DE102013001645A1 - Electronic device for camera system of motor car, has cooling component whose rib-shaped cooling elements are projected from bottom wall out of recess so that cooling component limits side walls in inner space of housing - Google Patents
Electronic device for camera system of motor car, has cooling component whose rib-shaped cooling elements are projected from bottom wall out of recess so that cooling component limits side walls in inner space of housing Download PDFInfo
- Publication number
- DE102013001645A1 DE102013001645A1 DE201310001645 DE102013001645A DE102013001645A1 DE 102013001645 A1 DE102013001645 A1 DE 102013001645A1 DE 201310001645 DE201310001645 DE 201310001645 DE 102013001645 A DE102013001645 A DE 102013001645A DE 102013001645 A1 DE102013001645 A1 DE 102013001645A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- heat sink
- housing wall
- rib
- electronic device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
- G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
- G03B17/00—Details of cameras or camera bodies; Accessories therefor
- G03B17/55—Details of cameras or camera bodies; Accessories therefor with provision for heating or cooling, e.g. in aircraft
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
- H05K7/2039—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating characterised by the heat transfer by conduction from the heat generating element to a dissipating body
- H05K7/20409—Outer radiating structures on heat dissipating housings, e.g. fins integrated with the housing
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein elektronisches Gerät für ein Kamerasystem eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gehäuse, zumindest eine im Gehäuse angeordnete elektronische Komponente, welche im Betrieb des Geräts Wärme erzeugt, sowie umfassend einen an die Komponente thermisch angebundenen Kühlkörper zur Abfuhr der Wärme aus dem Gehäuse, wobei der Kühlkörper einen Bereich einer Gehäusewand des Gehäuses und eine Vielzahl von rippenförmigen Kühlelementen umfasst. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kamerasystem mit einem solchen elektronischen Gerät, ein Kraftfahrzeug mit einem Kamerasystem sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Gehäuses für ein elektronisches Gerät.The invention relates to an electronic device for a camera system of a motor vehicle, comprising a housing, at least one electronic component arranged in the housing, which generates heat during operation of the device, and comprising a thermally connected to the component heat sink for dissipating the heat from the housing the heat sink comprises a region of a housing wall of the housing and a plurality of rib-shaped cooling elements. The invention also relates to a camera system with such an electronic device, a motor vehicle with a camera system and a method for producing a housing for an electronic device.
Das Interesse richtet sich vorliegend insbesondere auf ein Steuergerät (Electronic Control Unit, ECU) eines Kamerasystems eines Kraftfahrzeugs. Kamerasysteme für Kraftfahrzeuge sind bereits Stand der Technik und können mehrere Kameras beinhalten, die an dem Kraftfahrzeug verteilt angeordnet sind und die Umgebung um das Kraftfahrzeug herum erfassen. Die Kameras werden üblicherweise mittels eines Steuergeräts angesteuert, welches die aufgenommenen Bilder verarbeitet. Um anhand der Bilder neue Funktionalitäten im Kraftfahrzeug bereitstellen zu können, werden die heutigen Steuergeräte mit digitalen Signalprozessoren und Mikrokontrollern großer Rechenleistung ausgestattet. Diese Komponenten erzeugen jedoch Wärme, die im Betrieb des Steuergeräts aus dem Gehäuse heraus abgeführt werden soll. Zu diesem Zwecke werden Kühlkörper eingesetzt, welche aus dem Stand der Technik bereits in vielfältiger Ausgestaltung bekannt sind.In the present case, the interest is directed in particular to an electronic control unit (ECU) of a camera system of a motor vehicle. Camera systems for motor vehicles are already state of the art and may include a plurality of cameras, which are arranged distributed on the motor vehicle and capture the environment around the motor vehicle around. The cameras are usually controlled by means of a control unit which processes the recorded images. In order to be able to provide new functionalities in the motor vehicle on the basis of the images, today's control devices are equipped with digital signal processors and microcontrollers of great computing power. However, these components generate heat that is to be dissipated during operation of the controller from the housing out. For this purpose, heat sinks are used, which are already known from the prior art in a variety of configurations.
Ein elektronisches Gerät mit einer Kühlstruktur zur Abfuhr von Wärme aus dem Gehäuse ist beispielsweise aus dem Dokument
Die
Die Wärmeableitung stellt jedoch nicht das einzige Problem bei der Entwicklung von neuartigen elektronischen Geräten dar. Weil die bei Kamerasystemen eingesetzten Signalprozessoren eine Betriebsfrequenz aufweisen, die in einem Wertebereich von wenigen MHz bis zu mehreren GHz liegt, ergeben sich auch Probleme hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit (Electromagnetic Compatibilty, EMC). Wird durch die Komponenten des Steuergeräts, wie insbesondere durch einen digitalen Signalprozessor, ein elektromagnetisches Feld mit einer Frequenz in dem genannten Wertebereich erzeugt, so stellt das gesamte Gehäuse eine Resonanzkammer dar, in welcher sich stehende elektromagnetische Wellen unterschiedlicher Modi ausbilden können. Diese verschiedenen Resonanzmodi beeinflussen dann störend die Funktionsweise der elektronischen Komponenten des gesamten Steuergeräts. Aus dem Stand der Technik ist in diesem Zusammenhang eine Vielzahl von Lösungen bekannt, die zur Verbesserung der elektromagnetischen Verträglichkeit eines elektronischen Geräts beitragen. Die bekannten Lösungen sind jedoch insofern nachteilig, als sie in der Regel zusätzlichen Bauraum oder aber zusätzliches Material benötigen, was insbesondere bei Kamerasystemen für Kraftfahrzeuge nicht akzeptabel ist.However, the heat dissipation is not the only problem in the development of novel electronic devices. Because the signal processors used in camera systems have an operating frequency in the range of a few MHz to several GHz, there are also problems in terms of electromagnetic compatibility (Electromagnetic Compatibilty, EMC). If an electromagnetic field having a frequency in the stated value range is generated by the components of the control device, in particular by a digital signal processor, the entire housing constitutes a resonance chamber in which standing electromagnetic waves of different modes can form. These different resonance modes then interfere with the operation of the electronic components of the entire controller. From the prior art, a variety of solutions are known in this context, which contribute to improving the electromagnetic compatibility of an electronic device. However, the known solutions are disadvantageous in that they usually require additional space or additional material, which is not acceptable especially for camera systems for motor vehicles.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Lösung aufzuzeigen, wie bei einem elektronischen Gerät der eingangs genannten Gattung die Ausbreitung einer stehenden elektromagnetischen Welle im Gehäuse ohne viel Aufwand verhindert und somit die Eigenschaften des Geräts hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit im Vergleich zum Stand der Technik verbessert werden können.It is an object of the invention to provide a solution as in an electronic device of the type mentioned prevents the propagation of a standing electromagnetic wave in the housing without much effort and thus the properties of the device in terms of electromagnetic compatibility can be improved compared to the prior art ,
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein elektronisches Gerät, durch ein Kamerasystem, durch ein Kraftfahrzeug sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen gemäß den jeweiligen unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche, der Beschreibung und der Figuren.This object is achieved by an electronic device, by a camera system, by a motor vehicle and by a method having the features according to the respective independent claims. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims, the description and the figures.
Ein elektronisches Gerät für ein Kamerasystem eines Kraftfahrzeugs umfasst ein Gehäuse, eine elektronische Komponente sowie einen Kühlkörper. Die elektronische Komponente ist in dem Gehäuse angeordnet. Der Kühlkörper ist an die elektronische Komponente thermisch angebunden, so dass die im Betrieb durch die Komponente erzeugte Wärme mittels des Kühlkörpers aus dem Gehäuse abgeleitet wird. Der Kühlkörper umfasst einen Bereich einer Gehäusewand und eine Vielzahl von rippenförmigen Kühlelementen, welche von der Gehäusewand nach außen hin abstehen. Mit anderen Worten bildet der Kühlkörper einen Bereich der Gehäusewand. In der Gehäusewand ist eine Vertiefung ausgebildet, welche in Richtung zu dem Innenraum des Gehäuses weist. Die rippenförmigen Kühlelemente des Kühlkörpers stehen dabei von einem Boden der Vertiefung ab und weisen nach außen hin, d. h. von dem Gehäuse weg. Die Vertiefung weist eine den Kühlkörper unmittelbar seitlich begrenzende Seitenwand auf, welche im Inneren des Gehäuses mit einem an dem Kühlkörper unmittelbar angrenzenden Bereich der Gehäusewand einen Winkel größer 0° und kleiner 180°, ausgenommen 90° einschließt.An electronic device for a camera system of a motor vehicle comprises a housing, an electronic component and a heat sink. The electronic component is arranged in the housing. The heat sink is thermally connected to the electronic component, so that the heat generated by the component during operation is dissipated by the heat sink from the housing. The heat sink comprises a region of a housing wall and a multiplicity of rib-shaped cooling elements which protrude outward from the housing wall. In other words, the heat sink forms a region of the housing wall. In the housing wall, a recess is formed, which points in the direction of the interior of the housing. The rib-shaped cooling elements of Heat sink stand from a bottom of the recess and point outwards, ie away from the housing. The recess has a heat sink immediately laterally delimiting side wall which encloses an angle greater than 0 ° and less than 180 °, except 90 ° in the interior of the housing with an immediately adjacent to the heat sink area of the housing wall.
Die Gehäusewand ist somit so ausgebildet, dass sie eine in das Innere des Gehäuses hinein ragende Einbuchtung aufweist, an deren – vorzugsweise ebenen – Boden die rippenförmigen Kühlelemente angeordnet sind, wobei zumindest eine Seitenwand dieser Einbuchtung mit dem restlichen Bereich der Gehäusewand im Inneren des Gehäuses einen Winkel einschließt, der größer als 0° und kleiner als 180°, jedoch ungleich 90° ist. An der dem Innenraum des Gehäuses zugewandten Innenseite der Gehäusewand ist somit eine Stufe bzw. eine Schräge ausgebildet. Die Erfindung beruht dabei auf der Erkenntnis, dass mit einer derartigen Schräge die Ausbreitung einer stehenden elektromagnetischen Welle im Inneren des Gehäuses verhindert oder zumindest weitgehend reduziert werden kann. Mit anderen Worten wird die Ausbreitung der stehenden Welle im Innenraum durch die Seitenwand der Vertiefung gestört, so dass sich die Energie der stehenden Welle im Vergleich zum Stand der Technik deutlich reduziert. Dies aus dem Grund, weil der Winkel zwischen der Seitenwand der Vertiefung und der Hauptebene der Gehäusewand kein rechter Winkel ist und die elektromagnetische Welle an dieser Seitenwand nicht um 180° zurück reflektiert werden kann. Dabei wird der ohnehin vorhandene Kühlkörper zusätzlich dazu genutzt, um die Ausbreitung der stehenden Welle zu verhindern, so dass sich der Einsatz von zusätzlichen Elementen bzw. von zusätzlichem Material mit den damit verbundenen Nachteilen hinsichtlich der Kosten und des wertvollen Bauraums erübrigt. Der Kühlkörper übernimmt zwei verschiedene Funktionen, nämlich einerseits die Funktion der Wärmeableitung und andererseits auch die Funktion der Verbesserung der elektromagnetischen Verträglichkeit. Die Anordnung der rippenförmigen Kühlelemente an dem Boden der Vertiefung hat außerdem den Vorteil, dass das Gehäuse des elektronischen Geräts mit reduziertem Aufwand durch Spritzgießen hergestellt werden kann, weil aufgrund der Vertiefung das fertige Gehäuse einfacher aus der entsprechenden Gussform herausgenommen werden kann. Die Menge des benötigten Trennmittels zwischen dem Gehäusematerial (insbesondere Metall) einerseits und der Gussform andererseits kann somit deutlich reduziert werden. Ein noch weiterer Vorteil besteht darin, dass das Gehäuse des elektronischen Geräts flach ausgeführt werden kann, weil sich die rippenförmigen Kühlelemente des Kühlkörpers innerhalb der Vertiefung befinden. Somit wird auch die Montage des elektronischen Geräts im Kraftfahrzeug vereinfacht.The housing wall is thus formed so that it has a projecting into the interior of the housing recess, at the - preferably flat - bottom the rib-shaped cooling elements are arranged, wherein at least one side wall of this indentation with the remaining region of the housing wall in the interior of the housing Angle greater than 0 ° and less than 180 ° but not equal to 90 °. At the interior of the housing facing the interior of the housing wall thus a step or a slope is formed. The invention is based on the recognition that with such a slope, the propagation of a standing electromagnetic wave inside the housing can be prevented or at least largely reduced. In other words, the propagation of the standing wave in the interior space is disturbed by the side wall of the recess, so that the energy of the standing wave is significantly reduced in comparison to the prior art. This is because the angle between the side wall of the recess and the main plane of the housing wall is not a right angle and the electromagnetic wave on this side wall can not be reflected back by 180 °. In this case, the already existing heat sink is additionally used to prevent the spread of the standing wave, so that the use of additional elements or additional material with the associated disadvantages in terms of cost and valuable space is unnecessary. The heat sink performs two different functions, namely, on the one hand the function of heat dissipation and on the other hand, the function of improving the electromagnetic compatibility. The arrangement of the rib-shaped cooling elements at the bottom of the recess also has the advantage that the housing of the electronic device can be manufactured with reduced effort by injection molding, because due to the depression, the finished housing can be easily removed from the corresponding mold. The amount of separating agent required between the housing material (especially metal) on the one hand and the mold on the other hand can thus be significantly reduced. Yet another advantage is that the housing of the electronic device can be made flat, because the rib-shaped cooling elements of the heat sink are located within the recess. Thus, the assembly of the electronic device in the motor vehicle is simplified.
Bevorzugt weist die Seitenwand eine Höhe auf, die mindestens 20% oder mindestens 30% oder mindestens 40% einer Gesamthöhe des Gehäuses oder der Höhe einer Gehäusekammer beträgt, in welcher die Komponente angeordnet ist.Preferably, the side wall has a height which is at least 20% or at least 30% or at least 40% of a total height of the housing or the height of a housing chamber in which the component is arranged.
In einer Ausführungsform ist der Winkel zwischen der Seitenwand der Vertiefung und dem restlichen Bereich der Gehäusewand ungleich 135°. Auf diese Weise wird verhindert, dass eine sich in Richtung parallel zur genannten Gehäusewand ausbreitende stehende Welle an der Seitenwand der Vertiefung in eine sich senkrecht zur Gehäusewand ausbreitende Welle umgewandelt wird. Ein Winkel von 135° würde nämlich eine Reflexion der elektromagnetischen Welle um 45° bewirken, und eine sich in horizontaler Richtung ausbreitende Welle würde zu einer vertikalen Welle umgewandelt werden.In one embodiment, the angle between the side wall of the recess and the remaining portion of the housing wall is not equal to 135 °. In this way it is prevented that a standing wave propagating in the direction parallel to said housing wall is converted on the side wall of the recess into a shaft which propagates perpendicular to the housing wall. Namely, an angle of 135 ° would cause a reflection of the electromagnetic wave by 45 °, and a wave propagating in the horizontal direction would be converted to a vertical wave.
Es erweist sich als vorteilhaft, wenn der Winkel ein stumpfer Winkel ist. Dies bedeutet, dass der Winkel größer als 90° und kleiner als 180° ist. Bevorzugt kann auch vorgesehen sein, dass der Winkel in einem Wertebereich von 100° bis 150° liegt. Es hat sich herausgestellt, dass dieser Wertebereich für eine weitgehende Reduktion der Energie der stehenden Welle sorgt.It proves to be advantageous if the angle is an obtuse angle. This means that the angle is greater than 90 ° and less than 180 °. Preferably, it can also be provided that the angle lies in a value range of 100 ° to 150 °. It has been found that this value range ensures a substantial reduction of the energy of the standing wave.
Bevorzugt kann der Winkel einem der folgenden Werte gleich sein: 91°, 92°, 93°, 94°, 95°, 96°, 97°, 98°, 99°, 100°, 101°, 102°, 103°, 104°, 105°, 106°, 107°, 108°, 109°, 110°, 111°, 112°, 113°, 114°, 115°, 116°, 117°, 118°, 119°, 120°, 121° 122°, 123°, 124°, 125°, 126°, 127°, 128°, 129°, 130°, 131° 132°, 133°, 134°, 136°, 137°, 138°, 139°, 140°, 141° 142°, 143°, 144°, 145°, 146°, 147°, 148°, 149°, 150°.Preferably, the angle may be one of the following values: 91 °, 92 °, 93 °, 94 °, 95 °, 96 °, 97 °, 98 °, 99 °, 100 °, 101 °, 102 °, 103 °, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119 and 120 degrees , 121 ° 122 °, 123 °, 124 °, 125 °, 126 °, 127 °, 128 °, 129 °, 130 °, 131 ° 132 °, 133 °, 134 °, 136 °, 137 °, 138 °, 139 °, 140 °, 141 ° 142 °, 143 °, 144 °, 145 °, 146 °, 147 °, 148 °, 149 °, 150 °.
In einer Ausführungsform sind die rippenförmigen Kühlelemente vollständig innerhalb der Vertiefung angeordnet. Dies bedeutet, dass sich die Kühlelemente ausgehend von dem Boden der Vertiefung maximal bis zu einer Öffnungsebene der Vertiefung hin erstrecken. Diese Öffnungsebene fällt dabei mit der Hauptebene der Gehäusewand zusammen. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass die rippenförmigen Kühlelemente nicht aus der Vertiefung heraus ragen und das Gehäuse des elektronischen Geräts somit sehr flach und kompakt aufgebaut werden kann, was sich insbesondere bei der Montage in einem Kraftfahrzeug als vorteilhaft erweist.In one embodiment, the rib-shaped cooling elements are disposed completely within the recess. This means that the cooling elements, starting from the bottom of the depression, extend maximally to an opening plane of the depression. This opening plane coincides with the main plane of the housing wall. This embodiment has the advantage that the rib-shaped cooling elements do not protrude out of the recess and the housing of the electronic device can thus be constructed very flat and compact, which proves to be particularly advantageous when mounted in a motor vehicle.
Die Vertiefung kann auch zwei, insbesondere einander gegenüberliegende, Seitenwände aufweisen, welche mit dem an den Kühlkörper angrenzenden Bereich der Gehäusewand jeweils einen Winkel in dem genannten Wertebereich einschließen. Die Vertiefung kann auch vier solche Seitenwände haben, welche eine seitliche Begrenzung des Kühlkörpers bilden und mit dem angrenzenden Bereich der Gehäusewand jeweils einen Winkel in dem genannten Wertebereich einschließen. Somit kann die Ausbreitung einer stehenden elektromagnetischen Welle in alle Richtungen verhindert werden.The recess may also have two, in particular opposing, side walls, which in each case enclose an angle in said value range with the region of the housing wall adjoining the heat sink. The recess may also have four such side walls, which form a lateral boundary of the heat sink and with the adjacent region of the housing wall in each case an angle in the include the stated range of values. Thus, the propagation of a standing electromagnetic wave in all directions can be prevented.
Die Seitenwand der Vertiefung ist vorzugsweise eine Ebene oder eine leicht gekrümmte Wand mit einheitlicher Wandstärke.The side wall of the recess is preferably a plane or a slightly curved wall with a uniform wall thickness.
In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass an einer dem Innenraum des Gehäuses zugewandten Innenseite des Bodens der Vertiefung eine Oberflächenstruktur ausgebildet ist, über welche die elektronische Komponente an den Kühlkörper thermisch angebunden ist. Während sich somit an der vom Innenraum abgewandten Außenseite des Bodens die rippenförmigen Kühlelemente befinden, ist an der gegenüberliegenden Innenseite des Bodens die Oberflächenstruktur zur thermischen Anbindung der elektronischen Komponente ausgebildet. Diese Oberflächenstruktur kann beispielsweise eine Rippenstruktur mit mehreren parallel zueinander verlaufenden Rippen sein. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass über eine Oberflächenstruktur die elektronische Komponente besonders zuverlässig an den Kühlkörper thermisch angebunden werden kann, nämlich über ein entsprechendes, elastisches oder plastisches Wärmeleitelement, welches in Sandwich-Bauweise zwischen der elektronischen Komponente und der Oberflächenstruktur unter Druck eingeklemmt werden kann. Ein solches, in Form eines Plättchens bereitgestelltes Wärmeleitelement ermöglicht dann eine zuverlässige Wärmeübertragung von der elektronischen Komponente an den Kühlkörper, ohne dass sich Lufteinschlüsse zwischen der Komponente und dem Kühlkörper bilden.In one embodiment, it is provided that a surface structure is formed on an inner side of the bottom of the recess facing the interior of the housing, via which the electronic component is thermally connected to the heat sink. While the rib-shaped cooling elements are thus located on the outside of the bottom facing away from the interior, the surface structure for the thermal connection of the electronic component is formed on the opposite inner side of the bottom. This surface structure may, for example, be a rib structure with a plurality of mutually parallel ribs. This embodiment has the advantage that the electronic component can be thermally connected to the heat sink in a particularly reliable manner via a surface structure, namely via a corresponding, elastic or plastic heat-conducting element which can be clamped in sandwich fashion between the electronic component and the surface structure under pressure , Such, provided in the form of a plate heat conduction then allows a reliable heat transfer from the electronic component to the heat sink, without forming air bubbles between the component and the heat sink.
Bevorzugt ist der Kühlkörper integral und somit einstückig mit der Gehäusewand ausgebildet. Dies bedeutet insbesondere, dass die Gehäusewand zusammen mit dem Kühlkörper als Gussbauteil und somit durch Spritzgießen bereitgestellt werden kann, so dass beim Herstellen des Gehäuses gleichzeitig auch der Kühlkörper in der Weise ausgebildet wird, dass die rippenförmigen Kühlelemente direkt von der Gehäusewand nach außen hin abstehen, wobei sich der Ursprung der rippenförmigen Kühlelemente an dem Boden der Vertiefung befindet. Die einstückige Ausgestaltung des Kühlkörpers mit der Gehäusewand sorgt dabei für eine Beschleunigung des Herstellungsprozesses des Gehäuses sowie dafür, dass insgesamt weniger Material für die Herstellung des Gehäuses benötigt wird.Preferably, the heat sink is integral and thus formed integrally with the housing wall. This means in particular that the housing wall can be provided together with the heat sink as a cast component and thus by injection molding, so that at the same time the heat sink is formed in the manufacture of the housing in such a way that the rib-shaped cooling elements protrude directly from the housing wall to the outside, wherein the origin of the rib-shaped cooling elements is located at the bottom of the recess. The one-piece design of the heat sink with the housing wall ensures an acceleration of the manufacturing process of the housing and that less material is required for the production of the housing.
Das elektronische Gerät ist vorzugsweise ein Steuergerät (ECU), welches zur Ansteuerung zumindest einer Kamera des Kamerasystems und/oder zur Verarbeitung von Bildern der Kamera ausgebildet ist. Gerade bei einem solchen Steuergerät werden elektronische Komponenten eingesetzt, welche einerseits Wärme erzeugen und andererseits auch elektromagnetische Felder verursachen, welche zu Problemen hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit führen könnten. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Kühlkörpers begegnet dabei sowohl dem Problem der elektromagnetischen Verträglichkeit als auch der Wärmeerzeugung.The electronic device is preferably a control unit (ECU) which is designed to control at least one camera of the camera system and / or to process images of the camera. Especially in such a control unit electronic components are used, which on the one hand generate heat and on the other hand also cause electromagnetic fields, which could lead to problems in terms of electromagnetic compatibility. The inventive design of the heat sink thereby addresses both the problem of electromagnetic compatibility and heat generation.
Alternativ kann jedoch auch vorgesehen sein, dass das elektronische Gerät eine Kamera ist, bei welcher als elektronische Komponente ein Bildsensor und/oder ein Mikrokontroller eingesetzt wird.Alternatively, however, it may also be provided that the electronic device is a camera in which an image sensor and / or a microcontroller is used as the electronic component.
Die Erfindung betrifft außerdem ein Kamerasystem für ein Kraftfahrzeug umfassend zumindest eine Kamera zum Bereitstellen von Bildern sowie ein Steuergerät zur Verarbeitung der Bilder. Zumindest eines der Elemente Kamera und/oder Steuergerät ist als erfindungsgemäßes elektronisches Gerät ausgebildet.The invention also relates to a camera system for a motor vehicle, comprising at least one camera for providing images and a control device for processing the images. At least one of the elements camera and / or control unit is designed as an electronic device according to the invention.
Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug umfasst ein erfindungsgemäßes Kamerasystem.A motor vehicle according to the invention comprises a camera system according to the invention.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren dient zum Herstellen eines Gehäuses für ein elektronisches Gerät eines Kamerasystems eines Kraftfahrzeugs, wobei eine Gehäusewand des Gehäuses mit einem Kühlkörper für eine elektronische Komponente des Geräts ausgebildet wird. In der Gehäusewand wird eine in Richtung zu einem Innenraum des Gehäuses weisende Vertiefung ausgebildet, an deren Boden eine Vielzahl von rippenförmigen Kühlelementen des Kühlkörpers ausgebildet wird, wobei die Vertiefung mit einer den Kühlkörper begrenzenden Seitenwand ausgebildet wird, welche im Inneren des Gehäuses mit einem an den Kühlkörper angrenzenden Bereich der Gehäusewand einen Winkel größer als 0° und kleiner als 180°, ausgenommen 90° einschließt.An inventive method is used to produce a housing for an electronic device of a camera system of a motor vehicle, wherein a housing wall of the housing is formed with a heat sink for an electronic component of the device. In the housing wall, a recess pointing in the direction of an interior of the housing recess is formed at the bottom of a plurality of rib-shaped cooling elements of the heat sink is formed, wherein the recess is formed with a heat sink defining the side wall, which in the interior of the housing with a to the Heatsink adjacent area of the housing wall an angle greater than 0 ° and less than 180 °, except 90 ° includes.
Die mit Bezug auf das erfindungsgemäße Gerät vorgestellten bevorzugten Ausführungsformen und deren Vorteile gelten entsprechend für das erfindungsgemäße Kamerasystem, für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug sowie für das erfindungsgemäße Verfahren.The preferred embodiments presented with reference to the device according to the invention and their advantages apply correspondingly to the camera system according to the invention, to the motor vehicle according to the invention and to the method according to the invention.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Alle vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder aber in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention will become apparent from the claims, the figures and the description of the figures. All the features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone.
Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert.The invention will now be described with reference to a preferred embodiment and with reference to the accompanying drawings.
Es zeigen: Show it:
Ein in
Das Gehäuse
Das Interesse gilt nun der Ausgestaltung der ersten Gehäusewand
Der Kühlkörper
Bezug nehmend auf
Der Boden
An einer von den Kühlelementen
Wie insbesondere aus
Die thermische Anbindung der elektronischen Komponente
Neben der Funktion der Kühlung übernimmt der Kühlkörper
Mit anderen Worten wird durch eine solche Ausgestaltung der Seitenwände
Das Gehäuse
Die Vertiefung
In den
In
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102010042537 A1 [0003] DE 102010042537 A1 [0003]
- US 2012/0326507 A1 [0004] US 2012/0326507 A1 [0004]
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310001645 DE102013001645A1 (en) | 2013-01-31 | 2013-01-31 | Electronic device for camera system of motor car, has cooling component whose rib-shaped cooling elements are projected from bottom wall out of recess so that cooling component limits side walls in inner space of housing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310001645 DE102013001645A1 (en) | 2013-01-31 | 2013-01-31 | Electronic device for camera system of motor car, has cooling component whose rib-shaped cooling elements are projected from bottom wall out of recess so that cooling component limits side walls in inner space of housing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013001645A1 true DE102013001645A1 (en) | 2014-07-31 |
Family
ID=51163226
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201310001645 Pending DE102013001645A1 (en) | 2013-01-31 | 2013-01-31 | Electronic device for camera system of motor car, has cooling component whose rib-shaped cooling elements are projected from bottom wall out of recess so that cooling component limits side walls in inner space of housing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102013001645A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017110354A1 (en) * | 2017-05-12 | 2018-11-15 | Connaught Electronics Ltd. | Housing for a control unit for a camera of a motor vehicle and with a heat dissipation element, camera, motor vehicle and method |
WO2020035172A1 (en) * | 2018-08-17 | 2020-02-20 | Carl Freudenberg Kg | Apparatus |
FR3096224A1 (en) * | 2019-05-16 | 2020-11-20 | Skydrone Innovations | "Watertight box to receive an electronic source of heat" |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5424913A (en) * | 1994-01-11 | 1995-06-13 | Dell Usa, L.P. | Heat sink/component access door for portable computers |
DE19518521A1 (en) * | 1995-05-19 | 1996-11-21 | Siemens Ag | Vehicle brake valve electrical control device housing |
US5590026A (en) * | 1995-07-31 | 1996-12-31 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Apparatus for dissipating heat from an integrated circuit |
DE19701731A1 (en) * | 1997-01-20 | 1998-07-23 | Bosch Gmbh Robert | Control unit consisting of at least two housing parts |
DE102005022226A1 (en) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | RUNGE, André | Connecting box for photovoltaic module, has electronic components, e.g. diodes, subjected to heat and flexibly pressed against heat sink due to force that acts directly or indirectly on one of components |
US20090039503A1 (en) * | 2007-06-08 | 2009-02-12 | Shigeru Tokita | Semiconductor device |
US20100091460A1 (en) * | 2008-10-10 | 2010-04-15 | Hinze Lee R | Electronic module with heat sink |
DE102010042537A1 (en) | 2010-10-15 | 2012-04-19 | Robert Bosch Gmbh | Electronics arrangement for transmission or engine controller of vehicle i.e. motor vehicle, has metal strip layers formed on lower side of metallic base plate in sections and firmly bonded with lower side by bonds for heat dissipation |
US20120326507A1 (en) | 2011-06-27 | 2012-12-27 | Denso Corporation | Power conversion apparatus having casing accommodated with a plurality of circuit boards |
-
2013
- 2013-01-31 DE DE201310001645 patent/DE102013001645A1/en active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5424913A (en) * | 1994-01-11 | 1995-06-13 | Dell Usa, L.P. | Heat sink/component access door for portable computers |
DE19518521A1 (en) * | 1995-05-19 | 1996-11-21 | Siemens Ag | Vehicle brake valve electrical control device housing |
US5590026A (en) * | 1995-07-31 | 1996-12-31 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Apparatus for dissipating heat from an integrated circuit |
DE19701731A1 (en) * | 1997-01-20 | 1998-07-23 | Bosch Gmbh Robert | Control unit consisting of at least two housing parts |
DE102005022226A1 (en) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | RUNGE, André | Connecting box for photovoltaic module, has electronic components, e.g. diodes, subjected to heat and flexibly pressed against heat sink due to force that acts directly or indirectly on one of components |
US20090039503A1 (en) * | 2007-06-08 | 2009-02-12 | Shigeru Tokita | Semiconductor device |
US20100091460A1 (en) * | 2008-10-10 | 2010-04-15 | Hinze Lee R | Electronic module with heat sink |
DE102010042537A1 (en) | 2010-10-15 | 2012-04-19 | Robert Bosch Gmbh | Electronics arrangement for transmission or engine controller of vehicle i.e. motor vehicle, has metal strip layers formed on lower side of metallic base plate in sections and firmly bonded with lower side by bonds for heat dissipation |
US20120326507A1 (en) | 2011-06-27 | 2012-12-27 | Denso Corporation | Power conversion apparatus having casing accommodated with a plurality of circuit boards |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017110354A1 (en) * | 2017-05-12 | 2018-11-15 | Connaught Electronics Ltd. | Housing for a control unit for a camera of a motor vehicle and with a heat dissipation element, camera, motor vehicle and method |
WO2020035172A1 (en) * | 2018-08-17 | 2020-02-20 | Carl Freudenberg Kg | Apparatus |
FR3096224A1 (en) * | 2019-05-16 | 2020-11-20 | Skydrone Innovations | "Watertight box to receive an electronic source of heat" |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011012673A1 (en) | Electronic control device for vehicles | |
DE102014119042B4 (en) | Electrical connector and electrical connector housing | |
DE10392749B4 (en) | Control module housing for a vehicle | |
DE102014111541B4 (en) | Cup holder for a vehicle | |
DE102016103244A1 (en) | MOTOR-DRIVEN COMPRESSOR | |
DE102012111491B4 (en) | Electronic device with electrically conductive lid connection | |
DE112016005983T5 (en) | TRANSDUCER | |
DE102011122346A1 (en) | Radar device for a motor vehicle, holder for a radar device and method for producing an absorption element for a radar device | |
DE102016216848B4 (en) | High frequency discharge ignition device | |
EP2884817A1 (en) | Electric heating device and method for its production | |
DE102013002629A1 (en) | Cover element and housing device for use of the cover element | |
DE102013001645A1 (en) | Electronic device for camera system of motor car, has cooling component whose rib-shaped cooling elements are projected from bottom wall out of recess so that cooling component limits side walls in inner space of housing | |
DE112016006958T5 (en) | HEATING MEDIUM HEATING DEVICE AND VEHICLE AIR CONDITIONING USING THIS | |
DE102015203947A1 (en) | Electronic control device | |
DE10317705A1 (en) | Housing with cooling for electronic control units, especially in motor vehicles | |
DE102014002415A1 (en) | Servo drive with cooling structure, which includes a heat sink | |
DE102017101126B4 (en) | Power electronics system and process for its manufacture | |
DE102016107372A1 (en) | Housing for receiving high-voltage components | |
DE102010033728A1 (en) | Electrical installation device with at least one heat-generating electrical component | |
DE102013222148A1 (en) | Coldplate for use with electronic components i.e. MOSFET of auxiliary power module in e.g. electric vehicle, has portions defining manifold with inlet and outlet to facilitate uniform coolant flow to dissipate heat generated by components | |
EP2691981B1 (en) | Electronic module and method for the production thereof | |
DE102015216419B4 (en) | Electronic device having a housing with a printed circuit board arranged therein | |
DE102015200375B4 (en) | frequency converter | |
DE102016204242B4 (en) | ELECTRONIC CONTROL UNIT AND METHOD FOR PRODUCING AN ELECTRONIC CONTROL UNIT | |
EP3921718B1 (en) | Computer system and thermally conductive body |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R012 | Request for examination validly filed |