DE10151298A1

DE10151298A1 - Multi-layer heating film and process for its production

Info

Publication number: DE10151298A1
Application number: DE2001151298
Authority: DE
Inventors: Joerg Runge-Rannow
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-10-17
Filing date: 2001-10-17
Publication date: 2003-04-30
Also published as: EP1438727A1; WO2003038841A1

Abstract

The invention relates to a heating film consisting of a plurality of layers including a heat-producing layer and a carrier material. According to the invention, carbon fibres are provided in the heat-producing layer, said fibres being oriented according to a preferred orientation. Elements which can be electrically heated, preferably resistance wires, are provided as sources of heat. Said elements are integrated into the layer and are arranged transversely in relation to the preferred orientation. The inventive arrangement enables heat to be emitted from the sources via the carbon fibres, according to the pre-determined preferred orientation. The heating film can especially be used for de-icing the outer surfaces of aircrafts.

Description

Die Erfindung betrifft eine Heizfolie aus mehreren Schichten mit einer Wärme erzeugenden Schicht und einem Trägermaterial und ein Verfahren zur Herstellung derartiger Folien. The invention relates to a heating film made of several layers with one Heat generating layer and a carrier material and a method for the production of such films.

Das Anwendungsgebiet der erfindungsgemäßen Folie erstreckt sich allgemein auf die Erwärmung von Oberflächen bzw. die Zufuhr von Wärme zu Körpern durch eine flächige Erwärmung von deren Oberfläche. Von besonderem Interesse ist dabei die Enteisung von Außenflächen von Flugzeugen. The field of application of the film according to the invention extends generally to the heating of surfaces or the supply of heat Bodies by heating the surface of their surface. Of Of particular interest is the deicing of the outside surfaces of Aircraft.

Nach dem Stand der Technik sind zahlreiche Ausführungsformen von Heizfolien bekannt. In der Regel weisen sie Heizdrähte auf, die auf einer Trägerschicht aufgebracht oder zwischen zwei Schichten - einer Trägerfolie und einer Deckschicht - eingebettet sind. The prior art includes numerous embodiments of Heating foils known. As a rule, they have heating wires on one Carrier layer applied or between two layers - a carrier film and a top layer - are embedded.

Derartige Folien finden beispielsweise Anwendung bei Heckscheiben von Kraftfahrzeugen. Bei dieser Anwendung kommt der Folie die Aufgabe zu, die Oberflächentemperatur der Scheibe auf einen Wert oberhalb des Taupunktes anzuheben, um hierdurch ein Beschlagen der Scheibe zu verhindern. Die Folie ist daher so ausgebildet, daß die in den Drähten erzeugte Wärme möglichst rasch aus der Folie in die Umgebung - im vorliegenden Beispiel die Heckscheibe des Fahrzeuges - abfließt. Das Folienmaterial erfüllt dabei lediglich die Aufgabe, einen Träger für die Heizdrähte zur Verfügung zu stellen und sie ggf. gegen mechanische Beschädigungen zu schützen. Such films are used, for example, in rear windows by Motor vehicles. In this application, the film has the task the surface temperature of the disc to a value above the To raise the dew point to cause the window to mist up prevent. The film is therefore designed so that the generated in the wires Heat as quickly as possible from the film into the environment - in the present Example the rear window of the vehicle - drains off. The foil material only fulfills the task of a carrier for the heating wires To make available and if necessary against mechanical damage protect.

Bei dieser Ausgestaltung der Heizfolien hat es sich jedoch als nachteilig erwiesen, daß der eingelegte Widerstandsdraht in seiner unmittelbaren Umgebung zu einer thermischen Beanspruchung des Materials führt, die bei einer langen Betriebsdauer erheblich sein kann. In Folge dessen neigt der Werkstoff der Heizfolie zu Ermüdungserscheinungen, die zu einer verkürzten Lebensdauer und zu einer Beeinträchtigung der Heizwirkung führen können. With this configuration of the heating foils, however, it has proven to be disadvantageous proved that the inserted resistance wire in its immediate Environment leads to thermal stress on the material, which can be significant over a long period of operation. As a result, tends the material of the heating foil to fatigue, which leads to a shortened service life and impaired heating effect being able to lead.

Weitergehende Aufgaben der Folie, etwa die einer Wärmeleitung innerhalb der Folie, sind bei Heizfolien nach dem Stand der Technik nicht gegeben. Insbesondere sind die bekannten Folien für eine Anwendung bei der Enteisung von Flugzeugteile nicht geeignet. Die in ihnen erzeugte Wärme würde aus einer außen auf das Flugzeug aufgebrachten Folie binnen kurzer Zeit in das Innere des betreffenden Flugzeugteils abfließen, dieses Teil dadurch unmerklich aufheizen, ohne jedoch an der Außenfläche anhaftendes Eis abzuschmelzen. Other tasks of the film, such as heat conduction within the film, are not given in heating films according to the prior art. In particular, the known films for use in De-icing of aircraft parts is not suitable. The heat generated in them would from a film applied to the outside of the aircraft within a short time flow into the interior of the aircraft part concerned, this part thereby heat up imperceptibly, but without ice adhering to the outer surface melt down.

Zur Enteisung von Tragflächen und Leitwerken bei Flugzeugen setzt man daher heute in der Regel chemische Mittel ein, die auf die vereisten Partien des Flugzeugs aufgesprüht werden. Aus Gründen des Umweltschutzes muß die Sprühflüssigkeit in einer Wanne aufgefangen werden. De-icing of wings and tail units on aircraft is used therefore today usually chemical agents on the icy lots of the aircraft are sprayed on. For environmental reasons the spray liquid must be collected in a tub.

Eine Enteisung eines Flugzeuges mit den genannten Mitteln ist sehr aufwendig und kostspielig. Bei den heute gültigen Lohn- und Materialkosten belaufen sich die Kosten für die Enteisung eines Flugzeuges auf etwa 12.000 DM. Bei einer Enteisung mit chemischen Mitteln ergibt sich ein Problem auch daraus, daß der Zeitpunkt für eine Enteisung zeitkritisch ist und das Zeitfenster, in dem eine Enteisung durchgeführt werden kann, auf eine kurze Zeitspanne vor dem Abflug begrenzt ist. Treten nach der Enteisung Wartezeiten bis zum Start größer als einer Stunde auf, muß der Enteisungsvorgang wiederholt werden. Die Notwendigkeit zur Enteisung kann sich aber auch zu einem gravierenden Problem auswachsen, wenn bei schlechter Witterung eine Enteisung aller startenden Flugzeuge erforderlich ist. Bei hohem Flugaufkommen ist es in aller Regel nicht machbar, die Flugzeuge rechtzeitig zu ihrem Starttermin zu enteisen. Die nachteiligen Folgen hiervon sind Flugplanänderungen mit weiteren erheblichen Folgekosten. De-icing an aircraft with the means mentioned is very good complex and costly. With today's wage and material costs the cost of defrosting an aircraft is approximately DM 12,000. A defrosting with chemical agents results in Problem also from the fact that the time for de-icing is time-critical and the time window in which defrosting can be carried out to a is limited to a short period before departure. Kick after defrosting Waiting for more than an hour to start, the Defrosting process can be repeated. The need for defrosting can but also grow into a serious problem if at in bad weather, de-icing of all aircraft taking off is required is. With a high volume of flights, it is usually not feasible De-icing planes in time for their launch date. The disadvantageous The consequences of this are flight schedule changes with further significant ones Follow-up costs.

Vor diesem Hintergrund hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, eine Heizfolie anzugeben, bei welcher die nach dem Stand der Technik bestehenden Nachteile vermieden werden, die universell verwendbar ist und insbesondere auch zur kostengünstigen Enteisung von Flugzeugen eingesetzt werden kann. Des weiteren wird ein Verfahren zur Herstellung derartiger Heizfolien vorgeschlagen. Against this background, the invention has set itself the task Specify heating film, in which the state of the art existing disadvantages are avoided, which is universally applicable and in particular for the cost-effective deicing of aircraft can be used. Furthermore, a method of manufacture such heating foils proposed.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst,
hinsichtlich der Heizfolie dadurch, daß

- die Wärme erzeugende Schicht Kohlefasern aufweist, die in einer Vorzugsrichtung ausgerichtet sind,
- in der Wärme erzeugenden Schicht quer zur Vorzugsrichtung elektrisch heizbare Elemente, vorzugsweise Widerstandsdrähte, vorgesehen sind,
- und die Wärme erzeugende Schicht auf dem Trägermaterial aufgebracht ist;

in verfahrensmäßiger Hinsicht durch ein Verfahren mit folgenden Verfahrensschritten:

a) Herstellen eines Gemischs aus Kohlestaub und Kohlefasern
b) Ausbringen des Gemischs auf einem ebenen Untergrund in einer dünnen Schicht
c) Ausrichtung der Kohlefasern mit Hilfe elektrostatischer Mittel in einer Vorzugsrichtung
d) Einbringen von elektrisch beheizbaren Elementen, vorzugsweise leitfähigen Drähten, quer zur Vorzugsrichtung der Kohlefasern
e) Verbacken der Kohlefasern, des Kohlestaubs und der elektrisch beheizbaren Elemente zu einer Schicht durch Erhitzen in sauerstofffreier Umgebung
f) Aufbringen der Schicht auf ein Trägermaterial.

According to the invention, this object is achieved
with regard to the heating foil in that

the heat-generating layer has carbon fibers which are oriented in a preferred direction,
elements which can be heated electrically, preferably resistance wires, are provided in the heat-generating layer transversely to the preferred direction,
- And the heat-generating layer is applied to the carrier material;

in procedural terms by a process with the following process steps:

a) Making a mixture of coal dust and carbon fibers
b) Spread the mixture on a flat surface in a thin layer
c) Alignment of the carbon fibers with the aid of electrostatic means in a preferred direction
d) Introducing electrically heated elements, preferably conductive wires, transversely to the preferred direction of the carbon fibers
e) Baking the carbon fibers, the coal dust and the electrically heatable elements into a layer by heating in an oxygen-free environment
f) applying the layer to a carrier material.

Die vorgeschlagene Heizfolie besteht in der Regel aus mehreren Schichten, wobei eine Schicht als Wärme erzeugende Schicht und eine Schicht als Trägermaterial fungiert. In der Regel ist die Folie mit der Seite, die das Trägermaterial aufweist, auf der Oberfläche von Körpern aufgeklebt. Das Trägermaterial der Folie gibt der Folie einerseits die notwendige Stabilität und vermittelt andererseits den Kontakt zur Oberfläche des Körpers. Die Wärme erzeugende Schicht enthält in einer Vorzugsrichtung ausgerichtete Kohlefasern und quer zur Faserrichtung angeordnete Heizelemente. Bei der Aufgabe der Folie, Oberflächen von Gegenständen zu erwärmen, kommen den beiden genannten Elementen der Wärme erzeugenden Schicht unterschiedliche Funktionen zu. Vorrangige Aufgabe der Heizelemente ist es, Wärme zu erzeugen, vorzugsweise in Form von ohmscher Wärme in stromdurchflossenen Leitern. Die Kohlefasern hingegen übernehmen die Aufgabe der Wärmeleitung, d. h. die Ausbreitung der punktuell erzeugten Wärme über die Fläche der Heizfolie. Die Kohlefasern selbst sind bei der Heizfolie gemäß vorliegender Erfindung somit nicht selbst von Strom durchflossen, in ihnen findet daher auch keine ohmsche Erwärmung statt. The proposed heating foil usually consists of several Layers, one layer as a heat-generating layer and one layer acts as a carrier material. Usually the film is with the side that is Has carrier material, glued to the surface of bodies. The Carrier material of the film gives the film the necessary stability on the one hand and on the other hand mediates contact with the surface of the body. The The heat-generating layer contains oriented in a preferred direction Carbon fibers and heating elements arranged transversely to the fiber direction. at the task of the film to heat the surfaces of objects, come the two elements of heat-generating Layer different functions too. Priority task of Heating elements are to generate heat, preferably in the form of ohmic Heat in current-carrying conductors. The carbon fibers, however assume the task of heat conduction, d. H. the spread of punctual generated heat over the surface of the heating foil. The carbon fibers themselves are therefore not themselves in the heating film according to the present invention Current flows through, so there is no ohmic heating in them instead of.

Ein Kerngedanke der Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß Kohlefasern in Faserrichtung ein hohes Wärmeleitvermögen besitzen. Die vorgeschlagenen Ausbildung der Heizfolie führt daher dazu, daß die in den Heizelementen erzeugte Wärme unmittelbar in die Kohlefasern fließt und von diesen rasch und gut über die gesamte Fläche der Heizfolie verteilt wird. Ebenso erfindungswesentlich ist die Erkenntnis, daß die Kohlefasern auch dann noch eine hohes Wärmeleitvermögen aufweisen, wenn die einzelnen Fasern sich endseitig nicht überlappen oder exakt aneinander anschließen. Dieser Aspekt ist insbesondere für eine kostengünstige Fertigung der Kohlefaserfolien von Vorteil. A key concept of the invention is based on the knowledge that carbon fibers have a high thermal conductivity in the direction of the fibers. The proposed training of the heating foil therefore leads to the fact that in the Heating elements generated heat flows directly into and from the carbon fibers this is quickly and well distributed over the entire surface of the heating foil. The realization that the carbon fibers are also essential to the invention then still have a high thermal conductivity if the individual The fibers do not overlap at the ends or connect exactly to one another. This aspect is particularly for the cost-effective production of the Carbon fiber films are an advantage.

Die erfindungsgemäße Ausbildung der Heizfolie aus zwei Elementen unterschiedlicher Funktion, von denen das eine als Wärmequelle das andere als Wärmeleiter dient, gewährleistet sowohl eine optimale Erzeugung als auch eine optimale Verteilung der Wärme über die Folie. Die Aufteilung der beiden Aufgaben auf unterschiedliche Elemente ermöglicht in vorteilhafterweise nämlich eine Auswahl derjenigen Elemente, die für die geforderten Aufgaben die jeweils optimalen Eigenschaften mitbringen. Die nachteilige starke Erwärmung bei Folien nach dem Stand der Technik in unmittelbarer Umgebung der Widerstandsdrähte entfällt bei der vorgeschlagenen Folie infolge der sofortigen Ableitung der erzeugten Wärme. Ermüdungserscheinungen des Folienmaterials aus genanntem Grund treten bei der vorgeschlagenen Folie daher nicht auf. Auch das Material der erfindungsgemäßen Folie selbst, die Kohlefasern, stellt eine hohe Lebensdauer der Heizfolie sicher, da Kohlenstoff besser wärmeverträglich ist, als jeder handelsübliche Kunststoff. The formation of the heating film according to the invention from two elements different functions, of which one as a heat source the other as Heat conductor serves, ensures both an optimal generation as well an optimal distribution of heat over the film. The division of the enables two tasks on different elements in namely advantageously a selection of those elements that are required for the Tasks that bring optimal properties. The disadvantageous strong heating in films according to the prior art in the immediate The area around the resistance wires is omitted in the proposed film due to the immediate dissipation of the heat generated. Fatigue of the film material for the reason mentioned occurs in the proposed slide therefore not on. Even the material of the inventive film itself, the carbon fibers, provides a long life Heating foil safe, because carbon is better heat-tolerant than anyone commercially available plastic.

Darüber hinaus ermöglicht die Heizfolie gemäß vorliegender Erfindung mit einfachen Mitteln eine flächige Erwärmung großer Oberflächen. Mit Blick auf die eingangs dargelegten Probleme bei Flugzeugen läßt sich erkennen, daß die erfindungsgemäße Heizungsfolie insbesondere auch für die Enteisung von Flugzeugen geeignet ist. Nach einem Merkmal der Erfindung ist bei diesem Anwendungsfall die Heizfolie auf den vereisungsgefährdeten Bereichen der Außenhaut von Flugzeugen, insbesondere den Vorderkanten von Tragflügel und Leitwerk, aufgebracht und wird durch Heizen der Folie zur Enteisung der genannten Bereiche genutzt. Dabei erfolgt die Beheizung der Folie bei drohender Vereisungsgefahr in der Regel vor dem Start der Maschine in dem genannten Zeitfenster. Die erforderliche elektrische Energie wird bei abgestellten Turbinen externen Versorgungsleitungen entnommen, während bei laufenden Triebwerken auch eine Entnahme aus dem Bordnetz möglich ist. Es ist auch denkbar, daß die Beheizung während des Starts aufrecht erhalten wird. In addition, the heating foil according to the present invention also enables simple means surface heating of large surfaces. With a view the problems with aircraft outlined at the beginning can be seen that the heating film according to the invention in particular for Aircraft de-icing is suitable. According to a feature of the invention in this application, the heating foil on the icing at risk Areas of the outer skin of aircraft, in particular the Front edges of the wing and tail unit, applied and is heated by the Foil used for de-icing the areas mentioned. The Heating of the film usually before the risk of icing Start of the machine in the specified time window. The required electrical energy is external when the turbines are switched off Supply lines removed, while with engines running a withdrawal from the electrical system is possible. It is also conceivable that the heating is maintained during startup.

Die Verwendung der erfindungsgemäßen Folie zur Enteisung von Flugzeugen erbringt gegenüber heutigen Methoden eine drastische Reduktion der für diesen Vorgang aufzuwendenden Kosten. Bei der vorgeschlagenen Methode fallen im Wesentlichen Einmalkosten für die Herstellung der Folie und deren Anbringung auf den gefährdeten Bereichen des Flugzeugs an. Diese Aufwendungen amortisieren sich jedoch bereits nach wenigen Enteisungen eines Flugzeugs. Die bei einer einzelnen Enteisung anfallenden Kosten beschränken sich auf die Stromkosten zur Aufheizung der Folie und die Überwachung und Durchführung der Enteisung und sind ungleich niedriger als die beim Verfahren nach dem Stand der Technik anfallenden Kosten. The use of the film according to the invention for deicing Airplanes bring about a drastic reduction in the costs incurred for this process. With the proposed Method fall essentially one-off costs for the production of the film and their installation on the hazardous areas of the aircraft. However, these expenses are amortized after just a few De-icing an airplane. Those with a single defrost Costs are limited to the electricity costs for heating the film and the monitoring and implementation of deicing and are unequal lower than that incurred in the prior art method Costs.

Darüber hinaus entfallen bei einer Enteisung von Flugzeugen mittels der vorgeschlagenen Heizfolien auch alle mit dem heutigen Verfahren verbundenen Zeitprobleme, die ihre Ursache darin haben, daß eine Enteisung frühestens eine Stunde vor Abflug durchgeführt werden darf. Die hieraus resultierenden Risiken für eine zweimalige Enteisung vor einem Start oder für eine verspätete Enteisung wegen Überlastung des Bodenpersonals und die damit verbundenen enormen Kosten sind damit gegenstandslos. In addition, the de-icing of aircraft using the proposed heating foils all using today's method related time problems, which are caused by a defrosting may be carried out at least one hour before departure. The one from here resulting risks for double defrosting before a start or for late defrosting due to overloading of the ground staff and the enormous costs involved are therefore irrelevant.

Ein weiterer Vorteil bei der Anwendung der erfindungsgemäßen Folie zur Enteisung anstelle von Chemikalien ist auch darin zu sehen, daß das Flugzeug selbst keiner von außen einwirkenden Behandlung ausgesetzt ist. Die Enteisung mit chemischen Mitteln macht es erforderlich, daß die vereisten Fläche besprüht werden müssen. In der Praxis läuft dieser Vorgang meist so ab, daß ein oder mehrere Mitarbeiter des Bodenpersonals, auf den Tragflächen stehend, diese Arbeiten durchführen. Dabei besteht Gefahr, daß einerseits Sprühmittel an kritische Teile des Flugzeugs, wie beispielsweise bewegliche Teile oder deren Gelenke gelangt, als auch die Mitarbeiter kritische Bereiche des Tragflügels betreten. Beide Risiken sind bei Anwendung der vorgeschlagenen Folie zur Enteisung von Flugzeugen ebenfalls hinfällig. Another advantage when using the film according to the invention Deicing instead of chemicals can also be seen in the fact that Airplane itself is not exposed to any external treatment. The De-icing with chemical agents requires that the icy Surface must be sprayed. In practice, this process usually runs so that one or more employees of the ground staff on the Standing wings, carry out this work. There is a risk that spraying on the one hand to critical parts of the aircraft, such as for example moving parts or their joints, as well as the Employees enter critical areas of the wing. Both risks are at Use of the proposed film for de-icing aircraft also lapsed.

Auch aus Sicht des Umweltschutzes bringt die Verwendung der vorgeschlagenen Folie bei der Enteisung von Flugzeugen wesentliche Vorteile. Sie ermöglicht den Verzicht auf Einsatz umweltschädlicher Chemikalien, deren Anwendung heute in großem Umfang erforderlich ist. From an environmental point of view, the use of proposed film in the deicing of aircraft significant advantages. It enables the use of environmentally harmful chemicals to be avoided, whose application is required on a large scale today.

Im Rahmen des technischen Fortschrittes im Flugzeugbau ist es auch denkbar, daß anstelle von Aluminiumblechen zukünftig Kohlefaserschichten als Außenhaut der Flugzeuge Verwendung finden. Im Hinblick auf vorliegende Erfindung bietet es sich in diesem Fall an, die Außenhaut als Trägermaterial für die Heizfolie zu nutzen. Eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Heizfolie weist daher als Trägermaterial eine Schicht aus Kohlefasern auf, in welche die Heizfolie integriert ist. Heizfolie und Trägermaterial zusammen bilden dann die Außenhaut des Flugzeuges an vereisungsgefährdeten Bereichen. Die Kosten für die Anbringung der Folien auf der Außenhaut Flugzeuge würden damit ebenfalls entfallen. It is also within the framework of technical progress in aircraft construction conceivable that instead of aluminum sheets in the future Carbon fiber layers are used as the outer skin of the aircraft. With regard In this case, the present invention offers itself as the outer skin To use carrier material for the heating foil. An embodiment of the The heating film according to the invention therefore has a layer as the carrier material Carbon fibers in which the heating foil is integrated. Heating foil and Carrier material together then form the outer skin of the aircraft areas at risk of icing. The cost of attaching the foils on the outer skin of aircraft would also be eliminated.

Zur Optimierung der Folieneigenschaften und zu deren Anpassung an individuelle Anforderungen sind zahlreiche konstruktive Möglichkeiten gegeben. Diese Möglichkeiten betreffen die Ausgestaltung der Schichten, der Kohlefasern und der Heizelemente. To optimize the film properties and to adapt them individual requirements are numerous design options given. These options relate to the design of the layers Carbon fibers and the heating elements.

So wird die an einem Punkt der Folie abgegebene Wärme im wesentlichen durch folgende Parameter bestimmt:

- Dichte der Kohlenfasern pro Flächeneinheit der Folie Querschnitt der einzelnen Kohlefasern
- Dichte der Heizelemente pro Flächeneinheit der Folie
- Höhe des in den Heizelementen fließenden Stroms
- Wärmeleitung durch die Deckschicht(en) der Kohlefaserschicht.

The heat given off at one point on the film is essentially determined by the following parameters:

- Density of carbon fibers per unit area of the film Cross section of the individual carbon fibers
- Density of the heating elements per unit area of the film
- Amount of current flowing in the heating elements
- Heat conduction through the top layer (s) of the carbon fiber layer.

Sämtliche Parameter sind von einander unabhängig vorgebbar, sie eröffnen daher zahlreiche Gestaltungsmöglichkeiten. All parameters can be specified independently of one another, they therefore open up numerous design options.

Von besonderem Interesse ist die der Kohlefasern und die Dichte der Heizelemente. Eine Standard-Ausführung der Heizfolie weist demzufolge Kohlefasern auf, deren Abstände untereinander etwa gleich sind und Heizelemente, die untereinander ebenfalls den gleichen Abstand aufweisen. Bei einer gleichmäßigen Beaufschlagung der Widerstandsdrähte mit Strom erzeugt diese Heizfolie eine gleichmäßige Wärmeverteilung über die ganze Fläche der Folie. Folien dieser Art werden für die Enteisung von Flugzeug eingesetzt. Sie erzeugen auf der Außenseite der Folie jeweils eine gleichmäßige Wärmeabgabe an die Umgebung, im vorliegenden Anwendungsfall an das Eis auf den Tragflächen und Leitwerken des Flugzeugs. Of particular interest is that of carbon fibers and the density of the Heating elements. A standard version of the heating foil shows accordingly Carbon fibers, the distances between which are approximately the same and Heating elements that are also the same distance apart. With an even application of current to the resistance wires this heating foil creates an even heat distribution over the whole Area of the film. Films of this type are used for de-icing aircraft used. They each create one on the outside of the film uniform heat emission to the environment, in this application the ice on the wings and tail surfaces of the aircraft.

Bei zwei Weiterbildung der Heizfolie gemäß vorliegender Erfindung sind Bereiche auf der Folie vorgesehen, in denen sich der Abstand der elektrisch heizbaren Elemente von einem zum nächsten Heizelement vergrößert/verringert oder die Vorzugsrichtung, nach denen die Kohlefasern ausgerichtet sind, durch fiktive Linien gegeben ist, deren Abstände untereinander zu-labnehmen. Diese so definierten Bereiche beschreiben Übergangszonen auf der Heizfolie, die von einem Bereich höherer/niederer Heizelementedichte in einen Bereich niederer/höherer Heizelementedichte oder von einem Bereich höherer/niederer Kohlefaserdichte in einen Bereich niederer/höherer Kohlefaserdichte führen. Bei einer Beaufschlagung der Widerstandsdrähte mit Strom gleicher Größe führt diese Ausbildung dazu, daß auf der Folie Bereiche mit erhöhter oder verringerter Wärmeabgabe vorhanden sind. Dabei wirken eine Erhöhung der Kohlefaserdichte und der Heizelementedichte pro Flächenheit im gleichen Sinn und führen zu einer Erhöhung der Erwärmung der Folie und damit der Wärmeabgabe in dem genannten Bereich. In two developments of the heating foil according to the present invention Areas are provided on the film in which the distance of the electrically heated elements from one heating element to the next increases / decreases or the preferred direction according to which the carbon fibers are aligned, is given by fictional lines, their distances increase with each other. Describe these areas Transition zones on the heating foil that are from an area higher / lower Heating element density in a range of lower / higher heating element density or from an area of higher / lower carbon fiber density to an area lead to lower / higher carbon fiber density. When the Resistance wires with current of the same size lead this training to that areas on the film with increased or reduced heat emission available. This increases the carbon fiber density and Heating element density per area in the same sense and lead to one Increasing the heating of the film and thus the heat emission in the mentioned area.

Die dargelegte Ausführung der Heizfolie ist für den Anwendungsfall vorgesehen, wenn von der Heizfolie Bereiche überdeckt werden, die einer erhöhten/verringerten Erwärmung bedürfen. Bei Anwendung der Folie zur Enteisung von Flugzeugen sind Bereiche mit erhöhtem Wärmebedarf beispielsweise die Partien des Flugzeugs, an denen sich erfahrungsgemäß eine besonders dicke Eisschicht ausbildet, oder die Stellen eines Flugzeuges, an denen sich besonders kritische Teile oder Instrumente, wie Gelenke oder Lager, befinden. Durch die Anpassung der Abstände der Heizelemente und/oder der Kohlefasern zueinander ist damit dem Hersteller der Heizfolien die Möglichkeit gegeben, in einfacher Weise beliebige Wärmeverteilungen auf der Heizfolie zu realisieren. The stated version of the heating foil is for the application provided if areas are covered by the heating foil that a need increased / reduced warming. When using the film De-icing aircraft are areas with increased heat requirements For example, the parts of the aircraft that experience has shown to be forms a particularly thick layer of ice, or the locations of one Aircraft, on which particularly critical parts or instruments, such as Joints or bearings. By adjusting the distances of the Heating elements and / or the carbon fibers to each other is the manufacturer of the Heating foils given the opportunity to easily choose any Realize heat distribution on the heating foil.

Gemäß einem Merkmal der Erfindung ist es zusätzlich zu den aufgeführten konstruktiven Maßnahmen auch möglich, die Heizelement mit unterschiedlicher Heizwirkung auszustatten, d. h. im Fall von Widerstandsdrähten die einzelnen Drähte mit unterschiedlichen Strömen zu beaufschlagen. Auch hierdurch sind dem Hersteller der Heizfolie Möglichkeiten gegeben, das von der Folie erzeugte Wärmemuster den gestellten Anforderungen entsprechend zu gestalten. According to a feature of the invention, it is in addition to those listed constructive measures also possible using the heating element to provide different heating effects, d. H. in the case of resistance wires, the to apply different currents to individual wires. Also this gives the manufacturer of the heating foil options that heat patterns generated by the film meet the requirements to design accordingly.

Neben einer Wärme erzeugenden Schicht und einer Schicht aus einem Trägermaterial sind bei der vorgeschlagenen Heizfolie in der Regel weitere Schichten vorgesehen. Eine bevorzugte Ausführung weist auf der zum freien Raum hin gerichteten Seite der Heizfolie eine, vorzugsweise aus Kunstharz ausgebildete, Schutzschicht auf Aufgabe diese Schutzschicht ist es, die Kohlefasern vor mechanischen Beschädigungen zu schützen. In addition to a heat-generating layer and a layer of one Carrier material is usually other in the proposed heating film Layers provided. A preferred embodiment points to free space facing side of the heating foil, preferably from Resin-trained, protective layer on task this protective layer is to protect the carbon fibers from mechanical damage.

Zur Verbesserung und gezielten Steuerung des Wärmeflusses von der Heizfolie in die zu beheizende Oberfläche wird vorgeschlagen, eine weitere Schicht der Heizfolie als wärmeisolierende Schicht auszubilden. Bei der Anwendung zur Enteisung von Flugzeugen ist diese Schicht auf der zur Flugzeugoberfläche hin gewandten Seite der Folie angebracht. Diese Ausführung gewährleistet, daß die Wärme von der Folie nicht in das Innere des betreffenden Flugzeugteils abfließt, und damit in unerwünschter Weise dieses Teil, wenn auch unmerklich, aufheizt, sondern das auf der Oberfläche anhaftende Eis zum Abschmelzen bringt. Durch die Wärme isolierende Schicht wird darüber hinaus auch die zum Aufheizen der Folie notwendige Energie verringert. To improve and control the heat flow from the Heating foil in the surface to be heated is proposed, another Form layer of the heating foil as a heat-insulating layer. In the This layer is used for deicing aircraft Aircraft surface attached side of the film attached. This Execution ensures that the heat from the film does not enter the interior of the relevant aircraft part flows out, and thus in an undesirable manner this part, albeit imperceptibly, heats up, but that on the Ice adhering to the surface melts. Insulated by heat Layer also becomes the one necessary to heat the film Energy decreased.

Heizfolien der vorgeschlagenen Art sind überall dort mit Vorteil einsetzbar, wo große Flächen erwärmt oder aufgeheizt werden sollen. Bei etlichen Anwendungsfällen ist es auch möglich, die Folien durch eine nachträgliche Umrüstung zum Einsatz zu bringen. Gemäß der Erfindung sind daher auch Heizfolien vorgesehen, die mit einer Klebeschicht ausgestattet sind, oder auf die eine Kleber auftragbar ist. Damit ist der nachträgliche Einbau der Heizfolie bei unkritischen Anwendungsfällen ggf. auch für Nicht-Profis ohne Probleme durchzuführen. Heating foils of the proposed type can be used anywhere with advantage, where large areas are to be heated or heated. With several It is also possible to use the films with a subsequent application Retrofitting. According to the invention are therefore also Heating foils provided with an adhesive layer, or to which an adhesive can be applied. The subsequent installation of the Heating film for non-critical applications, possibly also for non-professionals without To perform problems.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, eine Heizfolie oder mehrere übereinander geschichtete Heizfolien als Heizdecke auszubilden und die Heizdecke mobil einzusetzen. Der Anwendungsbereich der vorgeschlagenen Heizfolie läßt sich hierdurch noch wesentlich erweitern. Heizdecken dieser Art lassen sich einerseits ebenfalls zur Enteisung von Flugzeugen einsetzen. In diesem Fall werden dem Flugzeug während des Bodenaufenthaltes an den zu beizenden Flächen die genannten Heizdecken übergestülpt. Andererseits ist selbst eine Anwendung zum Wärmen von Mensch und Tier hierbei möglich. So kann die Heizdecke beispielsweise dafür verwandt werden, in der kalten Jahreszeit Mitreisenden in einem Kraftwagen Wärme zu geben oder aber auch beispielsweise Pferde von besorgten Pferdebesitzern warm zu halten, wie zum Beispiel Reitpferde vor dem Rennen. A further development of the invention provides for one or more heating foils to form stacked heating foils as a heating blanket and the Mobile blanket can be used. The scope of the proposed heating foil can be expanded significantly. electric blankets This type can also be used for de-icing aircraft deploy. In this case, the aircraft will be during the Staying on the ground on the surfaces to be treated, the electric blankets mentioned imposed. On the other hand, it is an application for warming people and animal possible here. For example, the electric blanket can be used for this be used in the cold season fellow travelers in a motor vehicle To give warmth or, for example, horses from worried To keep horse owners warm, such as riding horses in front of the Run.

Bei der Lösung des der Erfindung zugrunde liegenden Problems hinsichtlich des Verfahrens zur Herstellung von Heizfolien soll neben dem oben angerissenen Verfahren eine bevorzugte Variante kurz dargelegt werden. Sie weist folgende Verfahrensschritte auf:

a) Anlagern vom magnetisierbaren Material, vorzugsweise Eisenstaub, an Kohlefasern durch Beimischen des genannten Materials zu den Kohlefasern
b) Herstellen eines Gemischs aus Kohlestaub und den Kohlefasern
c) Ausbringen des Gemischs auf einem ebenen Untergrund in einer dünnen Schicht
d) Ausrichtung der Kohlefasern mit Hilfe magnetischer Mittel in einer Vorzugsrichtung
e) Einbringen von elektrisch beheizbaren Elementen, vorzugsweise leitfähigen Drähten, quer zur Vorzugsrichtung der Kohlefasern
f) Verbacken der Kohlefasern, des Kohlestaubs und der elektrisch beheizbaren Elemente zu einer Schicht durch Erhitzen in sauerstofffreier Umgebung,
g) Aufbringen der Schicht auf ein Trägermaterial

In solving the problem on which the invention is based with regard to the method for producing heating foils, a preferred variant is to be briefly described in addition to the method outlined above. It has the following procedural steps:

a) attaching magnetizable material, preferably iron dust, to carbon fibers by admixing said material to the carbon fibers
b) producing a mixture of coal dust and the carbon fibers
c) Spreading the mixture on a flat surface in a thin layer
d) Alignment of the carbon fibers with the aid of magnetic means in a preferred direction
e) Introducing electrically heatable elements, preferably conductive wires, transversely to the preferred direction of the carbon fibers
f) baking the carbon fibers, the coal dust and the electrically heatable elements to form a layer by heating in an oxygen-free environment,
g) applying the layer to a carrier material

Die beiden Verfahrensvarianten unterscheiden sich in den Mitteln, die zur Ausrichtung der Kohlefasern angewendet werden. Während bei dem weiter oben angeführten Verfahren die Ausrichtung mit elektrischen Mitteln erfolgt, sieht letztere Variante hierfür den Einsatz von magnetischen Mitteln vor. Die Anwendung der dargelegten Verfahrensschritte führt zur Herstellung einer Heizfolie gemäß vorliegender Erfindung. Dabei werden die thermischen Eigenschaften der Folien wesentlich durch die Verfahrensschritte d) und e), die mechanischen Eigenschaften durch den Verfahrensschritt f) bestimmt. The two process variants differ in the means used for Alignment of carbon fibers can be applied. While continuing with that the above-mentioned methods are carried out using electrical means, the latter variant provides for the use of magnetic means. The application of the described process steps leads to the production a heating foil according to the present invention. The thermal properties of the films essentially through process steps d) and e), the mechanical properties through process step f) certainly.

Der erste der drei Schritte legt die Vorzugsrichtung der Kohlefasern fest, die in der Regel unidirektional ist, in besonderen Anwendungsfällen aber auch einen Faserverlauf vorsieht, der in gewissen Bereichen der Folie zusammenläuft oder auseinanderläuft. Dichte und Ausrichtung der Fasern bestimmen das mit der Folie erzeugbare Wärmemuster. Dabei wird in die Bereiche der Folie mit erhöhter Faserdichte mehr Wärme transportiert, die Folie also mehr erwärmt als in den anderen Bereichen. In ähnlicher Weise wird die Wärmeverteilung auf der Folie auch durch die Vorgabe von Dichte pro Flächeneinheit und Verlauf der elektrisch beheizbaren Elemente festgelegt. Dabei wird in Bereichen mit erhöhter Dichte mehr Wärme produziert und dadurch die Folie mehr erwärmt als in den Bereichen niederer Heizelementedichte. Wesentlich für die mechanischen Eigenschaften der Folie ist Verfahrensschritt f). Dabei ist von grundsätzlicher Bedeutung, daß das Erhitzen der Kohlefasern, des Kohlestaubs und der elektrisch beheizbaren Elemente unter Sauerstoffabschluß erfolgt. The first of the three steps determines the preferred direction of the carbon fibers, which is usually unidirectional, but in special applications also provides a fiber course that in certain areas of the film converges or diverges. Density and orientation of the fibers determine the heat pattern that can be generated with the film. It is in the Areas of the film with increased fiber density transported more heat that So film warms more than in the other areas. In a similar way the heat distribution on the film is also determined by the density per unit area and course of the electrically heatable elements established. More heat is produced in areas with increased density and thereby heats the film more than in the lower areas Heating density. Essential for the mechanical properties of the film is step f). It is of fundamental importance that the Heating the carbon fibers, the coal dust and the electrically heated ones Elements under the exclusion of oxygen.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung lassen sich dem nachfolgenden Teil der Beschreibung entnehmen. In diesem Teil wird eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Heizfolie und die Verwendung der Folie bei der Enteisung von Flugzeugen anhand einer Zeichnung näher erläutert. Die Figuren zeigt in schematischer Darstellung: Further details, features and advantages of the invention can be the see the following part of the description. In this part, one Embodiment of the heating foil according to the invention and the use the film in the de-icing of aircraft based on a drawing explained. The figures show in a schematic representation:

Fig. 1 Aufsicht auf die Folie Fig. 1 supervision of the film

Fig. 2a Aufsicht auf eine mit Heizfolie bestückte Tragfläche Fig. 2a supervision of a wing equipped with heating foil

Fig. 2b Seitenansicht eines mit Heizfolie bestückten Leitwerkes eines Flugzeuges. Fig. 2b side view of a heating foil equipped with the tail unit of an aircraft.

