DE102007042130A1

DE102007042130A1 - Cushion for motor vehicle seat, has cover provided with seam, another seam extending from core, and airbag inflatable to maximum volume and separating former seam, where seams have same tensile strength and same structure

Info

Publication number: DE102007042130A1
Application number: DE200710042130
Authority: DE
Inventors: Ullrich Rick; Udo Wagner
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-09-05
Filing date: 2007-09-05
Publication date: 2009-03-12

Abstract

The cushion (14) has a cushion core (18) including a recess (20) with an outlet opening (22) for an airbag, and a cushion cover (30) surrounding the core. The cover is provided with a seam (36) extending from the opening, and a seam (38) directly extends from the core. Inflatable airbags (26, 28) are provided in the recess, where the airbag (26) is inflatable to a maximum volume and separates the seam (36). The airbag (28) is inflated, and the seam (36) exhibits a same tensile strength as the seam (38). The seams have same structure, and are produced with same yarn.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kissen für einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Kissenkern, in dem eine Aufnahme mit einer Austrittsöffnung für einen Luftsack vorgesehen ist, einem den Kissenkern umgebenden Kissenbezug mit mindestens einer ersten Naht, die sich vor der Austrittsöffnung erstreckt, und einer zweiten Naht, die sich unmittelbar vor dem Kissenkern erstreckt, einem ersten aufblasbaren Luftsack und einem zweiten aufblasbaren Luftsack, die in der Aufnahme angeordnet sind, wobei zunächst der erste Luftsack aufgeblasen werden kann bis dieser sein maximales Volumen angenommen und dadurch die erste Naht aufgetrennt hat und erst anschließend der zweite Luftsack aufgeblasen werden kann. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeugsitz mit einem solchen Kissen.The The present invention relates to a cushion for a motor vehicle seat with a cushion core, in which a receptacle with an outlet opening is provided for an airbag, surrounding a cushion core Cushion cover with at least a first seam, located in front of the outlet opening extends, and a second seam, which is located immediately in front of the pillow core extends, a first inflatable airbag and a second inflatable airbag, which are arranged in the receptacle, wherein First, the first airbag can be inflated up this assumed its maximum volume and thereby the first seam has separated and only then the second airbag can be inflated. The present invention further relates a motor vehicle seat with such a cushion.

Aus dem Stand der Technik sind Kraftfahrzeugsitze mit integrierten Airbagmodulen bekannt. So beschreibt die DE 195 29 829 C1 ein in der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes angeordnetes Airbagmodul, das unter anderem einen aufblasbaren Luftsack umfasst. Der aufblasbare Luftsack weist zwei voneinander getrennte Luftkammern auf, die strömungstechnisch voneinander getrennt sind. So wird im Falle eines Seitenaufpralls des Kraftfahrzeugs zunächst die eine Luftkammer und anschließend die andere Luftkammer aufgeblasen, so dass sich der Luftsack seitlich des Fahrzeuginsassen entfaltet. Weitere Hinweise zur Anordnung des Airbagmoduls in der Rückenlehne bzw. in dem Kissen der Rückenlehne können der Druckschrift nicht entnommen werden.Motor vehicle seats with integrated airbag modules are known from the prior art. That's how it describes DE 195 29 829 C1 a arranged in the backrest of the vehicle seat airbag module, which includes, inter alia, an inflatable airbag. The inflatable air bag has two separate air chambers, which are fluidically separated from each other. Thus, in the case of a side impact of the motor vehicle, first one air chamber and then the other air chamber is inflated, so that the air bag deploys laterally of the vehicle occupant. Further notes on the arrangement of the airbag module in the backrest or in the cushion of the backrest can not be found in the publication.

Ein weiterer Kraftfahrzeugsitz mit integriertem Airbagmodul ist in der DE 698 35 735 T2 beschrieben. Das Airbagmodul ist in der Seite der Rückenlehne des bekannten Kraftfahrzeugsitzes angeordnet und umfasst eine Aufblaseinrichtung sowie einen aufblasbaren Luftsack. Innerhalb des Luftsacks ist ein Trennwandtuch angeordnet, das den Innenraum des Luftsacks in zwei Bereiche unterteilt, die jedoch über eine Entlüftungsbohrung in dem Trennwandtuch strömungstechnisch miteinander verbunden sind. Die spezielle Anordnung des Trennwandtuchs innerhalb des Luftsacks bewirkt eine besonders schnelle Ausdehnung des Luftsacks in der Vorwärtsrichtung. Einzelheiten dazu, wie das Airbagmodul in der Rückenlehne bzw. in dem Kissen der Rückenlehne angeordnet und verstaut ist, kann der Druckschrift nicht entnommen werden.Another motor vehicle seat with integrated airbag module is in the DE 698 35 735 T2 described. The airbag module is arranged in the side of the backrest of the known motor vehicle seat and comprises an inflator and an inflatable airbag. Within the airbag, a divider cloth is arranged, which divides the interior of the airbag into two areas, which, however, are fluidly connected to one another via a vent hole in the divider cloth. The special arrangement of the partition wall cloth within the airbag causes a particularly rapid expansion of the airbag in the forward direction. Details of how the airbag module in the backrest or in the cushion of the backrest is arranged and stowed, the publication can not be removed.

