DE19515544B4 - Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents
Fahrzeugscheinwerfer Download PDFInfo
- Publication number
- DE19515544B4 DE19515544B4 DE19515544A DE19515544A DE19515544B4 DE 19515544 B4 DE19515544 B4 DE 19515544B4 DE 19515544 A DE19515544 A DE 19515544A DE 19515544 A DE19515544 A DE 19515544A DE 19515544 B4 DE19515544 B4 DE 19515544B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lamp housing
- adjusting screw
- extension part
- adjusting
- reflector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
- F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
Abstract
Fahrzeugscheinwerter mit:
einem Lampengehäuse (10),
einem in dem Lampengehäuse (10) angeordneten Reflektor (20),
einer Einstellvorrichtung zur Lageeinstellung des Reflektors (20) relativ zu dem Lampengehäuse (10),
wobei die Einstellvorrichtung eine Einstellschraube (14) aufweist, die sich in Vorwärts/Rückwärtsrichtung des Lampengehäuses (10) erstreckt, und ein hinterer Endabschnitt der Einstellschraube (14) durch einen hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses (10) hindurchtritt und rückwärtig von denn Lampengehäuse (10) vorsteht,
die Einstellvorrichtung eine Winkelgetriebevorrichtung (30, 30A) aufweist, die mit dem hinteren Endabschnitt der Einstellschraube (14) in Eingriff steht, und die Einstellvorrichtung eine Drehbetätigungswelle (32) aufweist, die mit der Einstellschraube (14) zur Drehbetätigung verbunden ist, wobei die Drehbetätigungswelle (32) einen Endabschnitt aufweist, der mit einem Eingriffsabschnitt (32a) versehen ist, der mit einem Ende eines Werkzeuges in Eingriff bringbar ist, und
ein Verlängerungsteil (40) vorgesehen ist, das über den hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses (10), durch den sich die Einstellschraube (14) erstreckt, in rückwärtiger Richtung...
einem Lampengehäuse (10),
einem in dem Lampengehäuse (10) angeordneten Reflektor (20),
einer Einstellvorrichtung zur Lageeinstellung des Reflektors (20) relativ zu dem Lampengehäuse (10),
wobei die Einstellvorrichtung eine Einstellschraube (14) aufweist, die sich in Vorwärts/Rückwärtsrichtung des Lampengehäuses (10) erstreckt, und ein hinterer Endabschnitt der Einstellschraube (14) durch einen hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses (10) hindurchtritt und rückwärtig von denn Lampengehäuse (10) vorsteht,
die Einstellvorrichtung eine Winkelgetriebevorrichtung (30, 30A) aufweist, die mit dem hinteren Endabschnitt der Einstellschraube (14) in Eingriff steht, und die Einstellvorrichtung eine Drehbetätigungswelle (32) aufweist, die mit der Einstellschraube (14) zur Drehbetätigung verbunden ist, wobei die Drehbetätigungswelle (32) einen Endabschnitt aufweist, der mit einem Eingriffsabschnitt (32a) versehen ist, der mit einem Ende eines Werkzeuges in Eingriff bringbar ist, und
ein Verlängerungsteil (40) vorgesehen ist, das über den hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses (10), durch den sich die Einstellschraube (14) erstreckt, in rückwärtiger Richtung...
Description
- Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugscheinwerfer gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ein derartiger Fahrzeugscheinwerfer ist beispielsweise aus der
US 5,172,972 bekannt. - Bei dem Fahrzeugscheinwerfer gemäß der Druckschrift
US 5,172,972 ist das Verlängerungsteil, das sich von der hinteren Wand des Lampengehäuses nach hinten erstreckt, im oberen Bereich des Gehäuses beabstandet von der Winkelgetriebevorrichtung angeordnet. Dieses Verlängerungsteil ist im Wesentlichen als Verstärkungsabschnitt der Gehäusewandung ausgebildet, um einen Haltestift aufzunehmen, der sich ins Innere des Lampengehäuses erstreckt. An diesem Haltestift ist der Reflektor schwenkbar gelagert. - Weiterhin ist ein Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Einstellvorrichtung für einen Reflektor aus der Druckschrift
US 5,260,857 bekannt. Bei dieser Einstellvorrichtung ist eine Einstellschraube vorgesehen, die mit einem Endabschnitt an dem schwenkbaren Reflektor angelenkt ist, wobei der gegenüberliegende Endabschnitt der Einstellschraube ein Kronenzahnrad aufweist. Dieser Endabschnitt mit dem Kronenzahnrad steht von dem hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses hervor. Das Kronenzahnrad ist vorgesehen, um mit einem Schraubendreher direkt in Eingriff zu gelangen, um die Lage des Reflektor einzustellen. Um den Schraubendreher im Wesentlichen senkrecht zu der Einstellschraube zu positionieren, steht ein Zungenabschnitt von der hinteren Wand des Lampengehäuses hervor. Dieser Zungenabschnitt ist von der Einstellschraube mit dem Kronenzahnrad beabstandet, wobei ein Schaftabschnitt des Schraubendrehers in Kontakt mit einer Anschlagfläche des Zungenabschnitts bringbar ist. - Ein weiteres Beispiel eines herkömmlichen Scheinwerfers ist in
