DE10107231A1

DE10107231A1 - Befestigung für einen elektrischen Kontakt

Info

Publication number: DE10107231A1
Application number: DE10107231A
Authority: DE
Inventors: Manfred Mueller; Roland Kurz; Eckhard Blank
Original assignee: Newfrey LLC
Current assignee: Newfrey LLC
Priority date: 2001-02-16
Filing date: 2001-02-16
Publication date: 2002-08-22
Also published as: JP4205950B2; WO2002067381A1; JP2004525487A; US7083479B2; US20040149481A1; EP1360744A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine anschweißbare Befestigung für einen elektrischen Kontakt mit einer Schweißmutter (1), die an ihrer Oberseite eine elektrische Kontaktfläche (9) und an ihrer Unterseite einen ringförmigen axialen Fortsatz (6) aufweist, der einen Hohlraum (4) einer vorgebbaren Tiefe (T) umgibt, und mit einer in die Schweißmutter (1) eingeschraubten Schraube (3), die ebenfalls eine elektrische Kontaktfläche (9) aufweist, wobei zwischen den Kontaktflächen (9) ein Distanzring (2) eingeklemmt ist. Bevorzugt hat der Distanzring (2) eine Dicke (D), die etwa gleich der Tiefe (T) des Hohlraums (4) ist. Bei eingeklemmtem Distanzring (2) schließt die Schraube (3) etwa bündig mit dem Ende des Innengewindes (12) der Schweißmutter (1) ab. Diese Kombination zeichnet sich dadurch aus, dass sie nur eine geringe Bauhöhe aufweist, beim Anschweißen keine Metallspritzer in das Gewinde (12) gelangen, die Kontaktflächen (9) bei der Montage geschützt sind und die Schweißverbindung hohe Drehmomente aufnehmen kann auch beim Anschweißen an dünne Werkstücke (7).

Description

Die Erfindung betrifft eine anschweißbare Befestigung für einen elektrischen Kontakt, insbesondere für einen Masseanschluß.

Anschweißbare Befestigungen werden beispielsweise in der Kraftfahrzeugtechnik verwendet, wo sie zur Herstellung eines elektrischen Massekontaktes Verwen dung finden. Aus der EP 0 640 404 ist bekannt, wie ein derartiger elektrischer Kontakt an einem Metallblech befestigt wird. Um Verunreinigungen der elektri schen Kontaktflächen zu vermeiden, wird eine Schutzkappe auf einen mit einem Gewinde versehenden Bolzen gebracht. Dieser Bolzen mit Schutzkappe wird dann mit dem Metallblech durch Schweißen verbunden. Die Schutzkappe hat insbeson dere die Aufgabe, das Gewinde des Bolzens vor einer nachträglichen Verunreini gung, insbesondere Farbe, zu schützen, die bei der Anbringung bei der Anschrau bung eines Kabels einen elektrischen Kontakt verhindern würden.

Einerseits weisen bekannte Massenbolzen dieser Art eine relativ hohe Bauhöhe auf, was nicht immer erwünscht ist. Anderseits ist ein Anschweißen von bekann ten Massenbolzen an Blechen von weniger als 0,6 mm Stärke schwierig durch führbar. Darüber hinaus können die entstehenden Verbindungen, insbesondere nach Anschweißen an dünne Strukturen nur begrenzte Drehmomente aufnehmen.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung die genannten Nachteile zu überwinden und eine anschweißbare Befestigung anzugeben, die eine sichere Anbringung eines elektrischen Kontakts bei geringer Bauhöhe erlaubt.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1. Weitere vorteil hafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.

Die erfindungsgemäße anschweißbare Befestigung für einen elektrischen Kontakt umfasst eine Schweißmutter, die an ihrer Oberseite eine elektrische Kontaktfläche und an ihrer Unterseite einen ringförmigen axialen Fortsatz aufweist, der einen Hohlraum einer vorgebbaren Tiefe umgibt, und mit einer in die Schweißmutter eingeschraubten Schraube, die ebenfalls eine elektrische Kontaktfläche aufweist, wobei zwischen den Kontaktflächen ein Distanzring eingeklemmt ist. Mutter, Dis tanzring und Schraube werden zusammengebaut als Einheit gehandhabt und ange schweißt. Durch das Anschweißen des ringförmigen Fortsatzes der Schweißmut ter an einem Metallblech wird im Gegensatz zu einem vergleichbar großen her kömmlichen Schweißbolzen ein größerer Außendurchmesser der Schweißverbin dung erreicht, so dass eine Aufnahme von höheren Drehmomenten erzielt wird. Die elektrischen Kontaktflächen zwischen Schraube und Schweißmutter werden mit Hilfe des eingeklemmten Distanzrings vor Verunreinigungen geschützt. Die Kontaktflächen bleiben daher beim Transport, bei der Handhabung, beim Schweißvorgang und bei späteren Lackiervorgängen sauber. Später kann dann durch Abschrauben der Schraube, Entfernen des Distanzrings, Aufstecken eines Kontaktringes und erneutes Festschrauben der Schraube ein elektrischer Kontakt mit guter Qualität hergestellt werden. Durch den großen Durchmesser der Schweißmutter kann im Gegensatz zu einen herkömmlichen Schweißbolzen, der in der Regel einen geringeren Durchmesser hat, ein höheres Drehmoment aufge nommen werden. Außerdem sind hiermit Verschweißungen mit geringeren Blechdicken, d. h. unter 0,6 mm möglich. Das Anschweißen einer Mutter mit ring förmigem Fortsatz, dafür geeignete Formen und Maße und die dafür notwendigen Anlagen sind generell im Stand der Technik bekannt.

