CN1181731A - 带有压制成型密封接头的组合单元 - Google Patents

带有压制成型密封接头的组合单元 Download PDF

Info

Publication number
CN1181731A
CN1181731A CN97190186A CN97190186A CN1181731A CN 1181731 A CN1181731 A CN 1181731A CN 97190186 A CN97190186 A CN 97190186A CN 97190186 A CN97190186 A CN 97190186A CN 1181731 A CN1181731 A CN 1181731A
Authority
CN
China
Prior art keywords
edge
built
anchoring
composition element
artificial rubber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN97190186A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1077521C (zh
Inventor
G·科尼尔斯
R·科特
S·兹森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Vitrage SA
Original Assignee
Saint Gobain Vitrage SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Vitrage SA filed Critical Saint Gobain Vitrage SA
Publication of CN1181731A publication Critical patent/CN1181731A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1077521C publication Critical patent/CN1077521C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/84—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel

Abstract

一个组件,特别是汽车车身的一个组件,具有一个固定边缘(14);在此凸边上,一个弹性密封型材被压制成为能挤压成型的人造橡胶。固定边缘(14)具有一些锚定槽(17)。在一种变型中,密封型材的人造橡胶和固定边缘(14)的表面不形成相互胶粘的结合,并且那些锚定槽(17)也要以下面方式被安置,即那个机械地纯锚定的密封型材在需要时能够从固定边缘(14)上取下来,并且能够在以后就这样地被重新机械地固定在固定边缘上。在第二种变型中,锚定槽(17)阻止脱掉,并能显著地增强型材和凸边之间的结合。

Description

带有压制成形密封接头的组合元件
本发明是关于装有在原位挤压成形的人造橡胶带条的物体，特别是关于一个组合元件，它有一个固定边缘，在其上固定着人造橡胶带条，其目的主要在于组成一个密封，这个密封层位于它装配的物体和相对于它能动的另一个物体之间。
在EP-A-0542092文件中，描绘了给一个物体在原位配置挤压成形一带条的技术，这带条是人造橡胶的，能装置多种物体，如汽车玻璃门窗和各种各样的汽车部件，比如车门、发动机罩或差速器罩，建筑物的门或窗或玻璃以及家具的门或部件等。
在这个文件中，在物体上人造橡胶带条是通过粘结固定的，这种粘结能够实现是靠对人造橡胶材料的选择和对物体表面的处理。
在对汽车车身部件的情况下，弹性橡胶密封接头直接地挤压成形于车身的有关部位上，特别是在车门上，这种挤压成形在文件DE3833887A1中已经介绍了。挤压成形由程序控制的自动操作机来实现，这个过程的条件是在车身有关部件和挤压密封接头间取得永久性粘结。
密封接头被粘结在车身的有关部位，当需要修车时便碍事了，它应该被取下来，当修理完以后，在一个新的挤压成形操作过程中挤压成一个新的密封接头，然而，在对汽车进行修理的汽车修理间，可供利用的挤压成形需要的设备一般是没有的，这样看来，修理后的密封型材的挤后成形不是没有困难的。
本发明首先以制备带有挤压成形接头的组合元件为目的，这个接头如果有必要将可以很简单地从组合元件上取下来，以后又可重新安装在同一个组合元件上。
另外，当被粘结的人造橡胶接头在特别恶劣的条件下被拔出时，或者当由于基质的性质，粘结可能显示不够牢时，人们需要改善接头在其支承物上的固定。
为了达到它的目的，本发明建议一个组合元件，这个元件装配有一个在此元件的固定边缘上，由在原位挤压成形的人造橡胶带条，在此元件中，固定边缘具有一些锚定槽或者锚固凸起，人造橡胶与这些槽、凸起紧密接触地渗入。
在第一种变型中，弹胶物和固定边缘不形成粘着连接，而锚定槽或锚固凸起具有一个限位防脱装置，以实现纯机械锚固，这样就使得人造橡胶带条能从固定边缘脱开，而以后还可以重新固定上。
在第二种变型中，锚定槽或锚固凸起有一个防脱落装置，这样，人造橡胶带条在不损坏的情况下不会脱开。
因此，本发明的特点使得能保留密封型材条挤压成形的经济方法，同时能避免至今尚存在其中的缺欠，这主要在如下意义上看，一方面在需要时人们可以把它们从车身的有关部位取下来，最后又可以把它们重新安装上去，这一点成为可能是由于以下事实：适当的机械连接替代了至今一直使用挤压成形时的粘着连接。虽然在发明的最后状态情况，是关于一个榫合式的密封型材，但基本上没有什么那种与已知的榫合式型材相关的缺欠，特别是它以理想的方式适合固定边缘的形状，并以此保证了对密封型材和固定边缘之间水渗透的绝对密封，另一方面，在本发明的第二变型中，一项加固的组合技术的使用可以能保证，不管怎样，就是在使用条件最恶劣时，带条也不会从连接元件上脱出。
在第一种变型中，为避免型材在固定边缘上的粘结，必须做到，被挤压成形的人造橡胶和(或者)固定边缘表面有不互相粘着的特性。这是能通过，举例来说，选择一种适合的弹胶物质实现的，作为这种物质它不粘着在固定边缘的表面上。同样，通过对固定边缘表面进行适当处理，粘着性也能被避免，比如通过沉积一种适合的分离剂。实现与固定边缘相适应的机械锚固的槽和(或者)凸起原则上可由任何方式做成，只要它们能机械地脱开密封用成形条带，并能再安装进去就行。在第二种变型中，相反地，很好的粘着状态能非常有利的实现，这种粘着实际上可以补充机械锚固，这样就保证了连接的强度。还有，就是连续粘着保证了一个良好的密封。
在一般情况下，当挤压人造橡胶做成密封成形的过程中，挤压模和固定边应有这样的形状，这种形状保证锚固凸边或锚固槽形成的蚀去穴腔，在挤压操作中被填满。
下面，结合附图，对本发明进行详细描述。
在附图中，图1是发明的两种变型，图2和图3是第一种变型，图4和图5是第二种变型，更确切地讲就是：
·图1是一个竖直剖面图，它表现出了汽车的一个门和底座之间的、包括有挤压成形密封接头的过渡区。
·图2表现出了具有发明第一种变型特点的一个固定边缘的第一种实施形式。
·图3表现出了具有能拆下来的接头的一个固定边缘的另一种实现形式。
·图4表现出了本发明的第二种变型的固定边缘。
·图5是又一种实现的形式。
在图1的描绘中，发明被表示用于车门密封接头上，当然发明不限于这种应用。发明在有同样优越性同时，原则上能用于箱子盖、发动机罩和车辆的其它部位，同样，可用于其他领域，如用于建筑物或家用器械，在这些领域挤压密封成形的方面能应用。
图1指出了一个汽车车门的下部截面1和与车门1配合的汽车地板的基座2，在基座和车门间的密封由二个密封型材5和10给予保证。密封型材5是在基座2的固定边缘6上由人造橡胶直接挤压形成的，密封型材10是在车门的门边11和固定边缘12上由人造橡胶直接挤压形成的。
在物体上为使弹胶材料型材挤压成形的那些工艺和设备原则上都是已知的。能用在本发明情形的，在玻璃上使一个人造橡胶型材压制成形的设备，例如，已在文件EP0524092131中进行了描述，用已知的工艺和设备同样能挤压成带有管形密封截面的型材条，使得它们例如用在密封型材5上。
一些热塑性的人造橡胶已经显示出它们能制造挤压成形的密封型材，特别是一些等规聚丙烯和由乙丙二烯橡胶组成的热塑性聚烯烃人造橡胶，例如在商业上叫做SANTO PRENE的那些可获得的产品。这些热塑人造橡胶有一个从180℃到230℃的使用温度，以至挤压机以及挤压模和挤压机、挤压模之间的连接软管都应该相应地被加热。在这样的基质上实现的人造橡胶同样有其特点：当这个底模的表面借助一种适合的粘合剂被处理时，这些人造橡胶物件不能很好地粘着它所挤压成形于其上的基底，这个不好的粘合对于发明工艺的第一种变型来说是有益的。但是在合适情况下，为完全防止任何粘着，用一种合适的分离剂去处理基底的表面可能是有利的。例如，用含有硅酮的溶液去处理。
在固定边缘上设置的必要的锚固凸起或锚固槽，能用各种方法实现，举例来说，可以在固定边缘沿纵向加工一个有蚀去部分的沟槽，一个槽板或者一个褶痕，它们的横截面每次被形成使得一方面锚固功能全部发挥出来，另一方面密封型材既能被拿下来，又能被重新安装上去。
固定边缘外形的合适的实现形式由图2和图3表现出来了。这些图指出了固定边缘14和24，它们和图1上固定边缘6相对应。固定边缘14由两个折叠的钢板带15和16做成，这两个钢板带互相焊接起来，固定边缘14在它的上部边沿高度上备有槽17，这些槽例如是用冲压产生的，在所表示的情况下，槽17由一个比如圆形开口18和一个断口19组成，断口19和开口18在固定边缘的上沿连通。当进行密封型材挤压时，固定边缘在开口18那边，差不多直到A-A线上，被人造橡胶覆盖。高粘稠度的人造橡胶因此就进入了那些开口18和断口19里。被挤压物质一旦硬化，这样挤压成形的带条就能从固定边缘撤出，并且以后还能重新固定在固定边缘上，那些在开口和断口内挤压成形过程中形成的连接棒20被重新插入到(图1)密封型材5的位于两个翅21和21之间的相应的槽17中。
在图3所描绘的实现形式的情况下，固定边缘24重新由两个折叠钢板带25和26形成。在这种情况下，为机械锚固所需要的槽这样形成，在钢板带26中，相距例如5～20cm处，在边缘高度上的一些小段钢板带27被做成肘形变形，并向外折叠成鸟嘴形，这些是借助于一个合适的冲压工具做的。在同一冲压过程中，这些小段钢板带27都备有一个槽板28，这槽板每次既为内侧的人造橡胶形成一些锚固凸起，也就是说，位于折叠的钢板带段27和钢板带25形成的凹槽的内部的锚固凸起，同时又为钢板带段27的外侧的人造橡胶物质形成一些锚固凸起。
在图4上，我们看见的结构形式适合用于例如锚固凸边，以便利于型材的锚固，用一个这样的设计，使用中呈现为流体的人造橡胶物质穿进锚固30的孔洞18中，硬化后，变成不可能抽出的带条，除非拉断包含于空洞18中的区域和带条的剩余部分之间的联结时才能把它拔出。
同样，在图5上，由于锚固凸起31的钢板带段27的端点32重新关闭的事实，这些端点实际上和固定边缘24接触，并避免了带条的脱落：它的拔出会损坏其本身。
这两个抗极端脱落的例子表明，借助于给予固定边缘蚀去部分的结构形形，可以很明显地加固带条及其支承之间的联接，每当带条由于被野蛮地操作而有危险时，这点就显出了优越性。
这样，发明的两个变型中，一个允许人造橡胶带条的拆卸和重新安装，另一个加固了在其支承上的钩接，它们彼此都对控制原位挤压成形接头与支承物的连接作出贡献。
本发明的实用领域和在文件EP-A-0524092中展现的技术领域是相同的。

Claims (7)

1.配备了原位挤压成形在元件固定边缘上的人造橡胶带条的组合元件，其特征在于；固定边缘(6，12，14，24)上备有一些锚固定位槽(17)或锚固凸起(27、28)，人造橡胶材料与这些槽和凸起紧密接触地进入。
2.根据权利要求1的组合元件，其特征在于，人造橡胶材料和固定边缘(6，12，14，24)不形成胶粘连接，而且限位槽(17)或者锚固凸起(27，28)具有一个以某种方式被限定的防脱落装置，以便形成一个纯机械锚固，这种锚固允许人造橡胶带条(5，10)能从固定边缘(6，12，14，24)上拆下来，并能在以后重新固定上。
3.根据权利要求2的组合元件，其特征在于，一个固定边缘(14)的锚固槽(17)由边沿上的断口(19)构成，这些断口向近似圆形的开口(18)敞开，在这些开口中，连接棒(20)在挤压过程中形成，位于压制成形的型材(5)一部分的、覆盖固定边缘(6)的翅(21、22)之间，并且在以后还能够再次被引入。
4.根据权利要求2的组合元件，其特征在于，那些锚固凸起是由备有一些槽板的、肘弯形钢板带小段构成的。
5.根据权利要求1的组合的元件，其特征在于，锚固槽(30)或锚固凸起(31)具有一个防脱落装置，使得人造橡胶制成的带条在不受到损坏的情况下，不会从固定边缘(6，12，14，24)上脱落。
6.根据权利要求5的组合元件，其特征在于，那些锚固槽(30)组成一个没有开口的封闭元件。
7.根据权利要求5的组合元件，其特征在于，锚固凸起(31)重新折叠，以便关闭它们的端点(32)和锚固边缘(24)的边沿间的开口。
CN97190186A 1996-01-23 1997-01-22 带有压制成形密封接头的组合元件 Expired - Fee Related CN1077521C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19602245.2 1996-01-23
DE19602245A DE19602245C2 (de) 1996-01-23 1996-01-23 Karosserieteil mit anextrudierter Dichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1181731A true CN1181731A (zh) 1998-05-13
CN1077521C CN1077521C (zh) 2002-01-09

Family

ID=7783416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN97190186A Expired - Fee Related CN1077521C (zh) 1996-01-23 1997-01-22 带有压制成形密封接头的组合元件

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6243990B1 (zh)
EP (1) EP0814975B1 (zh)
JP (1) JPH11502488A (zh)
CN (1) CN1077521C (zh)
DE (2) DE19602245C2 (zh)
ES (1) ES2166970T3 (zh)
MX (1) MX9706782A (zh)
PT (1) PT814975E (zh)
WO (1) WO1997027081A1 (zh)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19843597C1 (de) * 1998-09-23 2000-03-09 Goldbach Innenausbau Gmbh Profilständer, insbesondere für Raum-Trennwände und Verfahren zum Herstellen von Ständer-Profilschienen
DE29903684U1 (de) * 1999-03-02 2000-03-30 Baedje K H Meteor Gummiwerke Auf einen Halteflansch aufsteckbares Dichtungsprofil
DE10042439B4 (de) * 2000-08-30 2004-07-08 Bayerische Motoren Werke Ag Tragflansch eines Kraftfahrzeugs für eine aufsteckbare Dichtung
JP2003159948A (ja) * 2001-11-26 2003-06-03 Nishikawa Rubber Co Ltd スライド式リヤドア用ウエザーストリップの型成形部の構造
DE10158957B4 (de) * 2001-12-03 2005-10-27 Webasto Ag Deckel für eine Fahrzeug-Dachöffnung sowie Verfahren zur Herstellung eines Deckels
DE102004053622A1 (de) * 2004-11-03 2006-05-04 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Tür- oder Seitenwandmoduls
US7552520B2 (en) * 2005-06-13 2009-06-30 Dayco Products, Llc Extruded seal having a corrugated axial surface, a method of manufacturing such seals, and a method of using such seals
US7479316B2 (en) * 2005-06-13 2009-01-20 Dayco Products, Llc Extruded binary seal
DE102006010824A1 (de) * 2006-03-07 2007-10-25 Gepoc Verfahrenstechnik Gmbh Träger mit einer Dichtung
US8623251B2 (en) * 2006-07-12 2014-01-07 Parker-Hannifin Corporation Extruded and configured lathe-cut packer elements
KR100786889B1 (ko) * 2006-10-31 2007-12-17 기아자동차주식회사 자동차용 루프 몰딩의 커버구조
US9745794B2 (en) * 2013-09-16 2017-08-29 Jeffrey S. Ellingson Apparatus for sealing door of an enclosure
DE102013223355B4 (de) * 2013-11-15 2015-09-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugaußenhautelements
JP6527018B2 (ja) * 2015-05-19 2019-06-05 西川ゴム工業株式会社 車両用シール材の取付構造
DE202016002146U1 (de) * 2016-04-01 2017-07-06 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Kunststoff-Panelelement zur Anordnung an einer Kraftfahrzeugstirnwand

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB631890A (en) * 1947-02-18 1949-11-11 Thomas John Robert Bright Improvements in draught excluding strips, beadings, mouldings, and the like
GB655299A (en) * 1948-01-30 1951-07-18 Thomas John Robert Bright Improvements in draught excluding strips, beadings, mouldings and the like
GB670785A (en) * 1949-01-31 1952-04-23 Weld O Welt Corp Improvements in or relating to a sealing strip
US2679667A (en) 1949-03-26 1954-06-01 Eagle Picher Co Sealing strip
US2968072A (en) 1951-07-18 1961-01-17 Bright Thomas John Robert Draught excluding strips, beadings, mouldings or the like
DE1900101U (de) 1964-06-05 1964-09-03 Happich Gmbh Gebr Profilierter streifen.
DE3833887A1 (de) * 1988-10-05 1990-04-12 Bayerische Motoren Werke Ag Gummielastische dichtung
CN2074805U (zh) * 1990-05-29 1991-04-10 北京市潞州钢窗厂 新式防火门
DE4123588A1 (de) 1991-07-17 1993-01-21 Ver Glaswerke Gmbh Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines fahrzeugfensters
US5261721A (en) 1991-10-18 1993-11-16 Donnelly Corporation Vehicular window assembly with weather seal
DE4441852A1 (de) * 1994-11-24 1996-05-30 Bayerische Motoren Werke Ag An einem Tragteil vorgesehene gummielastische Profilleiste
US5613327A (en) * 1995-02-24 1997-03-25 Chrysler Corporation Door sill garnish trim

Also Published As

Publication number Publication date
DE19602245A1 (de) 1997-07-24
PT814975E (pt) 2002-04-29
WO1997027081A1 (fr) 1997-07-31
MX9706782A (es) 1997-11-29
JPH11502488A (ja) 1999-03-02
CN1077521C (zh) 2002-01-09
DE69708758D1 (de) 2002-01-17
DE69708758T2 (de) 2002-08-08
EP0814975A1 (fr) 1998-01-07
US6243990B1 (en) 2001-06-12
EP0814975B1 (fr) 2001-12-05
DE19602245C2 (de) 1999-01-28
ES2166970T3 (es) 2002-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1077521C (zh) 带有压制成形密封接头的组合元件
KR950008989B1 (ko) 단부에 압착식 프로파일 스트립이 장착된 창유리
US7360338B2 (en) Window assembly suitable for use in a vehicle
KR20030034254A (ko) 리세스에 설치할 수 있도록 프로파일 스트링 림을 포함한창유리의 용도
CN1126672C (zh) 胶粘屏板的脱卸方法
EP0921323A3 (de) Verbindung zwischen einem Träger insbesondere einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges, und einem Plattenelement, insbesondere einer Türverkleidung
CN1116997C (zh) 包括车门密封结构的车辆
EP0964170A3 (de) Verbindungselement zwischen einem Träger, insbesondere einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs, und einem Plattenelement
CN100391755C (zh) 大致齐平安装的车辆窗框组件
EP1328414A1 (de) Kraftfahrzeugtür
JP2014504993A (ja) 連結シール付封入型車両用ウィンドウアセンブリ、及び当該アセンブリを接合する方法
DE19642648A1 (de) Fahrzeugscheibenmodul und Verfahren zu dessen Herstellung
KR19990081988A (ko) 단단한 성형 지지체를 갖는 가요성 유리 작동부
DE19843843A1 (de) Fensterscheibe mit einem eine Spaltabdeckung umfassenden Profilstrang
DE10352236A1 (de) Kraftfahrzeugtür und Trägerplatte einer Kraftfahrzeugtür
CN100587201C (zh) 形成板件和框架外罩间接合的方法和具此接合的框架结构
US6086695A (en) Mounting arrangement on the edge of a window pane, in particular a motor vehicle window pane
DE29912768U1 (de) Fensterflügel, insbesondere aus Kunststoff, mit mindestens einer in ihm angebrachten Scheibe
DE102007017134B4 (de) Befestigungsanordnung
CN100374343C (zh) 用于制造汽车的车门的方法
US20030066255A1 (en) Window assembly with glazing edge protection
WO2007020525A1 (en) Window sealing and guiding arrangements for vehicle doors and windows
WO2009097203A1 (en) Vehicle skylight and method for installing same
CN1489530A (zh) 安装固定窗户的方法及固定窗户
DE10300561A1 (de) Befestigungssystem für Zier- und Abdeckteile an kunststoffumrandeten Fahrzeugscheiben und fahrzeugeigenen Trägerteilen

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee