DE19956493C1 - Vorrichtung und Verfahren zum Entsticken von Abgas einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Vorrichtung und Verfahren zum Entsticken von Abgas einer Brennkraftmaschine

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Abstract

Berücksichtigen der in Stillstandzeiten der Brennkraftmaschine (1) aufgrund von Temperatureinflüssen auftretenden Menge an ausgasenden Reduktionsmitteln (Ammoniak) bei der Berechnung der im Betrieb der Brennkraftmaschine (1) zu dosierenden Menge an Reduktionsmittellösung (Harnstoff). Das gasförmige Reduktionsmittel wird über eine, ein Überdruckventil (18) enthaltende Druckentlastungleitung (16) zum Reduktionskatalysator (5) geleitet und dabei die Menge mittels eines Durchflußzählers (19) erfasst.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Entsticken von Abgas einer Brennkraftmaschine gemäß dem Ober­ begriffen des Patentanspruches 1 bzw. 6.
Die Reduzierung der Stickoxidemission einer mit Luftüberschuß arbeitenden Brennkraftmaschine, insbesondere einer Diesel- Brennkraftmaschine kann mit Hilfe der Selektiv-Catalytic- Reduction-Technologie (SCR) zu Luftstickstoff (N2) und Was­ serdampf (H2O) erfolgen. Als Reduktionsmittel werden entweder gasförmiges Ammoniak (NH3), Ammoniak in wässeriger Lösung o­ der Harnstoff in wässeriger Lösung eingesetzt. Der Harnstoff dient dabei als Ammoniakträger und wird mit Hilfe eines Do­ siersystems vor einem Hydrolysekatalysator in das Auspuffsys­ tem eingespritzt, dort mittels Hydrolyse zu Ammoniak umgewan­ delt, der dann wiederum in dem eigentlichen SCR- oder DeNOX- Katalysator die Stickoxide reduziert.
Ein solches Dosiersystem weist als wesentliche Komponenten einen Reduktionsmittelbehälter, eine Pumpe, einen Drucksensor und ein Dosierventil auf. Die Pumpe fördert das in dem Reduk­ tionsmittelbehälter bevorratete Reduktionsmittel zu dem Do­ sierventil, mittels dessen das Reduktionsmittel in den Abgas­ strom stromaufwärts des Hydrolysekatalysators eingespritzt wird. Das Dosierventil wird über Signale einer Steuereinrich­ tung derart angesteuert, daß abhängig von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine eine bestimmte, aktuell nötige Menge an Reduktionsmittel zugeführt wird (DE 197 43 337 C1).
Es ist ein Vorteil der in wässerigen Lösungen vorliegenden ammoniakfreisetzenden Substanzen, wie z. B. Harnstoff, daß die Bevorratung, die Handhabung, die Förder- und Dosierbarkeit technisch relativ einfach zu lösen sind. Ein Nachteil dieser wässerigen Lösungen besteht darin, daß bei einer Erwärmung ü­ ber eine bestimmte Temperaturgrenze, die wiederum u. a. von der Konzentration der gelösten Substanz abhängt, eine thermi­ schen Zersetzung der Lösung im Reduktionsmitteltank einsetzt.
Bei hohen Temperaturen, zum Beispiel bei Abstellen des mit einer solchen Abgasnachbehandlungsanlage ausgerüsteten Fahr­ zeuges an Orten mit hoher Sonneneinstrahlung oder auch wäh­ rend des Betriebes des Fahrzeuges in heißen Regionen kann es zur Überhitzung des zumindest teilweise in Ammoniak umwandel­ baren Reduktionsmittels kommen. Der mit steigender Temperatur zunehmende Zersetzungsdampfdruck für zum Beispiel eine wässe­ rige Harnstofflösung führt zur Bildung von Ammoniak und da­ durch zu einer Druckerhöhung im Vorratsbehälter.
Um einerseits eine Zerstörung des Vorratsbehälters durch un­ zulässig hohen Überdruck zu vermeiden und anderseits einen Ammoniakschlupf, insbesondere beim Öffnen des Einfüllstutzen des Vorratsbehälters zu verhindern, ist es aus der EP 0 577 853 B1 bekannt, bei einer Abgasnachbehandlungsanlage für eine Brennkraftmaschine der eingangs beschriebenen Art an den Vor­ ratsbehälter für das Reduktionsmittel eine Druckentlastungs­ leitung anzuschließen, die überschüssiges Reduktionsmittel dem DeNOx-Katalysator zuführt. Die Druckentlastungsleitung ist dabei an den Eingang des DeNOx-Katalysators, d. h an der der Brennkraftmaschine zugewandten Seite angeschlossen. In die Druckentlastungsleitung ist ein Überdruckventil einge­ schaltet, wodurch sich die von dem DeNOx-Katalysator aufzu­ nehmende Menge überschüssiges Ammoniak im Rahmen der Druck­ festigkeit des Vorratsbehälters begrenzen läßt.
Bei dem bekannten Verfahren zur Druckentlastung kann zwar ein unzulässig hoher Druckaufbau im Vorratsbehälter vermieden werden, die über die Druckentlastungsleitung dem Katalysator zugeführte Menge an Reduktionsmittel kann aber bei der Do­ sierstrategie nur unzureichend berücksichtigt werden.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Vorrich­ tung und ein Verfahren anzugeben, mit der bzw. mit dem ein unzulässig hoher Überdruck in einem Reduktionsmittelvorrats­ behälter einer Abgasnachbehandlungseinrichtung der eingangs genannten Art zuverlässig verhindert werden kann, ohne daß es dabei zu einer Beeinträchtigung der Dosiergenauigkeit kommt.
Diese Aufgabe wird für die Vorrichtung durch die Merkmale des Patentanspruches 1 und für das Verfahren durch die Merkmale des Patentanspruches 6 gelöst.
Durch Berücksichtigen der in Stillstandzeiten der Brennkraft­ maschine aufgrund von Temperatureinflüssen auftretenden Menge an ausgasenden Reduktionsmittel bei der Bestimmung der im Be­ trieb der Brennkraftmaschine zu dosierenden Menge an Redukti­ onsmittellösung wird neben einer Erhöhung der Betriebssicher­ heit auch im Bereich kritischer Umgebungsbedingungen, z. B. im Sommerbetrieb auch eine hohe Dosiergenauigkeit erreicht.
Die gezielte Ausnutzung des durch die Erwärmung freiwerdenden gasförmigen Reduktionsmittels, im Falle der Verwendung einer wässerigen Harnstofflösung als Reduktionsmittel also Ammoni­ ak, verhindert einen Schlupf von Reduktionsmittel, da bei Er­ reichen eines vorgegebenen Druckwertes im Reduktionsmittel­ vorratsbehälter das gasförmige Reduktionsmittel über eine Druckentlastungsleitung in den Reduktionskatalysator geleitet wird. Die Menge des einströmenden gasförmigen Reduktionsmit­ tels wird in vorteilhafter Weise mittels eines Durchflußzäh­ lers in der Druckentlastungsleitung erfasst und bei der Be­ rechnung der Reduktionsmittelmenge berücksicht. So wird bei Betrieb der Brennkraftmaschine erst wieder flüssiges Redukti­ onsmittel gezielt in den Abgaskanal der Brennkraftmaschine eingespritzt, wenn das gasförmige Reduktionsmittel im Reduk­ tionskatalysator verbraucht ist.
Bei abgestelltem Fahrzeug können die Werte für Druck und Öffnungsdauer einer in der Druckentlastungsleitung angeordneten Ventileinrichtung durch eine intelligente Sensorik gespeichert werden und nach einem Start der Brennkraftmaschine werden diese Werte von einem die Dosierung des Reduktionsmittels steuernden Steuergerät abgefragt, übertragen und der gespeicherte aktuelle Reduktionskatalysatorfüllstand kann entsprechend korrigiert werden.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen an­ gegeben.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer aktiven Tank­ druckregelung und kontrollierter Druckentlastung in den Abgaskatalysator,
Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel einer passiven Tank­ druckregelung und kontrollierter Druckentlastung in den Abgaskatalysator.
Allen beiden Figuren ist gemeinsam, daß nur die für das Ver­ ständnis der Erfindung notwendigen Komponenten der Brenn­ kraftmaschine und der ihr zugeordneten Einrichtung zum Ent­ sticken von Abgas dargestellt sind. Insbesondere ist auf die Darstellung des Kraftstoffkreislaufes verzichtet worden. In den Ausführungsbeispielen ist als Brennkraftmaschine eine Dieselbrennkraftmaschine gezeigt und als Reduktionsmittel zum Nachbehandeln des Abgases wird wässerige Harnstofflösung verwendet. Gleiche Komponenten sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen versehen und werden anhand der Beschreibung der Fig. 1 nur einmal erklärt.
In Fig. 1 ist in Form eines Blockschaltbildes sehr vereinfacht eine Dieselbrennkraftmaschine 1 gezeigt, die mit einer Einrichtung 2 zum Entsticken von Abgas ausgerüstet ist und der über einen nur teilweise dargestellten Ansaugkanal 3 die zur Verbrennung notwendige Luft zugeführt wird. Ausgangsseitig ist die Brennkraftmaschine 1 mit einem Abgaskanal 4 verbunden, in dessen weiteren Verlauf ein SCR- Speicherreduktionskatalysator 5, im nachfolgenden vereinfacht als Reduktionskatalysator, bezeichnet, angeordnet ist.
Zur Steuerung und Regelung der Brennkraftmaschine 1 ist ein an sich bekanntes Motorsteuergerät (STG) 6 über eine hier nur schematisch dargestellte Daten-/und Steuerleitung 7 mit der Brennkraftmaschine 1 verbunden. Über diese Daten-/und Steu­ erleitung 7 werden Signale von Sensoren (z. B. Temperatur­ sensoren für Ansaugluft, Ladeluft, Kühlmittel, Lastsensor, Geschwindigkeitssensor) und Signale für Aktoren (z. B. Ein­ spritzventile, Stellglieder) zwischen der Brennkraftmaschine 1 und dem Motorsteuergerät 6 übertragen.
Die Vorrichtung 2 zur Entstickung von Abgas weist neben dem Reduktionskatalysator 5, der beispielsweise mehrere in Reihe geschaltete, nicht näher bezeichnete Katalysatoreinheiten be­ inhaltet, noch ein Dosiersteuergerät (DSG) 8, einen Redukti­ onsmittelvorratsbehälter 9 mit einer elektrisch ansteuerbaren Reduktionsmittelpumpe 10 zum Fördern des Reduktionsmittels und eine Dosiereinrichtung, in Form eines Dosierventils 11 auf. Die Reduktionsmittelpumpe 10 ist mittels einer Sauglei­ tung 21 mit dem Reduktionsmittelvorratsbehälter 9 und mittels einer Zuführungsleitung 12 mit dem Dosierventil 11 verbunden. Stromabwärts und/oder stromaufwärts des Reduktionskatalysa­ tors 5 kann zusätzlich je ein Oxidationskatalysator angeord­ net sein (nicht dargestellt).
Als Reduktionsmittel dient in diesem Ausführungsbeispiel wäs­ serige Harnstofflösung, die in dem Reduktionsmittelvorratsbe­ hälter 9 gespeichert ist. An der Oberseite des Reduktionsmit­ telvorratsbehälters 9 ist ein Drucksensor 13 vorgesehen, der ein den Druck im Reduktionsmittelvorratsbehälter 9 entspre­ chendes Signal an das Dosiersteuergerät 8 abgibt. Dem Reduk­ tionsmittelvorratsbehälter 9 sind noch weitere Sensoren zuge­ ordnet, welche die Temperatur der wässerigen Harnstofflösung und den Füllstand im Reduktionsmittelvorratsbehälter 10 er­ fassen (nicht dargestellt).
An das Dosiersteuergerät 8 werden außerdem noch die Signale eines stromaufwärts des Reduktionskatalysators 5 angeordneten Temperatursensors und eines stromabwärts des Reduktionskata­ lysators angeordneten Abgasmeßaufnehmers, z. B. eines NOx- Sensors übergeben (nicht dargestellt).
