Hohler Metallpropeller mit kastenträgerartiger Innenversteifung. Die
Erfindung betrifft einen hohlen Metallpropeller mit kastenträgerartiger Innenversteifung.
Sie besteht darin, daß quer durch den Fuß des Kastenträgers ein einseitig offenes,
die Propellerwandungen durchdringendes Rohr hindurchgesteckt ist, durch das bei
der Drehung des Propellers Luft hineingetrieben wird, die durch Öffnungen in den
Kastenträger hineintritt, diesen kühlt und dann an der Propellerspitze verläßt.Hollow metal propeller with box-girder-like internal stiffening. the
The invention relates to a hollow metal propeller with a box-girder-like internal reinforcement.
It consists in the fact that a one-sided open,
the propeller walls penetrating tube is inserted through the at
the rotation of the propeller air is forced into it, which through openings in the
Box girder enters, cools it and then leaves at the propeller tip.
In der Zeichnung ist Fig. z eine .Ansicht des Propellers,. Fig. 2
ein Schnitt nach II-II der Fig. r, Fig. 3 eine Ansicht der kastenträgerartigen Innenversteifung,
Fig ¢ ein Schnitt nach IV-IV der Fig. 3.In the drawing, Fig. Z is a view of the propeller. Fig. 2
a section according to II-II of Fig. r, Fig. 3 is a view of the box girder-like internal reinforcement,
FIG. 3 shows a section according to IV-IV of FIG.
Es ist r der- Propeller, 2 eine Innenversteifung, die beispielsweise
als Hohlkörper von rechteckigem, --dem Propellerinnenraum entsprechendem Querschnitt
ausgebildet und an den Propellerwandungen durch Niete 3 befestigt ist. Dieser Einsatz
hat' den Zweck, den Propeller zu versteifen und die ihm beim Pressen erteilte Form
zu bewahren.It is r the propeller, 2 an internal stiffener, for example
as a hollow body with a rectangular cross-section corresponding to the interior of the propeller
is formed and attached to the propeller walls by rivets 3. This use
has the purpose of stiffening the propeller and the shape given to it during pressing
to preserve.
Für den Fall, wo der Propeller als Leitung für die Auspuffgase benutzt
wind, besteht die Gefahr, daß der Versteifungseinsatz zu stark erhitzt wird, wenn
er nicht, wie die Propellerwandungen selbst, -der unmittelbaren Kühlung durch die
Luft zugänglich ist. Gemäß der Erfindung ist eine besondere Luftkühlung des Einsatzes
vorgesehen. Zu diesem Zwecke ist quer durch den Propeller und Einsatz ein Rohr q.
hindurchgesteckt, in dessen entsprechend gekrümmtes Mundstück bei der Drehung des
Propellers Luft hineingetrieben wird, die dann durch die Öffnungen 5 in den Einsatz
hineintritt und diesen und damit den Propeller an der Spitze verläßt. - Die Kühlluft
wird durch die Zentrifugalkraft nach außen getrieben und bewirkt auch. dadurch ein
lebhaftes Nachströmen von frischer Luft.In the case where the propeller is used as a pipe for the exhaust gases
wind, there is a risk that the stiffening insert will be heated too much if
he does not, like the propeller walls themselves, -the direct cooling by the
Air is accessible. According to the invention is a special air cooling of the insert
intended. For this purpose a pipe q is inserted across the propeller and insert.
inserted through, in its correspondingly curved mouthpiece when rotating the
Propeller air is driven into it, which then through the openings 5 into the insert
enters and leaves this and thus the propeller at the tip. - The cooling air
is driven outwards by centrifugal force and also causes. thereby a
brisk influx of fresh air.