DE102010001268A1

DE102010001268A1 - External rear view mirror for motor vehicle, has base part for determining at vehicle and mirror part with housing and mirror surface, where swivel device is provided with double pivot hinge with two swivel joints

Info

Publication number: DE102010001268A1
Application number: DE201010001268
Authority: DE
Inventors: Michael 53879 Koherr; Hauke 50733 Weber
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2010-01-27
Filing date: 2010-01-27
Publication date: 2011-07-28
Also published as: CN102133878A; CN102133878B

Abstract

The external rear view mirror (1) has a base part (2) for determining at a vehicle and a mirror part (3) with housing (4) and a mirror surface (5). A swivel device (6) is provided with a double pivot hinge (7) with two swivel joints (8,9), where the former swivel joint is provided with a swivel axis (S-1) and the latter swivel joint is provided with another swivel axis (S-2). The mirror part is pivoted between handling position and front pivoting position by the former swivel joint and is pivoted between handling position and rear pivoting position by the latter swivel joint.

Description

Die Erfindung betrifft einen Außenrückspiegel für Fahrzeuge mit einem Fußteil zur Festlegung an dem Fahrzeug und einem Spiegelteil mit Gehäuse und Spiegelfläche, wobei das Spiegelteil mittels einer Schwenkvorrichtung relativ zum Fußteil aus einer Gebrauchsposition in eine vordere Verschwenkposition und in eine hintere Verschwenkposition hinein verschwenkbar und zur Gebrauchsposition zurück verschwenkbar ist. Hierbei weist das Spiegelteil in Einbaulage des Außenspiegels in der vorderen Verschwenkposition in Fahrtrichtung und in der hinteren Verschwenkposition gegen Fahrtrichtung. in der Regel ist die Spiegelfläche in dem Gehäuse integriert und vom Fahrgastinnenraum anstellbar.The invention relates to an exterior rearview mirror for vehicles with a foot part for attachment to the vehicle and a mirror part with housing and mirror surface, wherein the mirror part by means of a pivoting device relative to the foot from a use position in a front pivoting position and in a rear pivoting position in and pivoted back to the use position is pivotable. Here, the mirror part in the installed position of the outside mirror in the front pivoting position in the direction of travel and in the rearward pivoting position against the direction of travel. As a rule, the mirror surface is integrated in the housing and can be adjusted by the passenger compartment.

Ein verschwenkbarer Außenrückspiegel der eingangs genannten Art ist vielfach bekannt. Da er in der Gebrauchsposition funktionsbedingt über die Außenkontur des Fahrzeuges hinausragt, kann er bei Bedarf oder unter äußerer Gewalteinwirkung zu seinem Schutz aus der Gebrauchsposition in die vordere bzw. in die hintere Verschwenkposition verschwenkt werden, in der sein Spiegelteil näher an die Außenkontur des Außenkarosserie herangebracht ist. Hierbei weist seine Spiegelfläche in der hinteren Verschwenkposition zur Außenkarosserie hin und in der vorderen Verschwenkposition von der weg. Ein Rückspiegel in einer der Verschwenkpositionen ist wenig ästhetisch, da das Design in der Regel auf die Gebrauchposition des Rückspiegels abgestimmt ist. Er stört somit die allgemeine Formlinie des Fahrzeuges. Von daher gibt es Bestrebungen, den Außenspiegel in seinen Verschwenkpositionen möglichst dicht an die Außenkarosserie heranzuführen. Heute übliche Außenspiegel weisen ein Gehäuse auf, das an einer der Spiegelfläche abgewandten Seite des Gehäuses unsymmetrisch weit auskragt, welches ein dichtes Anlegen des Außenspiegels insbesondere in seine vordere Verschwenkpositionen hinein an die Außenkarosserie erschwert wird.A pivotable exterior rearview mirror of the type mentioned is widely known. Since it protrudes in the use position due to the function of the outer contour of the vehicle, it can be pivoted as needed or under external force to its protection from the use position in the front or in the rear pivot position, brought in its mirror part closer to the outer contour of the outer body is. In this case, its mirror surface points in the rearward pivoting position to the outer body and in the front pivoting position of the away. A rearview mirror in one of the pivoting positions is not very aesthetic, since the design is usually tailored to the use position of the rearview mirror. He thus disturbs the general shape of the vehicle. Therefore, there are efforts to introduce the exterior mirrors as close as possible to the outer body in its Verschwenkpositionen. Today conventional mirrors have a housing which protrudes asymmetrically far on a side facing away from the mirror surface of the housing, which is difficult to close the exterior mirror, in particular in its front pivoting positions into the outer body.

Gemäß der EP 0 297 284 A2 wird das Gehäuse des Spiegelteils eines gattungsgemäßen Außenspiegels beim Verschwenken in die vordere Verschwenkposition mit seiner der Spiegelfläche abgewandten Seite in das Fußteil hineinverschwenkt, wodurch zwar Aussehen und Aerodynamik des Außenspiegels verbessert werden können, aber ein enges Heranschwenken des Außenspiegels an die Außenkarosserie nicht ermöglicht wird.According to the EP 0 297 284 A2 the housing of the mirror portion of a generic exterior mirror when pivoting in the front pivoting position with its side facing away from the mirror surface pivoted into the foot, whereby although the appearance and aerodynamics of the exterior mirror can be improved, but a close pivoting of the exterior mirror is not made possible to the exterior body.

In der DE 44 22 843 A1 wird ein Außenspiegel offenbart, dessen Spiegelteil in der Gebrauchsposition in zwei Orten an dem Fußteil angelagert ist. Zur Verschwenkung des Spiegelteiles zu dem Fußteil aus der Gebrauchsposition heraus wird das Spiegelteil in einem der Orte verschwenkt, während seine Verbindung an dem jeweils anderen Ort gleichzeitig gelöst wird. Dies ist aufwendig, störanfällig, wenig ästhetisch und vermindert die Windschlüpfrigkeit des Außenspiegels in Einbaulage.In the DE 44 22 843 A1 an outside mirror is disclosed, the mirror part is attached in the use position in two places on the foot part. For pivoting the mirror part to the foot part from the use position, the mirror part is pivoted in one of the places, while its connection is solved at the other place at the same time. This is complex, prone to failure, little aesthetics and reduces the Windschlüpfrigkeit the exterior mirror in installation position.

Ähnlich wird bei dem in der US4,464,017 beschriebene Außenrückspiegel zum Verschwenken eine Verbindung gelöst.Similarly in the case of US4,464,017 described exterior rearview mirror for pivoting a connection solved.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Außenrückspiegel der eingangs genannten Art bereitzustellen, der einfach aufgebaut und wenig störanfällig ist sowie unaufwendig verschwenkt werden kann. Zudem soll der Außenrückspiegel eng zu der Außenkarosserie hin verschwenkbar sein. Zudem sollen die aerodynamischen Eigenschaften verbessert werden. Ferner soll ein ästhetisches Aussehen des Außenrückspiegels auch in seinen Verschwenkpositionen erzielbar sein.The invention is therefore an object of the invention to provide an exterior rearview mirror of the type mentioned, which is simple and little susceptible to interference and can be pivoted inexpensively. In addition, the outer rearview mirror should be pivotable closely to the outer body. In addition, the aerodynamic properties are to be improved. Furthermore, an aesthetic appearance of the exterior rear-view mirror should also be achievable in its pivoting positions.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen werden in den anhängenden Unteransprüchen beschrieben. Die gestellte Aufgabe wird insbesondere dadurch gelöst, dass die Schwenkvorrichtung ein Doppelschwenkgelenk mit zwei zueinander beabstandeten Schwenkgelenken, ein erstes Schwenkgelenk mit einer ersten Schwenkachse und ein zweites Schwenkgelenk mit einer zweiten Schwenkachse, aufweist und das Spiegelteil mittels des ersten Schwenkgelenkes zwischen der Gebrauchsposition und der vordere Verschwenkposition und mittels des zweiten Schwenkgelenkes zwischen der Gebrauchsposition und der hinteren Verschwenkposition hin und her verschwenkbar ist.The stated object is achieved by the features of claim 1. Advantageous developments are described in the appended subclaims. The object is achieved in particular by the fact that the pivoting device has a double pivot joint with two pivot joints spaced apart from each other, a first pivot joint with a first pivot axis and a second pivot joint with a second pivot axis, and the mirror part by means of the first pivot joint between the use position and the front pivot position and is pivotable back and forth between the use position and the rear pivot position by means of the second pivot joint.

Das Vorsehen eines Doppelschwenkgelenk mit zwei zueinander beabstandeten Schwenkgelenken ermöglicht eine vorzugsweise entsprechend sukzessive Schwenkbewegung, mittels derer ein gewünschter Abstand des Spiegelteiles zu der Außenkarosserie erzielt werden kann. Diese Schwenkbewegung bzw. Schwenkbewegungen können konstruktiv über die Beabstandung der Schwenkachsen und, wie weiter unten näher erläutert, über deren relative Lage im Raum eingestellt werden. Hierbei kann vorgesehen sein, dass die relative Lage der Schwenkachsen mittels Einstellungen an den Schwenkgelenken bzw. deren Orientierung an das Fahrzeug eingestellt bzw. optimiert werden kann. Ferner wird eine Entwicklung eines ansprechendes Designs des Außenspiegels ermöglicht, das in allen Positionen des Spiegelteiles relativ zum Fußteil einer Formlogik des Strömungswiderstandes folgt.The provision of a double pivot joint with two pivot joints spaced apart from one another enables a preferably correspondingly successive pivoting movement, by means of which a desired distance of the mirror part from the outer body can be achieved. This pivoting movement or pivoting movements can be set constructively on the spacing of the pivot axes and, as explained in more detail below, on the relative position in space. It can be provided that the relative position of the pivot axes can be adjusted or optimized by means of adjustments to the pivot joints or their orientation to the vehicle. Furthermore, it is possible to develop an attractive exterior mirror design that follows flow resistance shape logic in all positions of the mirror part relative to the foot part.

Dadurch, dass das Spiegelteil mittels des ersten Schwenkgelenkes zwischen der Gebrauchsposition und der vordere Verschwenkposition und mittels des zweiten Schwenkgelenkes zwischen der Gebrauchsposition und der hinteren Verschwenkposition hin und her verschwenkbar ist, kann die jeweilige Verschwenkposition individuell über die relative Lage der zugehörigen Schwenkachse zu dem Spiegelteil eingestellt werden. Somit kann das Verschwenken aus der Gebrauchsposition in die vordere Verschwenkposition auch über einen Verschwenkweg erfolgen, der nicht symmetrisch zu dem Verschwenkweg beim Verschwenken aus der Gebrauchsposition in die hintere Verschwenkposition ist oder stetig an denselben anschließt.The fact that the mirror part by means of the first pivot joint between the use position and the front pivot position and by means of the second pivot between the use position and the rear pivot position is pivotable back and forth, the respective Verschwenkposition be adjusted individually on the relative position of the associated pivot axis to the mirror part. Thus, the pivoting from the use position in the front pivotal position can also take place via a Verschwenkweg that is not symmetrical to the Verschwenkweg during pivoting from the use position in the rearward pivoting position or steadily adjoins the same.

Allgemein können somit über die Beabstandung der Schwenkachsen und/oder deren relative Lage zueinander und, in Einbaulage des Rückspiegels an das Fahrzeug, relativ zur Außenkarosserie, die Verschwenkwege eingestellt und auf den jeweiligen Fahrzeugtyp hin optimiert werden. Es kann ebenfalls die relative Lage von Fußteil und Spiegelteil in den verschiedenen Positionen und/oder in Einbaulage zur Außenkarosserie eingestellt und auf den jeweiligen Fahrzeugtyp hin optimiert werden.In general, the distance between the pivot axes and / or their relative position to each other and, in the installation position of the rearview mirror to the vehicle relative to the outer body, the Verschwenkwege can be adjusted and optimized for the respective vehicle type. It is also possible to set the relative position of the foot part and mirror part in the different positions and / or in the installation position to the outer body and to optimize it for the respective vehicle type.

Vorzugsweise ist die relative Lage der beiden Schwenkachsen zueinander über die Schwenkbewegungen des Spiegelteils relativ zum Fußteil mittels des Doppelschwenkgelenkes unveränderlich. Diese Maßnahme ermöglicht einen konstruktiv einfachen und störunanfälligen Aufbau der Verschwenkvorrichtung. Es kann einfach und störunanfällig eine Verschwenkung des Spiegelteiles relativ zum Fußteil in die jeweilige Position hinein verwirklicht werden, ohne dass hierzu eigens Schwenkverbindungen aufgebaut und gelöst werden müssen.Preferably, the relative position of the two pivot axes relative to one another via the pivoting movements of the mirror part relative to the foot part by means of the double pivot joint is invariable. This measure allows a structurally simple and störunanfälligen structure of the pivoting device. It can be realized easily and störunanfällig a pivoting of the mirror part relative to the foot in the respective position into it, without having to specifically built and solved pivot connections.

Die Schwenkgelenke können in einer Beabstandungsrichtung voneinander beabstandet sein, wobei mit Beabstandungsrichtung die Richtung einer Geraden gemeint ist, die den kürzesten Abstand zwischen den Schwenkgelenken beschreibt. Die Beabstandungsrichtung der Schwenkgelenke kann bezüglich eines lageunveränderlich gehaltenen Fußteiles in der hinteren Verschwenkposition und der Gebrauchsposition unverändert sein, während sie in der vorderen Verschwenkposition um einen ersten Drehwinkel größer 30°, vorzugsweise um 90°, um die erste Schwenkachse des Schwenkachsensystems verschwenkt sein kann. Damit kann das Spiegelteil in der vorderen Verschwenkposition entsprechend beabstandet zum Fußteil angeordnet sein. Das Fußteil kann seinerseits ein Verbindungselement zur Festlegung des Außenspiegels an der Karosserie des Wagens aufweisen, das sich in Einbaulage in einer Anschlussrichtung zu der Außenkarosserie hin erstreckt. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Beabstandungsrichtung der Schwenkgelenke in der hinteren Verschwenkposition und der Gebrauchsposition des Spiegelteiles in einem zweiten Drehwinkel zur Anschlussrichtung angeordnet ist. Die Höhe des zweiten Drehwinkels kann fahrzeugabhängig optimiert werden. Der zweite Drehwinkel kann 45 bis 110°, vorzugsweise 70° bis 100° und idealerweise um 90° betragen. Somit kann die Beabstandungsrichtung in der hinteren Verschwenkposition und der Gebrauchsposition sowie in Einbaulage vom Fußteil weg gesehen zumindest in etwa gegen Fahrtrichtung weisen. Damit sind die Schwenkgelenke und das Spiegelteil in der hinteren Verschwenkposition nah an der Außenkarosserie positionierbar, welches die Windschlüpfrigkeit entsprechend verbessern kann.The pivot hinges may be spaced apart in a spacing direction, where the direction of spacing is the direction of a straight line that describes the shortest distance between the pivot joints. The Beabstandungsrichtung the pivot joints may be unchanged with respect to a positionally immovable foot in the rear pivot position and the use position, while in the front pivot position by a first rotation angle greater than 30 °, preferably by 90 °, can be pivoted about the first pivot axis of the pivot axis system. Thus, the mirror part in the front pivoting position can be arranged correspondingly spaced from the foot part. The foot part may in turn comprise a connecting element for fixing the outside mirror to the body of the car, which extends in the installed position in a direction of connection to the outer body. It is preferably provided that the spacing direction of the pivot joints in the rear pivot position and the use position of the mirror part is arranged at a second angle of rotation to the direction of connection. The height of the second angle of rotation can be optimized depending on the vehicle. The second angle of rotation may be 45 to 110 °, preferably 70 ° to 100 °, and ideally 90 °. Thus, the direction of spacing in the rearward pivoting position and the use position as well as in the installed position away from the footrest can be seen at least approximately in the direction of travel. Thus, the pivot joints and the mirror part in the rear pivot position can be positioned close to the outer body, which can improve the Windschlüpfrigkeit accordingly.

Vorzugsweise weist die Schwenkvorrichtung einen laschenartigen Gelenkkörper mit den Schwenkgelenken bzw. mit Aufnahmen für eine schwenkbewegliche Anlagerung von Spiegelteil und Fußteil auf. Somit kann die Beabstandungsrichtung einer Längsrichtung des laschenartigen Gelenkkörper entsprechen, wobei die Schwenkachsen zumindest im Wesentlichen quer zur Längsrichtung angeordnet sein können. Das Fußteil ist hierbei vorzugsweise in einem Endbereich des Gelenkkörpers in dem ersten Schwenkgelenk schwenkbeweglich angelagert. Das Spiegelteil ist hierbei vorzugsweise in dem anderen Endbereich in dem zweiten Schwenkgelenkes schwenkbeweglich angelagert. Diese Maßnahme kann die Form des Gelenkkörpers minimieren und vereinfachen. Vorzugsweise weist der laschenartige Gelenkkörper zur stabilen Ausbildung der Schwenkgelenke eine blockartige Form auf. Vorzugsweise sind die Schwenkgelenke als übliche Scharniergelenke ausgebildet. Vorzugsweise greift das Spiegelteil in Einbaulage oberhalb des Gelenkkörpers an denselben an, wodurch dieser oberseitig von dem Spiegelteil überdeckt werden kann. Der Gelenkkörper ist vorzugsweise einstückig.Preferably, the pivoting device has a tab-like joint body with the pivot joints or with recordings for a pivotable attachment of mirror part and foot part. Thus, the spacing direction may correspond to a longitudinal direction of the strap-like joint body, wherein the pivot axes may be arranged at least substantially transversely to the longitudinal direction. In this case, the foot part is preferably attached pivotably in an end region of the joint body in the first pivot joint. In this case, the mirror part is preferably attached pivotably in the other end region in the second pivot joint. This measure can minimize and simplify the shape of the joint body. Preferably, the tab-like joint body for stable formation of the pivot joints on a block-like shape. Preferably, the pivot joints are designed as conventional hinge joints. Preferably, the mirror part engages in the installed position above the joint body to the same, so that it can be covered on the upper side of the mirror part. The joint body is preferably in one piece.

Die beiden Schwenkachsen können zueinander geneigt angeordnet sein. Ferner können sich die beiden Schwenkachsen schneiden oder kreuzen. Im Falle eines Kreuzens sind die Schwenkachsen windschief zueinander angeordnet. Infolge der geneigten oder vorzugsweise windschiefen Anordnung der Schwenkachsen, kann das Spiegelteil mit dem Gehäuse mit seiner Verschwenkung eine Bewegung ausführen, die einer heute in der Regel nach Außen gewölbten Außenkarosserie angepasst ist. Das Spiegelteil kann in Einbaulage des Rückspiegels eine kombinierte Schwenkbewegung um die Z-Achse, X-Achse und Y-Achse, durchführen, wobei der Anteil um die Y-Achse konstruktionsbedingt am höchsten sein kann. (Die hier verwendeten Achsen- bzw. Richtungsangaben in einem XYZ-Koordinatensystem entsprechen denen im Automobilbau üblicherweise verwendeten, wobei die x-Richtung gleich der Fahrtrichtung, die y-Richtung gleich der Querrichtung und die z-Richtung gleich der Höhenrichtung sind.) Hierdurch kann sich das Spiegelteil entsprechend der Wölbung der Außenkarosserie an dieselbe anschmiegen kann bzw. entsprechend in die Fensteröffnung der Seitentür hinein, nahe der der Außenspiegel funktionsbedingt angeordnet ist, vorzugsweise bis zu deren Fensterscheibe herankommen. Die beiden Schwenkachsen sind vorzugsweise so zueinander geneigt angeordnet, dass sie in Einbaulage des Außenrückspiegels in das Fahrzeug mit einer Hauptrichtungskomponente in z-Richtung weisen und sich oberhalb des Außenrückspiegels schneiden oder kreuzen. Hierdurch kann die Schwenkbewegung an eine übliche Wölbung der Außenform der Karosserie angepasst werden, die unterhalb der Rückspiegel maximal ist. Diese Verschwenkung kann so erfolgen, dass die Spiegelfläche in der hinteren Verschwenkposition mit einer Richtungskomponente nach unten und in der vorderen Verschwenkposition mit einer Richtungskomponente nach oben weist.The two pivot axes can be arranged inclined to each other. Furthermore, the two pivot axes can intersect or intersect. In the case of crossing the pivot axes are skewed to each other. As a result of the inclined or preferably skewed arrangement of the pivot axes, the mirror part can perform with the housing with its pivoting movement, which is adapted to a today usually outwardly arched outer body. The mirror part can perform a combined pivoting movement about the Z-axis, X-axis and Y-axis, in the installation position of the rearview mirror, whereby the proportion around the Y-axis can be the highest by design. (The axis or direction information used in an XYZ coordinate system is similar to those commonly used in the automotive industry, where the x direction equals the direction of travel, the y direction equals the transverse direction, and the z direction equals the height direction the mirror part according to the curvature of the outer body can cling to the same or in accordance with the window opening of the side door, near the outside mirrors is functionally arranged, preferably approach to the window glass. The two Pivot shafts are preferably arranged inclined to one another in such a way that, in the installed position of the outside rearview mirror, they point into the vehicle with a main directional component in the z-direction and intersect or intersect above the outside rearview mirror. In this way, the pivoting movement can be adapted to a conventional curvature of the outer shape of the body, which is maximum below the rearview mirror. This pivoting can be carried out so that the mirror surface in the rearward pivoting position with a directional component facing down and in the front pivoting position with a directional component facing upward.

Die beiden Schwenkachsen können bezüglich einer ersten Ebene mit der ersten Schwenkachse und einem Schnittpunkt der zweiten Schwenkachse einen ersten Winkel kleiner 45°, vorzugsweise kleiner 20° einschließen. Vorzugsweise laufen die beiden Schwenkachsen in Einbaulage des Außenspiegels bezüglich einer ersten Ebene parallel zur ersten Schwenkachse nach oben hin zusammen. Ferner können die Schwenkachsen so in dem Gelenkkörper angeordnet sein, dass sie jeweils parallel zu einer zugeordneten Stirnseite verlaufen. Hierzu kann der Gelenkkörper eine zweiflügelige Form mit einem Schwenkgelenk pro Flügel aufweisen, wobei die Flügel in einem zweiten Winkel zueinander geneigt angeordnet sein können, der vorzugsweise um 180° minus dem Betrag des ersten Winkels betragen kann. Hierdurch kann der Gelenkkörper bezüglich seines Volumens günstig minimiert werden.The two pivot axes may include a first angle less than 45 °, preferably less than 20 ° with respect to a first plane with the first pivot axis and an intersection of the second pivot axis. Preferably, the two pivot axes in installation position of the outer mirror coincide with respect to a first plane parallel to the first pivot axis together. Furthermore, the pivot axes can be arranged in the joint body so that they each extend parallel to an associated end face. For this purpose, the joint body may have a double-winged shape with a pivot joint per wing, wherein the wings may be arranged inclined to each other at a second angle, which may preferably be 180 ° minus the amount of the first angle. As a result, the joint body can be favorably minimized in terms of its volume.

In weiterer Optimierung der Schwenkbewegung des Spiegelteiles relativ zum Fußteil in Einbaulage des Rückspiegels kann die erste Schwenkachse bezüglich der ersten Ebene mit der Längsrichtung des Gehäuses einen zweiten Winkel kleiner 90° einschließen.In a further optimization of the pivoting movement of the mirror part relative to the foot part in the installation position of the rearview mirror, the first pivot axis with respect to the first plane with the longitudinal direction of the housing include a second angle smaller than 90 °.

Die zweite Schwenkachse kann bezüglich einer zweiten Ebene senkrecht zur ersten Schwenkachse mit der Beabstandungsrichtung einen dritten Winkel kleiner 45°, vorzugsweise kleiner 20° und idealerweise kleiner 10° einschließen. Über diesen Winkel kann in Einbaulage die im Vergleich zu der der ersten Schwenkachse größere Neigung der zweiten Schwenkachse zur Z-Achse eingestellt werden, so dass das Spiegelteil mit Verschwenkung um die zweite Achse mit einem entsprechend höherem Anteil um die Y-Achse verdreht werden kann.The second pivot axis may include, with respect to a second plane perpendicular to the first pivot axis with the spacing direction, a third angle of less than 45 °, preferably less than 20 ° and ideally less than 10 °. About this angle can be set to the Z-axis greater in the installed position compared to the first pivot axis greater inclination of the second pivot axis, so that the mirror part can be rotated with pivoting about the second axis with a correspondingly higher proportion around the Y axis.

Das Fußteil kann ein Anschlusselement zur Festlegung an der Außenkarosserie aufweisen, wobei sich das Anschlusselement in einer Anschlussrichtung zum Anschluss an die Außenkarosserie von der ersten Schwenkachse weg erstreckt. Vorzugsweise schließt die erste Schwenkachse mit der Anschlussrichtung einen vierten Winkel kleiner oder gleich 90° ein. Hierüber kann die Neigung der ersten Schwenkachse zur Z-Achse eingestellt werden.The foot part may have a connection element for attachment to the outer body, wherein the connection element extends away from the first pivot axis in a connection direction for connection to the outer body. Preferably, the first pivot axis with the connection direction includes a fourth angle less than or equal to 90 °. This allows the inclination of the first pivot axis to be adjusted to the Z axis.

Das Spiegelteil kann über die beiden Schwenkgelenke vorzugsweise motorgetrieben, insbesondere mittels Stellmotoren, in die jeweilige Position verschwenkt und vorzugsweise gehalten werden. Es kann eine Verrastung in der jeweiligen Position vorgesehen sein.The mirror part can be preferably motor-driven, in particular by means of servomotors, pivoted into the respective position and preferably held by the two pivot joints. There may be provided a latch in the respective position.

Das Fußteil kann eine aerodynamische Verkleidung ausweisen. Die Verkleidung kann sich in Einbaulage in Fahrtrichtung erstrecken und sich vorzugsweise konisch verjüngen. Hierdurch kann der Rückspiegel in Einbaulage bei Fahrtwind aerodynamisch günstig angeströmt werden. Die Verkleidung kann sich in der hinterer Verschwenkposition des Spiegelteiles so an das Gehäuse anschließen, dass Verkleidung und Gehäuse unter Ausbildung eines Strömungskörpers zumindest bezüglich einer Längsschnittebene desselben zumindest etwa fluchtend ineinander übergehen. Hierdurch kann ein möglicher Luftwiderstand bei Fahrtwindanströmung optimiert werden. Hierzu kann der Strömungskörper von der Verkleidung zu dem Spiegelteil hin konusartig geöffnet ausgebildet sein. Das Spiegelteil bzw. das Gehäuse kann eine übliche hakenartig gekrümmte Form mit einem Schaft, der endseitig verschwenkbar in der zweiten Schwenkachse gelagert ist, und einem gekrümmten Ende mit der Spiegelfläche aufweisen.The foot part may have an aerodynamic fairing. The panel may extend in the installed position in the direction of travel and preferably taper conically. As a result, the rearview mirror can be flowed aerodynamically favorable in installation position at wind. The cladding may connect to the housing in the rearward pivoting position of the mirror part such that the cladding and the housing, with the formation of a flow body, merge into one another at least approximately in alignment with one another at least with respect to a longitudinal sectional plane thereof. As a result, a possible air resistance can be optimized at Fahrtwindanströmung. For this purpose, the flow body from the panel to the mirror part can be formed conically open. The mirror part or the housing may have a conventional hook-like curved shape with a shaft, which is pivotally mounted endwise in the second pivot axis, and a curved end with the mirror surface.

Der Gelenkkörper kann so angeordnet sein sein, dass er strömungsgünstig in Einbaulage zumindest oberseitig und in Fahrtrichtung von dem Verkleidungsteil und dem Gehäuse zumindest im Wesentlichen überdeckt wird. Hierdurch kann der Gelenkkörper in der hinteren Verschwenkposition zumindest nahezu vollständig in dem Strömungskörper integriert sein. Hierdurch kann zudem ein ansprechendes Design erzielt werden.The joint body can be arranged so that it is at least substantially covered in the installed position at least on the upper side and in the direction of travel of the cowling and the housing at least substantially. As a result, the joint body can be integrated at least almost completely into the flow body in the rear pivoting position. This can also be achieved an attractive design.

Vorzugsweise sind Spiegelteil und Fußteil so ausgebildet und relativ zueinander verschwenkbar angeordnet, dass der Außenspiegel in Einbaulage zumindest in einer der beiden Schwenkpositionen nicht über eine Projektionsfläche zur xy-Ebene der Außenkarosserie hinausragt. Dazu kann das Spiegelteil zumindest in einer der beiden Verschwenkpositionen in Einbaulage des Rückspiegels so zu der Außenkarosserie hin verschwenkt positioniert sein, dass der gesamte Rückspiegel innerhalb einer Projektionsfläche zur xy-Ebene der Außenkarosserie angeordnet ist. D. h., der Rückspiegel kann bei einer reinen Draufsicht auf die Fahrzeugkarosserie zumindest in einer der beiden Verschwenkpositionen nicht über die äußeren Umrisse der Außenkarosserie hinausragen bzw. höchstens an dieselben heranragen. Vorzugsweise ist der Außenspiegel in der hinteren Schwenkposition innerhalb der Projektionsfläche und beabstandet zu deren Außenumriss angeordnet.Preferably, the mirror part and the foot part are designed and arranged so that they can pivot relative to one another such that the exterior mirror does not protrude beyond a projection surface to the xy plane of the exterior body in the installed position, at least in one of the two pivot positions. For this purpose, the mirror part can be positioned at least in one of the two pivoting positions in the installation position of the rearview mirror so pivoted to the outer body, that the entire rearview mirror is arranged within a projection surface to the xy plane of the outer body. D. h., The rearview mirror can not protrude beyond the outer contours of the outer body in a pure plan view of the vehicle body at least in one of the two pivoting positions or at most protrude to the same. Preferably, the outside mirror is located in the rearward pivotal position within the projection surface and spaced from its outer contour.

Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden anhand einer in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsform näher erläutert. In der Zeichnung zeigen: The present invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment shown in a drawing. In the drawing show:

1 eine perspektivische Seitenansicht eines Rückspiegels mit einem Spiegelteil in einer Gebrauchsposition, 1 a perspective side view of a rearview mirror with a mirror part in a use position,

2 eine andere perspektivische Seitenansicht des Rückspiegels gemäß 1, 2 another perspective side view of the rearview mirror according to 1 .

3 eine Draufsicht auf den Rückspiegel gemäß 1, 3 a plan view of the rearview mirror according to 1 .

4 eine perspektivische Seitenansicht des Rückspiegels gemäß 1, jedoch in einer vorderen Verschwenkposition, 4 a perspective side view of the rearview mirror according to 1 but in a front pivoting position,

5 eine perspektivische Seitenansicht des Rückspiegels gemäß 1, jedoch in einer hintere Verschwenkposition, 5 a perspective side view of the rearview mirror according to 1 but in a rearward pivot position,

6 eine Längsschnittansicht des Rückspiegels gemäß 5, 6 a longitudinal sectional view of the rearview mirror according to 5 .

7 eine weitere perspektivische Seitenansicht des Rückspiegels gemäß 5, 7 a further perspective side view of the rearview mirror according to 5 .

8a bis c verschiedene Ansichten des Rückspiegels gemäß 1 in hinterer Verschwenkposition in Einbaulage in ein Fahrzeug, 8a to c different views of the rearview mirror according to 1 in rear pivot position in installation position in a vehicle,

9a bis c verschiedene Ansichten des Rückspiegels gemäß 8a bis c, jedoch in Gebrauchsposition und 9a to c different views of the rearview mirror according to 8a to c, but in use position and

10a bis c verschiedene Ansichten des Rückspiegels gemäß 8a bis c, jedoch in vorderer Verschwenkposition. 10a to c different views of the rearview mirror according to 8a to c, but in the front pivot position.

In den 1 bis 7 wird ein Außenspiegel 1 für ein Fahrzeug F in verschiedenen Ansichten und Positionen gezeigt. Der klareren Darstellung halber sind hierbei nicht erfindungswesentliche Teile des Außenspiegels 1 fortgelassen bzw. sehr vereinfacht dargestellt. Die 8 bis 10 geben diesen Außenspiegel 1 in den verschiedenen Positionen in Einbaulage an die Außenkarosserie A des Fahrzeuges F wieder, welche lediglich in einem Anschnitt mit der linken vorderen Seitentür S abgebildet ist.In the 1 to 7 becomes an exterior mirror 1 for a vehicle F shown in different views and positions. The clearer presentation of half here are not essential to the invention parts of the exterior mirror 1 omitted or shown very simplified. The 8th to 10 give this exterior mirror 1 in the various positions in installation position on the outer body A of the vehicle F again, which is shown only in a section with the left front side door S.

Der Außenrückspiegel 1 weist ein Fußteil 2 zur Festlegung an dem Fahrzeug F und ein Spiegelteil 3 mit einem Gehäuse 4 und einer in demselben integrierten Spiegelfläche 5 auf. Das Spiegelteil 3 ist mittels einer Schwenkvorrichtung 6 relativ zum Fußteil 2 aus einer Gebrauchsposition (siehe 1 bis 3 sowie 9) in eine vordere Verschwenkposition (siehe 7 sowie 10) und aus der Gebrauchsposition in eine hintere Verschwenkposition (siehe 4 bis 6 sowie 8) hinein verschwenkbar und jeweils zur Gebrauchsposition zurück verschwenkbar.The exterior rearview mirror 1 has a foot part 2 for fixing to the vehicle F and a mirror part 3 with a housing 4 and a mirror surface integrated therein 5 on. The mirror part 3 is by means of a swivel device 6 relative to the foot part 2 from a use position (see 1 to 3 such as 9 ) in a front pivoting position (see 7 such as 10 ) and from the use position to a rear pivot position (see 4 to 6 such as 8th ) in and pivotable back to the position of use.

Die Schwenkvorrichtung 6 umfasst ein Doppelschwenkgelenk 7 mit zwei Schwenkgelenken, ein erstes Schwenkgelenk 8 mit einer ersten Schwenkachse s₁ und ein zweites Schwenkgelenk 9 mit einer zweiten Schwenkachse s₂. Hierdurch ist das Spiegelteil 3 mittels des ersten Schwenkgelenkes 8 zwischen der Gebrauchsposition und der vorderen Verschwenkposition und mittels des zweiten Schwenkgelenkes 9 zwischen der Gebrauchsposition und der hinteren Verschwenkposition hin und her verschwenkbar.The swivel device 6 includes a double pivot joint 7 with two pivot joints, a first swivel joint 8th with a first pivot axis s ₁ and a second pivot joint 9 with a second pivot axis s ₂ . This is the mirror part 3 by means of the first pivot joint 8th between the use position and the front pivot position and by means of the second pivot joint 9 pivotable back and forth between the use position and the rear pivot position.

Die Schwenkvorrichtung 6 weist ferner einen laschenartigen einstückigen Gelenkkörper 10 auf, der zur Ausbildung der Schwenkgelenke 8, 9 ausgebildet ist. Hierzu greift das Fußteil 2 endseitig unter Ausbildung des hier scharnierartigen ersten Schwenkgelenkes 8 so zangenartig über eine endseitige Gelenklasche 11 des Gelenkkörpers 10, dass vorgesehene Durchgangsbohrungen 12 fluchten und mittels eines Gelenkpins 13 verbunden werden. Der Gelenkkörpers 10 wird an seinem anderen Ende von dem Spiegelteil 3, hier einem Stützkörpers 14 des Spiegelteiles 3, endseitig so übergriffen, dass deren fluchtende Durchgangsbohrungen 12 mittels eines Gelenkpins 13 verbunden sind. Infolge dieser Anordnung bleibt die relative Lage der beiden Schwenkachsen s₁, s₂ zueinander über die Schwenkbewegungen des Spiegelteils 3 relativ zum Fußteil 2 mittels des Doppelschwenkgelenkes 7 unverändert.The swivel device 6 also has a tab-like one-piece joint body 10 on, to the formation of the pivot joints 8th . 9 is trained. For this purpose, the foot part attacks 2 end to form the hinge-like first pivot joint here 8th so pincers on an end joint flap 11 of the joint body 10 in that provided through holes 12 aligned and by means of a joint pin 13 get connected. The joint body 10 is at the other end of the mirror part 3 , here a supporting body 14 of the mirror part 3 , so overlapped at the ends that their aligned through holes 12 by means of a joint pin 13 are connected. As a result of this arrangement, the relative position of the two pivot axes s ₁ , s ₂ to each other via the pivotal movements of the mirror portion 3 relative to the foot part 2 by means of the double swivel joint 7 unchanged.

Die Schwenkgelenke 8, 9 sind in einer Beabstandungsrichtung b voneinander beabstandet, die hier gleich der Längsrichtung I_g des Gelenkkörper 10 ist. Wie insbesondere in den a-Teilen der 8 bis 10 ersichtlich, die jeweils einen schematisierten Längsschnitt des Außenspiegels 1 in Einbaulage an die Außenkarosserie A zeigen, ist die Beabstandungsrichtung b der Schwenkgelenke 8, 9 bezüglich des lageunveränderlich gehaltenen Fußteiles 2 in der hinteren Verschwenkposition (8a) und der Gebrauchsposition (9a) unverändert, während sie in der vorderen Verschwenkposition (10a) um einen ersten Drehwinkel β₁ von etwa 90° um die erste Schwenkachse s₁ des Doppelschwenkgelenkes 7 verschwenkt ist. Damit steht der Gelenkkörper 10 in der vorderen Verschwenkposition etwa senkrecht zur Außenseite der Außenkarosserie A bzw. zum Fenster und ermöglicht eine maximale Beabstandung des Spiegelteiles 3 in diesem Bereich.The swivel joints 8th . 9 are spaced apart in a spacing direction b, here equal to the longitudinal direction I _{g of} the joint body 10 is. As in particular in the a parts of the 8th to 10 can be seen, each a schematic longitudinal section of the exterior mirror 1 show in mounting position to the outer body A, the Beabstandungsrichtung b of the pivot joints 8th . 9 with respect to the positionally immovable foot part 2 in the rear pivot position ( 8a ) and the use position ( 9a ) unchanged, while in the front pivoting position ( 10a ) about a first rotational angle β ₁ of about 90 ° about the first pivot axis s _{1 of} the double pivot joint 7 is pivoted. This is the joint body 10 in the front pivoting position approximately perpendicular to the outside of the outer body A and the window and allows a maximum spacing of the mirror part 3 in this area.

Die Beabstandungsrichtung b der Schwenkgelenke 8, 9 in der hinteren Verschwenkposition und der Gebrauchsposition des Spiegelteiles 3 sind in einem zweiten Drehwinkel β₂ zur Anschlussrichtung a angeordnet ist. Der Betrag des zweiten Drehwinkels β₂ ist Fahrzeug optimiert und beträgt hier etwas mehr als 90°.The Beabstandungsrichtung b of the pivot joints 8th . 9 in the rear pivot position and the use position of the mirror part 3 are in a second angle of rotation β ₂ to the connection direction a is arranged. The amount of the second angle of rotation β ₂ is optimized vehicle and here is slightly more than 90 °.

Wie insbesondere in den 8 bis 10 ersichtlich, liegt hier das Spiegelteil 3 in der hinteren Schwenkposition nahezu an der Fensterscheibe Sch des Fahrzeuges F an, wobei die Spiegelfläche 5 der Fensterscheibe Sch zugekehrt ist. In der vorderen Verschwenkposition ist das Spiegelteil 2 rückseitig mit seinem gewölbten Gehäuse 4 bis auf einen sehr geringen Abstand gegen die Außenkarosserie A des Fahrzeuges F verschwenkt, wobei die Spiegelfläche 5 nach außen gekehrt ist. Somit ist in beiden Fällen das Spiegelteil 2 maximal bzw. nahezu maximal verschwenkt. Ferner wird, wie insbesondere in den c-Teilen der 8 bis 10 ersichtlich, das Spiegelteil 3 beim Verschwenken zwischen der Gebrauchsposition und der hinteren Verschwenkposition sowie, geringer, zwischen der Gebrauchsposition und der vorderen Verschwenkposition zusätzlich um seine Längsachse I_s verdreht, welches einer Drehung bezüglich der x-Achse x und y-Achse y des Fahrzeuges etwa gleichkommt. Somit ist die Schwenkbewegungen hier unmittelbar an den vorliegenden Fahrzeugtyp und an der Ausrichtung des Außenspiegel 1 zum Fahrzeug F in der Gebrauchsposition angepasst, wobei dieses u. a. durch die relative Lage der beiden Schwenkachsen s₁, s₂ zueinander, zu dem Fußteil 2 und zu dem Spiegelteil 3 sowie zu dem Fahrzeug F eingestellt und optimiert werden kann.As in particular in the 8th to 10 it can be seen here is the mirror part 3 in the rear pivot position almost at the window pane Sch of the vehicle F, wherein the mirror surface 5 the window pane Sch is facing. In the front pivot position is the mirror part 2 on the back with its curved housing 4 pivoted to a very small distance from the outer body A of the vehicle F, wherein the mirror surface 5 turned to the outside. Thus, in both cases, the mirror part 2 pivoted at most or almost maximum. Further, as in particular in the c-parts of 8th to 10 visible, the mirror part 3 during pivoting between the use position and the rear pivoting position and, less, between the use position and the front pivoting position additionally rotated about its longitudinal axis I _s , which approximately equal to a rotation with respect to the x-axis x and y-axis y of the vehicle. Thus, the pivoting movements here directly to the present vehicle type and the orientation of the exterior mirror 1 adapted to the vehicle F in the position of use, this being inter alia by the relative position of the two pivot axes s ₁ , s ₂ to each other, to the foot part 2 and to the mirror part 3 as well as to the vehicle F can be adjusted and optimized.

Wie insbesondere der Längsschnittdarstellung des Außenspiegels 1 in seiner hinteren Verschwenkstellung gemäß 5 entnehmbar, sind die beiden Schwenkachsen s₁, s₂ zueinander geneigt angeordnet. Die beiden Schwenkachsen s₁, s₂ schließen bezüglich einer hier nicht explizit dargestellten ersten Ebene mit der ersten Schwenkachse s₁ einen spitzen Winkel μ₁ ein, der hier kleiner 25° ist. Ferner sind, wie u. a. an der konischen Längsschnittform der an sich kreiszylindrischen Gelenkpins 13 ablesbar, die beiden Schwenkachsen s₁, s₂ sind gegeneinander leicht versetzt zueinander angeordnet. D. h. die beiden Schwenkachsen s₁, s₂ sind windschief zueinander angeordnet und kreuzen sich in Einbaulage oberhalb des Rückspiegels 1, wobei sie mit einer Hauptrichtungskomponente in z-Richtung des Fahrzeuges F weisen.As in particular the longitudinal section of the exterior mirror 1 in its rear pivot position according to 5 can be removed, the two pivot axes s ₁ , s ₂ are arranged inclined to each other. The two pivot axes s ₁ , s ₂ include with respect to a not explicitly shown here first plane with the first pivot axis s ₁ an acute angle μ ₁ , which is less than 25 °. Further, as, inter alia, on the conical longitudinal shape of the circular-cylindrical joint pins 13 readable, the two pivot axes s ₁ , s ₂ are mutually slightly offset from each other. Ie. the two pivot axes s ₁ , s ₂ are skewed to each other and intersect in the installed position above the rearview mirror 1 , wherein they point with a main direction component in the z-direction of the vehicle F.

Der Gelenkkörper 10 weist eine zweiflügelige Form mit einem Schwenkgelenk 8, 9 pro Flügel 15 auf, wodurch das Volumen des Gelenkkörpers 10 ohne gleichzeitige Schwächung minimiert wird. Die Flügel 15 sind in einem zweiten Winkel μ₂ zueinander angeordnet sind. Die Schwenkachsen s₁, s₂ verlaufen jeweils parallel zur zugeordneten Stirnseite des Gelenkkörpers 10, so dass der zweite Winkel μ₂ geometrisch mit dem ersten Winkel μ₁ verknüpft ist.The joint body 10 has a double-winged shape with a swivel joint 8th . 9 per wing 15 on, reducing the volume of the joint body 10 without simultaneous weakening is minimized. The wings 15 are arranged at a second angle μ ₂ to each other. The pivot axes s ₁ , s ₂ each extend parallel to the associated end face of the joint body 10 , so that the second angle μ _{2 is} geometrically linked to the first angle μ ₁ .

Beide Schwenkachsen s₁, s₂ sind zudem in Einbaulage des Außenrückspiegels nach oben in einem überspitzen Winkel zu derselben hin geneigt angeordnet, wobei die erste Schwenkachse s₁ geringer als die zweite Schwenkachse s₂ geneigt ist. Hierdurch wird die Schwenkbewegung an die gewölbte Außenform der Außenkarosserie A angepasst werden, deren Wölbung, wie insbesondere in den b-Teilen der 8 bis 10 an dem Außenumriss der Außenkarosserie A ersichtlich, unterhalb des Rückspiegels 1 maximal ist.Both pivot axes s ₁ , s ₂ are also arranged inclined in the installed position of the outside rear view mirror in an over-acute angle to the same, wherein the first pivot axis s _{1 is} less than the second pivot axis s ₂ inclined. As a result, the pivoting movement is adapted to the curved outer shape of the outer body A, the curvature, as in particular in the b-parts of the 8th to 10 can be seen on the outer contour of the outer body A, below the rearview mirror 1 is maximum.

Zur weiteren Anpassung der Schwenkbewegung des Spiegelteiles 3 relativ zum Fußteil 3 an die Außenkarosserie A schließt die zweite Schwenkachse s₂ mit der Längsrichtung I_S des Spiegelteiles 3 einen dritten Winkel μ₃ ein, der hier etwa 90° beträgt. Verbunden mit der Neigung der zweiten Schwenkachse s₂ zur z-Richtung des Fahrzeuges F wird hierdurch auch die Neigung des Gehäuses 4 bzw. die des Spiegelteiles 3 relativ zur z-Achse, bzw., in der Gebrauchsposition des Spiegelteiles 3, zur xz-Ebene des Fahrzeuges F bestimmt.For further adaptation of the pivoting movement of the mirror part 3 relative to the foot part 3 to the outer body A, the second pivot axis s ₂ closes with the longitudinal direction of the mirror portion I _S 3 a third angle μ ₃ , which is about 90 ° here. Connected to the inclination of the second pivot axis s ₂ to the z-direction of the vehicle F is thereby also the inclination of the housing 4 or the mirror part 3 relative to the z-axis, or, in the position of use of the mirror part 3 , determined to the xz-plane of the vehicle F.

Das Fußteil 2 weist ein Anschlusselement 16 zur seiner Festlegung an der Außenkarosserie A auf. Das Anschlusselement 16 erstreckt sich in einer Anschlussrichtung a von der ersten Schwenkachse s₁ weg, wobei die Anschlussrichtung a hier gleich seiner Längsachse I_A ist. Die erste Schwenkachse s₁ schließt hier mit der Anschlussrichtung a einen vierten Winkel μ₄ von etwa 90° ein. Mit der Neigung der Anschlussrichtung a zur Z-Achse z wird somit ebenfalls die Neigung der ersten Schwenkachse s₁ bestimmt.The foot part 2 has a connection element 16 for its attachment to the outer body A on. The connection element 16 extends in a connecting direction a away from the first pivot axis s ₁ , wherein the connecting direction a here is equal to its longitudinal axis I _A. The first pivot axis s ₁ includes here with the connection direction a a fourth angle μ ₄ of about 90 °. With the inclination of the connection direction a to the z-axis z, the inclination of the first pivot axis s ₁ is thus likewise determined.

Das Fußteil 2 weist zudem eine Verkleidung 17 mit einer strömungsgünstigen Außenform auf. Die Verkleidung 17 erstreckt sich oberseitig bis über das erste Schwenkgelenk 8, so dass der Gelenkkörper 10 etwa im Bereich des betreffenden Flügels 15 von oben und in Einbaulage in Fahrtrichtung strömungsgünstig geschützt angeordnet ist. Ähnlich erstreckt sich das Gehäuse 4 oberseitig schützend über das zweite Schwenkgelenk 9, so dass Verkleidung 17 und Gehäuse 4 in hinterer Verschwenkposition des Außenspiegels 1 gemeinsam eine torartige Ausnehmung 18 mit dem innen liegenden Gelenkkörper 10 ausbilden.The foot part 2 also has a disguise 17 with a streamlined outer shape. The costume 17 extends on the upper side over the first pivot joint 8th so that the joint body 10 approximately in the area of the relevant wing 15 is arranged streamlined protected from above and in the installed position in the direction of travel. Similarly, the housing extends 4 protective over the second swivel joint 9 , so disguise 17 and housing 4 in the rear pivot position of the exterior mirror 1 together a gate-like recess 18 with the inner joint body 10 form.

Die Verkleidung 17 schließt vom Formverlauf so über einen Spalt 19 an das Gehäuse 4 an, dass Verkleidung 17 und Gehäuse 4 in der hinteren Verschwenkposition strömungstechnisch zu einem Strömungskörper 20 zusammengefasst, der sich gegen Fahrtrichtung bzw. x-Richtung x konusartig öffnet. Hierbei gehen Verkleidung 17 und Gehäuse 4 strömungstechnisch günstig und von der Formästhetik her vorteilhaft bezüglich einer Längsschnittebene etwa parallel zu einer xz-Ebene des Fahrzeuges F in der hinteren Verschwenkposition etwa fluchtend ineinander über. Hierbei ist der Gelenkkörper 10 in der hinteren Verschwenkposition vollständig in dem Strömungskörper 20 integriert.The costume 17 closes from the shape course over a gap 19 to the housing 4 on that fairing 17 and housing 4 in the rearward pivoting position fluidically to a flow body 20 summarized, which opens conically towards the direction of travel or x-direction x. This is disguise 17 and housing 4 aerodynamically favorable and advantageous from the form of aesthetics with respect to a longitudinal sectional plane approximately parallel to an xz plane of the vehicle F in the rear pivotal position about aligned in one another. Here is the joint body 10 in the rearward pivoting position completely in the flow body 20 integrated.

Ein weiteres Merkmal des Außenspiegels 1 ist insbesondere in den b-Teilen der 8 bis 9 ersichtlich. Deutlich diesen entnehmbar ist, dass der Außenspiegel 1 in Einbaulage in das Fahrzeug F in beiden Verschwenkpositionen innerhalb einer Projektionsfläche der Außenkarosserie A zur xy-Ebene derselben angeordnet ist. Der Außenspiegel 1 ragt in beiden Schwenkpositionen nicht über die Außenkarosserie A hinaus. Hierbei ist der Außenspiegel 1 in seiner hinteren Schwenkposition sogar deutlich beabstandet zum Außenumriss innerhalb dieser Projektionsfläche angeordnet ist.Another feature of the exterior mirror 1 is especially in the b parts of the 8th to 9 seen. Clearly this is removable that the exterior mirror 1 is arranged in the mounting position in the vehicle F in both Verschwenkpositionen within a projection surface of the outer body A to the xy plane thereof. The exterior mirror 1 does not project beyond the outer body A in both pivot positions. Here is the outside mirror 1 in its rearward pivot position even spaced clearly arranged to the outer contour within this projection surface.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: AußenspiegelMirrors
22: Fußteilfootboard
33: Spiegelteilmirror part
44: Gehäusecasing
55: Spiegelflächemirror surface
66: Schwenkvorrichtungswivel device
77: DoppelschwenkgelenkDouble pivot
88th: erstes Schwenkgelenkfirst swivel joint
99: zweites Schwenkgelenksecond swivel joint
1010: Gelenkkörperjoint body
1111: Gelenklaschejoint plate
1212: DurchgangsbohrungThrough Hole
1313: GelenkpinGelenkpin
1414: Stützkörpersupport body
1515: Flügelwing
1616: Anschlusselementconnecting element
1717: Verkleidungpaneling
1818: Ausnehmungrecess
1919: Spaltgap
2020: Strömungskörperflow body
β₁ β ₁: erster Drehwinkelfirst rotation angle
β₂ β ₂: zweiter Drehwinkelsecond angle of rotation
μ₁ μ ₁: erster Winkelfirst angle
μ₂ μ ₂: zweiter Winkelsecond angle
μ₃ μ ₃: dritter Winkelthird angle
μ₄ μ ₄: vierter Winkelfourth angle
aa: Anschlussrichtungconnection direction
bb: Beabstandungsrichtungspacing direction
I_g I _g: Längsrichtung GelenkkörperLongitudinal joint body
I_s I _s: Längsachse SpiegelteilLongitudinal axis mirror part
I_A I _A: Längsachse AnschlusskörperLongitudinal axis connecting body
s₁ s ₁: erste Schwenkachsefirst pivot axis
s₂ s ₂: zweite Schwenkachsesecond pivot axis
xx: x-Richtungx-direction
yy: y-Richtungy-direction
zz: z-Richtungz-direction
AA: Außenkarosserieouter body
FF: Fahrzeugvehicle
SS: Seitentürside door
SchSch: Fensterscheibewindowpane

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0297284 A2 [0003]
DE 4422843 A1 [0004]
US 4464017 [0005]

Claims

Exterior rearview mirror for vehicles (F) with a footboard ( 2 ) for attachment to the vehicle (F) and a mirror part ( 3 ) with housing ( 4 ) and mirror surface ( 5 ), wherein the mirror part ( 3 ) by means of a pivoting device ( 6 ) is pivotable relative to the foot part from a use position into a front pivoting position and into a rear pivoting position and is pivotable back to the use position, characterized in that the pivoting device ( 6 ) a double pivot joint ( 7 ) with two pivot joints, a first pivot joint ( 8th ) with a first pivot axis (s ₁ ) and a second pivot joint ( 9 ) with a second pivot axis (s ₂ ), and the mirror part ( 3 ) by means of the first pivot joint ( 8th ) between the use position and the front pivot position and by means of the second pivot joint ( 9 ) is pivotable back and forth between the use position and the rear pivot position.

Exterior rearview mirror according to claim 1, characterized in that the relative position of the two pivot axes (s ₁ , s ₂ ) to each other via the pivoting movements of the mirror part ( 3 ) relative to the foot part ( 2 ) by means of the double pivot joint ( 7 ) is unchangeable.

Exterior rearview mirror according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot joints ( 8th . 9 ) are spaced apart in a spacing direction (b) and that the direction of spacing (b) of the pivot joints (10) 8th . 9 ) with respect to the positionally immovable foot part ( 2 ) in the rear pivot position and the use position, while in the front pivot position by a first rotation angle (β ₁ ) greater than 30 °, preferably by 90 °, about the first pivot axis (s ₁ ) of the double pivot joint ( 7 ) is pivoted.

Exterior rearview mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the pivoting device ( 6 ) a tab-like joint body ( 10 ) and that the foot part ( 2 ) in an end region of the joint body ( 10 ) in the first pivot joint ( 8th ) and the mirror part ( 3 ) in the other end region in the second pivot joint ( 9 ) are mounted pivotably.

Exterior rearview mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the two pivot axes (s ₁ , s ₂ ) are arranged inclined to each other so that they in installation position of the outside rearview mirror ( 1 ) in the vehicle (F) with a main directional component in the z-direction and above the outside rearview mirror ( 1 ) or intersect.

Exterior rearview mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the two pivot axes (s ₁ , s ₂ ) with respect to a first plane with the first pivot axis (s ₁ ) and an intersection of the second pivot axis (s ₂ ) a first angle (μ ₁ ) less than 60 °.

Exterior rearview mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the first pivot axis (s ₁ ) in the installed position of the outer rearview mirror ( 1 ) is arranged inclined at least approximately parallel to the z-direction of the vehicle (F) or upwards in an over-acute angle to the same.

Exterior rearview mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the foot part ( 2 ) a panel ( 17 ) in the rear pivoting position so to the housing ( 4 ) connects that panel ( 17 ) and housing ( 4 ) with formation of a flow body ( 20 ) at least with respect to a longitudinal sectional plane of the same at least approximately aligned with each other and that the flow body ( 20 ) of the cladding ( 17 ) to the housing ( 4 ) is formed cone-like open.

Exterior rearview mirror according to claim 8, characterized in that the joint body ( 10 ) at least in the rear pivot position at least almost completely in the flow body ( 20 ) is integrated.

Exterior rearview mirror according to one of the preceding claims, characterized in that mirror part ( 3 ) and foot part ( 2 ) are formed and arranged pivotable relative to each other, that they in installation position of the outer rearview mirror ( 1 ) is arranged in the vehicle (F) in at least one of the two pivoting positions within a projection surface to the xy plane of the outer body (A).