DE102009040641A1 - Airbag device for vehicle seat of vehicle, has airbag and gas generator for inflating airbag, where airbag device is arranged in or on headrest of vehicle seat - Google Patents

Airbag device for vehicle seat of vehicle, has airbag and gas generator for inflating airbag, where airbag device is arranged in or on headrest of vehicle seat Download PDF

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Abstract

The airbag device has an airbag (1) and a gas generator (2) for inflating the airbag, where airbag is so arranged and formed, that by inflation of the airbag, it unfolds in a spatial area surrounding the head of occupant for protection of the occupant normally sitting in the vehicle. The airbag device is arranged in or on a headrest of a vehicle seat.

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbagvorrichtung. Weitere Aspekte der Erfindung sind ein Fahrzeugsitz mit der Airbagvorrichtung und ein Fahrzeug mit dem Fahrzeugsitz.The The invention relates to an airbag device. Further aspects of the invention are a vehicle seat with the airbag device and a vehicle with the vehicle seat.

Es sind Airbagvorrichtungen bekannt, die einen aufblasbaren Gassack aufweisen, der durch Einleiten von Gas aus einem Gasgenerator im Falle einer auf das Fahrzeug einwirkenden (z. B. durch einen Aufprall verursachten) starken äußeren Kraft aufgeblasen wird.It Airbag devices are known which an inflatable airbag which, by introducing gas from a gas generator in Trap of a vehicle acting on the vehicle (eg by an impact caused) strong external force is inflated.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Airbagvorrichtung zu schaffen, die einen effektiven Schutz des Kopfes und/oder des Oberkörpers im Falle einer starken äußeren Krafteinwirkung auf das Kraftfahrzeug im Kraftfahrzeug ermöglicht.Of the The invention is based on the problem, an airbag device to create an effective protection of the head and / or upper body in case a strong external force allows for the motor vehicle in the vehicle.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine Airbagvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This Problem is inventively an airbag device with the features of claim 1 solved.

Danach weist die Airbagvorrichtung mindestens einen Gassack und mindestens einen Gasgenerator zum Aufblasen des Gassacks auf, wobei der Gassack so angeordnet und ausgebildet ist, dass beim Aufblasen des Gassacks sich dieser zum Schutz eines im Kraftfahrzeug bestimmungsgemäß sitzenden Insassen in einen den Kopf des Insassen umgebenden Raumbereich entfaltet. Hierbei ist die Airbagvorrichtung in oder an einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes angeordnet. Der Gassack umfasst mindestens zwei Abschnitte, von denen im aufgeblasenen Zustand mindestens einer auf der linken Kopfseite und mindestens ein anderer auf der rechten Kopfseite des Insassen angeordnet ist.After that the airbag device has at least one airbag and at least a gas generator for inflating the gas bag, wherein the gas bag is arranged and designed so that when inflating the gas bag this for the protection of a motor vehicle sitting properly Inmates deployed in a room area surrounding the occupant's head. Here, the airbag device is in or on a headrest of a vehicle seat arranged. The gas bag comprises at least two sections, from those in the inflated state, at least one on the left side of the head and at least one other on the right-hand side of the occupant is arranged.

Dadurch, dass der Gassack aus mindestens zwei Abschnitten besteht, von denen im aufgeblasenen Zustand einer auf der linken Kopfseite und ein anderer auf der rechten Kopfseite eines bestimmungsgemäß im Fahrzeug sitzenden Insassen angeordnet ist, wird der Kopf des Insassen auf beiden Seiten geschützt. Kommt es zu einer starken Krafteinwirkung auf das Fahrzeug und einem dadurch veranlassten Aufblasen des Gassacks, so kann der mit Gas gefüllte Gassack durch diese Anordnung und dem damit verbundenen mehrseitigen Schutz die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Kopfverletzungen des Insassen verringern.Thereby, that the gas bag consists of at least two sections, of which in the inflated state one on the left side of the head and another on the right side of the head of a passenger seated in the vehicle as intended is arranged, the head of the occupant is protected on both sides. comes it causes a strong force on the vehicle and thereby caused inflation of the gas bag, so can the gas-filled gas bag by this arrangement and the associated multi-sided protection the probability of the occurrence of head injuries of the occupant reduce.

Ausführungsvarianten der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.variants of the invention are in the dependent claims specified.

Die mindestens zwei Abschnitte des Gassacks sind dabei in einer Ausführungsvariante so ausgebildet, dass sie beim Aufblasen des Gassacks mit Gas aufgeblasen werden.The at least two sections of the gas bag are in one embodiment designed so that they inflated when inflating the gas bag with gas become.

In einigen Ausführungsbeispielen sind die mindestens zwei Abschnitte, von denen mindestens einer auf der linken Kopfseite und mindestens ein anderer auf der rechten Kopfseite des Insassen angeordnet ist, in aufgeblasenem Zustand des Gassacks mittels eines dritten Abschnittes des Gassacks miteinander verbunden. Dieser dritte Abschnitt kann so ausgebildet sein, dass er nicht aufgeblasen wird, insbesondere kann er ein Tuch oder ein Segel sein. Alternativ kann der dritte Abschnitt auch durch einen weiteren Abschnitt des Gassacks, der beim Aufblasen des Gassacks aufgeblasen wird, ausgebildet sein oder sowohl einen nicht aufblasbaren Teil, insbesondere ein Tuch oder ein Segel, als auch einen aufblasbaren Unterabschnitt umfassen.In some embodiments are the at least two sections, of which at least one on the left side of the head and at least one on the right Head side of the occupant is arranged, in the inflated state of the gas bag by means of a third section of the gas bag with each other connected. This third section can be designed such that he is not inflated, in particular he may be a cloth or a Be sail. Alternatively, the third section can also be replaced by another Section of the gas bag inflated when inflating the gas bag is, be formed or both a non-inflatable part, especially a cloth or a sail, as well as an inflatable Subsection include.

Der dritte Abschnitt kann so angeordnet werden, dass er die mindestens zwei Abschnitte des Gassacks, von denen einer im aufgeblasenen Zustand auf der linken Kopfseite und ein anderer auf der rechten Kopfseite des Insassen angeordnet ist, oberhalb des Kopfes des Insassen miteinander verbindet. Hierdurch wird erreicht, dass der Kopf des Insassen auch an seiner Oberseite von Material, aus dem der dritte Abschnitt gebildet ist, umgeben ist. Der dritte Abschnitt wirkt somit im Falle eines Aufpralls auch als Schutzelement auf der Kopfoberseite des Fahrzeuginsassen. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn der dritte Abschnitt als ein weiterer Abschnitt des Gassacks ausgebildet ist, der bei starker äußerer Krafteinwirkung auf das Kraftfahrzeug aufgeblasen wird.Of the third section can be arranged so that he at least two sections of the gas bag, one of which when inflated on the left side of the head and another on the right side of the head of the occupant is located above the occupant's head combines. This ensures that the head of the occupant also at its top of material from which formed the third section is surrounded. The third section thus acts in the case of a Impact also as a protective element on the top of the vehicle occupant. This is particularly advantageous when the third section is formed as a further section of the gas bag, which at strong external force inflated on the motor vehicle.

Darüber hinaus trägt die Verbindung der wenigstens zwei jeweils auf der rechten oder linken Kopfseite des Insassen angeordneten Abschnitte des Gassackes durch den dritten Abschnitt zu einer Stabilisierung der Form und der Position des aufgeblasenen Gassackes relativ zum Kopf und der Gassackabschnitte zueinander bei.Furthermore wears the Connection of at least two each on the right or left side of the head the occupant arranged portions of the airbag through the third Section to stabilize the shape and position of the inflated airbag relative to the head and the gas bag sections to each other.

In einer Ausführungsvariante umfasst die Airbagvorrichtung eine den Gasgenerator zumindest teilweise umgebende Polsterung, die zumindest einen Teil der Kopfstütze des Fahrzeugsitzes des Kraftfahrzeugs bildet.In an embodiment variant the airbag device comprises a gas generator at least partially surrounding padding, which is at least part of the headrest of the Vehicle seat of the motor vehicle forms.

Es kann vorgesehen sein, dass die Polsterung so ausgebildet ist, dass im Falle eines Aufpralls des Kopfes des Insassen auf die Kopfstütze zum Schutz des Kopfes ein Teil der Bewegungsenergie des Kopfes in Verformungsenergie der Polsterung umgewandelt wird. Insbesondere ist in einer Variante vorgesehen, dass die Polsterung aus einem besonders elastischen und/oder flexiblen Material, z. B. aus einem Schaumstoff, gebildet ist. Hierdurch wird erreicht, dass die Polsterung durch Verformung Bewegungsenergie des Kopfes des Insassen aufnimmt, und so die Gefahr, dass der Kopf durch den Aufprall verletzt würde, verringert wird. Insbesondere ist in einer Ausführungsvariante die Polsterung derart aus flexiblem und/oder elastischem Material gebildet, dass sie im Falle eines Aufpralls des Kopfes des Insassen auf die Kopfstütze zum Schutz des Kopfes einen wesentlichen Teil der auf die Kopfstütze übertragenen Energie der Bewegungsenergie des Kopfes in Verformungsenergie der Polsterung umwandelt.It can be provided that the padding is designed so that in the event of a collision of the head of the occupant on the headrest for the protection of the head part of the kinetic energy of the head is converted into deformation energy of the padding. In particular, it is provided in a variant that the padding of a particularly elastic and / or flexible material, for. B. of a foam is formed. This ensures that the cushioning by deformation absorbs kinetic energy of the occupant's head, thus reducing the risk that the head would be injured by the impact. In particular, in ei ner embodiment, the padding such formed of flexible and / or elastic material that it converts in the event of an impact of the head of the occupant on the headrest for the protection of the head a substantial part of the energy transmitted to the headrest energy kinetic energy of the head in the deformation energy of the upholstery.

Hierdurch wird die Bequemlichkeit der Kopfstütze für den Insassen erhöht und gleichzeitig im Falle eines Aufpralls der Kopf durch die Polsterung abgebremst und so geschützt.hereby The comfort of the headrest for the occupant is increased and at the same time in case of an impact the head is braked by the padding and so protected.

Die Polsterung als Teil der Kopfstütze sowie der Gassack sind in einem Ausführungsbeispiel derart relativ zueinander angeordnet, dass beim Aufblasen der auf der linken und rechten Kopfseite angeordneten Abschnitte des Gassacks ein die Kopfgröße eines Insassen mit durchschnittlicher Kopfgröße überschreitenden Raumbereich, der vorliegend als Entfaltungskorridor bezeichnen wird, vor der Kopfstütze festgelegt ist, in den sich der Gassack nicht entfaltet. Dies, insbesondere deshalb, damit der Gassack beim Aufblasen nicht von hinten Kraft auf den Hinterkopf des Insassen ausübt, die zu Verletzungen des Kopfes des Insassen führen könnte.The Upholstery as part of the headrest and the gas bag are so relative in one embodiment arranged to each other that when inflating the on the left and the right side of the head arranged portions of the gas bag a the head size of a Inmates with average head size exceeding spatial area, which will be referred to herein as the unfolding corridor, before headrest is set, in which the airbag does not unfold. This, in particular Therefore, so that the gas bag when inflating does not force from behind on the back of the inmate who is injured Head of the occupant lead could.

In einer Ausführungsvariante ist die Polsterung scheibenförmig ausgebildet. Sie kann dabei auf beiden Seiten der Scheibe eine Oberfläche aufweisen, die ungefähr glockenförmig ausgebildet ist. Die Breite der Glockenform ist größer als die Dicke der Scheibe.In an embodiment variant the padding is disc-shaped educated. It can have a surface on both sides of the disk, the approximately bell-shaped is trained. The width of the bell shape is greater than the thickness of the disc.

Im am Fahrzeugsitz angeordneten Zustand erstreckt sich in einem Ausführungsbeispiel die scheibenförmige Polsterung zu beiden Seiten des Gasgenerators ungefähr senkrecht zur Längsrichtung des Fahrzeuges. Hierdurch kann eine große hinter dem Kopf des Insassen angeordnete Fläche der Polsterung bereitgestellt werden. Diese dient zur Formgebung der Kopfstütze und zum Schutz des Hinterkopfes bei einem Aufprall auf die Kopfstütze.in the arranged on the vehicle seat state extends in one embodiment the disc-shaped Upholstery on both sides of the inflator approximately vertical to the longitudinal direction of the vehicle. This can be a big behind the head of the occupant arranged surface the upholstery be provided. This is used for shaping the headrest and to protect the back of the head in the event of a collision with the headrest.

Die Polsterung ist in einer Ausführungsvariante an einem an den Fahrzeugsitz befestigten stabilen Grundelement fixiert. Hierdurch wird eine feste Anordnung der Polsterung als Teil der Kopfstütze an dem Fahrzeugsitz ermöglicht. Das stabile Grundelement gibt der Polsterung zusätzlichen Halt. Hierbei kann die Polsterung an dem stabilen Grundelement so fixiert sein, dass sie zu einer Befestigung des Gasgenerators an dem stabilen Grundelement dient. Alternativ kann eine Fixierung der Polsterung direkt an einem Sitzgestellrahmen des Fahrzeugsitzes erfolgen. In einer solchen alternativen Ausgestaltung ist kein stabiles an dem Fahrzeugsitz befestigtes Grundelement vorgesehen, an dem die Polsterung fixiert ist.The Upholstery is in a variant fixed to a fixed to the vehicle seat stable base. As a result, a fixed arrangement of the padding as part of headrest allowed on the vehicle seat. The sturdy basic element gives the upholstery additional support. Here can the padding should be fixed to the stable base element so that to a mounting of the gas generator to the stable base element serves. Alternatively, a fixation of the padding directly to a Seat frame of the vehicle seat done. In such a alternative embodiment is not stable on the vehicle seat fixed base provided on which the padding is fixed.

Der Gasgenerator ist in einem Ausführungsbeispiel auf dem stabilen Grundelement fixiert. Zu seiner Fixierung kann die Polsterung dienen, alternativ oder zusätzlich kann er durch zusätzliche Befestigungsmittel, wie z. B. Befestigungsschellen, auf dem Grundelement fixiert sein. Alternativ kann eine Fixierung des Gasgenerators an oder in einem Sitzgestellrahmen des Fahrzeugsitzes erfolgen. In einer solchen alternativen Ausgestaltung ist kein stabiles an dem Fahrzeugsitz befestigtes Grundelement vorgesehen, an dem der Gasgenerator fixiert ist.Of the Gas generator is in one embodiment fixed on the stable base element. To his fixation can the padding serve, alternatively or additionally, he can by additional Fasteners, such. B. clamps, on the base element be fixed. Alternatively, a fixation of the gas generator or in a seat frame frame of the vehicle seat. In Such an alternative embodiment is not stable on the Vehicle seat fixed base provided on which the gas generator is fixed.

In einem Ausführungsbeispiel weist die auf die Polsterung zuweisende Oberfläche des stabilen Grundelementes im Wesentlichen die gleichen Grundmaße wie die auf das stabile Grundelement zuweisende Oberfläche der Polsterung auf.In an embodiment has the surface of the stable base element which is assigned to the upholstery essentially the same basic dimensions as those on the stable Basic element assigning surface the upholstery.

Das Grundelement verleiht der Kopfstütze Stabilität und steigert durch die Polsterwirkung sowohl den Sitzkomfort als auch den Schutz des Kopfes bei einem Aufprall des Kopfes auf die Polsterung. Insbesondere kann durch eine große Größe des Grundelements eine große Fläche bereitgestellt werden, an der sich die Polsterung im Falle eines Aufpralls des Kopfes des Insassen auf die Kopfstütze zum Schutz des Kopfes bei ihrer Verformung abstützen kann.The Basic element gives the headrest stability and enhances the cushioning effect both the comfort and the protection of the head during a collision of the head on the padding. Especially can by a big one Size of the primitive a big area be provided, in which the padding in the case of Impact of the head of the occupant on the headrest to protect the head support their deformation can.

Das stabile Grundelement erlaubt auf einfache Weise, die Airbagvorrichtung als (zumindest teilweise) vorgefertigtes Modul als Teil einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes auszubilden.The stable base element allows in a simple way, the airbag device as (at least partially) prefabricated module as part of a headrest of Train vehicle seat.

Auch ist in einem Ausgestaltungsbeispiel vorgesehen, dass der Gassack an dem stabilen Grundelement fixiert ist. Hierzu kann die Polsterung an dem stabilen Grundelement so befestigt sein, dass sie zu einer Fixierung des Gassacks an dem stabilen Grundelement beiträgt. Insbesondere können Teile des Gassacks zwischen dem stabilen Grundelement und der Polsterung angeordnet und dort fixiert sein.Also is provided in a configuration example that the gas bag is fixed to the stable base element. For this purpose, the padding on be attached to the stable base element so that they become a fixation of the gas bag contributes to the stable base element. In particular, parts can the gas bag between the stable base and the padding be arranged and fixed there.

Der Gassack kann so an dem stabilen Grundelement befestigt sein, dass diese Befestigung sich beim Aufblasen des Gassacks nicht löst. Dies ist deshalb vorteilhaft, weil somit durch die Form des Grundelements und die Art der Anordnung und Befestigung des Gassacks am Grundelement festgelegt werden kann, wie der Gassack sich beim Aufblasen in einen den Kopf des Insassen umgebenden Raumbereich der Kopfstütze entfaltet. Dabei wird ein anderer, die Kopfmaße eines Insassen mit durchschnittlicher Kopfgröße im Volumen überschreitender Raumbereich, nämlich ein Entfaltungskorridor, festgelegt, in den sich der Gassack nicht entfaltet.Of the Airbag can be attached to the stable base element that this attachment does not dissolve when inflating the gas bag. This is therefore advantageous, because thus by the shape of the basic element and the nature of the arrangement and attachment of the gas bag to the base element can be determined as the gas bag when inflating into a The space area of the headrest surrounding the occupant's head unfolds. Here is another, the head measurements of an occupant with average Head size in volume Space area, namely a deployment corridor, set in which the gas bag is not unfolded.

In einer Ausführungsvariante bilden das stabile Grundelement, der Gassack, der Gasgenerator und die Polsterung ein vorgefertigtes Modul, das als Ganzes in oder an dem Fahrzeugsitz befestigbar ist. Hierdurch kann eine einfache Fertigung erreicht werden und die Airbagvorrichtung einfach an unterschiedlichen Fahrzeugsitzen angeordnet werden. Ein vorgefertigtes Modul wird in einer Ausführungsvariante auch ohne stabiles Grundelement realisiert, in diesem Fall umfasst das Modul mindestens den Gassack, den Gasgenerator und die Polsterung, aber nicht ein stabiles Grundelement.In one embodiment variant form the stable base element, the gas bag, the gas generator and the padding is a prefabricated module that can be fastened as a whole in or on the vehicle seat. As a result, a simple production can be achieved and the airbag device can be easily arranged on different vehicle seats. A prefabricated module is realized in a variant without a stable base element, in this case, the module comprises at least the gas bag, the gas generator and the padding, but not a stable base element.

Die Kopfstütze ist in einem Ausführungsbeispiel zumindest teilweise mit einem Bezug versehen. Dabei kann die gesamte dem Insassen zugewandte Seite der Kopfstütze mit diesem Bezug überspannt sein. Der Bezug trägt zur Formgebung der Kopfstütze bei. Es ist in einer Variante vorgesehen, dass dieser Bezug eine Schwächungsstelle aufweist, sodass der sich im Aktivierungsfall entfaltende Gassack beim Aufblasen den Bezug entlang dieser Schwächungsstelle durchstößt.The headrest is in one embodiment at least partially provided with a reference. It can the entire the occupant facing side of the headrest be spanned with this reference. The cover carries for shaping the headrest. It is provided in a variant that this reference a weakening point has, so that in the activation case unfolding gas bag when inflated pierces the cover along this point of weakness.

In einer Ausführungsvariante ist das vorgefertigte Modul (sowohl in der Variante, in der es das stabile Grundelement umfasst als auch in der Variante ohne das stabile Grundelement) in der Kopfstütze angeordnet und die Kopfstütze ist zumindest teilweise mit einem Bezug, der zumindest einen Teil der Oberfläche der Kopfstütze bildet, versehen. Die Polsterung kann dabei einen Teil der Kopfstütze bilden und zwischen einem Abschnitt des Bezuges und dem stabilen Grundelement entlang der Fahrzeuglängsrichtung so angeordnet sein, dass die Polsterung einen Großteil des Volumens des Raumes zwischen diesem Abschnitt des Bezuges der Kopfstütze und dem Grundelement ausfüllt.In an embodiment variant The prefabricated module (both in a variant in which it is stable) Basic element includes as well as in the variant without the stable basic element) arranged in the headrest and the headrest is at least partially with a reference that is at least a part the surface the headrest forms provided. The padding can form part of the headrest and between a portion of the cover and the stable base along the vehicle longitudinal direction be arranged so that the padding much of the Volume of the space between this section of the headrest and the cover Basic element fills.

In einer Ausführungsvariante ist der Gassack im nicht aufgeblasenen Zustand zu einem Gassackpaket zusammengefaltet, das angrenzend an die Polsterung angeordnet ist. Insbesondere kann das Gassackpaket einen Teil der Kopfstütze bilden. Der nicht aufgeblasene Gassack weist in dieser Ausführungsvariante vor dem Falten zum Gassackpaket eine im Wesentlichen durch zwei Bogenlinien begrenzte äußere Form auf, in derer gedachter, ungefährer Mitte die Polsterung des Gasgenerators angeordnet ist.In an embodiment variant is the gas bag in the deflated state to a gas bag package folded, which is disposed adjacent to the padding. In particular, the airbag package may form part of the headrest. The non-inflated airbag has in this embodiment before folding to the airbag package a substantially by two Arc lines bounded outer shape on, in which imaginary, approximate Center the padding of the gas generator is arranged.

Eine solche Variante erlaubt eine besonders kompakte Ausbildung von Teilen der Kopfstütze durch das Gassackpaket und die Polsterung. Insbesondere erlaubt in bestimmten Ausführungsvarianten dies eine kompakte Ausbildung eines vorgefertigten Moduls, das Gassackpaket, die Polsterung, den Gasgenerator und (optional) das Grundelement umfasst.A Such a variant allows a particularly compact design of parts the headrest through the gas bag package and the padding. In particular, allowed in certain Variants this a compact design of a prefabricated module, the gas bag package, the upholstery, the gas generator and (optionally) the basic element includes.

In einer Ausführungsvariante werden das Gassackpaket und die Polsterung in einem im Querschnitt im Wesentlichen glockenförmigen Packraum der Kopfstütze angeordnet. Hierbei kann vorgesehen sein, dass das Gassackpaket und die Polsterung diese Glockenform des Packraums im Wesentlichen bedingen.In an embodiment variant The gas bag package and the padding are in one in cross section essentially bell-shaped Packing room of the headrest arranged. It can be provided that the gas bag package and the padding essentially this bell shape of the packing room require.

Bei bestimmten Ausführungsvarianten kann durch die im Wesentlichen glockenförmige Form des Packraums erreicht werden, dass die Polsterung in der ungefähren Mitte des glockenförmigen Packraums angeordnet ist und der Gassack sich auf der linken Kopfseite und der rechten Kopfseite des Insassen beim Aufblasen so entfaltet, dass ein Raumbereich, nämlich der Entfaltungskorridor, in der Mitte vor dem glockenförmigen Packraum vor der Kopfstütze in Richtung der Fahrzeuglängsachse festgelegt ist, in den sich der Gassack nicht entfaltet. Dies dient dem Schutz des Fahrzeuginsassen.at certain embodiments can be achieved by the substantially bell-shaped shape of the packing space be that padding in the approximate center of the bell-shaped packing space is arranged and the gas bag is on the left side of the head and unfolds the right side of the head of the occupant during inflation, that a space area, namely the unfolding corridor, in the middle in front of the bell-shaped packing room in front of the headrest in Direction of the vehicle's longitudinal axis is set, in which the airbag does not unfold. This serves the protection of the vehicle occupant.

Weitere Aspekte der Erfindung sind ein Fahrzeugsitz mit einer erfindungsgemäßen Airbagvorrichtung und ein Fahrzeug mit wenigstens einem solchen Fahrzeugsitz, wobei in Querrichtung des Fahrzeuges jeweils nur ein Fahrzeugsitz (d. h. nicht mehrere Fahrzeugsitze nebeneinander) angeordnet ist.Further Aspects of the invention are a vehicle seat with an airbag device according to the invention and a vehicle having at least one such vehicle seat, wherein in the transverse direction of the vehicle, only one vehicle seat each (i.e. H. not several vehicle seats next to each other) is arranged.

In einer Ausgestaltungsvariante umfasst das Fahrzeug mindestens zwei Fahrzeugsitze, wobei wenigstens einer der Fahrzeugsitze mit einer erfindungsgemäßen Airbagvorrichtung ausgestattet ist und die Fahrzeugsitze entlang der Fahrzeuglängsachse in einer Reihe hintereinander angeordnet sind.In In one embodiment variant, the vehicle comprises at least two Vehicle seats, wherein at least one of the vehicle seats with a Airbag device according to the invention equipped and the vehicle seats along the vehicle longitudinal axis arranged in a row one behind the other.

Insbesondere ist in einem Ausführungsbeispiel ein Fahrzeug mit zwei Fahrzeugsitzen mit jeweils einer erfindungsgemäßen Airbagvorrichtung ausgestattet, die in Reihe entlang der Fahrzeuglängsachse hintereinander angeordnet sind.Especially is in one embodiment a vehicle with two vehicle seats each equipped with an airbag device according to the invention, arranged in series along the vehicle longitudinal axis one behind the other are.

Bei einem solchen Fahrzeug, bei dem der Fahrzeuginsasse nicht auf einer Seite in Fahrzeugquerrichtung auf einem Fahrzeugsitz neben einem anderen Fahrzeugsitz sitzt, ist die erfindungsgemäße Airbagvorrichtung insbesondere deshalb vorteilhaft, weil bei einem möglichen Seitenaufprall des Fahrzeuges sowohl von der linken als auch von der rechten Seite auf einen bestimmungsgemäß auf einem Fahrzeugsitz sitzenden Insassen erheblich Kräfte einwirken können, die von den zwei Abschnitten, von denen im aufgeblasenen Zustand mindestens einer auf der linken Kopfseite und mindestens ein anderer auf der rechten Kopfseite des Insassen angeordnet ist, zumindest zum Teil zum Schutz des Kopfes des Insassen abgefangen werden können.at Such a vehicle in which the vehicle occupant is not on a Side in vehicle transverse direction on a vehicle seat next to another Vehicle seat is sitting, is the inventive airbag device in particular therefore advantageous because in a possible side impact of the Vehicle from both the left and the right side to a designated on a vehicle seat sitting occupants significantly interact with forces can, those of the two sections, of which when inflated at least one on the left side of the head and at least one other on the right-hand side of the occupant is arranged, at least for Part can be intercepted to protect the head of the occupant.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Figuren deutlich werden.Further Details and advantages of the invention will become apparent in the following Description of exemplary embodiments be clear from the figures.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht auf eine Airbagvorrichtung mit einem Gassack, einem Gasgenerator zum Aufblasen des Gassackes und einer den Gasgenerator teilweise umgebenden Polsterung; 1 a perspective view of an airbag device with a gas bag, a gas generator for inflating the airbag and a gas generator partially surrounding padding;

2A, 2B perspektivische Ansichten der Airbagvorrichtung der 1, die als Modul einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes an der Kopfstütze angeordnet ist, wobei zwei Phasen der Airbagentfaltung dargestellt sind. 2A . 2 B perspective views of the airbag device of 1 , which is arranged as a module of a headrest of a vehicle seat on the headrest, wherein two phases of the airbag deployment are shown.

3 eine perspektivische Ansicht der Airbagvorrichtung der 1, wobei der Gassack in ausgebreitetem Zustand dargestellt ist. 3 a perspective view of the airbag device of 1 , wherein the gas bag is shown in expanded state.

4 eine perspektivische Draufsicht auf einen Teil der Airbagvorrichtung der 1, 3 mit einem Gassack, einem Gasgenerator und einem stabilen Grundelement, auf dem der Gasgenerator befestigt ist; 4 a perspective top view of a part of the airbag device of 1 . 3 with a gas bag, a gas generator and a stable base on which the gas generator is mounted;

5A, 5B perspektivische Ansichten einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes mit der in den 1, 3 und 4 dargestellten Airbagvorrichtung; 5A . 5B Perspective views of a headrest of a vehicle seat with in the 1 . 3 and 4 illustrated airbag device;

5C einen Schnitt entlang der in 5B bezeichneten Ebene A-A der in den 5A und 5B dargestellten Kopfstütze; 5C a cut along in 5B designated level AA in the 5A and 5B illustrated headrest;

6A–6F perspektivische Ansichten auf verschiedene Zwischenschritte bei der zeitlichen Abfolge des Zusammenfaltens eines Gassackes zu einem Gassackpaket gemäß den 1 und 5A bis 5C; 6A - 6F perspective views of various intermediate steps in the timing of folding an airbag to a gas bag package according to the 1 and 5A to 5C ;

7–13 perspektivische Seitenansichten auf Ausführungsbeispiele eines Kopf-/Seitenairbags für ein Kraftfahrzeug, der sich im Aktivierungsfall aus einem oder mehreren Modulen entfaltet, die in oder an einem Fahrzeugsitz angeordnet sind; 7 - 13 perspective side views of embodiments of a head / side airbag for a motor vehicle, which unfolds in the activation of one or more modules, which are arranged in or on a vehicle seat;

13A–14B perspektivische Seitenansichten auf Kopf-/Seitenairbags, die sich im Aktivierungsfall aus einem oder mehreren Modulen entfalten, die in oder an den Fahrzeuglängsseiten eines Kraftfahrzeuges angeordnet sind; 13A - 14B Perspective side views of head / side airbags that deploy in the case of activation of one or more modules, which are arranged in or on the vehicle longitudinal sides of a motor vehicle;

15–16B perspektivische Seitenansichten von Ausführungsbeispielen eines Kopf-/Seitenairbags, der sich im Aktivierungsfall aus einem oder mehreren Modulen entfaltete, die in oder am Fahrzeugdach angeordnet sind; 15 - 16B perspective side views of embodiments of a head / side airbag, which unfolded in the activation of one or more modules, which are arranged in or on the vehicle roof;

17–28 perspektivische Seitenansichten von Ausführungsbeispielen eines Kopf-/Seitenairbags, der sich im Aktivierungsfall aus einem oder mehreren Modulen entfaltet, die in oder an einem Fahrzeugsitz angeordnet sind. 17 - 28 perspective side views of embodiments of a head / side airbag, which deploys in the activation case of one or more modules, which are arranged in or on a vehicle seat.

Die 1 zeigt eine perspektivische Ansicht von Bestandteilen einer Airbagvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei ein im Wesentlichen längserstreckter Gasgenerator 2 von einer Polsterung 7 in Form einer Schauminsel teilweise umgeben ist. Die Schauminsel 7 weist eine Scheibenform auf. Die Grundfläche 10 der scheibenförmigen Schauminsel 7 ist dabei glockenförmig, wobei auch andere Formen wie eine rechteckige Form möglich sind.The 1 shows a perspective view of components of an airbag device for a motor vehicle, wherein a substantially elongate gas generator 2 from a padding 7 is partially surrounded in the form of a foam island. The foam island 7 has a disc shape. The base area 10 the disc-shaped foam island 7 is bell-shaped, whereby other shapes such as a rectangular shape are possible.

Der Gasgenerator 2 erstreckt sich im Wesentlichen gerade entlang einer Haupterstreckungsrichtung und ist parallel zu einer durch die Glockenmitte der Grundfläche 10 verlaufenden Spiegelsymmetrieachse S derart angeordnet, dass er von der Polsterung 7 umgeben wird.The gas generator 2 extends substantially straight along a main extension direction and is parallel to one through the center of the bell of the base 10 extending mirror symmetry axis S arranged such that it from the padding 7 is surrounded.

Ein Gassack 1, der durch im Gasgenerator 2 erzeugbares Gas aufblasbar ist, ist zu einem im Wesentlichen halbmondförmigen Gassackpaket zusammengefaltet, in dessen gedachter Mitte die Polsterung 7 und der Gasgenerator 2 angeordnet sind. Auf der einen Seite der glockenförmigen Polsterung 7 erstreckt sich ein Abschnitt 6a des Gassackes 1 und auf der anderen Seite ein zweiter Abschnitt 6b des Gassackes. Dabei sind die beiden Abschnitte so angeordnet, dass sich im aufgeblasenen Zustand der Abschnitt 6a auf der einen Seite der Polsterung 7 entfaltet und der andere Abschnitt 6b auf der anderen Seite der Polsterung 7. Wird die abgebildete Vorrichtung als Teil einer Airbagvorrichtung als Modul einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes angeordnet, so erstreckt sich im aufgeblasenen Zustand der Abschnitt 6a auf der rechten Kopfseite eines bestimmungsgemäß im Fahrzeug sitzenden Insassen und der Abschnitt 6b auf der linken Kopfseite.An airbag 1 That's through in the gas generator 2 producible gas is inflatable, is folded into a substantially crescent-shaped airbag package, in its imaginary center, the padding 7 and the gas generator 2 are arranged. On one side of the bell-shaped padding 7 extends a section 6a of the gas bag 1 and on the other side a second section 6b of the gas bag. In this case, the two sections are arranged so that in the inflated state of the section 6a on one side of the upholstery 7 unfolded and the other section 6b on the other side of the upholstery 7 , If the depicted device is arranged as part of an airbag device as a module of a headrest of a vehicle seat, the section extends in the inflated state 6a on the right side of the head of a passenger seated in the vehicle as intended and the section 6b on the left side of the head.

Die 2A und 2B zeigen eine anthropomorphe Testpuppe 13, die einen bestimmungsgemäß auf einem Fahrzeugsitz eines Kraftfahrzeuges sitzenden Insassen modelliert. Die Testpuppe weist einen Kopf 14 auf, der auf einer Kopfstütze 4 anliegt. Die Kopfstütze wird zum Teil von der Polsterung 7 gebildet, die den hinter dem Kopf 14 liegenden und daher nicht sichtbaren Gasgenerator 2 zum Teil umgibt. In der 2A ist der sich um die Kopfstütze 4 beim Aufblasen entfaltender Gassack 1 abgebildet.The 2A and 2 B show an anthropomorphic dummy 13 that models a occupant seated as intended on a vehicle seat of a motor vehicle. The dummy has a head 14 up on a headrest 4 is applied. The headrest becomes part of the upholstery 7 formed behind the head 14 lying and therefore not visible gas generator 2 partly surrounds. In the 2A is the headrest 4 when inflating unfolding gas bag 1 displayed.

Beim Aufblasen des Gassackes 1 entfaltet sich ein erster Abschnitt 6a des Gassackes 1 auf der rechten Kopfseite und ein Abschnitt 6b auf der linken Kopfseite. Die Abschnitte 6a und 6b des Gassackes 1 sind mittels eines dritten Abschnittes 12 verbunden. Dieser dritte Abschnitt 12 ist oberhalb des Kopfes 14 der Testpuppe 13 angeordnet und verbindet die ersten und zweiten Abschnitte 6a, 6b des Gassackes 1 miteinander. Hierbei ist der dritte Abschnitt 12 als ein weiterer aufblasbarer Abschnitt des Gassackes 1 ausgebildet. Er entfaltet sich oberhalb der Kopfoberseite des Kopfes 14 der Testpuppe 13. Der dritte Abschnitt 12 kann alternativ auch als nicht aufblasbarer Abschnitt, beispielsweise als Tuch oder als Segel ausgebildet sein.When inflating the airbag 1 unfolds a first section 6a of the gas bag 1 on the right side of the head and a section 6b on the left side of the head. The sections 6a and 6b of the gas bag 1 are by means of a third section 12 connected. This third section 12 is above the head 14 the dummy 13 arranged and connects the first and second sections 6a . 6b of the gas bag 1 together. Here is the third section 12 as another inflatable section of the airbag 1 educated. It unfolds above the top of the head 14 the dummy 13 , The third Ab cut 12 Alternatively, it may be designed as a non-inflatable section, for example as a cloth or as a sail.

Die 2B zeigt den aufgeblasenen, entfalteten Gassack 1 in im Wesentlichen vollständig aufgeblasenem Zustand. Es ist in 2B zu erkennen, dass sich dieser Gassack 1 zum Schutz des Insassen (der Testpuppe) 13 in einen den Kopf 14 des Insassen 13 umgebenen Raumbereich entfaltet hat, sodass ein erster Abschnitt 6b auf der linken Kopfseite und ein zweiter Abschnitt 6a auf der rechten Kopfseite angeordnet ist. Oberhalb des Kopfes erstreckt sich ein dritter Abschnitt 12, der die beiden Abschnitte 6a und 6b miteinander verbindet.The 2 B shows the inflated, unfolded airbag 1 in a substantially fully inflated condition. It is in 2 B to realize that this gas bag 1 for the protection of the occupant (the dummy) 13 in one's head 14 of the occupant 13 Surrounded space area has unfolded, leaving a first section 6b on the left side of the head and a second section 6a is arranged on the right side of the head. Above the head, a third section extends 12 who has the two sections 6a and 6b connects with each other.

Beim Entfalten des Gassacks 1 wird ein als Entfaltungskorridor 100a, 100b bezeichneter Raumbereich um den Kopf 14 des Insassen herum, d. h. ein Raumbereich zumindest auf beiden Seiten des Kopfes 14 festgelegt, in den der Gassack sich nicht entfaltet. Hierdurch wird gewährleistet, dass der Kopf 14 beim Entfaltungsvorgang keine Verletzungen durch den sich entfaltenden Gassack 1 erfahren kann. Die Bildung eines Entfaltungskorridors 100a, 100b wird dabei unterstützt durch den Umstand, dass der Gassack seitlich der Polsterung 7 gefaltet und in der Kopfstütze angeordnet ist. Der sich bildende Entfaltungskorridor 100a, 100b während zweier Phasen der Gassackentfaltung beim Aufblasen des Gassackes 1 ist in den 2A und 2B schraffiert dargestellt.When unfolding the gas bag 1 becomes a deployment corridor 100a . 100b designated space around the head 14 of the occupant, ie a space area at least on both sides of the head 14 set in which the gas bag does not unfold. This will ensure that the head 14 during the unfolding process no injury from the unfolding gas bag 1 can experience. The formation of a deployment corridor 100a . 100b is supported by the fact that the gas bag side of the padding 7 folded and arranged in the headrest. The developing unfolding corridor 100a . 100b during two phases of the airbag deployment during inflation of the airbag 1 is in the 2A and 2 B hatched shown.

Die 3 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Teils der Airbagvorrichtung, die den Gassack 1, den Gasgenerator 2 und die den Gasgenerator 1 zumindest teilweise umgebene Polsterung 7 umfasst. Die 3 zeigt den Zustand, in dem der Gassack 1 noch nicht zu einem Gassackpaket wie in der 1 gezeigt zusammengefaltet ist.The 3 shows a perspective view of a part of the airbag device, the gas bag 1 , the gas generator 2 and the gas generator 1 at least partially surrounded padding 7 includes. The 3 shows the condition in which the gas bag 1 not yet to a gas bag package like in the 1 shown folded up.

Der nicht aufgeblasene, ausgebreitete Gassack 1 weist eine im Wesentlichen durch zwei Bogenlinien B1, B2 begrenzte äußere Form auf, in deren gedachter, ungefährer Mitte die den Gasgenerator 2 zum Teil umgebende Polsterung 7 angeordnet ist. Die Polsterung 7 ist mit vier Schrauben als Befestigungsmittel 15a bis 15d auf einem in der 3 nicht sichtbaren Grundelement befestigt. Alternativ zu Schrauben sind auch andere Befestigungsmittel möglich. Hierdurch wird auch der zwischen der Polsterung 7 und dem Grundelement angeordnete Gasgenerator 2 an dem stabilen Grundelement fixiert. Rechts und links der Polsterung 9 erstreckt sich jeweils der Abschnitt 6a und 6b des Gassackes 1. Dabei sind diese Abschnitte so ausgebildet, dass sie sich im aufgeblasenen Zustand jeweils rechts und links von der Polsterung 7 zumindest zum Teil vor dieser erstrecken werden. Ein dritter Abschnitt 12 ist in Form eines weiteren aufblasbaren Abschnittes des Gassackes 1 ausgebildet, der oberhalb der Polsterung 7 angeordnet ist und der die beiden Abschnitte 6a und 6b des Gassackes 1 miteinander verbindet.The uninflated, spread airbag 1 has an outer shape substantially delimited by two curved lines B1, B2, in whose imaginary, approximate center the gas generator 2 partly surrounding padding 7 is arranged. The upholstery 7 is with four screws as fasteners 15a to 15d on one in the 3 not visible basic element attached. As an alternative to screws, other fastening means are possible. This will also between the padding 7 and the base element arranged gas generator 2 fixed to the stable base. Right and left of the upholstery 9 each section extends 6a and 6b of the gas bag 1 , These sections are designed so that they are in the inflated state respectively to the right and left of the padding 7 at least partially extend before this. A third section 12 is in the form of another inflatable section of the airbag 1 formed above the padding 7 is arranged and the two sections 6a and 6b of the gas bag 1 connects with each other.

Die 4 zeigt eine perspektivische Ansicht des in 3 gezeigten Teils einer Airbagvorrichtung, wobei die in 3 abgebildete Polsterung 7 nicht dargestellt ist, sodass die Anordnung des Gasgenerators 2 auf dem im Wesentlichen glockenförmigen, stabilen Grundelement 9 sichtbar wird. Der Gasgenerator 2 erstreckt sich dabei parallel zur Spiegelsymmetrieachse dieses Grundelementes 9 und ist mittels zweier Halteschellen 16a, 16b auf dem stabilen Grundelement 9 befestigt. Der Gasgenerator 2 ist dabei im Wesentlichen rohrförmig ausgebildet. Grundsätzlich können jedoch auch andere Gasgeneratorbauformen Anwendung finden.The 4 shows a perspective view of the in 3 shown part of an airbag device, wherein the in 3 pictured upholstery 7 not shown, so that the arrangement of the gas generator 2 on the substantially bell-shaped, stable base element 9 becomes visible. The gas generator 2 extends parallel to the mirror axis of symmetry of this primitive 9 and is by means of two retaining clips 16a . 16b on the stable base element 9 attached. The gas generator 2 is essentially tubular. In principle, however, other types of gas generator can be used.

An seinem einen Ende ist der Gasgenerator 2 mittels einer Gassackbefestigungsschelle 17 mit dem Gassack 1 verbunden. Dabei ist der Gassack 1 über ein Rohr des rohrförmigen Gasgenerators 2 gestülpt, sodass im Gasgenerator 2 erzeugtes Gas zum Aufblasen des Gassackes 1 in den Gassack 1 eingleitbar ist.At one end is the gas generator 2 by means of a gas bag fixing clamp 17 with the gas bag 1 connected. Here is the gas bag 1 via a tube of the tubular gas generator 2 slipped so that in the gas generator 2 generated gas for inflating the airbag 1 in the gas bag 1 can be introduced.

Das glockenförmige Grundelement 9 weist vier beispielsweise an den Ecken eines gedachten Rechteckes angeordnete Löcher auf, die der Befestigung der Befestigungselemente 15a bis 15d (vgl. 3) zur Anordnung der nicht abgebildeten Polsterung auf dem Grundelement 9 dienen.The bell-shaped basic element 9 has four, for example, at the corners of an imaginary rectangle arranged holes, the attachment of the fasteners 15a to 15d (see. 3 ) for the arrangement of the not shown padding on the base element 9 serve.

Der Gassack 1 ist dabei symmetrisch zur Symmetrieachse des glockenförmigen Grundelementes 9 angeordnet.The gas bag 1 is symmetrical to the axis of symmetry of the bell-shaped basic element 9 arranged.

Die 5A und 5B zeigen eine perspektivische Ansicht einer Kopfstütze 4 eines Fahrzeugsitzes 3 mit einer Airbagvorrichtung gemäß der vorangehend beschriebenen 1 bis 4 und mit einer bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzenden anthropomorphischen Testpuppe 13, die einen Fahrzeuginsassen modelliert.The 5A and 5B show a perspective view of a headrest 4 a vehicle seat 3 with an airbag device according to the previously described 1 to 4 and with a designated on the vehicle seat 3 sitting anthropomorphic test dummy 13 Modeling a vehicle occupant.

Die Kopfstütze 4 weist einen aus zwei Bezugabschnitten 19a, 19b bestehenden Bezug 19 auf. In der Kopfstütze 4 sind die Polsterung 7, der Gasgenerator 2 und der Gassack 1 der 1 bis 4 angeordnet. Der Bezug 19 umspannt die Kopfstütze dabei teilweise. Diese Elemente 7, 2, 1 bilden zusammen ein Gassackmodul, das in die Kopfstütze 4 integriert ist. Dabei handelt es sich bei dem Stoff, aus dem die Abschnitte 19a, 19b des Bezuges 19 gebildet sind, beispielsweise um einen Fließstoff. Es kann auch alternativ eine Ausbildung des Bezuges durch Sitzbezugstoff vorgesehen sein. Des Weiteren kann auf der Innenseite des Bezuges 19 eine z. B. von dem Bezug 19 direkt umgebene, zu der Polsterung 7 zusätzliche Polsterlage vorgesehen sein.The headrest 4 has one of two reference sections 19a . 19b existing reference 19 on. In the headrest 4 are the upholstery 7 , the gas generator 2 and the gas bag 1 of the 1 to 4 arranged. The reference 19 Partially covers the headrest. These elements 7 . 2 . 1 Together form a gas bag module, which in the headrest 4 is integrated. These are the substances that make up the sections 19a . 19b of the cover 19 are formed, for example, a non-woven. It may also be alternatively provided an embodiment of the cover by seat cover fabric. Furthermore, on the inside of the cover 19 a z. B. of the reference 19 directly surrounded, to the upholstery 7 be provided additional padding.

Die beiden Bezugabschnitte 19a, 19b des Bezuges 19 der Kopfstütze 4 sind beide im auf die Kopfstütze aufgespannten Zustand im Schnitt im Wesentlichen glockenförmig. Die dem Kopf 14 zugewandte Oberfläche des einen Bezugsabschnittes 19b ist dabei größer als der zugeordnete Bereich des Kopfes. Hierbei modelliert die anthropomorphische Testpuppe 13 einen Menschen mit durchschnittlicher Kopfgröße.The two reference sections 19a . 19b of the cover 19 the headrest 4 Both are essentially bell-shaped on average in the state in which they rest on the headrest. The head 14 facing surface of a reference section 19b is larger than the assigned area of the head. This modeled the anthropomorphic dummy 13 a person of average head size.

Dabei ist der Bezugabschnitt 19b über einen Teil der Kopfstütze so gespannt, dass ein Teil seiner Oberfläche eine Anlehnfläche für den Kopf 14 der bestimmungsgemäß auf den Sitz 3 sitzenden Testpuppe 13 bzw. Person bildet. Die glockenförmige Form des Bezugabschnittes 19b ist derart ausgebildet und so über die Kopfstütze gespannt, dass die Glocke mit ihrer größten Breite im Wesentlichen direkt oberhalb der Schulterhöhe der Testpuppe 13 ansetzt und sich die Glockenform bezüglich der Anordnung der Kopfstütze 4 nach oben verjüngt. Der durch die Bezugabschnitte 19a, 19b gebildete Bezug 19 verleiht dadurch, dass er um einen Teil der Kopfstütze 4 gespannt ist, dem gefalteten Gassack 1 in der Kopfstütze 4 und damit der Kopfstütze 4 Form und hält ihn in nicht aufgeblasenem Zustand in Position in der Kopfstütze.Here is the reference section 19b stretched over part of the headrest so that part of its surface has a leaning surface for the head 14 the intended use on the seat 3 sitting dummy 13 or person forms. The bell-shaped form of the reference section 19b is designed and stretched over the headrest so that the bell with its largest width substantially directly above the shoulder height of the dummy 13 attaches and the bell shape with respect to the arrangement of the headrest 4 tapered upwards. The through the reference sections 19a . 19b formed reference 19 lends it by having a part of the headrest 4 is curious, the folded gas bag 1 in the headrest 4 and with it the headrest 4 Form and holding it in the inflated state in position in the headrest.

Im Aktivierungsfall beim Aufblasen des Gassackes wird der Bezug 19 entlang eines Schwächungsbereichs 22, der zwischen den beiden Bezugabschnitten 19a, 19b verläuft, geöffnet. Ein solcher Schwächungsbereich zeichnet sich dadurch aus, dass er einer auf den Bezug 19 einwirkenden Kraft weniger widerstehen kann als andere Bereiches des Bezuges. Dies kann z. B. durch eine Perforation entlang einer Perforationslinie erreicht werden. Da der Gassack 1 sich nicht im Bereich der Bezugabschnitte 19a, 19b, sondern durch die durch Öffnen des Schwächungsbereichs definierten Öffnungen entfaltet – er sich also insbesondere nicht in Richtung des Kopfes des Insassen vor der Kopfstütze entfaltet – wird beim Entfalten der auf der linken und rechten Kopfseite angeordneten Abschnitte 6a, 6b des Gassackes 1 die Bildung des in Bezug auf die 2A, 2B erwähnten Entfaltungskorridors, in den sich der Gassack 1 nicht entfaltet, durch die Ausbildung dieses Schwächungsbereiches im Bezug unterstützt.In Aktivierungsfall when inflating the airbag, the reference 19 along a weakening area 22 which is between the two reference sections 19a . 19b runs, opened. Such a weakening range is characterized by the fact that he is one on the reference 19 acting force less resistant than other area of the cover. This can be z. B. be achieved by a perforation along a perforation line. As the gas bag 1 not in the area of the reference sections 19a . 19b but unfolds through the openings defined by opening the weakened area - so it does not unfold in particular in the direction of the head of the occupant in front of the headrest - is unfolded on the left and right side of the head sections 6a . 6b of the gas bag 1 the formation of in relation to the 2A . 2 B mentioned unfolding corridor, in which the gas bag 1 not unfolded, supported by the training of this weakening area in relation.

5C zeigt einen Querschnitt durch die in den 5A und 5B abgebildete Kopfstütze 4 entlang der durch A-A in der 5B bezeichneten Ebene. Die Ebene verläuft dabei ungefähr senkrecht zur glockenförmigen Oberfläche der Kopfstütze 4 ungefähr auf halber Höhe der Kopfstütze 4. 5C shows a cross section through the in the 5A and 5B pictured headrest 4 along by AA in the 5B designated level. The plane is approximately perpendicular to the bell-shaped surface of the headrest 4 about halfway up the headrest 4 ,

Der Schnitt A-A durch die Kopfstütze 4 weist dabei eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende, im Wesentlichen längliche Form auf. Die Kopfstütze 4 ist nach außen einerseits von dem Grundelement 9 der Airbagvorrichtung und anderseits von einem Bezug 19, der aus zwei Bezugabschnitten 19a, 19b besteht, begrenzt. Dabei ist der Bezugabschnitt 19b des Bezuges 19 so über die Kopfstütze gespannt, dass er eine Anlehnfläche für den nicht abgebildeten Kopf eines bestimmungsgemäß auf dem Sitz sitzenden Insassen bildet.The section AA through the headrest 4 has a vehicle transverse direction extending, substantially elongated shape. The headrest 4 is on the one hand from the basic element 9 the airbag device and on the other hand by a reference 19 , which consists of two reference sections 19a . 19b exists, limited. Here is the reference section 19b of the cover 19 stretched over the headrest so that it forms a leaning surface for the head, not shown, of an occupant seated as intended on the seat.

Der Schwächungsbereich 22, 22', entlang der Grenzfläche zwischen den beiden Bezugabschnitten 19a, 19b des Bezuges ist 19 derart geschwächt, dass der Bezug 19 beim Aufblasen des Gassacks 1, 1' durch Aufreißen im Schwächungsbereich geöffnet wird. Dieser Schwächungsbereich 22, 22' ist durch eine gepunktete Linie vor dem Bezug 19 angedeutet. Vorliegend ist der Schwächungsbereich durch einen Perforationsbereich des Bezuges ausgebildet. Alternativ sind auch andere Schwächungsarten als durch Perforation möglich. Der Bezugabschnitt 19b ist am Grundelement 9 befestigt. Dies geschieht z. B. durch Einhängen des Bezugabschnittes 19b am Grundelement 9.The weakening area 22 . 22 ' , along the interface between the two reference sections 19a . 19b of the cover is 19 so weakened that the reference 19 when inflating the gas bag 1 . 1' is opened by tearing in the weakened area. This weakening area 22 . 22 ' is by a dotted line in front of the reference 19 indicated. In the present case, the weakened region is formed by a perforation region of the cover. Alternatively, other types of weakening than by perforation are possible. The reference section 19b is at the basic element 9 attached. This happens z. B. by hanging the reference section 19b at the basic element 9 ,

Im Inneren des vom Bezug 19 umspannten Volumens sind Teile des Gassackes 1, 1' zu zwei im Wesentlichen symmetrisch bezüglich einer Symmetrieachse S angeordneten Rollen aufgerollt.Inside the cover 19 spanned volume are parts of the airbag 1 . 1' rolled up to two substantially symmetrically arranged with respect to a symmetry axis S rollers.

Der Gassack 1, 1' ist in einem Abschnitt zwischen der Polsterung 7 und dem Grundelement 9 angeordnet, auf dem er unter anderem durch die Polsterung 7 fixiert wird. Zwischen Polsterung 7 und Grundelement 9 ist der Gasgenerator 2 so angeordnet, dass ein Teil der Polsterung 7 den Gasgenerator 2 auf der dem nicht abgebildeten, auf dem Sitz bestimmungsgemäß sitzenden Insassen zugewandten Seite des Gasgenerators 2 umgibt. Somit ist ein Bereich zwischen Gasgenerator 2 und Bezugabschnitt 19 überwiegend mit der Polsterung 7 gefüllt. Außerdem ist der Bereich zwischen Grundelement 9 und Bezugabschnitt 19 überwiegend mit der Polsterung 7 gefüllt. Die Polsterung 7 ist als scheibenförmige Schauminsel ausgebildet und weist die im Wesentlichen glockenförmige Grundfläche 10 auf, die dem Bezugabschnitt 19b zugewandt ist. Die Schauminsel 7 erstreckt sich dabei sowohl links und rechts um den Gasgenerator 2 als auch zwischen Gasgenerator 2 und Bezugabschnitt 19b.The gas bag 1 . 1' is in a section between the padding 7 and the primitive 9 arranged on which he inter alia by the upholstery 7 is fixed. Between padding 7 and basic element 9 is the gas generator 2 arranged so that part of the upholstery 7 the gas generator 2 on the side of the gas generator, not shown, on the seat seated in accordance occupant facing 2 surrounds. Thus, an area between gas generator 2 and reference section 19 mostly with the padding 7 filled. Also, the area between primitive 9 and reference section 19 mostly with the padding 7 filled. The upholstery 7 is formed as a disc-shaped foam island and has the substantially bell-shaped base 10 on, the reference section 19b is facing. The foam island 7 extends both left and right to the gas generator 2 as well as between gas generator 2 and reference section 19b ,

Die Polsterung ist bezüglich der Symmetrieachse S symmetrisch um den Rohrgasgenerator 2 angeordnet. Zur weiteren Stabilisierung ist zwischen der Grundfläche 10 der Polsterung 7 und dem Bezugabschnitt 19b ein zusätzliches Element 10' vorgesehen, das im Wesentlichen bezüglich seiner Grundfläche die gleiche Ausdehnung wie die Grundfläche 10 der Polsterung 7 aufweist. Das Element 10' weist eine größere Formfestigkeit als die Polsterung 7 auf. Dieses zusätzliche Element 10' dient der Stabilisierung und ist optional. in alternativen Ausführungsformen ist es nicht vorhanden.The padding is symmetrical with respect to the symmetry axis S around the tube gas generator 2 arranged. For further stabilization is between the base area 10 the upholstery 7 and the reference section 19b an additional element 10 ' provided, which is essentially the same extent as the base surface with respect to its base 10 the upholstery 7 having. The element 10 ' has a greater dimensional stability than the padding 7 on. This additional element 10 ' serves for stabilization and is optional. in alternative Ausführungsfor it does not exist.

Der nicht durch den Gassack 1, 1', das Grundelement 9, das zusätzliche Element 10', die Polsterung 7 und den Gasgenerator 2 ausgefüllte Bereich der Kopfstütze kann durch zusätzliches (nicht explizit gekennzeichnetes) Polstermaterial ausgebildet sein.Not by the gas bag 1 . 1' , the basic element 9 , the additional element 10 ' , the upholstery 7 and the gas generator 2 filled area of the headrest can be formed by additional (not explicitly marked) padding material.

Die 6A bis 6F zeigen perspektivische Ansichten auf verschiedene Zwischenstufen, die die zeitliche Abfolge des Zusammenfaltens des Gassacks 1 der 1 illustrieren. Die Airbagvorrichtung umfasst wiederum den Gassack 1, den Gasgenerator 2 zum Aufblasen des Gassackes 1 und die den Gasgenerator 2 teilweise umgebene Polsterung 7, wobei der Gassack 1 zu einem Gassackpaket zusammengefaltet wird. Nach dem Zusammenfalten entspricht die abgebildete Airbagvorrichtung im Wesentlichen der Airbagvorrichtung, wie sie in der 1 schematisch gezeigt ist.The 6A to 6F show perspective views of various intermediate stages, the time sequence of folding the airbag 1 of the 1 illustrate. The airbag device in turn comprises the gas bag 1 , the gas generator 2 for inflating the airbag 1 and the gas generator 2 partially surrounded upholstery 7 , where the gas bag 1 folded into a gas bag package. After folding, the illustrated airbag device substantially corresponds to the airbag device as shown in FIG 1 is shown schematically.

Die 6A entspricht der 3. Sie zeigt die Airbagvorrichtung und den Airbag 1 in dem Zustand, in dem der Gassack 1 nicht aufgeblasen und entfaltet ist.The 6A equals to 3 , It shows the airbag device and the airbag 1 in the state in which the gas bag 1 not inflated and unfolded.

Die Abschnitte 6a und 6b sind in der 6B im Unterschied zur 6A an der in der 6A dargestellten Bogenlinie B2 zu jeweils einer Rolle teilweise aufgerollt. Es liegt weiterhin eine symmetrische Anordnung bezüglich einer durch die Mitte der Polsterung 7 verlaufenden Symmetrieachse vor. Weiter ist der dritte Abschnitt 12 des Gassackes 1 zu erkennen, der oberhalb der Polsterung 7 angeordnet ist und die beiden Abschnitte 6a und 6b des Gassackes 1 miteinander verbindet. Der dritte Abschnitt 12 ist ebenfalls zum Teil auf die Polsterung 7 zuweisend aufgerollt.The sections 6a and 6b are in the 6B unlike 6A at the in the 6A shown sheet line B2 partially rolled up to each roll. There is also a symmetrical arrangement with respect to one through the center of the padding 7 extending symmetry axis before. Next is the third section 12 of the gas bag 1 to recognize the above the upholstery 7 is arranged and the two sections 6a and 6b of the gas bag 1 connects with each other. The third section 12 is also partly on the padding 7 referring to rolled up.

In 6C sind die Abschnitte 6a und 6b sowie der dritte Abschnitt 12 im Unterschied zur 6B noch weiter auf die Polsterung 7 zuweisend eingerollt. Hierbei wird der Gassack 1 in sich so zusammengerollt, dass im Wesentlichen der ganze Abschnitt 6a des Gassackes 1 eine längs erstreckte Rolle bildet, die an der Polsterung 7 auf einer Seite anliegt. Spiegelsymmetrisch ist der auf der anderen Seite der Polsterung 7 angeordnete Abschnitt 6b des Gassackes 1 in sich aufgerollt. Ein Teil des dritten Abschnittes 12, der die beiden Abschnitte 6a, 6b des Gassackes 1 miteinander verbindet, ist ebenso aufgerollt. Insgesamt ist in der 6C der Gassack 1 so aufgerollt, dass er eine Form bildet, die einem gedachten Dreieck ähnelt, dessen Schenkel durch die aufgerollten Abschnitte 6a und 6b des Gassackes 1 gebildet werden und dessen Spitze durch den aufgerollten Teil des dritten Abschnittes 12 gebildet wird. Die Polsterung 7 ist zusammen mit dem Gasgenerator 2 dabei innerhalb des Dreieckes, insbesondere innerhalb der Dreieckspitze, angeordnet.In 6C are the sections 6a and 6b as well as the third section 12 unlike 6B even further on the padding 7 assigned rolled up. This is the gas bag 1 curled up in that essentially the whole section 6a of the gas bag 1 an elongated roller forms on the padding 7 on one side. Mirror-symmetric is the on the other side of the padding 7 arranged section 6b of the gas bag 1 rolled up in itself. Part of the third section 12 who has the two sections 6a . 6b of the gas bag 1 connecting with each other is also rolled up. Overall, in the 6C the gas bag 1 rolled up so that it forms a shape that resembles an imaginary triangle, whose thighs through the rolled-up sections 6a and 6b of the gas bag 1 be formed and the top of the rolled-up part of the third section 12 is formed. The upholstery 7 is together with the gas generator 2 thereby arranged within the triangle, in particular within the triangle tip.

Die 6D zeigt einen vergrößerten Ausschnitt der bereits in 6B dargestellten Airbagvorrichtung mit dem Unterschied, dass der dritte Abschnitt 12 des in 6C gezeigten Dreieckes nunmehr über der Polsterung 7 umgeklappt worden ist, sodass ein zusammengerollter Teil des dritten Abschnittes 12 über den zusammengerollten Abschnitten 6a und 6b auf der Polsterung 7 zum Liegen kommt.The 6D shows an enlarged section of the already in 6B shown airbag device with the difference that the third section 12 of in 6C Now shown triangle above the padding 7 has been folded so that a rolled-up part of the third section 12 over the rolled up sections 6a and 6b on the upholstery 7 comes to rest.

In 6E ist diese auf die Mitte der Polsterung zuweisende Spitze des zu einem ungefähren Dreieck gefalteten dritten Abschnitt 12 des Gassackes 1 nochmals umgefaltet, sodass sie oberhalb der Polsterung 7 zum Liegen kommt.In 6E this is the midpoint of the padding facing tip of the third section folded to an approximate triangle 12 of the gas bag 1 folded over again so that they are above the padding 7 comes to rest.

Die 6F zeigt eine Gesamtansicht der in 6E nur ausschnittsweise abgebildeten Airbagvorrichtung. Im Unterschied zu dem in der 6C abgebildeten Faltungszustand sind dabei auch die unteren Enden der aufgerollten Abschnitte 6a, 6b in Richtung auf die Polsterung 7 zuweisend aufgerollt oder gefaltet. Insgesamt wird durch den in den 6A bis 6F dargestellten Faltungsvorgang ein Gassackpaket gebildet, das um die Polsterung 7 angeordnet ist und im Querschnitt eine ungefähre Glockenform aufweist.The 6F shows an overall view of in 6E only partially illustrated airbag device. Unlike the one in the 6C shown folding state are also the lower ends of the rolled-up sections 6a . 6b towards the upholstery 7 attributed rolled up or folded. Overall, by the in the 6A to 6F illustrated folding process formed a gas bag package, which is around the padding 7 is arranged and has an approximate bell shape in cross section.

Es wird darauf hingewiesen, dass im dargestellten Ausführungsbeispiel sowohl die Polsterung 7 eine ungefähre Glockenform aufweist als auch das Gassackpaket. Die Glockenform der Polsterung und die des Gassackpaketes sind dabei unterschiedlich ausgestaltet.It should be noted that in the illustrated embodiment, both the padding 7 has an approximate bell shape as well as the airbag package. The bell shape of the upholstery and the airbag package are designed differently.

7 zeigt eine anthropomorphische Testpuppe 13 auf einem Fahrzeugsitz 3, die einen bestimmungsgemäß in einem Kraftfahrzeug sitzenden Insassen modelliert. Der Fahrzeugsitz 3 umfasst eine Kopfstütze 4. Auf der linken Kopfseite des Kopfes 14 und auf der rechten Kopfseite des Kopfes 14 der Testpuppe 13 schützt diese ein aufgeblasenes und entfaltetes Dachairbagsystem. Auf jeder der Kopfseiten ist ein aufgeblasener und entfalteter Gassack 1, 1' angeordnet, der die Kopfseiten umgibt. Die 7 zeigt eine Frontsicht auf das Airbagsystem und die Körpervorderseite der Testpuppe 13. Die aufgeblasenen und entfalteten Gassäcke 1, 1' bilden Polsterohren die sich im Aktivierungsfall selbstständig aus einem nicht dargestellten Modul, das in der Sitzlehne unterhalb der Kopfstütze 4 angebracht ist, entfalten und aufgeblasen werden. Sie entfalten sich beim Aufblasen so, dass sich je ein Polsterohr rechts und eines links der Kopfstütze 4 – beziehungsweise auf der rechten und linken Kopfseite des Kopfes 14 der Testpuppe 13 – befindet. Sie bilden um den Kopf 14 der Testpuppe 13 somit einen schalenartigen Schutzraum. Im Falle einer Krafteinwirkung von außen auf den Kopf 14 der Testpuppe 13 (beziehungsweise eines Fahrzeuginsassen) wird somit ein effektiver Schutz gegen Verletzungen bereitgestellt. 7 shows an anthropomorphic dummy 13 on a vehicle seat 3 that models a passenger seated as intended in a motor vehicle. The vehicle seat 3 includes a headrest 4 , On the left side of the head 14 and on the right side of the head 14 the dummy 13 This protects an inflated and unfolded roof airbag system. On each side of the head is an inflated and unfolded airbag 1 . 1' arranged, which surrounds the head sides. The 7 shows a front view of the airbag system and the body front of the dummy 13 , The inflated and unfolded airbags 1 . 1' form padding ears in Activation independently from a module, not shown, in the seat back below the headrest 4 is attached, unfold and inflated. When inflating, they unfold in such a way that there is one pad ear on the right and one on the left of the headrest 4 - or on the right and left side of the head 14 the dummy 13 - is located. They form around the head 14 the dummy 13 thus a shell-like shelter. In the case of a force from the outside upside down 14 the dummy 13 (or a vehicle occupant) is thus an effective Protection against injuries provided.

Die 8A und 8B zeigen eine weitere Ausführungsvariante. Auf der 8A wird eine perspektivische Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes 3 mit einer Kopfstütze 4 gezeigt. Links und rechts der Kopfstütze 4 sind je zwei Polsterohren in Form von Abschnitten 6a, 6b eines Gassackes 1 ausgebildet. Im Aktivierungsfall entfalten sich die Abschnitte 6b, 6b aus einem Modul im Fahrzeugsitz 3, das wie in der 8B gezeigt in der Kopfstütze 4 oder alternativ unterhalb der Kopfstütze 4 angebracht sein kann. Dabei entfaltet sich der Gassack 1 durch in einem Gasgenerator erzeugtes Gas, von dem er aufgeblasen wird. Im aufgeblasenen Zustand ist ein Segel oder ein Tuch als dritter Abschnitt 12 zur Stabilisierung zwischen dem linken und rechten Abschnitt 6a, 6b des Gassackes 1 angebracht, das über die Kopfstütze 4 spannt.The 8A and 8B show a further embodiment. On the 8A is a perspective side view of a vehicle seat 3 with a headrest 4 shown. Left and right of the headrest 4 are each two upholstered ears in the form of sections 6a . 6b an airbag 1 educated. In the activation case, the sections unfold 6b . 6b from a module in the vehicle seat 3 that like in the 8B shown in the headrest 4 or alternatively below the headrest 4 can be appropriate. The gas bag unfolds 1 by gas generated in a gas generator from which it is inflated. When inflated, a sail or a cloth is the third section 12 for stabilization between the left and right sections 6a . 6b of the gas bag 1 attached, that over the headrest 4 stressed.

Die beiden Abschnitte 6a und 6b sind jeweils rechts beziehungsweise links von der Kopfstütze 4 angeordnet, und werden durch den dritten Abschnitt 12 miteinander verbunden. Im Aktivierungsfall entfalten sich die Abschnitte 6a, 6b ungefähr auf Höhe der Kopfstütze 4 erst in eine Richtung, die nicht im Wesentlichen im rechten Winkel zur Rückenlehne des Fahrzeugsitzes 3 ist, sondern nach oben – in Richtung Fahrzeugdach – weist (siehe gestrichelte Linie in 8B). Bei Erreichen eines gewissen, vorbestimmten Druckniveaus, schwenken die Abschnitte 6a, 6b jeweils nach unten in eine Richtung, die im Wesentlichen im rechten Winkel zur Rückenlehne des Fahrzeugsitzes ist. Dies dient der Größenanpassung. Die Abschnitte 6a, 6b sind so ausgebildet, dass sie rechts und links vom nicht dargestellten Kopf eines bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Fahrzeuginsassen im Aktivierungsfall aufgeblasen werden, sodass sie im Fall einer Krafteinwirkung von außen auf das Fahrzeug den Kopf des Fahrzeuginsassen möglichst effektiv gegen Verletzungen schützen.The two sections 6a and 6b are respectively right and left of the headrest 4 arranged, and are through the third section 12 connected with each other. In the activation case, the sections unfold 6a . 6b approximately at the height of the headrest 4 first in a direction that is not substantially at right angles to the backrest of the vehicle seat 3 is, but upwards - toward the vehicle roof - points (see dashed line in 8B ). Upon reaching a certain, predetermined pressure level, the sections pivot 6a . 6b each downwardly in a direction which is substantially at right angles to the backrest of the vehicle seat. This is for size adjustment. The sections 6a . 6b are designed so that they are right and left of the head, not shown, one of the intended use on the vehicle seat 3 seated vehicle occupants are inflated in the activation case, so that they protect the head of the vehicle occupant as effectively as possible against injury in the case of a force from the outside on the vehicle.

Die 9a und 9b zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel. Die 9A zeigt eine Draufsicht auf eine Kopfstütze 4 eines nicht in der 9A abgebildeten Fahrzeugsitzes 3, aus der sich zwei Abschnitte 6a, 6b eines Gassackes 1 entfalten. Pfeile deuten dabei an, dass aus einem in der Kopfstütze 4 angeordneten Gasgenerator 2 Gas in die beiden Abschnitte 6a, 6b eingeleitet wird, das die beiden Abschnitte 6A, 6B des Gassackes 1 aufbläst.The 9a and 9b show a further embodiment. The 9A shows a plan view of a headrest 4 one not in the 9A pictured vehicle seat 3 that makes up two sections 6a . 6b an airbag 1 unfold. Arrows indicate that one in the headrest 4 arranged gas generator 2 Gas in the two sections 6a . 6b is initiated, the two sections 6A . 6B of the gas bag 1 inflates.

Die beiden Abschnitte 6a, 6b sind dabei keulenförmig ausgebildet und erstrecken sich links und rechts vor der Kopfstütze. Sie sind vor dem Aktivierungsfall im nicht aufgeblasenen Zustand in einem nicht abgebildeten Modul in der Kopfstütze 4 des Fahrzeugsitzes angeordnet.The two sections 6a . 6b are club-shaped and extend left and right in front of the headrest. Before the activation case, they are in the uninflated state in a module (not shown) in the headrest 4 arranged the vehicle seat.

9B zeigt die in 9A abgebildete Airbagvorrichtung, wobei die Kopfstütze 4 auf einem Fahrzeugsitz 3 angebracht ist und sich die beiden Abschnitte 6A, 6B des Gassackes 1 vor der Kopfstütze erstrecken. Der eine Abschnitt 6A ist dabei auf der einen Seite der Kopfstütze 4 und der andere Abschnitt 6B auf der anderen Seite der Kopfstütze 4 angeordnet. Ein nicht abgebildeter bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzender Fahrzeuginsasse, dessen Kopf an der Kopfstütze 4 anlehnen würde, würde somit durch die keulenförmig, aufgeblasenen Abschnitte 6a, 6b des Gassackes 1 von der linken und der rechten Kopfseite her gegen äußere Krafteinwirkungen geschützt werden. 9B shows the in 9A pictured airbag device, wherein the headrest 4 on a vehicle seat 3 is attached and the two sections 6A . 6B of the gas bag 1 extend in front of the headrest. The one section 6A is on one side of the headrest 4 and the other section 6B on the other side of the headrest 4 arranged. An unillustrated as intended on the vehicle seat 3 sitting vehicle occupant whose head is on the headrest 4 would lean, thus by the club-shaped, inflated sections 6a . 6b of the gas bag 1 from the left and the right side of the head are protected against external forces.

Die 10A und 10B zeigen eine Seitenansicht einer Airbagvorrichtung und eine Draufsicht auf die Airbagvorrichtung. Der in den Figuren abgebildete Fahrzeugsitz 3 weist eine Kopfstütze 4 auf und einen Gassack 1, der sich im Aktivierungsfall aus einem Modul entfaltet, das in oder am Fahrzeugsitz angebracht ist. Im Aktivierungsfall wird der Gassack 1 aufgeblasen. Der Gassack 1 erstreckt sich in aufgeblasenem Zustand von der Kopfstütze 4 wegweisend vor der Kopfstütze 4 und um den Kopf eines nicht abgebildeten bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Fahrzeuginsassen.The 10A and 10B show a side view of an airbag device and a plan view of the airbag device. The vehicle seat shown in the figures 3 has a headrest 4 on and a gas bag 1 which, in the case of activation, unfolds from a module which is mounted in or on the vehicle seat. In the activation case, the gas bag 1 inflated. The gas bag 1 extends in the inflated state of the headrest 4 groundbreaking in front of the headrest 4 and around the head of one not pictured as intended on the vehicle seat 3 seated vehicle occupants.

Hierzu weist der Gassack 1 mehrere Abschnitte auf. Zwei dieser Abschnitte 6a, 6b sind so angeordnet, dass jeweils einer der Abschnitte 6a beziehungsweise 6b auf jeweils einer Seite der Kopfstütze 4 vor der Kopfstütze 4 angeordnet ist, sodass er den Kopf eines Fahrzeuginsassen von dieser Seite schützt. Diese Abschnitte weisen eine Erstreckungsrichtung im Wesentlichen parallel zur Fahrzeugsitzfläche des Fahrzeugsitzes auf und werden von einem Segel als dritter Abschnitt 12 überspannt, der die beiden Abschnitte 6a, 6b des Gassackes 1 miteinander verbindet. Damit bildet ein Teil des Gassacks 1 mit dem Segel als dritter Abschnitt 12 eine Art Baldachin über dem Kopf des Fahrzeuginsassen. Hierbei ist der Gassack 1 so ausgebildet und angeordnet, dass er im entfalteten und aufgeblasenen Zustand den Kopf eines Fahrzeuginsassen möglichst effektiv gegen Verletzung schützt.For this purpose, the gas bag 1 several sections on. Two of these sections 6a . 6b are arranged so that each one of the sections 6a respectively 6b on each side of the headrest 4 in front of the headrest 4 is arranged so that it protects the head of a vehicle occupant from this side. These sections have an extension direction substantially parallel to the vehicle seat surface of the vehicle seat and are used by a sail as a third section 12 spanning the two sections 6a . 6b of the gas bag 1 connects with each other. This forms a part of the gas bag 1 with the sail as the third section 12 a kind of canopy over the head of the vehicle occupant. Here is the gas bag 1 designed and arranged so that it protects the head of a vehicle occupant as effectively as possible against injury in the unfolded and inflated state.

Die 11 zeigt einen Dachairbag zum Schutz eines durch eine anthropomorphische Testpuppe 13 modellierten Fahrzeuginsassen, der durch eine Dachairbagvorrichtung geschützt ist. Dabei umfasst diese Dachairbagvorrichtung einen Gassack 1 mit verschiedenen Abschnitten 6a'–6g' die oberhalb des Kopfes 14 der Testpuppe 13 in aufgeblasenem Zustand angeordnet sind.The 11 shows a roof airbag for the protection of one by an anthropomorphic test dummy 13 modeled vehicle occupant protected by a roof airbag device. In this case, this roof airbag device comprises an airbag 1 with different sections 6a ' - 6g ' the above the head 14 the dummy 13 are arranged in inflated state.

Die 11B und 11C zeigen eine Weiterentwicklung der in der 11a abgebildeten Dachairbagvorrichtung. Dabei schützt die Dachairbagvorrichtung, die einen Gassack 1 umfasst eine einen Fahrzeuginsassen modellierende, anthropomorphische Testpuppe 13.The 11B and 11C show a further development in the 11a pictured roof airbag device. The roof airbag device that protects an airbag protects 1 includes an egg NEN vehicle occupant modeling, anthropomorphic test dummy 13 ,

In 11A weist der Gassack 1 in aufgeblasenem Zustand mehrere Abschnitte 6A'–6G' auf, die mehrerer Kammern des Gassackes ausbilden, wobei mehrere Kammern kleineren Volumens, die jeweils von den Abschnitten 6a'–6e' gebildet sind, von zwei Kammern, die von den Abschnitten 6f' und 6g' gebildet sind, überspannt werden und direkt über der Mitte des Kopfes 14 der Testpuppe 13 zum Schutz des Kopfes 14 der Testpuppe 13 angeordnet sind. In dem Ausführungsbeispiel, das in den 11B und 11C gezeigt ist, sind drei Abschnitte des Gassackes 1 6a'–6c' auf der rechten Kopfseite des Kopfes 14 der Testpuppe 13 angeordnet und drei weitere Abschnitte 6d'–6f' auf der linken Seite. Ein Abschnitt 6g' verbindet dabei die auf der rechten und die auf der linken Seite angeordneten Abschnitte des Gassackes 1.In 11A points the gas bag 1 in inflated state several sections 6A ' - 6G ' on, which form a plurality of chambers of the airbag, wherein a plurality of smaller volume chambers, each of the sections 6a ' - 6e ' are formed by two chambers, by the sections 6f ' and 6g ' are formed, spanned and directly above the center of the head 14 the dummy 13 for the protection of the head 14 the dummy 13 are arranged. In the embodiment shown in the 11B and 11C are shown are three sections of the airbag 1 6a ' - 6c ' on the right side of the head 14 the dummy 13 arranged and three more sections 6d ' - 6f ' on the left. A section 6g ' connects the arranged on the right and on the left side sections of the airbag 1 ,

Die auf der rechten und der linken Seite angeordneten Abschnitte des Gassackes 1 sind darüber hinaus über einen dritten Abschnitt 12 in Form eines Tuches oder Segels verbunden, der über der Kopfoberseite des Kopfes 14 der Testpuppe 13 angeordnet ist.The arranged on the right and left sides of the airbag 1 are beyond a third section 12 connected in the form of a scarf or sail, which is above the top of the head 14 the dummy 13 is arranged.

Im Unterschied zur 11A ist im Ausführungsbeispiel, das in den 11B und 11C gezeigt wird, der größte Teil des Volumens des aufgeblasenen Gassackes nicht mehr über der Mitte des Kopfes 14 des Insassen angeordnet, sondern zugunsten der Raumbereiche auf der linken und rechten Kopfseite des Insassen verschoben. Der Airbag ist dabei so angeordnet, dass er den Kopf 14 des Fahrzeuginsassen 13 im aufgeblasenen Zustand möglichst effektiv gegen äußere Krafteinwirkungen schützt.In contrast to 11A is in the embodiment, in the 11B and 11C is shown, the majority of the volume of the inflated airbag no longer over the center of the head 14 the occupant arranged, but moved in favor of the space areas on the left and right side of the occupant. The airbag is arranged so that it covers the head 14 of the vehicle occupant 13 protects as effectively as possible against external forces when inflated.

Die 12A und 12B zeigen eine Ausführungsvariante, bei der eine Airbagvorrichtung dergestalt ausgebildet ist, dass sich ein Gassack 1 im aufgeblasenen Zustand oberhalb einer Kopfstütze 4 eines Fahrzeugsitzes 3 über den Kopf 14 eines nicht abgebildeten bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Insassen erstreckt. Der Gassack 1 entfaltet sich beim Aufblasen aus der Kopfstütze 4 so, dass er sich oberhalb des Kopfes 4 und vor dem Kopf 4 erstreckt. In 12B ist gezeigt, wie sich diese Airbagvorrichtung in einem Fahrzeug, das ein Fahrzeugdach 5 aufweist, welches in Form einer Halbröhre ausgebildet wird, beim Aufblasen entfaltet. Der Gassack 1 passt sich dabei der Krümmung des Fahrzeugdaches 5 an. Durch diese Anpassung des Gassackes 1 beim Aufblasen an die Krümmung des halbröhrenförmig ausgebildeten Fahrzeugdaches 5 wird erreicht, dass die Abschnitte 6a, 6d jeweils auf einer Seite des Kopfes jeweils links beziehungsweise rechts von der Kopfseite so angeordnet sind, dass sie einen bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Fahrzeuginsassen gegen äußere Krafteinwirkungen schützen.The 12A and 12B show a variant in which an airbag device is designed such that a gas bag 1 in the inflated state above a headrest 4 a vehicle seat 3 over the head 14 one not pictured as intended on the vehicle seat 3 sitting inmates. The gas bag 1 unfolds during inflation from the headrest 4 so that he is above the head 4 and in front of the head 4 extends. In 12B It is shown how this airbag device in a vehicle, the vehicle roof 5 has, which is formed in the form of a half-tube, unfolded during inflation. The gas bag 1 adapts to the curvature of the vehicle roof 5 at. By this adaptation of the airbag 1 when inflating to the curvature of the half-tube-shaped vehicle roof 5 will reach that sections 6a . 6d are each arranged on one side of the head to the left or right of the head side so that they are intended on the vehicle seat 3 protect seated vehicle occupants against external forces.

Die 13A–13C zeigen eine Dachairbagvorrichtung eines Fahrzeugs mit einem halbröhrenförmig ausgebildeten Fahrzeugdach 5. Die 13A zeigt das Fahrzeugdach 5 mit Fahrzeugseitenwand, wobei in die Fahrzeugseitenwand (auf der Abbildung nicht sichtbar) ein Modul (oder Module) integriert sind, aus denen sich ein Gassack 1 (oder mehrere Gassäcke 1, 1') im Aktivierungsfall entfaltet (bzw. entfalten) und entlang der Fahrzeugdachinnenseite des Fahrzeugdaches 5 beim Aufblasen anlegt (bzw. anlegen). Die Airbagvorrichtung ist in einer in 13b abgebildeten Ausführungsvariante so ausgebildet, dass sie auf jeder Seite des halbröhrenförmigen Fahrzeugdaches 5 jeweils wenigstens einen Gassack 1 beziehungsweise 1' aufweist, wobei sich jeder der Gassäcke 1, 1' an jeweils einer von zwei gegenüberliegenden Seiten der Fahrzeugwand entlang des Fahrzeugdaches 5 nach oben beim Aufblasen entfalten und so an der Dachinnenseite des Fahrzeugdaches 5 beim Aufblasen anliegt. Alternativ ist in der Ausführungsvariante, die in 13C gezeigt wird, vorgesehen, dass sich der Gassack 1 entlang der ganzen Dachinnenseite des Fahrzeugdaches 5 bei der Entfaltung von einer zur anderen Fahrzeugwand beim Aufblasen anlegt.The 13A - 13C show a roof airbag device of a vehicle with a half-tube-shaped vehicle roof 5 , The 13A shows the vehicle roof 5 with vehicle side wall, wherein in the vehicle side wall (not visible in the figure), a module (or modules) are integrated, which make up a gas bag 1 (or more gas bags 1 . 1' ) deployed in the activation case (or unfold) and along the vehicle roof inside the vehicle roof 5 when inflating creates (or create). The airbag device is in an in 13b illustrated embodiment designed to be on each side of the half-tubular vehicle roof 5 in each case at least one airbag 1 respectively 1' having, each of the gas bags 1 . 1' at each one of two opposite sides of the vehicle wall along the vehicle roof 5 unfold upward when inflating and so on the inside of the roof of the vehicle roof 5 when inflating. Alternatively, in the embodiment variant which is in 13C is shown provided that the gas bag 1 along the entire roof inside the vehicle roof 5 when deploying from one to the other vehicle wall when inflating applies.

Dabei entfaltet sich der Gassack 1 nur von einer Seite der Fahrzeugwand. Damit ist das Fahrzeugdach 5 des Fahrzeuges innen mit dem aufgeblasenen Gassack 1 überspannt und der Gassack 1 ist so ausgebildet und vorgesehen, dass er möglichst effektiv Schutz vor äußerer Krafteinwirkung einem bestimmungsgemäß im Fahrzeug sitzenden, nicht abgebildeten Fahrzeuginsassen bietet.The gas bag unfolds 1 only from one side of the vehicle wall. This is the vehicle roof 5 of the vehicle inside with the inflated gas bag 1 spanned and the gas bag 1 is designed and provided so that it offers the most effective protection against external forces acting on a vehicle seated in the vehicle, not shown, vehicle occupants.

Die 14A und 14B zeigen zwei türintegrierte Dachairbagvorrichtungen für ein Fahrzeug, bei dem das Fahrzeugdach 5 halbröhrenförmig ausgebildet ist. Die 14A zeigt einen frontalen Schnitt durch den Fahrzeugkorpus senkrecht zur Längserstreckungsrichtung des Fahrzeuges. Aus Modulen auf der linken und rechten Seite der Fahrzeugwand entfaltet sich im Aktivierungsfall je ein Kopfseitenairbag, der jeweils einen Gassack 1, 1' umfasst. Dabei legen sich die Gassäcke 1, 1' beim Aufblasen an die Fahrzeuginnenwandseite des Fahrzeugdaches 5 an. Die türintegrierten Module sind jeweils an der linken und rechten Fahrzeugseite in Fahrzeugseitenwänden 20A, 20B angebracht. Wie in 14B gezeigt dient ein röhrenförmig ausgebildetes Fahrzeugdach 5 dabei als Fahrzeugdach für ein Fahrzeug, in dem zwei Fahrzeugsitze 3, 3' in einer Reihe hintereinander angeordnet sind.The 14A and 14B show two integrated roof airbag devices for a vehicle in which the vehicle roof 5 is formed semicircular. The 14A shows a frontal section through the vehicle body perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle. From modules on the left and right side of the vehicle wall unfolds in Aktivierungsfall ever a head-side airbag, each of which a gas bag 1 . 1' includes. This will put the gas bags 1 . 1' when inflating on the vehicle inner wall side of the vehicle roof 5 at. The door-integrated modules are each on the left and right side of the vehicle in vehicle side walls 20A . 20B appropriate. As in 14B shown serves a tubular vehicle roof 5 as a vehicle roof for a vehicle in which two vehicle seats 3 . 3 ' arranged in a row one behind the other.

15 zeigt ein Fahrzeug 21 mit einem Front- und einem Fondfahrzeugsitz, das ein Klappdach 5 aufweist, welches als Fahrzeugtür dient, und bei dem eine Airbagvorrichtung an der Trennungslinie zwischen Klappdach 5 und Karosseriegehäuse angeordnet ist. Die Airbagvorrichtung umfasst dabei mehrere Gassäcke 1, 1' und 1'', von denen sich der Gassack 1 vom Frontinsassen aus gesehen entlang der Fahrzeuglängsachse von vorne nach hinten und der Gassack 1'' vom Frontinsassen aus gesehen von hinten nach vorne entlang der Fahrzeuglängsachse so entfaltet, dass die Airbags 1, 1'' Kopf und Oberkörper der Front- und Fondinsassen überspannen. Dabei ist der Gassack 1', der im Fahrzeugdach 5 vorgesehen ist so ausgebildet, dass er im aufgeblasenen Zustand einen zusätzlichen Schutz für den Front- und/oder Fondinsassen im Falle äußerer Krafteinwirkung auf das Fahrzeug 21 bewirkt. 15 shows a vehicle 21 with a front and a rear seat that folds top, roof 5 which serves as a vehicle door, and in which an airbag device at the dividing line between folding roof 5 and body housing is arranged. The airbag device comprises several gas bags 1 . 1' and 1'' of which is the gas bag 1 seen from the front occupants along the vehicle longitudinal axis from front to back and the gas bag 1'' Seen from the front occupants from the rear to the front along the vehicle's longitudinal axis so unfolded that the airbags 1 . 1'' Cover the head and torso of the front and rear occupants. Here is the gas bag 1' in the vehicle roof 5 provided is designed so that it in the inflated state an additional protection for the front and / or rear seat occupants in case of external force on the vehicle 21 causes.

Die 16 zeigt eine Ausführungsvariante einer dachintegrierten Dachairbagvorrichtung für ein Fahrzeug, bei dem das Kraftfahrzeugdach 5 halbröhrenförmig ausgebildet ist. Die 16A zeigt das Fahrzeugdach und die 16B zeigt einen Querschnitt durch das Fahrzeugdach entlang der in 16A bezeichneten Schnittlinie A-A. Aus der 16B ist ersichtlich, dass eine Airbagvorrichtung so angebracht ist, dass sich ein Gassack 1 aus dem höchsten Bereich des röhrenförmigen Fahrzeugdaches 5 im Aktivierungsfall entfaltet. Dabei nimmt der aufgeblasene Gassack 1 eine solche Form an, dass sich ein erster Abschnitt 6a auf der rechten Seite eines bestimmungsgemäß im Kraftfahrzeug sitzenden, durch eine Testpuppe 13 dargestellten, Fahrzeuginsassen entfaltet und den Kopf 14 dieses Fahrzeuginsassen 13 auf dieser Seite schützt. Symmetrisch hierzu ist auf der linken Seite ein Abschnitt 6b des Gassackes 1 angeordnet, der in aufgeblasenem Zustand die linke Kopfseite des Kopfes 14 des Fahrzeuginsassen schützt. Der Gassack 1 entfaltet sich rechts und links vom Kopf 14 des Fahrzeuginsassen 13 beim Aufblasen und weist eine Doppelkeulenform auf, wobei jede der Keulen jeweils von einem der Abschnitte 6A, 6B des Gassackes 1 gebildet wird. Dabei erstreckt sich der Gassack 1 im Innenraum unterhalb des Fahrzeugdaches 5.The 16 shows an embodiment of a roof-integrated roof airbag device for a vehicle, in which the motor vehicle roof 5 is formed semicircular. The 16A shows the vehicle roof and the 16B shows a cross section through the vehicle roof along in 16A designated section line AA. From the 16B It can be seen that an airbag device is mounted so that a gas bag 1 from the highest area of the tubular vehicle roof 5 deployed in the activation case. It takes the inflated airbag 1 such a shape that forms a first section 6a on the right side of a seated in the vehicle as intended, by a dummy 13 represented, vehicle occupants unfolded and the head 14 this vehicle occupant 13 protects on this site. Symmetrically this is on the left side of a section 6b of the gas bag 1 arranged in the inflated state, the left side of the head head 14 protects the vehicle occupant. The gas bag 1 unfolds to the right and left of the head 14 of the vehicle occupant 13 when inflated and has a double lobe shape, each of the lobes each of one of the sections 6A . 6B of the gas bag 1 is formed. The airbag extends 1 in the interior below the vehicle roof 5 ,

17 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Airbagvorrichtung und einen Fahrzeugsitz 3, bei dem ein Gasgenerator 2 in oder an einem Rohrrahmen eines Fahrzeugsitzes 3 angeordnet ist und der Sitzrahmen als Gasverteilerrohr verwendet wird, um einen Gassack 1, der in Form eines Gassackpaketes als Polsterung auf dem Rohrrahmen des Sitzes 3 aufgepackt ist, im Aktivierungsfall aufzublasen. Der Gassack 1 ist um das Rohr (zumindest zum Teil) gewickelt und mit haptisch hochwertigem Deckmaterial bezogen. Im Aktivierungsfall wird der Gasgenerator 2 gezündet und das von ihm erzeugte Gas wird über den Rohrrahmen so geleitet, dass der Gassack 1 durch das Gas aufgeblasen wird, wobei das Deckmaterial aufreißt und sich der Gassack 1 dabei entfaltet. Im aufgeblasenen und entfalteten Zustand erstreckt sich der Gassack 1 dabei in Form einer Haube um den oberen Bereich des Fahrzeugsitzes. Der Gassack 1 weist dabei im Wesentlichen eine U-Form im aufgeblasenen Zustand auf. 17 shows an embodiment of an airbag device and a vehicle seat 3 in which a gas generator 2 in or on a tubular frame of a vehicle seat 3 is arranged and the seat frame is used as a gas distribution pipe to a gas bag 1 in the form of an airbag package as upholstery on the tubular frame of the seat 3 is packaged to inflate in the activation case. The gas bag 1 is wrapped around the tube (at least in part) and covered with haptic-quality cover material. In the case of activation, the gas generator 2 ignited and the gas generated by it is passed over the tubular frame so that the gas bag 1 is inflated by the gas, wherein the cover material ruptures and the gas bag 1 thereby unfolds. In the inflated and unfolded state, the airbag extends 1 in the form of a hood around the upper area of the vehicle seat. The gas bag 1 has essentially a U-shape in the inflated state.

Die 18A und 18B zeigen eine Airbagvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, die einen Gassack 1 aufweist und einen Gasgenerator 2 zum Aufblasen des Gassackes 1, wobei der Gassack 1 so angeordnet und ausgebildet ist, dass beim Aufblasen des Gassackes 1 sich diese zum Schutz eines nicht abgebildeten bestimmungsgemäß sitzenden Insassen in einen den Kopf des Insassen umgebenden Raumbereich entfaltet.The 18A and 18B show an airbag device for a motor vehicle, the airbag 1 has and a gas generator 2 for inflating the airbag 1 , where the gas bag 1 is arranged and designed so that when inflating the airbag 1 this unfolds to protect a not pictured properly seated occupant in a surrounding the head of the occupant space area.

Dabei zeigt die 18A eine schematische Darstellung des Gassackes 1 und des Gasgenerators 2, bei der der Gasgenerator 2 über ein Zuleitungsrohr, das in der ungefähren Mitte des im Querschnitt im Wesentlichen rechteckig ausgebildeten Gassackes 1 so mit dem Gassack 1 verbunden ist, dass Gas jeweils in den rechts beziehungsweise links von dem Rohr angeordneten Abschnitt 6a, 6b des Gassackes 1 im Aktivierungsfall eingeleitet wird. In der 18B ist dargestellt, wie die in der 18A gezeigte Airbagvorrichtung in einem Fahrzeugsitz 3 mit einer Kopfstütze 4 angeordnet ist. Die 18B ist eine Explosionszeichnung, daher ist der Gassack 1, der eigentlich im aufgeblasenen Zustand direkt angrenzend an den Fahrzeugsitz 3 angeordnet ist hier beabstandet gezeichnet. Der Gassack 1 ist im aufgeblasenen Zustand im Wesentlichen U-förmig und weist zwei Abschnitte 6a, 6b auf, von denen im aufgeblasen Zustand eine auf der linken Seite der Kopfstütze 4 und einer auf der rechten Seite der Kopfstütze 4 angeordnet ist. Damit wird erreicht, dass ein nicht abgebildeter, bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzender Fahrzeuginsasse von dem aufgeblasenen Gassack sowohl von der rechten als auch von der linken Kopfseite her geschützt wird.It shows the 18A a schematic representation of the airbag 1 and the gas generator 2 in which the gas generator 2 via a supply pipe, which in the approximate center of the cross-section substantially rectangularly shaped airbag 1 so with the gas bag 1 is connected to that gas in each case in the right or left of the pipe arranged section 6a . 6b of the gas bag 1 is initiated in the activation case. In the 18B is shown as in the 18A shown airbag device in a vehicle seat 3 with a headrest 4 is arranged. The 18B is an exploded view, so the gas bag is 1 which, when inflated, is directly adjacent to the vehicle seat 3 arranged here is drawn at a distance. The gas bag 1 is in the inflated state is substantially U-shaped and has two sections 6a . 6b on, of which when inflated one on the left side of the headrest 4 and one on the right side of the headrest 4 is arranged. This ensures that a not pictured, intended on the vehicle seat 3 seated vehicle occupant is protected by the inflated airbag both from the right and from the left side of the head.

Die Gassackabschnitte 6a, 6b sind dabei mittels eines dritten Abschnittes 12 verbunden, des oberhalb des Kopfes des Insassen angeordnet ist. Es kann sich bei dem dritten Abschnitt 12 um einen aufblasbaren Abschnitt des Gassackes 1 handeln, alternativ kann es sich um ein Tuch oder ein Segel handeln, dass die beiden Abschnitte 6a, 6b des Gassackes 1 miteinander verbindet. Der Gasgenerator 2 ist dabei im Fahrzeugsitz 3 in einem oberen Bereich unterhalb der Kopfstütze 4 angeordnet und leitet im Aktivierungsfall in ihm erzeugtes Gas in den Gassack 1, der durch das Gas aufgeblasen wird. Der Gassack 1 entfaltet sich im Aktivierungsfall so, dass ein Bereich, der sogenannte Entfaltungskorridor, vor der Kopfstütze 4 festgelegt ist, der die Kopfgröße eines Insassen mit durchschnittlicher Kopfgröße überschreitet und den Kopf des Insassen umgibt, in den sich der Gassack nicht entfaltet.The gas bag sections 6a . 6b are here by means of a third section 12 connected, which is arranged above the head of the occupant. It may be at the third section 12 around an inflatable section of the airbag 1 Alternatively, it can be a cloth or a sail, that the two sections 6a . 6b of the gas bag 1 connects with each other. The gas generator 2 is in the vehicle seat 3 in an upper area below the headrest 4 arranged and directs in the activation case in his gas generated in the gas bag 1 which is inflated by the gas. The gas bag 1 unfolds in the activation case so that an area, the so-called unfolding corridor, in front of the headrest 4 is set, which exceeds the head size of an occupant with average head size and surrounds the head of the occupant, in which the airbag does not deploy.

Die 19A und 19B zeigen einen Fahrzeugsitz 3 und eine anthropomorphische Testpuppe 13 mit einem Kopf 14, die einen Fahrzeuginsassen modelliert und die bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzt, sowie eine Airbagvorrichtung, die in dem als Sportsitz ausgebildeten Fahrzeugsitz 3 entlang der Außenseite der Sitzlehne angeordnet und integriert ist.The 19A and 19B show a vehicle seat 3 and an anthropomorphic dummy 13 with a head 14 , which models a vehicle occupant and the intended use on the vehicle seat 3 sits, as well as an airbag device which in the formed as a sports seat vehicle seat 3 is arranged and integrated along the outside of the seat back.

Die 20A und 20B zeigen eine Ausführungsvariante einer Airbagvorrichtung, bei der sich im Aktivierungsfall links und rechts des Kopfes eines nicht abgebildeten, bestimmungsgemäß auf einem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Fahrzeuginsassen zwei säulenförmige Gassäcke 1, 1' entfalten, die mittels einer hierzu bestimmten Vorrichtung im Aktivierungsfall auf die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes zugeknickt werden können. Alternativ kann dieses Zuknicken auch allein durch das Aufblasen der Gassäcke 1, 1' erreicht werden.The 20A and 20B show a variant of an airbag device, in which in the activation case left and right of the head of a non-illustrated, intended on a vehicle seat 3 seated vehicle occupants two columnar airbags 1 . 1' deploy, which can be buckled by means of a device for this purpose in the activation case on the seat of the vehicle seat. Alternatively, this kinking alone by the inflation of the gas bags 1 . 1' be achieved.

Durch das Umknicken werden die aufgeblasenen Gassäcke 1, 1' jeweils rechts beziehungsweise links vom Kopf des Fahrzeuginsassen angeordnet. Hierbei ist ein Gasgenerator 2 an oder in der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes 3 angeordnet und mittels zweier Rohre mit den beiden Gassäcken 1 und 1' verbunden. Die Gassäcke 1 und 1' sind im aufgeblasenen Zustand rohrförmig mit einer im Querschnitt ungefähr kreisförmigen Querschnittsfläche. Die beiden aufgeblasenen Gassäcke 1, 1' sind durch einen dritten Abschnitt 12 miteinander verbunden, dass sich zwischen den beiden rohrförmigen Gassäcken 1 und 1' erstreckt. Dieser dritte Abschnitt 12 kann zum Beispiel in Form eines Bandes oder Tuches ausgebildet sein. Vorliegend handelt es sich um ein einen Bereich zwischen den beiden Gassäcken überstreckendes Tuch. Die 20B zeigt, dass einer (oder beide) der in 20A abgebildeten Gassäcke 1 alternativ zur Abbildung in 20A eine innere Krümmung entlang ihrer Haupterstreckungsrichtung aufweisen können. Dabei ist in 20B der Gassack 1 durch zwei nebeneinander angeordnete rohrförmige Abschnitte gebildet, die in sich so gekrümmt sind, dass sie bezüglich des Fahrzeugsitzes zur in 20B nicht abgebildeten Sitzfläche des Fahrzeugsitzes 3 hin abknicken. Hierdurch wird ein Schutz des Kopfes eines bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Fahrzeuginsassen von einer Kopfseite her erreicht.By folding over the inflated gas bags 1 . 1' each disposed on the right or left of the head of the vehicle occupant. Here is a gas generator 2 on or in the backrest of the vehicle seat 3 arranged and by means of two pipes with the two gas bags 1 and 1' connected. The gas bags 1 and 1' are in the inflated state tubular with a cross-sectionally approximately circular cross-sectional area. The two inflated airbags 1 . 1' are through a third section 12 interconnected, that is between the two tubular gas bags 1 and 1' extends. This third section 12 For example, it may be in the form of a ribbon or a cloth. In the present case, this is a cloth extending over an area between the two gas bags. The 20B shows that one (or both) of the in 20A illustrated gas bags 1 alternatively to the picture in 20A may have an inner curvature along its main extension direction. It is in 20B the gas bag 1 is formed by two juxtaposed tubular sections, which are curved in such a way that with respect to the vehicle seat to in 20B not pictured seat of the vehicle seat 3 bend down. As a result, a protection of the head of a designated on the vehicle seat 3 seated vehicle occupants reached from one side of the head.

21 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Airbagvorrichtung im Aktivierungsfall, die an der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes 3 eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist. Dabei umfasst die Airbagvorrichtung einen Gassack 1, der aus mehreren kammerförmigen Abschnitten 6a'–6h' besteht. Vorliegend handelt es sich um acht kammerförmige Abschnitte. Dabei sind die beiden jeweils am weitesten links und am weitesten rechts von der Sitzmitte 3 aus angeordneten Abschnitte so ausgebildet, dass sie zwei Flügel formen. Jeder dieser Flügel ist durch jeweils zwei Abschnitte 6a', 6b' beziehungsweise 6g', 6h' gebildet, wobei diese Flügel auf jeweils einer Seite so angeordnet sind, dass sie die Schenkel eines gedachten Dreiecks bilden. Zwischen den die Schenkel bildenden Abschnitten des Gassackes 1 sind nicht abgebildete Gewebesegel angeordnet. 21 shows an embodiment of an airbag device in the case of activation, on the backrest of a vehicle seat 3 a motor vehicle is arranged. In this case, the airbag device comprises an airbag 1 made up of several chamber-shaped sections 6a ' - 6h ' consists. In the present case, there are eight chamber-shaped sections. The two are furthest to the left and furthest to the right of the seat center 3 arranged from arranged portions so that they form two wings. Each of these wings is divided into two sections 6a ' . 6b ' respectively 6g ' . 6h ' formed, these wings are arranged on one side so that they form the legs of an imaginary triangle. Between the legs forming sections of the airbag 1 are not pictured tissue sails arranged.

22 zeigt eine Ausführungsvariante einer Schulterkopfairbagvorrichtung an der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes 3. Dabei weist diese Schulterkopfairbagvorrichtung zwei Gassäcke 1, 1' auf die einen nicht abgebildeten Fahrzeuginsassen, der bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzt, sowohl an dessen Kopf als auch an dessen Schulter schützen, wenn sie entfaltet und aufgeblasen sind. Hierbei ist je einer der beiden Gassäcke 1, 1' auf der rechten beziehungsweise der linken Seite des Fahrzeugsitzes angeordnet. Jeder dieser Gassäcke 1, 1' besteht aus drei Teilen, einem ersten Teil, der nahe des Kopfes des Insassen angeordnet ist, wenn er aufgeblasen ist, einem zweiten Teil, der wie eine Schulterklappe nahe der oberen Seite der Schulter des Insassen angeordnet ist, und einem dritten Teil, der nahe an der linken und der rechten Seite der Schulter des Insassen angeordnet ist. Durch den symmetrischen Aufbau bezüglich einer durch die Mitte des Sitzes verlaufenden (gedachten) Ebene formen die beiden Gassäcke 1, 1' damit Kopf- und Schulterpartie eines menschlichen Insassen nach und sind damit geeignet, im Falle eines Aufpralls äußere Krafteinwirkungen auf den Insassen abzudämpfen. Man beachte, dass die aufgeblasenen Gassäcke 1, 1' in der 22 nur schematisch dargestellt sind. Insbesondere können sie ein größeres als das dargestellte Volumen relativ zum Fahrzeugsitz 3 aufweisen. 22 shows an alternative embodiment of a Schulterkopfairbagvorrichtung on the backrest of a vehicle seat 3 , In this case, this Schulterkopfairbagvorrichtung has two gas bags 1 . 1' on the one not pictured vehicle occupant, the intended on the vehicle seat 3 sitting, both on the head and on the shoulder protect when they are unfolded and inflated. Here is ever one of the two gas bags 1 . 1' arranged on the right or the left side of the vehicle seat. Each of these airbags 1 . 1' consists of three parts, a first part which is arranged near the head of the occupant when inflated, a second part which is arranged like an epaulette near the upper side of the occupant's shoulder, and a third part which is close to the left and the right side of the occupant's shoulder is arranged. Due to the symmetrical structure with respect to a (imaginary) plane running through the center of the seat, the two airbags form 1 . 1' thus head and shoulders of a human occupant and are thus suitable to dampen external impact of force on the occupants in the event of an impact. Note that the inflated airbags 1 . 1' in the 22 are shown only schematically. In particular, they may have a volume greater than the illustrated volume relative to the vehicle seat 3 exhibit.

Die 23A und 23B zeigen ein Ausführungsbeispiel einer Ringairbagvorrichtung an einer Kopfstütze 4 eines Fahrzeugsitzes 3. Im Aktivierungsfall rollt dabei ein Gassack 1 als Ring um (zumindest einen Teilbereich) des Kopf eines nicht abgebildeten, bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitze 3 sitzenden Insassen, wobei der Gassack 1 aufgeblasen wird. Dabei umfasst der Ring zwei röhrenförmige Kammern. Der Gassack 1 weist hierzu zwei Abschnitte 6a und 6b als röhrenförmige Kammern auf, die jeweils zwei Teilringe bilden. 23B zeigt einen Querschnitt durch das Ringsystem, wobei die röhrenförmigen Abschnitte 6a und 6b des Ringes dargestellt sind. Dieser Querschnitt verläuft senkrecht zu der Ebene, auf die in 23A geblickt wird und in der sich der Gassack 1 in der 23A erstreckt. Die beiden Gassackabschnitte 6a und 6b sind übereinander angeordnet. Der ringförmige Gassack ist auf Höhe der Kopfstütze 4 des Fahrzeugsitzes angeordnet und entfaltet sich beim Aufblasen aus der Kopfstütze.The 23A and 23B show an embodiment of a ring airbag device on a headrest 4 a vehicle seat 3 , In the case of activation, an airbag rolls while doing so 1 as a ring around (at least a portion of) the head of an unillustrated, intended on the vehicle seats 3 seated inmates, with the gas bag 1 is inflated. The ring comprises two tubular chambers. The gas bag 1 has two sections 6a and 6b as tubular chambers, each forming two partial rings. 23B shows a cross section through the ring system, wherein the tubular sections 6a and 6b of the ring are shown. This cross section is perpendicular to the plane on which 23A is looked at and in the gas bag 1 in the 23A extends. The two gas bag sections 6a and 6b are arranged one above the other. The annular gas bag is at the height of the headrest 4 arranged the vehicle seat and unfolds during inflation from the headrest.

In einem Ausführungsbeispiel schließt der Ring nicht vollständig, sondern hat einen Abstand zwischen Ringenden an der Kopfstütze. Alternativ kann der Ring auch vollständig um die Kopfstütze schließen.In one embodiment, the Ring not complete, but has a space between ring ends on the headrest. Alternatively, the ring can also close completely around the headrest.

Die 24A und 24B zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel ähnlich dem in den 23A und 23B gezeigten Ausführungsbeispiel. Hierbei handelt es sich um eine Ringairbagvorrichtung. Im entfalteten und aufgeblasenen Zustand umspannt der vor der Kopfstütze 4 sich entfaltende Gassack 1 den Kopf eines bestimmungsgemäß auf einem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Fahrzeuginsassen.The 24A and 24B show a further embodiment similar to that in the 23A and 23B shown embodiment. This is a ring airbag device. In the unfolded and inflated state spans the front of the headrest 4 unfolding gas bag 1 the head of a designated on a vehicle seat 3 seated vehicle occupants.

Der Ringairbag umfasst, wie der in den 23A und 23B abgebildete, zwei im Wesentlichen röhrenförmig ausgebildete Abschnitte 6A, 6B.The ring airbag includes, as in the 23A and 23B pictured, two substantially tubular shaped sections 6A . 6B ,

Die 25A und 25B zeigen ein Ausführungsbeispiel eine Airbagvorrichtung, bei dem zwei in Reihe hintereinander angeordnete Fahrzeugsitze 3 und 3' dargestellt sind. Dabei dient die Airbagvorrichtung dem Schutz eines (nicht abgebildeten), auf dem Frontfahrzeugsitz 3 sitzenden Fahrzeuginsassen und dem Schutz eines (nicht abgebildeten) auf dem Fondfahrzeugsitz sitzenden Fahrzeuginsassen. Hierzu erstreckt sich ein Gassack 1 in ungefährer Form einer Haube im aufgeblasenen Zustand vor der Kopfstütze 4 des Frontfahrzeugsitzes 3. Der Airbag 1' erstreckt sich hierbei von der Rückseite des Frontfahrzeugsitzes hin zum Fondfahrzeugsitz 3'. Hierbei können entweder beide Gassäcke 1 und 1' (zum Schutz des Front- und Fondinsassen) gleichzeitig aktiviert und aufgeblasen oder zu unterschiedlichen Zeiten aktiviert und aufgeblasen werden. Aus einem Modul in der Rückenlehne des Vordersitzes 3 entfaltet sich im Aktivierungsfall der Gassack 1 zum Schutz des Frontinsassen und der Gassack 2 zum Schutz des Fondinsassen. Der Gassack zum Schutz des Frontinsassen erstreckt sich in Form einer Haube über den Kopf des Frontinsassen, der Gassack für den Fondinsassen weist eine ungefähre Gabelform, mit zwei keulenförmigen Teilabschnitten und einem Mittelabschnitt auf und hat im aufgeblasenen Zustand ein hohes Volumen, das anschließend an die Rückseite des Frontinsassenfahrzeugsitzes 3 angeordnet ist, sodass, falls der Fondinsasse nach vorne gedrückt wird, im Aktivierungsfall sein Oberkörper und Kopf durch den für ihn bestimmten Airbag 1' im aufgeblasenen Zustand abgefedert wird. Die Gassäcke sind vorgesehen und ausgebildet, dass ein möglichst effektiver Schutz sowohl des Front- als auch des Fondinsassen vor Verletzungen erreicht wird.The 25A and 25B show an embodiment of an airbag device, in which two in series successively arranged vehicle seats 3 and 3 ' are shown. The airbag device serves to protect one (not shown) on the front vehicle seat 3 seated vehicle occupants and the protection of a (not shown) sitting on the rear seat vehicle occupant. For this purpose, an airbag extends 1 in the approximate shape of a hood when inflated in front of the headrest 4 of the front seat of the vehicle 3 , The airbag 1' extends here from the back of the front vehicle seat toward the rear seat 3 ' , This can be either both gas bags 1 and 1' (to protect the front and rear occupants) simultaneously activated and inflated or activated and inflated at different times. From a module in the backrest of the front seat 3 unfolds in the case of activation of the gas bag 1 to protect the front occupants and the gas bag 2 to protect the rear passengers. The gas bag for the protection of the front occupant extends in the form of a hood over the head of the front occupant, the gas bag for the rear occupant has an approximate fork shape, with two club-shaped sections and a central portion and has a high volume in the inflated state, the subsequent to the back of the front passenger vehicle seat 3 is arranged so that, if the rear passenger is pushed forward, in the activation case, his upper body and head by his specific airbag 1' is cushioned in the inflated state. The gas bags are provided and designed that the most effective protection of both the front and the rear passengers is achieved from injury.

26 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Airbagvorrichtung, bei der an einem Fahrzeugsitz 3 auf der linken und rechten Seite das Fahrzeugsitzes 3 je ein Gassack 1, 1' ausgebildet ist. Jeder Gassack besteht aus drei Abschnitten 6A, 6B, 6C beziehungsweise 6D, 6E, 6F. Die Gassäcke 1 und 1' werden von einem im Sitz 3 angeordneten Gasgenerator 2 im Aktivierungsfall aufgeblasen. Bei den je drei Abschnitten der Gassäcke 1 und 1' handelt es sich um Gassackkammern, die im aufgeblasenen Zustand eine solche Volumenform aufweisen, dass sie jeweils Kopf, Thorax und Pelvis auf der linken beziehungsweise der rechten Seite eines bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Fahrzeuginsassen möglichst effektiv gegen äußere Krafteinwirkungen schützen. Der Fahrzeugsitz 3 ist mit einer Kopfstütze 4 versehen. 26 shows an embodiment of an airbag device, in which a vehicle seat 3 on the left and right side of the vehicle seat 3 one gas bag each 1 . 1' is trained. Each airbag consists of three sections 6A . 6B . 6C respectively 6D . 6E . 6F , The gas bags 1 and 1' be from one in the seat 3 arranged gas generator 2 inflated in the activation case. At the three sections of the gas bags 1 and 1' These are gas bag chambers which, when inflated, have such a voluminous shape that they respectively have the head, thorax and pelvis on the left or the right side of an intended use on the vehicle seat 3 seated occupants as effectively as possible against external forces. The vehicle seat 3 is with a headrest 4 Mistake.

27 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem ein Gasgenerator 2 in einem Fahrzeugsitz 3 eines Fahrzeuges angeordnet ist, der mehrere Gassäcke 1 und 1' befüllt. 27 shows an embodiment in which a gas generator 2 in a vehicle seat 3 a vehicle is arranged, the several gas bags 1 and 1' filled.

Ähnlich wie in 26 werden auf der rechten und linken Seite des Fahrzeugsitzes 3 Kopf, Thorax und Pelvis eines bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Fahrzeuginsassen durch Seitengassäcke 1, 1' geschützt. Zusätzlich wird eine Haube im Aktivierungsfall entfaltet, die eine Kopfstütze 4 des Fahrzeugsitzes 3 umspannt und sobald sie aufgeblasen ist, einen Raum um den Kopf des Fahrzeuginsassen schützend umspannt. Die Haube ist vorliegend in Form eines dritten Gassackes 1'' ausgebildet, der ebenfalls durch den Gasgenerator 2 im Aktivierungsfall aufgeblasen wird.Similar to in 26 be on the right and left side of the vehicle seat 3 Head, thorax and pelvis of a vehicle occupant seated as intended on the vehicle seat by side airbags 1 . 1' protected. In addition, a hood is deployed in the activation case, which is a headrest 4 of the vehicle seat 3 spanned and once it is inflated, a space around the head of the vehicle occupant protective spans. The hood is present in the form of a third airbag 1'' formed by the gas generator 2 is inflated in the activation case.

28 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Airbagvorrichtung, bei der ein an der Seite eines Fahrzeugsitzes 3 angeordneter Gassack sich im Aktivierungsfall beim Aufblasen sowohl nach vorne entlang der Haupterstreckungsrichtung der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes 3 als auch von dieser weg gewandt nach hinten zu einem in Reihe entlang der Fahrzeugrichtung hinter dem Fahrzeugsitz 3 angeordneten Fahrzeugsitz 3' entfaltet und somit sowohl einen bestimmungsgemäß auf dem vorderen Fahrzeugsitz 3 als auch einen bestimmungsgemäß auf dem hinteren Fahrzeugsitz 3' sitzenden Fahrzeuginsassen von der Seite schützen kann. Zum Aufblasen des Gassackes 1 ist ein Gasgenerator 2 in oder am Fahrzeugsitz 3 angeordnet, der im Aktivierungsfall Gas erzeugt, mit dem der Gassack 1 aufgeblasen wird. 28 shows an embodiment of an airbag device, in which one on the side of a vehicle seat 3 arranged gas bag in the activation case when inflating both forward along the main extension direction of the seat of the vehicle seat 3 as well as turned away from this back to a row along the vehicle direction behind the vehicle seat 3 arranged vehicle seat 3 ' unfolds and thus both a designated on the front vehicle seat 3 as well as a designated on the rear vehicle seat 3 ' seated passengers can protect from the side. For inflating the airbag 1 is a gas generator 2 in or at the vehicle seat 3 arranged, which generates in the activation case gas, with which the gas bag 1 is inflated.

Claims (22)

Airbagvorrichtung für ein Kraftfahrzeug (21), die aufweist: – mindestens einen Gassack (1), – mindestens einen Gasgenerator (2) zum Aufblasen des Gassacks (1), wobei – der Gassack (1) so angeordnet und ausgebildet ist, dass beim Aufblasen des Gassacks (1) sich dieser zum Schutz eines im Kraftfahrzeug bestimmungsgemäß sitzenden Insassen (13) in einen den Kopf (14) des Insassen (13) umgebenden Raumbereich entfaltet, – die Airbagvorrichtung in oder an einer Kopfstütze (4) eines Fahrzeugsitzes (3) angeordnet ist, und – der Gassack (1) mindestens zwei Abschnitte (6a–6d, 6a'–6h') umfasst, von denen im aufgeblasenen Zustand mindestens einer auf der linken Kopfseite und mindestens ein anderer auf der rechten Kopfseite des Insassen (13) angeordnet ist.Airbag device for a motor vehicle ( 21 ), comprising: - at least one airbag ( 1 ), - at least one gas generator ( 2 ) for inflating the gas bag ( 1 ), wherein - the gas bag ( 1 ) is arranged and designed so that when inflating the gas bag ( 1 ) this for the protection of an occupant sitting properly in the motor vehicle ( 13 ) in one's head ( 14 ) of the occupant ( 13 ) surrounding space area - the airbag device in or on a headrest ( 4 ) of a vehicle seat ( 3 ), and - the gas bag ( 1 ) at least two sections ( 6a - 6d . 6a ' - 6h ' ), of which in the inflated state at least one on the left side of the head and at least one on the right side of the occupant ( 13 ) is arranged. Airbagvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Abschnitte (6a, 6b, 6a'–6h') des Gassacks (1) mittels eines dritten Abschnittes (12) in aufgeblasenen Zustand miteinander verbunden sind.Airbag device according to claim 1, characterized in that the at least two sections ( 6a . 6b . 6a ' - 6h ' ) of the gas bag ( 1 ) by means of a third section ( 12 ) are connected together in the inflated state. Airbagvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das der dritte Abschnitt (12) ein Tuch oder Segel ist.Airbag device according to claim 2, characterized in that the third section ( 12 ) is a cloth or sail. Airbagvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (1) in einer ihn zumindest teilweise umgebenden Polsterung (7) angeordnet ist, die zumindest einen Teil der Kopfstütze (4) bildet.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the gas generator ( 1 ) in a padding at least partially surrounding it ( 7 ) is arranged, the at least a portion of the headrest ( 4 ). Airbagvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterung (7) sowie der Gassack (1) derart relativ zueinander angeordnet sind, dass beim Entfalten der auf der linken und rechten Kopfseite angeordneten Abschnitte (6a, 6b, 6a'–6h') des Gassackes (1) ein die Kopfmaße eines Insassen (13) mit durchschnittlicher Kopfgröße überschreitender und den Kopf seitlich umgebender Raumbereich (100a, 100b) vor der Kopfstütze festgelegt ist, in den sich der Gassack (1) nicht entfaltet.Airbag device according to claim 4, characterized in that the padding ( 7 ) and the gas bag ( 1 ) are arranged relative to one another such that when unfolding the sections arranged on the left and right side of the head ( 6a . 6b . 6a ' - 6h ' ) of the airbag ( 1 ) the head measurements of an occupant ( 13 ) with average head size and surrounding the head laterally space area ( 100a . 100b ) is fixed in front of the headrest, in which the gas bag ( 1 ) unfolded. Airbagvorrichtung nach Anspruch 4 oder Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterung (7) scheibenförmig ausgebildet ist und sich zu beiden Seiten des Gasgenerators (2) erstreckt.Airbag device according to claim 4 or claim 5, characterized in that the padding ( 7 ) is disc-shaped and extends to both sides of the gas generator ( 2 ). Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterung (7) an einem an dem Fahrzeugsitz (3) befestigten stabilen Grundelement (9) fixiert ist.Airbag device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the padding ( 7 ) on one of the vehicle seat ( 3 ) stable base element ( 9 ) is fixed. Airbagvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das die Grundfläche des stabilen Grundelements (9) im Wesentlichen die gleichen Grundmaße wie die Grundfläche (10) der Polsterung (7) aufweist.Airbag device according to claim 7, characterized in that the base of the stable base element ( 9 ) essentially the same basic dimensions as the base area ( 10 ) of the upholstery ( 7 ) having. Airbagvorrichtung nach Anspruch 7 oder Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterung (7) an dem stabilen Grundelement (9) so befestigt ist, dass sie einer Fixierung des Gasgenerator (2) auf dem stabilen Grundelement (9) dient.Airbag device according to claim 7 or claim 8, characterized in that the padding ( 7 ) on the stable basic element ( 9 ) is attached so that it is a fixation of the gas generator ( 2 ) on the stable base element ( 9 ) serves. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterung (7) an dem stabilen Grundelement (9) so befestigt ist, dass sie einer Fixierung des Gassackes (1) auf dem stabilen Grundelement (9) dient.Airbag device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the padding ( 7 ) on the stable basic element ( 9 ) is attached so that they a fixation of the airbag ( 1 ) on the stable base element ( 9 ) serves. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das stabile Grundelement (9), der Gassack (1), der Gasgenerator (2) und die Polsterung (7) ein vorgefertigtes Modul bilden, das in oder an dem Fahrzeugsitz (3) befestigt ist.Airbag device according to one of claims 7 to 10, characterized in that the stable basic element ( 9 ), the gas bag ( 1 ), the gas generator ( 2 ) and the padding ( 7 ) form a prefabricated module which is in or on the vehicle seat ( 3 ) is attached. Airbagvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstütze (4) zumindest teilweise von einem Bezug (19) umspannt ist.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 4 ) at least partially of a reference ( 19 ) is spanned. Airbagvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass in dem von dem Bezug zumindest teilweise umspannten Inneren der Kopfstütze (4) das stabile Grundelement (9), der Gassack (1), der Gasgenerator (2) und die Polsterung (7) angeordnet sind.Airbag device according to claim 12, characterized in that in the interior of the headrest (at least partially surrounded by the cover) ( 4 ) the stable basic element ( 9 ), the gas bag ( 1 ), the gas generator ( 2 ) and the padding ( 7 ) are arranged. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterung (7) zwischen einem dem Kopf eines Insassen (13) zugewandten Abschnitt (19b) des Bezuges (19) und dem stabilen Grundelement (9) angeordnet ist und sie einen Großteil des Raums zwischen diesem Abschnitt (19b) des Bezuges (19) und dem stabilen Grundelement (9) ausfüllt.Airbag device according to one of claims 12 to 13, characterized in that the padding ( 7 ) between a head of an occupant ( 13 ) facing section ( 19b ) of the reference ( 19 ) and the stable basic element ( 9 ) and they occupy much of the space between this section ( 19b ) of the reference ( 19 ) and the stable basic element ( 9 ). Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack (1) im nicht aufgeblasenen Zustand zu einem Gassackpaket (11) zusammengefaltet ist, das seitlich angrenzend an die Polsterung (7) angeordnet ist.Airbag device according to one of claims 4 to 14, characterized in that the gas bag ( 1 ) in the uninflated state to a gas bag package ( 11 ) folded laterally adjacent to the padding ( 7 ) is arranged. Airbagvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Gassackpaket (11) einen Teil der Kopfstütze (4) bildet.Airbag device according to claim 15, characterized in that the airbag package ( 11 ) a part of the headrest ( 4 ). Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der nicht aufgeblasene Gassack (1) im nicht zu einem Gassackpaket (11) gefalteten Zustand eine im Wesentlichen durch zwei Bogenlinien (B1, B2) begrenzte äußere Form aufweist, in deren gedachter, ungefährer Mitte die Polsterung (7) des Gasgenerators (1) angeordnet ist.Airbag device according to one of claims 4 to 16, characterized in that the non-inflated airbag ( 1 ) in not to a gas bag package ( 11 ) folded state has a substantially two arcuate lines (B1, B2) limited outer shape, in whose imaginary, approximately center the padding ( 7 ) of the gas generator ( 1 ) is arranged. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Gassackpaket (11) und die Polsterung (7) in einem im Querschnitt im Wesentlichen glockenförmigen Packraum der Kopfstütze (4) angeordnet sind.Airbag device according to one of claims 15 to 17, characterized in that the airbag package ( 11 ) and the padding ( 7 ) in a in cross-section substantially bell-shaped packing space of the headrest ( 4 ) are arranged. Airbagvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im aufgeblasenen Zustand die mindestens zwei Abschnitte (6a, 6b) des Gassacks (1) sich im Wesentlichen spiegelsymmetrisch bezüglich der durch die Mitte der Kopfstütze (4) vertikal verlaufenden Achse erstrecken.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that in the inflated state, the at least two Ab cuts ( 6a . 6b ) of the gas bag ( 1 ) are substantially mirror-symmetrical with respect to the center of the headrest ( 4 ) extending vertically axis. Fahrzeugsitz mit einer Airbagvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 19.Vehicle seat with an airbag device according to a the claims 1 to 19. Fahrzeug mit mindestens einem Fahrzeugsitz, wobei in Querrichtung des Fahrzeugs jeweils nur genau ein Fahrzeugsitz angeordnet ist, gekennzeichnet durch mindestens einen Fahrzeugsitz nach Anspruch 20.Vehicle with at least one vehicle seat, wherein in the transverse direction of the vehicle only exactly one vehicle seat is arranged, characterized by at least one vehicle seat according to claim 20. Fahrzeug nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass es wenigstens zwei Fahrzeugsitze (3, 3') umfasst und die Fahrzeugsitze (3, 3') entlang der Fahrzeuglängsachse in einer Reihe hintereinander angeordnet sind.Vehicle according to claim 21, characterized in that it has at least two vehicle seats ( 3 . 3 ' ) and the vehicle seats ( 3 . 3 ' ) are arranged in a row behind the vehicle longitudinal axis.
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