Ein Kraftfahrzeugsitz mit in der Rückenlehne integriertem Airbagmodul ist ferner in der EP 0 810 125 A2 beschrieben. Auch der aufblasbare Luftsack dieses Airbagmoduls weist zwei Kammern, nämlich eine obere und eine untere Kammer, auf, die durch eine Strömungskontrollwand voneinander getrennt sind. In der Strömungskontrollwand sind Öffnungen vorgesehen, die von einer Ventilplatte verschlossen sind, wobei die Ventilplatte bei entsprechend hohem Druck in der unteren Kammer ein Strömen der Luft von der unteren in die obere Kammer ermöglicht, nicht aber in entgegengesetzter Richtung. Inwieweit die Einbettung in das Kissen der Rückenlehne zu erfolgen hat, lässt die bekannte Druckschrift offen.A motor vehicle seat with integrated in the backrest airbag module is further in the EP 0 810 125 A2 described. Also, the inflatable airbag of this airbag module has two chambers, namely an upper and a lower chamber, which are separated by a flow control wall. In the flow control wall openings are provided, which are closed by a valve plate, wherein the valve plate allows a correspondingly high pressure in the lower chamber, a flow of air from the lower to the upper chamber, but not in the opposite direction. To what extent the embedding into the cushion of the backrest has to be made, leaves the known publication open.

Aus der Praxis ist es ferner bekannt, Airbagmodule in den Kissenkern des Kissens an der Rückenlehne und/oder dem Sitzteil des Kraftfahrzeugs zu integrieren. Anschließend wird der Kissenkern mit einem Kissenbezug überzogen, der somit auch das Airbagmodul verdeckt. Im Auslösefall muss sich der aufblasbare Luftsack jedoch besonders schnell entfalten können.Out In practice, it is also known, airbag modules in the cushion core of the cushion on the backrest and / or the seat part of the To integrate motor vehicle. Subsequently, the pillow core covered with a pillowcase, which thus also the airbag module covered. When triggered, the inflatable air bag must but can develop very fast.

Aus diesem Grunde weist der Kissenbezug neben den herkömmlichen Nähten, die zu dessen Formgebung erforderlich sind, auch Nähte auf, die sich vor der Austrittsöffnung für den Luftsack erstrecken und eine geringere Reißfestigkeit aufweisen. Hierdurch ist sichergestellt, dass die entsprechende Naht aufgrund des sich entfaltenden Luftsacks tatsächlich aufreißt, um ein ungehindertes Entfalten des Luftsacks zu ermöglichen. Derartige Nähte mit geringerer Reißfestigkeit werden beispielsweise dadurch erzeugt, dass ein weniger festes Garn verwendet oder der so genannte Stichabstand bei Erzeugung der Naht größer ist.Out For this reason, the pillowcase in addition to the conventional Seams, which are necessary for its shaping, too Seams that extend in front of the outlet for extend the airbag and a lower tensile strength exhibit. This ensures that the corresponding seam actually ruptures due to the deploying airbag, to allow unimpeded deployment of the airbag. Such seams with lower tear resistance are generated, for example, by a less strong yarn used or the so-called stitch spacing when creating the seam is larger.

Die bekannten Kissen haben den Nachteil, dass diese nur unter erhöhtem Aufwand gefertigt werden können und eine sehr genaue Prozessüberwachung in der Serienfertigung notwendig machen, so dass die Herstellung der Kissen verteuert ist.The known pillows have the disadvantage that they only under elevated Effort can be made and a very accurate process monitoring necessary in mass production, so that the production the pillow is more expensive.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kissen für einen Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten aufblasbaren Luftsack und einem Kissenbezug zu schaffen, das besonders einfach herstellbar ist und dennoch eine sichere Funktionsweise des aufblasbaren Luftsacks gewährleistet. Der vorliegenden Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz mit einem solchen vorteilhaften Kissen zu schaffen.It It is therefore an object of the present invention to provide a cushion for a motor vehicle seat with an integrated inflatable airbag and to create a pillowcase that is particularly easy to manufacture is and still a safe operation of the inflatable airbag guaranteed. The present invention is further the object of a motor vehicle seat with such an advantageous To create cushions.

Diese Aufgabe wird durch die in den Patentansprüchen 1 bzw. 16 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved by the in the claims 1 and 16, respectively specified characteristics solved. Advantageous embodiments The invention are the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Kissen für einen Kraftfahrzeugsitz, das beispielsweise für die Rückenlehne oder das Sitzteil verwendet werden kann, weist einen Kissenkern auf. Der Kissenkern kann sich beispielsweise aus Stützelementen und Schaumstoff zusammensetzen. In dem Kissenkern ist eine Aufnahme mit einer Austrittsöffnung für einen Luftsack vorgesehen. So kann die Aufnahme beispielsweise in der Seite des Kissens für die Rückenlehne vorgesehen sein, um einen als Seitenairbag dienenden Luftsack aufnehmen zu können. Der Kissenkern ist von einem Kissenbezug umgeben oder umspannt. Der Kissenbezug weist mindestens eine erste Naht auf, die sich vor der Austrittsöffnung erstreckt. Ferner weist der Kissenbezug mindestens eine zweite Naht auf, die sich unmittelbar vor dem Kissenkern erstreckt. Unter der zweiten Naht kann beispielsweise eine der formgebenden Nähte des Kissenbezuges verstanden werden. In der Aufnahme und somit von dem Kissenbezug verdeckt sind ein erster und ein zweiter aufblasbarer Luftsack angeordnet. Die beiden Luftsäcke sind derart ausgebildet, dass zunächst der erste Luftsack aufgeblasen wird bis dieser sein maximales Volumen angenommen und dadurch die erste Naht aufgetrennt hat. Erst anschließend wird der zweite Luftsack aufgeblasen. Erfindungsgemäß weist die erste Naht dieselbe Reißfestigkeit wie die zweite Naht auf.The inventive cushion for a motor vehicle seat, which can be used for example for the backrest or the seat part, has a cushion core. The cushion core may for example consist of support elements and foam. In the cushion core is a receptacle with an outlet opening for an airbag intended. Thus, the receptacle may be provided, for example, in the side of the cushion for the backrest in order to be able to receive an airbag serving as a side airbag. The pillow core is surrounded or surrounded by a pillow cover. The pillowcase has at least a first seam extending in front of the exit opening. Furthermore, the cushion cover has at least one second seam which extends immediately in front of the cushion core. By way of example, the second seam can be understood to mean one of the shaping seams of the pillowcase. Concealed in the receptacle and thus covered by the pillowcase are a first and a second inflatable airbag. The two air bags are designed such that first the first air bag is inflated until it has assumed its maximum volume and thereby has separated the first seam. Only then is the second airbag inflated. According to the invention, the first seam has the same tensile strength as the second seam.

Insofern muss bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Kissens keine Unterscheidung mehr zwischen der Reißnaht und den formgebenden Nähten des Kissenbezugs gemacht werden. Vielmehr können diese auf dieselbe Weise hergestellt werden, ohne beispielsweise das Nähgarn oder den Stichabstand zu verändern. Dennoch ist aufgrund der beiden Luftsäcke eine sichere Auftrennung der Naht vor der Austrittsöffnung gewährleistet, da der erste Luftsack zunächst ausschließlich dem Öffnen bzw. dem Aufreißen der ersten Naht dienen kann. Die Herstellung des erfindungsgemäßen Kissens ist mithin vereinfacht, wobei weiterhin eine sichere Funktionsweise des Luftsacks gewährleistet ist.insofar must in the production of the inventive Pillow no differentiation between the tear seam and the shaping seams of the pillowcase. Rather, they can be made in the same way, without For example, to change the sewing thread or stitch spacing. Nevertheless, due to the two air bags, a safe Ensuring separation of the seam in front of the outlet opening, since the first airbag initially exclusively the opening or the tearing of the first seam can serve. The preparation of the invention Pillow is therefore simplified, while continuing to operate safely Airbag is guaranteed.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens haben die erste und die zweite Naht denselben Aufbau, wodurch die Herstellung des Kissens weiter vereinfacht ist.In a preferred embodiment of the invention Pillows, the first and the second seam have the same structure, which the production of the pad is further simplified.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens haben sämtliche Nähte des Kissens denselben Aufbau, wodurch die Herstellung des Kissens bzw. des Kissenbezugs besonders stark vereinfacht ist.In a particularly preferred embodiment of the invention Pillows have all the seams of the pillow the same Construction, whereby the production of the pillow or the pillowcase is particularly simplified.

Um die Herstellung des Kissens weiter zu vereinfachen, wurden die erste und die zweite Naht in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens mit dem gleichen Garn erzeugt. Wie bereits zuvor erläutert, ist es nicht mehr notwendig, unterschiedliche Garne einzusetzen, um unterschiedliche Reißfestigkeiten der Nähte zu erzielen, wodurch die Herstellung des Kissenbezuges sowie die Prozessüberwachung vereinfacht ist.Around To further simplify the production of the pillow, became the first and the second seam in another preferred embodiment the pillow according to the invention with the same Yarn produced. As explained earlier, it is not more necessary to use different yarns to different To achieve tensile strength of the seams, thereby the production of the pillowcase as well as the process monitoring is simplified.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens weisen die erste und die zweite Naht den gleichen Stichabstand auf, wodurch die Herstellung des Kissens weiter vereinfacht ist, zumal die Nähmaschinen während der Herstellung des gesamten Kissenbezuges nicht neu eingestellt werden müssen.In a further preferred embodiment of the invention Cushion, the first and second seams have the same stitch spacing, whereby the production of the pad is further simplified, especially the sewing machines during the production of the whole Pillowcase does not need to be reset.

Um eine besonders hohe Auftrennkraft und eine zielgerichtete Einbringung derselben zu erreichen, ist der erste Luftsack in einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens derart ausgebildet und angeordnet, dass der erste Luftsack bei maximalem Volumen lediglich gegen einen vorbestimmten Teilabschnitt desjenigen Abschnitts des Kissenbezuges gedrückt wird, der sich vor der Austrittsöffnung erstreckt.Around a particularly high separation power and a targeted introduction the same is the first airbag in another particularly preferred embodiment of the invention Pillow designed and arranged such that the first airbag at maximum volume only against a predetermined portion of that Section of the pillowcase is pressed, which is in front the outlet opening extends.

Dabei verläuft die erste Naht – also die aufzutrennende Naht – in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens durch den vorbestimmten Teilabschnitt, so dass die Auftrennkraft unmittelbar auf die aufzutrennende erste Naht aufgebracht werden kann.there runs the first seam - so the aufzutrennende Seam - in another preferred embodiment of the pillow according to the invention by the predetermined Partial section, so that the breaking force directly on the aufzutrennende first seam can be applied.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens kann der Innendruck in dem auf das maximale Volumen entfalteten ersten Luftsack derart vergrößert werden, dass eine Strömungsverbindung in den zweiten Luftsack entsteht. Bei dieser Ausführungsform ist demzufolge keine separate Ansteuerung des zweiten Luftsacks erforderlich, vielmehr wird lediglich der erste Luftsack aufgeblasen bis der Inndruck in diesem derart hoch ist, dass auch der zweite Luftsack über die entstehende Strömungsverbindung aufgeblasen wird.In an advantageous embodiment of the invention Cushion can be the internal pressure in which deployed to the maximum volume first airbag are increased such that a flow connection is formed in the second airbag. at Consequently, this embodiment is not a separate drive the second airbag required, but only the first airbag inflated until the pressure in this high is that even the second airbag over the resulting flow connection is inflated.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens kann der Innendruck in dem auf das maximale Volumen entfalteten ersten Luftsack derart vergrößert werden, dass der erste Luftsack zumindest teilweise reißt. So können beispielsweise vorbestimmte Sollreißlinien in dem ersten Luftsack vorgesehen sein, bei deren Einreißen die Strömungsverbindung in den zweiten Luftsack entsteht.In a particularly advantageous embodiment of the invention Cushion can be the internal pressure in which deployed to the maximum volume first airbag are increased such that the first airbag at least partially ruptures. So can For example, predetermined predetermined tear lines in the first Air bag be provided, when tearing the flow connection arises in the second airbag.

In einer weiteren besonders einfach herzustellenden Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens ist der erste Luftsack innerhalb des zweiten Luftsacks angeordnet.In another particularly easy to manufacture embodiment the pillow according to the invention is the first airbag disposed within the second airbag.

Um einen in der Herstellung aufwändigeren jedoch besonders kompakten Luftsack bereitstellen zu können, sind der erste und zweite Luftsack in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens unter Ausbildung einer ersten und einer zweiten Luftkammer einstückig miteinander ausgebildet. So kann ursprünglich beispielsweise ein einzelner Luftsack vorgesehen sein, in dem eine Trennwand eingenäht ist, um eine erste und eine zweite Luftkammer auszubilden, die zunächst voneinander getrennt sind.In order to be able to provide a more complex but particularly compact airbag in the production, the first and second airbag are formed integrally with each other in a further advantageous embodiment of the pad according to the invention to form a first and a second air chamber. Thus, originally, for example, a single air bag may be provided, in which a partition wall is sewn to form a first and a second air chamber, the first of are separated from each other.

Um zu verhindern, dass die von dem ersten Luftsack ausgehende Kraft, die in erster Linie dem Auftrennen der ersten Naht dienen soll, auch auf andere Teile des Kissens oder des Kraftfahrzeugsitzes in unvorteilhafter Weise einwirkt, weist der erste Luftsack in einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens ein geringeres maximales Volumen als der zweite Luftsack auf.Around to prevent the force emanating from the first airbag, which is primarily intended to separate the first seam, also on other parts of the pillow or the motor vehicle seat in unfavorably acts, the first airbag in a another particularly preferred embodiment of the invention Pillow a lower maximum volume than the second airbag on.

Um zu verhindern, dass die von dem sich entfaltenden ersten Luftsack ausgehende Kraft über den Bereich des Kissenbezugs, der sich über die Austrittsöffnung erstreckt, auf die anderen Bereiche des Kissenbezuges übertragen wird, ist in einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens mindestens ein Rückhaltemittel vorgesehen, das einerseits an dem Kissenkern und andererseits an demjenigen Abschnitt des Kissenbezuges befestigt ist, der sich vor der Austrittsöffnung erstreckt. Hierdurch wird die zweite Naht, also beispielsweise die formgebenden Nähte, die nicht aufgetrennt werden sollen, sicher geschützt.Around to prevent the from the unfolding first airbag outgoing force across the area of the pillowcase, the extends over the outlet opening, on the other areas of the pillowcase is transferred, is in a further particularly preferred embodiment of the pad according to the invention at least one retention agent provided, on the one hand to the cushion core and on the other attached to that portion of the pillowcase that is in front the outlet opening extends. This will cause the second seam, So for example, the shaping seams that are not separated to be protected, safely protected.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens ist das Rückhaltemittel im Bereich der ersten Naht an dem Kissenbezug befestigt.In a further advantageous embodiment of the invention Pillow is the retention means in the area of the first seam attached to the pillowcase.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kissens weist das Rückhaltemittel ein Tasche auf, in der die Luftsäcke angeordnet sind, wobei die Tasche eine Taschenöffnung aufweist, deren Rand an dem Kissenbezug befestigt ist. So kann der Rand beispielsweise mit der ersten Naht vernäht sein. Eine solche Tasche bewirkt somit ein besonders zielgerichtetes Einleiten der durch den ersten Luftsack eingebrachten Kraft.In a further preferred embodiment of the invention Pillow, the retaining means has a pocket in the the air bags are arranged, the bag having a pocket opening has, whose edge is attached to the pillow cover. So can the For example, edge can be sewn to the first seam. A Such bag thus causes a particularly targeted initiation the force introduced by the first airbag.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz weist das erfindungsgemäße Kissen auf, wobei das Kissen als Teil der Rückenlehne und/oder des Sitzteils ausgebildet ist.Of the Motor vehicle seat according to the invention has the inventive Pillow up, taking the pillow as part of the backrest and / or the seat part is formed.

Um einen Seitenairbag bereitstellen zu können, der dem Fahrzeuginsassen Schutz bei einem Seitenaufprall bietet, weist die Austrittsöffnung in einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes in Querrichtung des Kraftfahrzeugsitzes.Around To be able to provide a side airbag to the vehicle occupant Provides protection in a side impact, has the exit opening in an advantageous embodiment of the invention Motor vehicle seat in the transverse direction of the motor vehicle seat.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be described below with reference to exemplary embodiments with reference to the accompanying drawings explained. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes, 1 a perspective view of the motor vehicle seat according to the invention,

2 eine Draufsicht auf die Schnittebene A von 1 mit dem Kissen in einer ersten Ausführungsform, 2 a plan view of the section plane A of 1 with the pillow in a first embodiment,

3 das Kissen von 2 mit entfaltetem ersten Luftsack, 3 the pillow of 2 with unfolded first airbag,

4 das Kissen von 3 mit entfaltetem zweiten Luftsack, 4 the pillow of 3 with unfolded second airbag,

5 eine Draufsicht auf die Schnittebene A von 1 mit dem Kissen in einer zweiten Ausführungsform, 5 a plan view of the section plane A of 1 with the pillow in a second embodiment,

6 das Kissen von 5 mit aufgeblasener erster Luftkammer, 6 the pillow of 5 with inflated first air chamber,

7 das Kissen von 6 mit aufgeblasener zweiter Luftkammer und 7 the pillow of 6 with inflated second air chamber and

8 eine Draufsicht auf die Schnittebene A von 1 mit dem Kissen in einer dritten Ausführungsform. 8th a plan view of the section plane A of 1 with the cushion in a third embodiment.

1 zeigt einen Kraftfahrzeugsitz 2, der sich im Wesentlichen aus einem Sitzteil 4 und einer Rückenlehne 6 zusammensetzt. Der Kraftfahrzeugsitz weist eine Sitzrichtung 8 sowie eine sich quer zur Sitzrichtung 8 erstreckende Querrichtung 10 auf. Sowohl das Sitzteil 4 als auch die Rückenlehne 8 weisen jeweils ein Kissen 12 bzw. 14 auf. 1 shows a motor vehicle seat 2 which essentially consists of a seat part 4 and a backrest 6 composed. The motor vehicle seat has a seat direction 8th as well as one across the sitting direction 8th extending transverse direction 10 on. Both the seat part 4 as well as the backrest 8th each have a pillow 12 respectively. 14 on.

In einer ersten Ausführungsform des Kissens 14 der Rückenlehne 6, die in den 2 bis 4 gezeigt ist, ist ein Airbagmodul 16 in das Kissen 14 integriert. So weist das Kissen 14 einen Kissenkern 18 auf, der beispielsweise aus Schaumstoff und anderen stabilisierenden Teilen bestehen kann. Eine Aufnahme 20 ist in dem Kissenkern 18 vorgesehen, die als seitliche Vertiefung ausgebildet ist und eine Austrittsöffnung 22 aufweist, die in Querrichtung 10 des Kraftfahrzeugsitzes 2 weist. In dieser Aufnahme 20 ist das Airbagmodul 16 angeordnet, das sich aus einem Gasgenerator 24, einem gefalteten ersten Luftsack 26 und einem gefalteten zweiten Luftsack 28 zusammensetzt, wobei das Airbagmodul 16 innerhalb der Aufnahme 20 an dem Kissenkern 18 befestigt ist.In a first embodiment of the pillow 14 the backrest 6 that in the 2 to 4 is shown is an airbag module 16 in the pillow 14 integrated. This is how the pillow points 14 a pillow core 18 on, which may for example consist of foam and other stabilizing parts. A recording 20 is in the pillow core 18 provided, which is designed as a lateral recess and an outlet opening 22 has, in the transverse direction 10 of the vehicle seat 2 has. In this recording 20 is the airbag module 16 arranged, resulting from a gas generator 24 , a folded first airbag 26 and a folded second airbag 28 composed, wherein the airbag module 16 within the recording 20 at the pillow core 18 is attached.

Der Kissenkern 18 ist mitsamt dem in der Aufnahme 20 angeordneten Airbagmodul 16 von einem Kissenbezug 30 umgeben bzw. umspannt. Der Kissenbezug 30 überspannt mit seinem Abschnitt 32 die Austrittsöffnung 22 der Aufnahme 20 und ansonsten unmittelbar den Kissenkern 18. In dem Abschnitt 32, genauer gesagt in einem Teilabschnitt 34 des Abschnitts 32 des Kissenbezuges 30, erstreckt sich eine erste Naht 36, die als Reißnaht ausgebildet ist und somit von dem ersten Luftsack 26 aufgetrennt werden soll, wie dies später eingehender erläutert wird. Darüber hinaus weist der Kissenbezug 30 mehrere formgebende zweite Nähte 38 auf, die unmittelbar vor dem Kissenkern 18 angeordnet sind, sich also nicht vor der Austrittsöffnung 22 erstrecken.The pillow core 18 is included in the recording 20 arranged airbag module 16 from a pillowcase 30 surrounded or surrounded. The pillowcase 30 spanned with his section 32 the exit opening 22 the recording 20 and otherwise immediately the cushion core 18 , In the section 32 more precisely in one section 34 of the section 32 of the pillowcase 30 , a first seam extends 36 , which is designed as a tear seam and thus from the first airbag 26 should be separated, as will be explained later in more detail. In addition, the pillowcase features 30 several shaping second seams 38 on, just before the pillow core 18 are arranged, so not in front of the outlet opening 22 extend.

Die ersten und zweiten Nähte 36, 38 des Kissens 6, 14 sowie alle weiteren Nähte weisen denselben Aufbau auf. Das heißt in diesem Fall, dass das gleiche Garn, der gleiche Stichabstand und das gleiche Stichmuster bei der Erzeugung der Nähte 36, 38 des Kissenbezuges 30 verwendet wurde, so dass die Reißfestigkeit für alle Nähte 36, 38 des Kissenbezuges 30 dieselbe ist.The first and second seams 36 . 38 of the pillow 6 . 14 as well as all other seams have the same structure. That is, in this case, that the same yarn, the same stitch spacing and the same stitch pattern in the production of the seams 36 . 38 of the pillowcase 30 was used, so that the tear resistance for all seams 36 . 38 of the pillowcase 30 it is the same.

Der erste Luftsack 26 hat ein kleineres maximales Volumen als der zweite Luftsack 28 und ist bei der ersten Ausführungsform innerhalb des zweiten Luftsacks 28 angeordnet. Der Gasgenerator 24 des Airbagmoduls 16 ist wiederum innerhalb des ersten Luftsacks 26 angeordnet, so dass der erste Luftsack 26 zuerst ausgeblasen wird, wie dies nachstehend unter Bezugnahme auf die 3 und 4 erläutert wird.The first airbag 26 has a smaller maximum volume than the second airbag 28 and in the first embodiment is within the second airbag 28 arranged. The gas generator 24 of the airbag module 16 is again inside the first airbag 26 arranged so that the first airbag 26 is blown out first, as described below with reference to the 3 and 4 is explained.

Bei einem Seitenaufprall des Kraftfahrzeugs wird der Gasgenerator 24 des Airbagmoduls 16 gezündet und bewirkt zunächst ein Aufblasen des ersten Luftsacks 26, der zu Beginn keine Strömungsverbindung zu dem zweiten Luftsack 28 aufweist. Daraufhin entfaltet sich der erste Luftsack 26 innerhalb des zweiten Luftsacks 28 bis auf sein maximales Volumen, wie die in 3 gezeigt ist. Der erste Luftsack 26 ist dabei derart ausgebildet und angeordnet, dass dieser bei maximalem Volumen lediglich gegen den vorbestimmten Teilabschnitt 34 desjenigen Abschnitts des Kissenbezuges 30 gedrückt wird, der sich vor der Austrittsöffnung 22 erstreckt. Somit übt der erste Luftsack 26 ganz gezielt eine Auftrennkraft auf die in dem vorbestimmten Teilabschnitt 34 verlaufende erste Naht 36 aus und bewirkt eine sichere Auftrennung derselben, wie dies in 3 zu erkennen ist.In a side impact of the motor vehicle, the gas generator 24 of the airbag module 16 ignited and first causes inflation of the first airbag 26 , which initially has no flow connection to the second airbag 28 having. Then the first airbag unfolds 26 within the second airbag 28 down to its maximum volume, like those in 3 is shown. The first airbag 26 is designed and arranged such that it at maximum volume only against the predetermined section 34 that portion of the pillowcase 30 is pressed, which is in front of the outlet opening 22 extends. Thus exercises the first airbag 26 specifically a separation force on in the predetermined section 34 running first seam 36 and causes a safe separation of the same, as in 3 can be seen.

Wird anschließend der Druck innerhalb des ersten Luftsacks 26 weiter durch den Gasgenerator 24 vergrößert, so reißt dieser ein und es entsteht eine Strömungsverbindung zwischen dem Innern des ersten Luftsacks 26 und dem Innern des zweiten Luftsacks 28. Somit wird nachfolgend auch der zweite Luftsack 28 durch das von dem Gasgenerator 24 erzeugte Gas aufgeblasen, wobei sich der zweite Luftsack 28 nunmehr ungehindert durch die Austrittsöffnung 22 in seine vorgegebene Position entfalten kann.Then the pressure within the first airbag 26 continue through the gas generator 24 enlarged, so this breaks in and there is a flow connection between the interior of the first airbag 26 and the interior of the second airbag 28 , Thus, hereinafter also the second airbag 28 by the gas generator 24 generated gas inflated, with the second airbag 28 now unhindered through the outlet opening 22 can unfold into its predetermined position.

Die 5 bis 7 zeigen eine zweite Ausführungsform des Kissens 14, wobei nachstehend lediglich auf die Unterschiede zur ersten Ausführungsform eingegangen wird und gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen sind, wobei die oben stehende Beschreibung diesbezüglich entsprechend gilt.The 5 to 7 show a second embodiment of the pad 14 , wherein below only the differences from the first embodiment will be discussed and like parts are given the same reference numerals, the above description applies accordingly.

Bei der zweiten Ausführungsform sind der erste und zweite Luftsack einstückig ausgebildet, d. h. in diesem Beispiel, dass der erste Luftsack 26' eine erste Luftkammer 40 und der zweite Luftsack 28' eine zweite Luftkammer 42 umgibt, die über eine gemeinsame Trennwand 44 zunächst voneinander getrennt sind. Wie auch bei der ersten Ausführungsform wird zunächst die erste Luftkammer 40 aufgeblasen, bis der erste Luftsack sein maximales Volumen angenommen und die erste Naht 36 durchtrennt hat. Dann reißt bei weiterer Druckerhöhung die Trennwand 44 ein, so dass die zweite Luftkammer 42 des zweiten Luftsacks 28' aufgeblasen wird, wobei sich der erste und der zweite Luftsack 26', 28' nunmehr als ein zusammenhängender Luftsack mit einer gemeinsamen Innenkammer weiter entfalten.In the second embodiment, the first and second airbag are integrally formed, that is, in this example, that the first airbag 26 ' a first air chamber 40 and the second airbag 28 ' a second air chamber 42 surrounds, which has a common partition wall 44 initially separated from each other. As in the first embodiment, first the first air chamber 40 inflated until the first airbag assumes its maximum volume and the first suture 36 has severed. Then ruptures on further pressure increase the partition 44 one, leaving the second air chamber 42 of the second airbag 28 ' is inflated, wherein the first and the second airbag 26 ' . 28 ' now unfold as a coherent airbag with a common inner chamber on.

Die 8 zeigt eine dritte Ausführungsform des Kissens 14, wobei nachstehend lediglich auf die Unterschiede zur ersten Ausführungsform eingegangen wird und gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen sind, wobei die oben stehende Beschreibung diesbezüglich entsprechend gilt. Die über die erste Ausführungsform hinausgehenden Merkmale können in gleicher Weise bei der zweiten Ausführungsform eingesetzt werden.The 8th shows a third embodiment of the pad 14 , wherein below only the differences from the first embodiment will be discussed and like parts are given the same reference numerals, the above description applies accordingly. The features beyond the first embodiment can be used in the same way in the second embodiment.

Im Gegensatz zur ersten Ausführungsform ist bei der dritten Ausführungsform ein Rückhaltemittel in Form einer Tasche 46 vorgesehen, in der die Luftsäcke 26, 28 angeordnet sind. Der Taschenboden 48 ist in nicht näher dargestellter Weise an dem Kissenkern 18 befestigt, wobei eine dem Taschenboden 48 gegenüberliegende Taschenöffnung 50 vorgesehen ist, deren Rand an dem Kissenbezug 30 befestigt ist. Der Rand der Taschenöffnung 50 ist dabei in dem vorbestimmten Teilabschnitt 34 im Bereich der ersten Naht 36 befestigt bzw. mit der Naht 36 vernäht. Bei dieser Ausführungsform wird beim Entfalten der Luftsäcke 26, 28 weitgehend verhindert, dass die Entfaltungskraft über den Abschnitt 32 hinaus auf den Kissenbezug 30 übertragen wird, was zu einem Einreißen auch der anderen Nähte 38 führen könnte bzw. weitere Teile des Kraftfahrzeugsitzes 2 belasten würde.In contrast to the first embodiment, in the third embodiment, a retaining means in the form of a bag 46 provided in which the air bags 26 . 28 are arranged. The bottom of the bag 48 is in a manner not shown on the cushion core 18 attached, with one the bottom of the bag 48 opposite pocket opening 50 is provided, the edge of the pillowcase 30 is attached. The edge of the pocket opening 50 is in the predetermined subsection 34 in the area of the first seam 36 attached or with the seam 36 sutured. In this embodiment, upon deployment of the air bags 26 . 28 largely prevents the deployment force over the section 32 out on the pillowcase 30 is transmitted, causing a tearing of the other seams 38 could lead or more parts of the vehicle seat 2 would burden.

