DE102004056159A1 - Airbag module for motor vehicle, has bag ring in housing, where bag ring comprises openings that are approximately thrust neutral and closed after assembling assembly group that constitute inflator, diffuser and bag ring, by hatches - Google Patents

Airbag module for motor vehicle, has bag ring in housing, where bag ring comprises openings that are approximately thrust neutral and closed after assembling assembly group that constitute inflator, diffuser and bag ring, by hatches Download PDF

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Abstract

The module has an inflator, diffuser and a bag ring, where the bag ring is fastenable in a housing and is provided with openings (10). The openings are approximately thrust neutral, where the inflator, diffuser, and the bag ring constitute an assembly group. The openings are closed after assembling the assembly group into a housing by utilizing hatches (11). The diffuser is provided with slots for discharge of gas into a gas bag.

Description

Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an airbag module according to the preamble of the claim 1.

Der Gasgenerator eines Airbagmoduls löst bei einer definierten Temperatur aus und entwickelt innerhalb einer sehr kurzen Zeitspanne eine definierte Gasmasse. Um diese Gasmasse gezielt in den Gassack zu lenken, werden Diffusoren und Bagringe verwendet, die den Gasgenerator umschließen. Durch dieses Lenken des Gasstroms in eine Richtung entsteht eine Rückstoßimpuls auf das Modul.Of the Gas generator of an airbag module releases at a defined temperature and develops a defined one within a very short period of time Gas mass. To direct this gas mass targeted in the gas bag, be Diffusers and bag rings used, which enclose the gas generator. By this steering of the gas flow in one direction creates a recoil pulse on the module.

Aus dem US-Patent 5 683 102 ist ein Airbagmodul bekannt, bei dem in einem Modulgehäuse zusätzliche Gasaustrittsöffnungen vorgesehen sind, die im Brandfall aufschmelzen. Diese zusätzlichen Gasaustrittsöffnungen erlauben das direkte Einwirken von Hitze und Flammen auf den Gasgenerator, so dass dieser in kürzerer Zeit zündet. Weiterhin wird die Belastung der Modulwände verringert.Out US Pat. No. 5,683,102 discloses an airbag module in which a module housing additional Gas outlet openings are provided, which melt in the event of fire. This extra Gas outlet openings allow the direct action of heat and flames on the gas generator, so that this in shorter Time ignites. Furthermore, the load on the module walls is reduced.

Weiterhin ist aus dem Gebrauchsmuster DE 203 03 115 U1 ein Gasgenerator bekannt, der mittels einer Gasleiteinrichtung mit einem Gassack verbunden ist. Als Gasleiteinrichtung dient eine Gaslanze. Die Gaslanze weist eine Vielzahl von Abströmöffnungen auf, durch die das aus dem Gasgenerator strömende Gas in den Gassack geleitet wird. Dieser Gasgenerator ist im noch nicht eingebautem Zustand durch die gegenüberliegende Anordnung der Abströmöffnungen schubneutral.Furthermore, from the utility model DE 203 03 115 U1 a gas generator known, which is connected by means of a gas conducting device with a gas bag. The gas-conducting device is a gas lance. The gas lance has a plurality of outflow openings, through which the gas flowing out of the gas generator is conducted into the gas bag. This gas generator is in the not yet installed state by the opposite arrangement of the outflow thrust neutral.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Unfälle durch ein Airbagmodul als komplexe Baugruppe zu verringern, insbesondere auch bei äußerer Erhitzung des Airbagmoduls, z.B. in einem Brandfall.Of the Invention is the object of accidents by an airbag module as To reduce complex assembly, especially in external heating of the airbag module, e.g. in a fire.

Erfindungsgemäß wird das gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht.According to the invention according to the characteristics of claim 1 achieved.

So ist bei einem Airbagmodul mit Gasgenerator, Diffusor und Bagring, wobei der Bagring in einem Gehäuse befestigbar ist, erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Bagring mindestens eine solche Öffnung aufweist, dass die aus Gasgenerator, Diffusor und Bagring bestehende Baugruppe zumindest annähernd schubneutral ist und dass diese Öffnung nach dem Einbau der Baugruppe in das Gehäuse verschlossen ist.So is in an airbag module with gas generator, diffuser and bag ring, the bagring being in a housing is fastened, according to the invention, that the bagring has at least one such opening that the Gas generator, diffuser and bag ring existing assembly at least approximately thrust neutral is and that this opening is after the installation of the module is sealed in the housing.

Die Öffnung im Bagring kann sowohl als dynamische als auch als statische Öffnung ausgebildet sein, die mindestens einer Abströmöffnung des Diffusors gegenüberliegt.The opening in the Bagring can be designed both as a dynamic and as a static opening, the at least one outflow opening of the Diffuser opposite.

In einer ersten Ausführungsform einer dynamischen Öffnung weist diese mindestens einen Verschluss auf, der beim Nichtvorhandensein des Gehäuses durch den Druck des aus dem Gasgenerator ausströmenden Gases zu öffnen ist. Insbesondere ist die Öffnung durch mindestens eine Klappe zumindest teilweise verschließbar. Als Klappe kann ein teilweise vom Bagring abgetrennter Abschnitt vorgesehen sein. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist also die Klappe Teil des Bagrings. Sie bleibt an einer Seite mit dem Bagring verbunden und kann bei Auslösung des Gasgenerators um diese verbliebene Verbindungsstelle herum vom Bagring wegklappen.In a first embodiment a dynamic opening this has at least one closure, which in the absence of the housing be opened by the pressure of the effluent gas from the gas generator. In particular, the opening at least partially closed by at least one flap. When Flap can be provided a partially separated from the bagring section be. In this embodiment so the flap is part of the Bagrings. She stays on one side connected to the bagring and can when triggered the gas generator to this Fold away the remaining joint around the bagring.

In einer anderen Ausführungsform ist eine sich über den gesamten Bagring erstreckende Öffnung vorgesehen. Diese ist vorzugsweise durch eine Klappe oder durch zwei Klappen verschlossen.In another embodiment is a over provided the entire bag ring extending opening. This is preferably closed by a flap or by two flaps.

In einer weiteren Ausführungsform weist der Bagring in seinem mittleren Bereich mehrere kleine Öffnungen auf, die jeweils durch eine Klappe verschließbar sind.In a further embodiment the bagring has several small openings in its central area on, which are each closed by a flap.

In einem zweiten Ausführungsbeispiel einer dynamischen Öffnung weist diese einen aufreißbaren Verschluss auf. So kann die Öffnung durch eine Folie abgedeckt sein. Diese Folie würde bei unvorgesehener Auslösung des Gasgenerators insbesondere auch infolge Hitzeeinwirkung durch den Druck des aus dem Gasgenerator ausströmenden Gases aufreißen.In a second embodiment a dynamic opening this one has a rupturable closure on. So can the opening be covered by a foil. This film would in case of accidental release of the Gas generator in particular also due to heat by the Crack the pressure of the gas flowing out of the gas generator.

Es kann aber auch ein durch Hitzeeinwirkung schmelzender Verschluss vorgesehen sein, z.B. in Form einer Aluminiumfolie. Diese Folie kann so ausgelegt sein, dass sie bereits vor der Auslösung des Gasgenerators schmilzt oder verbrennt.It but can also be a melting by heat closure be provided, e.g. in the form of an aluminum foil. This slide can be designed so that it is already before the triggering of the gas generator melts or burns.

Sofern mindestens eine statische Öffnung im Bagring vorgesehen ist, liegt diese mindestens einer Abströmöffnung des Diffusors gegenüber. Bei dieser Ausführungsform ist die Öffnung bei Nichtvorhandensein eines Gehäuses, in dem der Bagring befestigt ist, im Gegensatz zur dynamischen Öffnung ständig offen.Provided at least one static opening is provided in the bagring, this is at least one outlet opening of the Diffusers opposite. In this embodiment is the opening in the absence of a housing, in which the bagring is attached, in contrast to the dynamic opening constantly open.

Bei allen Ausführungsformen ist die Öffnung bzw. der Verschluss zweckmäßig durch die Innenwand des Gehäuses in Verschlussstellung gehalten. Durch die Ausnutzung der Gehäusewand als Verschlussmittel, indem der Bagring an der Gehäusewand anliegt, erübrigen sich zusätzliche Verschlussmittel.at all embodiments is the opening or the closure appropriate the inner wall of the housing held in closed position. By the utilization of the housing wall as a closure means by the bagring on the housing wall is present, unnecessary additional Closure means.

Die Erfindung soll in Ausführungsbeispielen anhand von Zeichnungen erläutert werden. Es zeigen:The Invention is based on embodiments explained by drawings become. Show it:

1 die perspektivische Ansicht der Einzelbaugruppen eines Airbagmoduls ohne Gehäuse; 1 the perspective view of the individual modules of an airbag module without housing;

2 einen Querschnitt durch ein in einem Gehäuse angeordnetes Airbagmodul; 2 a cross section through an arranged in a housing airbag module;

3 eine Draufsicht auf einen Bagring mit mehreren durch Klappen verschließbaren Öffnungen; 3 a plan view of a bag ring with a plurality of closable by flaps openings;

4 eine perspektivische Ansicht des Bagrings nach 3 mit geschlossenen Klappen; 4 a perspective view of the Bagrings after 3 with closed flaps;

5 eine perspektivische Ansicht des Bagrings nach 3 mit geöffneten Klappen; 5 a perspective view of the Bagrings after 3 with opened flaps;

6 eine Draufsicht auf einen Bagring mit einer durch eine Klappe verschließbaren Öffnung; 6 a plan view of a bag ring with a closable by a flap opening;

7 eine perspektivische Ansicht des Bagrings nach 6 mit geschlossener Klappe 7 a perspective view of the Bagrings after 6 with closed flap

8 eine perspektivische Ansicht des Bagrings nach 6 mit geöffneter Klappe; 8th a perspective view of the Bagrings after 6 with open flap;

9 eine Draufsicht auf einen Bagring mit einer durch zwei Klappen verschließbaren Öffnung; 9 a plan view of a bag ring with a closable by two flaps opening;

10 eine perspektivische Ansicht des Bagrings nach 9 mit geschlossenen Klappen; 10 a perspective view of the Bagrings after 9 with closed flaps;

11 eine perspektivische Ansicht des Bagrings nach 9 mit geöffneten Klappen; 11 a perspective view of the Bagrings after 9 with opened flaps;

12 einen Querschnitt durch ein Airbagmodul mit einem Bagring mit Öffnungen nach den 3 bis 5 in eingebauter Lage im Gehäuse; 12 a cross-section through an airbag module with a bag ring with openings after the 3 to 5 in built-in position in the housing;

13 das Airbagmodul nach 12 ohne Gehäuse und Gassack mit geöffneten Klappen; 13 the airbag module after 12 without housing and gas bag with opened flaps;

14 eine Draufsicht auf einen Bagring mit schlitzförmigen statischen Öffnungen; 14 a plan view of a bag ring with slit-shaped static openings;

15 eine Draufsicht auf einen Bagring mit kreisförmigen statischen Öffnungen; 15 a plan view of a bag ring with circular static openings;

16 eine perspektivische Ansicht eines Bagrings, bei dem Öffnungen durch eine Folie verschlossen sind; 16 a perspective view of a Bagrings, in which openings are closed by a film;

17 den Bagring nach 16, bei dem die Folie über den Öffnungen aufgerissen ist. 17 after the bagring 16 in which the film is torn open over the openings.

Die 1 und 2 zeigen zunächst den Aufbau eines Airbagmoduls ohne die erfindungsgemäßen Öffnungen. Das in der 1 in Einzelbaugruppen dargestellte Airbagmodul besteht aus einem Gasgenerator 1, einem Bagring 2, einem Diffusor 3 und einem Gassack 4, von dem nur der untere Abschnitt dargestellt ist. Der Diffusor 3 weist Schlitze 5 für den Austritt der aus dem Gasgenerator austretenden Gase in den Gassack 4 auf. Aus der 2 ist ersichtlich, wie diese Einzelbaugruppe als Modul zusammengesetzt ist. Der Gasgenerator 1 ist zur einen Hälfte vom Bagring 2 und zur anderen Hälfte vom Diffusor 3 umgeben. Beide sind über Flansche 6, 7 miteinander und mit einem Gehäuse 8 mittels nicht dargestellter Verbindungsmittel, z.B. Schrauben, verbunden. Der Gassack 4 verläuft zwischen dem Bagring 2 und dem Gehäuse 8.The 1 and 2 show first the construction of an airbag module without the openings according to the invention. That in the 1 shown in individual modules airbag module consists of a gas generator 1 a bagring 2 , a diffuser 3 and a gas bag 4 of which only the lower section is shown. The diffuser 3 has slots 5 for the exit of the gases leaving the gas generator in the gas bag 4 on. From the 2 it can be seen how this single module is assembled as a module. The gas generator 1 is half of the bagring 2 and the other half of the diffuser 3 surround. Both are over flanges 6 . 7 with each other and with a housing 8th by means not shown connecting means, such as screws, connected. The gas bag 4 runs between the bagring 2 and the housing 8th ,

In den 3 bis 5 ist eine erste Ausführungsform für einen Bagring 9 mit dynamischen Öffnungen dargestellt. Der Bagring 9 weist vier Öffnungen 10 auf, die durch vier Klappen 11 bis auf technologisch bedingte Schlitze verschlossen sind. Es ist ersichtlich, dass die Klappen 11 aus dem Bagring 9 herausgeschnittene Teile sind, die an einer Seite weiterhin mit diesem verbunden sind und um diese Stelle klappbar sind, wie es aus der 5 ersichtlich ist. Die 3 und 4 zeigen den Bagring 9 mit geschlossenen Klappen 11. In der Darstellung der 5 sind die Klappen 11 vollständig geöffnet, d.h., der maximale Austrittsquerschnitt der Öffnungen 10 ist erreicht. Bei diesen dynamischen Öffnungen vergrößert sich durch den Gasdruck der Austrittsquerschnitt bis zu diesem maximalen Wert. Die Klappen 11 sind so angeordnet, dass sich gegenüberliegende Klappen in entgegengesetzter Richtung öffnen.In the 3 to 5 is a first embodiment of a bagring 9 shown with dynamic openings. The bagring 9 has four openings 10 on that by four flaps 11 are closed except for technologically related slots. It can be seen that the flaps 11 from the bagring 9 are cut out parts that are still connected to one side with this and are foldable around this point, as it is from the 5 is apparent. The 3 and 4 show the bagring 9 with closed flaps 11 , In the presentation of the 5 are the flaps 11 fully open, ie, the maximum outlet area of the openings 10 is reached. With these dynamic openings, the gas pressure increases the outlet cross-section up to this maximum value. The flaps 11 are arranged so that opposing flaps open in the opposite direction.

Die 6 bis 8 zeigen einen Bagring 12 mit einer Öffnung 13, die durch eine Klappe 14 verschließbar ist. Auch dieser Verschluss ist ein aus dem Bagring herausgeschnittener Abschnitt. Die 6 und 7 zeigen den Bagring 12 mit geschlossener Klappe 14, während die 8 den Bagring 12 mit geöffneter Klappe 14 zeigt. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel vergrößert sich die Öffnung 13 durch den Gasdruck bis ein maximaler Austrittsquerschnitt erreicht ist.The 6 to 8th show a bagring 12 with an opening 13 through a flap 14 is closable. Also this closure is a cut out of the bag ring section. The 6 and 7 show the bagring 12 with closed flap 14 while the 8th the bagring 12 with open flap 14 shows. Also in this embodiment, the opening increases 13 by the gas pressure until a maximum outlet cross section is reached.

Beim Ausführungsbeispiel der 9 bis 11 weist ein Bagring 15 ebenfalls eine Öffnung 16 auf, die aber in diesem Fall durch zwei Klappen 17, 18 verschlossen ist, die sich in entgegengesetzter Richtung öffnen, wie es die 11 zeigt.In the embodiment of 9 to 11 has a bagring 15 also an opening 16 on, but in this case by two flaps 17 . 18 is closed, which open in the opposite direction, like the 11 shows.

Die 12 zeigt einen Bagring 9 nach den 3 bis 5 in eingebauter Lage im Gehäuse 8. Der Gasgenerator 1 weist Gasaustrittsöffnungen 19 bis 22 auf, die sich so gegenüberliegen, dass der Gasgenerator 1 als Einzelbaugruppe schubneutral ist. Das ist jedoch in der hier gezeigten Einbaulage von untergeordneter Bedeutung. Durch die Pfeile ist angedeutet, wie die Gase nach Zündung des Gasgenerators aus den Gasaustrittsöffnungen 19 bis 22 austreten. So strömen die aus den Gasaustrittsöffnungen 19 und 20 austretenden Gase geradlinig durch die Schlitze 5 des Diffusors 3 in den Gassack 4 ein. Die aus den Gasaustrittsöffnungen 21 und 22 austretenden Gase prallen zunächst gegen die Innenwand des Bagrings 9 und pressen diesen und den dazwischen liegenden Gassack 4 gegen die Innenwand des Gehäuses 8. Dadurch werden auch die Klappen 11 in ihrer Schließstellung gehalten, wie sie auch in den 3 und 4 dargestellt ist. Die aus den Gasaustrittsöffnungen 21 und 22 austretenden Gase werden anschließend umgelenkt und strömen dann durch die Schlitze 5 des Diffusors 3 ebenfalls in den Gassack ein.The 12 shows a bagring 9 after the 3 to 5 in built-in position in the housing 8th , The gas generator 1 has gas outlet openings 19 to 22 on, which face each other so that the gas generator 1 as a single module is thrust neutral. However, this is of secondary importance in the installation position shown here. The arrows indicate how the gases after ignition of the gas generator from the gas outlet openings 19 to 22 escape. This is how they flow out of the gas outlet openings 19 and 20 leaking gases straight through the slots 5 of the diffuser 3 in the gas bag 4 one. The from the gas outlet openings 21 and 22 escaping gases first bounce against the inner wall of the Bagrings 9 and squeeze this and the intermediate gas bag 4 against the inner wall of the housing 8th , This will also be the flaps 11 held in their closed position, as they are in the 3 and 4 is shown. The from the gas outlet openings 21 and 22 escaping gases are then deflected and then flow through the slots 5 of the diffuser 3 also in the gas bag.

Die 13 zeigt das Airbagmodul der 12 ohne das Gehäuse 8 und ohne den Gassack 4. Dieses Airbagmodul kann vor der Montage im Kraftfahrzeug als separate Baugruppe vorliegen oder wenn im Brandfall im Kraftfahrzeug das Gehäuse aus Kunststoff und der Gassack abgebrannt ist und das Airbagmodul nicht mehr befestigt ist. Wenn in diesem Fall der Gasgenerator gezündet wird, können die aus den Gasaustrittsöffnungen 21, 22 austretenden Gase die Klappen 11 öffnen, so dass das Gas wie aus den Gasaustrittsöffnungen 19, 20 frei ausströmen kann. Damit ist das Airbagmodul schubneutral ausgebildet.The 13 shows the airbag module of 12 without the case 8th and without the gas bag 4 , This airbag module can be present in the motor vehicle as a separate assembly prior to installation or if the housing of plastic and the gas bag is burned in the event of fire in the motor vehicle and the airbag module is no longer attached. If in this case the gas generator is ignited, the gas from the outlet openings 21 . 22 escaping gases the flaps 11 open, allowing the gas as from the gas vents 19 . 20 can flow freely. Thus, the airbag module is formed thrust neutral.

In der 14 ist ein Bagring 23 dargestellt, der statische Öffnungen aufweist. Diese Öffnungen sind bei dieser Ausführungsform als Schlitze 24 ausgebildet, die ohne ein umgebendes Gehäuse und ohne den Gassack ständig offen sind. Wenn dieser Bagring 23 anstelle des Bagrings 9 in der Ausführungsform der 12 eingebaut ist, sind die Schlitze 24 in der dort dargestellten eingebauten Lage durch Andruck an die Innwand des Gehäuses 8 verschlossen.In the 14 is a bagring 23 shown having static openings. These openings are in this embodiment as slots 24 trained, which are constantly open without a surrounding housing and without the gas bag. If this bagring 23 instead of the Bagrings 9 in the embodiment of the 12 is built in, the slots are 24 in the built-in position shown there by pressure against the inner wall of the housing 8th locked.

In der 15 ist ein Bagring 25 dargestellt, der ebenfalls statische Öffnungen in Form von zahlreichen kreisrunden Öffnungen 26 aufweist.In the 15 is a bagring 25 also shown static openings in the form of numerous circular openings 26 having.

Die 16 zeigt einen Bagring 27 bei dem Öffnungen 28 durch eine Folie 29 abgedeckt sind. Die Folie kann z.B. auf dem Bagring aufgeklebt sein. Die Folie ist so beschaffen, dass sie durch Hitze und/oder durch die aus dem Gasgenerator austretenden Gase über den Öffnungen aufreißt und die Öffnungen freigibt, wie es in 17 dargestellt ist.The 16 shows a bagring 27 at the openings 28 through a foil 29 are covered. The film can be glued eg on the bag ring. The film is designed to rupture and expose the openings through heat and / or through the gasses exiting the gas generator above the openings, as in US Pat 17 is shown.

11
Gasgeneratorinflator
22
BagringBagring
33
Diffusordiffuser
44
Gassackairbag
55
Schlitzeslots
66
Flanschflange
77
Flanschflange
88th
Gehäusecasing
99
BagringBagring
1010
Öffnungenopenings
1111
Klappenfold
1212
BagringBagring
1313
Öffnungopening
1414
Klappeflap
1515
BagringBagring
1616
Öffnungopening
1717
Klappeflap
1818
Klappeflap
19–2219-22
GasaustrittsöffnungenGas outlet openings
2323
BagringBagring
2424
Schlitzeslots
2525
BagringBagring
2626
Öffnungenopenings
2727
BagringBagring
2828
Öffnungenopenings
2929
Foliefoil

Claims (13)

Airbagmodul mit Gasgenerator, Diffusor und Bagring, wobei der Bagring in einem Gehäuse befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Bagring (2, 9, 12, 15, 23, 25, 27) mindestens eine solche Öffnung (10, 13, 16, 24, 26, 28) aufweist, dass die aus Gasgenerator (1), Diffusor (3) und Bagring (2, 9, 12, 15, 23, 25, 27) bestehende Baugruppe zumindest annähernd schubneutral ist und dass diese Öffnung (10, 13, 16, 24, 26, 28) nach dem Einbau der Baugruppe in das Gehäuse (8) verschlossen ist.Airbag module with gas generator, diffuser and bag ring, wherein the bag ring can be fastened in a housing, characterized in that the bag ring ( 2 . 9 . 12 . 15 . 23 . 25 . 27 ) at least one such opening ( 10 . 13 . 16 . 24 . 26 . 28 ) that has the gas generator ( 1 ), Diffuser ( 3 ) and bagring ( 2 . 9 . 12 . 15 . 23 . 25 . 27 ) existing assembly is at least approximately push-neutral and that this opening ( 10 . 13 . 16 . 24 . 26 . 28 ) after installation of the assembly in the housing ( 8th ) is closed. Airbagmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (10, 13, 16, 28) als dynamische Öffnung ausgebildet ist, die mindestens einer Abströmöffnung (5) des Diffusors (3) gegenüberliegt.Airbag module according to claim 1, characterized in that the opening ( 10 . 13 . 16 . 28 ) is designed as a dynamic opening, the at least one outflow opening ( 5 ) of the diffuser ( 3 ) is opposite. Airbagmodul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (10, 13, 16) mindestens einen Verschluß (11, 14, 17, 18) aufweist, der beim Nichtvorhandsein des Gehäuses (8) durch den Druck des aus dem Gasgenerator (1) ausströmenden Gases zu öffnen ist.Airbag module according to claim 2, characterized in that the opening ( 10 . 13 . 16 ) at least one closure ( 11 . 14 . 17 . 18 ), which in the absence of the housing ( 8th ) by the pressure of the gas generator ( 1 ) is to open outgoing gas. Airbagmodul nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (13) durch mindestens eine Klappe (14, 17, 18) zumindest teilweise verschließbar ist.Airbag module according to claim 2 or 3, characterized in that the opening ( 13 ) by at least one flap ( 14 . 17 . 18 ) is at least partially closed. Airbagmodul nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Klappe (11, 14, 17, 18) ein teilweise vom Bagring (9, 12, 15) abgetrennter Abschnitt vorgesehen ist.Airbag module according to claim 4, characterized in that as a flap ( 11 . 14 . 17 . 18 ) a part of the bagring ( 9 . 12 . 15 ) Separated section is provided. Airbagmodul nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine sich über den gesamten Bagring (12, 15) erstreckende Öffnung (13, 16) vorgesehen ist.Airbag module according to claim 4 or 5, characterized in that over the entire bag ring ( 12 . 15 ) extending opening ( 13 . 16 ) is provided. Airbagmodul nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Bagring (9) in seinem mittleren Bereich mehrere kleine Öffnungen (10) aufweist.Airbag module according to claim 4 or 5, characterized in that the bagring ( 9 ) in his mitt leren area several small openings ( 10 ) having. Airbagmodul nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (28) einen aufreißbaren Verschluss (29) aufweist.Airbag module according to claim 2 or 3, characterized in that the opening ( 28 ) a rupturable closure ( 29 ) having. Airbagmodul nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (28) durch eine Folie (29) abgedeckt ist.Airbag module according to claim 8, characterized in that the opening ( 28 ) through a foil ( 29 ) is covered. Airbagmodul nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein durch Hitzeeinwirkung schmelzender oder verbrennender Verschluß (29) vorgesehen ist.Airbag module according to claim 8 or 9, characterized in that a heat-melting or burning closure ( 29 ) is provided. Airbagmodul nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass als Verschluß (29) Aluminiumfolie vorgesehen ist.Airbag module according to claim 10, characterized in that as closure ( 29 ) Aluminum foil is provided. Airbagmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bagring (23, 25) mindestens eine statische Öffnung (24, 26) aufweist, die mindestens einer Abströmöffnung (5) des Diffusors gegenüberliegt .Airbag module according to claim 1, characterized in that the bagring ( 23 . 25 ) at least one static opening ( 24 . 26 ), the at least one outflow opening ( 5 ) of the diffuser. Airbagmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (24, 26) bzw. der Verschluss (11, 14, 17, 18) durch die Innenwand des Gehäuses (8) in Verschlußstellung gehalten ist.Airbag module according to at least one of the preceding claims, characterized in that the opening ( 24 . 26 ) or the closure ( 11 . 14 . 17 . 18 ) through the inner wall of the housing ( 8th ) is held in closed position.
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