DE19851894A1

DE19851894A1 - Sailing rig for parallel sails, with mast shell round unbraced mast, to which cross spar, two angled spars and cross-tree are fixed

Info

Publication number: DE19851894A1
Application number: DE19851894A
Authority: DE
Inventors: Harry Riege
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-11-11
Filing date: 1998-11-11
Publication date: 2000-05-18

Abstract

The sailing rig has an unbraced mast (1), a cross spar (3), two angled spars (4) and a cross-tree (5). There is a mast shell (2), which can be turned, round the mast. The cross spar, the two angled spars and the cross-tree are attached to this shell. The two sails (7) may be set parallel to each other either side of the mast.

Description

Die Erfindung "Segelrigg für Parallelsegel" betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung und Ausrichtung von Segeln auf Segelbooten jeder Größe.The invention "sail rig for parallel sails" relates to a device for attachment and alignment of sails on sailboats of all sizes.

State of the art

Alle modernen Segel sind Schratsegel (z. B. Bermuda Rigg), die in Längsrichtung des Schiffes, eines hinter dem anderen, gefahren werden. Sie werden an der Vorderkante (Vorliek) am Mast oder Vorstag befestigt und am hinteren Ende (Schothorn) mit einer Schot entweder am Baum oder lose zum Wind eingestellt. Für Kurse "Vor dem Wind" wird je nach Windeinfallswinkel ein Spinnaker gesetzt.All modern sails are scraped sails (e.g. Bermuda rigg) that extend in the longitudinal direction of the Ship, one behind the other. You will be on the leading edge (Luff) attached to the mast or forestay and at the rear end (clew) with a Sheet either on the tree or loosely adjusted to the wind. For "Before the Wind" courses Depending on the angle of the wind, a spinnaker is placed.

Rahsegel sind aus vielerlei Gründen nicht mehr gebräuchlich. Auch Schrägrahen, wie an Lateinersegeln sind nicht mehr üblich.Frame sails are no longer in use for many reasons. Inclined frames as well Latin sailing is no longer common.

Ein bis zum Vorsegel verlängerter Baum, an dem auch das Vorsegel befestigt wird, ist im Practical Boat Owner, No 369 October 1997 Seite 140 und No 339 Seite 79, beschrieben.A tree extended to the foresail, to which the foresail is also attached in Practical Boat Owner, No 369 October 1997 page 140 and No 339 page 79, described.

Ein großes, überlappendes Vorsegel - eine sogenannte Genua - kann, bei bestimmten Kursen, den Vorteil eines Parallelsegels bieten.A large, overlapping headsail - a so-called genoa - can, for certain Courses that offer the advantage of a parallel sail.

Der allgemeine Wirkungsgrad eines Segels verbessert sich, wenn die Anströmkante des Segels schräg ist, wie das Krebsscherensegel der Polynesier. Dies ist in der Yacht 22/88 beschrieben. Die Übertragung dieser Tatsache auf ein modernes Rigg hat sich bislang als schwierig erwiesen.The overall efficiency of a sail improves when the leading edge of the Sail is slanted, like the Polynesian crab scissor sail. This is in the yacht 22/88 described. This fact has so far been transferred to a modern rig proven difficult.

Da übliche Segel immer in einem Winkel zur Längsachse des Schiffes stehen, liegt der Ansatzpunkt der Windkraft immer außerhalb der Mittellinie des Schiffes. Deshalb entsteht ein Moment nach Luv, welches mit Gegensteuern ausgeglichen werden muß. Bei Kursen "Hart am Wind" dagegen ist Krängung ausgeprägter, in diesem Falle steigt, wegen der nicht mehr senkrechten Ausrichtung des Rumpfes, der Strömungswiderstand, da der Rumpf dann nicht optimal angeströmt wird.Since usual sails are always at an angle to the longitudinal axis of the ship, the is Starting point of the wind power always outside the center line of the ship. Therefore there is a moment after windward, which must be compensated with countermeasures. In the case of courses "hard on the wind" on the other hand, heeling is more pronounced, because of the no longer vertical orientation of the fuselage, the flow resistance, because the fuselage is then not optimally flowed to

Bei einem üblichen Bermuda Rigg ist es nicht möglich, nur die Segel gegen den Wind (nach Luv) zu neigen, um die Krängung zu vermindern. With a usual Bermuda rig it is not possible to just sail against the wind (to windward) to decrease the heel.

Schiffe mit einem "Schwingmast", ein Mast der sich in Windrichtung neigen läßt, sind bereits mit großem Aufwand gebaut worden.Ships with a "swing mast" are masts that can be tilted in the wind direction has already been built with great effort.

Nach jeder Kursänderung müssen darüber hinaus die Segel einzeln wieder neu eingestellt und ausgerichtet werden. Bei manchen Kursen können die Segel überhaupt nicht optimal eingestellt werden. Besonders bei Kursen mit "Halbem Wind" können die Vorsegel, weil ohne Baum gefahren, nicht flach genug getrimmt werden. Dies wird durch den bereits erwähnten, bis zum Vorsegel verlängerten Baum verhindert, jedoch ist hier der Drehwinkel stark eingeschränkt. Außerdem bietet diese Erfindung nicht den Vorteil der Parallelsegel.After each course change, the sails must also be individually new again be adjusted and aligned. With some courses, the sails can at all cannot be set optimally. Especially with courses with "half wind" they can Headsails, because they are driven without a tree, are not trimmed flat enough. this will prevented by the already mentioned tree, extended to the foresail, but is here the angle of rotation is severely restricted. In addition, this invention does not offer that Advantage of the parallel sail.

Mit Genua und Großsegel stehen die Segel bei Kursen "Hart am Wind" parallel, beim Wenden muß die Genua jedoch umständlich auf die andere Seite des Mastes gebracht werden.With genoa and mainsail, the sails are parallel in courses "Hart am Wind", at However, the genoa has to be laboriously turned to the other side of the mast become.

"Vor dem Wind" kann nicht mit aerodynamischem Auftrieb gesegelt werden, sondern nur mit Widerstand."In front of the wind" cannot be sailed with aerodynamic buoyancy, but rather only with resistance.

task

Aufgabe der Erfindung ist:
den Ansatzpunkt der Windkraft zum Mast bin zu verlagern,
ein Ausrichten der Segel zu vereinfachen,
die Segel um bis zu 360 Grad drehbar zu machen,
die Anströmkante des Segels schräg zum Wind zu stellen,
und die Segel gegen den Wind neigbar zu machen.The object of the invention is:
to shift the starting point of the wind power to the mast,
make it easier to align the sails,
make the sails turnable up to 360 degrees,
to place the leading edge of the sail at an angle to the wind,
and to make the sails tiltable against the wind.

solution

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Segelrigg mit unverstagtem Mast 1, Querrah 3, zwei Schrägrahen 4 und einem Kreuzbaum 5 angegeben wird, bei dem der unverstagte Mast 1 mit einer drehbaren Masthülse 2 umgeben ist, an welcher die Querrah 3 und der Kreuzbaum 5 befestigt sind.This object is achieved in that a sailing rig with an unbalanced mast 1 , Querrah 3 , two inclined racks 4 and a cross tree 5 is specified, in which the unpayed mast 1 is surrounded by a rotatable mast sleeve 2 , on which the Querrah 3 and the cross tree 5 are attached.

Weitere geeignete Ausführungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargelegt. Further suitable embodiments of the invention are set out in the subclaims.

benefits

An den Schrägrahen 4 können parallele Segel 7 angebracht werden. Wenn der gemeinsame Drehpunkt der beiden Parallelsegel richtig gewählt wird, kann die Windkraft, die auf die Segel 7 übertragen wird, auf die Mittellinie des Schiffes wirken, ganz egal in welcher Richtung zum Wind gesegelt wird. Somit kann die Vortriebskraft effektiver auf das Schiff übertragen werden. Es ist weniger Gegensteuern nötig.Parallel sails 7 can be attached to the inclined rows 4 . If the common pivot point of the two parallel sails is selected correctly, the wind force that is transmitted to the sails 7 can act on the center line of the ship, no matter in which direction the wind is sailed. This means that the propulsive force can be transferred to the ship more effectively. Less countermeasures are necessary.

Die Segel 7 können mit dem Kreuzbaum 5 optimal getrimmt werden, flach oder bauchig, je nach Windstärke. Dieser Trimm bleibt bei jeder Kursänderung erhalten und muß nicht jedesmal wieder eingestellt werden, ausgenommen, wenn sich die Windbedingungen ändern. Bei einer Kursänderung, und damit einer Änderung der Segelstellung um den unverstagten Mast 1, bewegen sich beide Segel 7 gemeinsam. Sie können, wenn nötig, bis zu 360 Grad gedreht werden.The sails 7 can be optimally trimmed with the cross tree 5 , flat or bulbous, depending on the wind strength. This trim remains with every course change and does not have to be reset every time, except when the wind conditions change. In the event of a course change, and thus a change in the sail position around the unstayed mast 1 , both sails 7 move together. They can be rotated up to 360 degrees if necessary.

Durch die Schrägrahen 4 wird die Anströmkante der Segel 7 schräg, so daß der Effekt des Krebsscherensegels ausgenützt werden kann.The leading edge of the sails 7 becomes oblique due to the inclined rows 4 , so that the effect of the crab scissors sail can be exploited.

Durch die bewegliche Querrah 3 ist es möglich, die Segel 7 gegen den Wind zu neigen. Das bedeutet, daß bei Krängung des Schiffes die Segel 7 noch senkrecht zum Wind stehen können.The movable cross frame 3 makes it possible to tilt the sails 7 against the wind. This means that when the ship is heeling, the sails 7 can still be perpendicular to the wind.

Durch die genannten Vorteile ist eine einfache, sichere Handhabung der Segel 7 und ein schnelleres Segeln möglich.The advantages mentioned make simple, safe handling of the sails 7 and faster sailing possible.

Explanatory examples

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird im folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the device according to the invention is described below explained in more detail by drawings.

Fig. 1 zeigt den kompletten Aufbau des Riggs in einer isometrischen Ansicht, Fig. 1 shows the complete structure of the rig in an isometric view,

Fig. 2 den kompletten Aufbau des Riggs in der Seitenansicht und Fig. 2 shows the complete structure of the rig in side view

Fig. 3 den kompletten Aufbau des Riggs in der Draufsicht. Fig. 3 shows the complete structure of the rig in plan view.

Der unverstagte Mast 1 ist von der drehbaren Masthülse 2 in der Zeichnung vollständig umgeben. An der drehbaren Masthülse 2 ist die Querrah 3 horizontal befestigt. An den Enden der Querrah 3 sind links und rechts der drehbaren Masthülse 2 die zwei Schrägrahen (4) befestigt.The unpayed mast 1 is completely surrounded by the rotatable mast sleeve 2 in the drawing. The Querrah 3 is horizontally attached to the rotatable mast sleeve 2 . At the ends of the Querrah 3 the left and right of the rotatable mast sleeve 2, the two inclined frames ( 4 ) are attached.

Da die Schrägrahen 4 sich immer mit den Segeln 7 zusammen bewegen, können die Segel 7 nie in einer abgeknickten Stellung zum Mast stehen und damit die Anströmung der Segel 7 verschlechtern.Since the inclined frames 4 always move together with the sails 7 , the sails 7 can never be in a bent position with respect to the mast and thus worsen the inflow of the sails 7 .

Am unteren Teil der Schrägrahen 4 sind diese vom Kreuzbaum 5 in Position gehalten. An dem Rigg sind zwei Segel 7 parallel gesetzt gezeichnet. Sie sind an den Schrägrahen 4 und dem Kreuzbaum 5 befestigt.At the lower part of the inclined rows 4 , the cross tree 5 holds them in position. Two sails 7 are drawn in parallel on the rig. They are attached to the slanting frames 4 and the cross tree 5 .

Der Kreuzbaum 5 ist durch einen Spezialbeschlag 8 mit der drehbaren Masthülse 2 verbunden. Die Verbindung mittels des Spezialbeschlags 8 wird in Fig. 6 und 7 detailliert dargestellt. Fig. 6 zeigt eine Seitenansicht, Fig. 7 eine Draufsicht. Die Kreuzbaumhalterung 13 ist fest mit der drehbaren Masthülse 2 verbunden. Auf der Kreuzbaumhalterung 13 ist der Spezialbeschlag 8 aufgesteckt und mit einer Abschlußplatte 14 gesichert, jedoch ist die Kreuzbaumhalterung 13 axial drehbar. Der Kreuzbaum 5 ist somit um eine Achse senkrecht zur drehbaren Masthülse 2 neigbar. Dies ist notwendig, damit die Segel 7 in den Wind geneigt werden können.The cross tree 5 is connected to the rotatable mast sleeve 2 by a special fitting 8 . The connection by means of the special fitting 8 is shown in detail in FIGS. 6 and 7. FIG. 6 shows a side view, FIG. 7 shows a top view. The cross tree holder 13 is firmly connected to the rotatable mast sleeve 2 . The special fitting 8 is attached to the cross tree holder 13 and secured with an end plate 14 , but the cross tree holder 13 is axially rotatable. The cross tree 5 can thus be tilted about an axis perpendicular to the rotatable mast sleeve 2 . This is necessary so that the sails 7 can be tilted into the wind.

Fig. 4 und 5 zeigen im einzelnen, wie durch die erfindungsgemäße Vorrichtung die Querrah 3 zum Neigen der Segel 7 verschoben werden kann. Fig. 5 zeigt die Segel 7 in aufrechter Position, parallel zum unverstagten Mast 1, Fig. 4 zeigt die Segel 7 in einer zum Wind geneigten Position. Die Verbindung der Querrah 3 mit den Schrägrahen 4 ist fest, die Querrah 3 an der drehbaren Masthülse 2 jedoch nach links und rechts verschiebbar, damit die Segel 7 mit den Schrägrahen 4 in den Wind geneigt werden können. Die parallelen Segel 7 können somit nach Luv geneigt werden. Es entsteht eine Auftriebskomponente, die das Schiff weniger krängen läßt, was den Wasserwiderstand reduziert und die Segel effektiver macht. Je weniger Krängung auftritt, desto weniger Widerstand wird der Bewegung des Schiffes durch das Wasser entgegengesetzt. FIGS. 4 and 5 show in detail how the Querrah 3 can be displaced to incline the sail 7 through the inventive device. Fig. 5 shows the sails 7 in an upright position, parallel to the unstayed mast 1 , Fig. 4 shows the sails 7 in a position inclined to the wind. The connection of the Querrah 3 with the inclined rows 4 is fixed, the Querrah 3 on the rotatable mast sleeve 2, however, can be moved to the left and right so that the sails 7 with the inclined rows 4 can be inclined into the wind. The parallel sails 7 can thus be inclined towards windward. This creates a buoyancy component that makes the ship less heeling, which reduces water resistance and makes the sails more effective. The less heeling occurs, the less resistance the ship will move through the water.

Die drehbare Masthülse 2 kann am unteren Teil einen Zahnkranz 9 und ein Getriebe 10 besitzen. Dadurch kann das ganze Rigg, bestehend aus drehbarer Masthülse 2, Querrah 3, Schrägrahen 4 und Kreuzbaum 5 bis zu 360° gedreht werden. Das ist möglich, weil beide Segel 7 ausbalanciert sind und deshalb wenig Kraft auf den Zahnkranz 9 und das Getriebe 10 wirkt. In Fig. 10 und 11 ist der Zahnkranz 9 und das Getriebe 10 detailliert dargestellt. Man erkennt, wie der Zahnkranz 9 oberhalb des Decks 11 angebracht sein kann. Gezeigt ist der Antrieb des Getriebes 10 mit einer Handkurbel 12, auch ein Kettenantrieb, eine Zahnstange oder andere mechanische Übertragungen sind denkbar. Ebenso ist eine elektrische Verstelleinrichtung möglich. Der Antrieb des Zahnkranz 9 kann vom Cockpit aus oder von jedem anderen gewünschten Ort erfolgen.The rotatable mast sleeve 2 can have a ring gear 9 and a gear 10 on the lower part. As a result, the entire rig, consisting of a rotatable mast sleeve 2 , transverse frame 3 , inclined frame 4 and cross tree 5 , can be rotated up to 360 °. This is possible because both sails 7 are balanced and therefore little force acts on the ring gear 9 and the gear 10 . In Figs. 10 and 11 of the ring gear 9 and the transmission 10 is shown in detail. It can be seen how the ring gear 9 can be attached above the deck 11 . The drive of the transmission 10 is shown with a hand crank 12 , a chain drive, a rack or other mechanical transmissions are also conceivable. An electrical adjustment device is also possible. The ring gear 9 can be driven from the cockpit or from any other desired location.

Patenthalsen sind nicht mehr möglich, da der Baum sich nicht unkontrolliert bewegen kann. Trotzdem ist aber das schnelle Fieren der Segel 7 bei Gefahr verbessert, da mit einem Handgriff beide Segel 7 bedient werden können. Es ist möglich, mit Windkraft zu bremsen und wenn notwendig sogar rückwärts zu segeln, dadurch ist das "Mann über Bord" Manöver sehr vereinfacht und trägt zur Sicherheit bei. Es ist möglich auch bei achterlichem Wind mit aerodynamischem Auftrieb zu kreuzen.Patent necks are no longer possible because the tree cannot move uncontrollably. Nonetheless, the quick lifting of the sails 7 is improved in the event of danger, since both sails 7 can be operated with one hand. It is possible to brake with wind power and, if necessary, even sail backwards, making the "man over board" maneuver very easy and contributing to safety. It is possible to cross with aerodynamic lift even in aft wind.

Bei langen Strecken, die mit achterlichem Wind gesegelt werden sollen, ist es trotzdem möglich mit Widerstand zu segeln. Die beiden Segel werden nach links und rechts ausgespreizt. Fig. 8 und 9 zeigen, wie die Segel 7 mit der erfindunsgemäßen Vorrichtung bei Bedarf in Schmetterlingsposition ausgeschwenkt werden kennen. Auf dem Kreuzbaum 5 sind zwei Spreizbäume 6 befestigt. In der Ruhestellung sind die Spreizbäume 6 auf dem Kreuzbaum 5 festgezurrt. Bei Bedarf kann die Befestigung gelöst und die Spreizbäume 6 ausgeschwenkt werden. Fig. 8 zeigt eine Ansicht des Riggs mit ausgeschwenkten Spreizbäumen 6. In Fig. 9 ist diese Konstellation in der Draufsicht dargestellt. Wenn die Segel 7 nach links und rechts gespreizt werden, steht die Segelfläche schräg zum achterlichem Wind, damit entsteht eine Drachenwirkung. Durch die Schrägrahen ist der Segeldruckpunkt bei gespreizten Segeln nach vorne gewandert. Dadurch wird das ganze Rigg bei Kursen vor dem Wind zu einer Selbststeueranlage.On long stretches that are to be sailed with aft wind, it is still possible to sail with resistance. The two sails are spread to the left and right. FIGS. 8 and 9 show how the sails are know 7 swung with the erfindunsgemäßen device when required in butterfly position. On the cross tree 5 two spreading trees 6 are attached. In the rest position, the spreading trees 6 are lashed onto the cross tree 5 . If necessary, the attachment can be loosened and the spreading trees 6 can be swung out. Fig. 8 shows a view of the rig with pivoted-Spreizbäumen. 6 This constellation is shown in plan view in FIG. 9. If the sails 7 are spread to the left and right, the sail surface is at an angle to the aft wind, creating a kite effect. Due to the sloping frame, the sail pressure point has moved forward when the sails are spread. As a result, the entire rig becomes a self-steering system for courses before the wind.

Claims

1. sailing rig with unbalanced mast ( 1 ), Querrah ( 3 ), two inclined frames ( 4 ) and a cross tree ( 5 ), characterized in that the unstated mast ( 1 ) is surrounded by a rotatable mast sleeve ( 2 ), on which the Querrah ( 3 ) the two diagonal frames ( 4 ) and the cross tree ( 5 ) are attached.

2. sailing rig with unbalanced mast ( 1 ), Querrah ( 3 ), two inclined frames ( 4 ) and a cross tree ( 5 ), according to claim 1, characterized in that two sails ( 7 ) are set in parallel on both sides of the unstated mast ( 1 ) .

3. sailing rig with unbalanced mast ( 1 ), Querrah ( 3 ), two inclined frames ( 4 ) and a cross tree ( 5 ), according to one of the claims 1-2, characterized in that a device ( 9 ) and ( 10 ) on the mast base is attached, by means of which the rotatable mast sleeve ( 2 ) is rotated around the unexposed mast ( 1 ) and thus the sailing rig can be aligned.

4. sailing rig with unbalanced mast ( 1 ), cross frame ( 3 ), two bias frame ( 4 ) and a cross tree ( 5 ), according to one of the claims 1-3, characterized in that the cross frame ( 3 ) on the mast sleeve ( 2 ) is slidable and thus the inclined frames ( 4 ) can be inclined.

5. sailing rig with unbalanced mast ( 1 ), Querrah ( 3 ), two inclined frames ( 4 ) and a cross tree ( 5 ), according to one of the preceding claims, characterized in that spreading trees ( 6 ) are attached to the cross tree ( 5 ).