DE102014219032A1

DE102014219032A1 - Vehicle and device for use in a vehicle

Info

Publication number: DE102014219032A1
Application number: DE102014219032.0A
Authority: DE
Inventors: Andreas Irmisch
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2014-09-22
Filing date: 2014-09-22
Publication date: 2015-12-17

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zur Personen- und/oder Gutbeförderung und eine Vorrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeug. Das erfindungsgemäße Fahrzeug (1) umfasst wenigstens einen Fahrzeuginnenraum (9) und wenigstens eine Schnittstelle (5), durch die Energie an wenigstens eine Vorrichtung (10) im Fahrzeuginnenraum (9) übertragbar ist. Um das Fahrzeug flexibler an Kundenanforderungen anpassen zu können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Schnittstelle (5) wenigstens einen Sender (6) zur drahtlosen Energieübertragung aufweist.The invention relates to a vehicle for transporting people and / or goods and a device for use in a vehicle. The vehicle (1) according to the invention comprises at least one vehicle interior (9) and at least one interface (5), by means of which energy can be transmitted to at least one device (10) in the vehicle interior (9). In order to be able to adapt the vehicle more flexibly to customer requirements, it is provided according to the invention that the interface (5) has at least one transmitter (6) for wireless energy transmission.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zur Personen- und/oder Gutbeförderung, mit wenigstens einem Fahrzeuginnenraum und mit wenigstens einer Schnittstelle, durch die Energie an wenigstens eine Vorrichtung im Fahrzeuginnenraum übertragbar ist. The invention relates to a vehicle for transporting people and / or goods, with at least one vehicle interior and with at least one interface, by means of which energy can be transmitted to at least one device in the vehicle interior.

Ferner betrifft die Erfindung auch eine Vorrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeug, mit wenigstens einem elektrischen Netz und mit wenigstens einer mit dem elektrischen Netz verbundenen Schnittstelle, über die das elektrische Netz mit Energie versorgbar ist. Furthermore, the invention also relates to a device for use in a vehicle, having at least one electrical network and at least one connected to the electrical network interface via which the electrical network is supplied with energy.

Fahrzeuge und Vorrichtungen der oben genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt und beispielsweise Schienenfahrzeuge, insbesondere Personenzüge, mit darin angeordneten Fahrgastsitzen oder Fahrkartenverkaufsvorrichtungen. Die Vorrichtungen sind im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet und werden über die Schnittstelle des Fahrzeugs mit der für ihre Funktion nötigen Energie versorgt. Die Schnittstellen des Fahrzeugs und der Vorrichtungen sind beispielsweise als Steckverbindung aus Stecker und Gegenstecker oder als Kabeldurchführung ausgebildet. Die Schnittstellen des Fahrzeugs sind an vorbestimmten Positionen ausgebildet, die beispielsweise für die Fahrzeugsitze vorgesehen sind. Bei der Montage der Sitze oder Fahrkartenverkaufsvorrichtungen (Fahrkartenautomat) werden die Steckverbindungen oder Kabelverbindungen zwischen den Vorrichtungen und dem Fahrzeugkörper hergestellt, um den Energiefluss zu ermöglichen. Über diese Schnittstellen wird die Energie zum Betrieb von beispielsweise einer Sitzplatzreservierungsanzeige, einer Leseleuchte, einer Energieversorgung für elektrische Geräte der Fahrgäste, einem Entwerter im Einstiegsbereich oder einem Fahrkartenautomaten ermöglicht. Bei der Planung des Fahrzeugs werden die Positionen für die Schnittstellen im Fahrzeuginnenraum kundenspezifisch geplant und festgelegt. Bei einer späteren Änderung der Position der Vorrichtungen im Innenraum des Fahrzeugs müssen die Positionen der Schnittstellen des Fahrzeugs ebenso verändert und angepasst werden. Vehicles and devices of the above type are known from the prior art and, for example, rail vehicles, in particular passenger trains, with passenger seats arranged therein or ticket vending machines. The devices are arranged in the interior of the vehicle and are supplied via the interface of the vehicle with the energy required for their function. The interfaces of the vehicle and the devices are formed, for example, as a plug connection of plug and mating plug or as a cable feedthrough. The interfaces of the vehicle are formed at predetermined positions, which are provided for example for the vehicle seats. When assembling the seats or ticket vending machines (ticket machines), the connectors or cable connections between the devices and the vehicle body are made to allow the flow of energy. Through these interfaces, the energy for operating, for example, a seat reservation display, a reading light, a power supply for electrical equipment of the passengers, a validator in the entry area or a ticket vending machine allows. When planning the vehicle, the positions for the interfaces in the vehicle interior are planned and specified on a customer-specific basis. In a later change in the position of the devices in the interior of the vehicle, the positions of the interfaces of the vehicle must also be changed and adjusted.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Fahrzeug und eine Vorrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, die bei kundenspezifischen Änderungen leichter anpassbar sind. It is therefore the object of the present invention to provide a vehicle and a device of the type mentioned, which are easier to customize for customer-specific changes.

Das Fahrzeug der oben genannten Art löst die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Schnittstelle wenigstens einen Sender zur drahtlosen Energieübertragung aufweist. The vehicle of the abovementioned type achieves the object according to the invention in that the interface has at least one transmitter for wireless energy transmission.

Die Vorrichtung der eingangs genannten Art löst die genannte Aufgabe dadurch, dass die Schnittstelle wenigstens einen Empfänger zur drahtlosen Energieübertragung aufweist. The device of the type mentioned solves the above object in that the interface has at least one receiver for wireless energy transmission.

Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, dass durch die drahtlose Energieübertragung keine Verkabelung oder Steckverbindung zwischen dem Fahrzeugkörper und den Vorrichtungen geändert werden muss, um die Relativposition der Vorrichtungen im Innenraum des Fahrzeugs zu ändern. Die Fahrzeugverdrahtung kann dadurch für eine Vielzahl von Kundenanforderungen standardisiert ausgeführt sein und muss nicht individuell angepasst werden. Eine individuelle Kabelverlegung zur Vorrichtung, beispielsweise einem Sitz oder Fahrkartenautomaten, ist nicht nötig. Dadurch ist beispielsweise eine Neupositionierung des Sitzes im Fahrzeuginnenraum ohne Veränderung der Schnittstellen möglich. Die Fahrzeugverdrahtung vereinfacht sich durch die erfindungsgemäße Lösung erheblich. The solution according to the invention has the advantage that due to the wireless energy transmission no wiring or plug connection between the vehicle body and the devices has to be changed in order to change the relative position of the devices in the interior of the vehicle. The vehicle wiring can thereby be standardized for a variety of customer requirements and does not need to be customized. An individual cable routing to the device, such as a seat or ticket machines, is not necessary. As a result, for example, a repositioning of the seat in the vehicle interior without changing the interfaces is possible. The vehicle wiring is simplified considerably by the inventive solution.

Selbstverständlich kann die drahtlose Energieübertragung auch zur Informationsübertragung, beispielsweise in Form eines modulierten Energiesignals, genutzt werden. Informationsübertragung wird hier immer als von der Energieübertragung mit umfasst angesehen. Of course, the wireless energy transmission can also be used for information transmission, for example in the form of a modulated energy signal. Information transfer is always considered here to be encompassed by the transfer of energy.

Die Erfindung kann durch verschiedene vorteilhafte Ausgestaltungen weiterentwickelt werden, die im Folgenden beschrieben sind. The invention may be further developed by various advantageous embodiments, which are described below.

So kann der Sender in einer vorteilhaften Weiterbildung des Fahrzeugs wenigstens eine Übertragungsfläche aufweisen, die wenigstens ein Teil einer Innenseite des Fahrzeuginnenraums ausbildet. Dies hat den Vorteil, dass sich die Übertragungsfläche frei an die Kontur der Innenseite des Fahrzeuginnenraums anpassen lässt. Dadurch ist eine große Flexibilität bei der Ausbildung des Fahrzeuginnenraums möglich. Der Fahrzeuginnenraum kann zunächst als leere Röhre ausgeführt sein, die kundenspezifisch mit Vorrichtungen, wie Sitzen, bestückt wird. Insbesondere kann die Übertragungsfläche wenigstens abschnittsweise eben ausgebildet sein. Bei der drahtlosen Energieübertragung ist ein möglichst kleiner Abstand zwischen Sender und Empfänger vorteilhaft. Bei einer ebenen Ausgestaltung der Übertragungsfläche von Sender und Empfänger kann der Abstand auf besonders einfache Weise gering gehalten sein. Thus, in an advantageous development of the vehicle, the transmitter can have at least one transmission surface which forms at least part of an inner side of the vehicle interior. This has the advantage that the transfer surface can be freely adapted to the contour of the inside of the vehicle interior. As a result, a great deal of flexibility in the design of the vehicle interior is possible. The vehicle interior can initially be designed as an empty tube, which is customized with devices such as seats, equipped. In particular, the transfer surface may be formed flat at least in sections. In the case of wireless energy transmission, the smallest possible distance between transmitter and receiver is advantageous. In a planar embodiment of the transmission surface of transmitter and receiver, the distance can be kept low in a particularly simple manner.

Um die Position der Vorrichtung im Innenraum des Fahrzeugs möglichst flexibel variieren zu können, kann die Übertragungsfläche im Wesentlichen streifenförmig ausgebildet sein. Dadurch kann die Übertragungsfläche als ein langer Streifen entlang der Wandung des Innenraums ausgeführt sein, entlang dem die Vorrichtung positioniert werden kann. In order to be able to vary the position of the device in the interior of the vehicle as flexibly as possible, the transfer surface can be substantially strip-shaped. Thereby, the transfer surface can be designed as a long strip along the wall of the interior, along which the device can be positioned.

Ferner kann das Fahrzeug wenigstens eine Vorrichtung mit einem elektrischen Netz und mit einer mit dem Netz verbundenen Schnittstelle, über die das elektrische Netz mit Energie versorgbar ist, umfassen. Um die Vorrichtung, beispielsweise einen Fahrgastsitz, möglichst flexibel im Fahrzeuginnenraum positionieren zu können, kann die Schnittstelle der Vorrichtung wenigstens einen Empfänger zur drahtlosen Energieübertragung aufweisen und kann die Vorrichtung so im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet sein, dass Energie drahtlos vom Sender zum Empfänger übertragen werden kann. Furthermore, the vehicle may comprise at least one device with an electrical network and with an interface connected to the network, via which the electrical network can be supplied with energy. In order to position the device, for example a passenger seat, as flexibly as possible in the vehicle interior, the interface of the device can have at least one receiver for wireless energy transmission and the device can be arranged in the interior of the vehicle such that energy can be transmitted wirelessly from the transmitter to the receiver ,

Weiterhin kann das Fahrzeug mehrere Vorrichtungen umfassen, wobei der Sender so ausgestaltet ist, dass Energie vom Sender gleichzeitig auf mehrere Empfänger übertragen werden kann. Dies hat den Vorteil, dass lediglich ein oder wenige Sender im Fahrzeug nötig sind, um eine Vielzahl von Vorrichtungen mit Energie zu versorgen. Furthermore, the vehicle may comprise a plurality of devices, wherein the transmitter is configured so that energy from the transmitter can be transmitted simultaneously to a plurality of recipients. This has the advantage that only one or a few transmitters in the vehicle are needed to power a plurality of devices.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung kann die Position jedes Empfängers relativ zum Sender anhand der drahtlosen Energieübertragung ermittelbar sein. Dies hat den Vorteil, dass beispielsweise bei Fahrgastsitzen im Sitz anhand der erkannten Position ermittelt werden kann, um welchen Sitz es sich im Fahrzeug handelt und diese Information beispielsweise für eine Platzreservierungsanzeige zu nutzen. In an advantageous embodiment, the position of each receiver relative to the transmitter based on the wireless energy transfer can be determined. This has the advantage that, for example, in passenger seats in the seat based on the detected position can be determined to which seat it is in the vehicle and to use this information, for example, for a seat reservation display.

Um unterschiedliche Leistungen übertragen zu können, kann eine vom Sender zum Empfänger übertragene Leistung im Wesentlichen proportional sein zur Größe eines Überdeckungsbereichs zwischen den beiden Übertragungsflächen von Sender und Empfänger. So können leistungsstarke Vorrichtungen einfach mit einer größeren Übertragungsfläche ihres Empfängers ausgestattet werden. In order to be able to transmit different powers, a power transmitted from the transmitter to the receiver can be substantially proportional to the size of a coverage area between the two transmission surfaces of transmitter and receiver. So powerful devices can be easily equipped with a larger transfer surface of their receiver.

Damit eine möglichst große Flexibilität bei der Positionierung der Vorrichtungen möglich ist, kann die Übertragungsfläche des Senders größer sein als die Übertragungsfläche des Empfängers. To ensure the greatest possible flexibility in the positioning of the devices, the transmission surface of the transmitter can be larger than the transmission surface of the receiver.

In einer vorteilhaften Weiterbildung kann ein Abstand zwischen den beiden Übertragungsflächen von Sender und Empfänger kleiner als 10 mm, insbesondere kleiner als 5 mm, ausgebildet sein. Dies hat den Vorteil, dass bei einem möglichst kleinen Abstand die Verluste bei der drahtlosen Energieübertragung besonders gering sind. In an advantageous development, a distance between the two transmission surfaces of the transmitter and receiver can be less than 10 mm, in particular less than 5 mm. This has the advantage that at a smallest possible distance, the losses in the wireless energy transmission are particularly low.

Ferner kann sich der Sender in einer Längsrichtung des Fahrzeugs erstrecken und die Position der Vorrichtung in der Längsrichtung veränderbar sein. So kann der Sender beispielsweise in großflächigen Elementen des Fahrzeugs, z. B. Wand-, Boden- oder Deckenverkleidung, angeordnet sein. Dadurch können die Schnittstellen im Fahrzeug für alle Kunden gleich ausgebildet sein, was eine vorteilhafte Standardisierung zur Folge hat. Further, the transmitter may extend in a longitudinal direction of the vehicle and the position of the device may be variable in the longitudinal direction. Thus, the transmitter, for example, in large-scale elements of the vehicle, for. As wall, floor or ceiling paneling, be arranged. As a result, the interfaces in the vehicle can be designed identically for all customers, which results in advantageous standardization.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann der Empfänger wenigstens eine Übertragungsfläche aufweisen, die wenigstens einen Teil einer Außenseite der Vorrichtung ausbildet. Dies hat den Vorteil, dass die Vorrichtung besonders leicht mit der Senderschnittstelle des Fahrzeugkörpers in Verbindung gebracht werden kann. In an advantageous embodiment of the device according to the invention, the receiver may have at least one transfer surface which forms at least part of an outer side of the device. This has the advantage that the device can be particularly easily connected to the transmitter interface of the vehicle body in connection.

Die Vorrichtung kann beispielsweise ein Sitz, eine Fahrkartenentwertungsvorrichtung, eine Fahrkartenverkaufsvorrichtung, eine Beleuchtung oder ein Fahrgastinformationsgerät sein. So können sämtliche im Innenraum des Fahrzeugs nötigen Vorrichtungen gemäß der vorliegenden Erfindung ausgebildet werden und deren Vorteile nutzen. The device may be, for example, a seat, a ticket validation device, a ticket vending device, a lighting or a passenger information device. Thus, all necessary in the interior of the vehicle devices according to the present invention can be formed and use their advantages.

Diese Erfindung könnte auch im Bereich der Gebäudetechnik verwendet werden, z. B. zur freizügigen Möblierung von Konferenzräumen bei glatter Fußbodenoberfläche ohne störende Steckdosen. Das Fahrzeug wäre in diesem Fall ein Gebäude mit einem Raum und wenigstens einer erfindungsgemäßen Schnittstelle. This invention could also be used in the field of building engineering, for. B. for the revealing furnishing of conference rooms with a smooth floor surface without disturbing sockets. The vehicle would in this case be a building with a room and at least one interface according to the invention.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand der beispielhaften Ausführungsform in den beigefügten Zeichnungen erläutert. In the following, the invention will be explained with reference to the exemplary embodiment in the accompanying drawings.

Es zeigen: Show it:

1 eine schematische Darstellung eines Teils eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs; 1 a schematic representation of a part of a vehicle according to the invention;

2 eine schematische Darstellung des Fahrzeugs aus 1 mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in Form eines Fahrgastsitzes; 2 a schematic representation of the vehicle 1 with a device according to the invention in the form of a passenger seat;

3 eine schematische Darstellung des Fahrzeugs und der Vorrichtung aus 2 in einer anderen Ansicht. 3 a schematic representation of the vehicle and the device from 2 in a different view.

Im Folgenden wird die beispielhafte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugs und der erfindungsgemäßen Vorrichtung mit Bezug auf die beispielhafte Ausführungsform der 1 bis 3 beschrieben. In the following, the exemplary embodiment of the vehicle according to the invention and the device according to the invention with reference to the exemplary embodiment of the 1 to 3 described.

1 zeigt einen Teil eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs 1 in einer Seitenansicht von innen. Das Fahrzeug 1 weist im dargestellten Teil, eine Seitenwand 2, einen Fußboden 3 und ein Fenster 4 auf, die alle Teil eines Fahrzeugkörpers des Fahrzeugs 1 sind. Die Seitenwand 2 ist etwa rechtwinklig zum Fußboden 3 und das Fenster 4 ist in der Seitenwand 2 angeordnet. 1 shows a part of a vehicle according to the invention 1 in a side view from the inside. The vehicle 1 has in the illustrated part, a side wall 2 , a floor 3 and a window 4 on, all part of a vehicle body of the vehicle 1 are. The side wall 2 is approximately perpendicular to the floor 3 and the window 4 is in the sidewall 2 arranged.

Das Fahrzeug 1 weist ferner eine Schnittstelle 5 auf, die streifenförmige in einer Längsrichtung L des Fahrzeugs 1 unterhalb des Fensters 4 und oberhalb des Fußbodens 3 verläuft. Die Schnittstelle 5 ist elektrisch mit einer Energieversorgung (nicht dargestellt) des Fahrzeugs 1 verbunden und umfasst einen Sender 6 zur drahtlosen Energieübertragung. Die Schnittstelle 5 ist mit einem elektrischen Netz 19 des Fahrzeugs 1 verbunden, zu dem auch die Energieversorgung zählt. The vehicle 1 also has an interface 5 on, the strip-shaped in a longitudinal direction L of the vehicle 1 below the window 4 and above the floor 3 runs. the interface 5 is electrically connected to a power supply (not shown) of the vehicle 1 connected and includes a transmitter 6 for wireless energy transfer. the interface 5 is with an electrical network 19 of the vehicle 1 which also includes the energy supply.

1 und 2 zeigen lediglich einen schmalen Abschnitt des Fahrzeugs 1, das hier als Personenzug ausgebildet ist. Selbstverständlich umfasst das gesamte Fahrzeug 1 mehrere in der Längsrichtung L nebeneinander angeordnete Fenster 4 und die Schnittstelle 5 verläuft im Wesentlichen über die gesamte Länge des Fahrzeugs 1. Wie in 3 dargestellt, ist der Sender 6 in der Seitenwand 2 angeordnet und schließt zum Fahrzeuginnenraum 9 im Wesentlichen bündig mit der Seitenwand 2 ab. Der Sender 6 weist eine flächige, im Wesentlichen ebene Übertragungsfläche 7 auf, die einen Teil der Innenseite 8 des Fahrzeugsinnenraums 9 ausbildet. 1 and 2 only show a narrow section of the vehicle 1 , which is designed here as a passenger train. Of course, the entire vehicle includes 1 a plurality of windows arranged side by side in the longitudinal direction L. 4 and the interface 5 runs essentially over the entire length of the vehicle 1 , As in 3 represented, is the transmitter 6 in the sidewall 2 arranged and closes to the vehicle interior 9 essentially flush with the sidewall 2 from. The transmitter 6 has a flat, substantially flat transfer surface 7 on, which is part of the inside 8th of the vehicle interior 9 formed.

Wie in 2 dargestellt, umfasst das Fahrzeug 1 weiterhin eine Vorrichtung 10, die in der beispielhaften Ausführungsform der 1 bis 3 als ein Fahrgastsitz 11 ausgebildet ist. Die Vorrichtung 10 ist, wie mit einem Pfeil 12 dargestellt, in der Längsrichtung L des Fahrzeugs 1 in seiner Position veränderbar wie im Folgenden genauer beschrieben. Die Vorrichtung 10 ist an dem Fußboden 3 befestigt. Am Fußboden 3 kann ein Befestigungsmittel, wie z. B. eine Befestigungsschiene, vorgesehen sein, die die Vorrichtung 10 automatisch so positioniert, dass ein Abstand A zum Sender 6 passend eingestellt ist. 2 zeigt die Vorrichtung 10 in einer Seitenansicht, 3 in einer Ansicht von hinten, wobei in 3 auch Teile im Innern und eine Vergrößerung des gestrichelten Bereichs dargestellt sind. Die Vorrichtung 10 weist ein im Innern angeordnetes elektrisches Netz 13 und eine mit dem elektrischen Netz 13 verbundene Schnittstelle 14 auf. Das elektrische Netz 13 umfasst elektrische Bauteile, wie beispielsweise eine Sitzplatzreservierungsanzeige, eine Leseleuchte, eine Steckdose zur Energieversorgung elektrischer Geräte von Fahrgästen und/oder Bauteile zur Informationsverarbeitung, sowie eine entsprechende Verkabelung von den Bauteilen zu der Schnittstelle 14. As in 2 illustrated, includes the vehicle 1 continue a device 10 which in the exemplary embodiment of the 1 to 3 as a passenger seat 11 is trained. The device 10 is like an arrow 12 shown, in the longitudinal direction L of the vehicle 1 changeable in position as described in more detail below. The device 10 is on the floor 3 attached. On the floor 3 can a fastener, such. As a mounting rail, be provided, which is the device 10 automatically positioned so that a distance A to the transmitter 6 is set appropriately. 2 shows the device 10 in a side view, 3 in a view from behind, with in 3 also parts inside and an enlargement of the dashed area are shown. The device 10 has an internal electrical network 13 and one with the electrical network 13 connected interface 14 on. The electrical network 13 includes electrical components, such as a seat reservation display, a reading light, a power outlet for electrical equipment of passengers and / or components for information processing, as well as a corresponding wiring from the components to the interface 14 ,

Die Schnittstelle 14 der Vorrichtung 10 weist einen Empfänger 15 zur drahtlosen Energieübertragung auf. Der Empfänger 15 weist wiederum eine Übertragungsfläche 16 auf, die einen Teil der Außenseite 17 der Vorrichtung 10 ausbildet. Die Übertragungsfläche 16 ist komplementär zur Übertragungsfläche 7 des Senders 6, eben und flächig ausgebildet. Allerdings ist die Übertragungsfläche 16 des Empfängers 15 wesentlich kleiner als die Übertragungsfläche 7 des Senders 6. Dabei ist die Übertragungsfläche 16 sowohl in der Längsrichtung L als auch in einer Richtung quer zur Längsrichtung L kleiner als die Abmessungen der Übertragungsfläche 7 des Senders 6. Die Vorrichtung 10 ist so im Fahrzeug 1 angeordnet, dass ein zwischen den Übertragungsflächen 7, 16 ausgebildeter Abstand A möglichst gering ist. Je kleiner der Abstand A umso effizienter ist die Übertragung. In einem Überdeckungsbereich 18 überdecken sich die Übertragungsflächen 7, 16. Bei der beispielhaften Ausführung in 3 ist der Überdeckungsbereich 18 gleich groß wie die Übertragungsfläche 16 des Empfängers 15. the interface 14 the device 10 has a receiver 15 for wireless energy transfer. The recipient 15 again has a transfer surface 16 on, which is part of the outside 17 the device 10 formed. The transfer surface 16 is complementary to the transfer surface 7 the transmitter 6 , flat and flat. However, the transfer surface is 16 Recipient 15 much smaller than the transfer area 7 the transmitter 6 , Here is the transfer surface 16 both in the longitudinal direction L and in a direction transverse to the longitudinal direction L smaller than the dimensions of the transfer surface 7 the transmitter 6 , The device 10 is so in the vehicle 1 arranged one between the transfer surfaces 7 . 16 trained distance A is as low as possible. The smaller the distance A, the more efficient the transmission. In a coverage area 18 the transfer surfaces overlap 7 . 16 , In the exemplary embodiment in FIG 3 is the coverage area 18 the same size as the transfer surface 16 Recipient 15 ,

Im Folgenden wird die Funktion des erfindungsgemäßen Fahrzeugs 1 beschrieben. The following is the function of the vehicle according to the invention 1 described.

