DE1216198B

DE1216198B - Transport pads or goods protection pillows

Info

Publication number: DE1216198B
Application number: DEC30807A
Authority: DE
Inventors: Helmut Heine
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1963-08-30
Filing date: 1963-08-30
Publication date: 1966-05-05

Description

Transportpolster oder Güterschutzkissen Die Erfindung bezieht sich auf Transportpolster oder Güterschutzkissen in Form von aus elastischen Werkstoffen hergestellten, unter der Wirkung eines inneren Überdruckes formveränderlichen Balgkörpern, die an Zugkräfte aufnehmenden Befestigungselementen innerhalb des Transportfahrzeuges aufgehängt sind.Transport cushions or goods protection cushions The invention relates on transport cushions or goods protection cushions in the form of elastic materials manufactured bellows bodies that change shape under the effect of an internal overpressure, the fastening elements within the transport vehicle that absorb tensile forces are hung.

Es ist üblich, beim Transport von Stückgut oder auch Stapelwaren, Behältern mit Massengut u. dgl. das Transportgut durch Einfügen aufblasbarer Polster gegen Verrutschen zu sichern. Die Transportpolster, die in der Regel als balg- oder ballonartige Federkörper von flach rechteckiger Grundrißform aus gummi- oder kunststoffbeschichteten Gewebebahnen hergestellt sind, werden im drucklosen Zustand in freie Zwischenräume in der Ladung eingesetzt und anschließend mit Druckluft aufgeblasen. Unter der Wirkung der dadurch hervorgerufenen Valumenvergrößerung suchen sie das Transportgut gegeneinander und gegen feststehende Teile des T7ansportfahrzeuges, wie beispielsweise Trennwände, Begrenzungspfeiler u. dgl., zu verschieben und reib-,schlüssig festzulegen, so daß unerwünschte Relativbewegungen während des Transportes federnd nachgi-.big unterdrückt werden.It is common when transporting piece goods or stacked goods, Containers with bulk goods and the like. The transported goods by inserting inflatable cushions secure against slipping. The transport cushions, which are usually bellows or Balloon-like spring body with a flat, rectangular plan shape made of rubber or plastic-coated Fabric webs are produced, are in the pressureless state in free spaces inserted in the cargo and then inflated with compressed air. Under the effect the resulting increase in value, they look for the goods to be transported against each other and against fixed parts of the T7 transport vehicle, such as partition walls, Boundary pillars and the like. To move and frictionally, firmly set so that unwanted relative movements during transport are resiliently suppressed will.

Durch die Aufhängung innerhalb des Transportfahrzeuges werden die Transportpolster zu einem festen Ausrüstungsteil. Infolge ihres ständigen VerbLibes im Laderaum sind sie gegen Verlust gesichert und können bei Nichtbenutzung platzsparend zusammengerollt oder nach oben zusammengefaltet werden, wihrend sie zum Gebrauch nach dem Einbringen der Ladung einfach zwischen das Transportgut herabgelassen und sofort aufgeblasen werden können. Die Erfindung geht von den bekannten Aufhängungen der Transportpolster aus und hat sich eine weitere Verbesserung und Erhöhung des Gebrauchswertes solcher Einrichtungen zur Aufgabe gestellt.Due to the suspension within the transport vehicle, the Transport pad to a fixed piece of equipment. As a result of their constant whereabouts in the hold they are secured against loss and can save space when not in use Rolled up or folded upward while in use after the load has been brought in, simply lowered between the goods to be transported and can be inflated instantly. The invention is based on the known suspensions the transport cushion and has further improved and increased the Use value of such facilities set as a task.

Nach der Erfindung sind bei Transportpolstern der eingangs geschilderten Art die Befestigungselemente als Bänder aus einem elastischen Werkstoff hergestellt und mindestens über einen Teil ihrer Länge unter der Einwirkung von Zugkräften dehnungsfähig ai:sgebildet, vorzugsweise in Form von am Transportpolster angebrachten, über ihre ganze Länge dehnungsfähigen Gummibändern mit durch Einlagen verstärkten Befestigungslaschen an den freien Enden.According to the invention, the transport cushions described above Kind of the fasteners as tapes made of an elastic material and at least over part of their length extensible under the action of tensile forces ai: s formed, preferably in the form of attached to the transport pad, over their entire length of elastic rubber bands with fastening straps reinforced with inserts at the free ends.

Gegenüber den bekannten, vergleichsweise kurzen, zugfesten Aufhängelaschen vermeidet die Erfindung das Entstehen einer mit dem Aufblasen der Transportpolster verbundenen Hubbewegung, die wiederum unerwünschte Reibung der Polsterwandungen an den Transportgütern oder beweglichen Trennwänden zur Folge hat. Sobald nämlich das an den Bändern hängende Polster mit Druckluft beaufschlagt wird, sucht es sich unter gleichzeitiger Verkürzung seiner Vertikalabmessungen nach den Seiten hin auszudehnen. Diese Schrumpfbewegung kommt einem Auswandern des Formschwerpunktes nach oben gleich. Mit steigendem Innendruck nimmt jedoch die nach den Seiten hin ausgeübte Anpreßkraft zu, so daß die reibschlüssig an dem Transportgut anliegenden großflächigen Seitenwände des Polsters nicht in der Lage sind, die Aufwärtsbewegung mitzumachen. Die Erfindung trägt diesen Erkenntnissen Rechnung und schafft mit der dehnungsfähigen Ausbildung der Aufhängebänder einen Ausgleich, der sowohl nachteilige Reibbewegungen zwischen Transportpolster und Ladegut als auch unzulässig hohe Zugspannungen in den Bändern mit der Gefahr des Reißens oder Ausreißens an ihren Befestigungsstellen vermeidet.Compared to the well-known, comparatively short, tension-resistant hanging straps the invention avoids the occurrence of an inflation of the transport cushion associated lifting movement, which in turn undesirable friction of the cushion walls on the transported goods or movable partitions. As soon as the upholstery hanging on the straps is pressurized with compressed air, it looks for itself while simultaneously shortening its vertical dimensions to expand to the sides. This shrinking movement is equivalent to a migration of the center of gravity upwards. With increasing internal pressure, however, the pressing force exerted towards the sides decreases to, so that the large-area side walls frictionally resting against the goods to be transported of the cushion are unable to go along with the upward movement. The invention takes these findings into account and creates with the flexible training the suspension straps compensate for both adverse frictional movements between Transport padding and cargo as well as impermissibly high tensile stresses in the belts with the risk of tearing or tearing off at their points of attachment.

Die Erfindung ist an Hand der schematischen Darstellung zweier Ausführungsbeispiele in der Zeichnung verdeutlicht. In der Zeichnung ist F i g. 1 ein Transportpolster im drucklosen Zustand mit einer ersten Aufhängevorrichtung, F i g. 2 das gleiche Transportpolster in aufgeblähtem Zustand, F i g. 3 die Anordnung des Transportpolsters gemäß F i g. 1 und 2 zwischen verspanntem Transportgut, F i g. 4 ein anderes Ausführungsbeispiel der Aufhängevorrichtung eines Transportpolsters im drucklosen Zustand und F i g. 5 das Transportpolster gemäß F i g. 5 im Gebrauchszustand.The invention is based on the schematic representation of two exemplary embodiments illustrated in the drawing. In the drawing, F i g. 1 a transport cushion in the unpressurized state with a first suspension device, FIG. 2 the same Transport cushion in the inflated state, FIG. 3 the arrangement of the transport cushion according to FIG. 1 and 2 between clamped cargo, F i g. 4 another embodiment the suspension device of a transport cushion in the depressurized state and F i g. 5 the transport cushion according to FIG. 5 in the state of use.

Das Transportpolster 1 ist in beiden Fällen als kissenförmiger flacher Hohlkörper von etwa rechteckiger Grundgestalt aus gummibeschichteten Gewebebahnen hergestellt und an einer Schmalseite mit einem Füllventil 2 zum Anschließen an eine nicht weiter dargestellte Druckluftquelle versehen. Im Leerzustand, d. h. bei Abwesenheit eines Druckgefälles von innen nach außen, nimmt es die im Verlauf des Vulkanisationsvorganges aufgeprägte flache Querschnittsform gemäß F i g. 1 und 4 an, während es sich dagegen unter der Wirkung eines inneren überdruckes auf die in F i g. 2 gezeichnete ballonartige Gestalt auszudehnen sucht. Da das Polster im praktischen Einsatz an einer derartig weitgehenden Verformung durch das Transportgut gehindert wird, legt es sich satt an dieses an und bringt dadurch die Spannkräfte auf.The transport cushion 1 is flatter than a pillow-shaped one in both cases Hollow body with an approximately rectangular shape made of rubber-coated strips of fabric manufactured and on one narrow side with a filling valve 2 for connection to a no further provided compressed air source. In the empty state, i.e. H. in the absence of one Pressure gradient from the inside to the outside, it decreases in the course of the vulcanization process impressed flat cross-sectional shape according to FIG. 1 and 4, while it is against under the effect of an internal overpressure on the in F i g. 2 drawn balloon-like Seeks to expand shape. Since the cushion in practical use on such a extensive deformation is prevented by the transported goods, it lies down to this and thereby applies the tension.

Nach dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 1 bis 3 ist an der oberen Schmalseite des Transportpolsters 1 ein Befestigungselement in Form eines oder mehrerer flacher Gummibänder 3 angebracht. Die Bänder sind festhaftend mit dem elastischen Werkstoff des Polsters verbunden; sie können jedoch wahlweise auch damit vernietet, verschraubt oder gegebenenfalls mit einer anderen lösbaren Verbindung, wie beispielsweise mittels Knöpfe, Schnallen od. dgl., daran befestigt sein. Das freie Ende der Bänder 3 ist als Öse 4 mit einer Verstärkungseinlage ausgebildet und an einem feststehenden Konstruktionsteil 5 im Deckenabschnitt des Transportfahrzeuges 6 aufgehängt. Das Transportpolster hängt daher frei beweglich ohne Bodenberührung durch.According to the first embodiment according to FIG. 1 to 3 is at the upper narrow side of the transport cushion 1 a fastening element in the form of a or several flat rubber bands 3 attached. The tapes are firmly adhered to connected to the elastic material of the pad; however, they can optionally also riveted, screwed or possibly with another detachable connection, such as by means of buttons, buckles or the like. Be attached to it. That The free end of the straps 3 is designed as an eyelet 4 with a reinforcement insert and on a fixed structural part 5 in the ceiling section of the transport vehicle 6 hung. The transport cushion therefore hangs freely movable without touching the ground by.

Nach Einblasen von Druckluft sucht sich das Polster 1 auf die in F i g. 2 gezeichnete bauchige Querschnittsform auszudehnen, wobei seine Volumenzunahme auf Kosten seiner Abmessung in vertikaler Richtung geht (Maß »a«). Praktisch ist eine solche ungehinderte Ausdehnungsmöglichkeit jedoch niemals vorhanden. Wie aus der Darstellung in F i g. 3 hervorgeht, legt sich das Polster beidseitig unter Bildung relativ großer Kontaktflächen an das Transportgut - in dem gezeichneten Ausführungsbeispiel die Stückgüter 7 - an und übt auf diese horizontal gerichtete Druckkräfte von der Höhe des aufgebauten Überdruckes entsprechender Größenordnung aus. Da die gleichzeitig wirksamen Reibungskräfte das Transportpolster an einerAufwärtsverschiebung relativ zu den Stückgütern 7 hindern, wird die Quer= schnittsverbreiterung ausschließlich durch ein Zusammenziehen der Boden- und Deckenpartie ausgeglichen, die ihrerseits wieder zu einer Längung der Bänder 3 führt. Die Dehnungsfähigkeit der Gummibänder 3 ermöglicht die Aufnahme weiterreichender Balgverformungen und gestattet auch ein ziemlich freizügiges Einsetzen der Transportpolster ohne die Notwendigkeit, die Freiräume zwischen den Stückgütern 7 symmetrisch zu der oberen Halterung 4, 5 der Transportpolster ausrichten zu müssen.After compressed air has been blown in, the cushion 1 looks for the position shown in F i g. 2 drawn bulbous cross-sectional shape to expand, with its volume increase at the expense of its dimensions in the vertical direction (dimension "a"). Is practical however, such an unhindered possibility of expansion never exists. How out the illustration in FIG. 3 shows, the padding lies on both sides with formation relatively large contact areas on the transported goods - in the illustrated embodiment the piece goods 7 - and exerts on this horizontally directed pressure forces from the Height of the built-up overpressure of the corresponding order of magnitude. Since the at the same time effective frictional forces the transport cushion on an upward displacement relative To prevent the piece goods 7, the cross-section widening is exclusively compensated by a contraction of the floor and ceiling, which in turn again leads to an elongation of the bands 3. The elasticity of the rubber bands 3 enables the absorption of more extensive bellows deformations and also allows a fairly liberal insertion of the transport padding without the need for that Clearances between the piece goods 7 symmetrically to the upper bracket 4, 5 of the Having to align the transport pad.

Gegenüber der beschriebenen Anordnung stellt das Transportpolster gemäß F i g. 4 und 5 insofern eine Variante dar, als es nicht an einem feststehenden Fahrzeugteil, sondern an beweglichen Trennwänden S aufgehängt ist und die Spannkräfte über diese mittelbar auf das Transportgut 7 aufgebracht werden. Die Bänder 3 sind in diesem Fall paarweise vorgesehen und an beiden Seiten im oberen Polsterteil angebracht. An der Wirkungsweise ändert sich grundsätzlich nichts.Compared to the arrangement described, the transport cushion according to FIG. 4 and 5 represent a variant insofar as it is not on a fixed Vehicle part, but is suspended on movable partitions S and the clamping forces be applied indirectly to the transported goods 7 via this. The bands 3 are in this case provided in pairs and attached to both sides in the upper part of the upholstery. Basically nothing changes in the mode of action.

Um größere Niveauänderungen in derAufhängung der Transportpolster herbeizuführen und die Verspannung schnell und leicht den jeweils vorliegenden Transportverhältnissen anpassen zu können, werden die Bänder 3 mit Schnallen, Laschen oder ähnlichen Mitteln zum Einstellen der wirksamen Bandlänge auf unterschiedliche Werte im spannungsfreien Zustand versehen.To avoid major changes in level in the suspension of the transport cushions bring about and the bracing quickly and easily the respective transport conditions to be able to adapt, the straps 3 with buckles, straps or similar means for setting the effective belt length to different values in the tension-free State provided.

Claims

Claims: 1. Transport cushions or goods protection cushions in the form one made of elastic materials, under the action of an internal one I7berpresses shape-changeable bellows body, the fastening elements absorbing tensile forces is suspended within .des transport vehicle, characterized in that the Fastening elements made as straps (3) from an elastic material and at least over part of their length extensible under the action of tensile forces are trained.

2. Transport cushion according to claim 1, characterized in that the fastening elements as attached to the transport cushion (1) over their whole Length of elastic rubber bands with fastening straps reinforced with inserts (4) are formed at the free ends.

3. Transport cushion according to claim 1 or 2, characterized in that the effective length of the fastening elements (3) in voltage-free state can be set to different values. Into consideration Drawn printed matter: German utility model No. 1866 986; British patent specification No. 675 027.