备而被夹紧至载荷接收器。当然，还可以有至少一个准备好的形成于载荷接收器上的安装位置，例如还可以包括螺纹的钻孔，用于特定应用设备的连接。

如上所述，支承区段或偏心螺栓各自的中央纵轴线可以被布置成与载荷传递元件的中央纵轴线成直角。为了允许偏心螺栓被设置在适当的位置，在载荷接收器上必须有横向钻孔，其可以在某些情况下必须被密封，从而灰尘不能在钻孔中堆积，或者灰尘与液体甚至可以渗入壳体的内部。然而，密封件的使用可以使得当取走载荷接收器时移除偏心螺栓变得困难。该问题优选地通过弹性弹出构件解决，借助于该弹性弹出构件，当释放载荷接收器的固定连接时，偏心螺栓至少部分地被推出钻孔。优选地作为弹性弹出构件的为例如螺旋压缩弹簧、橡胶构件、气缸等。

原则上，机械止动件与机械反止动件可以被配置成彼此相对的平坦的平面表面。作为紧固力的结果，相对于机械反止动件按压机械止动件。在足够的紧固力之下，即使水平力作用在载荷接收器上，该止动件之间的摩擦力也防止载荷接收器在任何水平方向上的运动。然而，为了有利于将载荷接收器连接至载荷传递元件的过程，并且尤其允许两个部件之间的精确的、预定的对齐，载荷接收器与载荷传递元件可以具有形状锁定定位构件。适合于完成该功能的为突出物、销与钻孔、轴环、衬套、具有斜角的轮廓等。

附图说明

根据本发明的重量测量仪器及其与载荷接收器的连接将基于以下示例而详细描述，其中，从一幅图到下一幅图相同的构件由相同的附图标记表示，并且其中，

图1表示具有固定在适当的位置处的载荷接收器的、处于称重模块形式的重量测量仪器的三维视图；

图2示出了从一侧观察的图1的称重模块的剖面图；

图3表示载荷接收器、偏心螺栓、以及载荷传递元件一部分的三维分解图；

图4示出了从一侧观察的图3的载荷接收器的剖面图，其中，剖面包含偏心螺栓与载荷传递元件的中央纵轴线；

图5示出了从一侧观察的图3的载荷接收器的剖面图，其中，剖面包含载荷传递元件的中央纵轴线，并且该剖面垂直于偏心螺栓的中央纵轴线；以及

图6示意性地表示处于固定地紧固条件下的偏心圆柱与第一钻孔，以及作为紧固连接的结果而产生的主要力。

具体实施方式

图1示出了重量测量仪器100的三维视图，该重量测量仪器100处于称重模块120的形式，其具有固定在适当位置处的载荷接收器110。称重模块120包括基板131以及壳体129，该壳体被可释放地连接至基板131。称重单元(此处未示出)被布置于壳体129的内部。基板131具有紧固位置132，从而称重模块120可以被安装在例如多轨道称重系统中。载荷接收器110借助于偏心螺栓112而被牢固地固定在载荷传递元件(此处同样未示出)上。

图2示出了图1的称重模块120的侧视图，其中，壳体129与载荷接收器110在截面图中示出。布置于壳体129内部的是具有平行导向机构的称重单元121。平行导向机构具有固定的平行腿122以及可运动的平行腿123，其中，可运动的平行腿123借助于两个平行导向元件133，134被连接至固定的平行腿122。固定的平行腿122具有通过中间支撑件127至基板的固定连接。

另外布置于中间支撑件127上的是校准设备135，可以使校准设备135的校准重量136与可运动的平行腿123操作接合。

可运动的平行腿123被连接至载荷传递元件124。该连接不是刚性的。载荷传递元件124具有线性竖直可动性地被束缚至可运动的平行腿123，并且具有超载安全止动件126。此外，在载荷传递元件124与可运动的平行腿123之间布置有超载安全弹簧125。超载安全弹簧125的弹簧力略大于允许施加在载荷接收器110上的最大载荷。一旦更大的载荷被施加于载荷接收器110上，超载安全弹簧125将屈服(give way)，并且超载安全止动件126靠在中间支撑件127上。该超载安全设备用于避免称重单元121的机械毁坏。

载荷传递元件124穿过壳体129的通道137延伸，从而载荷接收器110可以被连接至载荷传递元件124的背对称重单元121的端部。如载荷接收器110与壳体129的横截面视图所示例的，在载荷接收器110与壳体129之间的区域被配置成迷宫式障碍密封138，其由几个同心环构件组成，这些同心环构件围绕载荷传递元件，并且被交替地布置于载荷接收器110上与壳体129上。载荷接收器110包括定位构件150，其被配置成环形构件，该环形元件以紧配合包围载荷传递元件124。此处应该提及的是，定位构件150不是绝对必须的，但其使得载荷接收器110在载荷传递元件124上的安装和对准变得相当容易。

附图进一步示出了偏心螺栓112，其被装在钻孔111，118，119，142中，这些钻孔形成于载荷接收器110与载荷传递元件124中。每个钻孔均具有特定的功能。第一钻孔142，其形成于载荷传递元件124中，用作偏心螺栓112的力传递接触区域，更具体地，用作偏心圆柱115的力传递接触区域，该偏心圆柱115为偏心螺栓112的一部分，并且在图3的内容中描述。第二钻孔118，其形成于载荷接收器110上，更具体地形成于定位构件150中，和第四钻孔119还用作偏心螺栓112的力传递接触区域，更具体地，用作在图3的内容中描述的支承区段116，117的座。然而，还可能仅第二钻孔118用于仅一个支承区段。载荷接收器110进一步具有第三钻孔111，这是偏心螺栓112可以被设置于适当的位置并且通过围绕其中央纵轴线转动而紧固的先决条件。因为通过在偏心螺栓112被设置于钻孔111，118，119，142内之后转动偏心螺栓112，第一钻孔142被远离第二钻孔118移动，从而形成于载荷传递元件124上的机械止动件141被推靠着形成于载荷接收器110上的机械反止动件143。

由于第三钻孔111，偏心螺栓112保持总是从外部可接近。而且，第三钻孔111的圆柱壁用作弹性密封件153(图3中示出)的密封表面，从而没有灰尘与液体可以沿着该路径渗入迷宫式障碍密封件138。

图3示出了载荷接收器110，偏心螺栓112以及载荷传递元件124一部分的三维分解图。载荷接收器110具有四个安装位置152，在该安装位置处，可以紧固特定应用设备200，例如用于容器、传送带等的特定固定器。由于这些适配器的设计与称重模块的特定操作情况相匹配，并且因此从一种情况至另一情况是变化的，特定应用设备200以虚线绘出。

图3还示例了根据本发明的紧固布置的突出的优势。特定应用设备200可以被连接至载荷接收器110，同时，后者与称重单元分开。因此可以保护称重单元免受在该组装步骤过程中产生的力。接下来，载荷接收器110与特定应用设备200一起借助于偏心螺栓112以上述方式被连接至载荷传递元件124。当然，载荷接收器110的特定连接构件还可以被直接形成于特定应用设备200上。

载荷接收器110进一步包含第三钻孔111以及第二与第四钻孔(此处不可见)，其中第三钻孔111已经在图2的内容中被描述了。载荷传递元件124优选地包含由金属制成的杆139以及通过形状锁定连接部连接到杆139上的头140，该头140由例如陶瓷或聚合物的绝热材料制成。而且，第一钻孔142形成于头140中。利用该类型的头140，载荷传递元件124包括低导热材料，由此，载荷接收器110与称重单元热隔离。然而，如已经在此前描述的，载荷接收器110应该被电连接至称重单元，这是为什么接触弹簧151被布置于头140的范围内的原因。而且图中显而易见的是机械止动件141处于平坦的环形表面区域形式。

偏心螺栓112被配置成实质上处于杆的形状，其中，第一支承区段116，第二支承区段117，用于弹性密封件153的密封环槽以及中间部分113被布置于共同的中央纵轴线上。介于第一支承区段116与第二支承区段117之间的杆区段被配置成偏心圆柱，其中央纵轴线平行于支承区段116，117的中央纵轴线延伸，但是从后者偏移了量为E_x的偏心距。

图4以从侧边观察的剖面图示出了图3的载荷接收器110安装并且固定于载荷传递元件124上，其中，该剖面包含偏心螺栓112与载荷传递元件124各自的中央纵轴。图4中清楚明显的是偏心螺栓112及其偏心圆柱115的布置，以及后者距离偏心螺栓112的中央纵轴线的偏心距Ex。偏心螺栓112横穿第三钻孔111，第二钻孔118，第四钻孔119以及第一钻孔142。钻孔111，118，119，142具有渐进的逐级降低的直径，从而可以毫无问题地插入偏心螺栓112。而且显而易见的是在第三钻孔111中位于其安装位置中的弹性密封件153。因为弹性密封件153所必须的压缩配合，可能在拆卸过程中，偏心螺栓112很难从钻孔111，118，119，142移除。为了有利于拆卸过程，偏心螺栓112可以具有压缩螺旋弹簧，其用作弹出构件155。其弹簧力足够大，以克服由弹性密封件153所产生的摩擦力，从而在已经通过关于偏心螺栓112的中央纵轴线转动偏心螺栓112将其松开后，将通过弹出构件155来将偏心螺栓112推出钻孔111，118，119，142。

图5再次以从侧边观察的剖面图示出了图3的载荷接收器，其中，该剖面包含载荷传递元件124的中央纵轴线并且与偏心螺栓112的中央纵轴线成直角延伸。而且此处清楚明显的是偏心圆柱115处于其紧固状态的位置。为了防止载荷接收器110的错误安装，偏心距E_x必须被选择得足够大，包括用于载荷接收器110，偏心螺栓112以及载荷传递元件124的各自弹性量的容差，从而偏心螺栓112不能被转动完整的360°。在图中示出的还有接触弹簧151，其提供了对进入称重单元的电磁干扰的传递有强阻尼作用的电连接。

图6示意性地表示了处于固定的并且因此紧固的状态下的偏心圆柱115与第一钻孔142，以及作为固定连接的结果而产生的主要作用力。从观察者的方位看，第二钻孔118由断开的线表示，在该断开的线的中心Z处，偏心螺栓的中央纵轴线与图的平面成直角延伸。该中央纵轴线同时是偏心螺栓，而且因此还是偏心圆柱115的旋转轴线。通过关于偏心螺栓112的中央纵轴线来逆时针转动偏心螺栓112，偏心圆柱115的中央纵轴线沿圆形路径Y移动，并且实质上与重力方向相反，其中该偏心圆柱115的中央纵轴线以偏心距E_x偏移。因此，第一钻孔142相对于第二钻孔118反向于重力的方向移动，直至机械止动件141抵靠机械反止动件143，如虚线所示。

由于介于机械反止动件143与第二钻孔118的中央纵轴线之间的距离D小于将机械止动件141与第一钻孔142的中央纵轴线之间的间距A、偏心距E_x的量以及偏心圆柱115的半径r₁加在一起，然后减去第一钻孔142的半径r₂所得到的结果，所以可以将机械止动件141压靠着机械反止动件143。通过继续转动偏心螺栓，机械止动件141与偏心圆柱115之间的载荷传递元件的材料可以被置于压缩力F_p之下，该力的大小取决于转动的角度。如象征性地表示的，夹紧在偏心螺栓112与机械反止动件143之间的载荷传递元件的材料像在偏心圆柱115上施加压缩力F_p的弹簧一样起作用。当然，偏心螺栓可以仅被转动到接触点P上的接触压力不变得过大的程度。优选地，因此应该规定用于紧固偏心螺栓的转矩的量。

作为主要要求，需要以这样的方式来选择几何关系，并且该几何关系需要与彼此接合的部件的摩擦特性相匹配，即，利用偏心螺栓来固定的连接不能自己变松。压缩力F_p，更具体地是其替代F_c，作用于介于偏心圆柱115与第一钻孔142之间的接触点P。由于几何位置，替代力F_c产生转矩M₁，其中，有效杠杆臂，称之为有效偏心距E_xeff与实际偏心距E_x不同，而是中心Z距离替代力F_c的作用线的垂直距离。在逻辑上，该作用线穿过偏心圆柱115与第一钻孔118的中心，以及穿过接触点P。作用于接触点P处的摩擦力F_R取决于替代力F_c的大小，并且取决于存在于接触点P处的摩擦系数μ。摩擦力F_R可以阻挡转矩M₁，因为该抵抗转矩M₂的有效杠杆臂近似对应于半径r₁。基于该几何位置以及摩擦系数μ，产生偏心螺栓的自锁特性的偏心距Ex可以以下面等式来近似地确定

E_x＝μ×r₁

因为抵抗偏心螺栓的自发转动的摩擦力还存在于支承区段中，对于连接的非故意松开存在足够的安全裕度。

虽然已经通过介绍特定的典型实施例而对本发明进行了描述，但应该显而易见的是，基于本发明的认识可以产生很多变形，例如，利用仅延伸到载荷传递元件的中央纵轴线的偏心螺栓。而且，偏心螺栓的中央纵轴线并不必须与载荷传递元件的中央纵轴线交叉，也并不必须与载荷传递元件的中央纵轴线正交。原则上，可能的方案的范围包括偏心螺栓相对于载荷传递元件的任何位置，在该位置该载荷传递元件适合于迫使载荷传递元件上的机械止动件靠着形成在载荷接收器上的机械反止动件。而且，可以使用多种不同的装置，例如衬套，钻孔，销，机械止动件，突出物等，这些装置适合于通过形状锁定连接将载荷接收器定位于载荷传递元件上。当增加至本发明的主题中时，这种定位构件因此也被视为本发明的实质的一部分。

主要符号名称列表

100 重量测量仪器

110 载荷接收器

111 第三钻孔

112 偏心螺栓

113 中间部分

114 密封环槽

115 偏心圆柱

116 第一支承区段

117 第二支承区段

118 第二钻孔

119 第四钻孔

120 称重模块

121 称重单元

122 固定的平行腿

123 可运动的平行腿

124 载荷传递元件

125 超载安全弹簧

126 超载安全止动件

127 中间支撑件

129 壳体

131 基板

132 紧固位置

133 第一平行导向元件

134 第二平行导向元件

135 校准设备

136 校准重量

137 通道

138 迷宫式障碍密封件

139 杆

140 头

141 机械止动件

142 第一钻孔

143 机械反止动件

150 定位构件

151 接触弹簧

152 安装位置

153 弹性密封件

155 弹出构件

200 特定应用设备

A   间距

D   距离

P   接触点

Y   圆形路径

Z   中心

E_x  偏心距

E_xeff 有效偏心距

r₁  偏心圆柱的半径

r₂  第一钻孔半径

μ  摩擦系数

M₁  转矩

M₂  抵抗转矩

F_c  替代力

F_p  压缩力

F_R  摩擦力

Claims (15)

1.重量测量仪器(100)，其包括具有载荷传递元件(124)的称重单元(121)，其中，载荷接收器(110)可以被可释放地连接至所述载荷传递元件(124)，其特征在于，机械止动件(141)形成于该载荷传递元件(124)上，并且机械反止动件(143)形成于该载荷接收器(110)上，借助于接合该载荷接收器(110)与该载荷传递元件(124)的偏心螺栓(112)，该机械止动件(141)可以被相对于该机械反止动件(143)夹紧，由此，该载荷接收器(110)可以被刚性地固定于该载荷传递元件(124)。

2.根据权利要求1所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，当该载荷接收器(110)处于固定状态时，该机械止动件(141)与该机械反止动件(143)位于垂直于该载荷的方向的平面内。

3.根据权利要求1或2所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，该偏心螺栓(112)具有至少一个支承区段(116，117)以及至少一个偏心圆柱(115)，其中，所述偏心圆柱(115)以相对于支承区段(116，117)的限定的偏心距(E_x)来布置。

4.根据权利要求3所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，当该载荷接收器(110)处于固定状态时，该载荷传递元件(124)的该中央纵轴线与该支承区段(116，117)的该中央纵轴线以直角交叉。

5.根据权利要求3或4所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，该载荷传递元件(124)具有至少第一钻孔(142)以接收该偏心圆柱(115)，并且该载荷接收器(110)具有至少第二钻孔(118)以接收该支承区段(116，117)，其中，介于该机械反止动件(143)与该第二钻孔(118)的中央纵轴线之间的距离(D)小于将该机械止动件(141)与该第一钻孔(142)的中央纵轴线之间的间距(A)、偏心距(E_x)的量以及该偏心圆柱(115)的半径(r₁)加在一起，然后减去该第一钻孔(142)的半径(r₂)所得到的结果。

6.根据权利要求5所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，当该载荷接收器(100)处于固定状态时，已经由杠杆率修正的有效偏心距(E_xeff)小于摩擦系数(μ)乘以偏心圆柱(115)的半径(r₁)的乘积，该摩擦系数(μ)存在于该偏心圆柱(115)与该第一钻孔(142)之间，其中，该杠杆率取决于该偏心圆柱(115)在该第一钻孔(142)内的位置。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，该载荷传递元件(124)包括低导热的材料，尤其是聚合物或陶瓷材料。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，该称重单元(121)与该载荷接收器(110)由导电材料制成，并且导电接触弹簧(151)被布置于该称重单元(121)与该载荷接收器(110)之间。

9.根据权利要求8所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，该接触弹簧(151)为具有尽可能多的圈数的螺旋压缩弹簧或螺旋张力弹簧。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，该重量测量仪器(100)包括具有通道(137)的壳体(129)，其中，该称重单元(121)被布置于所述壳体(129)中，并且该称重单元(121)的该载荷传递元件(124)通过所述通道(137)延伸。

11.根据权利要求10所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，无接触密封系统(138)被布置于该壳体(129)与该载荷接收器(110)之间。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，该载荷接收器(110)具有平面表面。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，用于连接特定应用设备(200)的至少一个安装位置(152)被形成于该载荷接收器(110)上。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，借助于存在的弹出构件(155)，由此在释放该载荷接收器的连接的过程中，该偏心螺栓(112)被至少部分地推出该钻孔(111，118，119，142)。

15.根据权利要求1至14中任一项所述的重量测量仪器(100)，其特征在于，该载荷接收器(110)与该载荷传递元件(124)包括用于该载荷接收器(110)与该载荷传递元件(124)关于彼此精确对齐的定位构件(150)。

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