DE19839524B4

DE19839524B4 - Traffic service system with motor vehicles, in particular for agglomerations

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Publication number: DE19839524B4
Application number: DE1998139524
Authority: DE
Inventors: Thomas Dipl.-Ing. Krehbiehl
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Fahrgemeinschaftde Ug (haftungsbeschraenkt) De
Priority date: 1998-08-29
Filing date: 1998-08-29
Publication date: 2005-10-13
Anticipated expiration: 2018-08-30
Also published as: DE19839524A1

Abstract

Verkehrsdienstesystem mit Kraftfahrzeugen, insbesondere für Ballungsräume, welches eine Dispositionszentrale mit Zentralrechner und Kommunikationseinrichtungen umfaßt, bei welchem Teilnehmer (A, B, C, D) Anbieter von Transportkapazität und/oder Abnehmer von Transportkapazität sind, wobei ein erster Teilnehmer mittels Kommunikationseinrichtungen (1.1, 2.1) unter Angabe von vorgegebenen Angebotsparametern der Dispositionszentrale (2) Transportkapazität in einem Privatkraftfahrzeug (A1) anbietet,
wobei ein zweiter Teilnehmer (B; C; D;) mittels Kommunikationseinrichtungen (1.2; 1.3; 1.4; 2.1) unter Angabe von vorgegebenen Abnahmeparametern Transportkapazität in Form von benötigten Plätzen in einem Privatkraftfahrzeug (A1) in der Dispositionszentrale (2) anfordert,
wobei der Zentralrechner (2.1) durch Vergleich der Angebotsparameter mit den Abnahmeparametern eine Liste mit Angeboten von Transportkapazitäten, welche den Abnahmeparametern entsprechen, erstellt und an den Transportkapazitäten anfordernden Teilnehmer (B; C; D;) übermittelt, wobei der Transportkapazitäten anfordernde Teilnehmer (B; C; D;) aus dieser Angebotsliste die gewünschte Transportkapazität bucht
dadurch gekennzeichnet,
dass der Zentralrechner (2.1) aus den gebuchten Transportkapazitäten für ein Privatkraftfahrzeug (A1) nach...Traffic service system with motor vehicles, in particular for agglomerations, comprising a dispatching center with central computer and communication devices, in which subscribers (A, B, C, D) are providers of transport capacity and / or customers of transport capacity, wherein a first subscriber by means of communication devices (1.1, 2.1 ) offers transport capacity in a private motor vehicle (A1), stating the given offer parameters of the dispatching center (2),
wherein a second subscriber (B; C; D;) requests transport capacity in the form of required seats in a private motor vehicle (A1) in the dispatching center (2) by means of communication devices (1.2; 1.3; 1.4; 2.1) stating predetermined acceptance parameters,
wherein the central computer (2.1), by comparing the offer parameters with the acceptance parameters, prepares a list of offers of transport capacities which correspond to the acceptance parameters and transmits them to the capacity requesting subscribers (B; C; D;), the subscribers (B; C; D;) posts the desired transport capacity from this list of offers
characterized,
that the central computer (2.1) from the booked transport capacities for a private motor vehicle (A1) to ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Verkehrsdienstesystem gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a traffic service system according to the preamble of the claim 1.

Ein heute bekanntes Verkehrsdienstesystem ist eine herkömmliche Fahrgemeinschaft, welche nur dann entsteht und funktioniert, wenn mehrere Personen täglich einen gleichen Weg zur gleichen Zeit zurückzulegen haben und miteinander weitgehend vertraut sind. Sie beschränkt sich deshalb im wesentlichen auf den Berufsverkehr zu größeren Arbeitstätten. Die verbreitete Einführung von Gleitzeitarbeitsmodellen bei Angestellten hat zwar durch die zeitliche Entzerrung in den Stoßzeiten Verbesserungen der Verkehrssituation erzeugt, jedoch auch dazu geführt, daß viele Fahrgemeinschaften zerfallen sind und die verkehrsentlastende und umweltschonende Mehrfachbesetzung von Privatkraftfahrzeugen nicht im erreichbaren Maß stattfindet.One today known traffic service system is a conventional Carpool, which only arises and works, if several people daily have to walk the same way at the same time and with each other are largely familiar. It is therefore essentially limited on the commuter traffic to larger workplaces. The widespread introduction of flextime employment models with employees did by the temporal equalization during peak times Improvements in the traffic situation generated, but also meant that many Carpooling are decaying and the traffic-relieving and environmentally friendly multiple occupancy of private cars not in the reachable level takes place.