7 gezeigt. Bei diesem Scheinwerfer ist ein Lampengehäuse1 und ein Reflektor2 vorgesehen, der in dem Lampengehäuse1 angeordnet ist, wobei dieser Reflektor durch eine Einstellschraube3 gehalten ist, die Teil einer Einstellvorrichtung bildet, wie dies in der ungeprüften japanischen Patentanmeldung Nr. Hei 5-258602 offenbart ist. Die Einstellschraube3 ist drehbar auf der hinteren Wandung des Lampengehäuses1 gelagert. Eine Drehbetätigungswelle4 erstreckt sich aufwärts entlang der hinteren Wandung des Lampengehäuses1 . Eine Winkelgetriebevorrichtung5 , die von Zahnrädern5a ,5b ,5c und5d gebildet wird, ist zwischen der Drehbetätigungswelle4 und dem hinteren Endabschnitt der Einstellschraube3 , die rückwärtig aus der hinteren Wandung des Lampengehäuses hervorsteht, vorgesehen, so daß die Einstellschraube3 , die mit der Drehbetätigungswelle4 verbunden ist, in Drehung versetzt wird, wenn die Welle4 sich dreht. Eine Mutter2a , die auf der hinteren Seite des Reflektors2 eingesetzt ist, steht mit einem Vorderendabschnitt der Einstellschraube3 in Gewindeeingriff. Bei diesem Aufbau wird, wenn die Einstellschraube3 gedreht wird, die Mutter2a vorwärts und rückwärts auf der Einstellschraube3 bewegt, so daß deß Reflektor2 geschwenkt wird. - Bei dem herkömmlichen Scheinwerfer, wie vorstehend beschrieben, kann, da die Winkelgetriebevorrichtung
5 rückwärtig um eine beachtliche Distanz hervorsteht, die Vorrichtung5 ziemlich leicht gegen einen Abschnitt der Fahrzeugkarosserie stoßen, wenn der Scheinwerfer in das Fahrzeug eingebaut wird, so daß die Winkelgetriebevorrichtung5 zerstört werden kann. - Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugscheinwerfer der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Gefahr einer Beschädigung der Winkelgetriebevorrichtung während der Montage des Scheinwerfers an dem Fahrzeug vermindert ist, und eine einfache Betätigung der Drehbetätigungswelle zur Drehung einer Einstellschraube ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Fahrzeugscheinwerfer mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 1.
- Bevorzugte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen dargelegt.
- Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand von Ausführungsformen mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben und erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
-
1 eine Frontansicht eines Fahrzeugscheinwerfers gemäß einer ersten Ausführungsform; -
2 eine Rückansicht des in1 dargestellten Scheinwerfers; -
3 eine Ansicht eines Horizontal-Schnittes entlang der Linie III-III in1 ; -
4 eine Ansicht eines Vertikal-Schnittes entlang der Linie IV-IV in1 zur Darstellung des Scheinwerfers; -
5 eine Ansicht eines Schnittes durch den Scheinwerfer entlang der Linie V-V in1 , -
6 eine Rückansicht eines Scheinwerfers mit einer Getriebeeinheit in einer Schnittansicht zur Darstellung der wesentlichen Teile einer anderen Ausführungsform einer Winkelgetriebevorrichtung, und -
7 eine Schnittansicht eines herkömmlichen Fahrzeugscheinwerfers. - Die
1 bis5 zeigen eine erste Ausführungsform. Speziell1 zeigt eine Frontansicht eines Fahrzeugscheinwerfers gemäß einer ersten Ausführungsform.2 zeigt eine Rückansicht des Scheinwerfers gemäß1 ,3 ist eine horizontale Schnittansicht durch den Scheinwerfer entlang der Linie III-III in1 ,4 ist eine Ansicht eines Schnittes durch den Scheinwerfer entlang der Linie IV-IV in1 und5 ist eine Ansicht eines vertikalen Schnittes entlang der Linie V-V in1 . - Der Fahrzeugscheinwerfer gemäß der Ausführungsform umfaßt ein topfförmiges Lampengehäuse
10 , das darin einen Reflektor20 aufnimmt, auf dem ein Lampenkolben22 angebracht ist. Der Reflektor ist einstellbar durch eine Einstellvorrichtung gelagert, die aus einem Paar von Einstellschrauben14 und16 und einem einzigen Kugelgelenk18 gebildet ist. Beide Schrauben durchdringen die hintere Wandung des Lampengehäuses10 und sind drehbar daran gelagert. Ein vorderer Endabschnitt jeder der Schrauben14 und16 steht jeweils mit einer Mutter15 und17 in Gewindeeingriff, die in einem hinteren Abschnitt des Reflektors20 eingesetzt sind. Ein Aufsteckelement12 hält die Schrauben14 und16 in einem Schraubendurchgangsloch, das in der Wandung des Lampengehäuses10 ausgebildet ist, derart, daß ein Entfernen der Schrauben verhindert ist. Das Kugelgelenk18 wird von einem Kugelteil18a , das nach vorne von der hinteren Wandung des Lampengehäuses hervorragt, und einem Kugelaufnahmeteil18b , das an einem hinteren Abschnitt des Reflektors20 zur Lagerung des Kugelteiles18a angebracht ist, gebildet. Wenn die Schrauben14 und16 gedreht werden, bewegen sich die Muttern15 und17 vorwärts auf den Schrauben14 und16 , so daß der Reflektor20 so betätigt wird, daß dieser sich entlang einer horizontalen Achse Lx oder einer vertikalen Achse Ly neigt. - Der Fahrzeugscheinwerfer dieser Ausführungsform ist ferner mit einer transparenten Abdeckscheibe
