DE19747961A1 - Road vehicle aerial system - Google Patents

Road vehicle aerial system

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Hans Lamberty
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    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
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Abstract

The road vehicle aerial (1) is mounted on the roof (2) of the vehicle at the rear and adjacent to the rear window (4). The connection between the aerial and the transmitter/receiver within the vehicle is made with a ribbon cable (6) that is passed through the glass sealing material (5) and between the roof and the lining (7).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeug-Antenne mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1.The invention relates to a vehicle antenna with the features of Preamble of claim 1.

Es ist bekannt, Fahrzeug-Telefonantennen im Frequenzbereich um 900 MHz als abgestimmte ca. λ/4-lange Stabantennen über dem gut elektrisch leitenden Karos­ serieblech auszuführen. Die funktionell bevorzugte Lage ist dabei die Dachmitte. Die Befestigung der Antenne erfolgt durch eine Bohrung im Karosserieblech, durch welche auch das Anschlußkabel zum Sende-/Empfangsgerät in das Fahrzeuginnere geführt wird. Auf eine HF-mäßige gute elektrische Kontaktgabe zur Karosseriemas­ se muß dabei geachtet werden, um definierte Abstrahlverhältnisse zu gewährlei­ sten.It is known to be vehicle telephone antennas in the frequency range around 900 MHz Matched approx. λ / 4-long rod antennas over the electrically conductive check to execute series sheet. The functionally preferred location is the middle of the roof. The The antenna is attached through a hole in the body panel which also the connection cable to the transceiver in the vehicle interior to be led. For a good electrical contact to the bodywork in accordance with HF This must be observed in order to guarantee defined radiation conditions most.

Ferner ist es bekannt, Scheibenklebeantennen, bevorzugt in der Scheibenmitte, am oberen Rand der Heckscheibe einzusetzen (US 5,283,589). Dadurch läßt sich eine Bohrung im Karosserieblech vermeiden. Der elektrische Anschluß des Antennen­ strahles erfolgt bei der bekannten Anordnung über eine kapazitive Kopplung durch das Glas der Heckscheibe. Eine derartige Anordnung ist herstellungstechnisch auf­ wendig, da nach dem Einsetzen der Scheibe in den Rahmen die elektrische Verbin­ dung zum Sende-/Empfangsgerät hergestellt werden muß. Abhängig von der Art der Befestigungsvorrichtung der Scheibe im Rahmen kann es dabei auch zu mechani­ schen Problemen hinsichtlich der Anordnung der Verbindung und den Befestigungs­ elementen kommen. Wird die Scheibe im Rahmen eingeklebt, kann die Verbindung erst nach der Aushärtung des Klebers hergestellt werden. Zudem können Ferti­ gungstoleranzen und damit verbunden Probleme in der elektrischen Kontaktgabe auftreten. Die aus der EP 0 791 975 A hervorgehende Lösung, Fertigungstoleran­ zen, insbesondere die unterschiedlichen Dicken der Klebebahn, durch ein elektrisch leitendes Federelement auszugleichen, ist mechanisch anfällig und kann zu Kon­ taktproblemen im Bereich der Auflage der Feder auf dem Koppelelement führen.It is also known to attach window antennae, preferably in the center of the window insert the upper edge of the rear window (US 5,283,589). This allows one Avoid drilling in the body panel. The electrical connection of the antennas beam takes place in the known arrangement through a capacitive coupling the glass of the rear window. Such an arrangement is technically based on manoeuvrable, because after inserting the window into the frame the electrical connector must be manufactured to the transceiver. Depending on the type of Fastening device of the pane in the frame can also mechani problems with the arrangement of the connection and the attachment elements are coming. If the pane is glued into the frame, the connection can be made can only be produced after the adhesive has hardened. Ferti tolerances and related problems in electrical contacting occur. The solution resulting from EP 0 791 975 A, production toleran  zen, especially the different thicknesses of the adhesive sheet, by an electrical Compensating conductive spring element is mechanically susceptible and can lead to Kon cause clock problems in the area of the support of the spring on the coupling element.

Grundsätzlich weisen Scheibenklebeantennen eine Reihe weiterer Probleme auf. Sie benötigen Platz auf der Heckscheibe, der für andere Empfangsantennen, z. B. ein Autoradio, benötigt wird. Ferner ergibt sich durch die i. d. R. in der Nähe der Antenne vorgesehene Signalverarbeitungsschaltung (Anschaltbox) eine Sichtbeein­ trächtigung. Ferner kann es zu einer Abstrahlung in den Innenraum durch eine Kop­ pelfeldstreuung kommen, die eine gesundheitliche Belastung darstellen kann. Fer­ ner sind verschiedene Heckscheibenvarianten (mit und ohne Koppelelement) erfor­ derlich. Auch treten Koppelverluste von bis zu 2 dB auf. Das Karosseriedach kann zudem die Wirkung der Antenne durch Abschattung beeinflussen. Ferner kann es zu einer Platzkollision mit einer ggf. vorgesehenen dritten Bremsleuchte kommen, da die Antenne nicht im Lichtkegel der Bremsleuchte liegen darf.Basically, pane adhesive antennas have a number of other problems. You need space on the rear window that is used for other receiving antennas, e.g. B. a car radio is needed. Furthermore, the i. d. R. near the Antenna provided signal processing circuit (switch box) a visual leg pregnancy. Furthermore, radiation can be emitted into the interior by a cop field scatter that can be a health hazard. Fer Different rear window variants (with and without coupling element) are also required such. Coupling losses of up to 2 dB also occur. The body roof can also affect the effect of the antenna by shadowing. Furthermore, it can a space collision with a possibly provided third brake light, because the antenna must not lie in the light cone of the brake light.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeug-Antenne der eingangs genannten Art zu schaffen, die fertigungstechnisch einfach herzustellen ist und die ferner verbesserte elektrische und sendetechnische Eigenschaften besitzt.The invention has for its object a vehicle antenna of the beginning to create the type mentioned, which is easy to manufacture and the also has improved electrical and transmission properties.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.The invention solves this problem by the features of claim 1.

Die Antenne kann vor dem Scheibeneinbau bereits angeordnet und mit der Sende-/Em­ pfangseinrichtung verbunden werden. Der Scheibeneinbau vollzieht sich im An­ schluß daran. Eine irgendwie geartete zusätzlich Behandlung der Scheibe vor dem Scheibeneinbau bzw. das Vorsehen unterschiedlicher Scheibenvarianten entfällt.The antenna can already be arranged before the window installation and with the transmit / em pfangseinrichtung be connected. The pane installation takes place in the An close it. Any kind of additional treatment of the disc before Disc installation or the provision of different disc variants is not necessary.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen beschrieben und werden anhand der Zeichnung weiter erläutert.Advantageous embodiments of the invention are in the further claims described and are further explained with reference to the drawing.

In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Anordnung einer Fahrzeug-Antenne im Schnitt anhand von 2 in Fig. 1 und 2 gezeigten Beispielen dargestellt. In the drawing, the arrangement of a vehicle antenna according to the invention is shown in section on the basis of 2 examples shown in FIGS. 1 and 2.

In Fig. 1 und Fig. 2 ist die Antenne 1 am rückwärtigen Rande des Fahrzeugdachs 2 angeordnet. Das Dach 2 ist als Rahmen 3 für eine Heckscheibe 4 ausgebildet. Die Heckscheibe 4 ist im Rahmen 3 über einen Kleber 5 gehalten.In Fig. 1 and Fig. 2, the antenna 1 is arranged at the rear edge of the vehicle roof 2. The roof 2 is designed as a frame 3 for a rear window 4 . The rear window 4 is held in the frame 3 by an adhesive 5 .

Die elektrische Verbindung zwischen der Antenne 1 und einem Sende-/Em­ pfangsgerät (nicht dargestellt) wird über eine koaxiale Flachbandleitung 6 vor­ genommen, die sich der Kontur des Dachs bzw. des Rahmens 3 anpaßt und im Himmel 7 zum Sende-/Empfangsgerät hin geführt ist. Die Wirkung der Antenne ist durch die feste und von mechanischen Toleranzen weitgehend freie elektrische Verbindung (6) zum Sende-/Empfangsgerät stets optimal. Der Einbau der Heck­ scheibe 4 kann bei bereits angeordneter Antenne 1 und bestehender Verbindung zum Sende-/Empfangsgerät erfolgen. Bedingt durch die relativ hohe Anordnung der Antenne 1 sind die Abstrahlverhältnisse ferner optimal. Eine Einstrahlung in den Fahrzeuginnenraum wird durch die Schirmwirkung des Karosserieblechs (Dach 2) verhindert. Es tritt weder eine Sichtbehinderung nach hinten noch eine Kollision mit einer ggf. im oberen Bereich der Heckscheibe 4 angeordneten dritten Bremsleuchte auf.The electrical connection between the antenna 1 and a transmitting / receiving device (not shown) is made via a coaxial ribbon cable 6 which adapts to the contour of the roof or frame 3 and is guided in the sky 7 towards the transmitting / receiving device is. The effect of the antenna is always optimal due to the fixed electrical connection ( 6 ), which is largely free of mechanical tolerances, to the transceiver. The installation of the rear window 4 can take place with the antenna 1 already arranged and an existing connection to the transceiver. Due to the relatively high arrangement of the antenna 1 , the radiation conditions are also optimal. Radiation into the vehicle interior is prevented by the shielding effect of the body panel (roof 2 ). There is neither a rear view obstruction nor a collision with a third brake light which may be arranged in the upper region of the rear window 4 .

Bedingt durch die fertigungstechnisch einfache und vom Einbau der Heckscheibe 4 völlig unabhängige Anordnung der Antenne 1 kann zusätzlich zu der dargestellten Antenne eine auf gleicher Höhe angeordnete zweite Antenne vorgesehen sein, die beispielsweise symmetrisch bzgl. der Fahrzeugmittelebene angeordnet ist.As a result of the arrangement of the antenna 1 which is simple in terms of production technology and completely independent of the installation of the rear window 4 , a second antenna which is arranged at the same height and is arranged, for example, symmetrically with respect to the vehicle center plane can be provided in addition to the antenna shown.

In Fig. 1 ist das Flachbandkabel 6 durch die Bahn des Klebers 5 geführt.In Fig. 1, the ribbon cable 6 is guided through the path of the adhesive 5 .

In Fig. 2 verläuft das Kabel 6 zwischen Antenne 1 und Sende-/Empfangsgerät zwi­ schen dem Rahmen 3 und einem Abdeckteil 8, das zwischen dem Rahmen 3 und dem Rand der Heckscheibe 4 angeordnet ist und das in erster Linie der Wasserfüh­ rung dient. Diese Ausführung beeinträchtigt die Festigkeit der Scheibe 4 nicht.In Fig. 2, the cable 6 runs between the antenna 1 and the transceiver's between the frame 3 and a cover part 8 , which is arranged between the frame 3 and the edge of the rear window 4 and which primarily serves to guide water. This design does not affect the strength of the disc 4 .

Claims (4)

1. Fahrzeug-Antenne, die auf einem Träger aufgeklebt und elektrisch mit einer Sen­ de-/Empfangseinrichtung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Träger der Randbereich des Fahrzeugdachs dient, der zugleich den Rahmen für ein feststehendes Fahrzeugfenster bildet.1. Vehicle antenna, which is glued to a carrier and is electrically connected to a sensor de- / receiving device, characterized in that the edge region of the vehicle roof serves as a carrier, which also forms the frame for a fixed vehicle window. 2. Antenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster in den Rahmen eingeklebt und die elektrische Verbindung der Antenne als Kabel aus­ gebildet ist, die durch die Klebebahn hindurchgeführt ist.2. Antenna according to claim 1, characterized in that the window in the Frame glued in and the electrical connection of the antenna as a cable is formed, which is passed through the adhesive sheet. 3. Antenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster im Bereich des Rahmens ein zur Wasserführung dienendes Abdeckteil besitzt, daß die elektrische Verbindung der Antenne als Kabel ausgebildet ist, und daß das Kabel zumindest teilweise zwischen Rahmen und Abdeckteil verläuft.3. Antenna according to claim 1, characterized in that the window in Area of the frame has a covering part for water management that the electrical connection of the antenna is designed as a cable, and that Cable runs at least partially between the frame and cover. 4. Antenne nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Kabel ein Flachbandkabel ist.4. Antenna according to claim 2 or 3, characterized in that the cable is a ribbon cable.
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