In der Fig. 1 ist ein Ausschnitt aus einer Heizfolie mit Kohlefasern und ohmschen Widerstandsdrähten als Heizelemente wiedergegeben. Die Kohlefasern 1, 1', 1", etc. sind bei vorliegender Figur durch die von oben nach unten verlaufenden Linien dargestellt, während die Heizelement 2, 2', 2", etc. durch die horizontal verlaufenden Linien wiedergegeben sind. Am linken und rechten Folienrand enden die Widerstandsdrähte in je einer Leiterbahn 3 bzw. 4, welche an die (nicht dargestellte) Stromversorgung angeschlossen sind. In Fig. 1 a section is shown of a heating film with carbon fibers and ohmic resistance wires as heating elements. The carbon fibers 1 , 1 ', 1 ", etc. are represented in the present figure by the lines running from top to bottom, while the heating element 2 , 2 ', 2 ", etc. are represented by the horizontal lines. On the left and right edge of the film, the resistance wires each end in a conductor track 3 or 4 , which are connected to the power supply (not shown).

Wie aus der Darstellung ersichtlich ist, weist die zugrunde liegende Ausführungsform der Heizfolie Bereiche unterschiedlicher Dichte von Kohlefasern und Heizelementen pro Flächeneinheit auf. In Bereich 5 sind die Kohlefasern 1 gleich weit von einander entfernt und die Heizelemente 2 ebenfalls äquidis-tant zueinander angeordnet. Der sich nach unten hin anschließende Bereich 6 ist dadurch gekennzeichnet, daß sich der Abstand zwischen den Kohlefasern 1 bis zur Mitte 7 der Folie kontinuierlich verringert und im daran anschließenden Bereich 8 sich wieder vergrößert, um in Bereich 9 wieder das ursprüngliche Maß anzunehmen. Die Heizdrähte 2 weisen im Bereich 6 untereinander die gleichen Abstände wie in Bereich 5 auf. In den Bereichen 8 und 9 dagegen ändert sich die Dichte der Heizdrähte mit dem Ort auf der Folie. Dabei variiert in Bereich 8 der Abstand zwischen den einzelnen Heizdrähten 2 sowohl beim Fortschreiten in Richtung der Kohlefasern 1 als auch quer zur Faserrichtung. In Bereich 9 dagegen behalten jeweils benachbarte Heizelemente 2 quer zur Faserrichtung ihren Abstand bei, während in Faserrichtung die Dichte der Heizelemente 2 ab- und anschließend wieder zunimmt. As can be seen from the illustration, the underlying embodiment of the heating foil has areas of different densities of carbon fibers and heating elements per unit area. In area 5 , the carbon fibers 1 are equidistant from one another and the heating elements 2 are also arranged equidistant from one another. The area 6 adjoining at the bottom is characterized in that the distance between the carbon fibers 1 to the center 7 of the film is continuously reduced and in the adjoining area 8 increases again in order to assume the original dimension in area 9 again. In area 6, the heating wires 2 are at the same distance from one another as in area 5 . In areas 8 and 9, on the other hand, the density of the heating wires changes with the location on the film. The distance between the individual heating wires 2 varies in area 8 both as they advance in the direction of the carbon fibers 1 and transversely to the fiber direction. In area 9, on the other hand, adjacent heating elements 2 maintain their spacing transversely to the fiber direction, while the density of heating elements 2 decreases and then increases again in the fiber direction.

Die mit dem Ort sich ändernde Dichte und Ausrichtung der Kohlefasern 1 und der Heizelemente 2 führt zu einer inhomogenen Wärmeverteilung auf der Folie. Dementsprechend stellen sich Bereiche höherer und niederer Temperatur und daraus folgend höherer und niederer Wärmeabgabe auf der Folie ein. In Bereich 3 ist die Wärmeabgabe aufgrund der gleichbleibenden Dichte der Kohlefasern 1 und der Heizelemente 2 über die Folienbreite konstant. In Bereich 6 dagegen wird bei gleichbleibender Heizleistung pro Flächenelement der Wärmestrom aufgrund der zusammenlaufenden Kohlefasern zur Mitte 7 der Folie hin konzentriert, dementsprechend erhöht sich dort die Temperatur und somit die Wärmeabgabe. Der Bereich 8 enthält Heizdrähte und Kohlefasern, deren Dichten sich mit dem Ort ändern. Das hieraus resultierende Wärmemuster der Folie zeigt im Bereich der Folienmitte 7 aufgrund der hohen Dichte der Kohlefasern 1 und im Bereich 10 aufgrund der erhöhten Dichte an Heizelementen 2 höhere Werte, während in der Umgebung dieser Bereiche die Temperaturen kontinuierlich abnehmen. In Bereich 9 schließlich ist die sich einstellende Temperaturverteilung über die Breite der Folie konstant, während sie zu Mitte 11 des Bereichs 9 hin aufgrund der zunehmenden Heizdrahtdichte zunimmt. The density and orientation of the carbon fibers 1 and the heating elements 2 , which changes with the location, leads to an inhomogeneous heat distribution on the film. Accordingly, areas of higher and lower temperature and, consequently, higher and lower heat dissipation appear on the film. In area 3 , the heat output is constant over the film width due to the constant density of the carbon fibers 1 and the heating elements 2 . In area 6, on the other hand, the heat flow is concentrated per area element due to the converging carbon fibers towards the center 7 of the film, correspondingly increasing the temperature and thus the heat dissipation. Area 8 contains heating wires and carbon fibers, the densities of which change with the location. The resulting heat pattern of the film shows higher values in the area of the film center 7 due to the high density of the carbon fibers 1 and in the area 10 due to the increased density of heating elements 2 , while the temperatures continuously decrease in the vicinity of these areas. Finally, in region 9 , the temperature distribution that is established over the width of the film is constant, while it increases towards center 11 of region 9 due to the increasing heating wire density.

