DE102006003942A1 - Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung und Baumodul, insbesondere Kraftfahrzeug-Türmodul - Google Patents
Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung und Baumodul, insbesondere Kraftfahrzeug-Türmodul Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006003942A1 DE102006003942A1 DE102006003942A DE102006003942A DE102006003942A1 DE 102006003942 A1 DE102006003942 A1 DE 102006003942A1 DE 102006003942 A DE102006003942 A DE 102006003942A DE 102006003942 A DE102006003942 A DE 102006003942A DE 102006003942 A1 DE102006003942 A1 DE 102006003942A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- component
- projections
- indentation
- components
- sonotrode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000007373 indentation Methods 0.000 claims abstract description 32
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 5
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 5
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 3
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 2
- 239000012815 thermoplastic material Substances 0.000 description 2
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 229920003229 poly(methyl methacrylate) Polymers 0.000 description 1
- 239000004926 polymethyl methacrylate Substances 0.000 description 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000002604 ultrasonography Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/56—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using mechanical means or mechanical connections, e.g. form-fits
- B29C65/60—Riveting or staking
- B29C65/606—Riveting or staking the rivets being integral with one of the parts to be joined, i.e. staking
- B29C65/607—Riveting or staking the rivets being integral with one of the parts to be joined, i.e. staking the integral rivets being hollow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K20/00—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
- B23K20/10—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating making use of vibrations, e.g. ultrasonic welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
- B29C65/08—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure using ultrasonic vibrations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/40—General aspects of joining substantially flat articles, e.g. plates, sheets or web-like materials; Making flat seams in tubular or hollow articles; Joining single elements to substantially flat surfaces
- B29C66/41—Joining substantially flat articles ; Making flat seams in tubular or hollow articles
- B29C66/43—Joining a relatively small portion of the surface of said articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/73—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the intensive physical properties of the material of the parts to be joined, by the optical properties of the material of the parts to be joined, by the extensive physical properties of the parts to be joined, by the state of the material of the parts to be joined or by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset
- B29C66/739—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the intensive physical properties of the material of the parts to be joined, by the optical properties of the material of the parts to be joined, by the extensive physical properties of the parts to be joined, by the state of the material of the parts to be joined or by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset
- B29C66/7392—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the intensive physical properties of the material of the parts to be joined, by the optical properties of the material of the parts to be joined, by the extensive physical properties of the parts to be joined, by the state of the material of the parts to be joined or by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of at least one of the parts being a thermoplastic
- B29C66/73921—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the intensive physical properties of the material of the parts to be joined, by the optical properties of the material of the parts to be joined, by the extensive physical properties of the parts to be joined, by the state of the material of the parts to be joined or by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of at least one of the parts being a thermoplastic characterised by the materials of both parts being thermoplastics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
- B29C66/81—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps
- B29C66/814—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps
- B29C66/8141—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined
- B29C66/81411—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined characterised by its cross-section, e.g. transversal or longitudinal, being non-flat
- B29C66/81421—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined characterised by its cross-section, e.g. transversal or longitudinal, being non-flat being convex or concave
- B29C66/81423—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined characterised by its cross-section, e.g. transversal or longitudinal, being non-flat being convex or concave being concave
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
- B29C66/81—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps
- B29C66/814—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps
- B29C66/8141—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined
- B29C66/81427—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined comprising a single ridge, e.g. for making a weakening line; comprising a single tooth
- B29C66/81429—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined comprising a single ridge, e.g. for making a weakening line; comprising a single tooth comprising a single tooth
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
- B29C66/81—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps
- B29C66/814—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps
- B29C66/8141—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined
- B29C66/81431—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined comprising a single cavity, e.g. a groove
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
- B29C66/83—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof characterised by the movement of the joining or pressing tools
- B29C66/832—Reciprocating joining or pressing tools
- B29C66/8322—Joining or pressing tools reciprocating along one axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0412—Lower door structure
- B60J5/0416—Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2025/00—Use of polymers of vinyl-aromatic compounds or derivatives thereof as moulding material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2033/00—Use of polymers of unsaturated acids or derivatives thereof as moulding material
- B29K2033/04—Polymers of esters
- B29K2033/12—Polymers of methacrylic acid esters, e.g. PMMA, i.e. polymethylmethacrylate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2055/00—Use of specific polymers obtained by polymerisation reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, not provided for in a single one of main groups B29K2023/00 - B29K2049/00, e.g. having a vinyl group, as moulding material
- B29K2055/02—ABS polymers, i.e. acrylonitrile-butadiene-styrene polymers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2069/00—Use of PC, i.e. polycarbonates or derivatives thereof, as moulding material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2101/00—Use of unspecified macromolecular compounds as moulding material
- B29K2101/12—Thermoplastic materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
- B29K2995/0037—Other properties
- B29K2995/0068—Permeability to liquids; Adsorption
- B29K2995/0069—Permeability to liquids; Adsorption non-permeable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/3014—Door linings
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung eines ersten (100) und eines zweiten Bauteils (108), wobei das erste Bauteil eine Einbuchtung (102) zur Aufnahme von ersten (112) und zweiten Vorsprüngen (114) des zweiten Bauteils hat, mit folgenden Schritten: - Positionierung der ersten und zweiten Bauteile, so dass die ersten und zweiten Vorsprünge in die Einbuchtung ragen und einen Boden (104, 104') der Einbuchtung berühren, - Übertragung einer Ultraschall-Schwingung zur Erzeugung einer Relativbewegung zwischen den ersten und zweiten Bauteilen, wobei der Boden gegen die ersten und zweiten Vorsprünge gedrückt wird, so dass der erste Vorsprung (112) in eine erste Richtung und der zweite Vorsprung (114) in eine der ersten Richtung gegenläufige zweite Richtung verformt wird und zumindest eine erste Schweißverbindung (130, 104) zwischen dem ersten Vorsprung und dem Boden und eine zweite Schweißverbindung (132, 104) zwischen dem zweiten Vorsprung und dem Boden gebildet werden.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung sowie ein Baumodul, das miteinander verschweißte Bauteile aufweist, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türmodul.
- Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Ultraschall-Schweißverfahren bekannt. Im Allgemeinen werden die von einem Ultraschall-Generator erzeugten elektrischen Schwingungen in mechanische Schwingungen gleicher Frequenz umgewandelt und über ein Schweißwerkzeug, das heißt eine sogenannte Sonotrode, dem Werkstück zugeleitet. Durch die Einwirkung des Ultraschalls werden die zu verschweißenden Formteile an den Fügeflächen plastifiziert und unter Anwendung von Druck verschweißt. Bei spielsweise lassen sich so Kunststoffbauteile zum Beispiel aus ABS, PMMA, PC, PS und SAM miteinander verschweißen. Es können aber auch Schweißverbindungen von Kunststoffen mit anderen Werkstoffen, wie zum Beispiel Metallen, durch Ultraschall-Schweißen hergestellt werden.
- Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Sonotrodenformen für die Ultraschall-Verschweißung bekannt geworden, wie zum Beispiel aus
DE 20 2005 003 067 U1 ,DE 299 23 223 U1 ,DE 298 23 967 U1 ,DE 298 13 964 U1 ,DE 203 14 781 U1 ,DE 200 02 555 U1 undDE 198 54 013 C2 . - Durch Ultraschall-Verschweißung lassen sich auch wasserdichte Aufbauten herstellen. Beispielsweise zeigt die
DE 199 34 596 A1 einen Stecker mit einem wasserdichten Aufbau, der durch Ultraschall-Verschweißung hergestellt wird, und dieDE 103 49 240 A1 eine wasserdichte Abdichtanordnung eines ummantelten Kabels, welche ebenfalls ultraschallverschweißt ist. - Der Erfindung liegt dem gegenüber die Aufgabe zu Grunde, ein verbessertes Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung von Bauteilen zu schaffen sowie ein Baumodul, das miteinander verschweißte Bauteile aufweist, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türmodul.
- Die der Erfindung zu Grunde liegenden Aufgaben werden jeweils mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
- Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung von ersten und zweiten Bauteilen geschaffen, wobei das erste Bauteil eine Einbuchtung zur Aufnahme von ersten und zweiten Vorsprüngen des zweiten Bauteils aufweist. Für die Ultraschall-Verschweißung der ersten und zweiten Bauteile werden diese zunächst so positioniert, dass die ersten und zweiten Vorsprünge in die Einbuchtung ragen und einen Boden der Einbuchtung berühren. Danach wird eine Ultraschall-Schwingung auf die Bauteile übertragen, so dass es zu einer Relativbewegung zwischen den Bauteilen kommt. Dabei wird der Boden gegen die ersten und zweiten Vorsprünge gedrückt, so dass sich die Vorsprünge in einander entgegengesetzte Richtungssinne verformen. Zwischen den Vorsprüngen und dem Boden werden dadurch jeweils Schweißverbindungen gebildet.