11 versehen, die über einer Frontöffnung des Lampengehäuses10 angebracht ist und eine Abschirmung23 , die durch (nicht dargestellte) Schenkelteile an dem Reflektor20 gehaltert ist, umgibt einen Vorderendabschnitt des Lampenkobens22 . Die Abschirmung23 blendet einen Teil des Lichtes, das von dem Lampenkolben22 in Richtung zu der reflektierenden Oberfläche des Reflektors22 emittiert wird, aus, um dadurch ein abgeblendetes Lichtbündel (Abblendlicht) zu bilden. - Eine Mehrfachreflexionsoberfläche
20a ist auf einer Vorderfläche des Reflektors20 ausgebildet zur Reflexion des von dem Lampenkolben22 emittierten Lichtes in eine gewünschte Richtung. Das reflektierte Licht der Mehrfachreflexionsoberfläche20a dringt durch die Abdeckscheibe11 hindurch und wird in eine gewünschte Richtung gestreut, um das abgeblendete Licht mit einem gewünschten Lichtverteilungsmuster zu bilden. Vertikale, kontinuierliche rechteckige Muster, die in1 gezeigt sind und die durch die Frontabdeckscheibe11 hindurch sichtbar sind, sind Stufenelemente, welche die Mehrfachreflexionsoberfläche20a bilden. - Wie am besten aus
5 zu ersehen ist, ist eine Getriebeeinheit30 , die als Winkelgetriebevorrichtung fungiert, in einem hinteren Abschnitt des Lampengehäuses10 angeordnet, wo der hintere Endabschnitt der Einstellschraube14 (16 ) hervorsteht. Die Getriebeeinheit30 ist versehen mit einem Getriebegehäuse31 , einer Drehbetätigungswelle32 , die drehbar durch das Getriebegehäuse31 gelagert ist und sich nach oben erstreckt, einem Paar von Kegelzahnrädern33 und34 , die miteinander zwischen der Einstellschraube14 (16 ) und der Drehbetätigungswelle in Eingriff stehen. An dem hinteren Endabschnitt der Einstellschraube14 , der sich rückwärtig von dem Lampengehäuse10 erstreckt, ist ein Kegelzahnrad33 angebracht, das mit einem Kegelzahnrad34 , das auf einem unteren Abschnitt der Drehbetätigungswelle32 angebracht ist, in Eingriff steht. Das Getriebegehäuse31 beherbergt darin das Paar von Kegelrädern33 und34 , den hinteren Endabschnitt der Einstellschraube14 (16 ) und einen Bereich, in dem ein unterer Endabschnitt der Drehbetätigungswelle32 angeordnet ist. Das Getriebegehäuse31 ist an der hinteren Wandung des Lampengehäuses10 durch Schrauben35 befestigt. - Die Getriebeeinheit
30 wird mit der Einstellschraube14 (16 ) vormontiert und die Einstellschraube14 (16 ) der Baugruppe wird in ein Schraubendurchgangsloch10a , das in der hinteren Wandung des Lampengehäuses10 ausgebildet ist, von hinten eingesetzt. Dann wird, wie in5 dargestellt, das Druckbefestigungsteil (Aufsteckelement)12 mit der Einstellschraube14 (16 ) verbunden, um das Entfernen der Einstellschrauben zu verhindern und das Getriebegehäuse31 wird an der hinteren Wandung des Lampengehäuses10 durch die Schraube35 befestigt. - Die Drehbetätigungswelle
32 , die sich aufwärts von der Getriebeeinheit30 erstreckt, ist an ihrer oberen Endfläche mit einem konkaven Eingriffsabschnitt32a versehen, der mit einem Zungenende51 eines Schraubendrehers50 in Eingriff bringbar ist. Wenn das Zungenende des Schraubendrehers50 mit dem konkaven Eingriffsabschnitt32a in Eingriff gelangt und die Drehbetätigungswelle32 durch den Schraubendreher50 gedreht wird, wird die Einstellschraube14 (16 ) ebenso gedreht, so daß der Reflektor20 entlang der horizontalen Achse Lx oder einer vertikalen Achse Ly geschwenkt wird. Die optische Achse des Scheinwerfers wird dadurch geneigt und in Horizontal- oder Vertikalrichtung eingestellt. - Wie in den
2 und5 dargestellt ist, ist die hintere Wandung des Lampengehäuses10 wie eine Abdeckhaube nach hinten verlängert, um den überstehenden Abschnitt der Getriebeeinheit30 zu überdecken und somit ein Verlängerungsteil40 zu bilden. Die Drehbetätigungswelle32 ist rückwärtig geneigt und fluchtet mit einer Schraubendreherführungsfläche41 des Verlängerungsteiles40 , das oberhalb eines konkaven Eingriffsabschnittes32a der Drehbetätigungswelle angeordnet ist. Eine obere Kante40a des Verlängerungsteiles40 und ein oberer Endabschnitt der Drehbetätigungswelle32 , nämlich der am weitesten rückwärtig vorstehende Abschnitt der Getriebeeinheit30 , sind im wesentlichen in der gleichen Ebene bezüglich Vorwärts/Rückwärtsrichtung des Scheinwerfers angeordnet. Das bedeutet, daß, wie in5 dargestellt, die überstehende Distanz I1 des Verlängerungsteiles40 im Wesentlichen die gleiche ist wie die rückwärtig vorstehende Distanz I2 der Getriebeeinheit. - Demgemäß wird die Winkelgetriebevorrichtung während der Handhabung vor Beschädigung geschützt. Insbesondere wird, wenn der Scheinwerfer in einem Fahrzeug montiert wird, bei der herkömmlichen Ausführungsform die Getriebeeinheit gegen die Fahrzeugkarosserie gestoßen und die Getriebeeinheit ggf. zerbrochen oder beschädigt. Jedoch gemäß der bevorzugten Ausführungsform ist die Getriebeeinheit