Ein weiteres Verkehrsdienstesystem wird durch die VW-Zeitschrift "Forschung für die Zukunft: Neue Wege im Verkehr" anläßlich der IAA im September 1993 in Frankfurt durch den Artikel: "Typisch Gelegenheitsfahrt: Der AnrufBus", offenbart. Bei dem offenbarten System kann ein Teilnehmer seinen Fahrtwunsch per Telefon bei einer Dispositionszentrale, welche eine bestimmte Anzahl von Kleinbussen betreibt, anmelden. Mit einem computergestützten Dispositionssystem wird der Kleinbus, welcher den Fahrtwunsch am besten realisieren kann ermittelt und in dessen aktuelle Fahrtroute eingearbeitet. Gleichzeitig wird der Teilnehmer über die Abfahrtszeit informiert. Als nachteilig kann bei diesem Verkehrsdienstesystem angesehen werden, daß die Anzahl der zur Verfügung stehenden Kraftfahrzeuge begrenzt ist.One Another traffic service system is the VW magazine "Research for the future: new Wege in Verkehr "on the occasion of the IAA in September 1993 in Frankfurt by the article: "Typical occasion trip: The call bus ", revealed. In the disclosed system, a participant may wish to drive by phone at a dispatching center, which has a specific Number of minibuses operates, sign up. With a computerized disposition system is the minibus, which realize the driving desire best can be determined and incorporated into its current route. simultaneously is the participant over the departure time informed. As disadvantageous can with this traffic service system be considered that the Number of available standing motor vehicles is limited.

In der US 4 360 875 A wird ein Verkehrsdienstesystem beschrieben, bei dem ein Zentralrechner aus gebuchten Transportkapazitäten nach vorgegebenen Kriterien, welche Teil der Angebotsparameter und/oder der Abnahmeparameter sind, eine optimierte Fahrtroute für das Kraftfahrzeug zusammengestellt und diese Fahrtroute an den Transportkapazitäten anbietenden Teilnehmer vor Fahrtbeginn übermittelt.In the US 4,360,875 A a traffic service system is described in which a central computer from booked transport capacity according to predetermined criteria, which are part of the offer parameters and / or the acceptance parameters, compiled an optimized route for the motor vehicle and transmitted this route to the transport capacity offering participants before driving.

In der gattungsbildenden DE 196 32 296 A1 wird ein Vehrkehrsdienstesystem mit Kraftfahrzeugen beschrieben, welches eine Dispositionszentrale mit Zentralrechner und Kommunikationseinrichtungen umfasst. An dem Verkehrsdienstesystem nehmen Anbieter von Transportkapazität und/oder Abnehmer von Transportkapazität teil. Dabei bietet ein erster Teilnehmer mittels Kommunikationseinrichtungen unter Angabe von vorgegebenen Angebotsparametern der Dispositionszentrale Transportkapazität in einem Privatkraftfahrzeug an. Ein zweiter Teilnehmer fordert mittels Kommunikationseinrichtungen unter Angabe von vorgegebenen Abnahmeparametern Transportkapazität in Form von benötigten Plätzen in einem Privatkraftfahrzeug in der Dispositionszentrale an. Durch Vergleich der Angebots- und Abnahmeparameter wird dem Suchenden eine Reihe von Angeboten zur Auswahl ausgegeben.In the generic DE 196 32 296 A1 a motor vehicle service system is described which comprises a dispatching center with central computer and communication devices. Providers of transport capacity and / or purchasers of transport capacity participate in the traffic service system. In this case, a first participant offers means of communication in a private motor vehicle by means of communication facilities specifying given offer parameters of the dispatching center. A second participant requests by means of communication facilities stating predetermined acceptance parameters transport capacity in the form of required seats in a private motor vehicle in the dispatching center. By comparing the offer and acceptance parameters, the searcher is presented with a number of offers to choose from.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verkehrsdienstesystem mit Kraftfahrzeugen, insbesondere für Ballungsräume, zu entwickeln, welches eine verkehrsentlastende und umweltschonende Mehrfachbesetzung von Privatkraftfahrzeugen sicherstellt.task The invention is to provide a traffic service system with motor vehicles, especially for metropolitan areas, too develop, which is a traffic-friendly and environmentally friendly Multiple occupancy of private vehicles ensures.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, wobei die Merkmale der Unteransprüche vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung kennzeichnen.According to the invention this Problem solved with the features of claim 1, wherein the features of under claims identify advantageous embodiments and further developments of the invention.

Der Hauptgedanke der Erfindung besteht darin, daß ein wesentlich breiteres Angebot von Transportkapazitäten in Form von freien Plätzen in Privatkraftfahrzeugen ohne vorher notwendige Absprache zur Verfügung gestellt wird. In vorteilhafter Weise wird dies dadurch erreicht, daß Teilnehmer an dem erfindungsgemäßen Verkehrsdienstesystem mit Kraftfahrzeugen nicht nur Transportkapazitäten für bestimmte Fahrtstrecken in Form von benötigten Plätzen in einem Kraftfahrzeug von einer Dispositionszentrale anfordern können, sondern daß Teilnehmer auch Transportkapazitäten in Form von freien Plätzen in einem Privatkraftfahrzeug der Dispositionszentrale anbieten können.Of the The main idea of the invention is that a much wider Supply of transport capacities in the form of free places provided in private vehicles without prior consultation becomes. This is advantageously achieved by having subscribers at the traffic service system according to the invention with motor vehicles not only transport capacities for certain routes in Shape of needed places in can request a motor vehicle from a dispatching center, but that participant also transport capacities in the form of free places in a private motor vehicle of the dispatching center.

Ein Teilnehmer, der beabsichtigt, einen Weg mit dem eigenen Privatkraftfahrzeug in einem bestimmten Zeitraum zurückzulegen und dabei Mitfahrer akzeptiert, d. h. Transportkapazität in Form von freien Plätzen in seinem Privatkraftfahrzeug anbieten will, gibt rechtzeitig vor Fahrtantritt seine Angebotsparameter an die Dispositionszentrale mittels geeigneter Kommunikationseinrichtungen weiter. Die Kommunikationseinrichtungen für die Teilnehmer sind bei einer besonders vorteilhaften Ausführung der Erfindung vernetzte Personalcomputer, die auf das Internet als verbreitetes Netz zugreifen. Es sind aber auch mobile Endgeräte, die sogenannten PDA (Personal Digital Assistent) einsetzbar. Über diese Endgeräte und ihren Anschluß an den Zentralrechner werden Daten und Zugriffsmöglichkeiten auf den Zentralrechner der Dispositionszentrale in übersichtlicher Form geliefert. Die Angebots- und Anfrageparameter können in vorteilhafterweise direkt in vorgegebene Masken auf der Benutzeroberfläche des Personal-Computers eingegeben werden. Die Angebotsparameter, inklusive der von der Dispositionszentrale errechneten Kosten stehen dann allen anderen Teilnehmern, die in einem ähnlichen Zeitbereich den gleichen Weg (oder eine Teilstrecke) bereisen wollen, zur Verfügung. Sie können nun in der verbleibenden Zeit bis zur Abfahrt ihren Bedarf an Transportkapazität unter Angabe ihrer Anfrageparameter bei der Dispositionszentrale anfordern.A subscriber who intends to cover a distance with his own private motor vehicle in a certain period of time while accepting passengers, ie offering transport capacity in the form of free seats in his private motor vehicle, gives his offer parameters to the dispatching center in good time before departure by means of suitable communication devices. In a particularly advantageous embodiment of the invention, the communication devices for the subscribers are networked personal computers accessing the Internet as a distributed network. But there are also mobile devices, the so-called PDA (Personal Digital Assistant) used. These terminals and their connection to the central computer data and access to the central computer of the dispatching center are delivered in a clear form. The offer and request parameters can be advantageously entered directly into predetermined masks on the user interface of the personal computer. The offer parameters, including those of the disposition center The calculated costs are then available to all other participants who wish to travel the same route (or a leg) in a similar time period. In the remaining time until departure, you can now request your transportation capacity requirement by specifying your query parameters at the MRP control center.

Die Dispositionszentrale makelt die Transportkapazitäten weitgehend automatisiert im Sinne einer Börse zwischen Transportkapazitätsangebot und Transportkapazitätsnachfrage, wobei der Reisende Anbieter oder Kunde sein kann. Hierzu werden Optimierungsmethoden angewendet, die die Auswahl eines Transportkapazitätsangebots möglichst spontan und flexibel z.B. nach verfügbarer Zeit und minimalen Kosten ermöglichen. Erst dadurch können die Privatkraftfahrzeuge sinnvoll dispositiv ausgelastet werden.The Dispatch center brokers the transport capacity largely automated in the sense of a stock exchange between transport capacity offer and Transport capacity demand, where the traveler may be provider or customer. These are optimization methods applied to the selection of a transport capacity offer as spontaneously as possible and flexible e.g. after available Allow time and minimal costs. Only then can the Private motor vehicles are meaningfully used dispositively.

Der Anbieter von Transportkapazität informiert sich unmittelbar vor Fahrtantritt bei der Dispositionszentrale mittels der Kommunikationseinrichtung über die Abhol- und Zielpunkte seiner Mitfahrer. Er kann sich diese Daten, welche bei einer besonders vorteilhaften Ausführung auch eine optimierte Fahrtroute mit Berücksichtigung der aktuellen Verkehrssituation beinhalten ausdrucken lassen.Of the Provider of transport capacity Get informed immediately before departure at the dispatching center by means of the communication device via the pick-up and destination points his fellow travelers. He can get this data, which in a particularly advantageous execution also an optimized route with consideration of the current Traffic situation include print.

Die informationstechnische Anbindung der Privatkraftfahrzeuge an die Dispositionszentrale erfolgt bei dem erfindungsgemäßen Verkehrsdienstesystems mit Kraftfahrzeugen über Kommunikationseinrichtungen und/oder Zielführungssysteme, welche in die Privatkraftfahrzeuge integriert werden. Die optimierte Fahrroute wird dann direkt von der Dispositionszentrale über die Kommunikationseinrichtung an das im Privatkraftfahrzeug integrierte Zielführungssystem übertragen, wobei die optimierte Fahrtroute während der Fahrt ständig an die aktuelle Verkehrssituation angepaßt wird. Zudem können die Privatkraftfahrzeuge noch nach Fahrtbeginn flexibel auf Mitfahrwünsche reagieren und von Mitfahrer zu Mitfahrer bis zum Ziel geführt werden.The Information technology connection of private motor vehicles to the Dispositionszentrale takes place in the traffic service system according to the invention with motor vehicles over Communication devices and / or route guidance systems, which in the Private motor vehicles are integrated. The optimized route is then directly from the dispatching center via the communication device transmitted to the integrated in the private motor vehicle route guidance system, the optimized route is constantly on while driving the current traffic situation is adjusted. In addition, the Private motor vehicles react flexibly to ride requests after the start of the journey and run from rider to rider to destination.

Die Dispositionszentrale kann zudem auch Information über Lage und aktuelle Belegung von Park- und Mitnehmplätzen in der Region liefern. Dabei ist es möglich, als Start- oder Zielpunkt der Fahrtroute auch einen P+M-Platz anzugeben. Dort kann dann das eigene Privatkraftfahrzeug, das somit nur für eine Teilstrecke genutzt wird, abgestellt oder abgeholt werden.The Disposition center can also provide information about location and provide up-to-date occupancy of parking and take-off areas in the region. It is possible as the starting or finishing point of the route also a P + M-Platz indicate. There can then own private motor vehicle, which thus only for a section is used, parked or picked up.

Nach Beendigung der Fahrt wird dem Besitzer des Privatkraftfahrzeugs die Summe der Fahrtentgelde seiner Mitfahrer bargeldlos zugestellt. Dies kann beispielsweise bei Verkehrsdienstsystemen, welche nur auf die Mitarbeiter einer bestimmten Firma beschränkt sind, auf Firmenebene über den Zugriff des Zentralrechners auf das Gehaltskonto des Mitarbeiters geschehen. Für öffentlich zugängliche Mobilitätsdienste kann eine schnelle bargeldlose Abrechnung z. B. über Serviceprovider für Mobiltelefondienste durchgeführt werden.To Termination of the trip becomes the owner of the private motor vehicle the sum of the travel fees of his passengers cashless delivered. This can, for example, in traffic service systems, which only are limited to the employees of a particular company, at company level via the access of the central computer to the salary account of the employee happen. For public accessible mobility services can a fast cashless billing z. Through service providers for mobile phone services carried out become.

Ein Vorteil des beschriebenen Verkehrsdienstesystems besteht darin, daß der Dispositionszentrale die Fahrtzeit sowie die Daten von Fahrer und Mitfahrern bekannt sind.One Advantage of the traffic service system described is that that the Disposition center the travel time as well as the data of driver and passengers are known.

Zudem werden durch das erfindungsgemäße Verkehrsdienstesystem mit Kraftfahrzeugen die ökonomische und ökologische Effizienz des privaten Kraftfahrzeugverkehrs in einem Ballungsraum durch Senkung der Verkehrsbelastung, insbesondere im Berufsverkehr, gesteigert und die Rentabilität für den einzelnen Verkehrsteilnehmer erhöht. Die Basis hierzu bieten die Telematik und die neuen Informations- und Kommunikationsmedien mit den bereits heute eingeführten Kommunikationsmedien, insbesondere des Personal-Computers, des Mobilfunks etc. Hierdurch ist es möglich, vor dem Fahrtantritt sowohl Information zu übermitteln, als auch Buchung und Abrechnung der ausgewählten Transportkapazität direkt an den Ort zu verlegen, an dem der Reisewunsch entsteht. Zentral liegt durch das zeitlich vorgelagerte Wissen um aktuelle angebotene und/oder angeforderte Transportkapazitäten die Möglichkeit vor, diese miteinander zu kombinieren und so die Fahrten mit Privatkraftfahrzeuge rationeller zu organisieren und umweltverträglicher zu gestalten und die Privatkraftfahrzeuge wesentlich besser auszulasten.moreover are by the traffic service system according to the invention with automobiles the economic and ecological Efficiency of private motor vehicle traffic in a metropolitan area by reducing the traffic load, especially at rush hour, increased and the profitability for the individual Road users increased. The basis for this is telematics and the new information and communication technologies Communication media with the communication media already introduced today, In particular, the personal computer, mobile etc. Is it possible, to give information as well as booking before starting the journey and billing the selected transport capacity to move directly to the place where the travel request arises. Central lies in the temporal upstream knowledge about current offered and / or requested transport capacities Possibility of to combine these with each other and so the trips with private motor vehicles organize and make it more environmentally friendly and private motor vehicles much better utilization.

Die einzige Zeichnung zeigt eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Verkehrsdienstesystems mit Kraftfahrzeugen und wird im folgenden näher beschrieben.The single drawing shows a schematic representation of the transport service system according to the invention with motor vehicles and will be described in more detail below.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist umfaßt das Verkehrsdienstesystem mehrere Teilnehmer A, B, C, D sowie diesen Teilnehmern zugeordnete Kommunikationseinrichtungen 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, welche beispielsweise als vernetzte Personalcomputer, die auf das Internet als verbreitetes Netz zugreifen oder als mobile Endgeräte, die sogenannten PDA (Personal Digital Assistent) ausgebildet sind, eine Dispositionszentrale 2 mit einer als Zentralrechner 2.1 ausgeführten Kommunikationseinrichtung, sowie mehrere bestimmten Teilnehmern gehörende Privatkraftfahrzeuge von denen beispielhaft ein Privatkraftfahrzeug A1 mit Zielführungssysem A1.2 und Kommunikationseinrichtung A1.1 des Teilnehmers A dargestellt ist und eine Verkehrsüberwachungseinrichtung 3 mit einer Kommunikationseinrichtung 3.1 zur Ermittlung und Weitergabe von aktuellen Verkehrsinformationen. Wie weiterhin aus der Zeichnung ersichtlich ist, bestehen zwischen den Kommunikationseinrichtungen 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 der Teilnehmer A, B, C, D und der Kommunikationseinrichtung 2.1 der Dispositionszentrale eine Datenverbindung über welche die Teilnehmer A, B, C, D Informationen mit der Dispositionszentrale austauschen. Der Teilnehmer A übermittelt bei der dargestellten Ausführungsform sein Angebot an Transportkapazität durch Eingabe von Angebotsparametern in eine Eingabemaske auf der Benutzeroberfläche seiner Kommunikationseinrichtung 1.1. Die Ange botsparameter umfassen dabei die Identität des Teilnehmers, den Startpunkt, den Zielpunkt, die Startzeit, die angebotene Transportkapazität in Form von freien Plätzen in seinem Fahrzeug A1, sowie den maximalen Umweg in Form einer Strecke in Kilometer und/oder eines Zeitraums in Minuten und/oder einer Kostenspanne in DM. Die Teilnehmer B, C, D übermitteln bei der dargestellten Ausführungsform ihre Anfragen nach Transportkapazität durch Eingabe von Anfrageparametern in eine Eingabemaske auf der Benutzeroberfläche ihrer Kommunikationseinrichtungen. Die Anfrageparameter umfassen dabei die Identität des Teilnehmers, den Startpunkt, den Zielpunkt, und den Zeitbereich in dem die gewünschte Fahrtstrecke zurückgelegt werden soll, die gewünschte Transportkapazität in Form von freien Plätzen in einem Fahrzeug sowie ein zusätzliches Auswahlkriterium beispielsweise in Form von einer Kostenspanne in DM.As can be seen from the drawing, the traffic service system comprises a plurality of subscribers A, B, C, D and communication devices associated with these subscribers 1.1 . 1.2 . 1.3 . 1.4 which, for example, as a networked personal computer that access the Internet as a widespread network or mobile terminals, the so-called PDA (Personal Digital Assistant) are trained, a dispatching center 2 with one as the central computer 2.1 executed private communication vehicles of which, for example, a private motor vehicle A1 with Zielführungssysem A1.2 and A1.1 communication device of the subscriber A is shown and a traffic monitoring device 3 with a communication device 3.1 to identify and disseminate current traffic information. As further apparent from the drawing, exist between the Kommunikationseinrichtun gene 1.1 . 1.2 . 1.3 . 1.4 the subscriber A, B, C, D and the communication device 2.1 the Dispositionszentrale a data connection over which the participants A, B, C, D exchange information with the disposition center. The subscriber A transmits in the illustrated embodiment, its supply of transport capacity by entering offer parameters in an input mask on the user interface of his communication device 1.1 , The offer parameters include the identity of the participant, the starting point, the destination, the start time, the offered transport capacity in the form of free spaces in his vehicle A1, and the maximum detour in the form of a distance in kilometers and / or a period in minutes and / or a cost range in DM. The subscribers B, C, D transmit in the illustrated embodiment their requests for transport capacity by entering request parameters in an input mask on the user interface of their communication devices. The request parameters include the identity of the subscriber, the starting point, the destination point, and the time range in which the desired route is to be traveled, the desired transport capacity in the form of free seats in a vehicle and an additional selection criterion, for example in the form of a cost range in DM ,

Die Angebotsparameter werden im Zentralrechner 2.1 der Dispositionszentrale 2 gespeichert. Nach Erhalt der Anfrageparameter generiert der Zentralrechner 2.1 durch einen Vergleich der Anfrageparameter mit den Angebotsparametern eine Liste mit angebotenen Transportkapazitäten deren Angebotsparameter den Anfrageparametern entsprechen und sendet diese Liste an den Teilnehmer A, B, C, der die Anfrageparameter eingegeben hat. Dieser wählt aus dieser Liste mit angebotenen Transportkapazitäten das Angebot von Transportkapazität, welches seinen Wünschen am nächsten kommt, aus und sendet eine entsprechende Buchung, beispielsweise durch Anklicken des gewünschten Angebots mit der Maus, zurück an den Zentralrechner 2.1 der Dispositionszentrale 2. Der Zentralrechner 2.1 der Dispositonszentrale 2 überarbeitet die Liste mit den angebotenen Transportkapazitäten und berücksichtigt dabei die erfolgte Buchung. Hat beispielsweise der Teilnehmer A eine Transportkapazität von 4 freien Plätzen in seinem Privatkraftfahrzeug A1 für die Fahrtstrecke von A-Dorf nach B-Dorf für die Zeit von 6.00 Uhr bis 7.00 Uhr angeboten und hat der Teilnehmer B einen Platz für die Fahrtstrecke von A-Dorf nach B-Dorf um 6.00 Uhr angefordert und im Fahrzeug A gebucht, so erscheint in der neuen Angebotsliste nunmehr nur noch 3 frei Plätze im Privatkraftfahrzeug A1. Bei der Generierung der Angebotsliste für den Teilnehmer B wurde natürlich der maximale Umweg, den der Teilnehmer A bereit ist in Kauf zu nehmen schon berücksichtigt. Es wird nun angenommen, daß die Teilnehmer C und D ebenfalls einen Platz im Fahrzeug A1 für die Fahrt von A-Dorf nach B-Dorf gebucht haben. Kurz vor der Abfahrtszeit berechnet nun der Zentralrechner 2.1 in der Dispositionszentrale 2 die günstigste Fahrtroute für den Teilnehmer A um die Teilnehmer B, C und D abzuholen, wobei die augenblickliche Verkehrssituation, welche der Dispositionszentrale 3 durch geeignete Kommunikationsmittel 2.1, 3.1 von einer Verkehrsleitstelle 3 mitgeteilt werden, berücksichtigt wird. Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird die optimale Fahrtroute direkt in das Zielführungssystem A1.2 über die Kommunikationseinrichtung A1.1 im Privatkraftfahrzeug A1 übertragen. Nach dem Start des Privatkraftfahrzeugs A1 weiß Teilnehmer A somit wo er seine Mitfahrer abholen muß. Es ist aber auch denkbar die optimale Fahrtroute und die mitzunehmenden Teilnehmer B, C, D an die Kommunikationseinrichtung 1.1 (Personal-Computer) des Teilnehmers A zu übertragen, der sich die Fahrtroute über einen angeschlossenen Drucker ausdrucken kann. Nach Beendigung der Fahrt werden die Kosten von den Konten der Teilnehmern B, C, D auf das Konto des Teilnehmers A gebucht.The offer parameters are in the central computer 2.1 the MRP Control Center 2 saved. Upon receiving the request parameters, the central computer generates 2.1 by comparing the request parameters with the offer parameters a list of offered transport capacities whose offer parameters correspond to the request parameters and sends this list to the subscriber A, B, C, who has entered the request parameters. This selects from this list with offered transport capacity, the offer of transport capacity, which comes closest to his wishes, and sends a corresponding booking, for example by clicking on the desired offer with the mouse, back to the central computer 2.1 the MRP Control Center 2 , The central computer 2.1 the Dispositonszentrale 2 revises the list of available transport capacities and takes the booking into account. For example, the subscriber A has offered a transportation capacity of 4 vacant seats in his private motor vehicle A1 for the route from A village to B village for the time of 6:00 am to 7:00 pm, and the participant B has a place for the route of A village requested to B-village at 6.00 clock and booked in vehicle A, so appears in the new list of offers now only 3 free seats in private motor vehicle A1. When generating the offer list for participant B, of course, the maximum detour that participant A is prepared to accept has already been taken into account. It is now assumed that subscribers C and D have also booked a seat in vehicle A1 for the journey from A village to B village. Just before the departure time, the central computer calculates 2.1 in the dispatching center 2 the cheapest route for the participant A to pick up the participants B, C and D, with the current traffic situation, which the dispatching center 3 by suitable means of communication 2.1 . 3.1 from a traffic control center 3 be taken into account. In the illustrated embodiment, the optimal route is transmitted directly to the route guidance system A1.2 via the communication device A1.1 in the private motor vehicle A1. After the start of the private motor vehicle A1 participant A knows where he has to pick up his passengers. But it is also conceivable optimal route and the participants to be taken B, C, D to the communication device 1.1 (Personal computer) of the subscriber A who can print the route via a connected printer. At the end of the journey, the costs are booked from the accounts of subscribers B, C, D to subscriber A's account.

Claims

Traffic service system with motor vehicles, in particular for agglomerations, comprising a dispatching center with central computer and communication devices, in which subscribers (A, B, C, D) are providers of transport capacity and / or purchasers of transport capacity, wherein a first subscriber by means of communication devices ( 1.1 . 2.1 ) indicating specified offer parameters of the MRP control center ( 2 ) Offers transport capacity in a private motor vehicle (A1), wherein a second subscriber (B; C; 1.2 ; 1.3 ; 1.4 ; 2.1 ) indicating specified acceptance parameters transport capacity in the form of required seats in a private motor vehicle (A1) in the dispatching center ( 2 ), whereby the central computer ( 2.1 ) by comparing the offer parameters with the acceptance parameters a list of offers of transport capacity, which correspond to the acceptance parameters, created and to the transport capacity requesting participants (B; C; D;), wherein the transport capacity requesting participants (B; C; D;) from this offer list the desired transport capacity booked is characterized in that the central computer ( 2.1 ) from the booked transport capacity for a private motor vehicle (A1) according to predetermined criteria, which are part of the offer parameters and / or the acceptance parameters, an optimized route for this private motor vehicle (A1) together, and offer this optimized route to the transport capacities Subscriber (A) before the start of the journey, wherein in private motor vehicle (A1) a route guidance system (A1.2) is provided and the optimized route directly from the dispatching center ( 2 ) is transmitted to the route guidance system (A1.2), and wherein the optimized route is constantly adapted to the current traffic situation while driving.

Traffic service system according to claim 1, characterized in that the communication device ( 1.1 ; 1.2 ; 1.3 ; 1.4 ) is a personal computer with Internet connection and / or with a modem, wherein the communication is performed by means of a predetermined input and / or output procedure via the user interface of the personal computer.

Traffic service system according to claim 1, characterized in that that the Offer parameters the identity of the subscriber (A) and / or a starting point and / or a destination point and / or a start time and / or an offered transport capacity in the form of vacant places in a private motor vehicle (A1) and / or a maximum detour in the form of a route in kilometers and / or a period in minutes and / or a cost range in DM.

Traffic service system according to Claim 1, characterized in that the acceptance parameters are the identity the subscriber (B; C; D) and / or a starting point and / or a Destination point and / or a time range in which covered the desired route is to be and / or a desired transport capacity in the form of vacant places in a private motor vehicle (A1) and / or a maximum cost range in DM.

Traffic service system according to claim 1, characterized in that that one Billing the applicable travel costs automatically from the decreasing Participants (B; C; D) deducted and to the offering participant (A) transferred become.