CN102529806B - 对医疗状况进行反应的车辆方法 - Google Patents

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Abstract

提供了一种对医疗状况进行反应的车辆方法。一种计算机实现的方法，包括注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况。所述方法还包括监测环境状况以监测能对所述医疗状况引起症状的致病因素的发生。所述方法还包括警告车辆乘客关于所述致病因素的发生。所述方法还包括经由VCS响应于所述致病因素的发生来调节车辆部件或系统。

Description

对医疗状况进行反应的车辆方法
技术领域
说明性实施例总体上涉及一种对检测或输入的医疗状况进行反应的车辆计算方法。
背景技术
在想不到的时刻，可能发生由于例如脱水或窒息而导致的心脏病发作、抽搐，甚至失去知觉。实际上，这些事件被这种典型地没有预警的非计划的发病率所代表。除了这些极端例子之外，可能在任何时间发生各种医疗紧急情况或状况。
如果遭受会从医疗协助受益的状况的人在存在能够提供或至少联系医疗帮助的另一方的情况下出现症状，则通常可以避免不期望的可能发生的事件。严重过敏发作可由抗组胺剂或类固醇注射来进行治疗。可通过复苏术来解决失去知觉，或可通过快速救助来完全避免失去知觉。EMS可快速地对心脏病发作做出反应，并且可帮助抽搐的受害人避免伤及他们自己，直到抽搐过去。
然而，如果在独自一人的时候发生这些状况，则结果会更加可怕。会导致永久性损伤或甚至死亡。另外，如果在驾驶机动车辆的时候发生这些状况，尤其是司机独自一人的时候，即使在状况本身并没有导致损伤的情况下，也会由状况的出现引起的事故导致严重的损伤。
一些紧急情况状况非常突然地发生在受害人身上，以至于不能够采取任何预防性措施。然而，许多紧急情况状况可被预测为已知医疗状况的可能结果。此外，尤其当医疗状况已知时，通常存在几分钟或更多症状导致紧急情况事件的出现。
如果症状发生的窗口期小，则受害者会仅有短暂的一段时间来进行反应。这会引起呼叫911、呼叫信任的朋友或家属或呼叫医生。除了有希望永远可用的911之外，任何其它联系方可能会不可用，或者会不能够进行帮助。使用仅有的可能的几分钟来对可能致命的状况进行反应，病人不能承受在未应答的通话之后拨打该未应答的通话。
此外，即使病人成功地联络上911接线员，救护车或其它EMS可能未处于理想位置来进行反应。或者，对911的呼叫会是不必要的，从而有价值和有限的医疗资源被不合适地使用。不幸的是，遭受明显的紧急情况的人不是总处于决定是否需要呼叫911的位置。即使在这种例子中错误地发出警告是适当的，许多人会对非危险的状况过激反应。
假设不需要救护车司机的安全运送服务，对于个人来说，实际上自己向医院或护理提供机构进行报告比等待救护车可能更快，尤其是如果他们已经在车辆中。当然，如果这个人不知道最近的医院/药店/护理提供机构仅仅在几英里远，则这个人更可能选择等待EMS到达，即使与这个人驾驶到护理提供机构相比EMS可能会花费更长的时间来到达。这种考虑在以下这种情况下尤其具有意义：车辆中存在第二方并且该第二方能够转移病人，不存在司机变得失去知觉或者不能够操作车辆的即将发生的风险。
发明内容
在第一说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括经由车辆中包括的车辆计算系统(VCS)注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况。所述说明性方法还包括经由VCS监测环境状况以监测能对所述医疗状况引起症状的致病因素的发生。
所述说明性方法还包括经由VCS警告车辆乘客关于所述致病因素的发生。最后，所述说明性方法包括经由VCS响应于所述致病因素的发生来调节车辆部件或系统。
在第二说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括将输入提供到车辆计算系统(VCS)，所述输入允许车辆乘客输入医疗状况或症状。所述说明性方法还包括接收到VCS的与医疗状况或症状相关联的输入。
所述说明性方法还包括经由VCS将输入的状况或症状与已知状况或症状的列表进行比较，并经由VCS提供关于状况或症状的医疗信息。
所述说明性方法另外包括经由VCS接收指示状况或症状是否是当前状况或症状的输入。所述说明性方法还包括：如果状况或症状是当前状况或症状，则经由VCS提供建议的医疗协助信息以解决状况或症状。
