DE2111324C3 - Vorrichtung zum Dichten von Fugen zwischen Bauteilen - Google Patents

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

2 i ι ι 524 1 2 Gleitfläche für die Schenkel bilden. Da hierbei das Patentansprüche: Spiel erheblich verringert und eine flächenhafte An lage der Profilverbreiterungen an den Randflanschen

1. Vorrichtung zum Dichten von Fugen zwi- der Führungsschienen gewährleistet ist, ergibt sich sehen Bauteilen, insbesondere von Betonfertigtei- 5 e'.ie bedeutend bessere Dichtwirkung. Die erfin-Ien, bestehend aus einem die Fuge überbrücken- dungsgemäße Ausbildung ermöglicht das leichte Einden, elastischen Faltprofilstrang mit je einer Pro- schieben des elastischen Faltprofilstranges durch die filverbreiterung an den Rändern und aus zwei in auf den Profilverbreiterungen aufgepreßten Eimasdie Fugenlaibungen einzulassenden hohlen, seit- sungen, weil die starren, beispielsweise aus Alumi-Iich offenen Führungsschienen, in die der FaIt- " nium gefertigten Einfassungen einen geringen Reiprofilstrang einzuschieben ist und die mit Rand- bungskoeffizienten bewirken und daher gut auf den flanschen die Profilverbreiterungen des Faltpro- Randflanschen der beispielsweise aus Hart-PVC herfilstranges hintergreifen, dadurch gekenn- gestellten Führungsschienen gleiten,
zeichnet, daß die Profilverbreiterungen (11) Uti in der Ebene der Fugenlaibungen die Profilin an sich bekannter Weise keilförmige Außen- i5 öffnung der Führungsschiene, die breiter als der konturen aufweisen und zwischen entsprechend Querschnitt des Faltprofilstranges ist, abzudecken, zueinander geneigten Schenkeln (10) je einer aus sind nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung starrem Material gefertigten, im Querschnitt etwa an dem Faltprofilstrang seitlich abstehende, sich U-förmigen FJ₁ fassung (9) eingepreßt sind und beidseitig auf den Fugenlaibungen aufsetzende Dichdaß die Randiiansche (S) der Führungsschienen ²⁰ tungslinnen angeordnet.

(6, 7) derart abgewinkelt sind, daß sie eine Gleit- Zur Erzielung einer sich besonders dicht auf die

fläche für die Schenkel (10) bilden. Fugenlaibungen anlegenden Abdeckung schlägt die

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Erfindung schließlich noch vor, daß die Dichtungskennzeichnet, daß an dem Faltprofilstrang (13) lippen vor dem Einbau des Faltprofilstranges in spitseitlich abstehende, sich beidseitig auf den Fu- »5 zem Winkel zueinander stehen.

genlaibungen (4, 5) aufsetzende Dichtungslippen Durch diese Ausbildung ist gewährleistet, daß sich

(14) angeordnet sind. die Dichtungslippen unter Vorspannung auf die Fu-

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge- geniaibungen auflegen und selbst bei extrem zunehkennzeichnet, daß die Dichtungslippen (14) vor mender Fugenbreite ihre feste Anlage beibehalten,
dem Einbau de- Faltprofilstranges (13) in spit- 3° Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen zem Winkel zueinander stehen. Vorrichtung ist in der Zeichnung in einem Querschnitt dargestellt.

Zwischen Betonfertigteilen 1 und 2 befindet sich

eine Fuge 3. die durch die Fugenlaibungen 4 und 5

35 der Fertigteile eine seitliche Begrenzung in der Breite

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Dich- erfährt.

ten von Fugen zwischen Bauteilen, insbesondere von In den Laibungen 4 und 5 sind in Laibungsebene

Betonfertigteilen, bestehend aus einem die Fuge offene Führungsschienen 6 bzw 7 eingelassen, die überbrückenden elastischen Faltprofilstrang mit je sowohl aus Edelstahl. Aluminium oder vorzugsweise einer Profilverbreiterung an den Rändern und aus 4° aus Hart-PVC als auch aus einem anderen Werkstoff zwei in die Fugenlaibungen einzulassenden hohlen, hergestellt sein können. Die Führungsschienen 6 und 7 seitlich offenen Führungsschienen, in die der Fall- weisen nach innen abgewinkelte Randflansche 8 auf, profilstrang einzuschieben ist und die mit Randflan- die paarweise zur Aufnahme einer vorzugsweise aus sehen die Profilverbreiterungen des Faltprofilstran- Aluminium gefertigten U-förmigen Einfassung 9 dieges hintergreifen. 45 nen. deren Schenkel 10 keilförmig zueinander verlau-

Bei den bekannten Vorrichtungen (französische fen.

Patentschrift 1 487 442) dieser Art handelt es sich re- /wischen den geneigten Schenkeln 1» der U-för-

gelmäßig um solche, bei denen die Faltprofilsträngc migen Einfassung 9 sind entsprechend im Qucrmit ihren Randstreifen in die bereits in den Fugeniai- schnitt nach autien hin keilförmig zunehmende Probungen eingegossenen Führungsschienen nachträg- 5o filverbreitcrungen II eines elastischen Faltprofiilich eingezogen werden. Zur Erleichterung des Glei- stranges 13 eingepreßt.

tens ist dabei ein großes Spiel der Randstreifen in An dem F altpmfilstrang 13 befinden sich beidsei-

den Führungsschienen vorgesehen. Zwangsläufig müs- tig über einen Teil der Breite der Fugenlaibungen 4 sen daher gewisse Undichtigkeiten in Kauf genom- und 5 reichende Dichtungslipptn 14. die vor dem men werden 55 Einbau des Faltprofilstranges 13 paarweise spitze

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Winkel bilden und sich folglich mit ihren Rändern Dichtwirkung wesentlich zu verbessern, ohne die nach dem Einbau unter Vorspannung auf die Fugen-Möglichkeit des leichten Einschiebens des Faltprofil- laibiingen 4 und 5 fest aufsetzen,
stranges zu verlieren. Der Hinbau des Profilstranges 13 erfolgt in der

Ausgehend von einer Vorrichtung der eingangs be- ⁶° Weise, daß vorab die beispielsweise aus Aluminium schriebencn Art wird die Aufgabe erfindungsgema'Ci gefertigten U-förmigen Einfassungen 9 auf die Profildadurcli gelöst, daß die Pröfilverbreiterungen in an Verbreiterungen 11 aufgepreßt werden, worauf die sich bekannter Weise keÜförrriige Aüßcnköntufefi U-förmigen Einfassungen 9 zusammen mit dem FaItäUfWeiscn Und zwischen entsprechend zueinander ge- profilstrang 13 im La'ngsverlauf der Fuge 3 in die bencigten Schenkeln je einer aus starrem Material ge- 65 rcits eingebauten, mit Ankern 15 fest im Bauwerk, fertigte^ im Querschnitt etwa U-förmigen Einfassung gehaltenen Führungsschienen 6 und 7 eingeschoben eingepreßt sind Und daß die Randflanschc der Fülv· werden, ohne daß weitere Befestigungsarbeiten crforfUngsschienen derart abgewinkelt sind, daß sie eine! derlich siild.