Das Dosiersteuergerät 8 steuert bedarfsweise das elektromag­ netische Dosierventil 11 an, dem über die Zuführungsleitung 12 Harnstofflösung mit Hilfe der Reduktionsmittelpumpe 10 aus dem Reduktionsmittelvorratsbehälter 9 zugeführt wird. Die Einspritzung der Harnstofflösung mittels des Dosierventiles 11 erfolgt in den Abgaskanal 4 stromaufwärts des Reduktions­ katalysators 5.
Das Dosiersteuergerät 8 ist zum gegenseitigen Datenaustausch elektrisch mit dem Motorsteuergerät 6, beispielsweise über einen CAN-Bus 13 verbunden. Über diesen Bus werden die zur Berechnung der zu dosierenden Menge an Harnstofflösung rele­ vanten Betriebsparameter, wie z. B. Maschinendrehzahl, Luft­ masse, Kraftstoffmasse, Regelweg einer Einspritzpumpe, Abgas­ massenstrom, Betriebstemperatur, Ladelufttemperatur, Spritz­ beginn usw. dem Dosiersteuergerät 8 übergeben.
Es ist auch möglich, die Funktionen des Dosiersteuergerätes 8 für das Reduktionsmitteldosiersystem in das Motorsteuergerät 6 der Brennkraftmaschine zu integrieren.
Ausgehend von diesen Parametern und den Meßwerten für die Ab­ gastemperatur und dem NOx-Gehalt im Abgas berechnet das Do­ siersteuergerät 8 die einzuspritzende Menge an Harnstofflö­ sung und gibt über eine nicht näher bezeichnete elektrische Verbindungsleitung ein entsprechendes elektrisches Signal an das Dosierventil 11 ab. Durch die Einspritzung in den Abgas­ kanal 4 wird der Harnstoff hydrolysiert und durchmischt. In den Katalysatoreinheiten des Reduktionskatalysators erfolgt die katalytische Reduktion des NOx im Abgas zu N2 und H2O.
Im oberen Teil des Reduktionsmittelvorratsbehälters 9, insbe­ sondere an einem Einfüllstutzen 15 des Reduktionsmittelvor­ ratsbehälters 9 zweigt eine Druckentlastungsleitung 16 ab. Durch den Abzweig am Einfüllstutzen 15 in Verbindung mit ei­ nem nicht dargestellten Schwimmerventil wird sichergestellt, daß auch bei vollständig gefülltem Reduktionsmittelbehälter 9 kein flüssiges Reduktionsmittel in die Druckentlastungslei­ tung 16 gelangen kann. Die Druckentlastungsleitung 16 endet an einer Stelle 17 innerhalb des Reduktionskatalysators 5. Durch eine solche Wahl des Einspeiseortes wird zuverlässig verhindert, daß bei Stillstand der Brennkraftmaschine 1 auf­ grund einer durch die Restwärme der Abgasanlage entstehenden Kaminwirkung Ammoniak in Richtung der Brennkraftmaschine strömen kann. Dadurch werden möglichen Korrossionschäden an Teilen der Brennkraftmaschine 1, insbesondere an Lagern, Ge­ häuseteilen, Ventilsitzen und Kolbenöden aufgrund der chemi­ schen Aggressivität von Ammoniak vorgebeugt.
Im Verlauf der Entlastungsleitung 16 ist ein über elektrische Steuersignale des Dosiersteuergeräts 6 steuerbares Ventil 18 und eine Durchflußmeßeinrichtung 19, z. B. ein Durchflußzähler für Ammoniak (NH3) angeordnet, der bei geöffnetem Ventil 18 ein den Durchsatz des ausgasenden Reduktionsmittel entspre­ chendes Signal an das Dosiersteuergerät 6 abgibt.
Im nachfolgenden wird die Funktion dieser Vorrichtung, wie sie in Fig. 1 schematisch dargestellt ist, erläutert.
Der Druck im Reduktionsmittelvorratsbehälter 9 wird mit Hilfe des Drucksensors 13 ständig überwacht. Durch Temperaturerhö­ hung gast Ammoniak aus und dies führt zu einer Druckerhöhung im Reduktionsmittelvorratsbehälter 9. Übersteigt der Druck im Reduktionsmittelvorratsbehälter einen Grenzwert, der applika­ tiv u. a. abhängig von der Geometrie und Konstruktion des Re­ duktionsmittelvorratsbehälters, sowie vom Umgebungsdruck festgelegt und in einem Speicher 22 des Dosiersteuergeräts 8 abgelegt ist, so wird das elektrische Ventil 18 über Signale des Dosiersteuergerätes 8 geöffnet. Ammoniak strömt über die Durchflußmeßeinrichtung 19 in den Reduktionskatalysator 5. Ist der Druck im Reduktionsmittelbehälter 9 vollständig abgebaut, wozu wieder das Signal des Drucksensors 13 ausgewertet wird, wird das Ventil 18 geschlossen.
Da die Ammoniakspeicherfähigkeit des SCR-Katalysators durch sein Volumen und seine Temperatur begrenzt ist und der Wirkungsgrad des Reduktionskatalysators auch durch die gespeicherte Ammoniakmenge bestimmt ist, wird die Menge des aufgrund des Ausgasens in den Reduktionskatalysator 5 strömenden Ammoniaks mittels der Durchflußmeßeinrichtung 19 erfasst und der Wert in dem Speicher 22 des Dosiersteuergerä­ tes 6 abgelegt. Während des Betriebes der Brennkraftmaschine 1 wird vom Dosiersteuergerät 6 zyklisch der Wirkungsgrad des Reduktionskatalysators und ein Sollwert für die zu dosierende Reduktionsmittelmenge ermittelt. Die Reduktionsmittelmenge wird aus Betriebsparametern der Brennkraftmaschine wie bei­ spielsweise Luftmasse, Betriebstemperatur, Katalysatortempe­ ratur, Last berechnet. Die so berechnete Reduktionsmittelmen­ ge wird anschließend aufgrund der während des Ausgasens be­ reits dem Reduktionskatalysator zugeführten zusätzliche Ammo­ niakmenge korrigiert. Hierzu wird das Signal des Durchfluß­ meßgerätes ausgewertet. Dies kann beispielsweise dadurch er­ folgen, daß in einem Kennfeld oder einer Tabelle ein Zusam­ menhang zwischen der Menge an ausgegasten Ammoniak und der dazugehörigen Reduktionsmittelmenge (wässerige Harnstofflö­ sung) abgelegt ist. Die betriebspunktabhängig berechnete Do­ siermenge an wässeriger Harnstoffmenge wird dann um diesen Wert reduziert. Damit kann sowohl ein unzulässig hoher Druck im Reduktionsmittelvorratsbehälter, als auch ein Ammoniak­ schlupf sicher vermieden werden.
Die Fig. 2 zeigt eine gegenüber den oben beschriebenen Aus­ führungsbeispielen keine aktive, sondern eine passive Tank­ druckregelung und damit eine einfachere und kostengünstigere Möglichkeit, den Druck im Reduktionsmittelbehälter zu redu­ zieren ohne dabei die Dosiergenauigkeit zu beeinflussen.
Die Vorrichtung entspricht grundsätzlich dem Aufbau, wie er anhand der Fig. 1 erläutert wurde. Unterschiedlich ist, daß kein Drucksensor benötigt wird und in der Entlastungsleitung 16 kein elektrisch ansteuerbares Ventil, sondern ein mechanisch wirkendes Überdruckventil 20 angeordnet ist. Dieses Überdruckventil 20 öffnet automatisch bei Erreichen eines vorgegebenen Druckes im Reduktionsmittelbehälter 9. Die Menge des ausgasenden Ammoniaks wird auch in diesem Fall mit der Durchflußmeßeinrichtung 19 erfasst und wie oben beschrieben, bei der Dosierstrategie berücksichtigt.
Anstelle der Durchflußmeßeinrichtung 19, das die Ammoniakmen­ ge erfasst, ist es auch möglich, die Menge des ausgasenden Ammoniaks aus den Signalen des Drucksensors 13 und der Öff­ nungszeit des Entlastungsventils 18 beispielsweise über ein Kennfeld oder eine Tabelle zu ermitteln, die in dem Speicher 22 abgelegt ist.

Claims (12)

1. Vorrichtung zum Entsticken von Abgas einer Brennkraftma­ schine mit
  • - einem in einem Abgaskanal (4) angeordneten, nach dem SCR- Prinzip arbeitenden Reduktionskatalysator (5),
  • - einem Reduktionsmittelvorratsbehälter (9) zur Aufnahme von Reduktionsmittelflüssigkeit,
  • - einer Reduktionsmittelpumpe (10) zum Fördern von Reduktions­ mittel von dem Reduktionsmittelvorratsbehälter (9) zu einer Dosiereinrichtung (11) zum Einbringen des Reduktionsmittels in das dem Reduktionskatalysator (5) zuströmende Abgas,
  • - einer an den Reduktionsmittelvorratsbehälter (9) angeschlos­ senen Druckentlastungsleitung (16), über die überschüssiges Reduktionsmittel dem Reduktionskatalysator (5) zugeführt wird,
dadurch gekennzeichnet, daß in der Druckentlastungsleitung (16) eine die Menge des überschüssigen Reduktionsmittels er­ fassende Durchflußmeßeinrichtung (19) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Druckentlastungsleitung (16) ein Überdruckventil (20) angeordnet ist, das bei einem vorgegebenen Druck im Redukti­ onsmittelvorratsbehälter (9) den Querschnitt der Entlastungs­ leitung (16) freigibt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Druckentlastungsleitung (16) ein elektrisch steuerba­ res Ventil (18) angeordnet ist, das bei einem vorgegebenen Druck im Reduktionsmittelvorratsbehälter (9) den Querschnitt der Entlastungsleitung (16) freigibt.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Durchflußmeßeinrichtung (19) als Durchflußzähler für Ammoniak ausgebildet ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Entlastungsleitung (16) an ei­ ner Stelle innerhalb des Reduktionskatalysators (5) mündet.
6. Verfahren zum Entsticken von Abgas einer Brennkraftmaschi­ ne (1), wobei
  • - abhängig von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine (1) und/oder eines nach dem SCR-Prinzip arbeitenden Reduktionska­ talysators (5) eine zu dosierende Menge an Reduktionsmittel­ lösung bestimmt und während des Betriebes der Brennkraftma­ schine (1) in einen Abgaskanal (4) stromauf des Reduktionska­ talysators (5) eingebracht wird und
  • - in Stillstandszeiten der Brennkraftmaschine (1) aufgrund von Temperatureinflüssen sich bildendes gasförmiges Reduktions­ mittel dem Reduktionskatalysator (5) zugeführt wird,
dadurch gekennzeichnet, daß die Menge des gasförmigen Reduk­ tionsmittels erfasst wird und bei der Bestimmung der im Be­ trieb der Brennkraftmaschine (1) zu dosierenden Menge an Re­ duktionsmittellösung berücksichtigt wird.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das gasförmige Reduktionsmittel über eine, den Reduktionsmittel­ vorratsbehälter (9) und den Reduktionskatalysator (5) verbin­ denden Druckentlastungsleitung (16) an einer Stelle innerhalb des Reduktionskatalysators (5) zugeführt wird.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das gasförmige Reduktionsmittel dem Reduktionskatalysator (5) zu­ geführt wird, wenn der Druck im Reduktionsmittelvorratsbehäl­ ter (9) einen vorgegebenen Druck überschreitet.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß ei­ ne Ventileinrichtung (18, 20) in der Druckentlastungsleitung (16) bei Erreichen des vorgegebenen Druckwertes die Druckent­ lastungsleitung (16) öffnet.
10. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Menge des gasförmigen Reduktionsmittels mit Hilfe einer Durchflußmeßeinrichtung (19) ermittelt wird, die in der Druckentlastungsleitung (16) angeordnet ist.
11. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Menge des gasförmigen Reduktionsmittels aus dem Wert für den Druck im Reduktionsmittelvorratsbehälter (9) und der Öff­ nungsdauer der Ventileinrichtung (18, 20) ermittelt wird.
12. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß als Reduktionsmittel wässerige Harnstofflösung verwendet wird und die Durchflußmeßeinrichtung (19) als Durchflußzähler für Ammoniak ausgebildet ist.
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