DE19856903C1 - Exhaust gas suction device for vehicles on running-in and checking sectors of production line, with friction drive on each suction trolley acting on drive belt of endless belt drive - Google Patents

Exhaust gas suction device for vehicles on running-in and checking sectors of production line, with friction drive on each suction trolley acting on drive belt of endless belt drive

Info

Publication number
DE19856903C1
DE19856903C1 DE19856903A DE19856903A DE19856903C1 DE 19856903 C1 DE19856903 C1 DE 19856903C1 DE 19856903 A DE19856903 A DE 19856903A DE 19856903 A DE19856903 A DE 19856903A DE 19856903 C1 DE19856903 C1 DE 19856903C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive
suction
belt
vehicle
endless belt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19856903A
Other languages
German (de)
Inventor
Heinrich-Josef Annas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ludscheidt GmbH
Original Assignee
Ludscheidt GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ludscheidt GmbH filed Critical Ludscheidt GmbH
Priority to DE19856903A priority Critical patent/DE19856903C1/en
Priority to DE29921568U priority patent/DE29921568U1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19856903C1 publication Critical patent/DE19856903C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08CLEANING
    • B08BCLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B15/00Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area
    • B08B15/002Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using a central suction system, e.g. for collecting exhaust gases in workshops
    • B08B15/005Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using a central suction system, e.g. for collecting exhaust gases in workshops comprising a stationary main duct with one or more branch units, the branch units being freely movable along a sealed longitudinal slit in the main duct

Abstract

The exhaust gas suction device has suction trolleys driven in the same direction as the production line by an endless belt drive, each with a suction arm for connecting to the vehicle exhaust. Each suction trolley (2) has a friction drive (8) to act on the drive belt of the endless belt transmission (9), possibly including a spring-loaded counter-roller.

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zum Absau­ gen von Abgasen von Kraftfahrzeugen der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Gattung.The invention is directed to a suction device gen of exhaust gases from motor vehicles in the preamble of Claim 1 specified genus.

Auf Prüfstrecken, Einfahrstrecken, z. B. nach der Endmontage eines Kraftfahrzeuges, werden diese von den werkseitigen Fördereinrichtungen von Mitarbeitern übernommen und eine gewisse Strecke unter laufendem Motor gefahren und dann beispielsweise aus der Werkshalle herausgeführt. Um die bei laufendem Motor innerhalb der Halle entstehenden Abgase zu entsorgen, werden auf die freien Rohrenden der Auspuffanla­ gen Saugtrichter aufgeklemmt, die über einen Schlauch oder einen Arm an einem Saugwagen befestigt sind, der wiederum in einem Saugkanal verfahrbar ist, wobei der Saugkanal an einer entsprechenden Vakuumquelle zum Absaugen der Abgase angeschlossen ist.On test routes, entry routes, e.g. B. after final assembly of a motor vehicle, these are from the factory Funding institutions taken over by employees and a driven a certain distance with the engine running and then led out of the factory hall, for example. To the at Exhaust gases arising from the running engine within the hall to be disposed of on the free pipe ends of the exhaust system clamped against the suction funnel, which via a hose or one arm is attached to a suction truck, which in turn is movable in a suction channel, with the suction channel on an appropriate vacuum source to extract the exhaust gases connected.

Die Saugwagen werden dabei in der Regel vom vorwärtsfahren­ den Fahrzeug mitgeschleppt, wobei am Ende der Strecke z. B. über einen vom Fahrer zu betätigenden Drahtzug der Saug­ trichter von der Auspuffanlage abgekoppelt wird, die Saug­ wagen werden dann in der Regel über entsprechende Schienen­ systeme zurück zum Beginn der Saugstrecke zum Ankoppeln an ein weiteres Fahrzeug zurückgeführt.The suction vehicles are usually driven forward towed the vehicle, with z. B. the suction via a wire pull to be operated by the driver funnel is uncoupled from the exhaust system, the suction As a rule, wagons will then be placed on appropriate rails  systems back to the start of the suction section for coupling returned another vehicle.