Die an einem Punkt der Folie abgegebene Wärme wird vorrangig durch die Dichte der Kohlenfasern und der Heizelemente pro Flächeneinheit der Folie bestimmt. Wie das vorliegende Ausführungsbeispiel zeigt, lassen sich mit Hilfe der erfindungsgemäßen Heizfolie nahezu beliebige, den jeweiligen Anforderungen entsprechende Wärmemuster erzeugen. Für großflächige Anwendungen sind die Folien so ausgebildet, daß sich die Dichte der Kohlefasern und der Heizelemente über die Fläche nur langsam verändern. Im Anwendungsfall Enteisung von Flugzeugen beispielsweise, sind an den besonders vereisungsgefährdeten Vorderkanten von Tragflächen und Leitwerken Bereiche mit einer erhöhten Dichte von Heizelementen vorgesehen. The heat given off at one point on the film is primarily caused by the Density of carbon fibers and heating elements per unit area of the film certainly. As the present exemplary embodiment shows, can be used With the help of the heating foil according to the invention, almost any one Generate appropriate heat patterns. For large areas Applications, the foils are designed so that the density of the Change the carbon fibers and the heating elements over the surface only slowly. in the De-icing of aircraft, for example, are part of the front edges of wings and Tail areas with an increased density of heating elements intended.

Die Verwendung der Folie zur Enteisung von Flugzeugen ist in Fig. 2a und 2b wiedergegeben. Fig. 2a zeigt eine Tragfläche 21, deren Turbine 22 und den mittleren Teil 23 des Rumpfes, während in Fig. 2b das Leitwerk 24 und das Heckteil 25 des Rumpfes wiedergegeben sind. Diese Partien eines Flugzeuges sind besonders vereisungsgefährdet und weisen daher Bereiche auf, die mit der erfindungsgemäßen Heizfolie ausgerüstet sind. In vorliegender Darstellung sind diese Bereiche durch gestrichelte Linien wiedergegeben, sie betreffen:

- die Vorderkante 26 der Tragfläche,
- die rückwärtige Kante 27 der Tragfläche,
- die Landeklappen bzw. Querruder 28
- die Vorderkante 29 des Seitenleitwerks,
- die rückwärtige Kante 30 des Seitenleitwerks,
- das Seitenruder 31
- die Vorderkante 32 des Höhenleitwerks
- die rückwärtige Kante 33 des Höhenleitwerks
- und das Höhenruder 34.

The use of the film for deicing aircraft is shown in Fig. 2a and 2b. FIG. 2a shows an aerofoil 21 , the turbine 22 and the middle part 23 of the fuselage, while in FIG. 2b the tail unit 24 and the rear part 25 of the fuselage are shown. These parts of an aircraft are particularly at risk of icing and therefore have areas which are equipped with the heating foil according to the invention. In the present illustration, these areas are represented by dashed lines, they relate to:

- the leading edge 26 of the wing,
- the rear edge 27 of the wing,
- The flaps or ailerons 28
- the leading edge 29 of the vertical tail,
- the rear edge 30 of the vertical tail,
- rudder 31
- The leading edge 32 of the horizontal stabilizer
- The rear edge 33 of the horizontal stabilizer
- and the elevator 34 .

Die Ausstattung dieser Bereiche mit der erfindungsgemäßen Folie ermöglicht eine Enteisung von Flugzeugen mit denkbar geringem Aufwand, die hierfür aufzuwendenden Kosten werden daher gegenüber heutigen Methoden drastisch reduziert. The equipment of these areas with the film according to the invention enables de-icing of aircraft with very little effort, the costs to be used for this are therefore compared to today's Methods drastically reduced.

Claims

1. Heating film from several layers with a heat-generating layer and a carrier material, characterized in that
the heat-generating layer has carbon fibers which are oriented in a preferred direction,
electrically heatable elements, preferably resistance wires, are provided in the heat-generating layer transversely to the preferred direction,
and the heat-generating layer is applied to the carrier material.

2. Heating film according to claim 1, characterized in that the distance between the electrically heatable elements is about the same.

3. Heating film according to claim 1, characterized in that the distance of the electrically heated elements from one to next heating element decreases / increases.

4. Heating film according to one of claims 1-3, characterized in that the preferred direction is given by fictional lines, the Distances among themselves in one or more areas of the Increase / remove film.

5. Heating film according to one of claims 1-4, characterized in that the individual electrically heated elements different currents can be applied.

6. Heating film according to one of claims 1-5, characterized in that the heat-generating layer with a protective layer, preferably made of synthetic resin.

7. Heating film according to one of claims 1-6, characterized in that a layer with a heat-insulating property is provided.

8. Heating film according to one of claims 1-7, characterized in that
an adhesive layer is provided
or an adhesive can be applied to the heating foil.

9. Heating film according to one of claims 1-8, characterized in that
one heating foil or a plurality of heating foils stacked one on top of the other are designed as a heating blanket
and the electric blanket can be used mobile.

10. Heating film according to one of claims 1-9, characterized in that
the carrier material made of carbon fibers
and the heating foil is integrated in the carrier material.

11. Use of the heating foil according to one of the preceding claims, characterized in that
they on areas of the outer skin of aircraft at risk of icing,
in particular elevator and rudder, the control flaps and the front edges of the wing and tail are attached
and is used to defrost the areas mentioned.

12. Use of the heating foil according to one of the preceding claims, characterized in that applied as part of a subsequent retrofit becomes.

13. A method for producing heating foils according to one of claims 1-10, characterized by the following process steps:

a) Making a mixture of coal dust and carbon fibers

b) Spread the mixture on a flat surface in a thin layer

c) Alignment of the carbon fibers with the aid of electrostatic means in a preferred direction

d) Introducing electrically heated elements, preferably conductive wires, transversely to the preferred direction of the carbon fibers

e) Baking the carbon fibers, the coal dust and the electrically heatable elements into a layer by heating in an oxygen-free environment

f) applying the layer to a carrier material.

14. A method for producing heating foils according to one of claims 1-10, characterized by the following process steps:

a) attaching magnetizable material, preferably iron dust, to carbon fibers by admixing said material to the carbon fibers

b) producing a mixture of coal dust and the carbon fibers

c) Spreading the mixture on a flat surface in a thin layer

d) Alignment of the carbon fibers with the aid of magnetic means in a preferred direction

e) Introducing electrically heatable elements, preferably conductive wires, transversely to the preferred direction of the carbon fibers

f) Baking the carbon fibers, the coal dust and the electrically heatable elements to form a layer by heating in an oxygen-free environment

g) applying the layer to a carrier material.

15. A method for producing heating foils according to claim 13 or 14, characterized in that
the mixture is applied to the carrier material after step c)
and step g) is omitted.