- Besonders vorteilhaft ist hierbei, dass die resultierende Schweißverbindung wasserdicht ausgebildet sein kann. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Schweißverbindungen jeweils relativ großflächig an den Seiten der Vorsprünge gebildet werden.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist die Einbuchtung im wesentlichen trapezstumpfförmig ausgebildet.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist die Einbuchtung ca. zwischen 7 mm und 25 mm, insbesondere ca. 15 mm, tief und hat eine Öffnung im Bereich von ca. 4 mm bis 32 mm, insbesondere ca. 8 mm bis 16 mm. Die Wandstärke der Einbuchtung kann zum Beispiel ca. zwischen 1 mm und 6 mm, insbesondere ca. 3 mm betragen.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung sind die beiden Vorsprünge vor der Verschweißung im wesentlichen parallel zueinander. Insbesondere können die beiden Vorsprünge senkrecht auf dem zweiten Bauteil stehen.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung haben die beiden Vorsprünge jeweils eine Wandstärke von ca. 1 mm bis 6 mm, insbesondere ca. 3 mm.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung haben die beiden Vorsprünge einen Abstand des ca. 0,5 bis 0,95 fachen der Öffnung der Einbuchtung.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung sind die beiden Vorsprünge in etwa gleich lang.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung wird die Ultraschall-Schwingung mit Hilfe einer Sonotrode auf das erste Bauteil übertragen. Beispielsweise hat die Sonotrode eine Arbeitsfläche mit einer Spitze, die auf die Rückseite des Bodens zwischen den beiden Vorsprüngen aufgesetzt wird. In dieser Position der Sonotrode wird die Ultraschall- Schwingung übertragen, wobei die Sonotrode gleichzeitig auf die Rückseite des Bodens gedrückt wird.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist die Arbeitsfläche wellenförmig ausgebildet, wobei zwei Halbwellen von der Spitze ausgehen.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung sind die Einbuchtung und die Vorsprünge nach deren Positionierung in der Einbuchtung sowie die Arbeitsfläche der Sonotrode nach Aufsetzen von deren Spitze auf die Rückseite des Bodens symmetrisch angeordnet.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung handelt es sich bei dem ersten oder bei dem zweiten Bauteil um eine Trägerplatte, an dem durch Ultraschall-Verschweißung verschiedene Komponenten angeordnet werden. Beispielsweise handelt es sich bei der Trägerplatte um den Träger eines Kraftfahrzeug-Türmoduls.
- In einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung ein Baumodul mit zumindest ersten und zweiten Bauteilen, die miteinander verschweißt sind. Das erste Bauteil hat halbwellenförmige Abschnitte, die mit entsprechenden Vorsprüngen des zweiten Bauteils eine Schweißverbindung bilden. Beispielsweise sind die Schweißverbindungen relativ großflächig an den Seiten der Vorsprünge ausgebildet.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung sind die Schweißverbindungen wasserdicht.
- Nach einer Ausführungsform der Erfindung handelt es sich bei dem Baumodul um ein Türmodul, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türmodul. Kraftfahrzeug-Türmodule sind an sich aus dem Stand der Technik bekannt, insbesondere auch Kraftfahrzeug-Türmodule mit einem Träger, der einen Nassbereich und einen Trockenbereich innerhalb der Kraftfahrzeug-Tür definiert, vgl. zum Beispiel
EP 0 944 497 undEP 0 961 703 . - Bei der Anbringung von Komponenten an dem Träger und/oder der Anbringung des Trägers innerhalb der Tür tritt das Problem der Abdichtung zur Aufrechterhaltung der Trennung zwischen Trocken- und Nassbereich auf. Für eine solche Abdichtung werden im Stand der Technik Dichtungsgummis verwendet, was die Montage aufwendig macht. Außerdem können Dichtungsgummis im Lauf der Zeit porös und damit undicht werden. Hier schafft die vorliegende Erfindung Abhilfe, indem sie eine wasserdichte Ultraschall-Verschweißung zur Anbringung von Komponenten an dem Träger und/oder zur Anbringung des Trägers im Inneren der Tür ermöglicht.
- Beispielsweise können durch Ultraschall-Verschweißung verschiedene Komponenten eines Türmoduls an dem Träger befestigt werden, wie zum Beispiel elektrische Komponenten, insbesondere elektrische Konnektoren, Fensterheber-Komponenten, Lautsprecherkomponenten, Komponenten eines Bedienfelds, insbesondere Schalterkomponenten, und dergleichen.
- Dadurch wird eine kosteneffiziente Möglichkeit für die Herstellung eines Kraftfahrzeug-Trägermoduls geschaffen, wobei gleichzeitig die Langzeitdichtigkeit des Türmoduls verbessert wird, da die Ultraschall-Schweißverbindungen anders als Abdichtungen mittels Dichtmitteln keiner Alterung unterliegen.
- Im weiteren werden Ausführungsformen der Erfindung mit Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
-
1 einen Querschnitt durch zwei miteinander zu verschweißende Bauteile vor dem Schweißvorgang, -
2 die Ansicht der1 nach der Verschweißung der Bauteile, -
3 eine schematische Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug-Türmodul. - Die
1 zeigt ein Bauteil100 mit einer Einbuchtung102 . Die Einbuchtung102 ist in der hier betrachteten Ausführungsform in etwa trapezstumpfförmig. Es sind jedoch auch andere Formen der Einbuchtung102 möglich, wie zum Beispiel rechteckig, quadratisch oder andere geometrische Formen. - An dem Trapezstumpf der Einbuchtung
102 ist ein Boden104 gebildet. Der Boden104 hat eine Tiefe T von einigen Millimetern, wie zum Beispiel zwischen 7 mm und 25 mm, insbesondere ca. 15 mm. - Die Einbuchtung
102 bildet eine Öffnung106 mit einer Weite W von einigen Millimetern, insbesondere zwischen 4 mm und 32 mm, beispielsweise zwischen ca. 8 mm und 16 mm. Das Seitenverhältnis der Weite W zur Tiefe T liegt vorzugsweise im Bereich zwischen 0,5 und 2. - Die Wandstärke S liegt im Bereich der Einbuchtung, insbesondere im Bereich von deren Seitenflanken
138 und140 , beispielsweise zwischen 1 mm und 6 mm, insbesondere bei ca. 3 mm. - Das Bauteil
100 kann im Bereich seiner Einbuchtung102 aus einem thermoplastischen Kunststoff bestehen, wie zum Beispiel ABS oder einem anderen Kunststoff. - Das Bauteil
108 hat zwei in etwa gleich lange Vorsprünge112 und114 . Die Vorsprünge112 und114 verlaufen im wesentlichen parallel zueinander und haben die gleiche Länge, die etwas über der Tiefe T liegt. Die Wandstärke der Vorsprünge kann in der Größenordnung von S liegen. - Die Vorsprünge
112 und114 sind um einen Abstand A voneinander beabstandet, wobei dieser Abstand A zum Beispiel das ca. 0,5 bis 1 fache der Weite W der Öffnung der Einbuchtung106 betragen kann. Die Vorsprünge112 ,114 des Bauteils108 bestehen beispielsweise aus einem thermoplastischen Kunststoff, wie zum Beispiel ABS oder einem anderen Kunststoff. Die Vorsprünge112 und114 haben Seiten130 ,134 bzw.132 ,136 von denen jeweils Teilbereiche zur Ausbildung von Fügeflächen zur Verschweißung mit der Einbuchtung102 , insbesondere mit deren Seitenflanken138 ,140 und deren Boden104 , dienen, wie in der2 dargestellt. - Zur Ultraschall-Verschweißung der Bauteile
100 und108 dient eine Sonotrode116 , deren Arbeitsfläche118 in der1 gezeigt ist. Die Arbeitsfläche hat eine Spitze120 von der zwei in etwa halbwellenförmige Bereiche122 und124 ausgehen. - Zur Ultraschall-Verschweißung der Bauteile
100 und108 werden diese Bauteile zunächst so relativ zueinander positioniert, dass die Vorsprünge112 und114 des Bauteils108 in die Einbuchtung102 ragen, so dass sie den Boden104 der Einbuchtung102 berühren. - Die Sonotrode
116 wird mit ihrer Spitze120 auf die Rückseite des Bodens104 in etwa in der Mitte des Bodens104 aufgesetzt. - Beispielsweise werden die Bauteile
100 und108 so positioniert, dass sich bei in etwa in der Mitte der Rückseite des Bodens104 aufgesetzter Spitze120 der Sonotrode116 eine zu der Mittelachse126 in etwa symmetrische Anordnung ergibt. - Nach dem Aufsetzen der Spitze
120 der Sonotrode116 wird die Sonotrode116 in Ultraschall-Schwingungen128 versetzt, um eine Relativbewegung insbesondere zwischen dem Boden104 und den Vorsprüngen112 und114 zu induzieren. Dabei kommt es zur Ausbildung der Schweißverbindungen. - Diese Schweißverbindungen sind in der
2 dargestellt. Der Vorsprung112 ist mit seiner Seite130 an den Boden104 geschweißt und/oder mit seiner Seite134 and die Seitenflanke138 . Ebenso verhält es sich mit dem Vorsprung114 , der mit seiner Seite132 an den Boden104 und/oder mit seiner Seite136 an die Seitenflanke140 geschweißt ist. - Wie in der
2 ebenfalls dargestellt, ist der Boden104 bei dem Ultraschall-Schweißvorgang so verformt worden, dass er sich der Form der Arbeitsfläche118 der Sonotrode116 angepasst hat. Durch das Herunterdrücken der Sonotrode116 auf den Boden104 während des Ultraschall-Schweißvorgangs sind ferner die Vorsprünge112 und114 nach links bzw. rechts gebogen worden, so dass sie sich mit ihren Seiten130 bzw.132 an den Boden104 bzw. mit ihren Seiten134 und136 and die Seitenflanken138 bzw.140 gelegt haben, so dass entsprechende Schweißverbindungen zwischen dem Boden104 und den Vorsprüngen112 ,114 resultieren. - Bei der Ultraschall-Verschweißung werden die Seitenflanken
138 und140 ebenfalls entsprechend der Form der Arbeitsfläche118 der Sonotrode verformt und legen sich an die äußeren Seiten134 bzw.136 der Vorsprünge112 und114 an, so dass hier ebenfalls Schweißverbindungen resultieren können. - Nach Abschalten der Ultraschall-Schwingung
128 kann es je nach Ausführungsform vorteilhaft sein, die Sontrode116 noch für einige Sekunden gegen den Boden104 zu drücken, bis die Schweißverbindungen ausgehärtet sind. - Die
3 zeigt eine Ausführungsform des Bauteils100 als Trägerplatte für ein Kraftfahrzeug-Türmodul. Beispielsweise dient das Bauteil100 zur Trennung eines Nassbereichs und eines Trockenbereichs im Inneren einer Kraftfahrzeug-Tür. - Die
3 zeigt das Bauteil100 in einer schematischen Draufsicht vom Nassbereich in Richtung auf den Trockenbereich, das heißt die in der3 oben liegende Vorderseite des Bauteils100 grenzt den Nassbereich ab, wohingegen die Rückseite des Bauteils100 den Trockenbereich definiert. - An der Rückseite des Bauteils
100 können innerhalb des Trockenbereichs ein oder mehrere Bauteile108 angeordnet sein, wobei die3 exemplarisch das Bauteil108 mit gestrichelten Linien zeigt. Das Bauteil108 kann beispielsweise eine elektrische Komponente, insbesondere einen elektrischen Konnektor, eine Fensterheberkomponente, eine Schalterkomponente, eine Lautsprecherkomponente oder dergleichen bilden. - Das Bauteil
108 ist mit den Einbuchtungen des Bauteils100 , das heißt insbesondere mit den Böden100 und104' verschweißt, so wie es in den1 und2 dargestellt ist. - Ferner kann das Bauteil
100 auch ein oder mehrere Einbuchtungen, die ähnlich der Einbuchtung102 der1 und2 ausgebildet sein können, aufweisen, um Ultraschall-Schweißverbindungen der in den1 und2 gezeigten Art zum Beispiel mit einem Tür-Innenblech142 auszubilden, um das Bauteil im Inneren der Tür zu befestigen. -
- 100
- Bauteil
- 102
- Einbuchtung
- 104
- Boden
- 104'
- Boden
- 106
- Öffnung
- 108
- Bauteil
- 112
- Vorsprung
- 114
- Vorsprung
- 116
- Sontrode
- 118
- Arbeitsfläche
- 120
- Spitze
- 122
- Bereich
- 124
- Bereich
- 126
- Mittelachse
- 128
- Ultraschallschwingung
- 130
- Seite
- 132
- Seite
- 134
- Seite
- 136
- Seite
- 138
- Seitenfläche
- 140
- Seitenfläche
- 142
- Tür-Innenblech
Claims (25)
- Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung eines ersten (
100 ) und eines zweiten Bauteils (108 ), wobei das erste Bauteil eine Einbuchtung (102 ) zur Aufnahme von ersten (112 ) und zweiten Vorsprüngen (114 ) des zweiten Bauteils hat, mit folgenden Schritten: – Positionierung der ersten und zweiten Bauteile, so dass die ersten und zweiten Vorsprünge in die Einbuchtung ragen und einen Boden (104 ,104' ) der Einbuchtung berühren, – Übertragung einer Ultraschall-Schwingung zur Erzeugung einer Relativbewegung zwischen den ersten und zweiten Bauteilen, wobei der Boden gegen die ersten und zweiten Vorsprünge gedrückt wird, so dass der erste Vorsprung (112 ) in eine erste Richtung und der zweite Vorsprung (114 ) in einer der ersten Richtung gegenläufige zweite Richtung verformt wird, und eine zumindest eine erste Schweißverbindung (130 ,104 ) zwischen dem ersten Vorsprung und dem Boden und eine zweite Schweißverbindung (132 ,104 ) zwischen dem zweiten Vorsprung und dem Boden gebildet werden. - Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Einbuchtung trapezstumpfförmig ausgebildet ist.
- Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Einbuchtung ca. zwischen 7 mm und 25 mm, insbesondere ca. 15 mm tief ist.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1, 2 oder 3, wobei eine Öffnung der Einbuchtung ca. zwischen 4 mm und 32 mm, insbesondere ca. 8 mm bis 16 mm weit ist.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Wandstärke der Einbuchtung ca. zwischen 1 mm und 6 mm, insbesondere ca. 3 mm beträgt.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die ersten und zweiten Vorsprünge vor der Übertragung der Ultraschall-Schwingung im wesentlichen parallel zueinander verlaufen.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die ersten und zweiten Vorsprünge vor der Übertragung der Ultraschall-Schwingung im wesentlichen senkrecht auf dem zweiten Bauteil stehen.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Wandstärke der Vorsprünge ca. zwischen 1 mm und 6 mm, insbesondere ca. 3 mm beträgt
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein Abstand der ersten und zweiten Vorsprünge das ca. 0,5 bis 1 fache der Weite einer Öffnung der Einbuchtung beträgt.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die ersten und zweiten Vorsprünge im wesentlichen die gleiche Länge haben.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Einbuchtung und die ersten und zweiten Vorsprünge nach der Positionierung symmetrisch angeordnet sind.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Ultraschall-Schwingung mit Hilfe einer Sonotrode (
116 ) auf das erste Bauteil übertragen wird. - Verfahren nach Anspruch 12, wobei die Sonotrode eine Arbeitsfläche (
118 ) mit einer Spitze (120 ) hat, und wobei die Sonotrode mit der Spitze auf der Rückseite eines Bodens (104 ;104' ) der Einbuchtung zwischen den ersten und zweiten Vorsprüngen aufgesetzt wird. - Verfahren nach Anspruch 13, wobei an der Arbeitsfläche der Sonotrode zwei in etwa halbwellenförmige Bereiche (
122 ,124 ) ausgebildet sind, die von der Spitze (120 ) ausgehen. - Verfahren nach Anspruch 12, 13 oder 14, wobei die Arbeitsfläche der Sonotrode symmetrisch ausgebildet ist.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei es sich bei dem ersten Bauteil um eine Trägerplatte handelt.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei es sich bei dem zweiten Bauteil um eine Trägerplatte handelt.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine dritte Schweißverbindung (
134 ,138 ) zwischen dem ersten Vorsprung und einer ersten Flanke (138 ) der Einbuchtung und eine vierte Schweißverbindung (136 ,140 ) zwischen dem zweiten Vorsprung und einer zweiten Flanke (140 ) der Einbuchtung gebildet werden. - Baumodul mit ersten und zweiten Bauteilen (
100 ,108 ), wobei das erste Bauteil erste und zweite gewellte Abschnitte (104 ) aufweist, die mit entsprechenden ersten und zweiten Vorsprüngen (112 ,114 ) des zweiten Bauteils zumindest erste und zweite Schweißverbindungen bilden. - Baumodul nach Anspruch 19, wobei die Schweißverbindungen wasserdicht sind.
- Baumodul nach Anspruch 19 oder 20, wobei zumindest eines der Bauteile ganz oder teilweise aus Kunststoff besteht.
- Baumodul nach Anspruch 19, 20 oder 21, wobei es sich um ein Türmodul für ein Kraftfahrzeug handelt.
- Baumodul nach einem der Ansprüche 19 bis 22, wobei es sich bei einem der Bauteile um einen Träger für ein Kraftfahrzeug-Türmodul handelt.
- Baumodul nach einem der Ansprüche 19 bis 23, wobei es sich bei einem der Bauteile um eine Komponente eines Türmoduls handelt, wie zum Beispiel eine elektrische Komponente, insbesondere einen elektrischen Konnektor, eine Fensterheberkomponente, eine Lautsprecherkomponente, eine Bedienkomponente oder dergleichen.
- Baumodul nach einem der Ansprüche 19 bis 24, wobei an den Vorsprüngen jeweils beidseitig Schweißverbindungen (
138 ,134 ;130 ,104 ;132 ,104 ;136 ,140 ) mit dem ersten Bauteil ausgebildet sind.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006003942A DE102006003942B4 (de) | 2006-01-26 | 2006-01-26 | Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung und Kraftfahrzeug-Baumodul |
CN2007800028908A CN101370641B (zh) | 2006-01-26 | 2007-01-18 | 超声焊接方法和结构模块、特别是机动车辆门模块 |
EP07703980A EP1981696A2 (de) | 2006-01-26 | 2007-01-18 | Verfahren zur ultraschall-verschweissung und baumodul, insbesondere kraftfahrzeug-türmodul |
US12/160,512 US8048246B2 (en) | 2006-01-26 | 2007-01-18 | Method for ultrasound welding and construction module, particularly motor vehicle door module |
PCT/EP2007/050485 WO2007085560A2 (de) | 2006-01-26 | 2007-01-18 | Verfahren zur ultraschall-verschweissung und baumodul, insbesondere kraftfahrzeug-türmodul |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006003942A DE102006003942B4 (de) | 2006-01-26 | 2006-01-26 | Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung und Kraftfahrzeug-Baumodul |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006003942A1 true DE102006003942A1 (de) | 2007-08-09 |
DE102006003942B4 DE102006003942B4 (de) | 2008-03-06 |
Family
ID=37890255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102006003942A Expired - Fee Related DE102006003942B4 (de) | 2006-01-26 | 2006-01-26 | Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung und Kraftfahrzeug-Baumodul |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8048246B2 (de) |
EP (1) | EP1981696A2 (de) |
CN (1) | CN101370641B (de) |
DE (1) | DE102006003942B4 (de) |
WO (1) | WO2007085560A2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8235444B2 (en) | 2010-05-11 | 2012-08-07 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle interior covering and a method for its manufacture |
DE102014101324A1 (de) * | 2013-02-07 | 2014-08-07 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Heißverprägungsfügen von adhäsionsgeklebten thermoplastischen Komponenten |
DE102015114236A1 (de) * | 2015-08-27 | 2017-03-02 | Webasto SE | Verfahren zur Befestigung eines Bauteils an einem Grundträger zur Anordnung an einer Fahrzeugkarosserie |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2917141A3 (fr) * | 2007-06-05 | 2008-12-12 | Renault Sas | Agencement de fixation d'un composant sur une porte de vehicule automobile. |
DE102007055856A1 (de) * | 2007-12-18 | 2009-06-25 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Nietschweißverfahren |
DE102008011151A1 (de) * | 2008-02-26 | 2009-08-27 | Maschinenfabrik Spaichingen Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Verbinden von Gegenständen |
US20100074678A1 (en) | 2008-09-25 | 2010-03-25 | Ford Global Technologies, Llc | Reinforced thermoplastic structural joint assembly for a vehicle |
JP5284835B2 (ja) * | 2009-03-17 | 2013-09-11 | オリンパス株式会社 | 部材同士の固定方法 |
US20120107546A1 (en) * | 2010-10-28 | 2012-05-03 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Coulomb damping and/or viscous damping insert using ultrasonic welding |
FR2971191B1 (fr) * | 2011-02-07 | 2014-03-21 | Faurecia Interieur Ind | Procede d'assemblage d'au moins deux pieces en matiere plastique l'une a l'autre. |
US8910611B2 (en) | 2012-09-14 | 2014-12-16 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Fluid delivery system and method of forming fluid delivery system |
JP5971273B2 (ja) * | 2014-03-26 | 2016-08-17 | トヨタ自動車株式会社 | 接合方法 |
US9463685B2 (en) * | 2014-05-15 | 2016-10-11 | Honda Motor Co., Ltd. | Tailgate liner assembly and method for vehicle tailgate |
CN104149353B (zh) * | 2014-08-21 | 2016-08-24 | 延锋汽车饰件系统柳州有限公司 | 汽车门板制造工艺 |
KR101637785B1 (ko) * | 2014-12-22 | 2016-07-08 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 하이브리드 도어 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4395448A (en) * | 1981-12-22 | 1983-07-26 | Research-Cottrell, Inc. | Filling sheet attaching means for gas and liquid contact apparatus and method of assembly of plural parallel filling sheets |
DE3724253A1 (de) * | 1987-07-22 | 1989-02-02 | Hartmann & Co W | Waermedaemmendes verbundprofil |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3499808A (en) * | 1967-03-07 | 1970-03-10 | Branson Instr | Method and apparatus for securing parts together by sonic energy |
US3562699A (en) * | 1967-06-02 | 1971-02-09 | Ericsson Telefon Ab L M | Electric contact and base plate assembly |
JPS5937647A (ja) * | 1982-08-24 | 1984-03-01 | Miyagawa Kasei Kogyo Kk | 蓄電池電槽 |
US4763397A (en) * | 1986-12-17 | 1988-08-16 | Douglas & Lomason Company | Depression staking process |
JPH076589B2 (ja) * | 1988-09-16 | 1995-01-30 | 大成建設株式会社 | シース管の接続方法 |
US5360499A (en) * | 1993-10-04 | 1994-11-01 | Motorola, Inc. | Method for positioning an object relative to a structural member |
US5411616A (en) * | 1993-12-20 | 1995-05-02 | Motorola, Inc. | Method for ultrasonically welding thin-walled components |
WO1995023064A1 (en) * | 1994-02-25 | 1995-08-31 | Motorola, Inc. | Energy director for ultrasonic weld joint |
DE19653733C2 (de) * | 1996-12-12 | 1999-11-11 | Brose Fahrzeugteile | Vorrichtung zur Herstellung einer elektrischen Steckverbindung zwischen elektrischen oder elektronischen Bauteilen oder Baugruppen |
DE19707850C1 (de) | 1997-02-27 | 1998-03-12 | Brose Fahrzeugteile | Motor-Getriebe-Einheit für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen |
JP2000048900A (ja) * | 1998-07-24 | 2000-02-18 | Yazaki Corp | 防水コネクタ |
DE29813964U1 (de) | 1998-08-04 | 1998-12-24 | Ultrasonics Steckmann Gmbh | Ultraschallbearbeitungsvorrichtung sowie Sonotrode hierfür |
DE29823967U1 (de) | 1998-09-18 | 2000-02-03 | Hielscher Gmbh | Ultraschall-Sonotrode |
DE19854013C2 (de) | 1998-11-12 | 2002-07-11 | Hielscher Gmbh | Ultraschall-Sonotrode |
DE29923223U1 (de) | 1999-03-09 | 2000-07-27 | Hielscher Gmbh | Ultraschall-Sonotrode |
DE20002555U1 (de) | 2000-02-12 | 2001-06-28 | Bosch Gmbh Robert | Sonotrode zum Ultraschallschweißen |
DE10104035A1 (de) | 2001-01-31 | 2002-08-01 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zum Herstellen eines Kunststoff-Metall-Verbundkörpers |
CN1269260C (zh) * | 2002-10-18 | 2006-08-09 | 矢崎总业株式会社 | 被覆线的止水结构 |
DE20314781U1 (de) | 2003-09-23 | 2003-12-24 | Ultrasonics Steckmann Gmbh | Sonotrode, Sonotrodenanordnung und Ultraschallschweißmaschine |
DE202005003067U1 (de) | 2005-02-25 | 2005-05-12 | Kln Ultraschall Gmbh | Sonotrode für die Ultraschall-Verschweißung von thermoplastischen Werkstücken |
-
2006
- 2006-01-26 DE DE102006003942A patent/DE102006003942B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-01-18 US US12/160,512 patent/US8048246B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-01-18 EP EP07703980A patent/EP1981696A2/de not_active Withdrawn
- 2007-01-18 CN CN2007800028908A patent/CN101370641B/zh active Active
- 2007-01-18 WO PCT/EP2007/050485 patent/WO2007085560A2/de active Application Filing
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4395448A (en) * | 1981-12-22 | 1983-07-26 | Research-Cottrell, Inc. | Filling sheet attaching means for gas and liquid contact apparatus and method of assembly of plural parallel filling sheets |
DE3724253A1 (de) * | 1987-07-22 | 1989-02-02 | Hartmann & Co W | Waermedaemmendes verbundprofil |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8235444B2 (en) | 2010-05-11 | 2012-08-07 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle interior covering and a method for its manufacture |
DE102014101324A1 (de) * | 2013-02-07 | 2014-08-07 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Heißverprägungsfügen von adhäsionsgeklebten thermoplastischen Komponenten |
DE102015114236A1 (de) * | 2015-08-27 | 2017-03-02 | Webasto SE | Verfahren zur Befestigung eines Bauteils an einem Grundträger zur Anordnung an einer Fahrzeugkarosserie |
DE102015114236B4 (de) | 2015-08-27 | 2022-01-13 | Webasto SE | Verfahren zur Befestigung eines Bauteils an einem Grundträger zur Anordnung an einer Fahrzeugkarosserie |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8048246B2 (en) | 2011-11-01 |
US20100175329A1 (en) | 2010-07-15 |
CN101370641A (zh) | 2009-02-18 |
WO2007085560A2 (de) | 2007-08-02 |
CN101370641B (zh) | 2012-04-04 |
WO2007085560A3 (de) | 2007-11-15 |
DE102006003942B4 (de) | 2008-03-06 |
EP1981696A2 (de) | 2008-10-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006003942B4 (de) | Verfahren zur Ultraschall-Verschweißung und Kraftfahrzeug-Baumodul | |
EP1853404B1 (de) | Ultraschallschweissvorrichtung mit einen verdichtungsraum begrenzenden gegenüberliegenden schweiss- und seitenfläche sowie ein werkzeug für eine solche ultraschallschweissvorrichtung | |
EP1931494B1 (de) | Verbindungselement | |
DE2647715A1 (de) | Eckverbindung fuer einen aus kunststoffhohlprofilen gebildeten umfassungsrahmen und verfahren zu ihrer herstellung | |
DE102017114182B3 (de) | Verfahren und Anordnung zum elektrisch leitenden Verbinden von Leitern | |
DE10330431B3 (de) | Schweißvorrichtung | |
DE102008015201B4 (de) | Verfahren zum Positionieren und Verbinden von Blechtafeln | |
DE10347533B4 (de) | Lineare Führungsvorrichtung und Verfahren zur Montage derselben | |
WO2009077217A1 (de) | NIETSCHWEIßVERFAHREN | |
DE10252597B4 (de) | Befestigungsclip, insbesondere zum Befestigen eines eine Fensterscheibe einfassenden Dichtungs- und/oder Führungsrahmens an der Karosserie eines Kraftfahrzeugs | |
WO2011124691A1 (de) | Verfahren zum verschweissen von flächigen bauteilen | |
EP3358235A1 (de) | Dichtelement zum abdichten einer gebäudestruktur | |
EP3034276A1 (de) | Bauteil mit stoffschlüssiger Verbindung und ein Fügeverfahren | |
DE102014003181B4 (de) | Verfahren zum Verbinden von wenigstens zwei Bauteilen sowie Verbindungsanordnung | |
DE102016002172A1 (de) | Verfahren zum Fügen von wenigstens zwei Bauteilen, insbesondere für einen Kraftwagen | |
EP1346817B1 (de) | Verfahren zum Vibrationsschweissen und Werkzeug zu dessen Durchführung | |
DE102008036605A1 (de) | Verfahren zum Zusammenfügen eines Schloßschalengehäuses | |
DE10244680A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Fluideinheit | |
EP3357682A1 (de) | Dichtelement für eine gebäudestruktur und gebäudestruktur | |
DE102017209020A1 (de) | Fügevorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Fügevorrichtung | |
EP2085210A2 (de) | Verfahren zur Verbindung wenigstens eines ersten Kunststoff-Elements mit wenigstens einem zweiten Kunststoff-Element | |
DE102015101711A1 (de) | Verbindungs-Abstandhalter zum gleitenden Positionieren von Komponenten in einer Anordnung | |
DE102007044256A1 (de) | Dichtung sowie Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer derartigen Dichtung | |
EP4269941A1 (de) | Befestigungsvorrichtung für einen libellenkörper | |
WO2021121691A1 (de) | Ultraschallschweissvorrichtung sowie verfahren zum ultraschallschweissen mit einem dämpfungselement seitlich neben der kontaktfläche |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |