DE19920789A1

DE19920789A1 - Display unit intended for use in a motor vehicle

Info

Publication number: DE19920789A1
Application number: DE19920789A
Authority: DE
Inventors: Christoph Rupp
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1998-11-02
Filing date: 1999-05-06
Publication date: 2000-05-04
Also published as: DE59904430D1

Abstract

Bei einer für ein Kraftfahrzeug bestimmten Anzeigeeinheit (1) dient ein Display (2) der Darstellung zweier unabhängiger und in abwechselnden Liniengruppen (3', 3'', 3''', 4' 4'', 4''') angeordneter Abbildungen (3, 4). Mittels eines mit einem Zylinderlinsenraster (5) versehenen optischen Elementes (6) ist aus einem ersten, einem Fahrer zugeordneten Blickwinkelbereich (alpha), ausschließlich die Abbildung (3) und aus einem zweiten, dem Beifahrer zugeordneten Blickwinkelbereich (beta) ausschließlich die Abbildung (4) sichtbar. Dadurch kann für den Fahrer während der Fahrt beispielsweise lediglich die den Betriebszustand oder die Fahrsicherheit des Fahrzeuges betreffende Abbildung (3) sichtbar sein und so eine Ablenkung vom Verkehrsgeschehen vermieden werden. Für den Beifahrer ist dabei zugleich eine beliebige, beispielsweise lediglich seiner Unterhaltung dienende, Abbildung (4) sichtbar.In the case of a display unit (1) intended for a motor vehicle, a display (2) serves to display two independent images arranged in alternating line groups (3 ', 3' ', 3' '', 4 '4' ', 4' '') (3, 4). By means of an optical element (6) provided with a cylindrical lens grid (5), from a first viewing angle area (alpha) assigned to a driver, only the image (3) and from a second viewing angle area (beta) assigned to the front passenger only the illustration (4 ) visible. As a result, only the image (3) relating to the operating state or driving safety of the vehicle can be visible to the driver while driving, thus avoiding distraction from the traffic situation. At the same time, the passenger can see any image (4), for example, which is only used for entertainment.

Description

Die Erfindung betrifft eine zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug vorge sehene Anzeigeeinheit mit einem Display, wobei eine Abbildung auf dem Display nur aus einem Blickwinkelbereich sichtbar ist.The invention relates to a for use in a motor vehicle seen display unit with a display, an image on the Display is only visible from a viewing angle.

Solche Anzeigeeinheiten werden für eine Informationsdarstellung in heuti gen Kraftfahrzeugen eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Die An zeigeeinheit hat hierbei ein um eine senkrechte Achse in einer Mittelkon sole des Kraftfahrzeuges gelagertes Display. Hierdurch kann man das Display wahlweise auf den Fahrer oder den Beifahrer ausrichten, so daß die Abbildung jeweils nur für den Fahrer oder den Beifahrer sichtbar ist. Auf der Anzeigeeinheit sind beispielsweise Hinweise einer Satellitennavi gation oder Fernsehbilder darstellbar.Such display units are used for information display in today used in motor vehicles and are known from practice. The An The display unit has a central axis about a vertical axis sole of the motor vehicle mounted display. This allows you to do that Align the display either to the driver or the front passenger so that the image is only visible to the driver or front passenger. The display unit contains, for example, information from a satellite navigation system gation or television images can be displayed.

Nachteilig bei der bekannten Anzeigeeinheit ist, daß das Display aufwen dig zu lagern ist und die Anschlußleitungen für das Display schwierig zu verlegen sind. Weiterhin gestaltet sich die Anordnung der Anzeigeeinheit in dem Kraftfahrzeug schwierig, da beispielsweise ein in einer Mittelkon sole montiertes, auf den Beifahrer geschwenktes Display häufig trotzdem aus dem Blickwinkel des Fahrers eingesehen werden kann und der Fahrer dadurch vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird.A disadvantage of the known display unit is that the display is expensive dig is to be stored and the connecting cables for the display difficult to are embarrassed. Furthermore, the arrangement of the display unit is designed difficult in the motor vehicle because, for example, one in a middle con Sole mounted, pivoted on the passenger often still can be seen from the perspective of the driver and the driver thereby being distracted from the traffic.