22: KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
44: Sitzteilseat part
66: Rückenlehnebackrest
88th: Sitzrichtungseat direction
1010: Querrichtungtransversely
1212: Kissenpillow
1414: Kissenpillow
1616: Airbagmodulairbag module
1818: Kissenkernpillow core
2020: Aufnahmeadmission
2222: Austrittsöffnungoutlet opening
2424: Gasgeneratorinflator
2626: erster Luftsackfirst air bag
26'26 ': erster Luftsackfirst air bag
2828: zweiter Luftsacksecond air bag
28'28 ': zweiter Luftsacksecond air bag
3030: Kissenbezugpillowcase
3232: Abschnitt des Kissenbezugssection of the pillowcase
3434: Teilabschnitt des Abschnittspart Of of the section
3636: erste Nahtfirst seam
3838: zweite Nähtesecond seams
4040: erste Luftkammerfirst air chamber
4242: zweite Luftkammersecond air chamber
4444: Trennwandpartition wall
4646: Taschebag
4848: Taschenbodenpocket base
5050: Taschenöffnungpocket opening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19529829 C1 [0002]
- DE 69835735 T2 [0003]
EP 0810125 A2 [0004]

Claims

Pillow ( 14 ) for a motor vehicle seat with a cushion core ( 18 ), in which a photograph ( 20 ) with an outlet opening ( 22 ) is provided for an airbag, one the cushion core ( 18 ) surrounding pillow cover ( 30 ) with at least one first seam ( 36 ) located in front of the outlet ( 22 ) and a second seam ( 38 ), which immediately before the pillow core ( 18 ), a first inflatable airbag ( 26 . 26 ' ) and a second inflatable airbag ( 28 . 28 ' ) in the recording ( 20 ), wherein first the first airbag ( 26 . 26 ' ) is inflatable until it has assumed its maximum volume and thereby the first seam ( 36 ) and only then the second air bag ( 28 . 28 ' ) is inflatable, characterized in that the first seam ( 36 ) the same tensile strength as the second seam ( 38 ) having.

Cushion according to claim 1, characterized in that the first and the second seam ( 36 . 38 ) have the same structure.

Cushion according to one of claims 1 or 2, characterized in that all seams ( 36 . 38 ) of the pillow ( 14 ) have the same structure.

Cushion according to one of claims 2 or 3, characterized in that the first and the second seam ( 36 . 38 ) were produced with the same yarn.

Cushion according to one of claims 2 to 4, characterized in that the first and the second seam ( 36 . 38 ) have the same stitch spacing.

Cushion according to one of the preceding claims, characterized in that the first airbag ( 26 . 26 ' ) is designed and arranged such that the first airbag ( 26 . 26 ' ) at maximum volume only against a predetermined section ( 34 ) of that section ( 32 ) of the pillow cover ( 30 ) is printable, located in front of the outlet ( 22 ).

Cushion according to claim 6, characterized in that the first seam ( 36 ) through the predetermined subsection ( 34 ) runs.

Cushion according to one of the preceding claims, characterized in that the internal pressure in the first airbag deployed to the maximum volume ( 26 . 26 ' ) is enlargeable such that a flow connection in the second airbag ( 28 . 28 ' ) arises.

Cushion according to Claim 8, characterized in that the internal pressure in the first airbag ( 26 . 26 ' ) is enlargeable such that the first airbag ( 26 . 26 ' ) at least partially rips.

Cushion according to one of the preceding claims, characterized in that the first airbag ( 26 ) within the second airbag ( 28 ) is arranged.

Cushion according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first and second airbag ( 26 ' . 28 ' ) forming a first and a second air chamber ( 40 . 42 ) are integrally formed with each other.

Cushion according to one of the preceding claims, characterized in that the first airbag ( 26 . 26 ' ) a lower maximum volume than the second airbag ( 28 . 28 ' ) Has.

Pillow according to one of the preceding claims, characterized in that at least one retaining means is provided, on the one hand on the pillow core ( 18 ) and on the other hand at that section ( 32 ) of the pillow cover ( 30 ), which is located in front of the outlet ( 22 ).

Cushion according to claim 13, characterized in that the retaining means in the region of the first seam ( 36 ) on the pillow cover ( 30 ) is attached.

Cushion according to one of claims 13 or 14, characterized in that the retaining means comprise a pocket ( 46 ), in which the air bags ( 26 . 26 '; 28 . 28 ' ) are arranged, the bag ( 46 ) a pocket opening ( 50 ) whose edge on the pillowcase ( 30 ) is attached.

Motor vehicle seat with a cushion ( 12 . 14 ) according to one of claims 1 to 15, characterized in that the cushion ( 12 . 14 ) as part of the backrest ( 6 ) and / or the seat part ( 4 ) is trained.

Motor vehicle seat according to claim 16, characterized in that the outlet opening ( 22 ) in the transverse direction ( 10 ) of the motor vehicle seat ( 2 ).