Zur Energieversorgung des elektrischen Netzes 13 der Vorrichtung 10 wird erfindungsgemäß die Energie von der im Fahrzeugkörper 20 gelegenen Schnittstelle 5 auf die vorrichtungsseitige Schnittstelle 14 drahtlos übertragen. Die drahtlose Energieübertragung vom Sender 6 auf den Empfänger 15 kann in bekannter Weise beispielsweise induktiv erfolgen. Neben der induktiven Energieübertragung können aber auch andere drahtlose bzw. kontaktlose Energieübertragungen verwendet werden. Da die Übertragungsfläche 7 des Senders 6 als Streifen entlang der Seitenwand 2 verläuft, ist die Position der Vorrichtung 10 in der Längsrichtung L frei wählbar, solange der Empfänger 15 einen Überdeckungsbereich 18 mit der Übertragungsfläche 7 des Senders 6 hat und der Abstand A so gering ist, dass eine Übertragung möglich ist. Auch quer zur Längsrichtung L ist beispielsweise eine Höhenveränderung der Vorrichtung 10, allerdings bei der beispielhaften Ausführungsform der Figuren nur im geringen Maße, möglich. Die Höhenveränderbarkeit entspricht der installierten Übertragungsfläche 7. Wird mehr Höhe gebraucht, kann einfach eine höhere Übertragungsfläche installiert werden. Da die übertragbare Leistung im Wesentlichen proportional zur Größe des Überdeckungsbereichs 18 ist, kann diese entsprechend skaliert werden. Der Einfachheit halber ist in 2 und 3 nur ein Fahrgastsitz 11 dargestellt. Allerdings kann das Fahrzeug 1 wie üblich eine Vielzahl von Vorrichtungen 10 aufweisen, die jeweils von dem gleichen Sender 6 mit Energie versorgt werden. Zusätzlich kann das Fahrzeug 1 mehrere Sender 6 aufweisen, um beispielsweise mehrere nebeneinander liegende Sitzreihen mit Energie zu versorgen. To power the electrical network 13 the device 10 According to the invention, the energy of the vehicle body 20 located interface 5 on the device-side interface 14 wirelessly transmitted. The wireless power transmission from the transmitter 6 on the receiver 15 can be done in a known manner, for example, inductively. In addition to the inductive energy transfer but also other wireless or contactless energy transfers can be used. Because the transfer surface 7 the transmitter 6 as a strip along the side wall 2 runs, is the position of the device 10 in the longitudinal direction L freely selectable, as long as the receiver 15 a coverage area 18 with the transfer surface 7 the transmitter 6 has and the distance A is so small that a transfer is possible. Also, transversely to the longitudinal direction L, for example, a change in height of the device 10 However, in the exemplary embodiment of the figures only to a small extent possible. The height variability corresponds to the installed transfer area 7 , If more height is needed, simply install a higher transfer area. Because the transmittable power is substantially proportional to the size of the coverage area 18 is, it can be scaled accordingly. For the sake of simplicity, is in 2 and 3 only one passenger seat 11 shown. However, the vehicle can 1 as usual a variety of devices 10 each, from the same transmitter 6 be energized. In addition, the vehicle can 1 several stations 6 have, for example, to provide power to several adjacent rows of seats.

Anhand der Energieübertragung kann die Relativposition jedes Empfängers 15 zum Sender 6 ermittelt werden, so dass beispielsweise eine Sitzplatzreservierungsanzeige im Fahrgastsitz 11 erkennen kann, um welchen Fahrgastsitz 11 es sich handelt und welche Reservierung angezeigt werden muss. Durch die Ausbildung der großflächigen, insbesondere streifenförmigen, Übertragungsfläche 7 des Senders 6 kann der Empfänger 15 sehr flexibel entlang der Übertragungsfläche 7 verschoben werden. So ist eine sehr flexible Gestaltung des Fahrzeuginnenraums 9 bei der Anordnung der Vorrichtungen 10 möglich. Die Fahrzeuginnenseite 8 ist im Bereich der Schnittstelle 5 glatt und ohne diskrete, offenliegende Anschlüsse ausgeführt, so dass keine kundenspezifische Anpassung am Fahrzeugkörper 20 nötig ist. Der Fahrzeugkörper 20 ist dadurch im Wesentlichen als eine leere Röhre ausgeführt, in der die kundenspezifischen Vorrichtungen 10 frei nach Kundenwunsch angeordnet werden können. Based on the energy transfer, the relative position of each receiver 15 to the transmitter 6 be determined so that, for example, a seat reservation display in the passenger seat 11 can recognize to which passenger seat 11 it is and which reservation must be displayed. Due to the formation of the large-area, in particular strip-shaped, transfer surface 7 the transmitter 6 can the receiver 15 very flexible along the transfer surface 7 be moved. So is a very flexible design of the vehicle interior 9 in the arrangement of the devices 10 possible. The vehicle interior 8th is in the area of the interface 5 Smooth and without discrete, exposed connections, so no customization to the vehicle body 20 is necessary. The vehicle body 20 is thereby implemented essentially as an empty tube in which the custom devices 10 can be freely arranged according to customer requirements.

Claims

Vehicle ( 1 ) for the transport of persons and / or goods, with at least one vehicle interior ( 9 ) and with at least one interface ( 5 ), by the energy to at least one device ( 10 ) in the vehicle interior ( 9 ) is transferable, characterized in that the interface ( 5 ) at least one transmitter ( 6 ) for wireless energy transmission.

Vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the transmitter ( 6 ) at least one transfer surface ( 7 ) comprising at least a portion of an inner surface ( 8th ) of the vehicle interior ( 9 ) trains.

Vehicle ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the transfer surface ( 7 ) is at least partially planar.

Vehicle ( 1 ) according to claim 2 or 3, characterized in that the transfer surface ( 7 ) is substantially strip-shaped.

Vehicle ( 1 ) according to any one of the preceding claims, wherein the vehicle ( 1 ) at least one device ( 10 ) with an electrical network ( 13 ) and one with the network ( 13 ) connected interface ( 14 ) over which the network ( 13 ) is supplied with energy, characterized in that the interface ( 14 ) of the device ( 10 ) at least one receiver ( 15 ) for wireless energy transmission and the device ( 10 ) in the interior ( 9 ) of the vehicle ( 1 ) is arranged that energy from the transmitter (wireless) ( 6 ) to the recipient ( 15 ) can be transmitted.

Vehicle ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the vehicle ( 1 ) several devices ( 10 ), the transmitter ( 6 ) is designed so that energy from the transmitter ( 6 ) simultaneously to several recipients ( 15 ) can be transmitted.

Vehicle ( 1 ) according to one of claims 5 to 6, characterized in that the position of each receiver ( 15 ) relative to the transmitter ( 6 ) can be determined on the basis of wireless energy transmission.

Vehicle ( 1 ) according to one of claims 5 to 7, characterized in that one from the transmitter ( 6 ) to the recipient ( 15 ) power is substantially proportional to the size of a coverage area ( 18 ) between the two transmission surfaces ( 7 . 16 ) of transmitter ( 6 ) and receiver ( 15 ).

Vehicle ( 1 ) according to one of claims 5 to 8, characterized in that one of the transmitter ( 6 ) to the recipient ( 15 ) power is varied by a modulation of the power.

Vehicle ( 1 ) according to one of claims 5 to 8, characterized in that the transfer surface ( 7 ) of the transmitter ( 6 ) is larger than the transfer area ( 16 ) Recipient ( 15 ).

Vehicle ( 1 ) according to one of claims 5 to 8, characterized in that a distance (A) between the two transfer surfaces ( 7 . 16 ) of transmitter ( 6 ) and receiver ( 15 ) is less than 10 mm, in particular less than 5 mm, is formed.

Vehicle ( 1 ) according to one of claims 5 to 10, characterized in that the transmitter ( 6 ) in a longitudinal direction (L) of the vehicle ( 1 ) and the position of the device ( 10 ) is variable in the longitudinal direction (L). ,

Contraption ( 10 ) for use in a vehicle ( 1 ), with at least one electrical network ( 13 ) and at least one with the electrical network ( 13 ) connected interface ( 14 ), through which the electrical network ( 13 ) can be supplied with energy, characterized in that the interface ( 14 ) at least one receiver ( 15 ) for wireless energy transmission.

Contraption ( 10 ) according to claim 13, characterized in that the receiver ( 15 ) at least one transfer surface ( 16 ) having at least a part of an outer side ( 17 ) of the device ( 10 ) trains.

Contraption ( 10 ) according to claim 13 or 14, characterized in that the device ( 10 ) as a seat ( 11 ), a ticket debiting device, a ticket vending device, a lighting or a passenger information device is formed.