DE1148171B

DE1148171B - Device for climbing masts, in particular concrete masts

Info

Publication number: DE1148171B
Application number: DEH31625A
Authority: DE
Original assignee: BETON SCHLEUDERWERKE AG
Current assignee: BETON SCHLEUDERWERKE AG
Priority date: 1957-11-11
Filing date: 1957-11-11
Publication date: 1963-05-02

Description

Vorrichtung zum Besteigen von Masten, insbesondere Betonmasten Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Besteigen von Masten, insbesondere Betonmasten, deren Oberfläche glatt und deren Durchmesser zwischen Fußteil und Kopfteil unterschiedlich ist.Device for climbing masts, in particular concrete masts Invention relates to a device for climbing masts, in particular Concrete poles with a smooth surface and a diameter between the foot section and the head section is different.

Insbesondere für die Verlegung von elektrischen Freileitungen im Mittelspannungsbereich werden an Stelle der in früheren Zeiten praktisch ausschließlich benutzten Holzmasten jetzt Masten aus Schleuderbeton verwendet. Während die Holzmasten mit einfachen Steigeisen bestiegen werden konnten, macht die Besteigung der Betonmasten erhebliche Schwierigkeiten. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier eine Lösung zu finden.Especially for laying electrical overhead lines in the medium-voltage range are used in place of the wooden masts that were practically exclusively used in earlier times now used spun concrete masts. While the wooden poles with simple Crampons could be climbed, which makes climbing the concrete masts considerable Trouble. The object of the invention is to find a solution here.

Es ist ein handbetriebener Baumfahrstuhl bekanntgeworden, der aus einem konsolartigen metallenen Gerüst mit einer horizontalen Plattform besteht, wobei die Konsole am Mast durch zwei Rollensysteme geführt wird, deren jede Rolle senkrecht zu der benachbarten steht. Von diesen Rollen werden zwei Rollen über eine Kurbel und entsprechende Zwischenglieder angetrieben, wobei die beiden Antriebsrollen durch Kegelräder miteinander gekuppelt sind. Zur Sicherung des Fahrstuhles gegen ein Herabstürzen ist eine hebelartig wirkende Sperre, deren einer Hebel mit einer gezackten Oberfläche gegen den Mast drückt, vorgesehen, die beim Abwärtsfahren als Regulierbremse verwendet wird.A hand-operated tree elevator has become known that consists of consists of a console-like metal frame with a horizontal platform, whereby the console is guided on the mast by two roller systems, each of which perpendicular to the neighboring one. Of these roles, two roles become over one Crank and corresponding intermediate links driven, the two drive rollers are coupled to one another by bevel gears. To secure the elevator against a fall is a lever-like barrier, one of which is a lever with a serrated surface presses against the mast, provided that when descending as Regulating brake is used.

Es ist weiterhin eine Vorrichtung zum Besteigen von Masten bekanntgeworden, die miteinander über Ketten angetriebene Rollen enthält.A device for climbing masts has also become known, which contains rollers driven by chains.

Während bei dem zuerst genannten Gerät die Rollen durch das Gewicht des auf der Plattform der Vorrichtung sich befindenden Monteurs angedrückt werden, ist bei der zuletzt genannten Vorrichtung ein Andruck nur über Federkräfte vorgesehen, wobei vier Federn dafür sorgen, daß zwei Rollen gleichmäßig an den Mastumfang andrücken. Jedoch schon bei Bruch einer Feder verkantet dieses Gerät.While in the first-mentioned device, the roles due to the weight be pressed against the fitter standing on the platform of the device, in the case of the last-mentioned device, pressure is only provided by means of spring forces, four springs ensure that two rollers press evenly against the circumference of the mast. However, even if a spring breaks, this device tilts.

Bei dem erstgenannten Gerät ist eine Anpassung an verschiedene Maststärken während der Mastbesteigung äußerst schwierig und erfolgt nicht automatisch: weiterhin erzeugen die Antriebsrollen bei ihrer Inbetriebsetzung ein Kippmoment, welches entgegen dem Klemmoment wirkt, das für die Haftung der Vorrichtung am Mast maßgebend ist. Bei einer Montage, bei der die Person auf dem Trittbrett sehr nahe am Mast steht, erhöht sich dadurch die Gefahr des Abrutschens.The first device can be adapted to different mast thicknesses extremely difficult during mast ascent and does not take place automatically: continue the drive rollers generate a tilting moment when they are put into operation, which counteracts this the clamping moment acts, which is decisive for the adhesion of the device to the mast. In the case of an assembly where the person on the step is very close to the mast, this increases the risk of slipping.

Die Nachteile und Mängel dieser bekannten Vorrichtungen werden bei dem Gegenstand nach der Erfindung vermieden. Ausgehend von einer Vorrichtung zum Besteigen von Masten, insbesondere von Betonmasten mit mehreren gleichzeitig antreibbaren Klemmrollen, die in einem starren Fahrgestelirahmen gelagert und an mindestens zwei gegenläufig angetriebenen Wellen befestigt sind, wird das Erfinderische darin gesehen, daß mindestens zwei der Klemmrollen auf je einer gemeinsamen Antriebswelle sitzen. Die Klemmrollenwellen sind in einer gemeinsamen Ebene innerhalb des Fahrgestellrahmens angeordnet. Zu ihrem Antrieb dient erfindungsgemäß eine Handratsche, die über einen Zahnradtrieb mit einer Antriebswelle und über einen Kettentrieb mit einer anderen Antriebswelle in Verbindung steht. In weiterer Ausbildung wirkt eine bei derartigen Steigvorrichtungen an sich bekannte Bremse gleichzeitig auf alle Klemmrollen ein. Diese ist als Fußbremse ausgebildet. Weiterhin ist eine von der Bremse unabhängig wirkende Antriebssperre, z. B. eine durch ihr Eigengewicht sich selbsttätig einschaltende Sperrklinke, vorgesehen. Durch diese Antriebssperre sind alle Klemmrollen blockierbar. Die Sperrklinke ist durch einen Fußhebel aushebbar.The disadvantages and shortcomings of these known devices are at the object of the invention avoided. Starting from a device for Climbing masts, especially concrete masts with several drivable at the same time Pinch rollers stored in a rigid chassis frame and attached to at least two are attached to oppositely driven shafts, the inventive concept is seen in that at least two of the pinch rollers each sit on a common drive shaft. The pinch roller shafts are in a common plane within the chassis frame arranged. To drive it, a hand ratchet is used according to the invention, which has a Gear drive with a drive shaft and via a chain drive with another Drive shaft is in connection. In further training one works with such Climbing devices known per se brake on all pinch rollers at the same time. This is designed as a foot brake. Furthermore, one is independent of the brake Acting drive lock, e.g. B. a self-activating by its own weight Pawl, provided. With this drive lock, all pinch rollers can be blocked. The pawl can be lifted out by a foot lever.

Eine zwischen den zwei parallelen Klemmrollenwellen liegende Seite des in sich geschlossenen Fahrgestellrahmens ist gemäß der Erfindung ausschwenkbar, wobei das freie Ende dieses Schwenkteiles in der Schließstellung durch einen Stecker im Rahmen verriegelbar ist. Am Fahrgestellrahmen ist ein an sich bekanntes Trittbrett befestigt, dessen Ebene annähernd senkrecht zur Achse eines zu besteigenden Mastes, aber in einem stumpfen Winkel durch die Klemmrollenwellen steht, wenn sich die Vorrichtung in der Arbeitsstelle befindet. Unter dem Trittbrett ist eine sein Aufsetzen auf den Boden dämpfende Feder angeordnet.One side lying between the two parallel pinch roller shafts the self-contained chassis frame can be swiveled out according to the invention, the free end of this pivoting part in the closed position by a plug can be locked in the frame. On the chassis frame is a step that is known per se attached, the plane of which is approximately perpendicular to the axis of a pole to be climbed, but is at an obtuse angle through the pinch roller shafts when the device is is in the workplace. Under the step is a be Placed on the floor damping spring arranged.

In. der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 die Steigvorrichtung in Seitenansicht, Fig. 2 eine Draufsicht, Fig. 3 eine Sperrvorrichtung für den Antrieb und Fig. 4 die Steigvorrichtung im Gebrauch an einem runden Mast.In. The drawing is an exemplary embodiment of FIG Invention shown. It shows Fig. 1 the climbing device in side view, Fig. 2 shows a plan view, FIG. 3 shows a locking device for the drive and FIG. 4 shows the climbing device in use on a round mast.

Die Fig. 1 und 2 zeigen das rahmenartige, vierkantige Fahrgestell a mit einer ausschwenkbaren Seite b, deren freies Ende durch einen Stecker c im geschlossenen Zustand verriegelt werden kann.Figs. 1 and 2 show the frame-like, square chassis a with a swing-out side b, the free end of which is connected to a plug c in closed state can be locked.

In dem Fahrgestell sind zwei Klemmrollenpaare d und e auf je einer Welle k bzw. k' gelagert, die durch einen Kettentrieb f miteinander in Verbindung stehen und über eine Handratsche g gegenläufig angetrieben werden. Eine Sperrung dieser Klenunrollen d und e erfolgt durch eine unter der Wirkung ihrer Schwerkraft eingreifende Sperrklinke h, die durch einen Fußhebel i aushebbar ist. Dies ist insbesondere aus der Fig. 3 ersichtlich.In the chassis, two pairs of clamping rollers d and e are each mounted on a shaft k and k ' , which are connected to one another by a chain drive f and are driven in opposite directions via a hand ratchet g. These Klenunrolle d and e are locked by a locking pawl h which engages under the action of gravity and which can be lifted out by a foot lever i. This can be seen in particular from FIG. 3.

Die eine Klemmrollenwelle k trägt eine Bremsscheibe m, die über einen Fußhebel n und über das Bremsband o zu betätigen ist.The one pinch roller shaft k carries a brake disk m, which can be actuated via a foot lever n and via the brake band o.

Das Fahrgestell a ist einseitig durch ein den Fußhebel n tragendes Trittbrett p belastet, das unter einem Winkel an dem Fahrgestell a angeordnet ist, damit es in der Arbeitsstellung, d. h. wenn die Klemmrollen d und e verkantet an einem Mast q anliegen, waagerecht oder annähernd waagerecht liegt, wie insbesondere in der Fig. 4 gezeigt ist. Der Grad der Verkantung der Vorrichtung ist je nach Durchmesser des Mastes q verschieden, d. h., je dünner der Mast, desto kleiner ist der Winkel der Trittbrettebene. Die Fig. 4 zeigt einen sich nach oben verjüngenden Mast. Hier ist die Lage der Vorrichtung besonders gut zu erkennen.The chassis a is loaded on one side by a footboard p carrying the foot lever n, which is arranged at an angle on the chassis a so that it is horizontal or approximately horizontal in the working position, ie when the pinch rollers d and e are tilted against a mast q is, as shown in particular in FIG. The degree of tilting of the device is different depending on the diameter of the mast q, that is, the thinner the mast, the smaller the angle of the footboard level. 4 shows a mast which tapers upwards. The position of the device can be seen particularly well here.

Unmittelbar unter dem Trittbrett p ist eine Dämpfungsfeder s angeordnet, die ein schlagartiges . Aufsetzen auf dem Boden verhindern soll.Immediately under the footboard p there is a damping spring s, the one sudden. Is intended to prevent it from touching down on the floor.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for climbing masts, in particular concrete masts, with several simultaneously driven pinch rollers mounted in a rigid chassis frame, which are attached to at least two oppositely driven shafts, characterized in that at least. two of the pinch rollers (d, e) are each attached to a common drive shaft (k, k ').

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the Klenunrollewellen (k, k ') are arranged in a common plane within the chassis frame (a).

3. Device according to one or both of the preceding claims, characterized in that that a hand ratchet (g) is used to drive the pinch rollers.

4. Device according to Claim 3, characterized in that the hand ratchet (g) has a gear drive with one drive shaft (k ') and via a chain drive (f) with the other Drive shaft (k) is in connection.

5. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that in a known manner a brake (m) is arranged, which acts simultaneously on all pinch rollers (d, e).

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the brake (m) as a foot brake is trained.

7. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that a drive lock acting independently of the brake (m), z. B. a self-locking pawl (h) due to its own weight, is arranged. B.

Device according to claim 7, characterized in that by the drive lock all pinch rollers (d, e) can be blocked.

9. Device according to Claims 7 and 8, characterized in that the pawl (h) is controlled by a foot lever (!) is liftable.

10. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that one between the two parallel pinch roller shafts lying side (b) of the self-contained chassis frame (a) can be swiveled out whose free end is in the closed position by means of a plug (c) in the frame (a) is lockable.

11. Device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that on the chassis frame (a) one at such Devices known footboard (p) is attached, the plane of which is approximately perpendicular to the axis of a mast to be climbed (q), but at an obtuse angle to the plane by the pinch roller shafts when the device is in the working position is located.

12. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that under the footboard (p) a placing of the same is arranged on the floor damping means, for example a spring (s). Considered publications: German Patent Nos. 495 511, 537 424; USA: Patent Nos. 1120 496, 2174 525.