Bei dieser Art der Absaugung kann es zu Fehlbetätigungen kommen, die dazu führen, daß der Saugtrichter nicht vom Fahrzeug gelöst wird, so daß dieser mechanisch freigerissen wird, wenn das Fahrzeug die Halle verläßt, wozu es zu er­ heblichen Beanspruchungen nicht nur der Saugarme oder Saug­ schläuche kommen kann, sondern des gesamten Saugsystemes.This type of extraction can lead to incorrect operation come that cause the suction funnel not from Vehicle is released so that it is mechanically torn free When the vehicle leaves the hall, it becomes not only the suction arms or suction hoses can come, but of the entire suction system.

In dem gattungsbildenden Gebrauchsmuster DE-296 08 821-U1 ist eine Gleichlauf-Kettentransportvorrichtung beschrieben, die die Saugarme einer Absauganlage synchron zu auf einem Transportband stehenden Fahrzeugen mitbewegt. Die Laufge­ schwindigkeit ist dabei der Bandgeschwindigkeit und damit der relativen Geschwindigkeit der Fahrzeuge angepaßt. Wer­ den die Fahrzeuge beispielsweise von einem Fahrer bewegt, etwa auf Teststrecken oder in den Ausfahrbereichen bei Fer­ tigungsbändern, in Untersuchungsstraßen etwa der Techni­ schen Überwachungsvereine, ist diese Art der Saugwagenbewe­ gung nicht in der Lage, dafür zu sorgen, daß die Saugarme bzw. die Saugschläge sich immer im Bereich der Auspuffanla­ ge der Fahrzeuge befinden.In the generic utility model DE-296 08 821-U1 a synchronous chain transport device is described, the suction arms of a suction system synchronized to one Conveyor belt moving vehicles. The Laufge Speed is the belt speed and thus adapted to the relative speed of the vehicles. Who that the vehicles are moving, for example, by a driver, for example on test tracks or in the exit areas at Fer tapes, in examination streets such as the techni surveillance associations, this is the type of suction vehicle detection not able to ensure that the suction arms or the suction strokes are always in the area of the exhaust system vehicles.

Hier Abhilfe zu schaffen, ist Aufgabe der vorliegenden Er­ findung, deren Ziel darin besteht, eine möglichst kopp­ lungsfreie Einrichtung dem Kunden zur Verfügung zu stellen, d. h., mit der sowohl das Absaugen gewährleistet ist, wie auch das sofortige Freikommen des entsprechenden Fahrzeu­ ges, da dieser Saugtrichter nicht unmittelbar kraftschlüs­ sig angekoppelt ist.To remedy this is the task of the present Er finding, the goal of which is to link as far as possible  to provide the customer with a non-performing facility, d. that is, with both the suction is guaranteed, such as also the immediate release of the corresponding vehicle ges, since this suction funnel is not immediately frictional sig is coupled.

Mit einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß an jedem Saugwagen ein den Treibriemen des Endlosriementriebes beaufschlagender Friktionsantrieb vorgesehen ist.With a device of the type described in the introduction solved this problem according to the invention in that the drive belt of the endless belt drive acting friction drive is provided.

Mit diesem Friktionsantrieb wird gewährleistet, daß der Saugwagen mit daran befindlichem Saugarm oder Saugschlauch in Fahrzeugrollrichtung mit dem Fahrzeug mitgeführt wird, ohne daß es dazu notwendig wäre, daß der am Ende befindli­ che Saugtrichter mechanisch mit dem Fahrzeug gekoppelt wer­ den müßte. Da zwar in der Regel bei derartigen Strecken in Autofabriken ein genauer Takt vorgegeben ist, mit dem die Fahrzeuge aus der Halle gefahren werden, kommt es doch im­ mer wieder zu geringfügigem Versatz der Abstände zwischen den Fahrzeugen, so daß von den Fahrern unterschiedliche Geschwindigkeiten gewählt werden oder gewählt werden müs­ sen, um die Fahrzeuge aus der Halle zu führen.This friction drive ensures that the Suction trolley with suction arm or suction hose attached to it is carried in the vehicle roll direction with the vehicle, without it being necessary for it to be at the end che suction funnel mechanically coupled to the vehicle that should. As a rule in such routes in Car factories are given a precise clock with which the Vehicles are driven out of the hall, it happens in the again to slight offset of the distances between the vehicles so that different from the drivers Speeds are selected or must be selected to lead the vehicles out of the hall.

Mit dem erfindungsgemäßen Friktionsantrieb ist es möglich, daß beispielsweise trotz umlaufendem Antriebsriemen und stehendem Fahrzeug eine Weiterführung des Saugwagens nicht erfolgt, da der Friktionsantrieb dann entsprechend durch­ dreht und den Saugwagen an der eingenommenen Position hält. Sobald das Fahrzeug wiederum fährt, wird der Saugwagen vom Treibriemen mitgenommen, wobei die Einstellung so getroffen werden kann, daß der Treibriemen immer geringfügig schneller läuft, als die aus Erfahrungswerten gewonnene höchste Ge­ schwindigkeit aus der Ausfahrtstrecke.With the friction drive according to the invention, it is possible that, for example, despite the rotating drive belt and  stationary vehicle does not allow the vacuum truck to continue takes place because the friction drive then by turns and holds the vacuum truck in the position it occupies. As soon as the vehicle is moving again, the vacuum truck is switched off Driving belt taken, the setting made so become  can make the drive belt always slightly faster runs as the highest Ge obtained from experience speed from the exit route.

Am Saugwagen kann ein federbelasteter, den Riemen in der Gebrauchslage gegen den Friktionsantrieb drückende Gegen­ rolle vorgesehen sein, wobei eine weitere zweckmäßige Aus­ gestaltung der Erfindung darin besteht, daß die Gegenrolle und/oder der Friktionsantrieb über Stellmittel am Beginn der Fahrstrecke gegen den Riemen und am Ende der Fahrstrec­ ke außer Eingriff mit dem Riemen bewegbar sind.A spring-loaded, the belt in the Use position against the friction drive pressing counter role should be provided, with a further appropriate off design of the invention is that the counter role and / or the friction drive via actuating means at the beginning the route against the belt and at the end of the route ke can be moved out of engagement with the belt.

Eine Gestaltungsmöglichkeit besteht neben der Ausführung des Treibriemens als Flachriemen darin, daß dieser als Zahnriemen ausgebildet ist und das Friktionsantriebslaufrad als korrespondierendes Zahnrad ausgebildet ist.There is a design option in addition to the execution of the drive belt as a flat belt in that this as Toothed belt is formed and the friction drive impeller is designed as a corresponding gear.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aufgrund der nachfolgenden Beschreibung sowie anhand der Zeichnung. Diese zeigt inFurther features, details and advantages of the invention result from the following description as well based on the drawing. This shows in

Fig. 1 eine vereinfachte Seitenansicht einer Fahrstrecke mit Saugwagen, Saugarm und Treibriemen mit angedeu­ tetem Fahrzeug sowie in Fig. 1 is a simplified side view of a route with suction truck, suction arm and drive belt with indicated vehicle and in

Fig. 2 einen vergrößerten Schnitt durch den Saugkanal mit einem Saugwagen etwa gemäß Linie II in Fig. 1. FIG. 2 shows an enlarged section through the suction channel with a suction vehicle approximately along line II in FIG. 1.

In Fig. 1 ist an einem allgemein mit 1 bezeichneten Saug­ kanal ein Saugwagen 2 dargestellt, der an dem Saugkanal 1 verfahrbar ist.In Fig. 1, a vacuum truck 2 is shown on a suction channel generally designated 1 which is movable on the suction passage 1.

Ohne daß die Erfindung darauf beschränkt wäre, zeigt die Fig. 1 am Saugwagen 2 einen Saugarm 3, der ggf. über eine Hydraulik 4 auf- und abschwenkbar ist, worauf es hier nicht näher ankommt, und der mit einem Saugtrichter 5 die nicht näher dargestellte Abgasanlage eines phantomartig darge­ stellten Fahrzeuges 6, welches auf einer Fahrstraße 7 un­ terhalb des Saugkanales 1 fährt, beaufschlagt.Without the invention being restricted to this, FIG. 1 shows a suction arm 3 on the suction vehicle 2 , which can possibly be swiveled up and down by means of a hydraulic system 4 , which is not important here, and which has a suction funnel 5 which is not shown in detail Exhaust system of a phantom Darge presented vehicle 6 , which drives on a route 7 un below the suction channel 1 , applied.

Der Saugwagen 2 weist einen Friktionsantrieb, allgemein mit 8 bezeichnet, auf, der einen mit 9 bezeichneten Endlosrie­ men beaufschlagt.The suction car 2 has a friction drive, generally designated 8 , which acts on a men with 9 Endlosrie designated.

Wie sich aus Fig. 2 ergibt, ist der Friktionsantrieb 8 mit wenigstens einer außen liegenden Rolle 10 ausgerüstet, auf die sich von oben der Riemen 9 auflegt. Um eine entspre­ chende Haftung zu erreichen, wird der Riemen mittels einer nur symbolisch angedeuteten Gegenrolle 11, die federbela­ stet sein kann, auf die Treibrolle 10 gedrückt.As can be seen from FIG. 2, the friction drive 8 is equipped with at least one external roller 10 on which the belt 9 is placed from above. In order to achieve a corresponding liability, the belt is pressed onto the drive roller 10 by means of a counter roller 11 , which is only symbolically indicated and which may be spring loaded.

Der mittels seines Fahrgestelles und den Rollen 13 am Saug­ kanal verfahrbare Saugwagen 2 stößt bei Antrieb des Riemens 9 am stehenden Fahrzeug 6 mit seinem Saugtrichter an die Auspuffanlage. Wird der Riemen 9 weiterbewegt, das Fahrzeug 6 allerdings nicht, dreht über den Friktionsantrieb 8 die Rolle 10 durch, da der Saugwagen 2 nicht weiterfahren kann. Sobald sich das Fahrzeug 6 wiederum bewegt, zieht der Rie­ men 9 den Saugwagen 2 mit, wobei die Einstellung so getrof­ fen sein kann, daß die Vorlaufgeschwindigkeit des Riemens 9 immer etwas höher ist, als die mittlere oder maximale Fahr­ geschwindigkeit des Fahrzeuges 6, so daß gewährleistet ist, daß auf der gesamten Fahrbahn 7 das Fahrzeug 6 in Kontakt mit dem Saugtrichter 5 bleibt, so daß alle Schadstoffe über den Saugkanal 1 abgesaugt werden können. Der Rücklauf des Riemens 9 ist rollengeführt. Hier ist lediglich symbolisch eine Tragrolle 14 am Saugkanal 1 in Fig. 2 angedeutet.The by means of its chassis and the rollers 13 on the suction channel movable suction car 2 abuts when driving the belt 9 on the stationary vehicle 6 with its suction funnel to the exhaust system. If the belt 9 is moved further, but the vehicle 6 is not, the roller 10 rotates via the friction drive 8 , since the suction vehicle 2 cannot continue. When the vehicle 6 is moved again, the Rie pulls men 9 the suction trolleys 2, wherein the setting may be fen so getrof that the forward speed of the belt 9 is always slightly higher than the average or maximum speed of the vehicle 6, as that it is ensured that the vehicle 6 remains in contact with the suction funnel 5 over the entire roadway 7 , so that all pollutants can be sucked off via the suction channel 1 . The return of the belt 9 is guided by rollers. A support roller 14 on the suction channel 1 is only indicated symbolically in FIG. 2 here.