Bevorzugt ist ein so hergestellter Kontakt ein Massekontakt für Spannungen zwi schen 6 und 42 Volt, insbesondere in einem Kraftfahrzeug. Für solche Anwendungen in einer Serienproduktion eignet sich die vorliegende Erfindung beson ders.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht der Distanzring aus elastischem Material, insbesondere Polyäthylen. Dadurch lässt sich bei der Vormontage ein sicherer Halt der Teile untereinander erreichen.

In einer besonderen Weiterbildung der Erfindung schützt der Distanzring als Dichtung gegen Lackbenetzung und andere Verunreinigungen. Diese Funktion ist dann wichtig, wenn beispielsweise das Werkstück vor dem Anbringen eines Kon taktringes noch eine oder mehrere Lackierungen erhält.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung hat der Distanzring eine Dicke, die etwa gleich der Tiefe des Hohlraums im geschweißten Zustand ist. Dies ist insbesondere in Verbindung mit einer weiteren bevorzugten Ausführungs form der Erfindung von Bedeutung, nach der das Ende der Schraube bei ver spanntem Distanzring etwa bündig mit dem Ende des Innengewindes der Schweißmutter abschließt. Letzteres bewirkt, dass beim Schweißen weder das Außengewinde der Schraube, noch das Innengewinde der Schweißmutter durch Metallspritzer verunreinigt werden kann. Dadurch lässt sich später die Schraube leicht heraus und wieder hereindrehen. Nach Entfernen des Distanzrings und An bringen eines Kontaktringes kann die Schraube bei der oben angegebenen Dimen sionierung des Distanzrings auch nicht beim vollständigen Festziehen gegen das Werkstück stoßen, da das Ende der Schraube maximal um einen Überstand in den Hohlraum ragen kann, der der Dicke des Distanzrings minus der Dicke des Kon taktringes entspricht. Die angegebene Abstimmung der Maße aller Teile aufein ander ist daher besonders vorteilhaft für die vorliegende Erfindung.

Schließlich ist es auch günstig, den Außendurchmesser des ringförmigen Fortsat zes größer als den Außendurchmesser der sonstigen Befestigung zu machen. Dies erlaubt eine Anpassung an unterschiedliche Werstückdicken und gewünschte Drehmomente ohne Veränderung der Maße der Kontaktflächen.

Weitere spezielle Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung werden in der fol genden Zeichnung beschrieben. Ohne den Inhalt der Erfindung einzuschränken zeigt die Zeichnung eine von vielen möglichen Realisierungsformen. Es zeigen

Fig. 1 eine erfindungsgemäße anschweißbare Befestigung im Längsschnitt, und

Fig. 2 die aufgeweißte Befestigung nach Fig. 1, bei der der Distanzring entfernt und eine elektrische Leitung befestigt ist.

Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße anschweißbare Befestigung für einen elektri schen Kontakt. Sie umfasst eine Schweißmutter 1, die an ihrer Oberseite eine e lektrische Kontaktfläche 9 und an ihrer Unterseite einen ringförmigen axialen Fortsatz 6 aufweist, der einen Hohlraum 4 einer vorgebbaren Tiefe T umgibt, und mit einer in die Schweißmutter 1 eingeschraubten Schraube 3, die ebenfalls eine elektrische Kontaktfläche 9 aufweist, wobei zwischen den Kontaktflächen 9 ein Distanzring 2 eingeklemmt ist. Der Distanzring 2 ist so geformt, dass er die Kon taktflächen 9 im wesentlichen abdeckt und zwischen ihnen sicher eingeklemmt ist. Durch die Klemmung des Distanzrings 2 werden die Schraube 3 und die Schweißmutter 1 gegeneinander verspannt, so dass ein Lösen der Schraube 3 von der Schweißmutter 1 selbst unter starker mechanischer Belastung (z. B. durch Vib rationen beim Transport oder der Handhabung) aufgrund der vergleichsweise gro ßen Haftreibung verhindert wird. Der Distanzring 2 dichtet die Schraube 3 gegen über der Schweißmutter 1 ab und verhindert ein Eindringen von Verunreinigun gen bzw. Farbe zu den Kontaktflächen und in das Innere der vormontierten Kom bination. Das Ende 5 der Schraube 3 mit Außengewinde 13 schließt bündig mit dem Ende des Innengewindes 12 der Schweißmutter 1 ab. Beim Anschweißen an ein Werkstück 7, welches auch aus einem dünnen Blech von beispielsweise weni ger als 0,6 mm Dicke bestehen kann, können sich somit keine Metallspritzer an den Gewindegängen ablagern und später die Demontage oder Montage behindern. Die Dicke D des Distanzrings 2 ist vorteilhafterweise ungefähr genauso groß wie die Tiefe T der Hohlraums 4. Dadurch kann die Schraube später beim Austausch des Distanzrings 2 gegen einen elektrischen Kontaktring nicht gegen das Werk stück 7 stoßen.

Fig. 2 zeigt die fertig montierte erfindungsgemäße Befestigung nach Fig. 1, bei der eine elektrische Leitung 10 mit einem Kontaktring 8 statt des Distanzrings 2 zwischen den Kontaktflächen 9 von Schraube 3 und Schweißmutter 1 einge klemmt ist. Über die ringförmige Schweißverbindung 11 können relativ hohe Ströme geleitet und hohe Drehmomente aufgenommen werden. Die eingeschraub te Schraube 3 erreicht mit ihrem Ende 5 maximal einen Überstand d in den Hohl raum 4 hinein, der der Dicke D des früheren Distanzrings 2 minus der Dicke des Kontaktringes 8 entspricht und kann daher das Werkstück 7 nicht berühren und dadurch die Schweißverbindung 11 nicht beschädigen, wenn der Distanzring 2 vorher etwa eine Dicke D wie die Tiefe T des Hohlraumes 4 hatte.

Die Erfindung eignet sich besonders für die Anwendung in einer Serienprodukti on, bei der mit automatischen Werkzeugen gearbeitet wird. Die vorgefertigte Ein heit aus Schweißmutter, Distanzring und Schraube lässt sich wie andere Schweiß teile handhaben und anschweißen und eignet sich für das Anschweißen an dünne Bleche, für Kontakte mit geringer Bauhöhe und hohe Belastungen.

Bezugszeichenliste

1

Schweißmutter

2

Distanzring

3

Schraube

4

Hohlraum

5

Ende

6

ringförmiger axialer Fortsatz

7

Werkstück

8

Kontaktring

9

Elektrische Kontaktflächen

10

Elektrische Leitung

11

Schweißverbindung

12

Innengewinde der Schweißmutter

13

Außengewinde der Schraube
D Dicke des Distanzrings
d Überstand der Schraube
T Tiefe des Hohlraumes

Claims

1. Anschweißbare Befestigung für einen elektrischen Kontakt mit einer Schweißmutter (1), die an ihrer Oberseite eine elektrische Kontaktfläche (9) und an ihrer Unterseite einen ringförmigen axialen Fortsatz (6) auf weist, der einen Hohlraum (4) einer vorgebbaren Tiefe (T) umgibt, und mit einer in die Schweißmutter (1) eingeschraubten Schraube (3), die e benfalls eine elektrische Kontaktfläche (9) aufweist, wobei zwischen den Kontaktflächen (9) ein Distanzring (2) verspannt ist.

2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der elektri sche Kontakt ein Masseanschluß, insbesondere für die Verwendung in ei nem Kraftfahrzeug, ist.

3. Befestigung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Distanzring (2) aus elastischem Material, insbesondere aus Polyäthylen, besteht.

4. Befestigung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeich net, dass der Distanzring (2) als Dichtung zum Abdichten der Kontaktflä chen (9) gegen Schmutz oder Farbe ausgebildet ist.

5. Befestigung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeich net, dass der Distanzring (2) eine vorgebbare Dicke (D) aufweist, die etwa gleich der Tiefe (T) des Hohlraums (4) im geschweißten Zustand ist.

6. Befestigung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass die Schweißmutter (1) ein Innengewinde (12) und die Schraube (3) ein Außengewinde (13) aufweist, wobei die Länge des Au ßengewindes (13) so bemessen ist, dass das Ende (5) der Schraube (3) bei verspanntem Distanzring (2) etwa bündig mit dem Ende des Innengewin des (12) der Schweißmutter (1) abschließt.

7. Befestigung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeich net, dass der Außendurchmesser des ringförmigen Fortsatzes (6) größer als der Außendurchmesser der Befestigung in den übrigen Bereichen ist.