DE2233299A1 - Anordnung zur abgasregulierung in verbrennungsmaschinen - Google Patents

Anordnung zur abgasregulierung in verbrennungsmaschinen

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Description

Patentanwälte Dipl.-Ing. F. Weickmann, Z/, ο ο Ζόο
Dipl.-Ing. H.Weickmann, Dipl.-Phys. Dr. K.Fincke Dipl,-Ing. F. A.¥eιCKMANn, Dipl.-Chem. B. Huber
8 MÜNCHEN 86, DEN
POSTFACH 860 820
MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 98 39 21/22
UNIVERSAI. 0IL PRODUCTS COMPANY, Ten UOP Plaza—Algonquin & Mt. Prospect Roads, Des Piaines.» Illinois, V.St0A.
Anordnung zur Abgasregulierung in Verbrennungsmaschinen·
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Abgasregulierung in Verbrennungsmaschinen, in denen ein Kraftstoff-Luftgemisch verbrannt wird und die aus dieser Verbrennung Abgase erzeugen. Im engeren Sinne bezieht sich die Erfindung auf die Steuerung solcher Verbrennungsmaschinen unter Anwendung eines elektrischen Signals,' das sich aus einer Auswertung des Sauerstoffgehalts der Abgase ergibt und somit einen Parameter für die Abgasregulierung darstellt. Dabei kann ein fühler verwendet werden, der in den Abgasstrom der Verbrennungsmaschine eingesetzt wird und das elektrische Signal abhängig von der Zusammensetzung der Abgase erzeugt. Er besteht zweckmäßig aus einem auf Sauerstoffionen ansprechenden festen Elektrolyten. Das von ihm erzeugte Signal wird an eine Steuerung weitergeleitet, die die Zusammensetzung der Abgase der Verbrennungsmaschine reguliert·
Im Zusammenhang mit dem Problem der Luftverschmutzung durch Abgase von Verbrennungsmaschinen ist es bekannt, daß die Abgase weniger schädliche Bestandteile, d.h.· Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx) enthalten, wenn das Kraftstoff-Luftgemisch während.der -
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meisten Betriebszustandβ im Bereich stöchiometrisoher Bedingungen gehalten wird. Wenn ein Umsetzer die Abgase einer Verbrennungsmaschine verarbeitet, kann eine sehr wirksame Umsetzung schädlicher Bestandteile erfolgen, wenn die Zusammensetzung der Abgase in geeigneter Weise beeinflußt wird, Versuchsdaten zeigen, daß die beste katalytische Umsetzung mit einem katalytischen Reaktor erreicht wird, wenn die Verbrennungsmaschine unter ungefähr stöchiometrischen Bedingungen arbeitet» Ein solcher Betrieb kann näherungsweise erreicht werden, wenn bei angereichertem Gemisch vor dem Reaktor Luft in die Abgase geleitet wirdο
Es ist bereits bekannt, den Sauerstoffdruck mit einem festen Elektrolyten zu messen. Die Erfindung unterscheidet sich jedoch von dieser bekannten Maßnahme durch eine neuartige Verfahrensart zur Steuerung einer Verbrennungsmaaohine mittels eines festen, stabilisierten Elektrolyten, der ein Signal proportional dem Sauerstoffgehalt der Abgase erzeugt. Dieses Signal kann zur Steuerung der Masohine ausgenutzt werden. Der Sauerstoffsensor enthält eine Anordnung zur Erzeugung einer Kompensationsspannung, die solohe Änderungen der erzeugten Steuerspannung kompensiert, welohe durch thermische Schwankungen verursacht werden,, Mit der Erfindung ist ein geschlossener Regelkreis zur Steuerung des Kraftstoff-Luftverhältnisses der Abgase möglich, wobei keine notwendige Abhängigkeit von dem jeweils eingestellten Betriebszustand der Maschine gegeben ist.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Möglichkeit zur Steuerung der Qualität oder Zusammensetzung der Abgase zu schaffen, die einem in der Abgasleitung einer Verbrsnnungsmaschine angeordneten Umsetzer zugeführt werden, wobei insbesondere eine von der !Temperatur der Abgase unabhängige funktion verwirklicht werden soll«
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Eine Anordnung der eingang« genannten Art ist zur Lösung dieser Aufgabe erfindungsgemäß gekennzeichnet durch einen ein Spannungssignal in Abhängigkeit /von der Sauerstoffkonzentration der Abgase erzeugenden ,Sensor mit einem Haltekörper, in dem ein sauerstoffempfindlicher,, stabilisierter, fester Elektrolyt zwischen zwei Elektroden befestigt ist, von denen eine mit den Abgasen, die andere mit einem Bezugsgas in Verbindung steht, durch ein eine ICompensationsspannung in den Sensorstromkreis lieferndes, durch die Abgase beaufschlagtes thermoelektrisches Element und durch eine mit den Speiseleitungen oder der Abgasleitung, verbundene Steuer- und Reguliervorrichtung, der das Spannungssignal zugeführt wird ο
!Der feste, auf Sauer stoff ionen ansprechende Elektrolyt enthält vorzugsweise eine erste und eine zweite Elektrode, die mit einer Steuervorrichtung verbunden sind und zwischen denen ein stabilisierter, fester Elektrolyt ange*- ordnet ist* Eine der Elektroden steht mit den Abgasen in Wechselwirkung, während die andere durch ein Beaugsgäs beeinflußt wird, wozu zweckmäßig atmosphärische Luft verwen*- det wird* . "
Vorzugsweise besteht der feste Elektrolyt aus einer festen Lösung ionisch, leitfähiger Oxide* Die Oxide der vierwertigen'Elemente Zirkonium, Thorium und Hafnium sind beispiels«- weise ausgezeichnete Elektrolyten· Ihre Struktur ist dabei stabilisiert mit Oxiden der Elemente Calcium, Barium, Strontium, Ytterbium, Lanthan, Scandium und Samarium* Weitere Elemente, die im Oxid Kationen mit stabilen 4*2- und +5-Wertigkeiten bilden, können gleichfalls als Stabilisierungsmittel vorgesehen sein0 Das stabilisierende Oxid kann in Anteilen von ca«. 10 Molprozent bis ca. 20 Molprozent der Gesamtlösung vorgesehen sein, was von dem praktischen, noch tragbaren Innenwiderstand abhängte
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Da der Elektrolyt auch ala Thermoelement wirkt und eine Spannung erzeugt, die sioh mit der Temperatur des Elektrolyten ändert, muß eine Kompensationsanordnung dieser elektrisohen Charakteristik vorgesehen sein, da die auszuwertenden Abgase Temperaturänderungen unterworfen sind·
Gemäß einer vorzugsweisen Ausführungsform wird ein Umsetzer in die Abgasleitung der Verbrennungsmaschine eingesetzt, und die Abgase werden durch ihn hindurohgeleitet. Vorteilhaft wird das Kraftstoff-Luftverhältnis der Maschine zur Einstellung der Zusammensetzung der dem Umsetzer zugeführten Abgase regulierte Dies kann durch Einstellung der Luftklappe, durch Einstellung des Drucks im .Schwimmergehäuse, durch Einleitung zusätzlicher Luft oder zusätzlichen Kraftstoffs in die Ansaugleitungen oder die Abgasleitung erfolgen. Nur eine dieser Variablen muß eingestellt werden· Wenn die Maschine beispielsweise angereichert betrieben wird, so muß lediglich zusätzliche Luft eingeleitet werden, um stöchiometrische Abgasbedingungen zu erhalten·
Vorzugsweise wird ein katalytischer Umsetzer verwendet· Eine katalytische Funktion ist deswegen vorzuziehen, da bei ihr die Komponenten der Abgase allgemein bei geringeren Temperaturen oxidiert und reduziert werden können, als dies nach anderen Verfahren möglich wäre· Katalytische Vorgänge laufen im allgemeinen auch ohne Flamme ab.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Figuren beschrieben. Es zeigen: s·
Fig.1 ein schematisohes Blockdiagramm eines Steuersystems gemäß einer Ausführungsform der Erfindung,
Fig«,2 ein schematisches Blockdiagramm eines Steuersystems gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindungg.
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3 ein sohematisohes Blockdiagramm eines Steuersystems gemäß einer dritten Ausführungaform der Erfindung!
Pig·4 den Schnitt eines Sauerstoffühlers in einer An-,Ordnung nach der Erfindung und
Fig.4a ein schematisches Schaltungsbeispiel für den in figo4 gezeigten Fühler·
Figoi zeigt eine Verbrennungsmaschine t mit einer Zuleitung 2 für Kraftstoff und luft. Diese beiden Stoffe werden über Leitungen 3 und 4 zugeführt» miteinander gemischt und über die Leitung 5 in die Maschine eingeleitet. Die Zuführung 2 kann ein Vergaser mit Schwimmergehäuse, ein Kraftstoff-Luft-Einspritzsystem oder ein Vergaser mit Ladevorrichtung o«äo sein. Die Abgase werden über eine Leitung 6 in die Atmosphäre abgegeben» Ein nach der Erfinv dung arbeitendes Steuersystem umfaßt eine Reguliervorriohtung 11, die mit der Zuführungsleitung 2 über eine Leitung 12 verbunden ist. Die Reguliervorrichtüng 11 stellt das Kraftstoff-Luftverhältnis ein und kann Kraftstoffdüsen, Luftdüsen, mechanische Vorrichtungen zur Steuerung einer Luftklappe, d«a Drucke im Sohwimmergehäuse o,ä. umfassen· Ein Fühler 7 ist mit einem ft »ten. Sauerstoffionen-Elefctrolyt versehen, der ein elektrisches Signal entsprechend dem Sauerstoffgehalt der Abgase in der Leitung 6 erzeugt.
In den Pig· 4"und 4a sind Einzelheiten des Fühlers 7 dargestellt. Pig·4 zeigt die Abgasleitung 6« Eine Öffnung 92 in dieser Abgasleitung ist mit einem Plansch 90 versehen, an dem der Fühler oder Sensor 7 in der Leitung 6 befestigt ist· Der Fühler enthält einen stabilisierten, festen und auf Sauerstoff ansprechenden Elektrolyten 61, der zwischen zwei Soldelektroden 62 und 63 angeordnet ist· Die Gold elektroden wirken als SaameleleBeate für Ladungen und stehen mit eine» elektrisch leitfähigen Halter 66
auf der Abgasseite des Elektrolyten und einer Leitung 65 auf der Bezugsgasseite des Elektrolyten in Verbindung· Sie Leitung 65 besteht vorzugsweise aus demselben Material wie der Halter 66» Sie berührt die Goldelektrode 63 und ist hierzu durch eine Luftöffnung 69 eines porösen, keramischen Teils 68 hindurchgeführt· Sie wird in Bruokberührung mit der Elektrode 63 gehalten, wozu ein mit Innengewinde versehener Teil 70 des Halters 66 mit einer eingeschraubten Röhre 64 versehen ist, die vorzugsweise aus ähnlichem Material wie der Halter 66 besteht· Sie Elektrode 63 steht über die Röhre 64 mit der Luft in Verbindung, die als Bezugsgas dient. Ein abgedichteter Behälter für das Bezugsgas kann gleichfalls vorgesehen.sein. Ser elektrisch leitfähige Elektrolythalter 66, der durch den Gewindeteil 70 und die Röhre 64 gebildet ist, ist über eine Leitung 114 mit einer Klemme 80 verbunden. Sie Leitung 65 ist mijt einer Klemme 77 verbunden· Sie Größe der Spannung E# zwischen den Klemmen 80und 77 hängt von dem Sauerstoffanteil in dem Bezugsgas und in der Leitung 6 ab, ferner von dem Thermoelektrizitätseffekt des Elektrolyten 61c Nahe dem Sensor ist ein thermoelektrisches Eleaent 72 angeordnet, das dieselbe Temperatur wie der Sensor hat und eine Koapensationsspannung erzeugt, die den Thermoelektrizität »effekt des Elektrolyten 61 kompensiert.
Zur einwandfreien Funktion sollen die Sfannungaeigenschaften d«s thermoelektrischen Elements 72 weitgehend dieselben wie diejenigen des Elektrolyten 61 sein· Hierzu kann das thermoelektrisch* Element mi& demselben Material wie #er Elektrolyt bestehen« Ferner kann sei ®in®a Elektrolyten 61 aus Zirkon, das Hit Caloiim stabilisiert ist, eine Temperaturkompensation mit einen t&eraoelektrieohen Element aus Ghremel-Alumel erzielt wer4ex. 3ie themeelektrlsea·» ligeaeekaftea ileses Materials fftarem au eiaer
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Spannung von ungefähr 0,04 Millivolt pro 0O. Die Verwendung eines anderen bestimmten theraoelektrisohen Element· oder einer Kombination mehrerer solcher Elemente hängt von dem jeweils verwendeten Elektrolyten und dessen Theraoelektrizitäteeigeneohaften sowie von dem zu überwachenden Sauerstoffteildruok ab· Das thermoelektrische Element ist mit dem Elektrolyten in Reihe geschaltet und über Leitungen 74 und 73 mit den Anschlüssen 77 und 81 verbunden· Eine zusätzliche Spannung kann angeschaltet werden» um eine Bezugspannung für hohe Temperaturbereiche zur thermischen Kompensation zur Verfügung zu haben· Ein Potentiometer 82, das als Spannungsumsetzer dient, ist zwischen die Anschlüsse 80 und 81 geschaltet. Andere Spannungeumsetzer können verwendet werden, solche Anordnungen sollen Jedoch einen hohen Eingangswiderstand haben, so daß der durch den Elektrolyten und das thermoelektrische Element fließende Strom vernachlässigter gering ist« Die Spannung E_ zwischen den Anschlüssen 80 und 81 hängt dann nicht von dem durch den Elektrolyten fließenden Strom ab. Der Stromkreis ffir das thermoelektrische Element ist mit dem des Elektrolyten in Reihe geschaltet, so daß eine Kompensationsspannung E+ entgegengesetzter Polarität gegenüber der Thermoelektrizitätsspannung des Elektrolyten erscheint. Bei einem thermoelektrisohen Element aus Ohromel-Alumel besteht die Leitung 74 aus Alumel und die Leitung 73 aus Chromel. TJm die Thermoelektrizitätseffekte der Verbindung zwisohen der Leitung 74 und der Leitung 75 (am Anschluß 77) zu beseitigen, besteht die Leitung 114 gleichfalls vorzugsweise aus Alumelο Die Kompensäti©nsspannung beseitigt dann denjenigen Anteil der Spannung E., der auf thermische Variationen innerhalb des Elektrolyten zurückzuführen isto Die Anschlüsse 80 und 81 sind Über Leitungen mit Klemmen 83 und 84 verbunden, die mit der Steuervorrichtung des Systems verbunden sein können*»
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Die galvanische Zellenspannung (ohne Thermoelektrizitätseffekt) kann nach der folgenden Gleichung berechnet werden:
E=V log
(PO2) II
wobei I und II jeweils die Bezugeseite bzw. die Abgasseite des Elektrolyten betreffen, V eine Konstante in YoIt ist, die slbh mit der Temperatur des Elektrolyten ändern kann und PO2 der Teildruek des Sauerstoffs auf der jeweiligen Seite des Elektrolyten ist·
Einzelheiten der Konstruktion und der Herstellung des Sauerstoffsensors sind bekannt und müssen nicht weiter erläutert werden.
Der feste Elektrolyt 61 hat vorzugsweise eine Dicke von ca· 1,5 mm oder weniger. Er soll nicht dicker sein» da dann sein Innenwiderstand zu hoch wird. Der Elektrolyt eoll so dünn wie bei der Herstellung möglich sein, dabei die erforderliche mechanische Festigkeit und das Leitungsvermögen nur für Sauerstoffionen aufweisen. Um eine Diffusion molekularer Gase durch den Elektrolyten zu verhindern, ist es ferner erforderlich, daß daa Material eine relativ hohe Dichte oder zumindest keine miteinander verbundenen Poren hat·
Der Sauerstoffsensor beginnt seine Punktion bei relativ · hohes !Temperaturen von oa. 3710O oder mehr. Daher kann der Sensor zur Auswertung von Abgasen verwendet werden. Die chemische Stabilität der Elektroden setzt eine praktische Temperaturgrenze bei ca. 12000O.
Die Elektroden oder Ladungssammler 62 und 63 müssen gleichfalls sorgfältig ausgewählt sein, um guten Kontakt
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M Q —
mit dem Elektrolyten, hohe ohemisohe Temperaturstabil!tat, ausreichende elektrische Leitfähigkeit, Porösität und einen dem festen Elektrolyten 61 angepaßten thermischen Ausdehnungskoeffizienten zu gewährleisten. Hierzu sind Gold sowie andere Stoffe geeignet«
In Fig.1 ist zu erkennen, daß das Spannungssignal des Sensors 7 über eine Leitung 8 einer Steuervorrichtung 9 zugeführt wird. Diese ist mit der Reguliervorriohtung 11 über eine Leitung 10 verbunden. Die Reguliervorriohtung 11 kann Gebläse oder Pumpen zur Einstellung des Kraftstoff-Luft gemische der Verbrennungsmaschine enthalten. Di· Steuervorrichtung kann auf eine bestimmte Spannung eingestellt sein, die einem vorbestimmten Sauerstoffgehalt in den Abgasen entspricht« Vorzugsweise soll der gewünschte Sauerstoffanteil der Abgase ungefähr den stöohiometrisehen Bedingungen der Verbrennungskammer der Verbrennungamaschine entsprechen·
Die Größe des Signals des Sensors 7 hängt von dem Sauerstoff teildruck im Abgas ab. Eine Spannungeänderung von 10 bis 200 Millivolt umfaßt die meisten vorkommenden Werte des Teildrucke. Wenn die Verbrennungsmasohine betrieben wird, erzeugt der Sauerstoff in den Abgasen ein Spannungssignal E0, das an die Steuervorrichtung weitergeleitet wird, die auf eine bestimmte Spannung voreingeatellt ist. Sie ist vorzugsweise ein proportional arbeitendes Element, das an der Reguliervorriohtung 11 eine Zugabe entweder von Luft oder von Kraftstoff zur Steuerung des Sauerstoffanteils in den Abgasen bewirkt»
In Pig,2 ist ein weiteres Steuersyetem dargestellt. Die Verbrennungsmasohine 21 ist mit einer Einlaßleitung 22 versehen, an der ein Lufteinlaß 23 und ein Kraftstoffeinlaß 26 sowie eine Mischvorrichtung 25 vorgesehen sind,
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die letztere kann ein Vergaser üblicher Bauart sein. Mit der Maschine ist ferner eine Abgasleitung 26 verbunden. Ein Umsetzer 32 in der Abgasleitung 26 setzt schädliche Komponenten der Abgase in unschädliche um. Die so behandelten Abgase werden über eine Leitung 33 abgeführt· Der Umsetzer 32 arbeitet vorzugsweise katalytisch, seine Umsetzung erfolgt bei relativ niedrigen Temp· aturen. Ein Fühler 27 ist in der Abgasleitung 26 vor dem Umsetzer angeordnet und mit einer Steuervorrichtung 29 über eine Leitung 28 verbunden. Die Steuervorrichtung 29 ist mit einem Ventil 36 über eine Leitung 30 verbunden, dieses Ventil 36 kann pneumatisch, mechanisch oder elektrisch gesteuert werden« Es steuert die Strömung der Sekundärluft oder des Sekundärkraftstoffs in der Leitung 35·
Pig.3 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Steuersystems. Eine Verbrennungsmaachlne 41 mit einer Einlaßleitung 42 mit Lufteinlaß 43 und Kraftstoffeinlaß 44 ist mit einer Mischvorrichtung 45 versehen. Mit der Maschine 41 sind ferner eine Abgasleitung 46 sowie ein Umsetzer 52 verbunden. Di© behandelten Abgase werden über ein« Leitung 53 in die Atmosphäre abgegeben. Eis fühler 47 ist Tor dem Umsetzer 52 angeordnet und steht mit den nicht behandelten Abgasen in Verbindung. Der Fühler 47 ist über eine Leitung 48 mit einer Steuervorrichtung 49 verbunden, die mit einer Reguliervorriohtung 51 über eine Leitung 50 verbunden ist. Die Reguliervorriohtung 51 kann das Kraftstoff-Luftverhältnla der Verbrennungsmaschine ändern. Der Einstellpunkt der Steuervorrichtung ist vorzugsweise derart vorgesehen, daß eine optimale Umsetzung der schädlichen Komponenten der Abgase 46 im Umsetzer 52 erfolgt.
Der Umsetzer kann auch vor dem fühler angeordnet m»iiit wie es in Fig.1 duroh eine gestrichelte Linie 13 dargestellt ist·
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BEISPIEL
Ein katalytischer Umsetzer, der Kupfer-Ei sen-Ton*!·*« als Katalysator enthält, wird in der Abgasleitung ei«*r stehenden Verbrennungsmasehine angeordnet. Ein Sensor Ifr'in Pigo4 gezeigten Art wird nach dem Umsetzer angeordnet und eine Luftpumpe zur Regulierung der dem Umsetzer zugeführten Sekundärluft vorgesehen. Als Elektrolyt Wirfl ein Material mit 85$ ZrO2 und 15$ OaO verwendet. Bie Pumpe wird mit einer Steuervorrichtung besteuert, die durch ein Signal des Sensors angesteuert wird· Die Maseliine «ii-rd im Leerlauf, in Beschleunigung, Verzögerung und fförmalbetrieb bei 48 km/h betrieben. Im Leerlauf b«1i|r&gt der Kohlenmonoxid anteil 5#, bei 48 km/h 3$ des G«eamt4urehsatzes. Ohne einen Sensor zur Steuerung der SekuAdörluft werden nur 15# 00, 10$ Kohlenwasserstoffe und 50$ Stickstoff umgesetzt. Mit eingesetztem Sensor werden 9Qj£ 00, Kohlenwasserstoffe und 90$ Stickoxide umgesetzt.
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Claims (6)

  1. Patentansprüche
    Anordnung zur Abgasregulierung in Verbrennungsmaschinen, gekennzeichnet durch einen ein Spannungssignal in Abhängigkeit von der Sauerstoffkonzentration der Abgase erzeugenden Sensor (7) mit einem Haltekörper (66), in dem ein sauerstoffempfindlicher, stabilisierter, fester Elektrolyt (61) zwischen zwei Elektroden (62, 63) befestigt ist, von denen eine mit den Abgasen, die andere mit einem Bezugsgas in Verbindung steht, durch ein eine Kompensationsspannung in den Sensorstromkreis lieferndes, durch die Abgase beaufschlagtes thermoelektrisches Element (72), und durch eine mit den Speiseleitungen (2) oder der Abgasleitung (6) verbundene Steuer- und Reguliervorrichtung (9» 11)» der das Spannungssignal zugeführt wird.
  2. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuer- und Reguliervorrichtung (29, 36) an einer Stelle zwischen der Verbrennungsmaschine (21) und einem'Abgasumsetzer (32) an die Abgasleitung (26) angeschlossen ist*
  3. 3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein katalytischer Umsetzer (32) vorgesehen ist.
  4. 4. Anordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuer- und Reguliervorrichtung (29, 36) eine Einleitung von Sekundärluft in die Abgasleitung (6) bewirkt.
  5. 5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuer- und Reguliervorrichtung (9, 11) mit den Speiseleitungen (2) der Verbrennung sma sch due (1) verbunden ist und das Kraftstoff-
    20 9 RB?/ η η R3
    Luft-Verhältnis reguliert.
  6. 6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß als Bezugsgas atmosphärische Luft dient, die auf einer der Abgastemperatur im wesentlichen gleichen Temperatur gehalten wird.
    Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (7) in der Abgasleitung (6) auf den Umsetzer (13) folgend angeordnet isto
    8« Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (27) in der Abgasleitung (26) vor dem Umsetzer (32) angeordnet ist*
    9ο Sauerstoffsensor zur Erzeugung eines Spannungssignals in Abhängigkeit von der Sauerstoffkonzentration der Abgase einer Verbrennungsmaschine in einer nach einem der Ansprüche 1 bis β ausgebildeten Anordnung zur Abgasregulierung, gekennzeichnet durch einen Haltekörper (66), in dem ein sauerstöffempfindlicher, stabilisierter, fester Elektrolyt (61) zwischen zwei Elektroden (62, 63) befestigt ist, von denen eine mit den Abgasen, die andere mit einem Bezugsgas in Verbindung steht f das in einem im Haltekörper (66) angeordneten Bezugsgasbehäiter (64) vorgesehen ist, und durch ein eine Kompensationsspannung in den Sensorstromkrels lieferndes, durch die Abgase beaufschlagtes thermoelek« trisehes Element (72)*
    209883/C3853
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