Es ist weiterhin auch bekannt, optische Elemente vorzusehen, die beweg lich zueinander angeordnet sind und so eine einfache Ablenkung des von dem Display ausgehenden Lichtes erlauben. Deshalb kann ein Fahrer des Kraftfahrzeuges keine Abbildungen auf dem Display erkennen, wenn die ses ausschließlich Licht in Richtung des Beifahrers abstrahlt. Dabei wirkt sich nachteilig aus, daß die Anzeigeeinheit im wesentlichen nur von einer Person genutzt werden kann, was beispielsweise bei einem Display eines Satellitennavigations-Systems als störend empfunden wird, da hierbei so wohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer ein Interesse an einer aus reichenden Ablesbarkeit besteht. Weiterhin muß bei flexibel eingesetzten Anzeigeeinheiten, die einerseits der Unterhaltung, andererseits aber auch der Fahrerinformation dienen, jeweils eine manuelle Betätigung des opti schen Elementes vorgenommen werden.It is also known to provide optical elements that move Lich arranged to each other and so a simple distraction of the allow the display outgoing light. Therefore a driver of the Motor vehicle recognize no images on the display when the It only emits light in the direction of the passenger. It works disadvantageous from the fact that the display unit is essentially only one Person can be used, which is the case, for example, with a display Satellite navigation system is perceived as annoying because of this an interest in one probably for the driver as well as for the passenger sufficient readability. Furthermore, it must be used flexibly Display units, on the one hand, for entertainment, on the other hand, too serve the driver information, each manual actuation of the opti element.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Anzeigeeinheit der ein gangs genannten Art so zu gestalten, daß eine Ablenkung des Fahrers bei einer für den Beifahrer vorgesehenen Abbildung zuverlässig verhindert und zugleich eine bedarfsgerechte Bereitstellung von Informationen für den Fahrer ermöglicht wird, ohne daß dieser hierzu die Anzeigeeinheit manuell betätigen muß.The invention is based on the problem of a display unit gangs mentioned type so that a distraction of the driver reliably prevented with an image intended for the passenger and at the same time provide information for the driver is enabled without this the display unit must operate manually.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mittels des Displays zwei voneinander unabhängige Abbildungen darstellbar sind, wobei mittels eines optischen Elementes die erste Abbildung nur aus dem ersten Blickwinkelbereich und die zweite Abbildung nur aus einem zweiten Blickwinkelbereich sichtbar ist.This problem is solved according to the invention in that the Two independent images can be displayed, whereby the first image can only be obtained from the optical element first viewing angle range and the second image only from a second Viewing area is visible.

Durch die erfindungsgemäße, unabhängige Bereitstellung von unter schiedlichen Abbildungen für den Fahrer und den Beifahrer kann eine je weils der Betriebssituation angepaßte Steuerung der Bilddarstellung vor gesehen werden. Insbesondere kann dadurch eine lediglich der Unter haltung dienende Bilddarstellung ausschließlich auf den Beifahrer be schränkt werden. Der Fahrer kann hingegen während der Fahrt beispiels weise eine Abbildung einer Straßenkarte ablesen. Während des Stillstan des des Fahrzeuges kann auch der Fahrer eine beliebige Auswahl der gewünschten Bilddarstellung, z. B. manuell, vornehmen.The inventive independent provision of under Different illustrations for the driver and the front passenger can each because of the operating situation adapted control of the image display be seen. In particular, only one of the sub image serving only the passenger be restricted. The driver can, for example, while driving read a picture of a street map. During the standstill The driver can choose any of the vehicle desired image display, e.g. B. manually.

Das optische Element könnte hierzu beispielsweise ein Spiegelkörper sein. Besonders vorteilhaft ist jedoch eine Ausführungsform der Erfindung, bei der das Display zur Darstellung der beiden voneinander unabhängigen Abbildungen in getrennten Liniengruppen ausgeführt ist und das optische Element ein Zylinderlinsenraster aufweist. For this purpose, the optical element could, for example, be a mirror body his. However, an embodiment of the invention is particularly advantageous, in which the display shows the two mutually independent Illustrations are carried out in separate groups of lines and the optical Element has a cylindrical lens grid.

Durch die Aufteilung der jeweiligen Abbildung in einzelne Liniengruppen wird eine kompakte Bauform erreicht, bei der für den Beifahrer und den Fahrer in der gemeinsamen Darstellungsebene gleichzeitig unterschiedli che Abbildungen sichtbar sind. Dabei ist für jeden Betrachter jeweils die volle Darstellungsfläche erkennbar.By dividing the respective illustration into individual line groups a compact design is achieved in which for the passenger and the Different drivers in the common display level at the same time che pictures are visible. There is one for each viewer full display area recognizable.

Man könnte sich vorstellen, die Liniengruppen unter einem Winkel zuein ander und/oder ineinander verflochten auszubilden. Entsprechend einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind jedoch die Linien gruppen parallel zueinander angeordnet, und das Zylinderlinsenraster ist parallel zu den Liniengruppen angeordnet.One could imagine the line groups being at an angle to form other and / or intertwined. According to one Another advantageous development of the invention is the lines groups arranged parallel to each other, and the cylindrical lens grid is arranged parallel to the line groups.

Auf diese Weise wird eine besonders scharfe und gut ablesbare Darstel lung der unabhängigen Abbildungen erreicht. Ist der Abstand der Darstel lungen der einzelnen Linien der Liniengruppen geringer als das Auflö sungsvermögen des menschlichen Auges, so nimmt der Betrachter ein einheitliches, geschlossenes Bild wahr.In this way, a particularly sharp and easy to read display independent images achieved. Is the distance of the display lungs of the individual lines of the line groups less than the resolution ability of the human eye, so the viewer assumes uniform, closed picture true.

Von besonderem Vorteil ist es auch, wenn jeweils einer Linse des Zylin derlinsenrasters jeweils eine Linie der unabhängigen Abbildungen zuge ordnet ist, so daß sich eine besonders scharfe und klare Trennung der Darstellungen der unabhängigen Abbildungen ergibt.It is also particularly advantageous if one lens of the Zylin derlinsenraster each a line of independent images is arranged so that there is a particularly sharp and clear separation of the Representations of the independent figures result.

Beispielsweise bei einem transmissiv beleuchtbaren Display wäre es denkbar, das optische Element hinter dem Display, zwischen einer Be leuchtungseinrichtung und dem Display zu plazieren. Besonders gute op tische Eigenschaften der Anzeigeeinheit und eine außergewöhnlich deut liche Trennung des ersten und des zweiten Blickwinkelbereichs liegen hingegen dann vor, wenn gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbil dung der Erfindung das optische Element vor dem Display, d. h. zwischen Display und Betrachter, angeordnet ist.For example, with a transmissively illuminated display, it would be conceivable, the optical element behind the display, between a loading lighting device and to place the display. Particularly good op characteristics of the display unit and an extraordinarily clear Liche separation of the first and the second viewing angle range on the other hand, if, according to another advantageous development the invention the optical element in front of the display, d. H. between Display and viewer.

Eine besonders günstige Weiterbildung der Erfindung ist dann gegeben, wenn während des Betriebes des Fahrzeuges aus einem ersten, einem Fahrer des Kraftfahrzeuges zugeneigten Blickwinkelbereich lediglich eine den Betriebszustand oder die Fahrsicherheit des Kraftfahrzeuges betref fende Abbildung ablesbar ist. Hierdurch werden lediglich solche Informa tionen für den Fahrer sichtbar abgebildet, die für ihn wesentlich sind, so daß eine unnötige Ablenkung vermieden wird. Beispielsweise können hierzu Daten der Fahrzeugsteuerung bzgl. des Bremssystems, der Meß werterfassung, wie insbesondere die Geschwindigkeit oder der Rad schlupf, erfaßt und entsprechend aufbereitet dargestellt werden. Dabei sind sowohl alphanumerische als auch graphische Abbildungen möglich, die beispielsweise auch lediglich vorübergehend ablesbar sein können.A particularly favorable further development of the invention is then given if during the operation of the vehicle from a first, a Driver of the motor vehicle inclined viewing angle range only one concern the operating state or driving safety of the motor vehicle fende Figure is readable. As a result, only such information that are essential for the driver, so see that unnecessary distraction is avoided. For example to this data of the vehicle control with respect to the braking system, the measurement value acquisition, in particular the speed or the wheel hatch, detected and prepared accordingly. Here Both alphanumeric and graphic images are possible, which, for example, can only be read temporarily.

Eine günstige Weiterbildung der Erfindung ist auch dadurch gegeben, daß die Anzeigeeinheit in Richtung eines Betrachters gegenüber der Horizon talen geneigt ist. Hierdurch wird eine Anordnung der Anzeigeeinheit in der Armaturentafel oder einer Mittelkonsole möglich, so daß der Fahrer seinen Blick nur kurzzeitig vom Verkehrsgeschehen abwenden muß. Weiterhin können störende Reflexionen vermindert und so die Ablesegenauigkeit verbessert werden.A favorable development of the invention is also given in that the display unit towards a viewer opposite the horizon tal is inclined. This results in an arrangement of the display unit in the Dashboard or center console possible, so that the driver can Look away from traffic for a short time only. Farther can reduce distracting reflections and thus the reading accuracy be improved.

Vorteilhaft ist es auch, wenn die Anzeigeeinheit aus zumindest einem der beiden Blickwinkelbereiche zur wahlweisen Ansicht einer der beiden Ab bildungen ausgeführt ist. Hierdurch ist insbesondere für den Beifahrer auch eine Einstellung möglich, bei der aus beiden Blickwinkeln eine über einstimmende Abbildung sichtbar ist. Dadurch kann der Beifahrer die durch die Anzeigeeinheit dargestellten Informationen für den Fahrer ver folgen und kann so beispielsweise den Fahrer besser unterstützen.It is also advantageous if the display unit consists of at least one of the two viewing angles for the optional view of one of the two Ab education is carried out. This is especially for the passenger a setting is also possible in which from both angles an over matching figure is visible. This allows the passenger to ver represented by the display unit for the driver follow and can better support the driver, for example.

Grundsätzlich ist als Display ein beliebiges elektrooptisches Display, wie u. a. z. B. ein Flüssigkristall-Display (LCD), Vakuumfluoreszenz-Display (VFD), Elektrolumineszenz-Display oder eine Kathodenstrahlröhre (CRT), verwendbar.Basically, any electro-optical display, such as u. a. e.g. B. a liquid crystal display (LCD), vacuum fluorescent display (VFD), electroluminescent display or a cathode ray tube (CRT), usable.

Weitere Ausführungsformen der Anzeigeeinheit, die beispielsweise auch dialogfähig sein können, sind ebenso denkbar wie eine Anordnung der Anzeige im Dachbereich des Fahrzeuges oder eine Einspiegelung in die Frontscheibe des Fahrzeuges. Die Anlage kann ferner auch bei der Fahr schulung oder bei Einsatzfahrzeugen der Polizei oder Feuerwehr verwen det werden. Further embodiments of the display unit, for example also Being able to have dialogue are just as conceivable as an arrangement of Display in the roof area of the vehicle or a reflection in the Front window of the vehicle. The system can also drive training or in police or fire service vehicles be det.

Die Erfindung läßt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dar gestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention allows various embodiments. For further Clarification of their basic principle is one of them in the drawing and is described below. This shows in

Fig. 1 eine perspektivische Prinzip-Darstellung einer erfindungsge mäßen Anzeigeeinheit, Fig. 1 shows a perspective schematic representation of a erfindungsge MAESSEN display unit,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Anzeigeeinheit in einer vergrößerten Darstellung. Fig. 2 is a plan view of the display unit in an enlarged view.

Fig. 1 zeigt den Aufbau einer Anzeigeeinheit 1 für ein nicht dargestelltes Kraftfahrzeug in einer perspektivischen Prinzipdarstellung. Auf einem Dis play 2 der Anzeigeeinheit 1 sind jeweils in zwei abwechselnden, neben einander angeordneten Liniengruppen 3', 3", 3''', 4', 4", 4''' zwei Abbildungen 3, 4 dargestellt. Das Licht der Abbildungen 3, 4 fällt anschließend durch ein Zylinderlinsenraster 5 eines optischen Elementes 6 und tritt an einer einem möglichen Betrachter zugewandten Seite aus. Welche der beiden Abbildungen 3, 4 für den jeweiligen Betrachter sichtbar ist, wird durch den Blickwinkelbereich α, β festgelegt. Für einen ersten Betrachter, beispielsweise den Fahrer des Kraftfahrzeuges, ist daher ausschließlich die Abbildung 3 sichtbar, wie dies anhand der sich ihm bietenden Ansicht 7 der Anzeigeeinheit 1 verdeutlicht ist. Demgegenüber ist für den zweiten Betrachter, beispielsweise den Beifahrer, lediglich die Abbildung 4 in einer Ansicht 8 der Anzeigeeinheit 1 erkennbar, die zur Verdeutlichung eben falls dargestellt ist. Fig. 1 shows the structure of a display unit 1 for a motor vehicle, not shown, in a perspective schematic representation. On a display 2 of the display unit 1 , two illustrations 3 , 4 are each shown in two alternating line groups 3 ', 3 ", 3 ''', 4 ', 4 ", 4 ''' arranged next to each other. The light in FIGS. 3 , 4 then falls through a cylindrical lens grid 5 of an optical element 6 and exits on a side facing a possible viewer. Which of the two figures 3 , 4 is visible to the respective viewer is determined by the viewing angle range α, β. For a first viewer, for example the driver of the motor vehicle, only the figure 3 is visible, as is illustrated by the view 7 of the display unit 1 that is offered to him. In contrast, only the illustration 4 in a view 8 of the display unit 1 can be seen by the second viewer, for example the passenger, which is also shown for clarification.

Fig. 2 verdeutlicht den optischen Strahlengang der Anzeigeeinheit 1. Dabei fällt das Licht der Abbildungen 3, 4 durch das optische Element 6 und dessen Zylinderlinsenraster 5 hindurch und tritt an der einem Be trachter zugewandten Seite aus. Durch den Blickwinkelbereich α, β eines jeweiligen Betrachters ist zugleich festgelegt, welche der beiden Abbildungen 3 oder 4 sichtbar ist. Die beiden Abbildungen 3, 4 werden auf dem Display 2 voneinander vollkommen unabhängig in Liniengruppen 3', 4' dargestellt, so daß sich mittels einer nicht dargestellten Steuereinheit eine bedarfsgerechte Bereitstellung der jeweils vom Fahrer oder seinem Bei fahrer gewünschten Abbildungen 3, 4 erreichen läßt. Insbesondere ist für den Fahrer des Kraftfahrzeuges während der Fahrt lediglich eine für ihn relevante und den Betriebszustand, die Verkehrsführung oder die Sicher heit betreffende Abbildung 3 ablesbar. Der Beifahrer erhält zugleich eine davon unabhängige Abbildung 4, wobei der Bildausschnitt beider Abbildungen 3, 4 deckungsgleich ist. Eine unnötige Ablenkung des Fahrers kann dadurch vermieden werden, während der Beifahrer zugleich eine beliebige Auswahl der gewünschten Abbildung 3 vornehmen kann, die auf Wunsch auch mit der Abbildung 4 übereinstimmen können. Eine Handbetätigung des Fahrers ist hierzu nicht erforderlich. Fig. 2 illustrates the optical path of the display unit 1. The light of Figures 3 , 4 falls through the optical element 6 and its cylindrical lens grid 5 and exits on the side facing a viewer. The viewing angle range α, β of a respective viewer also determines which of the two figures 3 or 4 is visible. The two figures 3 , 4 are shown on the display 2 completely independently of one another in line groups 3 ', 4 ', so that a control unit (not shown) can be used to provide the figures 3 , 4 desired by the driver or his driver. In particular, the driver of the motor vehicle can only read a figure 3 relevant to him and relevant to the operating state, traffic routing or safety. At the same time, the passenger receives an image 4 that is independent of it, the image detail of both images 3 , 4 being congruent. An unnecessary distraction of the driver can thereby be avoided, while the passenger can at the same time make any selection of the desired figure 3 , which can also correspond to figure 4 if desired. Manual operation by the driver is not necessary for this.

Claims

1. For use in a motor vehicle display unit with a display, an image on the display being visible only from a viewing angle area, characterized in that two mutually independent images ( 3 , 4 ) can be represented by means of the display ( 2 ) , wherein by means of an optical element ( 6 ), the first image ( 3 ) is only visible from the first angle (α) and the second image ( 4 ) is only visible from a second angle (β).

2. Display unit according to claim 1, characterized in that the display ( 2 ) for displaying the two mutually independent gene illustrations ( 3 , 4 ) in separate line groups ( 3 ', 3 ", 3 ''', 4 ', 4 ", 4 ''') and the optical element ( 6 ) has a cylinder lens raster ( 5 ).

3. Display unit according to claim 2, characterized in that the line groups ( 3 ', 3 ", 3 ''', 4 ', 4 ", 4 ''') are arranged parallel to each other and that the cylindrical lens grid ( 5 ) parallel to the Liniengrup pen ( 3 ', 3 ", 3 ''', 4 ', 4 ", 4 ''') is arranged.

4. Display unit according to claim 2 or 3, characterized in that one lens of the cylindrical lens grid ( 5 ) each has a Li never ( 3 ', 4 ') of the independent illustrations ( 3 , 4 ).

5. Display unit according to one of the preceding claims, characterized in that the optical element ( 6 ) is arranged in front of the dis play ( 2 ).

6. Display unit according to one of the preceding claims, characterized in that during operation of the vehicle from a first, a driver of the motor vehicle zugeneig th viewing angle range (α) only one of the operating state or driving safety of the motor vehicle relevant image ( 3 ) can be read .

7. Display unit according to one of the preceding claims, characterized in that the display unit ( 1 ) is inclined in the direction of egg viewer relative to the horizontal.

8. Display unit according to one of the preceding claims, characterized in that the display unit ( 1 ) from at least one of the two viewing angle ranges (α, β) for the optional view of one of the two figures ( 3 , 4 ) is executed.