所述说明性方法还包括至少部分基于结合已知状况或症状的列表存储的信息来确定状况或症状是否是紧急状况或症状。所述说明性方法另外包括：如果状况或症状是紧急状况或症状，则经由VCS提供紧急情况医疗联系信息，该紧急情况医疗联系信息包括立即拨打紧急情况接线员或者在与包括VCS的车辆的当前GPS坐标邻近的范围内的本地医疗护理提供机构的至少一个选项。
在第三说明性实施例中，一种车辆计算设备(VCA)包括：注册编程的逻辑电路，用于注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况。所述说明性设备还包括监测编程的逻辑电路，用于监测环境状况以监测能对所述医疗状况引起症状的致病因素的发生。所述说明性设备另外包括警告编程的逻辑电路，用于警告车辆乘客关于所述致病因素的发生。所述说明性设备另外包括调节编程的逻辑电路，用于响应于所述致病因素的发生来调节车辆部件或系统。
附图说明
图1示出车辆计算系统的说明性示例；
图2示出用于监测医疗装置的处理的说明性示例；
图3示出用于预测即将发生的症状的处理的说明性示例；
图4示出用于对具有相关信息的报警状况进行响应的处理的说明性示例；
图5示出症状分析数据库访问的说明性示例；
图6示出用于对具有紧急情况信息的可能的紧急情况状况进行响应的处理的说明性示例。
具体实施方式
虽然以下根据说明性实施例来描述本发明，但是这些示例仅被提供用于非限制的说明性目的，并不意于限制本发明的范围。
图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统1(VCS)的示例块状拓扑。这样的基于车辆的计算系统1的示例是由福特汽车公司制造的SYNC系统。启用基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的视觉前端接口4。如果该接口设置有例如触敏屏幕，则用户还可能够与所述接口进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、可听见的语音以及语音合成来产生交互。
在图1中示出的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一些部分的操作。假设在车辆内，处理器允许对命令和程序进行板载处理。另外，处理器连接到非永久性存储器5和永久性存储器7两者。在该说明性实施例中，非永久性存储器是随机存取存储器(RAM)，永久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。
处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的多个不同的输入端。在该说明性实施例中，麦克风29、(用于输入33的)辅助输入端25、USB输入端23、GPS输入端24以及蓝牙输入端15均被提供。还提供了输入端选择器51，以允许用户在不同的输入端之间进行调换。在将到麦克风和辅助连接器两者的输入传递到处理器之前，所述输入被转换器27从模拟转换为数字。虽然没有示出，但是与VCS进行通信的大量车辆部件和辅助部件可使用车辆网络(诸如，但不限于，CAN总线)来将数据传递到VCS(或其部件)或者从VCS(或其部件)传递数据。
所述系统的输出端可包括，但不限于，视觉显示器4和扬声器13或立体声系统输出端。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可沿分别在19和21显示的双向数据流实现对远程蓝牙装置(诸如，PND54)或USB装置(诸如，车辆导航装置60)的输出。
在一个说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动(nomadic)装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接的任何其它装置)进行通信17。然后所述移动装置可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来进行与车辆31外的网络61的通信59。在一些实施例中，所述塔57可以是WiFi接入点。
移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。
可通过按钮52或类似的输入端来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。因此，指示CPU板载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
可利用例如与移动装置53相关联的数据规划(data-plan)、话上数据(dataovervoice)或DTMF音来在CPU3与网络61之间传送数据。可选择地，会期望包括具有天线18的板载调制解调器63以经由语音带在CPU3与网络61之间传送数据16。然后移动装置53可被用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来进行与车辆31外的网络61的通信59。在一些实施例中，调制解调器63可建立与所述塔57的通信20，以与网络61进行通信。作为非限制的示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，通信20可以是蜂窝通信。
在一个说明性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与远程蓝牙收发器(例如，移动装置中发现的)的无线通信。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据实施例中，当移动装置的拥有者可在数据正被传送的同时通过该装置对话时，可实施公知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者不使用该装置时，所述数据传送可使用整个带宽(在一个示例中，300Hz到3.4kHz)。
如果用户具有与移动装置相关的数据规划，则所述数据规划可能允许宽带传输并且所述系统可使用更宽的带宽(加速数据传送)。在又一实施例中，移动装置53被安装在车辆31上的蜂窝式通信装置(未示出)代替。在又一实施例中，ND53可以是能够经由例如(但不限于)802.11g网络(即，WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
在一个实施例中，呼入数据可经由话上数据或数据规划而经过移动装置，经过板载蓝牙收发器并传递到车辆的内部处理器3。在特定临时数据的情况下，例如，数据可被存储在HDD或其它存储介质7上，直到不再需要所述数据时为止。
可与车辆交互的另外的源包括：具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54；或者具有USB62或其它连接的车辆导航装置60、板载GPS装置24或具有到网络61的连接的远程导航系统(未示出)。
此外，CPU可与各种其它辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69而被连接。此外，或者可选择地，CPU可通过使用例如WiFi71收发器而被连接到基于车辆的无线路由器73。这能够允许CPU连接到本地路由器73的范围中的远程网络。辅助装置65可包括，但不限于，个人媒体播放机、无线健康装置、便携式计算机及类似物。
在说明性实施例中，车辆计算系统能够“得知”乘客的各种医疗状况，并从而当环境或检测的医疗状况会影响那些乘客的健康时作出响应。
因此，车辆计算系统可响应地对输入的关于特定症状的查询进行答复，所述答复包括提供关于即将发生的护理的必要性的报警，或者关于服务提供机构或可对问题或计划的问题提供解决方案的其它商业地点的建议。
在一个说明性示例中，个人识别他们自身或另一乘客的症状的出现或存在的症状。由于该实施例通过例如(但不限于)远程连接来提供对医疗数据库的访问，因此能够使用最新的医疗知识诊断各种状况。
在该实施例中，乘客或病人将首先将医疗状况(诸如，糖尿病)输入数据库输入屏幕。可选择地，如果没有视觉显示器可用或不能容易地与视觉显示器进行交互，则输入者可选择说出状况。
如果输入者不知道何种医疗状况与发生的症状相应，则输入者可替代地选择输入症状。在另一说明性实施例中，在个人不能充分地描述以输入发生的症状的情况下，输入者可选择患病的身体部位，并且输入者被提供有常见症状的列表。
一旦输入了状况/症状，可作出简要诊断，或者可询问进一步问题以评估症状。对于警告一端出现错误的情况，可优选的是一个预警告方法可包括在整个显示/菜单交互期间显示“呼叫911”选项(或具有“呼叫911”选项的可用的音频输入)。
一旦状况已被合理地诊断，系统可提供推荐的选项或动作例如，系统可推荐或提供到护理提供机构或医疗供应源就诊的选项。另外或者可选择地，如果情况紧急，系统可提供到紧急情况护理提供机构就诊或联系紧急情况护理提供机构的选项。
在另一说明性实施例中，车辆计算系统可得知关于车辆乘客的现有医疗状况。这种信息可以基于旅途而在旅途中被输入，或者可从与车辆乘客相关联的医疗档案(profile)(本地或远程)获得。
在诸如这种的例子中，计算系统可检测症状的出现或可能的出现。例如，在一个说明性实施例中，车辆计算系统可检测会不利于车辆乘客的即将发生的环境状况(诸如花粉、极冷等)。在另一示例中，系统可基于来自连接的医疗监测装置的输入数据来检测即将发生的状况。
在另一事件中，系统可采取动作或推荐的动作来消除状况的发生。在环境状况的情况下，车辆计算系统可提供使用车辆系统来消除预测的环境状况。在预测的医疗紧急情况的情况下，系统可预测即将发生的症状，并且在这些症状发生或可能发生紧急情况条件的事件中，提供医疗建议以助于对症状进行治疗或解决。
图2示出用于监测医疗装置的处理的说明性示例。在该说明性实施例中，车辆计算系统访问与车辆乘客相关联的账户和/或与车辆乘客相关联的医疗装置201。
基于从档案和/或连接到车辆计算系统的医疗装置获得的信息，车辆计算系统注册将被监测的一个或多个状况203。这些状况可以是可影响或引起症状的发生的总体状况、症状或环境元素。
一旦状况已被注册，系统针对存在的注册状况监测乘客和环境205。可通过例如连接到医疗装置或者连接到可提供状况信息的远程信息提供系统的车辆传感器来进行所述监测。
如果检测到正被监测的状况的发生，则系统确定警告是否合适207。例如，如果检测到可能不利的环境状况，则车辆计算系统可警告乘客检测到的状况。相似地，如果检测到通过可能导致不利症状的因素的发展或累计发生了可能的紧急情况，则车辆计算系统可同样警告乘客209。
另外或可选择地，在不利环境或症状状态发生的事件中，车辆可被编程以采取一个或更多动作211。例如，车辆计算系统可根据特定的检测的医疗或环境状况反应性地激活车辆系统(HVAC、车辆灯光、具有医疗提供机构信息的导航显示器等)213。参照图3对这样的动作的一个非限制示例进行描述。
图3示出用于预测即将发生的症状的处理的说明性示例。在这个说明性实施例中，车辆计算系统被编程以响应于检测到的可引起不利医疗反应的环境状况反应性地调节车辆部件。
例如(不限于)，在这个实施例中，车辆计算系统确定乘客(或司机)具有由增多的花粉的存在而引起的过敏状况301。通过监测远程花粉报告(或通过将花粉数据发送到车辆计算系统)303，车辆计算系统可确定花粉数何时在可接受的等级之上，并可进一步确定是否预测车辆经过花粉数高的区域。可至少部分地基于车辆的当前GPS坐标做出这两个确定，并且在预测花粉的情况下包括来自路线计划引擎的数据也是有用处的。
如果没有检测到或预测到即将发生花粉数超过可容忍等级305，则车辆计算系统可简单地继续监测花粉而不进一步采取动作。
然而，如果花粉数超过阈值，则车辆计算系统首先向车辆乘客发出警告307。警告可简单地是关于高花粉环境发生的警告，或者该警告可包括另外的信息。例如，基于预测的或确定的花粉等级，警告可推荐服用抗组胺剂。在用户在身边没有抗组胺剂的事件中，系统还可对用户提供到可能出售抗组胺剂的位置的路线。这种额外信息可同时被全部显示，或者可以是用户选择的选项的结果。另外，车辆计算系统可以以可听见的方式输出该信息。
在该实施例中，两个附加动作与预测的或发生的花粉问题相关联。首先，如果车辆HVAC系统当前处于操作中，则系统可切换为使用循环空气309。系统可自动地切换为循环空气，或者系统可询问用户系统是否应切换为循环空气。如果做出了所述切换，则车辆计算系统调节当前HVAC设置，从而使用循环空气311。
另外或可选择地，车辆计算系统可询问用户是否应关闭任何打开的窗户(或自动地关闭窗户)313。如果窗户将被关闭，则系统可自动地使电子窗关闭315。另外，虽然未示出，但是如果外部温度超过特定阈值，则车辆计算系统在窗户关闭的情况下可使能HVAC系统。这可以是自动动作或响应于用户同意该动作的做法。
图4示出用于对具有相关信息的报警状况进行响应的处理的说明性示例。在该说明性实施例中，车辆计算系统检测当前正监测车辆乘客的血糖的血糖监测器(BSM)的存在401。车辆计算系统连接到血糖监测器并监测来自其的数据403。
如果车辆乘客的血糖降到阈值以下405，则车辆计算系统将警告乘客该状况407。这可允许乘客获得血糖的信息，并避免进入过敏性休克。警告的严重性还可与血糖等级的下降成比例地增加，在危险等级下，还可将紧急情况医疗信息(可能是“快速911”选项)提供给乘客。
此外，在该说明性实施例中，车辆计算系统可提供感兴趣的快速访问点(POI)411，诸如血糖会上升的位置或可解决紧急问题的医疗提供机构的位置。可响应于用户的请求提供这种选项，或可根据血糖下降的严重性而自动地提供这种选项。
图5示出症状分析数据库访问的说明性示例。在该说明性实施例中，乘客使用医疗数据库以访问与车辆乘客可能正遭受的症状有关的相关信息。可在导航显示器上或通过车辆麦克风来完成该输入。另外，如果车辆计算系统正与无线装置通信，则可通过所述装置的屏幕完成该输入并将该输入中继到车辆计算系统。
在该说明性实施例中，车辆计算系统首先接收启动医疗状况数据库(DB)访问应用的请求501。一旦该应用被启动，车辆计算系统提供允许输入状况或症状的菜单503。从这点开始，系统从乘客接收输入505。该输入可以是医疗状况、医疗症状或更一般的请求(例如(不限于)：“头痛”、“背痛”等)。
如果获知了状况，则车辆计算系统使用与作出该请求的乘客相关联的账户来存储状况或症状513。假设系统能够具有这种存储器，并且存在具有状况或出现症状的特定乘客的账户。通过存储所述信息，所述信息可随后被传送到永久医疗记录，被提供到护理提供机构用于分析，并被用于之后的诊断而不用再次输入。
如果未获知状况/症状/请求，则系统可建议相似或可能的状况/症状509。如果这些建议中的一个被接受/选择511，则系统使用合适的账户存储选择的选项。
一旦已经输入了状况/症状/请求，系统可请求获知这是否是乘客当前正在遭受的状况515。如果该状况是当前的并且是紧急的一个，则这可允许系统对乘客提供即时协助。
在该实施例中，如果该输入表示乘客的当前状态，则车辆计算系统可列出与状况相关联的一个或多个症状517(当然，假设已经输入了状况并且不是精确的症状)。系统随后从乘客接收关于任何可能症状的输入519。例如，如果状况是“糖尿病”，则症状可以是“头晕目眩”、“头昏眼花”或“低血糖”等。如果输入症状表示紧急或可能紧急的状况521(例如，如果症状表示乘客会马上休克或失去知觉等的可能性)，则车辆计算系统可对乘客显示警告529。
除了警告之外，车辆计算系统可提供能够解决该情况的一个或更多护理提供机构531。这些护理提供机构可以与车辆的当前位置邻近，并且这些护理提供机构还可以基于车辆计算系统获知的保险信息来作出诊断。
例如，如果乘客处于紧急状态或半紧急状态，则车辆计算系统可寻找本地护理提供机构并随后交叉与可从乘客的保险信息获知的优选提供机构一起列出的参考。无论在网络内还是在网络外，可向护理提供机构提供距护理提供机构所处的位置多远的一些指示(诸如估计的距离或时间)。如果状况足够严重，系统还可提供例如用于立即拨打911的选项。
除了提供指导之外，系统可提供护理提供机构的联系电话并给予乘客呼叫护理提供机构的选项。这可助于确定状况的严重性，并且还可通知护理提供机构病人即将到达。
乘客可随后选择特定护理提供机构537，并且车辆计算系统将行程指令提供给护理提供机构539。这会允许乘客以及时的方式到达护理提供机构。
如果系统确定状况不是“紧急”状况，则系统可仍然询问乘客是否期望医疗协助523。如果不需要医疗协助或确信不需要医疗协助，则系统可基于输入信息提供建议525。例如，这可以是关于如何缓解症状的建议，或者如果X症状或Y症状持续存在或发生，则可以是推荐医疗协助的建议。
在读取建议之后，如果乘客确定需要帮助或进一步协助527，则车辆计算系统可提供特定问题的解决方案(“采用以下药物”、“联系医师”等)533。如果存在与该建议相关联的地点，则系统将接收选择的位置的输入并提供指导。
例如，车辆计算系统可推荐特定药物的摄取。使用本地药店信息，可提供在哪里可获得这种药物的大量选项。用户可随后选择特定位置，并且车辆会被导航到那个地点。再次，在需要处方药物的情况下，还可提供电话号码和呼叫该位置的选项，从而乘客到达时可买到该药物。
如果输入的状况/症状/请求不是当前状态，或者如果车辆没有响应于该状态而被导航，则车辆计算系统可询问乘客是否应监测该状况541。如果期望，则系统可监测本地环境以寻找可影响该状况的因素(例如，过敏和花粉)，可周期性地要求输入症状以确定该症状是否持续存在、变差、变好等，或可监测相关联的和连接的医疗或健康装置543。
如果该监测检测到处于需要警告乘客即将发生的紧急情况或危险的状态，则系统可提供充足的警告545。
最后，一旦该状况被解决，系统询问乘客是否需要任何附加信息或者是否需要输入附加症状或状况547。
图6示出用于对具有紧急情况信息的可能的紧急情况状况进行响应的处理的说明性示例。在该说明性实施例中，车辆计算系统监测具有例如附带的医疗装置的乘客601。其它监测也是可能的。例如，可能使用诸如麦克风或相机的车辆系统来检测严重过敏反应或其它状况的发生。
如果检测到紧急情况状况603，则将警告提供到车辆乘客605，并且还提供具有更多信息的选项或将采取的其它步骤的菜单607。例如，这可包含“快速911”选项(立即拨打911的选择)、可提供协助的提供机构或位置的列表、电话号码的相应列表、一个或更多已知紧急情况联系人等。
如果选择的选项包括行进到位置的请求609，则车辆计算系统将车辆导航到选择的位置611。否则，系统结合请求的信息提供解决方案(拨打号码、提出症状信息等)613。
一旦已经提供了初始解决方案，车辆计算系统可询问乘客是否需要更多信息615。如果不需要更多信息，并且请求的解决方案包括车辆还未被导航到的位置617，则系统可将车辆导航到该位置611。
如果需要更多信息，则系统可访问例如医疗数据库619并提供关于在过程的开始检测到的状况或症状的信息621。
虽然已经参照说明性实施例描述了本发明，但是这些实施例仅被提供用于示例的目的，而不意于将本发明的范围限制为公开的示例。

Claims (12)

1.一种对医疗状况进行反应的车辆计算方法，包括：
经由车辆中包括的车辆计算系统VCS注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况；
经由VCS监测环境状况以监测可能对所述医疗状况引起症状的致病因素发生；
警告车辆乘客关于所述致病因素发生；以及
响应于所述致病因素发生来调节车辆系统以缓解环境状况对于驾驶员的医疗状况的效果。
2.如权利要求1所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况的步骤还包括访问与车辆乘客相关联的用户账户并获得与所述用户账户相关联的存储的医疗状况。
3.如权利要求2所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述访问与车辆乘客相关联的用户账户的步骤还包括检测连接到VCS的无线装置并访问与检测的无线装置相关联的用户账户。
4.如权利要求1所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况的步骤还包括接收到VCS的指示与车辆乘客相关联的医疗状况的输入。
5.如权利要求1所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述环境包括与VCS通信的无线医疗装置。
6.如权利要求1所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述环境包括所述车辆之外的物理环境。
7.如权利要求1所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述环境包括在沿着所述车辆的预定的导航路线的点上的物理环境。
8.如权利要求1所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述致病因素包括高于阈值的花粉数。
9.如权利要求8所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述调节车辆系统的步骤还包括将HVAC系统切换为使用循环空气。
10.如权利要求8所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述调节车辆系统的步骤还包括自动地关闭打开的车辆窗户。
11.如权利要求1所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述致病因素包括超过阈值的温度的改变。
12.如权利要求11所述的对医疗状况进行反应的车辆计算方法，其中，所述调节车辆系统的步骤还包括激活和/或改变采暖通风与空调HVAC设置以将内部车辆温度保持在阈值之内。
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