DE2100817A1

DE2100817A1 -

Info

Publication number: DE2100817A1
Application number: DE19712100817
Authority: DE
Priority date: 1971-01-08
Filing date: 1971-01-08
Publication date: 1972-07-27

Description

Wagenaufbau eines Kraftfahrzeuges Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Wagenaufbau, dessen vorderes und/oder hinteres Ende durch eine aufblasbare Kammer gebildet ist. Vehicle structure of a motor vehicle The invention relates to a motor vehicle with a car body, the front and / or rear end of which by an inflatable Chamber is formed.

Es ist bekannt, an den Fahrzeugenden angebrachte Stoßstangen federnd zu haltern. Zur Verhinderung grösserer Schäden durch Unfälle bei niedriger Geschwindigkeit ist es auch schon bekannt, eine sich über die gesamte Front - oder Heckbreite des Fahrzeugs erstreckende Kappe, deren Form auf die gesamte Karosserieform abgestellt ist, -federnd abzustützen (deutsche Patentschrift 932 537). Schließlich ist auch schon ein elastischer Stoßfänger für Kraftfahrzeuge bekannt geworden, welcher ebenfalls der äusseren Form der Karosserie angepasst ist und aus einer aufblasbaren Kammer mit einer äusseren elastischen Kammerwand besteht. Diese Kammer wird, Dichtigkeit vorausgesetzt, nur einmal aufgeblasen und bleibt dann ständig unter Druck (deutsche Patentschrift 957 o99).It is known that bumpers attached to the vehicle ends are resilient to hold. To prevent major damage from accidents at low speed it is already known that one extends over the entire width of the front or rear of the Vehicle-extending cap, the shape of which is based on the entire body shape is to support spring-loaded (German Patent 932 537). Finally is too an elastic bumper for motor vehicles has already become known, which also is adapted to the outer shape of the body and consists of an inflatable chamber with an outer elastic chamber wall. This chamber will, tightness provided that it is inflated only once and then remains constantly under pressure (German Patent specification 957 o99).

Bei allen bisher bekannten Karosseriekonstruktionen ist bisher nicht bedacht worden, daß Stadtverkehr eine andere optimale Karosserieform verlangt als Überlandverkehr mit hoher Geschwindigkeit. Während im letzteren Fall die Fahrzeuglänge praktisch keine Rolle spielt und in der Hauptsache ein geringer Luftwiderstand erwünscht ist, ergeben sich im Stadtverkehr häufig Situationen, z.B. beim Ein- und Ausparken, in denen sich der Fahrer eine möglichst kompakte Karosserie wünscht, während unter anderen Umständen ein vorsichtiger Fahrer auch in der Stadt lieber ein längeres Fahrzeug benutzt, wenn dieses besseren Schutz bei Unfällen bietet.In all previously known body designs is not yet been considered that city traffic requires a different optimal body shape than Overland transport at high speed. While in the latter case the vehicle length practically does not play a role and mainly a low air resistance is desired situations often arise in city traffic, e.g. when parking or leaving a parking space, in which the driver wants a body that is as compact as possible, while under other circumstances a careful driver, even in the city, would prefer a longer one Vehicle used when it offers better protection in the event of an accident.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen WageRaufbau für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, welcher jederzeit eine Anpassung der Karosserieform an die augenblicklichen Fahrbedingungen gestattet.It is the object of the present invention to provide a carriage structure for a To create a motor vehicle, which at any time an adaptation of the body shape the current driving conditions permitted.

Die vorstehende Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zur Veränderung der äusseren Fahrzeugabmessungen während der Fahrt die oben genannte Kammer über eine angeschlossene Druckgasleitung aufblasbar und mittels eines Rückholmechanismus verkleinerbar ist.The above object is achieved in that for Change in the external vehicle dimensions while driving the above Chamber inflatable via a connected compressed gas line and by means of a return mechanism can be reduced in size.

Diese Konstruktion erlaubt es dem Fahrer, im Uberlandverkehr mit einer langen, windschnittigen Karosserie zu fahren.This construction allows the driver to use a long, streamlined body.

Auch im normalen Stadtverkehr ist es angezeigt, die Kammern an den Fahrzeugenden aufgeblasen zu halten, denn bei niedriger Geschwindigkeit stattfindende Zusammenstöße werden auf diese Weise weich aufgefangen, oder es entsteht lediglich geringer Sachschaden an den auf der jeweiligen Aussenseite der Kammer getragenen Teilen und Aufbauten. Es kommt jedoch nicht zu den beträchtlichen Schäden wie im Falle der heute üblichen, durch unterschiedliche Materialelastizität hergestellten Knautschzonen " am vorderen und hinteren Ende des Kraftfahrzeuges. Zum Einparken können die aufblasbaren Kammern an den Fahrzeugenden verkleinert und dann in der Parklücke wieder vergrössert werden. Auf diese Weise sichert man sich eine gewisse Grösse der Parklücke, was dann beim Herausfahren aus der Parklücke, wiederum mit verkürzter Karosserie, von Nutzen ist.Even in normal city traffic it is advisable to connect the chambers to the Keeping vehicle ends inflated because it happens at low speed In this way, collisions are softly absorbed, or it just occurs minor material damage to those worn on the respective outside of the chamber Parts and structures. However, the considerable damage as in the Case of the now common, produced by different material elasticity Crumple zones "at the front and rear of the vehicle. For parking can use the inflatable Smaller chambers at the ends of the vehicle and then be enlarged again in the parking space. This is the way to secure a certain size of the parking space, which then occurs when driving out of the parking space, again with a shortened body, is useful.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Kammer balgartig ausgebildet ist. Zweckmässigerweise besteht dabei der Kammerbalg aus zwei längs einer Seitenkante gelenkig und dicht mit-einander verbundenen Platten, von denen eine fest am Wagenkörper angebracht ist, und einer die übrigen Seitenkanten der Platten dicht miteinander verbindenden faltbaren Balgenhaut. Diese kann vorteilhaft aus einem gummielastischen Material bestehen. Damit die Balgenhaut nicht von aussen sichtbar ist und auch nicht so schnell verletzt werden kann, ist in weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß sie durch mit der verschwenkbaren Platte verbundene, bewegliche Blechteile abgedeckt ist. Die letzteren können in starren Gleitführungen unter fest angebrachte Blechteile des Wagenaufbaus einschiebbar und beim Aufblasen der Kammer darunter hervorziehbar sein. Der genannte Rückholmechanismus, mit dessen Hilfe die Verkleinerung des Kammervolumens und damit die Verkürzung der Karosserie herbeigeführt wird, kann beispielsweise aus Kraftzylindern oder Federn bestehen.In an advantageous embodiment of the invention it is provided that the Chamber is designed like a bellows. The chamber bellows is expediently made here of two plates that are articulated and tightly connected along one side edge, one of which is firmly attached to the car body, and one of the remaining side edges the foldable bellows skin that tightly connects the panels. This can be beneficial consist of a rubber elastic material. So that the bellows skin does not come from the outside is visible and cannot be injured so quickly, is more advantageous Embodiment of the invention provided that it by with the pivotable plate connected, movable sheet metal parts is covered. The latter can stare in Slideways can be inserted under fixed sheet metal parts of the car body and be pulled out from underneath when inflating the chamber. The said return mechanism, with the help of which the reduction of the chamber volume and thus the shortening of the Body is brought about, for example, from power cylinders or springs exist.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines mit aufblasbaren Kammern am vorderen und hinteren Ende versehenen Personenkraftwagens, Fiq. 2 eine Draufsicht auf den PKW nach Fia. 1, Fig. 3 das Heck des Fahrzeuges nach Fig. 1 in Seitenansicht in einer ersten Ausführungsvariante, Fig. 4 in einer Fig. 3 entsprechenden Ansicht eine zweite Ausführungsvariante des Waqenhecks.The invention is illustrated below with reference to in the drawing Embodiments explained in more detail. 1 shows a side view of a passenger cars provided with inflatable chambers at the front and rear ends, Fiq. 2 is a plan view of the car according to FIG. 1, 3 the stern of the vehicle according to FIG. 1 in a side view in a first variant, Fig. 4 in a view corresponding to FIG. 3 shows a second embodiment variant of the Waqenhecks.

In Fig. 1 und 2 ist ein Personenkraftwagen dargestellt, der am vorderen und hinteren Ende mit sich im wesentlichen über die gesamte Breite des Fahrzeuges erstreckenden, aufblasbaren Kammern 2 versehen ist.Durch Aufblasen dieser Kammern mit Preßluft über nichygezeigte Leitungen kann das Fahrzeug bis zu einer maximalen Länge vergrössert werden. In diesem Zustand hat die Karosserie eine windschnittige, für Überlandverkehr geeignete Form. Ausserdem bilden-die aufgeblasenen Kammern gute Stoßfänger bei Unfällen mit verhältnismässig niedriger Geschwindigkeit.In Fig. 1 and 2, a passenger car is shown, which is at the front and rear end with it substantially the entire width of the vehicle extending, inflatable chambers 2 is provided.By inflating these chambers with compressed air via lines not shown, the vehicle can run up to a maximum Length can be increased. In this condition, the body has a streamlined, Form suitable for overland traffic. In addition, the inflated chambers make good Bumper in the event of an accident at a relatively low speed.

Jede Kammer wird durch zwei sich im wesentlichen über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckende Platten 4 und 6 gebildet, die an ihren Unterkanten durch ein Gelenk 8 dicht verbunden sind und zwischen deren Seiten- und Oberkanten eine dichte, verformbare, in der Zeichnung nicht dargestellte Balgenhaut aufgespannt ist. Die letztere kann beispielsweise aus Gummi oder elastischem Kunststoff bestehen.Each chamber is divided by two essentially over the entire Vehicle width extending plates 4 and 6 formed, which at their lower edges through a joint 8 are tightly connected and between the side and top edges one tight, deformable bellows skin, not shown in the drawing, stretched is. The latter can for example consist of rubber or elastic plastic.

Durch ihre dichte Befestigung längs der drei Seitenkanten der Platten 4 und 6 und die Abdichtung des Gelenks 8 wird eine vollkommen dichte Kammer 2 geschaffen, wobei die die innere Wand der Kammer bildende Platte 6 fest mit dem Fahrzeugkörper verbunden ist und die Platte 4 relativ zur Platte 6 aus- und eingeschwenkt werden kann. Zum Ausschwenken wird Preßluft in die Kammern 2 geblasen, und zum Einschwenken der Platten 4 bis etwa zur Anlage gegen die Platten 6 ist ein geeigneter Rückholmechanismus in Form nicht dargestellter Federn oder Kraftzylinder vorgesehen.Thanks to their tight fastening along the three side edges of the panels 4 and 6 and the sealing of the joint 8, a completely tight chamber 2 is created, the panel 6 forming the inner wall of the chamber fixed to the vehicle body is connected and the plate 4 can be pivoted out and in relative to the plate 6 can. Compressed air is blown into the chambers 2 for pivoting, and for pivoting the plates 4 up to about the abutment against the plates 6 is a suitable return mechanism provided in the form of springs or power cylinders, not shown.

Wären am vorderen und hinteren Ende des Kraftfahrzeuges nur Kammern der beschriebenen Art angebracht, so wäre die verformbare Balgenhaut von den Seiten und von oben äusserlich sichtbar. Darunter litte der optische Eindruck der Fahrzeug karosserie. Ausserdem wäre die Balgenhaut leicht verletzbar.If there were only chambers at the front and rear of the vehicle attached as described, the deformable bellows skin would be from the sides and externally visible from above. The visual impression of the vehicle suffered as a result body. In addition, the skin of the bellows would be easily injured.

Bei dem Ausführungsbeispiel ist daher vorgesehen, daß mit der- äusseren Platte 4 erstens sektorförmige Seitenbleche verbunden sind, welche beim Einschwenken der Platten 4 bis in die gestrichelt angedeutete Lage lo zurückschwenkbar sind.In the embodiment it is therefore provided that with the outer Plate 4 firstly sector-shaped side plates are connected, which when pivoting the plates 4 can be pivoted back into the position lo indicated by dashed lines.

Weiterhin ist mit der äusseren Kante der Platte 4 ein verschieblicher Deckelteil 12 verbunden, der im Beispielsfall ein wenig über die oberen Seitenkanten der Karosserie hinübergezogen ist, so daß er mit seitlichen Flanschen, die bis zur Fuge 14 reichen, die die Seitenwände der Kammer 2 abdeckenden Seitenfläche überdeckt. Der verschiebliche Deckelteil 12 wird beim Zurückschwenken der Platten 4 bis in die gestrichel-te Lage 16 mitgenommen. Sowohl die genannten Seitenbleche als auch der bewegliche Deckelteil 12 sind unterhalb der bis zur Fuge 18 reichenden festen Karosserie geführt und so bemessen, daß sie Such bei ganz ausgeklappter Platte 4 mit ihren inneren Enden noch unter den festen Karosserieteilen liegen.Furthermore, the outer edge of the plate 4 is a movable one Cover part 12 connected, in the example a little over the upper side edges the body is pulled over so that it has side flanges that extend up to the Joint 14, which covers the side surface covering the side walls of the chamber 2. The displaceable cover part 12 is when the plates 4 are pivoted back into the dashed-te layer 16 taken along. Both the mentioned side panels as well the movable cover part 12 are below the fixed ones reaching up to the joint 18 Body guided and dimensioned in such a way that it can be found when the panel 4 is completely unfolded with their inner ends still lying under the fixed body parts.

Es können Vorkehrungen getroffen sein, daß bei einem Aufprall die Luft aus der getroffenen Kammer über Ventile mit Drosselwirkung entweicht. Zusatzlich kann daran gedacht sein, daß ein Regelmechanismus den Drosselwiderstand je nach der Stärke des Aufpralls einstellt. Weil die Balgenhaut allseitig von mit der Platte 4 verbundenen und an der festen Karosserie geführten Blechteilen überdeckt wird, findet sie an diesen bei starkem Innendruck in der Kammer 2, beispielsweise infolge eines Aufpralls, eine Abstützung und wölbt sich nicht seitlich und nach oben hervor.Precautions can be taken to ensure that in the event of an impact Air escapes from the affected chamber via valves with a throttling effect. Additionally can be thought that a control mechanism depending on the throttle resistance the strength of the impact. Because the bellows skin is on all sides with the plate 4 connected sheet metal parts guided on the fixed body are covered, it is found on these at high internal pressure in the chamber 2, for example as a result an impact, a support and does not bulge out sideways and upwards.

Die Anbringung einer vorstehend beschriebenen aufblasbaren Kammer hindert nicht, beispielsweise im Fahrzeugheck einen Kofferraum vorzusehen. Damit dieser auch von aussen zugänglich ist, braucht lediglich eine Anordnung nach Fig. 3 oder 4 gewählt zu werden, d.h. die oben als fest eingebaut beschriebene innere Platte 6 muß verschwenkbar sein. Im Beispielsfall nach Fig. 3 wird die Platte 6 im wesentlichen um die Achse des Gelenks 8 nach unten auf die Platte 4 geschwenkt, nachdem vorher in der hochgeklappten Stellung der letzteren der Deckelteil 14 von der Platte 4 gelöst und in der ganz zurückgeschobenen Stellung arretiert worden ist.The attachment of an inflatable chamber as described above does not prevent, for example one in the rear of the vehicle Provide trunk. So that this is also accessible from the outside, only one arrangement is required Fig. 3 or 4, i.e. the inner one described above as being permanently installed Plate 6 must be pivotable. In the example of FIG. 3, the plate 6 essentially pivoted about the axis of the joint 8 downwards onto the plate 4, after previously in the folded-up position of the latter, the cover part 14 of the plate 4 has been released and locked in the fully retracted position is.

Über die herabgeklappten Platten 4 und 6 hinweg besteht jetzt ein Zugang zu einem inneren Gepäckraum.There is now one over the folded down plates 4 and 6 Access to an interior luggage compartment.

Gemäß Fig. 4 werden nach dem Einschwenken der äusseren Platte 4 die beiden nunmehr im wesentlichen aneinander anliegenden Platten 4 und 6 um eine obere Gelenkachse 20 nach aussen aufgeschwenkt. Vorher ist die Verbindung der Platte 4 mit den sektorförmigen Seitenblechen gelöst worden.According to FIG. 4, after pivoting the outer plate 4, the two now essentially abutting plates 4 and 6 around an upper one Articulation axis 20 pivoted outward. Before this is the connection of the plate 4 been solved with the sector-shaped side plates.

Ansprüche Expectations

Claims

Claims motor vehicle with a car body, the front u he rear end is formed by an inflatable chamber, d u r c h g e k Notices that change the outer vehicle dimensions during the chamber (2) can be inflated via a connected pressurized gas line and during the journey can be reduced in size by means of a return mechanism.

2. Motor vehicle according to claim 1, d a d u r c h g ek e n n z e i c h n e t that the chamber (2) is designed like a bellows.

3. Motor vehicle according to claim 2, d a du r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the chamber bellows is articulated from two along one side edge (hinge 8) and plates (4, 6) which are tightly connected to one another, one of which (6) is fixed to the car body is attached, and one of the other side edges of the plates (4, 6) close together connecting, foldable bellows skin.

4. Motor vehicle according to claim 3, d a d u r c h gek e n n z e i c It does not mean that the bellows skin consists of a rubber-elastic material.

5. Motor vehicle according to claim 3 or 4, d a d u r c h g e k e n It is noted that the bellows skin is connected by means of the pivotable plate (4), movable sheet metal parts (12 and side panels) is covered.

6. Motor vehicle according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the movable sheet metal parts (12 and side panels) are attached rigidly below Sheet metal parts of the car body can be pushed in and pulled out when the chamber is inflated are.

7. Motor vehicle according to claim 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the movable sheet metal parts are guided in rigid sliding guides.

8. Motor vehicle according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the return mechanism consists of springs.

9. Motor vehicle according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the return mechanism consists of power cylinders.

lo. Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, d a d u r c h e k e n n n z e i c hn e t that with a directed against the chamber (2) The pressurized gas contained therein impacts via a pressure relief valve that acts as a throttle can be derived.

11. Motor vehicle according to one of claims 3 to 7, d a d u r c h it is noted that the two plates (4, 6) after loosening from them attached sheet metal parts (12 and / or side panels) a total of a common Pivot axis (8 or 20) are pivotable on.