Ohne daß dies näher dargestellt ist, kann im Einlaufbereich eine Mechanik vorgesehen sein, die dafür sorgt, daß die Ge­ genrolle 11 nach Auflegen des Riemens 9 sich gegen die Rol­ le 10 drückt und umgekehrt bei einem Auslaufen aus der Fahrstrecke die Rolle 11 abgehoben wird, was hier nicht nä­ her dargestellt ist.Without this being shown in more detail, a mechanism can be provided in the inlet area, which ensures that the Ge gene roll 11 presses against the roller le 10 after the belt 9 is placed on it, and conversely, the roll 11 is lifted off when it leaves the route, which is not shown here.

Natürlich ist das beschriebene Ausführungsbeispiel der Er­ findung noch in vielfacher Hinsicht abzuändern, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So kann der Riemen 9 als Zahn­ riemen, das Rad 10 des Friktionsantriebes 8 als Zahnrad ausgebildet sein u. dgl. mehr.Of course, the described embodiment of the invention can be modified in many ways without departing from the basic idea. So the belt 9 as a toothed belt, the wheel 10 of the friction drive 8 can be formed as a gear u. Like. more.

Claims (4)

1. Vorrichtung zum Absaugen von Abgasen von Kraftfahrzeugen auf Einfahrstrecken, Prüfstrecken od. dgl. mit an einem deckenseitig vorgesehenen Saugkanal verfahrbaren, von einem Endlosriementrieb angetriebenen Saugwagen mit je einem den Auspuff des Kraftfahrzeuges beaufschlagenden Absaugarm, wobei die Saugwagen durch den Endlosriementrieb in Fahr­ zeugrollrichtung angetrieben sind, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Saugwagen (2) ein den Treibriemen des Endlos­ riementriebes (9) beaufschlagender Friktionsantrieb (8) vorgesehen ist.1. Device for extracting exhaust gases from motor vehicles on driveways, test sections or the like. With a suction channel provided on a ceiling-side suction channel, driven by an endless belt drive, each with a suction arm that acts on the exhaust of the motor vehicle, the suction vehicle being driven by the endless belt drive in the rolling direction of the vehicle are characterized in that a friction drive ( 8 ) acting on the drive belt of the endless belt drive ( 9 ) is provided on each suction car ( 2 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Saugwagen (2) eine federbelastete, den Riemen (9) in der Gebrauchslage gegen den Friktionsantrieb (8) drückende Gegenrolle (11) vorgesehen ist.2. Device according to claim 1, characterized in that a spring-loaded, the belt ( 9 ) in the position of use against the friction drive ( 8 ) pressing counter-roller ( 11 ) is provided on the suction vehicle ( 2 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenrolle (11) und/oder der Friktionsantrieb (8) über Stellmittel am Beginn der Fahrstrecke (7) gegen den Riemen (9) und am Ende der Fahrstrecke (7) außer Eingriff mit dem Riemen (9) bewegbar sind. 3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the counter roller ( 11 ) and / or the friction drive ( 8 ) via adjusting means at the beginning of the route ( 7 ) against the belt ( 9 ) and at the end of the route ( 7 ) except Engagement with the belt ( 9 ) are movable. 4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der endlos umlaufende Treibriemen (9) als Zahnriemen und das Friktionsantriebslaufrad (10) als korrespondieren­ des Zahnrad ausgebildet ist.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the endlessly rotating drive belt ( 9 ) as a toothed belt and the friction drive impeller ( 10 ) is designed to correspond to the gear.
DE19856903A 1998-12-10 1998-12-10 Exhaust gas suction device for vehicles on running-in and checking sectors of production line, with friction drive on each suction trolley acting on drive belt of endless belt drive Expired - Fee Related DE19856903C1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19856903A DE19856903C1 (en) 1998-12-10 1998-12-10 Exhaust gas suction device for vehicles on running-in and checking sectors of production line, with friction drive on each suction trolley acting on drive belt of endless belt drive
DE29921568U DE29921568U1 (en) 1998-12-10 1999-12-08 Device for extracting exhaust gases from motor vehicles on driveways, test tracks or the like.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19856903A DE19856903C1 (en) 1998-12-10 1998-12-10 Exhaust gas suction device for vehicles on running-in and checking sectors of production line, with friction drive on each suction trolley acting on drive belt of endless belt drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19856903C1 true DE19856903C1 (en) 2000-05-04

Family

ID=7890566

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19856903A Expired - Fee Related DE19856903C1 (en) 1998-12-10 1998-12-10 Exhaust gas suction device for vehicles on running-in and checking sectors of production line, with friction drive on each suction trolley acting on drive belt of endless belt drive
DE29921568U Expired - Lifetime DE29921568U1 (en) 1998-12-10 1999-12-08 Device for extracting exhaust gases from motor vehicles on driveways, test tracks or the like.

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29921568U Expired - Lifetime DE29921568U1 (en) 1998-12-10 1999-12-08 Device for extracting exhaust gases from motor vehicles on driveways, test tracks or the like.

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE19856903C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6793274B2 (en) 2001-11-14 2004-09-21 L&L Products, Inc. Automotive rail/frame energy management system

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202008001370U1 (en) * 2007-11-20 2009-04-02 Heinz Fischer Gmbh Exhaust extraction device for motor vehicles

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29608821U1 (en) * 1996-05-16 1996-12-19 Fuhrmann Ulrich Synchronous chain transport device for moving exhaust gas extraction device - system suction slot channel -

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29608821U1 (en) * 1996-05-16 1996-12-19 Fuhrmann Ulrich Synchronous chain transport device for moving exhaust gas extraction device - system suction slot channel -

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6793274B2 (en) 2001-11-14 2004-09-21 L&L Products, Inc. Automotive rail/frame energy management system

Also Published As

Publication number Publication date
DE29921568U1 (en) 2000-02-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4440660C2 (en) Separating device for separating perforated hose sections
EP2455267B1 (en) Installation for conveying people and method for operating same
DE3029620A1 (en) Chain conveyor for workpiece carrier - has endless chains to move carriers around reversing wheels in addition to friction operated chains
WO1999015754A1 (en) Rolling door with a flexible door leaf
EP1186826A2 (en) Lubricator for lubricating moving points
DE202013100965U1 (en) Slide device for rail vehicles
DE19856903C1 (en) Exhaust gas suction device for vehicles on running-in and checking sectors of production line, with friction drive on each suction trolley acting on drive belt of endless belt drive
EP0541850A1 (en) Curvilinear plate conveyor
EP1999043B1 (en) Workpiece support system
EP0886007B1 (en) Transport wagon for the unloading of long railway rails
DE3225595C2 (en) Transport track
DE1954363A1 (en) Inspection and maintenance vehicle for conveyors
DE10258499A1 (en) Deflection device of a reel system for reeling tapes
EP0461098A1 (en) Installation for transporting persons or goods
EP1572386A1 (en) Rolling mill comprising means for exchanging the rolls
EP0711696A1 (en) Garage for the vehicles of an aerial tramway with endless loop
EP0022456B1 (en) Device for extracting harmful solid, liquid or gaseous materials, especially for exhaust gases from combustion engines
DE2905509A1 (en) CONVEYOR DEVICE FOR CARRIAGES
EP0640540A1 (en) Apparatus and method for conveying articles on parallel and turnable beared rollers
DE102008007476A1 (en) Chain type transporter for tunnel car wash, has safety rollers engaged with wheel of vehicle at regular speed, and driving rollers engaged with rear of wheel of vehicle, where driving roller pushes vehicle along tunnel car wash
DE4224553C2 (en) Device for handling rail vehicles
DE10027227A1 (en) Conveyor has row of rollers driven by drive belt below them which is mounted on lift mechanism in buffer section, allowing to be lowered so that it is no longer in contact with rollers
EP4192767A1 (en) Conveying system for suspended objects
EP3081448B1 (en) Station for an aerial cableway with transport device and roof structure
EP3081521A1 (en) Moving staircase with shared return rails

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee