DE102012112674A1

DE102012112674A1 - Profile item for link of attachment to vehicle disk, has adhesive material that is formed on transition portion, in which edge of tape firmly bonded with transition portion interconnects

Info

Publication number: DE102012112674A1
Application number: DE201210112674
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Chlebecek
Original assignee: Rehau AG and Co
Current assignee: Rehau Automotive SE and Co KG
Priority date: 2012-12-19
Filing date: 2012-12-19
Publication date: 2014-06-26

Abstract

The profile item has extruded synthetic profile portion (1) having accommodation portion (2) with locking recess (3) to accommodate link (20) of attachment (21). A mounting portion (4) mounts profile portion at vehicle disk (22) in form of retaining shank (5). A sticky tape (7) is arranged on retaining shank to connect shank with lower surface (23). The final area (8) of shank is extended up to transition portion (6) and ends in edge of sticky tape. An adhesive material (10) is formed on transition portion, in which edge of tape firmly bonded with transition portion interconnects. Independent claims are included for the following: (1) assembly of profile item-vehicle disk; and (2) method for establishing profile item.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Profilelement zum Anschluss eines Anbauteils an eine Fahrzeugscheibe, mit einem extrudierten Profilkörper aus mindestens einem Kunststoffmaterial, umfassend einen Aufnahmeabschnitt, wobei der Aufnahmeabschnitt eine Rastausnehmung zur kraft- und / oder formschlüssigen Aufnahme eines Anschlusselements des Anbauteils aufweist, einen Befestigungsabschnitt zur Festlegung des Profilkörpers an der Fahrzeugscheibe in Form eines Halteschenkels, der im Montagezustand an der unteren Oberfläche der Fahrzeugscheibe anliegt, wobei der Halteschenkel über einen Übergangsabschnitt mit dem Aufnahmeabschnitt verbunden ist, einem auf dem Halteschenkel angeordneten Klebeband, zur Verbindung des Halteschenkels mit der unteren Oberfläche, wobei sich das Klebeband von einem, dem Übergangsabschnitt entgegengesetzten, Endbereich des Halteschenkels bis zu dem Übergangsabschnitt erstreckt und in einem Klebeband-Rand endet. The present invention relates to a profile element for connecting an attachment to a vehicle window, comprising an extruded profile body of at least one plastic material, comprising a receiving portion, wherein the receiving portion has a latching recess for non-positive and / or positive reception of a connection element of the attachment, a fixing section for fixing of the profile body on the vehicle window in the form of a retaining leg, which rests in the assembled state on the lower surface of the vehicle window, wherein the retaining leg is connected via a transition portion with the receiving portion, arranged on the holding leg adhesive tape, for connecting the retaining leg to the lower surface, wherein the adhesive tape extends from an end portion of the retaining leg opposite the transition portion to the transition portion and terminates in a tape edge.

Ein gattungsgemäßes Profilelement ist der DE 20 008 555 U1 zu entnehmen. A generic profile element is the DE 20 008 555 U1 refer to.

Nachteilig an einem Profilelement des Standes der Technik ist jedoch, dass bei der Montage des Anbauteils das Anschlusselement mit einer relativ hohen Montagekraft in die Rastausnehmung des Aufnahmeabschnitts des Profilkörpers eingerastet werden muss. Diese Montagekräfte werden über den Übergangsabschnitt auf den Halteschenkel übertragen und müssen von dem Klebeband in die Fahrzeugscheibe weitergeleitet werden. Hierbei entstehen sehr hohe Schälkräfte, die zu einem Lösen des Klebebandes während der Montage des Anbauteils führen können. Da in der Regel eine erneute Befestigung des Profilelements, aufgrund der bereits an dem Fahrzeug verbauten Scheibe, nicht mehr möglich ist, muss die Fahrzeugscheibe wieder vollständig ausgebaut werden. A disadvantage of a profile element of the prior art, however, is that during assembly of the attachment, the connection element must be locked with a relatively high mounting force in the recess of the receiving portion of the profile body. These assembly forces are transmitted to the retaining leg via the transition section and must be forwarded by the adhesive tape in the vehicle window. This results in very high peeling forces, which can lead to a release of the adhesive tape during assembly of the attachment. As a rule, a re-attachment of the profile element, due to the disc already installed on the vehicle, is no longer possible, the vehicle window must be completely removed again.

Zur Reduzierung der auf das Klebeband wirkenden Schälkräfte ist aus dem Stand der Technik die Möglichkeit bekannt, nach erfolgter Verbindung des Profilelements mit der unteren Oberfläche der Fahrzeugscheibe den Zwischenraum zwischen Halteschenkel und einem angrenzenden Karosseriebauteil mit einem Klebstoff aufzufüllen, so dass der gesamte Halteschenkel von unten gestützt wird. Weiterhin bekannt ist, dass unterhalb des Aufnahmeabschnitts ein Stützelement vorgesehen ist, welches den Aufnahmeabschnitt ebenfalls an einem Karosserieteil abstützt. In order to reduce the peel forces acting on the adhesive, it is known from the state of the art, after the connection of the profile element with the lower surface of the vehicle window, to fill up the space between the holding leg and an adjacent body component with an adhesive, so that the entire holding leg is supported from below becomes. Furthermore, it is known that a support element is provided below the receiving portion, which also supports the receiving portion on a body part.

Nachteilig ist hierbei jedoch, dass zum einen immer gewährleistet sein muss, dass ein entsprechendes Karosserieelement in örtlicher Nähe zu dem Halteschenkel vorgesehen ist und, dass durch einen zusätzlichen Montageschritt bzw. durch das zusätzliche Abstützelement ein entsprechendes Profilelement deutlich höhere Produktions- bzw. Montagekosten mit sich bringt. The disadvantage here, however, that on the one hand must always be ensured that a corresponding body member is provided in local proximity to the holding leg and that by an additional assembly step or by the additional support a corresponding profile element significantly higher production and assembly costs brings.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein gattungsgemäßes Profilelement so zu verbessern, dass mit einem reduzierten Produktions- bzw. Montageaufwand eine ausreichende Schälfestigkeit erreichbar ist. Object of the present invention is therefore to improve a generic profile element so that with a reduced production or assembly effort sufficient peel strength is achievable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass auf dem Übergangsabschnitt eines gattungsgemäßen Profilelements eine Klebstoffraupe vorgesehen ist, die den Klebeband-Rand stoffschlüssig mit dem Übergangsabschnitt verbindet. Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass durch das stoffschlüssige Verbinden des Übergangsabschnitts mit dem Klebeband-Rand die auftretenden Montagekräfte deutlich besser in das Klebeband übertragen werden können und die auf das Klebeband wirkenden Schälkräfte entsprechend reduziert werden können. Die zusätzlichen Materialkosten für die Kleberaupe sind hierbei im Vergleich zu Lösungen des Standes der Technik deutlich geringer. Das Auftragen von zusätzlichem Klebstoff nach erfolgter Montage des Profilelements an die untere Oberfläche der Fahrzeugscheibe ist ebenfalls nicht erforderlich, so dass entsprechend erhöhte Montagekosten durch ein erfindungsgemäßes Profilelement eingespart werden können. This object is achieved in that an adhesive bead is provided on the transition section of a generic profile element, which connects the adhesive tape edge cohesively with the transition section. According to the invention, it has been recognized that due to the integral connection of the transition section with the adhesive tape edge, the assembly forces which occur can be transmitted much better into the adhesive tape and the peeling forces acting on the adhesive tape can be correspondingly reduced. The additional material costs for the adhesive bead are significantly lower compared to solutions of the prior art. The application of additional adhesive after installation of the profile element to the lower surface of the vehicle window is also not required, so that correspondingly increased installation costs can be saved by an inventive profile element.

Erfindungsgemäß wurde zudem festgestellt, dass die Klebstoffraupe nur abschnittsweise entlang des Profilkörpers vorgesehen sein kann. Bei gleichbleibend geringen Schälkräften auf das Klebeband können die entsprechenden Materialkosten weiter reduziert werden. According to the invention, it was also found that the adhesive bead can be provided only in sections along the profile body. With consistently low peeling forces on the adhesive tape, the corresponding material costs can be further reduced.

Bevorzugt ist die Klebstoffraupe durch einen schnellhärtenden Klebstoff gebildet. Hierbei kann es sich insbesondere um einen Cyanacrylat-Klebstoff handeln. Unter einem schnellhärtenden Klebstoff kann auch ein Klebstoff verstanden werden, der durch Strahlungseintrag aushärtet, oder beschleunigt aushärtet. Ein Beispiel wäre hier ein unter Ultraviolettstrahlung aushärtender Klebstoff. Aufgrund der Tatsache, dass nach der Herstellung des Profilelements in einem Extrusionsprozess die entsprechenden Profilelemente weiter verarbeitet werden müssen, handelt es sich bei dem für die Klebstoffraupe verwendeten Klebstoff vorteilhafterweise um einen schnellhärtenden Klebstoff, um innerhalb der Fertigungslinie keine längeren Trocknungszeiten der Klebstoffraupe vorsehen zu müssen. The adhesive bead is preferably formed by a fast-curing adhesive. This may in particular be a cyanoacrylate adhesive. A fast-curing adhesive can also be understood as meaning an adhesive which cures by radiation input or hardens more rapidly. An example would be an ultraviolet curing adhesive. Due to the fact that after the production of the profile element in an extrusion process, the corresponding profile elements must be further processed, it is advantageously used for the adhesive bead adhesive is a fast-curing adhesive in order to provide within the production line no longer drying times of the adhesive bead.

Vorzugsweise ist das Klebeband auf wenigstens 70% der Länge des Halteschenkels angeordnet. Weiter vorzugsweise weist das Klebeband eine Länge quer zur Längserstreckungsrichtung des Profilkörpers im Bereich von 4 bis 12 mm, weiter bevorzugt eine Länge von 6 bis 10 mm, besonders bevorzugt eine Länge von 7,5 bis 8,5 mm auf. Preferably, the adhesive tape is arranged at least 70% of the length of the retaining leg. Further preferably, the adhesive tape has a length transverse to the longitudinal direction of the Profile body in the range of 4 to 12 mm, more preferably a length of 6 to 10 mm, particularly preferably a length of 7.5 to 8.5 mm.

Bei dem Klebeband handelt es sich bevorzugt um ein doppelseitiges Klebeband, also ein Klebeband mit jeweils einer Klebeschicht auf jeder seiner Seiten. Weiter bevorzugt weist das Klebeband wenigstens eine Schaumstoffschicht auf. Eine Schaumstoffschicht ermöglicht einen gewissen Toleranzausgleich, beispielsweise bei einem lokal unebenen Halteschenkel. The adhesive tape is preferably a double-sided adhesive tape, ie an adhesive tape, each with an adhesive layer on each of its sides. More preferably, the adhesive tape has at least one foam layer. A foam layer allows for a certain tolerance compensation, for example, a locally uneven holding leg.

Auf der seitlichen Schnittkante des Profilelementes kann eine weitere Klebstoffraupe vorgesehen sein, welche den seitlichen Klebeband-Rand mit dem Halteschenkel stoffschlüssig verbindet. Diese weitere Klebstoffraupe verbessert die Schälfestigkeit des Klebebandes noch einmal. On the lateral cutting edge of the profile element, a further adhesive bead can be provided, which connects the lateral adhesive tape edge with the retaining leg materially. This further bead of adhesive improves the peel strength of the adhesive tape once more.

Typischerweise wird als Kunststoffmaterial für den Profilkörper ein Polypropylen (PP), Polyvinylchlorid (PVC), Acrylnitril-Butadienstyrol (ABS), Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM), ein thermoplastisches Elastomer (TPE) und / oder eine Kombination davon verwendet. Typically, the plastic material used for the profile body is a polypropylene (PP), polyvinyl chloride (PVC), acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS), ethylene-propylene-diene rubber (EPDM), a thermoplastic elastomer (TPE) and / or a combination thereof.

Weiterhin Teil der Erfindung ist eine Anordnung mit einem erfindungsgemäßen Profilelement, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6, und einer mit dem Profilkörper über den Halteschenkel und das Klebeband verbundenen Fahrzeugscheibe. Furthermore, part of the invention is an arrangement with a profile element according to the invention, in particular according to one of claims 1 to 6, and connected to the profile body via the holding leg and the adhesive tape vehicle window.

Weiterhin Teil der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines Profilelements zum Anschluss eines Anbauteils an eine Fahrzeugscheibe, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6, umfassend die folgenden Schritte:

– Herstellen eines extrudierten Profilkörpers aus mindestens einem Kunststoffmaterial, wobei der Profilkörper einen Aufnahmeabschnitt umfasst, wobei der Aufnahmeabschnitt eine Rastausnehmung zur kraft- und / oder formschlüssigen Aufnahme eines Anschlusselements des Anbauteils aufweist, wobei der Profilkörper ferner einen Befestigungsabschnitt zur Festlegung des Profilkörpers an der Fahrzeugscheibe in Form eines Halteschenkels, der im Montagezustand an der unteren Oberfläche der Fahrzeugscheibe anliegt, umfasst, wobei der Halteschenkel über einen Übergangsabschnitt mit dem Aufnahmeabschnitt verbunden ist,
– Anordnen eines Klebebandes auf dem Halteschenkel zur Verbindung des Halteschenkels mit der unteren Oberfläche, wobei sich das Klebeband von einem, dem Übergangsabschnitt entgegengesetzten, Endbereich des Halteschenkels bis zu dem Übergangsabschnitt erstreckt und in einem Klebeband-Rand endet, wobei erfindungsgemäß auf dem Übergangsabschnitt eine Klebstoffraupe angeordnet wird, die den Klebeband-Rand stoffschlüssig mit dem Übergangsabschnitt verbindet.

Furthermore, part of the invention is a method for producing a profile element for connecting an attachment to a vehicle window, in particular according to one of claims 1 to 6, comprising the following steps:

- Producing an extruded profile body of at least one plastic material, wherein the profile body comprises a receiving portion, wherein the receiving portion has a latching recess for non-positive and / or positive reception of a connection element of the attachment, wherein the profile body further comprises a fixing portion for fixing the profile body to the vehicle window in Form of a holding leg, which rests in the assembled state on the lower surface of the vehicle window, comprises, wherein the holding leg is connected via a transition portion with the receiving portion,
Arranging an adhesive tape on the retaining leg for connecting the retaining leg to the lower surface, the adhesive tape extending from an end portion of the retaining leg opposite the transition portion to the transition portion and terminating in an adhesive tape edge, according to the invention on the transition portion an adhesive bead is arranged, which connects the adhesive tape edge cohesively with the transition section.

Die Klebstoffraupe kann hierbei unmittelbar nach, oder gleichzeitig mit, dem Anordnen des Klebebandes auf dem Übergangsabschnitt angeordnet werden. Alternativ kann die Klebstoffraupe auch bereits vor dem Anordnen des Klebebandes auf dem Übergangsabschnitt angeordnet werden. The bead of adhesive may in this case be arranged immediately after, or simultaneously with, the placement of the adhesive tape on the transition section. Alternatively, the adhesive bead can also be arranged on the transition section before the adhesive tape is arranged.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellender Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen schematisch: In the following the invention with reference to only one embodiment illustrative drawings is explained in detail. They show schematically:

1 eine Querschnittdarstellung durch eine erfindungsgemäße Anordnung mit einem erfindungsgemäßen Profilelement 1 a cross-sectional view through an inventive arrangement with a profile element according to the invention

2 eine dreidimensionale Darstellung eines erfindungsgemäßen Profilelements. 2 a three-dimensional representation of a profile element according to the invention.

In 1 ist eine Querschnittsdarstellung des erfindungsgemäßen Profilelementes, sowie eine erfindungsgemäße Anordnung mit einem Profilelement und einer mit dem Profilkörper 1 des Profilelements über den Halteschenkel 5 und das Klebeband 7 verbundenen Fahrzeugscheibe 22 dargestellt. Das Profilelement zum Anschluss eines Anbauteils 21 an eine Fahrzeugscheibe 22, mit einem extrudierten Profilkörper 1 aus mindestens einem Kunststoffmaterial, umfasst einen Aufnahmeabschnitt 2, wobei der Aufnahmeabschnitt 2 eine Rastausnehmung 3 zur kraft- und / oder formschlüssigen Aufnahme eines Anschlusselements 20 des Anbauteils 21 aufweist. Der Profilkörper 1 umfasst ferner einen Befestigungsabschnitt 4 zur Festlegung des Profilkörpers 1 an der Fahrzeugscheibe 22 in Form eines Halteschenkels 5, der im Montagezustand an der unteren Oberfläche 23 der Fahrzeugscheibe 22 anliegt. Der Halteschenkel 5 ist hierbei über einen Übergangsabschnitt 6 mit dem Aufnahmeabschnitt 2 verbunden. Der extrudierte Profilkörper 1 umfasst ferner ein auf dem Halteschenkel 5 angeordnetes Klebeband 7 zur Verbindung des Halteschenkels 5 mit der unteren Oberfläche 23 der Fahrzeugscheibe 22. Das Klebeband 7 erstreckt sich hierbei von einem, dem Übergangsabschnitt 6 entgegengesetzten, Endbereich 8 des Halteschenkels 5 bis zu dem Übergangsabschnitt 6 und endet in einem Klebeband-Rand 9. Auf dem Übergangsabschnitt 6 ist eine Klebstoffraupe 10 vorgesehen, die den Klebeband- Rand 9 stoffschlüssig mit dem Übergangsabschnitt 6 verbindet. Wie in 2 dargestellt, erstreckt sich die Kleberaupe 10 entlang des gesamten Profilkörpers 1. Alternativ könnte die Klebstoffraupe 10 jedoch nur abschnittsweise entlang des Profilkörpers 1 vorgesehen sein. Die Klebstoffraupe 10 ist durch einen schnellhärtenden Klebstoff (z. B. Cyanacrylat) gebildet. Wie ebenfalls in 2 ersichtlich, ist das Klebeband 7 auf wenigstens 70 % der Länge des Profilkörpers 1 angeordnet bzw. auf wenigstens 70 % der Länge des Halteschenkels 5 angeordnet. Bei dem in 1 und 2 gezeigten Klebeband 7 handelt es sich um ein so genanntes doppelseitiges Klebeband 7. Das Klebeband 7 weist hierbei wenigstens eine Schaumstoffschicht (hier nicht im Detail dargestellt) auf. An dem in 1 gezeigten Profilelement ist ein Dichtelement 11 vorgesehen, welches im Montagezustand des Anbauteils an der erfindungsgemäßen Anordnung mit einem erfindungsgemäßen Profilelement und einer mit dem Profilkörper 1 über den Halteschenkel 5 und das Klebeband 7 verbundenen Fahrzeugscheibe 22, selbige Fahrzeugscheibe mit dem Anbauteil dichtend und flächenbündig verbindet. Das Profilelement bzw. der Profilkörper 1 weist ferner eine metallische Verstärkungseinlage 12 auf, welche sich vom Aufnahmeelement bzw. Aufnahmeabschnitt 2 bis in den Halteschenkel 5 erstreckt. Das Anschlusselement 20 des Anbauteils 21 ist als Rastzapfen bzw. Rasthaken ausgebildet. In 2 ist auf der seitlichen Schnittkante 17 des Profilelementes eine weitere Klebstoffraupe 18 (gestrichelt angedeutet) vorgesehen, welche den seitlichen Klebeband-Rand 19 mit dem Halteschenkel 5 stoffschlüssig verbindet. In 1 is a cross-sectional view of the profile element according to the invention, and an inventive arrangement with a profile element and one with the profile body 1 the profile element on the holding leg 5 and the tape 7 connected vehicle window 22 shown. The profile element for connecting an attachment 21 to a vehicle window 22 , with an extruded profile body 1 at least one plastic material, comprises a receiving portion 2 , wherein the receiving section 2 a recess 3 for non-positive and / or positive reception of a connection element 20 of the attachment 21 having. The profile body 1 further comprises a fixing portion 4 for fixing the profile body 1 on the vehicle window 22 in the form of a retaining leg 5 in the assembled state on the lower surface 23 the vehicle window 22 is applied. The holding thigh 5 here is a transitional section 6 with the receiving section 2 connected. The extruded profile body 1 further includes a on the holding leg 5 arranged adhesive tape 7 for connecting the retaining leg 5 with the lower surface 23 the vehicle window 22 , The tape 7 extends from one, the transition section 6 opposite, end area 8th of the holding thigh 5 to the transition section 6 and ends in a tape edge 9 , On the transition section 6 is an adhesive bead 10 provided the tape edge 9 cohesively with the transition section 6 combines. As in 2 shown, the adhesive bead extends 10 along the entire profile body 1 , Alternatively, the adhesive bead could 10 but only in sections along the profile body 1 be provided. The adhesive bead 10 is formed by a fast-curing adhesive (eg cyanoacrylate). Like also in 2 can be seen, is the tape 7 on at least 70% of the length of the profile body 1 arranged or at least 70% of the length of the retaining leg 5 arranged. At the in 1 and 2 shown adhesive tape 7 it is a so-called double-sided tape 7 , The tape 7 in this case has at least one foam layer (not shown in detail here). At the in 1 shown profile element is a sealing element 11 provided, which in the assembled state of the attachment to the inventive arrangement with a profile element according to the invention and one with the profile body 1 over the holding leg 5 and the tape 7 connected vehicle window 22 , the same vehicle window with the attachment sealing and flush connects. The profile element or the profile body 1 also has a metallic reinforcing insert 12 which extends from the receiving element or receiving section 2 into the holding leg 5 extends. The connection element 20 of the attachment 21 is designed as a locking pin or latching hook. In 2 is on the lateral cutting edge 17 the profile element another adhesive bead 18 (indicated by dashed lines) provided which lateral tape edge 19 with the holding leg 5 cohesively connects.

Ein Verfahren zur Herstellung eines in 1 oder 2 gezeigten Profilelements zum Anschluss eines Anbauteils 21 an eine Fahrzeugscheibe 22 umfasst die folgenden Schritte: Herstellen eines extrudierten Profilkörpers 1 aus mindestens einem Kunststoffmaterial, wobei der Profilkörper einen Aufnahmeabschnitt 2 umfasst, wobei der Aufnahmeabschnitt 2 eine Rastausnehmung 3 zur kraft- und / oder formschlüssigen Aufnahme eines Anschlusselements 20 des Anbauteils aufweist, wobei der Profilkörper ferner einen Befestigungsabschnitt 4 zur Festlegung des Profilkörpers 1 an der Fahrzeugscheibe 22 in Form eines Halteschenkels 5, der im Montagezustand an der unteren Oberfläche 23 der Fahrzeugscheibe 22 anliegt, umfasst, wobei der Halteschenkel 5 über einen Übergangsabschnitt 6 mit dem Aufnahmeabschnitt 2 verbunden ist; Anordnen eines Klebebandes 7 auf dem Halteschenkel 5 zur Verbindung des Halteschenkels 5 mit der unteren Oberfläche 23, wobei sich das Klebeband 7 von einem, dem Übergangsabschnitt 6 entgegengesetzten, Endbereich 8 des Halteschenkels 5 bis zu dem Übergangsabschnitt 6 erstreckt und in einem Klebeband-Rand 9 endet, wobei auf dem Übergangsabschnitt 6 eine Klebstoffraupe 10 angeordnet wird, die den Klebeband-Rand 9 stoffschlüssig mit dem Übergangsabschnitt 6 verbindet. Hierbei kann die Klebstoffraupe 10 unmittelbar nach, oder gleichzeitig mit, dem Anordnen des Klebebandes 7 auf dem Übergangsabschnitt 6 angeordnet werden. Alternativ kann die Klebstoffraupe 10 vor dem Anordnen des Klebebandes 7 auf dem Übergangsabschnitt 6 angeordnet werden. A method for producing an in 1 or 2 shown profile element for connecting an attachment 21 to a vehicle window 22 includes the following steps: Making an extruded profile body 1 made of at least one plastic material, wherein the profile body has a receiving portion 2 comprising, wherein the receiving portion 2 a recess 3 for non-positive and / or positive reception of a connection element 20 of the attachment, wherein the profile body further comprises a mounting portion 4 for fixing the profile body 1 on the vehicle window 22 in the form of a retaining leg 5 in the assembled state on the lower surface 23 the vehicle window 22 is applied, wherein the holding leg 5 over a transitional section 6 with the receiving section 2 connected is; Arrange an adhesive tape 7 on the support leg 5 for connecting the retaining leg 5 with the lower surface 23 , leaving the tape 7 from one, the transitional section 6 opposite, end area 8th of the holding thigh 5 to the transition section 6 extends and in a tape edge 9 ends, being on the transition section 6 an adhesive bead 10 is placed, which is the tape edge 9 cohesively with the transition section 6 combines. Here, the adhesive bead 10 immediately after, or simultaneously with, placing the tape 7 on the transition section 6 to be ordered. Alternatively, the adhesive bead 10 before placing the tape 7 on the transition section 6 to be ordered.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 20008555 U1 [0002]

Claims

Profile element for connecting an attachment ( 21 ) to a vehicle window ( 22 ), with an extruded profile body ( 1 ) of at least one plastic material, comprising: - a receiving section ( 2 ), wherein the receiving section ( 2 ) a latching recess ( 3 ) for non-positive and / or positive reception of a connecting element ( 20 ) of the attachment ( 21 ), - a fixing section ( 4 ) for fixing the profile body ( 1 ) on the vehicle window ( 22 ) in the form of a retaining leg ( 5 ), which in the assembled state on the lower surface ( 23 ) of the vehicle window ( 22 ), - wherein the retaining leg ( 5 ) via a transitional section ( 6 ) with the receiving section ( 2 ), - one on the holding leg ( 5 ) arranged adhesive tape ( 7 ), for connecting the retaining leg ( 5 ) with the lower surface ( 23 ), - whereby the adhesive tape ( 7 ) of one, the transitional section ( 6 ) opposite, end region ( 8th ) of the retaining leg ( 5 ) until the transitional period ( 6 ) and in an adhesive tape edge ( 9 ), characterized in that on the transition section ( 6 ) an adhesive bead ( 10 ) is provided, the the tape edge ( 9 ) cohesively with the transition section ( 6 ) connects.

Profile element according to claim 1, characterized in that the adhesive bead ( 10 ) only in sections along the profile body ( 1 ) is provided.

Profile element according to one of claims 1 or 2, characterized in that the adhesive bead ( 10 ) is formed by a fast-curing adhesive.

Profile element according to one of the preceding claims, characterized in that the adhesive tape ( 7 ) a double-sided adhesive tape ( 7 ).

Profile element according to one of the preceding claims, characterized in that the adhesive tape ( 7 ) has at least one foam layer.

Profile element according to one of the preceding claims, characterized in that on the lateral cutting edge ( 17 ) of the profile element another adhesive bead ( 18 ) is provided, which the lateral tape edge ( 19 ) with the holding leg ( 5 ) connects cohesively.

Arrangement with a profile element according to one of claims 1 to 6, and one with the profile body ( 1 ) over the retaining leg ( 5 ) and the adhesive tape ( 7 ) connected vehicle window ( 22 ).

Method for producing a profiled element for connecting an attachment ( 21 ) on a vehicle window ( 22 ) according to one of claims 1 to 6, comprising the following steps: - producing an extruded profile body ( 1 ) made of at least one plastic material, wherein the profile body has a receiving portion ( 2 ), wherein the receiving section ( 2 ) a latching recess ( 3 ) for non-positive and / or positive reception of a connecting element ( 20 ) of the attachment ( 21 ), - wherein the profiled body ( 1 ) further comprises a fastening portion ( 4 ) for fixing the profile body ( 1 ) on the vehicle window ( 22 ) in the form of a retaining leg ( 5 ), which in the assembled state on the lower surface ( 23 ) of the vehicle window ( 22 ), wherein the retaining leg ( 5 ) via a transitional section ( 6 ) with the receiving section ( 2 ), - arranging an adhesive tape ( 7 ) on the holding leg ( 5 ) for connecting the retaining leg ( 5 ) with the lower surface ( 23 ), whereby the adhesive tape ( 7 ) of one, the transitional section ( 6 ) opposite, end region ( 8th ) of the retaining leg ( 5 ) until the transitional period ( 6 ) and in an adhesive tape edge ( 9 ), characterized in that on the transition section ( 6 ) an adhesive bead ( 10 ) which is the adhesive tape edge ( 9 ) cohesively with the transition section ( 6 ) connects.

Method for producing a profile element according to claim 8, characterized in that the adhesive bead ( 10 ) immediately after, or simultaneously with, the placement of the adhesive tape ( 7 ) on the transition section ( 6 ) is arranged.

Method for producing a profile element according to claim 8, characterized in that the adhesive bead ( 10 ) before placing the adhesive tape ( 7 ) on the transition section ( 6 ) is arranged.