Die
Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Blockieren der Bewegung
eines ersten Bauteils gegenüber einem zweiten Bauteil gemäß dem
Oberbegriff des Anspruchs 1, beispielsweise zum Blockieren der Bewegung
eines Lehnenteils gegenüber einem Sitzteil eines Fahrzeugsitzes
im Falle eines Frontalaufpralls.The
The invention relates to a device for blocking the movement
a first component relative to a second component according to the
The preamble of claim 1, for example, to block the movement
a backrest part relative to a seat part of a vehicle seat
in the event of a frontal impact.
Aus
der DE 10 2004
033 605 A1 ist ein Kraftfahrzeugsitz mit am Sitzkissen
angelenkter Rückenlehne und Blockiermitteln bekannt, die
eine drehbar gelagerte Nocke und ein mit der Nocke fest verbundenes
Gewicht umfassen, wobei bei Eintreten eines Aufpralls aufgrund der
Trägheit des Gewichts eine Schwenkbewegung der Nocke erfolgt,
die zu einer Blockierung der Rückenlehne führt.From the DE 10 2004 033 605 A1 is a motor vehicle seat with the seat cushion hinged backrest and blocking means known comprising a rotatably mounted cam and a fixed to the cam weight, wherein upon the occurrence of an impact due to the inertia of the weight, a pivoting movement of the cam takes place, which leads to a blockage of the backrest ,
Blockiermittel
mit einem verschwenkbaren Element, das im Falle eines Aufpralls
aufgrund seiner Trägheit in eine Verriegelungsposition
schwenkt, sind des Weiteren aus der FR 2 824 799 A1 und aus der US 2007/0085390 A1 bekannt.Blocking means with a pivotable element which pivots in the event of an impact due to its inertia in a locking position, are further from the FR 2 824 799 A1 and from the US 2007/0085390 A1 known.
Der
vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung
zum Blockieren der Bewegung eines ersten Bauteils gegenüber
einem zweiten Bauteil mit einem schwenkbaren Element bereitzustellen,
die sich durch eine hohe Crashsicherheit auszeichnet.Of the
present invention is based on the object, a device
for blocking movement of a first component
to provide a second component with a pivotable element,
which is characterized by a high crash safety.
Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung
mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Ausgestaltungen
der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These
The object is achieved by a device
solved with the features of claim 1. refinements
The invention are specified in the subclaims.
Danach
ist vorgesehen, dass das schwenkbare Element mit einem Federelement
verbunden ist, das derart ausgebildet und in der Vorrichtung angeordnet
ist, dass es ausgehend von der Ruheposition bei einem Verschwenken
des schwenkbaren Elements zumindest über einen Teilbereich
der Schwenkbewegung ein degressives oder im wesentlichen konstantes
Drehmoment auf das schwenkbare Element ausübt.After that
is provided that the pivotable element with a spring element
connected, which is formed and arranged in the device
is that starting from the rest position when pivoting
the pivotable element at least over a partial area
the pivoting movement a degressive or substantially constant
Torque exerts on the pivotable element.
Beim
Verschwenken des schwenkbaren Elementes im Falle eines Aufpralls
ist die Federwirkung auf das Pendel somit in der Anfangsphase, wenn
sich das schwenkbare Element aus der Ruheposition hinaus bewegt,
am größten (bei degressivem Drehmoment) oder nimmt
zumindest nicht weiter zu (bei konstantem Drehmoment). Wenn das
schwenkbare Element dagegen – begrenzt durch einen Anschlag – vollständig
ausgelenkt ist, ist das entgegen der Auslenkrichtung wirkende Drehmoment,
das durch das Federelement ausgeübt wird, geringer oder
zumindest nicht erhöht, was dazu führt, dass das
schwenkbare Element länger in der ausgelenkten Stellung verharrt.
Hierdurch wird die Sicherheit im Crashfall erhöht, da das
Bauteil oder Sperrstück, dessen Bewegung das schwenkbare
Element blockiert, über einen längeren Zeitraum
gesperrt werden kann.At the
Pivoting of the pivotable element in the event of an impact
is the spring action on the pendulum thus in the initial phase, if
the pivotable element moves out of the rest position,
largest (with degressive torque) or decreases
at least not further (at constant torque). If that
on the other hand pivotable element - limited by a stop - completely
deflected, is the counteracting the direction of deflection torque,
which is exerted by the spring element, lower or
at least not increased, which leads to that
pivoting element remains in the deflected position longer.
This increases the safety in the event of a crash, as the
Component or locking piece whose movement is the pivotable
Element blocks for an extended period of time
can be locked.
Ein
weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung
besteht darin, dass aufgrund eines in der Ruheposition auf das schwenkbare
Element ausgeübte Drehmoment ein „Entklappern” des
schwenkbaren Elementes stattfindet. So wird das schwenkbare Element
in der Ruheposition durch das Federelement gegen einen Anschlag
gedrückt.One
Another advantage of the solution according to the invention
is that due to one in the rest position on the swiveling
Element applied torque a "Unclamping" of the
pivotable element takes place. This is how the swiveling element becomes
in the rest position by the spring element against a stop
pressed.
Aufgrund
der kompakten Bauweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung
ist diese des Weiteren geeignet, auch bei Vorliegen eines nur kleinen
Bauraumes engesetzt zu werden.by virtue of
the compact design of the device according to the invention
this is also suitable, even in the presence of only a small
Installation space to be set.
In
einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Federelement derart ausgebildet
und in der Vorrichtung angeordnet, dass es zum Ende der Schwenkbewegung
ein erhöhtes Drehmoment auf das schwenkbare Element ausübt.
Dies stellt sicher, dass das schwenkbare Element nach einem Ausschwenken stets
in die Ausgangslage zurückstellt. Dies ist insbesondere
wichtig für die Anordnung des schwenkbaren Elements in
einer Vorbaugruppe, bevor diese in einen Gesamtbeschlag eingebaut
wird. So können beim Montageprozess Beschleunigungen bzw.
Stöße das schwenkbare Element ausschlagen lassen.In
According to one embodiment of the invention, the spring element is designed in this way
and arranged in the device that it is at the end of the pivoting movement
exerts an increased torque on the pivotable element.
This ensures that the hinged element always moves after swinging
returns to the starting position. This is special
important for the arrangement of the swiveling element in
a subassembly before they are installed in a complete fitting
becomes. Thus during the assembly process accelerations or
Bumps let the swiveling element knock out.
In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Federelement
als Drehfeder mit einem Federkörper und zwei vom Federkörper
abstehenden Federschenkeln ausgebildet, die in der Ebene des schwenkbaren
Elements angeordnet und deren Federschenkel am schwenkbaren Element
angelenkt oder eingehängt sind. Dabei weist einer der Federschenkel
einen Kontaktpunkt auf, in dem der Federschenkel in Kontakt mit
einem Gehäuseblech oder einer anderen Struktur steht, wobei
der Abstand zwischen der Drehachse des Federkörpers und
dem Kontaktpunkt einen Hebelarm definiert. Der Kontaktpunkt kann
dabei in einem Kontaktbereich möglicher Kontaktpunkte des
Federschenkels liegen.In
Another embodiment of the invention is the spring element
as a torsion spring with a spring body and two of the spring body
protruding spring legs are formed in the plane of the pivoting
Elements arranged and the spring leg on the pivotable element
hinged or mounted. In this case, one of the spring legs
a contact point in which the spring leg in contact with
a housing sheet or other structure, wherein
the distance between the axis of rotation of the spring body and
the contact point defines a lever arm. The contact point can
doing in a contact area of possible contact points of the
Spring leg lie.
Das
erfindungsgemäß zumindest über einen Teilbereich
der Schwenkbewegung degressive oder im wesentlichen konstante Drehmoment,
das auf das schwenkbare Element ausgeübt wird, wird dabei
dadurch bereitgestellt, dass der wirksame Hebelarm über
den Schwenkwinkel verkürzt wird. Eine Hebelverkürzung
führt zu einem reduzierten Drehmoment. Eine Hebelverkürzung
ergibt sich dadurch, dass sich bei einem Verschwenken des schwenkbaren
Elements der Kontaktpunkt des Federschenkels mit dem Gehäuseblech
oder der Struktur aufgrund einer durch das Verschwenken herbeigeführten
Verlagerung des Drehpunktes der Feder nach unten verschiebt.The
According to the invention at least over a partial area
the pivoting movement degressive or substantially constant torque,
which is exerted on the pivotal element, it is
provided by the fact that the effective lever arm over
the swing angle is shortened. A lever shortening
leads to a reduced torque. A lever shortening
results from the fact that in a pivoting of the pivotable
Elements of the contact point of the spring leg with the housing plate
or the structure due to a caused by the pivoting
Displacement of the fulcrum of the spring moves down.
Weiter
kann vorgesehen sein, dass einer der Federschenkel einen Kontaktbereich
ausbildet, der eine Menge von Kontaktpunkten umfasst, in denen der
Federschenkel in Kontakt mit einem Gehäuseblech oder einer
anderen Struktur stehen kann, wobei abhängig von der Position
des schwenkbaren Elements stets nur einer der Kontaktpunkte in Kontakt
mit dem Gehäuseblech oder der Struktur steht. Ein zum Ende
der Schwenkbewegung erhöhtes Drehmoment auf das schwenkbare
Element, das gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung
vorgesehen ist, wird realisiert, indem der wirksame Hebelarm über
den Schwenkwinkel verlängert wird. Dies wird dadurch erreicht,
dass das Federelement derart ausgebildet und in der Vorrichtung
angeordnet ist, dass der Kontaktpunkt, mit dem der Federschenkel
in Kontakt mit dem Gehäuseblech oder der Struktur steht, innerhalb
des Kontaktbereichs bei der Schwenkbewegung nach einem anderen Kontaktpunkt
wandert. Der an dem Federschenkel wandernde Kontaktpunkt führt
zu einer Veränderung der Länge des durch den einen
Federschenkel bereitgestellten Hebels und beeinflusst somit das
Drehmoment.Further
can be provided that one of the spring legs a contact area
training, which includes a lot of contact points in which the
Spring legs in contact with a housing plate or a
different structure can be, depending on the position
the pivotable element always only one of the contact points in contact
with the housing plate or the structure stands. One to the end
the pivoting movement increased torque on the swivel
Element according to an embodiment of the invention
is provided is realized by the effective lever arm over
the swing angle is extended. This is achieved by
that the spring element is formed and in the device
is arranged that the contact point, with which the spring leg
is in contact with the housing sheet or the structure within
the contact area during the pivoting movement to another point of contact
emigrated. The migrating at the spring leg contact point leads
to a change in the length of one by one
Spring leg provided lever and thus influences the
Torque.
In
einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass einer der Federschenkel
sich von einer ersten Stirnseite des schwenkbaren Elements, an der
eine Ausformung zur Aufnahme des Federkörpers ausgebildet
ist, sich zu einer gegenüberliegenden zweiten Stirnseite
erstreckt und dort angelenkt oder eingehenkt ist. Das Federelement
hält dabei ohne Zusatzteile durch beidseitige Anlage der
Federschenkel des Federelements am schwenkbaren Element. Somit kann
es als Vorbaugruppe montiert werden.In
an embodiment is provided that one of the spring legs
from a first end face of the pivotable element, on the
formed a shape for receiving the spring body
is, to an opposite second end face
extends and articulated there or einktkt. The spring element
holds without additional parts by bilateral investment of
Spring leg of the spring element on the pivotable element. Thus, can
it can be mounted as a subassembly.
In
einer weiteren Ausgestaltung weist das schwenkbare Element eine
Lagerbuchse auf, die lose in eine Lageröffnung des Elements
eingesetzt ist und die über eine Clipsverbindung mit dem
Element verbunden ist. Die Clipsverbindung umfasst bevorzugt einen
Lagerdeckel, der clipsbar mit der Lagerbuchse verbindbar ist. Dazu
bildet der Lagerdeckel Rastmittel aus, die zwecks einer Clipsverbindung
mit Rastmitteln der Lagerbuchse interagieren. Die Clipsverbindung
ist dabei so gestaltet, dass die Lagerbuchse nach der Montage ein
Spiel relativ zum Pendel aufweist, das großzügig
ausgelegt sein kann. Dies stellt sicher, dass auch nach z. B. einem
Lackbad und einmaligem Freibrechen eine reibungsarme Lagerstelle
vorliegt.In
In a further embodiment, the pivotable element has a
Bearing bushing, which loosely into a bearing opening of the element
is inserted and connected via a clip connection with the
Element is connected. The clip connection preferably comprises one
Bearing cover, which can be connected to the bearing bush with a clip-on bar. To
forms the bearing cap locking means, for the purpose of a clip connection
Interact with locking means of the bearing bush. The clip connection
is designed so that the bearing bush after mounting a
Playing relative to the pendulum, the generous
can be designed. This ensures that even after z. B. one
Lackbad and once clearing a low-friction bearing
is present.
In
einer Ausführungsvariante ist das schwenkbare Element als
Pendel ausgebildet. Es kann grundsätzlich jedoch auch in
anderer Weise ausgebildet sein, solange eine Verschwenkbarkeit gegeben
ist.In
a variant is the pivotable element as
Pendulum trained. It can in principle however also in
be formed another way, as long as given a pivoting
is.
Die
Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren der
Zeichnung anhand eines Ausführungsbeispiels beispielhaft
erläutert. Es zeigen:The
Invention will be described below with reference to the figures of
Drawing by way of example by way of example
explained. Show it:
1 eine
Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels eines Rastbeschlages,
der ein mit einem Federelement verbundenes Pendel zum Blockieren
eines Sperrstücks des Rastbeschlags im Crashfall aufweist; 1 a side view of an embodiment of a detent fitting having a connected to a spring element pendulum for blocking a locking piece of the detent fitting in the event of a crash;
2A eine
perspektivische Ansicht des Pendels der 1 einschließlich
des Federelements; 2A a perspective view of the pendulum of 1 including the spring element;
2B eine
erste Seitenansicht des Pendels der 1; 2 B a first side view of the pendulum of the 1 ;
2C eine
Stirnansicht des Pendels der 1; 2C an end view of the pendulum of the 1 ;
2D eine
zweite Seitenansicht des Pendels der 1; 2D a second side view of the pendulum of the 1 ;
3 eine
Seitenansicht des Pendels der vorangehenden Figuren unter Darstellung
der Funktionsflächen des Pendels; 3 a side view of the pendulum of the preceding figures, showing the functional surfaces of the pendulum;
4 eine
teilweise geschnittene perspektivische Ansicht des Pendels unter
Darstellung einer Lagerbuchse des Pendels; 4 a partially cutaway perspective view of the pendulum showing a bearing bush of the pendulum;
5 eine
Querschnittsansicht des Pendels durch die Lagerbuchse; 5 a cross-sectional view of the pendulum through the bushing;
6A den
Rastbeschlag der 1, wobei sich das Pendel in
einer Ruheposition befindet; 6A the catch fitting the 1 with the pendulum in a rest position;
6B den
Rastbeschlag der 1, wobei sich das Pendel in
einer verschwenkten Position befindet; 6B the catch fitting the 1 with the pendulum in a pivoted position;
6C den
Rastbeschlag der 1, wobei sich das Pendel in
einer Verriegelungsposition befindet; 6C the catch fitting the 1 with the pendulum in a locking position;
7 eine
Prinzipdarstellung der Wirkungsweise des Pendels und des mit ihm
verbundenen Federelementes; 7 a schematic representation of the operation of the pendulum and its associated spring element;
8 ein
Diagramm, das das auf das Pendel wirkende Drehmoment in Abhängigkeit
vom Drehwinkel darstellt; 8th a diagram illustrating the torque acting on the pendulum as a function of the angle of rotation;
9 eine
erneute Darstellung des Pendels und des Federelementes zur Darstellung
der in der Vorbaugruppe und im Gesamtbeschlag wirkenden Kräfte; 9 a new representation of the pendulum and the spring element to represent the forces acting in the subassembly and in the overall fitting forces;
10 eine
Ansicht eines Rastbeschlages mit einem Spannelement zum Verriegeln
und Entriegeln des Rastbeschlages sowie einem Pendel gemäß den 10 a view of a detent fitting with a clamping element for locking and unlocking the detent fitting and a pendulum according to the
1 bis 9,
das der Blockierung des Spannelementes im Crashfell dient und 1 to 9 , which serves to block the tension element in the crash skin and
11 eine
Darstellung der Funktionselemente des Rastbeschlags der 10 in
der Verriegelungsstellung des Rastbeschlags. 11 an illustration of the functional elements of the detent fitting of 10 in the locking position of the locking fitting.
Die
in der 1 dargestellte Vorrichtung, die einen Teil eines
Rastbeschlages eines Fahrzeugsitzes darstellt, umfasst ein als Pendel
ausgebildetes schwenkbares Element 100, ein mit dem Pendel 100 verbundenes
und als Drehfeder ausgebildetes Federelement 200, eine
mit der Sitzstruktur verbundene Lagerstelle 300 des Pendels 100,
eine in einem Gehäuseblech des Sitzes ausgebildete Wechselwirkungsfläche 400 (nachfolgend
auch als Lauffläche bezeichnet), die in Kontakt mit einem
Bereich des Federelementes 200 steht und an der sich das
Federelement 200 abstützt, sowie ein Sperrstück 3,
dessen Blockierung das Pendel 100 im Crashfall dient. Dabei weist
das Sperrstück 3 eine Sperrfläche 36 auf,
die im Crashfall mit einer Sperrkontur des Pendels 100 in Kontakt
tritt, wie noch im Einzelnen beschrieben werden wird.The in the 1 illustrated device which is part of a detent fitting of a vehicle seat comprises a pivotable element designed as a pendulum 100 , one with the pendulum 100 connected and designed as a torsion spring element 200 a bearing point associated with the seat structure 300 of the pendulum 100 , an interaction surface formed in a housing plate of the seat 400 (hereinafter also referred to as running surface), which is in contact with a portion of the spring element 200 stands and at the itself the spring element 200 supports, as well as a locking piece 3 whose blocking is the pendulum 100 in the event of a crash. In this case, the locking piece 3 a blocking area 36 in the event of a crash with a blocking contour of the pendulum 100 contact, as will be described in detail.
Die 2A bis 2D zeigen
in verschiedenen Ansichten die Verbindung der Drehfeder 200 mit dem
Pendel 100. Die Drehfeder 200 weist einen Federkörper 210 und
zwei Federschenkel 220, 230 auf. Der Federkörper 210 ist
in einer in Bezug auf die vertikale Ausdehnung des Pendels 100 in
etwa mittig ausgebildeten seitlichen Ausformung 110 des
Pendels 100 angeordnet. Der eine, obere Federschenkel 220 weist
einen sich ausgehend von dem Federkörper 210 geradlinig
nach oben erstreckenden Bereich 221 auf, an den sich ein
vom Pendel 100 sich entfernender (und mit der Lauffläche 400 der 1 in
Kontakt stehender) Kontaktbereich 222 anschließt.
Der Kontaktbereich 222 kann näherungsweise U-förmig oder
halbkreisförmig oder in anderer Weise konvex ausgebildet
sein. An den Kontaktbereich 222 schließt sich
ein Haltebereich an, der an seinem Ende ein abgewinkeltes Federende 223 ausbildet,
das an einer Anschlagfläche 121 einer oberen Haltenase 120 des Pendels
anliegt.The 2A to 2D show in different views the connection of the torsion spring 200 with the pendulum 100 , The torsion spring 200 has a spring body 210 and two spring legs 220 . 230 on. The spring body 210 is in terms of the vertical extent of the pendulum 100 in approximately centrally formed lateral shape 110 of the pendulum 100 arranged. The one, upper spring legs 220 has a starting from the spring body 210 rectilinearly upwardly extending area 221 on, to the one from the pendulum 100 distancing (and with the tread 400 of the 1 in contact) contact area 222 followed. The contact area 222 may be approximately U-shaped or semi-circular or convex in some other way. To the contact area 222 joins a holding area, which at its end an angled end of the spring 223 which forms on a stop surface 121 an upper retaining lug 120 of the pendulum is applied.
Der
andere, untere Federschenkel 230 erstreckt sich in einem
Bereich 231 zu der Seite des Pendels 100, die
der Seite gegenüber liegt, die die Ausformung 110 für
den Federkörper 210 bereitstellt. Er bildet an
seinem Ende ein abgewinkeltes Federende 232 aus, das in
einer seitlichen Einbuchtung 130 des Pendels 100 eingehängt
ist. Die Drehfeder 200 ist demgemäß entsprechend
der Feder einer Wäscheklammer ausgebildet. Sie hält
dabei ohne Zusatzteile durch beidseitige Anlage ihrer Federschenkel 220, 230 am
Pen del 100. Es liegt eine kompakte Bauweise vor und eine
günstige Anordnung zur Verwendung in einer Vorbaugruppe.The other, lower spring leg 230 extends in one area 231 to the side of the pendulum 100 that faces the side of the molding 110 for the spring body 210 provides. He forms at its end an angled end of the spring 232 out in a side dent 130 of the pendulum 100 is mounted. The torsion spring 200 is accordingly formed according to the spring of a clothespin. It holds without additional parts by bilateral investment her spring legs 220 . 230 at the Pen del 100 , There is a compact design and a convenient arrangement for use in a pre-assembly.
Es
wird darauf hingewiesen, dass der Kontaktbereich 222 des
einen Federschenkels 220 gemäß der 2D abhängig
von dem Drehwinkel des Pendels 100 unterschiedliche Kontaktpunkte
aufweist, an denen der Kontaktbereich 222 eine Struktur,
an der sich der Federschenkel 220 abstützt, kontaktiert.
Eine solche Struktur ist insbesondere die Lauffläche 400 im
Gehäuseblech der 1. So wandert
der Kontaktpunkt abhängig vom Drehwinkel des Pendels von
dem Punkt a zum Punkt b. Dies geht einher mit einer Erhöhung
des effektiven Hebelarms, wie noch erläutert werden wird.It should be noted that the contact area 222 of a spring leg 220 according to the 2D depending on the angle of rotation of the pendulum 100 having different contact points at which the contact area 222 a structure at which the spring leg 220 supports, contacts. Such a structure is in particular the tread 400 in the housing plate of 1 , So the contact point moves depending on the angle of rotation of the pendulum from the point a to the point b. This goes hand in hand with an increase in the effective lever arm, as will be explained.
In
den 2A und 2C ist
weiter zu erkennen, dass das Pendel 100 in einem oberen
Bereich 107, der oberhalb des unteren Federschenkel 230 liegt,
eine geringere Dicke d1 aufweist als in einem unteren Bereich 108,
der unterhalb des Federschenkels 230 liegt. Dies führt
zu einer vergrößerten Masse des unteren Bereichs 108.
Der untere Bereich 108 des Drehpendels 100 stellt
damit einen Masseanteil des Drehpendels 100 bereit, der
im Crashfall aufgrund seiner trägen Masse ausschwenkt,
um das Sperrstück 3 zu blockieren.In the 2A and 2C is further to realize that the pendulum 100 in an upper area 107 , which is above the lower spring leg 230 is, has a smaller thickness d1 than in a lower region 108 , which is below the spring leg 230 lies. This leads to an increased mass of the lower area 108 , The lower area 108 the rotary pendulum 100 thus represents a mass fraction of the rotary pendulum 100 ready, which swings in the event of a crash due to its inertial mass to the locking piece 3 to block.
Die
Gesamtmasse des Pendels 100 liegt beispielsweise im Bereich
zwischen 3 g und 20 g, insbesondere im Bereich zwischen 5 g und
8 g.The total mass of the pendulum 100 is for example in the range between 3 g and 20 g, in particular in the range between 5 g and 8 g.
Die 2A und 2B zeigen
des weiteren eine Lagerbuchse 185 und die 2D einen
Lagerdeckel 500. Diese Elemente werden anhand der 4 und 5 im
einzelnen erläutert werden.The 2A and 2 B further show a bearing bush 185 and the 2D a bearing cap 500 , These elements are based on the 4 and 5 will be explained in detail.
Die 3 zeigt
in Seitenansicht erneut das Pendel 100 und die Drehfeder 200.
Anhand dieser Figur werden die Funktionsflächen des Pendels 100 und
die Elemente der Feder 200 im folgenden weitergehend beschrieben.The 3 shows in side view again the pendulum 100 and the torsion spring 200 , Based on this figure are the functional surfaces of the pendulum 100 and the elements of the spring 200 further described below.
Das
Pendel 100 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel,
jedoch nicht notwendigerweise, näherungsweise rechteckig
ausgebildet und weist eine vordere Stirnseite 101, eine
hintere Stirnseite 102, eine obere Stirnseite 103,
eine untere Stirnseite 104, eine dem Rastbeschlag abgewandte
Seite 105 und eine dem Rastbeschlag zugewandte Seite 106 auf. Wie
bereits ausgeführt, weist ein oberer Bereich 107 eine
geringere Dicke auf als ein unterer Bereich 108. Die Bereiche 107, 108 sind
mit jeweils im Wesentlichen konstanter Dicke ausgebildet. Bei dem
Pendel 100 handelt es sich beispielsweise um ein Blechteil oder
ein Sinterteil.The pendulum 100 is in the illustrated embodiment, but not necessarily, approximately rectangular in shape and has a front end face 101 , a rear end 102 , an upper end face 103 , a lower end face 104 , A side facing away from the catch fitting 105 and a side facing the detent fitting 106 on. As already stated, has an upper area 107 a smaller thickness than a lower portion 108 , The areas 107 . 108 are each formed with a substantially constant thickness. At the pendulum 100 For example, it is a sheet metal part or a sintered part.
An
der hinteren Stirnseite 102 ist die bereits erwähnte
Ausformung 110 zur Aufnahme des Federkörpers 210 ausgebildet.
An der vorderen Stirnseite 101 befindet sich die ebenfalls
bereits erwähnte Ausbuchtung 130 zum Einhängen
des abgewinkelten Federendes 232 des unteren Federbügels 230.
An der oberen Stirnseite 103 befindet sich angrenzend an die
hintere Stirnseite 102 der bereits erwähnte Vorsprung 120,
der die Anschlagfläche 121 für das abgewinkelte
Federende 223 des oberen Federschenkels 220 bereitstellt.At the rear end 102 is the already mentioned shape 110 for receiving the spring body 210 educated. At the front end 101 there is the already mentioned bulge 130 for hanging the angled spring end 232 of the lower spring clip 230 , At the upper front side 103 is located adjacent to the rear end face 102 the already mentioned advantage 120 that the stop surface 121 for the angled end of the spring 223 of the upper spring leg 220 provides.
Das
Pendel 100 weist des Weiteren an seiner oberen Stirnseite 103 und
angrenzend an die vordere Stirnseite 101 eine Anschlagfläche 140 auf,
die den Einschwenkwinkel des Pendels 100 im Schwenkfall
begrenzt, indem sie an ein Schwenkwinkel begrenzendes Bauteil des
Rastbeschlags stößt. Weiter ist an der hinteren
Stirnseite 102 eine seitliche Abstützungsfläche 150 vorgesehen,
die den hinten liegenden Bereich 221 des Federschenkels 220 abstützt
und zusätzlich dafür sorgt, dass das Federelement 200 sich
von einer Vorbaugruppe nicht lösen kann.The pendulum 100 also has at its upper end 103 and adjacent to the front face 101 a stop surface 140 on, the swivel angle of the pendulum 100 limited in the pivotal case, by striking a pivot angle limiting component of the detent fitting. Next is at the rear end 102 a lateral support surface 150 provided the rear area 221 of the spring leg 220 supports and additionally ensures that the spring element 200 can not detach from a subassembly.
Weiter
ist an der unteren Stirnseite 104 und angrenzend an die
vordere Stirnseite 101 eine hinterschnittene Sperrfläche 160 ausgebildet,
die im Zusammenspiel mit der Sperrfläche 36 des
Sperrstücks 3 im Crashfall das Sperrstück 3 blockiert.
Am unteren Ende der hinteren Stirnseite 102 ist ein unterer
Anschlag 170 vorgesehen, mit dem das Pendel 100 in der
Ruheposition am Gehäuse oder einem anderen sitzseitigen
Element anliegt.Next is at the bottom end 104 and adjacent to the front face 101 an undercut blocking area 160 formed in conjunction with the blocking surface 36 of the locking piece 3 in the event of a crash, the locking piece 3 blocked. At the bottom of the rear end 102 is a bottom stop 170 provided with the pendulum 100 in the rest position on the housing or another seat-side element rests.
Weiter
ist in der 3 der Kontaktbereich 222 des
Federschenkels 220 zu erkennen, der in Kontakt mit der
Lauffläche 400 des Gehäuseblechs steht
und dafür sorgt, dass auf das Pendel ein Drehmoment wirkt.
Der Kontaktpunkt des Kontaktbereichs wandert dabei abhängig
vom Schwenkwinkel, wie in Bezug auf die 2D aufgezeigt.Next is in the 3 the contact area 222 of the spring leg 220 to recognize who is in contact with the tread 400 of the housing plate and ensures that acts on the pendulum torque. The contact point of the contact area migrates depending on the tilt angle, as with respect to the 2D demonstrated.
Die 4 zeigt
eine Lagerbuchse 185, die in eine Lageröffnung 180 des
Pendels 100 eingesetzt ist. Die Lagerbuchse 185 bildet
an einer Seite einen Kragen 187 aus, mit dem sie an der
dem Rastbeschlag zugewandten Seite des Pendels 100 formschlüssig
anliegt. In einer Ausgestaltung ist die Lagerbuchse 185 dabei
lose im Pendel 100 angeordnet. Zur Verlustsicherung der
lose im Pendel liegenden Lagerbuchse 185 ist diese in einer
Ausgestaltung clipsbar ausgebildet und bildet hierzu einen Rastvorsprung 186 aus.
Auf die Lagerbuchse ist dabei ein Deckel 500 aufgesetzt,
der einen mit dem Rastvorsprung 186 interagierende Rastring 510 aufweist.The 4 shows a bearing bush 185 in a storage opening 180 of the pendulum 100 is used. The bearing bush 185 forms a collar on one side 187 from, with which they on the latch fitting facing side of the pendulum 100 positive fit. In one embodiment, the bearing bush 185 loose in the pendulum 100 arranged. To protect against loss of the bearing bush lying loosely in the pendulum 185 this is clipped in one embodiment and forms a detent projection for this purpose 186 out. On the bearing bush is a lid 500 put on, the one with the locking projection 186 interacting latching ring 510 having.
Die
clipsbare Lagerbuchse 185 ist damit geeignet, eine Vorbaugruppe
mit dem Pendel 100 und der Feder 200 zu komplettieren,
ohne dass die Lagerbuchse 185 verloren gehen kann. Es erfolgt
eine einfache Montage der Vorbaugruppe im Beschlag, indem sie auf
einen Lagerbolzen aufgesteckt wird. Die Buchse 185 wird
dabei auf den Lagerbolzen mit Festsitz aufgesetzt. Die genannten
Elemente bilden die in der 1 dargestellte
Lagerstelle.The clip-on bearing bush 185 is thus suitable, a subassembly with the pendulum 100 and the spring 200 complete without the bushing 185 can get lost. There is a simple assembly of the subassembly in the fitting by being attached to a bearing pin. The socket 185 is placed on the bearing pin with tight fit. The above elements form the in the 1 illustrated bearing point.
Das
Clipslager ist so gestaltet, dass die Lagerbuchse 185 nach
der Montage ausreichend Spiel relativ zum Pendel 100 aufweist.
Dadurch ist sichergestellt, dass selbst nach einem Lackbad und einmaligem
Freibrechen eine reibungsarme Lagerstelle realisiert ist.The clip bearing is designed so that the bearing bush 185 after the assembly sufficient play relative to the pendulum 100 having. This ensures that even after a coating bath and once clearing a low-friction bearing is realized.
Die 5 zeigt
eine Querschnittsansicht durch die Lagerbuchse 185, wobei
ebenfalls der Lagerbolzen 310 dargestellt ist.The 5 shows a cross-sectional view through the bearing bush 185 , where also the bearing pin 310 is shown.
Die 6A zeigt
das Pendel 100 in der Ruheposition. Das Pendel 100 ist
drehbar um die Lagerstelle 300 gelagert. Eine durch den
Kontaktbereich 222 der Drehfeder 200 ausgeübte
Federkraft F gegen die Lauffläche 400 bewirkt,
dass das Pendel 100 fest mit seinem unteren Anschlag 170 (vgl. 3) gegen
das Gehäuseblech gedrückt wird. Es liegt eine vorgespannte
Lage vor. Die Feder 200 hat dabei im Punkt a des oberen
Kontaktbereichs 222 Kontakt mit der Lauffläche 400 des
Gehäuseblechs. Es wird ein erster Hebelarm zwischen dem
Federkörper 210 und dem Kontaktpunkt a realisiert.The 6A shows the pendulum 100 in the resting position. The pendulum 100 is rotatable about the bearing point 300 stored. One through the contact area 222 the torsion spring 200 applied spring force F against the tread 400 causes the pendulum 100 firmly with its lower stop 170 (see. 3 ) is pressed against the housing plate. There is a pre-stressed situation. The feather 200 has in the point a of the upper contact area 222 Contact with the tread 400 of the housing plate. There will be a first lever arm between the spring body 210 and the contact point a realized.
Die 6B zeigt
ein Ausschwenken des Pendels 100 im Crashfall. Im Crashfall
wird das Pendel 100 aufgrund der Trägheit seiner
Masse um die Lagerstelle 300 geschwenkt. Dies erfolgt entgegen das
von der Drehfeder 200 auf das Pendel 100 ausgeübte
Drehmoment. Mit der erfolgenden Drehwinkeländerung des
Pendels 100 wird die Feder 200, nämlich
der obere Federschenkel 220 relativ zu dem Pendel 100 weiter
gespannt, vgl. den Pfeil S. Die maximale Spannung wird im voll ausgeschwenkten
Zustand des Pendels 100 erreicht, den die 6B dargestellt
ist. Der voll ausgeschwenkte Zustand ist dabei durch den Anschlag
der Anschlagfläche 140 des Pendels (vgl. 3)
an ein Element 12 des Rastbeschlags gegeben. Die Anschlagflächen 36, 160 des Sperrstücks 3 und
des Pendels sind gegenüberliegend positioniert.The 6B shows a swinging of the pendulum 100 in the event of a crash. In the event of a crash, the pendulum 100 due to the inertia of its mass around the bearing 300 pivoted. This is done in opposition to that of the torsion spring 200 on the pendulum 100 applied torque. With the successive rotation angle change of the pendulum 100 becomes the spring 200 namely, the upper spring leg 220 relative to the pendulum 100 further excited, cf. the arrow S. The maximum tension is in fully swung-out condition of the pendulum 100 achieved that the 6B is shown. The fully swung out condition is by the stop of the stop surface 140 of the pendulum (cf. 3 ) to an element 12 given the locking fitting. The stop surfaces 36 . 160 of the locking piece 3 and the pendulum are positioned opposite each other.
Obwohl
die maximale Spannung im voll ausgeschwenkten Zustand des Pendels 100 erreicht wird,
ist dennoch im verschwenkten Zustand das resultierende Moment am
Pendel 100 geringer als in der Ruheposition. Dies hängt
damit zusammen, dass beim Verschwenken des Pendels 100 der
effektive Hebelarm über den Schwenkwinkel kleiner wird
und somit auch das resultierende Drehmoment abnimmt. So bewegt sich
bei einem Verschwenken des Pendels 100 der Kontaktpunkt
des Federarms 220 zur Lauffläche 400 aufgrund
einer durch das Verschwenken herbeigeführten Verlagerung
des Drehpunktes der Feder 200 nach unten. Der Kontakt mit
der Lauffläche 400 erfolgt dabei noch am Kontaktpunkt
a oder nahe dieses Kontaktpunktes. Damit übt die Feder 200 ausgehend
von der Ruheposition bei einem Verschwenken des Pendels 100 zumindest über
einen Teilbereich der Schwenkbewegung ein degressives, also abnehmendes
Drehmoment auf das Pendel 100 aus.
- Bitte prüfen
Sie, ob diese Ausführungen richtig sind.
Although the maximum tension in the fully swung out condition of the pendulum 100 is reached, is still in the pivoted state, the resulting moment on the pendulum 100 less than in the resting position. This is because when pivoting the pendulum 100 the effective lever arm becomes smaller over the swivel angle and thus also the resulting torque decreases. So moves when pivoting the pendulum 100 the contact point of the spring arm 220 to the tread 400 due to a induced by the pivotal displacement of the pivot point of the spring 200 downward. The contact with the tread 400 takes place at the contact point a or near this contact point. With this the spring exercises 200 starting from the rest position when pivoting the pendulum 100 at least over a partial area of the pivoting movement a degressive, thus decreasing torque on the pendulum 100 out. - Please check if these versions are correct.
Erst
zum Ende der Schwenkbewegung ist des weiteren optional vorgesehen,
dass der Kontakt des Federschenkels 220 vom Kontaktpunkt
a zum Kontaktpunkt b wandert. Dies wird durch die Form des Kontaktbereichs 222 des
Federschenkels 220 errreicht. Im ausgeschwenkten Zustand
hat die Feder 200 somit im Punkt b des Federschenkels 220 Kontakt
zur Lauffläche 400. Es wird nun ein zweiter, längerer
Hebelarm realisiert. Das resultierende Drehmoment steigt sprunghaft
an. Damit wird sichergestellt, dass das Pendel 100 stets
in die Ausgangslage zurückstellt, auch wenn z. B. eine
erhöhte Reibung vorliegt. Der Übergang des Kontakts
vom Kontaktpunkt a zum Kontaktpunkt b ist im Diagramm der 8 angegeben
und dort anhand eines Momentensprungs zu erkennen, wie noch erläutert
werden wird.Only at the end of the pivoting movement is further optionally provided that the contact of the spring leg 220 migrates from the contact point a to the contact point b. This is due to the shape of the contact area 222 of the spring leg 220 errreicht. When swung out, the spring has 200 thus at point b of the spring leg 220 Contact to the tread 400 , Now a second, longer lever arm is realized. The resulting torque increases abruptly. This will ensure that the pendulum 100 always returns to the starting position, even if z. B. is an increased friction. The transition of the contact from the contact point a to the contact point b is in the diagram of 8th indicated and to recognize there by means of a torque jump, as will be explained.
Durch
die vor dem Momentensprung erfolgende Verkürzung des effektiven
Hebelarmes liegt ein degressiver Verlauf des Drehmoments, dass das Federelement 200 auf
das Pendel 100 ausübt, vor. Dies bedeutet, dass,
wenn das Pendel ausgelenkt wird, das in entgegengesetzter Richtung
wirkende Moment eher gering ist, was dazu führt, dass das Pendel 100 länger
in ausgelenkter Stellung verharrt. Hierdurch wird die Sicherheit
im Crashfall erhöht, da das Sperrstück 3 über
einen längeren Zeitraum gesperrt werden kann.By taking place before the torque jump shortening of the effective lever arm is a degressive curve of the torque that the spring element 200 on the pendulum 100 exercises, before. This means that when the pendulum is deflected, the moment acting in the opposite direction is rather small, which causes the pendulum 100 longer in deflected position remains. This increases the safety in the event of a crash, since the locking piece 3 can be locked for a longer period.
Die 6C zeigt
den Blockierzustand, wenn das Pendel 100, das in der 6C ohne
die Feder dargestellt ist, mit seiner Sperrfläche 160 (vgl. 3) in
Kontakt mit der Sperrfläche 36 des Sperrstücks 3 tritt.
Wenn dieser Kontakt vorliegt, wirkt der resultierende Kraftvektor
V am Drehpunkt des Pendels 100 vorbei, so dass ein Öffnen
oder Zurückschwenken des Pendels 100 sicher verhindert
wird. Die auf das Sperrstück 3 wirkende Kraft überträgt
sich dann über den Lagerbolzen 300 des Pendels
und den Anschlag 140 auf die Gehäusefläche
oder andere Strukturen.The 6C shows the blocking state when the pendulum 100 that in the 6C without the spring is shown, with its locking surface 160 (see. 3 ) in contact with the blocking surface 36 of the locking piece 3 occurs. When this contact is present, the resulting force vector V acts at the pivot point of the pendulum 100 passing, allowing an opening or swinging back of the pendulum 100 safely prevented. The on the locking piece 3 acting force then transmits over the bearing pin 300 of the pendulum and the stop 140 on the housing surface or other structures.
Die 7 beschreibt
das Prinzip der Wirkungsweise der Kombination des Pendels 100 mit der
Drehfeder 200 in Zusammenwirken mit der Lauffläche 400.
Es handelt sich dabei vom Prinzip her um eine angefederte Schubkurbel.The 7 describes the principle of the operation of the combination of the pendulum 100 with the torsion spring 200 in cooperation with the tread 400 , It is in principle a spring-loaded crank.
Es
sind in der 7 schematisch das Pendel 100,
die Lagerstelle 300 des Pendels 100, der eine Federschenkel 220,
die Lauffläche 400, der Anschlag B des Pendels
mit dem Gehäuseblech in der Ruheposition (mit der Anschlagfläche 170,
vgl. 3) und ein Kontaktpunkt A (a ≤ A ≤ b)
des Federschenkels 220 mit der Lauffläche 400 im
Gehäuseblech dargestellt.It is in the 7 schematically the pendulum 100 , the depository 300 of the pendulum 100 holding a spring thigh 220 , the tread 400 , the stop B of the pendulum with the housing plate in the rest position (with the stop surface 170 , see. 3 ) and a contact point A (a ≦ A ≦ b) of the spring leg 220 with the tread 400 shown in the housing plate.
In
der Ruheposition dient der Federschenkel 220 der „Entklapperung”.
Das Pendel 100 wird im Punkt B mit seinem Anschlag 170 gegen
das Gehäuse gedrückt. Die Kraft im Punkt B resultiert
aus der Federkraft F, die sich auf den Kontakt im Punkt A des Federschenkels 220 überträgt,
so dass ein Drehmoment auf das Pendel 100 wirkt.In the rest position of the spring leg is used 220 the "unbalance". The pendulum 100 gets in point B with his stop 170 pressed against the housing. The force at point B results from the spring force F, which refers to the contact at point A of the spring leg 220 transfers, leaving a torque on the pendulum 100 acts.
Beim
Verschwenken des Pendels 100 im Crashfall ist die Federwirkung
auf das Pendel 100 in der Anfangsphase am größten,
wie bereits ausgeführt. Das übertragene Drehmoment
weist einen degressiven Verlauf auf. Dies führt dazu, dass
das Pendel länger in der ausgelenkten Stellung verharrt.
Damit wird die Sicherheit im Crashfall erhöht, da das Sperrstück über
einen längeren Zeitraum gesperrt werden kann.When swinging the pendulum 100 in the event of a crash, the spring action is on the pendulum 100 in the initial phase greatest, as already stated. The transmitted torque has a degressive course. This causes the pendulum to remain in the deflected position for a longer time. This increases the safety in the event of a crash since the locking piece can be locked for a longer period of time.
Ein
weiterer Vorteil besteht darin, dass eine Feder mit größerem
Federdrahtdurchmesser zum Einsatz kommen kann, da die Empfindlichkeit
des Pendels 100 nicht nur über die Federrate eingestellt werden
kann. So kann z. B. der effektive Hebelarm verkleinert werden, so
dass auch bei hohen Federmomenten der Drehfeder selbst das wirkende
Moment auf das Pendel klein wird. Dies dient einer größeren
Robustheit der Vorbaugruppe.Another advantage is that a spring with a larger spring wire diameter can be used because the sensitivity of the pendulum 100 not just about the spring rate can be adjusted. So z. B. the effective lever arm can be made smaller, so that even at high spring moments of the torsion spring itself, the moment acting on the pendulum is small. This serves to increase the robustness of the subassembly.
Die 8 stellt
das auf das Pendel 100 wirkende Drehmoment in Abhängigkeit
vom Drehwinkel des Pendels 100 dar. Zunächst nimmt
ausgehend von einer Vorspannung, die einem bestimmten Drehwinkel
in der Ruhestellung entspricht, das am Pendel wirken de Drehmoment über
den Drehwinkel in einem Bereich X ab. Dies geht einher mit einer
Verkürzung des Hebelarms. Alternativ kann es auch näherungsweise
konstant bleiben.The 8th put that on the pendulum 100 acting torque depending on the angle of rotation of the pendulum 100 First, starting from a bias corresponding to a certain angle of rotation in the rest position, the torque acting on the pendulum de torque over the rotation angle in a range X from. This goes hand in hand with a shortening of the lever arm. Alternatively, it can also remain approximately constant.
Zum
Ende der Auslenkung hin wandert der Kontakt am Federschenkel 220 von
dem Kontaktpunkt a zu dem Kontaktpunkt b, was wie erläutert
einer Hebelverlängerung gleichbedeutend ist. Das resultierende
Moment steigt an, vgl. den Übergang X. Hierdurch wird gewährleistet,
dass das Pendel von einem Ausschlag immer wieder in die Ausgangslage zurückstellt.
Dies ist wichtig für den Montageprozess der Sitzanlage,
da hier auch Beschleunigungen bzw. Stöße das Pendel
ausschwenken lassen können. Auch muss bei einem Freibrechen
nach einem Lackiervorgang das Pendel zurückstellen können.Towards the end of the deflection towards the contact moves on the spring leg 220 from the contact point a to the contact point b, which, as explained, is equivalent to a lever extension. The resulting moment increases, cf. the transition X. This ensures that the pendulum of a rash always returns to its original position. This is important for the assembly process of the seat system, as accelerations or shocks can cause the pendulum to swing out. Also, with a clear break after a painting process, the pendulum must be able to reset.
Die 9 zeigt
die Federkräfte in der Vorbaugruppe und im Beschlag. Die
Federkraft in Richtung F sorgt für den festen Sitz der
Feder 200 am Pendel 100 in der Vorbaugruppe. Das
frei abgewinkelte Drahtende 223 liegt dabei am Anschlag 121 an. Die
Feder 200 ist geringfügig vorgespannt. Bei Einbau
in den Gesamtbeschlag wird der Federschenkel 220 in Richtung
S relativ zum Pendel 100 gespannt und um den Federkörper 210 verschwenkt.
Während eines Verschwenkens des Pendels 100 im
Crashfall wird der Federschenkel 220 noch weiter in Richtung S
gespannt, bis zu einem Verschwenkwinkel von beispielsweise bis zu
30°.The 9 shows the spring forces in the preassembly and in the fitting. The spring force in direction F ensures the tightness of the spring 200 on the pendulum 100 in the subassembly. The freely angled wire end 223 lies at the stop 121 at. The feather 200 is slightly biased. When installed in the overall fitting, the spring leg 220 in direction S relative to the pendulum 100 cocked and around the spring body 210 pivoted. While a pivoting of the pendulum 100 in the event of a crash, the spring leg 220 even further stretched in the direction of S, up to a pivoting angle of, for example, up to 30 °.
Die 10 und 11 zeigen
die Anordnung des erfindungsgemäßen Pendels 100 in
einem Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz, der ein Ver- und
Feststellen eines Lehnenteils gegenüber einem Sitzteil
eines Fahrzeugsitzes ermöglicht. Es wird darauf hingewiesen,
dass das erfindungsgemäße Pendel auch in anderer
Weise eingesetzt werden kann und die Implementierung des Pendels
in einem Rastbeschlag gemäß den 10 und 11 nur
beispielhaft zu verstehen ist.The 10 and 11 show the arrangement of the pendulum according to the invention 100 in a catch fitting for a vehicle seat, which allows locking and locking of a backrest part relative to a seat part of a vehicle seat. It should be noted that the pendulum according to the invention can also be used in other ways and the implementation of the pendulum in a locking fitting according to the 10 and 11 only to be understood as an example.
10 zeigt
einen nur teilweise dargestellten Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil
mit Sitzteilrahmen 1. Die nicht dargestellte vorklappbare
Rückenlehne ist über Rastbeschläge, die
an beiden Seiten des Sitzteils angebracht sind, beidseitig kippbar
um Lehnenklappachsen am tragenden Sitzteilrahmen 1 befestigt.
Zum lösbaren Verriegeln des Sitzteils mit der nicht dargestellten
Rückenlehne weist der in 10 dargestellte
Rastbeschlag eine am Sitzteilrahmen 1 um ein Sperrklinkenlager 60 schwenkbare
Sperrklinke 6 mit einer Rastverzahnung 61 und
ein mit der Rückenlehne verbundenes Sperrstück 7 mit
einer Gegenrastverzahnung 71 auf. In der in 10 dargestellten
Ausrichtung sind die beiden Rastglieder des Rastbeschlages, nämlich
die Sperrklinke 6 und das Sperrstück 7 durch
den Eingriff der Rastverzahnung 61 in die Gegenrastverzahnung 71 miteinander
verriegelt. 10 shows a vehicle seat only partially shown with a seat part with seat subframe 1 , The folding backrest, not shown, is on both sides of tiltable fittings, which are mounted on both sides of the seat part, tiltable about Lehnenklappachsen on the supporting seat part frame 1 attached. For releasably locking the seat part with the backrest, not shown, the in 10 Locking fitting shown one on the seat part frame 1 around a pawl bearing 60 swiveling pawl 6 with a locking toothing 61 and a locking piece connected to the backrest 7 with a counter-toothing 71 on. In the in 10 The orientation shown are the two locking members of the detent fitting, namely the pawl 6 and the locking piece 7 through the engagement of the locking teeth 61 in the counter-ratchet teeth 71 locked together.
Zur
Steuerung der Schwenklage der Sperrklinke 6 ist ein über
ein Spannelementlager 30 am Sitzteilrahmen 1 gelagertes
Spannelement 3 vorgesehen, das gemäß 11 mit
einer Spannfläche 32 mit einer korrespondierenden
Steuerfläche 62 und einem Verriegelungsnocken 63 der
Sperrklinke 6 zusammenwirkt, so dass in Abhängigkeit
von der Stellung des Spannelements 3 die Rastverzahnung 61 der
Sperrklinke 6 mit der Gegenrastverzahnung 71 des
Sperrstücks 7 verriegelt oder zum Verstellen oder
Vorklappen der Rückenlehne die Verriegelung der Rastverzahnung 61 der
Sperrklinke 6 mit der Gegenrastverzahnung 71 des
Sperrstücks 7 aufgehoben wird.To control the pivot position of the pawl 6 is a about a clamping element bearing 30 on the seat part frame 1 stored clamping element 3 provided in accordance with 11 with a clamping surface 32 with a corresponding control surface 62 and a locking cam 63 the pawl 6 cooperates, so that in dependence on the position of the clamping element 3 the locking teeth 61 the pawl 6 with the counter-toothing 71 of the locking piece 7 locked or for adjusting or folding the backrest, the locking of the locking teeth 61 the pawl 6 with the counter-toothing 71 of the locking piece 7 will be annulled.
Des
weiteren ist ein Pendel 100 gemäß den 1 bis 9 vorgesehen,
das mit dem Spannelement 3 wie erläutert im Crashfall
zusammenwirkt.Furthermore, a pendulum 100 according to the 1 to 9 provided that with the clamping element 3 as explained in the event of a crash.
Zur
Steuerung des Verriegelns und Entriegelns des Rastbeschlages dient
ein Betätigungsmittel 2, das aus einem Betätigungshebel 20,
der um eine Schwenkachse 21 am Sitzteilrahmen 1 gelagert ist
und zu einem nicht dargestellten Betätigungsgriff an der
Vorderkante oder an der Seite des Fahrzeugsitzes führt,
und einem Koppelelement 22, das über einen Schwenkbolzen 24 mit
dem Betätigungshebel 20 und über einen
Lagerbolzen 23 mit einer in 11 dargestellten
Lagerbolzenanlenkung 31 mit dem Spannelement 3 gekoppelt
ist. Infolge der vom Spannelementlager 30 des Spannelements 3 beabstandeten
Anordnung der Lagerbolzenanlenkung 31 wird bei einer Betätigung
des Betätigungshebels 20 das Koppelelement 22 verschwenkt
und überträgt diese Schwenkbewegung auf das Spannelement 3.
Beim Anheben des Betätigungsgriffs wird somit das Spannelement 3 aus
der Verriegelungsstellung, in der die Spannfläche 32 des
Spannelements 3 spielfrei an einem Verriegelungsnocken 63 der
Steuerfläche 62 der schwenkbaren Sperrklinke 6 anliegt,
zur Freigabe der Sperrklinke 6 in den Bereich der Steuerfläche 62 verschwenkt,
so dass die Verriegelung des Verzahnungseingriffs der Rastverzahnung 61 in
die Gegenrastverzahnung 71 aufgehoben wird und die Rückenlehne
vorgeklappt werden kann.To control the locking and unlocking the detent fitting is an actuating means 2 that's from an operating lever 20 that is about a pivot axis 21 on the seat part frame 1 is mounted and leads to an operating handle, not shown, at the front edge or on the side of the vehicle seat, and a coupling element 22 that via a pivot pin 24 with the operating lever 20 and about a bearing pin 23 with an in 11 illustrated Lagerbolzenanlenkung 31 with the clamping element 3 is coupled. As a result of the clamping element bearing 30 of the clamping element 3 spaced arrangement of Lagerbolzenanlenkung 31 becomes upon actuation of the operating lever 20 the coupling element 22 pivots and transmits this pivotal movement on the clamping element 3 , When lifting the operating handle is thus the clamping element 3 from the locking position, in which the clamping surface 32 of the clamping element 3 free of play on a locking cam 63 the control surface 62 the pivoting pawl 6 is applied to release the pawl 6 in the area of the control surface 62 pivoted, so that the locking of the toothing engagement of the locking teeth 61 in the counter-ratchet teeth 71 is lifted and the backrest can be folded forward.
Zur
Verbindung des in den 10 und 11 dargestellten
Rastbeschlages mit dem auf der gegenüberliegenden Seite
des Fahrzeugsitzes angeordneten Rastbeschlag dient eine Verbindungswelle 5,
die auf beiden Seiten des Fahrzeugsitzes mit einem Adapter 4 ver bunden
ist. Der Adapter 4 weist eine Verzahnung auf, die mit einer
Segmentverzahnung 35 des Spannelements 3 kämmt,
die auf der der Spannfläche 32 des Spannelements 3 in
Bezug auf das Spannelementlager 30 gegenüberliegenden
Seite angeordnet ist. Über die Verbindung des Betätigungshebels 20,
das Koppelelement 22, das Spannelement 3, den
Adapter 4 und die Verbindungswelle 5 zu dem auf
der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugsitzes angeordneten
Rastbeschlag wird eine Betätigung des Betätigungshebels 20 somit auch
auf den gegenüberliegenden Rastbeschlag zu dessen Verriegelung
und Entriegelung übertragen.To connect in the 10 and 11 shown locking fitting with the arranged on the opposite side of the vehicle seat locking fitting is a connecting shaft 5 on both sides of the vehicle seat with an adapter 4 connected is. The adapter 4 has a toothing that with a segment toothing 35 of the clamping element 3 combs that on the the clamping surface 32 of the clamping element 3 with respect to the tensioner bearing 30 is arranged opposite side. About the connection of the operating lever 20 , the coupling element 22 , the tensioning element 3 , the adapter 4 and the connecting shaft 5 to the arranged on the opposite side of the vehicle seat locking fitting is an actuation of the actuating lever 20 thus transferred to the opposite detent fitting to its locking and unlocking.
Eine
am Sitzteilrahmen 1 befestigte Anschlagbuchse 12 ist
so positioniert, dass die der Anlenkung der Sperrklinke 6 am
Sperrklinkenlager 60 gegenüberliegende Seite der
Sperrklinke 6 spielfrei an der Anschlagbuchse 12 anliegt,
so dass im Crashfall verhindert wird, dass beim Einwirken von Crashkräften
die Rastverzahnung 61 der Sperrklinke 6 aus der
Gegenrastverzahnung 71 des Sperrstücks 7 herausgehoben
und dadurch die Verriegelung der Rückenlehne mit dem Sitzteil
des Fahrzeugsitzes aufgehoben wird.One on the seat part frame 1 fixed stop bush 12 is positioned so that the articulation of the pawl 6 at the pawl bearing 60 opposite side of the pawl 6 free of play on the stop bush 12 is applied, so that it is prevented in the event of a crash that the action of crash forces the locking teeth 61 the pawl 6 from the counter ratchet teeth 71 of the locking piece 7 lifted out and thereby the locking of the backrest is lifted with the seat part of the vehicle seat.
Um
die Sperrklinke 6 in der in den 10 und 11 dargestellten
selbsthemmenden Verriegelungsposition auch bei unfallunabhängigen
dynamischen Belastungen des Fahrzeugsitzes sicher zu halten, ist
das Spannelement 3 federbelastet. Ein zu diesem Zweck vorgesehenes,
als Drehfeder 8 ausgebildetes Federelement weist einen
Federkörper 80 auf, der um eine Federanlenkung 9 am
Sitzteilrahmen 1 angelenkt ist und an einer mit dem Sitzteilrahmen 1 verbundenen
Federabstützung 10 anliegt, die dazu dient, den
Federkörper 80 der Drehfeder 8 abzustützen,
um ein Verschieben der Federwindungen gegeneinander zu verhindern,
so dass die mechanischen Spannungen im Federdraht der Drehfeder 8 im zulässigen
Bereich bleiben und damit eine hohe Dauerfestigkeit der Drehfeder 8 über
eine sehr lange Betriebsdauer gewährleistet ist.To the pawl 6 in the in the 10 and 11 shown self-locking locking position to keep safe even with accident-independent dynamic loads of the vehicle seat, is the clamping element 3 spring-loaded. An intended for this purpose, as a torsion spring 8th trained spring element has a spring body 80 on top of a spring link 9 on the seat part frame men 1 is hinged and at one with the seat subframe 1 connected spring support 10 is present, which serves to the spring body 80 the torsion spring 8th support to prevent displacement of the spring coils against each other, so that the mechanical stresses in the spring wire of the torsion spring 8th remain within the permissible range and thus a high fatigue strength of the torsion spring 8th is guaranteed over a very long service life.
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