30 , die unterhalb des Verlängerungsteiles angeordnet ist, das über die Getriebeeinheit wie eine Abdeckung verlängert ist, derart geschützt, daß diese nicht direkt gegen die Fahrzeugkarosserie anstoßen kann, da das Verlängerungsteil40 eher daran anstoßen würde als die Getriebeeinheit. Daher ist die Möglichkeit, daß die Winkelgetriebevorrichtung abgebrochen oder beschädigt wird, erheblich reduziert. Die Schraubenzieherführungsfläche41 des Verlängerungsteiles40 wirkt als Schraubendreherführung zur Führung der Zunge51 des Schraubendrehers50 zu dem konkaven Eingriffsabschnitt32a der Drehbetätigungswelle32 . So wird, bei einer Einstelloperation durch Einführung des Schraubendrehers50 durch ein kreisförmiges Loch72 , das in einer Fahrzeugseitenabdeckung70 ausgebildet ist, die den Scheinwerfer überdeckt, die Zunge51 des Schraubendrehers selbsttätig durch die Schraubendreherführungsfläche41 des Verlängerungsteiles40 zu dem konkaven Eingriffsabschnitt32a der Drehbetätigungswelle32 geführt. - Des weiteren sind ein Paar von sich erhebenden Wandungen
42 auf der Schraubendreherführungsfläche41 des Verlängerungsteiles40 ausgebildet, wobei sich diese Wandungen parallel zueinander in Vertikalrichtung erstrecken. Die sich abhebenden Wandungen42 wirken als Schraubendreherseitenabschnittführungs steil, das einen U-för-migen Querschnitt aufweist, wie dies am besten in3 gezeigt ist. Da das Paar von sich abhebenden Wandungen42 , die als Schraubendreherseitenabschnittsführungsteil wirken, die Seitenposition des Schraubendrehers50 , wenn dieser eingesetzt wird, definieren, kann der Schraubendreher50 schnell und korrekt mit der Drehbetätigungswelle32 in Eingriff gebracht werden. Des weiteren umgeben die Seitenabschnittsführungsteile, das sind die sich abhebenden Wandungen42 , die linke und rechte Seitenoberfläche sowie die vordere Oberfläche des Schraubendrehers50 unter Zusammenwirkung mit der vorderen Schraubendreherführungsfläche41 des Verlängerungsteiles, so daß der Schraubendreher50 nicht seitlich ausweichen kann, wenn dieser gedreht wird und die Zunge51 des Schraubendrehers50 ist hierbei am Verlassen des Eingriffs mit der Drehbetätigungswelle32 gehindert. Daher wird eine leichtgängige Drehung der Drehbetätigungswelle32 gewährleistet. Des weiteren wird, da das Schraubendreherseitenabschnittsführungsteil einen U-förmigen Querschnitt aufweist, der an der Eintrittskante weiter ist als an seinem Bodenabschnitt, der Schraubendreher50 besonders leicht in Eingriff mit dem Führungsteil gebracht. Das Bezugszeichen42a bezeichnet Rippen zur Verstärkung der dünnen vorstehenden Wandungen42 . Ein Auszugsreflektor60 , der aus einem Kunststoffmaterial ausgebildet ist, ist im inneren einer Lampenkammer aufgenommen, die durch das Lampengehäuse10 und die Frontabdeckscheibe11 definiert ist. Der Auszugsreflektor60 erstreckt sich von dem Rand des Reflektors20 aus. Die Oberfläche des Auszugsreflektors60 ist einer Aluminiumbeschichtungsbehandlung unterzogen, um den Randbereich des Reflektors zu verbergen und eine umfassende Lampenkammer mit einer metallischen Farbe zu schaffen, die ausgewogen in den Reflektor20 übergeht. - Stufen, die bei Betrachtung von vorne im wesentlichen die gleiche Gestalt aufweisen wie die Stufen, die auf der Mehrfachreflexionsoberfläche
20a ausgebildet sind, sind auf beiden Oberflächen des Auszugsreflektors60 und der Oberfläche der Abschirmung23 für den abgeblendeten Lichtstrahl ausgebildet, um dadurch ein hinsichtlich der Muster zwischen Reflektor20 , Abschirmung23 und Auszugsreflektor60 konformes Design zu schaffen, wenn jemand diese Teile durch die Abdeckscheibe11 hindurch betrachtet. - Der Auszugsreflektor
60 ist wellig und in seinem Querschnitt zur Vorderseite hin konvex, so daß Sonnenlicht, das durch die Abdeckscheibe11 einfällt, reflektiert und durch die wellige konvexe Oberfläche des Auszugsreflektors60 gestreut wird. Daher wird, da das Licht, das von einem Abschnitt des Auszugsreflektors60 reflektiert wird, nicht auf andere Teile des Auszugsreflektors gerichtet und der Auszugsreflektor60 , der aus Kunststoffmaterial ausgebildet ist, kann nicht durch die Hitze des Sonnenlichtes deformiert werden. - Eine scheibenförmige Abdeckung
80 , die aus Gummi ausgebildet ist, ist zwischen der hinteren Öffnung des Lampengehäuses10 und einem hinter dem Endabschnitt einer metallischen Basis22a des Lampenkolbens22 aufgesetzt, um die hintere Öffnung des Lampengehäuses10 zu überdecken. Wie in4 dargestellt ist, ist ein Paar von Luftlöchern82 und84 in der Gummiabdeckung80 ausgebildet, um einen Luftstrom in den Scheinwerfer hinein oder aus diesem heraus zu ermöglichen. Insbesondere kann Umgebungsluft in das Lampengehäuse10 durch das untere Luftloch82 eintreten, während Luft, die sich in dem Lampengehäuse10 erhitzt hat, durch das obere Luftloch84 ausströmt. Demgemäß kann aufgrund der durch diese Konvektion zirkulierenden Luft, unerwünschte Kondensation von Feuchtigkeit verhindert werden. - Des weiteren ist eine Packung (Dichtung)
86 an einer Stelle vorgesehen, die zum Eingang des unteren Luftloches82 des Lampengehäuses10 hinweist, zur Dämpfung von Stößen oder Vibrationen, die durch die Fahrzeugkarosserie85 übertragen werden. Die Packung86 verhindert ebenso, daß Wassertropfen, die entlang der hinteren Oberfläche der hinteren Wandung des Lampengehäuses wandern, in das untere Luftloch82 eintreten. - Ein Vertikalneigungsdetektor
90 in der Art einer Libelle ist auf einer oberen Wandung des Reflektors20 angebracht, um den Neigungswinkel des Scheinwerfers in Vertikalrichtung des Reflektors zu erfassen. Dies ist der Neigungswinkel der optischen Achse L des Scheinwerfers in Vertikalrichtung. Ein Sichtfenster92 ist unmittelbar oberhalb des Neigungswinkeldetektors90 für den Lampenkörper10 angeordnet, durch welchen eine Skala des Neigungswinkeldetektors90 , das ist eine auf der Libelle markierte Skala, abgelesen werden kann. - Wie in
2 dargestellt, ist ein Horizontalneigungsdetektor96 zwischen der hinteren Wandung des Lampengehäuses10 und dem Reflektor20 angeordnet zur Erfassung des Neigungswinkels in der Horizontalrichtung des Reflektors20 . Dies ist der Neigungswinkel der optischen Achse L des Scheinwerfers in Horizontalrichtung. - Ein Sichtfenster
97 ist unmittelbar oberhalb des Neigungswinkeldetektors96 für das Lampengehäuse10 angeordnet, durch das die Skala des Neigungswinkeldetektors96 abgelesen werden kann. -
6 ist eine Rückansicht des Scheinwerfers mit einer im Querschnitt dargestellten Getriebeeinheit, die einen wesentlichen Teil einer anderen Ausführungsform einer Winkelgetriebevorrichtung zeigt. In der vorstehend genannten Ausführungsform wird die Winkelgetriebevorrichtung, die ist die Getriebeeinheit30 , von der Einstellschraube14 und einem Paar von Kegelrädern33 und34 gebildet, die mit der Drehbetätigungswelle32 in Eingriff stehen. Die vorliegende, in6 dargestellte Anordnung jedoch ist mit einer Getriebeeinheit30A als Winkelgetriebevorrichtung versehen, die durch ein Schneckenrad33A und eine Schnecke34A gebildet wird, die einstückig mit einem unteren Endabschnitt der Drehbetätigungswelle32 gebildet ist. Die verbleibende Struktur der vorliegenden Ausführungsform ist die gleiche wie in der vorhergehend beschriebenen Ausführungsform und demgemäß soll auf eine weitere Beschreibung derselben verzichtet werden, wobei darauf hingewiesen werden soll, daß gleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind. - Wie vorstehend beschrieben, ist der Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug gemäß der bevorzugten Ausführungsformen mit einem Verlängerungsteil versehen, das von einer hinteren Wandung des Lampengehäuses hervorsteht, um eine Winkelgetriebevorrichtung wie eine Abdeckung oder ein Schutzschild zu überdecken. Daher ist die Winkelgetriebevorrichtung daran gehindert, beim Einbau des Scheinwerfers in eine Fahrzeugkarosserie angeschlagen zu werden und daher wird die Möglichkeit der Beschädigung oder des Zerbrechens der Winkelgetriebevorrichtung effektiv vermindert.
- Des weiteren wird, da die Zunge eines Schraubendrehers durch die Schraubendreherführungsfläche des Verlängerungsteiles zu dem konkaven Eingriffsabschnitt der Drehbetätigungswelle geführt ist, eine schnelle Betätigung dieser Welle durch den Schraubendreher gewährleistet.
- Des weiteren ist, da die beiden Drehbewegungswellen und die Schraubendreherführungsfläche des Verlängerungsteiles, die miteinander fluchten, rückwärtig geneigt sind, der hintere Endabschnitt der Schraubendreherführungsfläche rückwärtig einer Position des konkaven Eingriffsabschnittes der Drehbetätigungswelle angeordnet, der auf einem oberen Endabschnitt derselben angeordnet ist. Demgemäß wird die Möglichkeit des Anschlagens der Winkelgetriebevorrichtung nochmals vermindert.
- Darüber hinaus wird, da das Schraubendreherseitenabschnittführungsteil den zur Betätigung der Drehbetätigungswelle verwendeten Schraubendreher führt, eine genaue, sanfte und passend e Drehung der Welle durch den Schraubendreher gewährleistet.
Claims (8)
- Fahrzeugscheinwerter mit: einem Lampengehäuse (
10 ), einem in dem Lampengehäuse (10 ) angeordneten Reflektor (20 ), einer Einstellvorrichtung zur Lageeinstellung des Reflektors (20 ) relativ zu dem Lampengehäuse (10 ), wobei die Einstellvorrichtung eine Einstellschraube (14 ) aufweist, die sich in Vorwärts/Rückwärtsrichtung des Lampengehäuses (10 ) erstreckt, und ein hinterer Endabschnitt der Einstellschraube (14 ) durch einen hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses (10 ) hindurchtritt und rückwärtig von denn Lampengehäuse (10 ) vorsteht, die Einstellvorrichtung eine Winkelgetriebevorrichtung (30 ,30A ) aufweist, die mit dem hinteren Endabschnitt der Einstellschraube (14 ) in Eingriff steht, und die Einstellvorrichtung eine Drehbetätigungswelle (32 ) aufweist, die mit der Einstellschraube (14 ) zur Drehbetätigung verbunden ist, wobei die Drehbetätigungswelle (32 ) einen Endabschnitt aufweist, der mit einem Eingriffsabschnitt (32a ) versehen ist, der mit einem Ende eines Werkzeuges in Eingriff bringbar ist, und ein Verlängerungsteil (40 ) vorgesehen ist, das über den hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses (10 ), durch den sich die Einstellschraube (14 ) erstreckt, in rückwärtiger Richtung hinausragt, dadurch gekennzeichnet, daß das Verlängerungsteil (40 ) die Winkelgetriebevorrichtung (30 ,30A ) überdeckt, und das Verlängerungsteil (40 ) eine Werkzeug- bzw. Schraubendrehertührungsfläche (41 ) aufweist, wobei ein Werkzeugseitenabschnittführungsteil mit einem Paar von vorstehenden Wandungen (42 ) an dem Verlängerungsteil (40 ) vorgesehen ist. - Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Werkzeugseitenabschnittführungsteil des Verlängerungsteiles (
40 ) ein Paar von Rippen (42a ) aufweist zur Verstärkung der vorstehenden Wandungen (42 ). - Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Werkzeug- bzw. Schraubendrehertührungsfläche (
41 ) oberhalb der Drehbetätigungswelle (32 ) angeordnet ist, wobei die Werkzeug- bzw. Schraubendrehertührungsfläche (41 ) und die Drehbetätigungswelle (32 ) rückwärtig geneigt sind, und miteinander fluchten. - Fahrzeugscheinwerter nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch ein Getriebegehäuse (
31 ), das die Winkelgetriebevorrichtung (30 ,30A ) aufnimmt. - Fahrzeugscheinwerter nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelgetriebevorrichtung (
30 ) ein Paar von Kegelrädern (33 ,34 ) aufweist. - Fahrzeugscheinwerfer nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelgetriebevorrichtung (
30A ) ein Schneckenrad (33A ) und eine Schnecke (34A ) aufweist, welche integral bzw. einstückig mit einem unteren Endabschnitt der Drehbetätigungswelle (32 ) ausgebildet ist. - Fahrzeugscheinwerfer nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine obere Kante (
40a ) des Verlängerungsteiles (40 ) und ein oberer Endabschnitt der Drehbetätigungswelle (32 ) bezüglich einer Vorwärts/Rückwärtsrichtung des Scheinwerfers im wesentlichen in der gleichen Ebene liegend angeordnet sind. - Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Länge (I1) um die das Verlängerungsteil (
40 ) über den hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses (10 ), durch den sich die Einstellschraube (14 ) erstreckt, in rückwärtiger Richtung hinausragt, im wesentlichen die gleich einer Länge (I2) ist, um welche die Winkelgetriebevorrichtung (30 ,30A ) von dem hinteren Wandabschnitt des Lampengehäuses (10 ), durch der sich die Einstellschraube (14 ) erstreckt, in rückwärtiger Richtung hinausragt.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JPP6-89827 | 1994-04-27 | ||
JP8982794A JP3007260B2 (ja) | 1994-04-27 | 1994-04-27 | 自動車用ヘッドランプ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19515544A1 DE19515544A1 (de) | 1995-11-02 |
DE19515544B4 true DE19515544B4 (de) | 2004-03-25 |
Family
ID=13981595
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19515544A Expired - Fee Related DE19515544B4 (de) | 1994-04-27 | 1995-04-27 | Fahrzeugscheinwerfer |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5647659A (de) |
JP (1) | JP3007260B2 (de) |
CN (1) | CN1077972C (de) |
DE (1) | DE19515544B4 (de) |
GB (1) | GB2288870B (de) |
TW (1) | TW302334B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10048382B4 (de) * | 2000-09-29 | 2010-07-08 | Volkswagen Ag | Fahrzeugscheinwerfer und Reflektoreinheit hierfür |
Families Citing this family (48)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19519654A1 (de) * | 1995-05-30 | 1996-12-05 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
JP3142505B2 (ja) * | 1996-12-18 | 2001-03-07 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用前照灯 |
DE19710857B9 (de) * | 1997-03-15 | 2007-07-19 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
JP3134061B2 (ja) * | 1997-06-20 | 2001-02-13 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
JP3340369B2 (ja) * | 1997-12-08 | 2002-11-05 | スタンレー電気株式会社 | ヘッドランプ |
JP3822007B2 (ja) * | 1999-10-21 | 2006-09-13 | 株式会社小糸製作所 | リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ |
JP3883356B2 (ja) | 2000-03-14 | 2007-02-21 | 株式会社小糸製作所 | リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ |
US6290376B1 (en) | 2000-04-05 | 2001-09-18 | Genlyte Thomas Group Llc | Adjustment mechanism for luminaire |
KR100387632B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2003-06-18 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 헤드램프의 에이밍 프로텍터 |
JP4166002B2 (ja) * | 2001-07-13 | 2008-10-15 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
JP3904949B2 (ja) * | 2002-03-06 | 2007-04-11 | 株式会社小糸製作所 | リフレクター可動型ヘッドランプ |
JP4043818B2 (ja) * | 2002-03-22 | 2008-02-06 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯 |
US7325938B2 (en) * | 2002-06-05 | 2008-02-05 | Genlyte Thomas Group, Llc | Indirector light fixture |
US6969184B2 (en) * | 2002-10-01 | 2005-11-29 | Arctic Cat Inc. | Adjustable headlight |
JP4413574B2 (ja) * | 2003-10-17 | 2010-02-10 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用前照灯 |
US7118259B2 (en) * | 2004-01-07 | 2006-10-10 | Asyst Technologies, Llc | Adjuster and adjuster assembly |
US7150542B1 (en) | 2004-03-03 | 2006-12-19 | Genlyte Thomas Group, Llc | Multiple position luminaire |
US7121684B2 (en) * | 2004-06-10 | 2006-10-17 | Genlyte Thomas Group, Llc | Garage light luminaire with circular compact fluorescent emergency lighting optics |
JP4417230B2 (ja) | 2004-11-24 | 2010-02-17 | 本田技研工業株式会社 | 車両用灯火装置 |
CA2586467C (en) * | 2006-04-28 | 2011-03-01 | Genlyte Thomas Group Llc | Rear trim ring for a vandal resistant luminaire |
US7422350B2 (en) | 2006-06-19 | 2008-09-09 | Genlyte Thomas Group, Llc | Pendent style luminaire split design |
US7322720B1 (en) * | 2006-06-19 | 2008-01-29 | Genlyte Thomas Group, Llc | Traditional style post-top luminaire with relamping module and method |
US9188320B2 (en) | 2006-10-09 | 2015-11-17 | Genlyte Thomas Group, Llc | Luminaire junction box |
US7946734B2 (en) | 2007-02-28 | 2011-05-24 | Philips Electronics Ltd | Low up-light cutoff acorn style luminaire |
CA2623967C (en) * | 2007-03-06 | 2015-11-24 | Canlyte Inc. | Lighting device with composite reflector |
JP4760740B2 (ja) * | 2007-03-19 | 2011-08-31 | マツダ株式会社 | 自動車の前部構造 |
DE102007031588B4 (de) | 2007-07-06 | 2012-11-15 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Einstellvorrichtung mit selbstfindendem Kegelradgetriebe |
DE102008011718B4 (de) * | 2008-02-28 | 2021-01-28 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug mit einer Einstelleinrichtung |
USD609381S1 (en) | 2008-04-21 | 2010-02-02 | Lumec, Inc. | Luminaire |
USD609382S1 (en) | 2008-04-21 | 2010-02-02 | Lumec Inc. | Luminaire |
US7841755B1 (en) | 2008-05-05 | 2010-11-30 | Genlyte Thomas Group Llc | Luminaire and mounting bracket combination |
US8061666B1 (en) | 2008-08-05 | 2011-11-22 | Philips Electronics Ltd | Adapter assembly for pole luminaire |
USD619293S1 (en) | 2008-12-01 | 2010-07-06 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Luminaire |
USD610295S1 (en) | 2008-12-01 | 2010-02-16 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Luminaire |
USD609838S1 (en) | 2008-12-01 | 2010-02-09 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Luminaire |
USD610288S1 (en) | 2008-12-01 | 2010-02-16 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Luminaire |
USD610296S1 (en) | 2009-01-12 | 2010-02-16 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Sconce light fixture |
US20110122640A1 (en) * | 2009-11-23 | 2011-05-26 | Maxzone Vehichle Lighting Corp. | Apparatus for controlling movement of a lamp unit relative to an automobile body |
JP5507987B2 (ja) * | 2009-12-10 | 2014-05-28 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
USD652978S1 (en) | 2010-08-18 | 2012-01-24 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Luminaire for road lighting |
USD652557S1 (en) | 2010-08-18 | 2012-01-17 | Koninklijke Philiips Electronics N.V. | Luminaire for road lighting |
CN102384436A (zh) * | 2010-09-03 | 2012-03-21 | 常州金茂车灯有限公司 | 前雾灯反光碗调节装置 |
JP6097548B2 (ja) * | 2012-12-17 | 2017-03-15 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
US9038876B2 (en) * | 2013-04-08 | 2015-05-26 | Ford Global Technologies, Llc | Radar mounting device |
JP6932933B2 (ja) * | 2017-01-19 | 2021-09-08 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
US10351046B2 (en) | 2017-12-08 | 2019-07-16 | Asyst Technologies, Llc | Lamp adjuster device and method of use |
JP2022162491A (ja) * | 2021-04-12 | 2022-10-24 | カワサキモータース株式会社 | 乗物、鞍乗型車両、及び調整方法 |
CN215663169U (zh) * | 2021-09-16 | 2022-01-28 | 北京车和家信息技术有限公司 | 贯穿式灯具及车辆 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57199144U (de) * | 1981-06-15 | 1982-12-17 | ||
US4845598A (en) * | 1987-09-22 | 1989-07-04 | Koito Seisakusho Co., Ltd. | Headlight for automobile |
US5172972A (en) * | 1990-08-17 | 1992-12-22 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Motor vehicle headlamp |
JPH05258602A (ja) * | 1992-03-09 | 1993-10-08 | Koito Mfg Co Ltd | 自動車用前照灯のエイミング調整装置 |
US5260857A (en) * | 1992-05-27 | 1993-11-09 | Gte Products Corporation | Adjustment linkage for a vehicle headlamp |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0544610Y2 (de) * | 1987-04-02 | 1993-11-12 | ||
US4881152A (en) * | 1987-09-22 | 1989-11-14 | Koito Seisakusho Co., Ltd. | Headlight for automobile |
JPH0788151B2 (ja) * | 1988-05-06 | 1995-09-27 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯の傾動装置 |
US4959758A (en) * | 1989-07-28 | 1990-09-25 | General Motors Corporation | Headlamp assembly |
US5186531A (en) * | 1991-12-16 | 1993-02-16 | Textron Inc. | Headlamp adjuster |
GB9206022D0 (en) * | 1992-03-19 | 1992-04-29 | Astec Int Ltd | Push-pull inverter |
DE4210211A1 (de) * | 1992-03-28 | 1993-09-30 | Hella Kg Hueck & Co | Einstellmechanismus für einen Reflektor an einem Kraftfahrzeugscheinwerfer |
DE4216275C1 (en) * | 1992-05-16 | 1993-08-19 | Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De | Setting mechanism for vehicle headlamp rear reflector - has external gearwheel in opening of headlamp housing fitted with rigid plastics material cover receiving drive rod |
US5319529A (en) * | 1992-05-29 | 1994-06-07 | Gte Products Corporation | Clipped on marker for use with adjustment linkage for a vehicle headlamp |
US5355287A (en) * | 1994-03-10 | 1994-10-11 | Elco Industries, Inc. | Headlamp adjuster with sealed adjusting link |
-
1994
- 1994-04-27 JP JP8982794A patent/JP3007260B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-04-21 US US08/427,101 patent/US5647659A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-04-24 GB GB9508292A patent/GB2288870B/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-04-25 TW TW084104053A patent/TW302334B/zh active
- 1995-04-26 CN CN95104249A patent/CN1077972C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1995-04-27 DE DE19515544A patent/DE19515544B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57199144U (de) * | 1981-06-15 | 1982-12-17 | ||
US4845598A (en) * | 1987-09-22 | 1989-07-04 | Koito Seisakusho Co., Ltd. | Headlight for automobile |
US5172972A (en) * | 1990-08-17 | 1992-12-22 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Motor vehicle headlamp |
JPH05258602A (ja) * | 1992-03-09 | 1993-10-08 | Koito Mfg Co Ltd | 自動車用前照灯のエイミング調整装置 |
US5260857A (en) * | 1992-05-27 | 1993-11-09 | Gte Products Corporation | Adjustment linkage for a vehicle headlamp |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10048382B4 (de) * | 2000-09-29 | 2010-07-08 | Volkswagen Ag | Fahrzeugscheinwerfer und Reflektoreinheit hierfür |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5647659A (en) | 1997-07-15 |
GB2288870A (en) | 1995-11-01 |
DE19515544A1 (de) | 1995-11-02 |
GB2288870B (en) | 1997-03-19 |
CN1127339A (zh) | 1996-07-24 |
TW302334B (de) | 1997-04-11 |
JPH07296606A (ja) | 1995-11-10 |
GB9508292D0 (en) | 1995-06-14 |
JP3007260B2 (ja) | 2000-02-07 |
CN1077972C (zh) | 2002-01-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19515544B4 (de) | Fahrzeugscheinwerfer | |
DE4102586C2 (de) | Scheinwerfer | |
DE4446978B4 (de) | Einstellvorrichtung für einen Fahrzeugscheinwerfer | |
DE3729515C2 (de) | ||
DE10201425B4 (de) | Fahrzeugscheinwerfer | |
DE4336547C2 (de) | Fahrzeug-Scheinwerfereinheit mit einer Zusatzleuchte | |
DE10052129B4 (de) | Fahrzeugscheinwerfer mit einem verstellbaren Reflektor | |
DE102005046037B4 (de) | Beleuchtungseinrichtung für einspurige Kraftfahrzeuge | |
DE10029029B4 (de) | Fahrzeugleuchte mit einem verstellbaren Reflektor | |
DE19527162B4 (de) | Einstellschrauben-Unterstützungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, sowie Kraftfahrzeugscheinwerfer | |
DE10218733A1 (de) | Fahrzeugscheinwerfer | |
DE3724943A1 (de) | Leuchteneinrichtung fuer kraftfahrzeuge | |
DE102006013700B3 (de) | Einrichtung an einem Fahrzeug zur Verhinderung der Blendung | |
DE19855686A1 (de) | Fahrzeugleuchte mit zusammengesetztem Reflektor | |
DE4120786A1 (de) | Projektions-fahrzeugscheinwerfer | |
DE60129878T2 (de) | Beleuchtungs- oder Signaleinrichtung für Fahrzeuge mit erhöhter Hitzebeständigkeit | |
DE10124128B4 (de) | Fahrzeugsignalleuchte | |
DE4421355C2 (de) | Verstellanordnung für einen Reflektor für einen Fahrzeugscheinwerfer | |
DE19825558C2 (de) | Fahrzeugleuchte | |
EP1270320B1 (de) | Kraftfahrzeugleuchte, vor allem Nebelscheinwerfer | |
DE19515404B4 (de) | Fahrzeugscheinwerfer mit einem verschwenkbaren Reflektor | |
DE19630946A1 (de) | Fahrzeugleuchte mit verbessertem Lichtverteilungsmuster | |
DE102004033346A1 (de) | Fahrzeugbeleuchtungsvorrichtung | |
DE4421354C1 (de) | Halterungs- und Reflektoraufbau für einen verschwenkbaren Reflektor für einen Fahrzeugscheinwerfer | |
DE102004020154A1 (de) | Leuchte für Fahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |