DE3302630A1 - Elektrisch abblendbarer rueckspiegel fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Elektrisch abblendbarer rueckspiegel fuer kraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE3302630A1 DE3302630A1 DE3302630A DE3302630A DE3302630A1 DE 3302630 A1 DE3302630 A1 DE 3302630A1 DE 3302630 A DE3302630 A DE 3302630A DE 3302630 A DE3302630 A DE 3302630A DE 3302630 A1 DE3302630 A1 DE 3302630A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transmission layer
- rearview mirror
- layer
- polarizer
- electrodes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
- B60R1/088—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a cell of electrically changeable optical characteristic, e.g. liquid-crystal or electrochromic mirrors
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
- G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
- G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour
- G02F1/03—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on ceramics or electro-optical crystals, e.g. exhibiting Pockels effect or Kerr effect
- G02F1/055—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on ceramics or electro-optical crystals, e.g. exhibiting Pockels effect or Kerr effect the active material being a ceramic
- G02F1/0556—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on ceramics or electro-optical crystals, e.g. exhibiting Pockels effect or Kerr effect the active material being a ceramic specially adapted for a particular application
Description
Daimler-Benz Daim 14 117/4
Aktiengesellschaft 10.01.1983
7000 Stuttgart 60
Elektrisch abblendbarer Rückspiegel für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft einen elektrisch abblendbaren Rückspiegel für Kraftfahrzeuge mit den im Oberbegriff
des Patentanspruchs 1 genannten, gattungsbestimmenden Merkmalen.
Ein solcher Rückspiegel ist aus der DE-OS 28 08 260 bekannt.
Bei dem bekannten Rückspiegel ist als Transmissionsschicht ein Keramikmaterial vorgesehen, das senkrecht
zur Transmissionsschicht gesehen optisch Anisotrop ist,
d.h. z.B. eine die Schwingungsebene linear polarisierten Lichtes drehende optische Aktivität zeigt, wobei die
Schichtdicke dieses Materials so gewählt ist, daß die Schwingungsebene linear polarisierten Lichtes, das durch
die Transmissionsschicht hindurchtritt, um 90 gedreht wird. Diese Transmissionsschicht ist zwischen Linearpolar
isatoren angeordnet, deren Polarisationsrichtungen rechtwinklig zueinander verlaufen. Durch Anlegen eines
/2 COPY
Daim 14 117/4
10.01 .1983 -
10.01 .1983 -
senkrecht zu der Transmissionsschicht verlaufenden elektrischen Feldes kann deren optische Anisotropie
augehoben werden.
Im feldfreien Fall ist die Polarisatoren—Transmissionsschicht-Anordnung
transparent, so daß Licht, das durch diese Schichtanordnung auf eine in Einfallsrichtung gesehen
dahinter angeordnete Reflexionsschicht - einen üblichen metallischen Spiegel - auftrifft und von diesem
zurückreflektiert wird, in Reflexionsrichtung wieder
durch die Polarisator-Transmissionsschicht-Anordnung hindurchtreten kann. Ist das elektrische Querfeld angelegt,
so wird, je nach dessen Stärke, die optische Anisotropie der Transmissionsschicht teilweise oder völlig
aufgehoben und die Transparenz der Polarisatoren-Transmissionsschicht-Anordnung
ist entsprechend teilweise oder völlig aufgehoben.
Dieser bekannte Rückspiegel ist zumindest mit den folgenden Nachteilen behaftet:.
Zum Anlagen des elektrischen Querfeldes müssen großflächig*--:
durchsichtige Elektroden vorgesehen werden, deren Herstel" j
lung technisch aufwendig und entsprechend teuer ist. Unter -, Einschluß dieser Elektroden hat die Mehrfach-Schichtenanordnung
zahlreiche Grenzflächen, an denen Reflexionen auftreten können, mit der Folge, daß der insgesamt reflektierte
Lichtstrom einen hohen Anteil an Licht enthält, das der elektrisch steuerbaren Intensitätsmodulation nichunterworfen
ist. Das effektive Reflexionsveriuögen des
bekannten Spiegels ist daher nur beschränkt, d.h. uis
einen Faktor von maximal 1/5 verändert, was für eine
/3
Daim 14 117/4
10.01.1983
10.01.1983
wirksame Abblendung nicht als ausreichend angesehen
werden kann. Zwar könnte dieser funktioneile Nachteil des bekannten Rückspiegels zumindest teilweise dadurch
kompensiert werden, daß an den Grenzflächen zwischen
Medien verschiedener Brechungsindizes Entspiegelungsschichten
mit geeignet abgestuften Brechungsindizes vorgesehen werden, wodurch sich aber wegen der zahlreichen
vorhandenen Grenzflächen insgesamt ein äußerst komplizierter Aufbau ergeben würde.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Rückspiegel der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei deutlich
einfacherem Aufbau eine im Sinne einer wirksamen Abblendung hinreichende Modulation des effektiven Reflexionsvermögens vermittelt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden
Teil des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst.
Hiernach besteht die Transmissionsschicht aus einem keramischen Material, dem durch Anlegen eines elektrischen
Längsfeldes eine senkrecht zu der durch die Feldrichtung
ausgezeichneten optischen Achse wirksame, linear; Doppelbrechung aufprägbar ist. Die Reflexionsschicht ist
als eine - elektrisch isolierende - dielektrische Mehrfachschicht ausgebildet, an deren der Transmissicnsschicht
abgewandten Seite die Elektroden zur Erzeugung des elektrischen Längsfeldes angebracht sind, die bei
dieser Anordnung nicht durchsichtig sein müssen, sondern als übliche, in gängiger Hersteilungstechnik realisierbare
metallische Leiterbahnen ausgebildet sein kennen.
— i /4
3 3 O 2 6 3 C
Daim 14 117/4
10.C1.1983 -X-
Da der Änderungssinn, mit dem sich der Polarisationszustand
durch die doppelbrechende Transmissionsschichr.
hindurchtretenden Lichtes ändert, vor und nach einer Reflexion an der Reflexionsschicht derselbe ist, mithin
die Polarisationsänderung, die ein Lichtstrom erfährt, der mit dem durch den Eingangspolarisator ausgezeichneten
Polarisationszustand in die Transmissionsschicht eingetreten ist, dem insgesamt in der Transmissionsschicht
zurückgelegten Weg proportional ist, vermittelt der für das austretende Licht gleichsam als Analysator wirkende
Polarisator die erwünschte Schwächung des reflektierter.
Lichtstromes, wenn dessen Polarisationszustand nicht -ehr mit dem durch den Polarisator ausgezeichneten Zustand
übereinstimmt. Beim erfindungsgemäj3en Rückspiegel wird
für dessen bestimmunesgemäße Funktion nur ein einziger
Polarisator benötigt, wodurch sich ein günstig einfacher Aufbau des Spiegels insgesamt ergibt.
3escnders vorteilhaft ist es, wenn das Transmissionsschichtmaterial
im feldfreien Fall optisch isotrop und hysteresefrei ist, d.h., daß nach dem Abschalten eines
zuvor angelegten Steuerfeldes keine Restanisotropie bestehen bleibt. Der Spiegel bleibt dann auch bei einem
Ausfall der Spannungsversorgung funktionsfähig, ist dann
allerdings nicht mehr abblendbar.
Durch die Merkmale des Anspruchs 3 ist ein im vorstehend erläuterten Sinne sehr gut geeignetes, in bevorzugter
Gestaltung des erfindungsgemäßen Rückspieaels benutztes
Transir.issicnsschichtmaterial angegeben.
COPY BAD OftlGlNAL
/5
/to
Daim 14 117/4
10.OT .1983 -Sf-
Durch gemäß den Ansprüchen 4 und 5 vorgesehene Entspiegelungsschichten
kann in dem von dem Spiegel insgesamt reflektierten Lichtstrom der Anteil von Licht,das der elektrisch
steuerbaren Intensitätsmodulation nicht unterworfen ist, günstig niedrig gehalten werden.
Die g*emäß Anspruch 6 vorgesehene, bezüglich der Längsmittelebene
der Transmissionsschicht symmetrische Anordnung von Steuerelektroden hat zur Folge, daß die
Feldlinienkonzentration des elektrischen Steuerfeldes im Inneren der Transmissionsschicht sehr hoch ist und
das wirksame Steuerfeld nahezu homogen ist; ein wesentlicher hieraus resultierenderVorteil besteht darin, daß,
verglichen mit einer nur einseitigen Anordnung von Steuerelektroden, mit deutlich niedrigeren Steuerspannungen
gearbeitet werden kann, oder ein größerer Elektrodenabstand gewählt werden kann, was wiederum der
Feldhomogenität zugute kommt.
Wenn das Transmissionsschichtmaterial piezoelektrisch ist und daher .unter der Wirkung eines elektrischen Steuerfeldes
eine Dilatation oder eine Kompression erfährt, besteht die Gefahr, daß Steuerelektroden, die in Form
schmaler Streifenelektroden als dünne Aufdampfschichten
auf die Transmissionsschicht aufgebracht sind, mit der Zeit reißen, wodurch die bestimmungsgemäße Funktion des
Rückspiegels erheblich beeinträchtigt würde.
Vorteilhaft ist es daher, wenn solche Streifenelektroden,
z.3. die an der Lichteintrittsseite des Spiegels vorgesehenen durchsichtigen Steuerelektroden an dem der Trans-
BAD ORIGINAL
— COPY /6
— COPY /6
Daim 14 117/4
10.01 .1983
10.01 .1983
massionsschicht benachbarten Polarisator angeordnet sind, wie gemäß Anspruch 7 vorgesehen, und dadurch von
der Transmissionsschicht mechanisch entkoppelt sind. Die Elektroden sind dann wesentlich besser gegen eine
Beschädigung geschützt.
Dies gilt sinngemäß auch für die gemäß Anspruch 8 vorgesehene Gestaltung derjenigen - aus Metall bestehenden Steuerelektroden,
die an der der Transmissionsschicht abgewandten Seite der Reflexionsschicht angeordnet sind
und sich in der im Anspruch 8 angegebenen, drahtförmxgen
Gestaltung durch eine besonders gute mechanische Stabilität auszeichnen, wobei durch die gemäß Anspruch 9 vorgesehene
Formgebung solcher Elektroden deren lagerichtige Anordnung begünstigt wird.
Durch die Merkmale des Anspruchs 10 sind spezielle Dimensionierungen
der Polarisator- und der Transmissionsschicht, sowie Abstandsverhältnisse der Steuerelektroden
und eine hieran angepaßte Auslegung der Steuerspannungsquelle des erfindungsgemäßen Rückspiegels angegeben,
die sich anhand praktischer Versuche als besonders zweckmäßig herausgestellt haben.
Schließlich ist durch die Merkmale des Anspruchs 11, gegebenenfalls
in Verbindung mit denjenigen des Anspruchs 1· der grundsätzliche Aufbau einer fotoelektrischen Regeleinrichtung
angegeben, die eine situationsgerechte, selbs'
tätige Abblendung des Rückspiegels vermittele.
Der erfindungsgemäße Rückspiegel zeichnet sich durch einen einfachen und robusten Aufbau aus und ist dar.er
„COPY
origsmal
Daim 14 117/4
10.01.1983
10.01.1983
als Innenspiegel wie auch als Außenspiegel gleichermaßen
geeignet. Sein wirksames Reflexionsvermögen ist in monotoner Relation mit der Steuerspannung in
einem weiten Bereich stufenlos einstellbar bzw. regelbar.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines speziellen
Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Es zeigen:
Fig, 1 den grundsätzlichen Aufbau eines erfindungsgemäßen,
elektrisch abblendbaren Rückspiegels, in einer vereinfachten Schnittdarstellung längs
einer rechtwinklig zur Reflexionsfläche und in
Richtung eines elektrischen Steuerfeldes, in Verbindung mit einer zur selbsttätigen Einstellung
des wirksamen Reflexionsvermögens des Spiegels vorgesehenen fotoelektrischen Regeleinrichtung
,
Fig. 2 eine spezielle Konfiguration von Steuerelektroden
zur Erzeugung eines elektrischen Steuerfeldes, durch das einer Transmissionsschicht
des Rückspiegels gemäß Fig. 1 eine zur Beeinflussung seines effektiven Reflexionsveriuögens
geeignete Doppelbrechung aufprägbar ist,
Fig. 3 den qualitativen Verlauf der Feldlinien des elektrischen Steuerfeldes in der Transmissionsschicht
bei einseitiger Anordnung von Steuerelektroden, in einer der Fig. 1 entsprechenden Schniti
darstellung und
Fig. 4 den qualitativen Verlauf des elektrischen Steuerfeldes in der Transmissionsschicht, für den Fall,
daß eine bezüglich der Längsmittelebene der Transmissionsschicht symmetrische Steuerelektrodenanordnung
vorgesehen ist.
COPY
/8
Daim 14 117/4
10.01 .1 983 - if -
Der in der Zeichnungsfigur 1, auf deren Einzelheiten
ausdrücklich verwiesen sei, dargestellte erfindungsgemäße Rückspiegel 10 ist als Rückflächenspiegel ausgebildet,
bei dem an der Reflexionsschicht 11 reflektiertes Licht insgesamt zweimal durch eine, in Einfallsrichtung
gesehen vor der Reflexionsschicht 11 bzw. der spiegelnden Fläche des Rückspiegels 10 angeordnete
Transmissionsschicht 12 hindurchtritt.
Diese Transmissionsschicht 12 besteht aus einem Festkörpermaterial,
das einen elektrooptischen Effekt zeigt, dahingehend, daß es unter dem Einfluß eines elektrischen
Feldes eine feldabhängige lineare Doppelbrechung zeigt, d.h.., daß bei angelegtem elektrischen Feld der Brechnungs
index dieses Materials für Licht, das parallel zur Feldrichtung polarisiert ist, einen anderen Wert hat als für
Licht, das senkrecht zur Feldrichtung polarisiert ist.
Dieser elektrooptische Effekt wird in einer im folgenden
noch näher zu erläuternden Weise ausgenutzt, um das effektive Reflexionsvermögen des Rückspiegels 10 in Abhängigkeit
von der Intensität auf diesen auftreffenden Lichtes zu beeinflussen.
Zu diesem Zweck sind an mindestens einer Seite der Transmissionsschicht 12, die als Platte mit planparallelen
Begrenzungsflächen 13 und 14 vorausgesetzt sei, in unmittelbarer Nähe derselben, Elektroden 16 und 17
angeordnet, durch deren alternative Beaufschlagung mir
der Ausgangsspannung einer geeigneten Steuerspannur.esquelle
18 bzw. Anschluß an die Fahrzeugmasse 19 in Richtung der Pfeile 21 und 22 gerichtete und durch diese
BAD ORIGINAL c0PV
33ι_ 530
Daim 1-4 Π 7/4
ΊΟ.01.1983
ΊΟ.01.1983
repräsentierte elektrische Felder erzeugbar sine.
Durch die - abwechselnd entgegengesetzt gericht=" er. mit
ihren wesentlichen Komponenten parallel zu cir. Begrenzungsflachen
13 und 14 bzw. der Längsmitteleb-er.e 23
der Transmissionsschicht 12 verlaufenden Komponenten de:
elektrischen Felder 21 und 22 wird in der zu diesen sen}
rechten Richtung die optische Isotropie der Trar.3~issic:
schicht 12 - im Sinne der Erzeugung einer linearen Doppelbrechung
- aufgehoben.
Ein im Rahmen des Rückspiegels 10 als Transmissisnsschicht
12 geeignetes und in bevorzugter Gestairzr.g des
Spiegels 10 hierfür verwendetes Material ist eir.e transparente
Biei-Lanthan-Zirkcn-Titanat (PLZT) -Kerarr^-:, die
bei Anlegen eines elektrischen Feldes 21 bzw. 22 als elektrooptischen Effekt, senkrecht: zu dem elektrischen
Feld, eine lineare Doppelbrechung entfaltet.
An der der Refiexionsschicht 11 gegenüberliegenden
der Transmissionsschicht 12 isü ein linearer Polarisato
24 angeordnet, dessen Polarisationsrichtung, senkrecht zur Reflexionsebene der Reflexiensschicht 11 gesehen,
mit der Richtung der an die Transmiss ions schier.- 12 anlegbaren
elektrischen Felder 21 und 22 einen Wir.kel vor.
45 einschließe.
Die Reflexionsschichr 11 des Rückspiegels 10 is~ als
eine dielektrische Mehrfachschicht-Anordnung an sich
bekannten Aufbaues ausgebildet, die mehrere dür.ne Schichten aus elektrisch isolierenden, dielektrischer.
Materialien uir.fa.3t, die in geeigneter Abstufung abwechselnd
einen hohen und einen niedrigen Brechungsindex
COPY
Daira 14 117/4
10.01.1983 - yo -
haben, wodurch insgesamt ein sehr hohes Reflexionsvermögen
der Reflexionsschicht 11 gewährleistet ist.
Die in der Zeichnung mit 16 bezeichneten Elektroden sind über eine Sammelleitung 26 gemeinsam an den Ausgang
27 der Steuerspannungsquelle 18 angeschlossen. Die in der Zeichnung mit 17 bezeichneten Elektroden sind
ebenfalls über eine Sammelleitung 28 gemeinsam an die Fahrzeugmasse 19 oder an einen nicht dargestellten Bezugsspannungspol
der Steuerspannungsquelle 18 angeschlossen. Die Elektroden 16 und 17 verlaufen, in der Darstellung
der Fig. 1 senkrecht zur Zeichenebene, parallel zueinander und sind in der Art zweier ineinander eingreifender
Kämme angeordnet, deren "Zinken" jeweils in den Zwischenraum zwischen benachbarten "Zinken" des gegenüberliegenden
Kammes hineinragen, wobei die Elektrodenabstände zwischen einander benachbarten Elektroden 16 und
17 jeweils gleich groß sind und mindestens etwa der Dicke der Transmissionsschicht 12 entsprechen.
Bei einem speziellen Ausführungsbeispiel eines Rückspiegels 10 beträgt der Elektrodenabstand zwischen je zwei
Elektroden 16 oder 17 1 mm bzw. 0,5 mm zwischen je zwei benachbarten Elektroden 16 und 17, und die aus der PLZT-Keramik
bestehende Transmissionsschicht 12 hat eine Dicke von 0,4 mm. Die Elektroden 16 und 17 und die diese jeweils
miteinander verbindenden Sammelleitungen 26 und 23 sind als Streifenelektroden mit einer Breite von 0,1 nun
ausgebildet, die als dünne, ca. 10/zm Dicke Aufdampfschichten
aus .Gold realisiert und auf die der Transmissionsschicht
12 abgewandte Seite der Reflexicnsschich-11
aufgedampft sind, die ihrerseits eine Gesamrdicke vcn
ca. 50^i m aufweist.
BAD
Dai~ 14 117/4 Ai
IC.:", .1983
Durch geeignete Einstellung eine= als Spannungsteiler
geschalteten Potentiometers 31 kann dem Eingang 32 der
Ste-erspannungsquelle 18 eine zwischen O V und 12 V - der
Fahrzeugbatteriespannung - betragende Spannung zugeführt werden und dadurch die Ausgangs spannung der Steuerspannur.-rsquelle
zwischen O V und 3CC 7 proportional zur Eingangsspannung
variiert werden.
Als Folge einer an die Elektroden 16 angelegten, gegenüber dem Bezugspotential, auf de- sich die Elektroden 17
befinden, positiven oder negativen Gleichspannung wird eir. die Transmissionsschicht 12 durchsetzendes elektrisches
Feld erzeugt, dessen Feldlinien 33 qualitativ den aus der Fig. 3 ersichtlichen, gekrümmten Verlauf haben. Dieses
elektrische Feld, dessen Feldlinien größtenteils, exakt allerdings nur in den rechtwinklig zur Längsmittelebene
22 der Transmissionsschicht 12 verlaufenden Feldsymmetrieebenen 34 senkrecht zu diesen, d.h. parallel zur Längsmittelebene
33 der Transmissicnsschicht 12 bzw. parallel zu den Pfeilen 21 oder 22 verlaufen, bewirkt eine Aufhebung
der optischen Isotropie des PLZT-Keramik-Materials,
derart, daß dieses nunmehr - unter dem Einfluß des genannten elektrischen Feldes - eine lineare Doppelbrechung entfaltet.
Die optische Achse des PLZT-Materials, deren Richtung
durch den lokalen Verlauf der elektrischen Feldlinien 33 gegeben ist, verläuft dann im wesentlichen in Richtung
der Pfeile 21 bzw. 22, die die größtenteils wirksame Feldrichtung markieren. Licht, das sich entlang der optischen
Achse des PLZT-Materials ausbreitet, erfährt keine Doppelbrechung.
BAD ORIGINAL
COPY
/12
3302633
Da im 14 117/4 λ 7.
10.01.1983 '
Die Steuerspannungsqueile 18 ist so ausgelegt, daß ihre
maximale Ausgangsspannung ausreicht, um in dem PLZT-Material elektrische Felder 21 und 22 zu erzeugen, unter
deren Einfluß die Transmissionsschicht 12 für Licht, das sich innerhalb dieser rechtwinklig oder nahezu rechtwinklig
zur optischen Achse ausbreitet, als sogenannte Viertel Wellenlängen ( λ/4)-Platte wirkt.
Zur Erläuterung einer bestimmungsgemäßen Benutzung des insoweit beschriebenen, elektrisch abblendbaren Rückspiegeis
10 sei nunmehr wieder auf die Fig..1 Bezug genommen, die in einem vereinfachten Strahlengang, d.h. ohne Berücksichtigung
von Mehrfachreflexionen, die z.3. zwiscnen
der Spiegelschicht 11 und der dieser gegenüberliegenden
Begrenzungsfläche 14 der Transmissionsschicht 12 oder
zwischen dieser und dem Polarisator 24 auftreten konnten, das geometrische Reflexicnsverhalten des Rückspiegeis 10
für einen durch den Pfeil 38 der Fig. 1 repräsentierten, einfallenden Lichtstrom zeigt, dessen Ausbreitungsrichtung
mit dem rechtwinklig zur Spiegelebene verlaufenden Einfallslot 39 den EinfallswinkeloC einschließt.
An der äußeren, gemäß'Fig. 1 rechten Begrenzungsfläche
41 des Polarisators, die eine Grenzfläche zwischen Medien unterschiedlicher Brechungsindizes (Luft mir Brechungsindex
nT = 1 und Polarisator-Material mit dem Brechungsindex n_
> nT) bildet, wird der Lichtstrom 33, dessen
JT Lj
Intensität mit I bezeichnet sei, in einen ersten, durch
den Pfeil 4 2 repräsentierten und in einen zweiten, iurch den Pfeil 43 repräsentierten Teillichtstrom aufgespalten.
Der erste Teillichtstrom 42 entsteht durch die im oprisch
COPY
Daim 14 117/4
10.01.1933
10.01.1933
dichteren Medium des Polarisators 24 zum Einfallslot 39 hin gerichtete Brechung eines Teils des einfallenden Lichtstromes,
der zweite Teillichtstrom 43 durch die an der Grenzfläche 41 erfolgende Reflexion eines Teils des einfallenden
Lichtstromes 38.
Der Polarisator 24 sei als eine übliche, aus einem geeigneten Kunststoffmaterial bestehende Polarisationsfolie
vorausgesetzt, die Licht, das senkrecht zu der vorgesehenen Polarisationsrichtung polarisiert ist, nahezu vollständig
absorbiert, mit der Folge, daß aus dem Polarisator 24 in die Transmissionsschicht 12 übertretendes Licht nahezu vollständig
in der vorgesehenen Polarisationsrichtung polarisiert ist.
"Vollständig polarisiert" im vorstehenden Sinne bedeutet,
daß die Intensität I, des Ausgangslichtstromes eines als Analysator benutzten weiteren Linearpolarisators, dem
als Eingangslichtstrom der Ausgangslichtstrom des Polarisators 24 zugeleitet ist, dessen Intensität I sei, der
Beziehung
Id = la cos2© (1)
genügt, wobei@ den Winkel bezeichnet, den die Polarisationsrichtungen
des Polarisators 24 und des weiteren Polarisators miteinander einschließen. Dies bedeutet andererseits
auch, daß die Intensität des Lichtstrornes 4 2
unmittelbar vor der Grenzfläche 14 nur noch etwa halb so groß ist im Vergleich zu seiner Intensität beim Eintritt
in den Polarisator 24.
COPY
/14
Daim 14 117/4
10.01.1983
10.01.1983
Da der Brechungsindex ηφ der PLZT-Transmissionsschicht
12 (n~ ^ 2,5) in der Regel deutlich größer ist als der
Brechungsindex np des Polarisator-Materials, tritt an der
Grenzfläche 14 zwischen dem Polarisator 24 und der Transmissionsschicht 12 wiederum, wie anhand des Lichtstromes
38 schon erläutert, eine Aufteilung des Lichtstromes 4 2 in einen ersten Teillichtstrom, der sich in der Transmissionsschicht
12 in Richtung des Pfeiles 36 ausbreitet, und in einen zweiten Teillichtstrom 44 auf, der durch
geometrische Reflexion eines Teils des - polarisierten Teillichtstromes 42 an der Grenzfläche 14 entsteht. Dieser
zweite Teillichtstrom 44, der die durch den Polarisator 24 ausgezeichnete Polarisation hat, wird beim Austreten
an dessen Begrenzungsfläche 41, d.h. beim Übertreten
vom optisch dichteren Medium in das optisch dünner·:
Medium - Luft - vom Einfallslot 39' weggebrochen und in
die zur Ausbreitungsrichtung des durch Reflexion an der Begrenzungsflache 41 entstandenen - unpolarisierten Teillichtstromes
43 parallele Richtung gelenkt, unter der der Fahrer das Bild eines im Rückraum des Fahrzeuges
vorhandenen Objekts sieht.
Der durch den Pfeil 36 repräsentierte Teillichtstrom, der mit dem durch den Polarisator 24 ausgezeichneten
linearen Polarisationszustand in die Transmissionsschicht 12 eintritt und bei dem für die Brechungsindizes np und
n„ des Polarisators 24 und der Transmissionsschicht 12 beispielhaft angegebenen, realistischen Werten sowie
unter den in der Fig. 1 dargestellten, ebenfalls realistischen Reflexionsverhältnissen (Einfallswinkel^ ^ 20
nahezu senkrecht auf die Reflexionsschicht 11 auftriff-#
wird an dieser praktisch vollständig reflektiert. Der
BAD ORiGiNAL COPY
/15
Daim 14 117/4
10.01.1983
10.01.1983
aus dieser Reflexion resultierende, durch den Pfeil 37 repräsentierte Lichtstrom wird beim übertreten in den
Polarisator 24 an der Grenzschicht 14 sowie beim Austreten aus dem Polarisator an dessen äußerer Begrenzungsfläche 41 jeweils wieder von dem zur Spiegelebene senkrechten
Sinfallsiot 39" bzw. 39"' weggebrochen, so daß
er innerhalb des Polarisatcrs 24 und im Rückraum desselben
parallel zu den aus einer Reflexion an der Grenzschicht 14 der Transmissionsschicht bzw. der äußeren Begrenzungsfläche
41 des Polarisators resultierenden Teillichtströmen 4 4 bzw. 4 3 verläuft.
Solange die optische Isotropie der Transmissionsschicht nicht durch Anlegen eines elektrischen Feldes 21 , 22
gestört ist, hat der reflektierte Lichtstrom 37 den durcr den Polarisator 24 ausgezeichneten - linearen - Polarisationszustand
und kann den Polarisator 24, in Reflexionsrichtung geseher., passieren. Der Rückspiegel 10 hat in
diesem Falle sein größtes effektives Reflexionsvermögen
und die Helligkeit des vor. Fahrer über den Rückspiegel er
faßten Bildfeldes ist am größten.
Anzumerken ist, daß der Fahrer, wegen der Aufspaltung des primären einfallenden Lichtstromes 38 in wenigstens
drei sich in Reflexionsrichtung ausbreitende Lichtströme 43, 44 und 37, drei Bilder des Fahrzeugrückraumes sehen
könnte, wenn diese Lichtströme 43, 44 und 37 hinreichend weit gegeneinander versetzt wären. Bei den vorgesehener.
Schichtdicken des Polarisators 24 und der Transmissionsschicht 12 von 0,5 bzw. 0,4 mm und den üblichen Einfallsund
Reflexionswinkeln sind diese Lichtströme jedoch se
wenig gegeneinander versetzt, daß der Fahrer diese drei
COPY
BAD ORIGINAL
/15
Daim 14 117/4
10.01.1983 -VS-
Bilder nicht auflösen kann und nur ein einziges Bild in hinreichender Schärfe sieht, zu dessen Helligkeit die
einzelnen Lichtströme unterschiedliche Beiträge liefern, wobei der Beitrag des Lichtstromes 37, solange die Transmiss
ionsschicht 12 sich in ihrem optisch isotropen Zustand befindet, größer ist als die Beiträge der Lichtströme
43 und 44 zusammengenommen.
Um zum Zweck einer Abblendung des Rückspiegels 10 dessen wirksames Reflexionsvermögen zu vermindern, kann z.B.
durch manuelle Einstellung des Potentiometers 31 oder Betätigung eines Schalters 46, die Steuerspannungsqueiie
18 zur Abgabe einer geeigneten Steuerspannung an die Elektroden 16 veranlaßt werden, wodurch die eine Aufhebung
der optischen Isotropie des PLZT-Materials der Transmissionsschicht
12 vermittelnden elektrischen Felder 21 und 22 erzeugt werden, durch deren Richtung auch die
Richtung der optischen Achse des nunmehr feldabhängig doppelbrechenden PLZT-Materials bestimmt ist. t
Da die Polarisationsebene des in die Transmissionsschicht 12 eintretenden, zunächst nahezu vollständig linear polarisierten
Lichtstromes 36 zu der durch das elektrische Feld 21 , 22 ausgezeichneten optischen Achse der Transmissionsschicht
12 unter einem Winkel von 45 verläuft, kann dieser Lichtstrom 36, als elektromagnetische Welle betrachtet,
nach dem Superpositionsprinzip als aus zwei elektromagnetischen Komponentenwellen resultierend aufgefaßt
werden, die dieselben Amplituden haben, wobei die eine
Komponentenwelle parallel und die andere Komponentenv;elle
senkrecht zur optischen Achse des PLZT-Materials schwingt bzw. polarisiert ist. Da wegen der feldinduzierten lir.ea-
BAD ORIGINAL
/1
Daim 14 117/4 72.
10.01.1983
ren Doppelbrechung der Transmissionsschicht 12 deren
Brechungsindizes n., und n- ^ur ^e parallel bzw. senkrecht
zur optischen Achse polarisierten Komponentenwellen verschieden sind, tritt zwischen diesen Komponentenwellen
entlang ihres Lichtweges gesehen eine zunehmende Phasendifferenz Δ auf, die durch die Beziehung
gegeben ist, worin "λ die Lichtwellenlänge und χ die
geometrische Länge des im PLZT-Material zurückgelegten
Lichtweges bedeuten.
Beträgt die durch die Beziehung (2) gegebene Phasendifferenz Λ nach einer bestimmten Wegstrecke x/\/4/ der sogenannten
Viertel-Wellenlängenstreckej T/2, so ist der·
aus den beiden - phasenverschobenen - Komponentenwellen resultierende Lichtstrom 36 zirkulär polarisiert und,
nachdem er den doppelten Weg 2x^ ,. = χ ^ ,~, die sogenannte
Halb-Wellenlängenstrecke durchlaufen hat, und die
Phasendifferenz Δ auf den Wert TT angewachsen ist, wieder
linear polarisiert, wobei nunmehr die Polarisationsebene des jetzt erreichten linearen Polarisationszustandes um
90° gegenüber der ursprünglichen Polarisationsrichtung, mit der der Lichtstrom 36 in die Transmissionsschiebt
eingetreten ist, gedreht ist.
Dies bedeutet, daß eine weitestiuögliche Minderung des
effektiven Reflexionsvermögens des Rückspiegels 10 dann
erreicht wird, wenn seine Transmissionsschicht: 12 unzer
dem Einfluß des angelegten elektrischen Feldes 21 , 22
/18
330263Q
Daim 14 117/4
10.01.1983
10.01.1983
für den zur Reflexionsschicht 11 hinlaufenden, anfänglich
linear polarisierten Lichtstrom 36 gerade die /1/4-Dicke
aufweist, d.h. dieser Lichtstrom 36, wenn er auf die Reflexionsschicht 11 auftrifft, zirkulär polarisiert
ist, bzw. für den zur Reflexionsschicht 11 hinlaufenden
und von dieser zum Polarisator 24 zurücklaufenden Lichtstrom
36, 37 insgesamt die /l/2-Dicke hat, mit der Folge, daß der Lichtstrom 37 dann durch den Polarisator 24 nicht
mehr hindurchtreten kann. Zur Erzeugung der hierfür erforderlichen Stärke des elektrischen Feldes 21, 22 muß
dann die Potentialdifferenz zwischen den Elektroden 16
und 17 ca. 300 V betragen. Durch Variation der an die Elektroden 16 anlegbaren Steuerspannung kann die Intensität
des nach zweimaligem Durchgang durch die Transmissionsschicht 12 aus dem Polarisator 24 wieder austretenden
Lichtstromes 37, für'sich allein gesehen, im Ver-
4
hältnis 1:10 variiert werden.
hältnis 1:10 variiert werden.
Um den Beitrag der durch Reflexion an der äußeren Begrenzungsfläche
41 des Polarisators.24 sowie an der polar isatorseitigen Begrenzungsfläche 14 resultierenden,
zum Beobachter hin reflektierten Lichtströme 43 und 44 zu dem von diesem insgesamt wahrgenommenen, die Bildhelligkeit
bestimmenden Gesamtlichtstrom 43, 44, 37 möglichst gering zu halten und damit einen weiten Aussteuerbereich
des effektiven Reflexionsvermögens des Rückspiegels 10 zu erreichen, sind an diesen Grenzflächen 41 und"
14 dielektrische Entspiegelungsschichten 46 und 47 vorgesehen, die nach bekannten Aufdampfverfahren auf den
Polarisator 24 und/oder die Transmissionsschicht 12 aufbringbar sind.
COPY
1
4
4
/19
αν
Daim 14 117/4
10.01 .1983 - V9- -
Durch solche dielektrische Entspiegelungsschichten
46 und 47, die eine typische Dicke von ca. 10^m haben,
kann das Reflexionsvermögen des Spiegels 10 für die der
elektrooptischen Modulation nicht unterwerfbaren reflektierten Lichtströme 43 und 44 auf etwa 1/10 herabgesetzt
und damit ein Aussteuerbereich des effektiven Reflexionsvermögens des Rückspiegels 10 von ca. 1:25 erreicht
werden.
Im Rahmen des erfindungsgemäßen Rückspiegels 10 wird
für dessen Transmissionsschicht 12 vorzugsweise eine PLZT-Keramik verwendet, die einen quadratischen elektrooptischen
Effekt zeigt und daher im feldfreien Fall optisch isotrop ist (im Unterschied zu einer PLZT-Keramik
mit linearem elektrooptischen Effekt, die zur ünterdrükkung einer Eigen-Doppelbrechung ein Ausgleichsfeld er-·
fordert). Welcher Art der ausnutzbare elektrooptische Effekt ist, kann durch die chemische Zusammensetzung
der PLZT-Keramik bestimmt werden. Bei PLZT-Keramiken, die einen quadratischen elektrooptischen Effekt zeigen,
genügen auch kleinere Feldstärken, um eine bestimmte Doppelbrechung zu erzielen.
Weiter ist es zur Erzielung weitgehend homogener elektrischer Felder 21, 22 und hoher Feldstärken derselben
vorteilhaft, wenn, wie in der Fig. 1 dargestellt, auch auf der der Reflexionsschicht 11 gegenüberliegenden Seite
der Transmissionsschicht 12 den Elektroden 16 und 17 entsprechende Elektroden 16' und 17' in bezüglich der Längsmittelebene
23 der Transmissionsschicht 12 symmetrischer Anordnung zu den erstgenannten vorgesehen sind, womir
sich der in der Fig. 4 qualitativ wiedergegebene FeIdlinienverlauf
der elektrischen Feder 21 und 22 erreichen
COPY
— /20
Daim 14 117/4
10.01.1983 -Abläßt. Verglichen mit einer nur einseitigen Anordnung
von Steuerelektroden 16 unfi 17 kann hier mit deutlich niedrigeren Steuerspannungen gearbeitet werden. Die
Elektroden 16' und 17' müssen allerdings aus einem durchsichtiaen
Material bestehen und können als streifenfcrmige SnQ -Aufdampfschichten ausgebildet sein. Dabei kann
es zweckmäßig sein, wenn die Elektroden 16' und 17' m eine auf den Polarisator 24 aufgedampfte Ausgleichsschicht
48 eingebettet sind, die ihrerseits als Entspiegelungsschicht
ausgenutzt sein kann. Es ist dann auch zuverlässig vermieden, daß diese Elektroden 16' und 17' aufgrund
eines piezoelektrischen Verhaltens des PLZT-MateriaL
mechanischen Belastungen ausgesetzt sind und dadurch beschädigt werden könnten. Aus diesem Grunde kann es auch
zweckmäßig sein, wenn die Elektroden 16 und 17, die an der der Transmissionsschicht 12 abgewandten Seite der
Reflexionsschicht 11 angeordnet sind, als ca. 5O_//m
dicke Golddrähte ausgebildet sind, die in eine isolierende Kunststoffschicht 49 eingebettet sind, die zur
Fixierung der vorstehend ausführlich erläuterten Funktionselemente des Rückspiegels 10 an einer Rückwandpiatte
51 'dient.
Im Rahmen einer elektronischen Regeleinrichtung, durch die das effektive Reflexionsvermögen des Rückspiegels
selbsttätig auf Werte eingeregelt wird, bei denen die Gefahr einer Blendung des Fahrers sicher ausgeschlossen
ist, ist eine erste Licht-Sensor-Einrichtung 52 vorgesehen, die aus dem mittels des Rückspiegels TO einsehbaren,
rückwärtigen Fahrzeugbereich einfallendes Liehe empfängt, das den Polarisator 24, die Transmiss icns-chic!"
12 und einen weiteren, als Analysator benutzten Polari-
BAD ORIGSNAL
COPY
' 21
330263C
Daim 14 117/4 ^ ,
10.01.1983 -2T-
sator 53, dessen Polarisationsrichtung mit derjenigen
j des Eingangs-Polarisators 24 übereinstimmt, durchsetzt,
bevor es auf den Lichtsensor 52 auftrifft. Der weitere
\ Polarisator 53 ist im Bereich eines aus der Reflexions-
{ schicht 11 ausgesparten Fensters 54 angeordnet, so daß
j aus der Transmissionsschicht 12 austretendes Licht direkt
. in den Polarisator 53 eintreten kann. Trifft auf den Lichtsensor 52 ein intensiver Lichtstrom, z.B. Scheinwerferlicht
eines nachkommenden Fahrzeuges, durch das
der Fahrer geblendet werden könnte, so gibt der Licht-
; sensor 52 eine entsprechend erhöhte Ausgangsspannung ab.
Mit der hierzu proportionalen Spannung eines Ausgangsverstärkers der Lichtsensor-Einheit 52 wird die Steuerspannungsquelle
18 zur Abgabe einer geeigneten Ausgangsspannung angesteuert, die den Elektroden 16 und gegebenenfalls
16' zugeführt wird, wodurch die Transmissions—
schicht 12 in ihren doppeibrechenden Zustand gesteuert
wird. Da hierdurch die Intensität des aus dem weiteren Polarisator 53 auftretenden, vom Lichtsensor 52- empfangenen
Lichtstromes geschwächt wird, wodurch auch die Ausgangsspannung der Steuerspannungsquelle 18 wieder abnimmt,
stellt sich im Ergebnis ein Gleichgewichtszustand ein, der einem verminderten effektiven Reflexionsvermögen
des Rückspiegels 10 entspricht.
Die von dem Lichtsensor 52 abgegebene Ausgangsspannung soll umso höher und damit die Minderung des Reflexions-«
Vermögens des Rückspiegels 10 umso stärker sein, je dunkler die Fahrzeugumgebung ist. Um dies zu erreichen,
ist ein weiterer, auf die Umgebungshelligkeit ansprechender Lichtsensor 57 vorgesehen, der eine umso höhere"Ausgangsspannung
abgibt, je dunkler die Fahrzeugumgebung ist
COPY /22
Daira 14 117/4
10.01.1983
10.01.1983
Die Ausgangsspannung dieses zweiten Lichtsensors 57 wir«
als Versorgungsspannung dem ersten Lichtsensor 52 zugeführt, der so ausgelegt ist, daß seine Ausgangsspannung
mit der Versorgungsspannung zunimmt.
Beim dargestellten speziellen Ausführungsbeispiel sind die beiden Lichtsensoren 52 und 57 wie folgt realisiert:
Der erste Lichtsensor 52 umfaßt einen Fotowiderstand 58, dessen Widerstandswert mit zunehmender Intensität auf
ihn auftreffenden Lichtes abnimmt. Er ist einerseits
an den Ausgang 59 des als Spannungsquelle ausgenutzten zweiten Lichtsensors 57 und andererseits über einen
Widerstand 61 mit der Fahrzeugmasse 19 verbunden. Die Mittelanzapfung 62 des durch den Fotowiderstand 58 und
den Festwiderstand 61 gebildeten Spannungsteilers ist an den Eingang des Ausgangsverstärkers 56 des Lichtsensors
52 angeschlossen, mit dessen Ausgangsspannung die Steuerspannungsquelle 18 angesteuert wird.
Der zweite Lichtsensor umfaßt als lichtempfindliches
Element ebenfalls einen Fotowiderstand 62, dessen Widerstandswert mit zunehmender Umgebungshelligkeit abnimmt.
Dieser Fotowiderstand 62 ist einerseits an dem Pluspol der Versorgungsspannungsquelle angeschlossen und andererseits
über einen Festwiderstand 63 mit der Fahrzeugmasse verbunden. Die Mittelanzapfung des durch den Fotowiderstand
62 und den Festwiderstand 63 gebildeten Spannungsteilers ist an den Minus -Eingang eines Differenzverstärkers
54 angeschlossen. Der Pluseingang dieses Differenzverstärkers 64 ist mit der Mittelanzapfung
eines weiteren, zwischen den Pluspol der Versorgunga-
COPY /23
Da im 14 117/4
10.01 .1933
10.01 .1933
spannungsquelle und die Fahrzeugmasse geschalteten Spannungsteilers
verbunden, der einen einstellbaren Widerstand 66 umfaßt, mit dem im Ergebnis ein Schwellenwert
der ümgebungshelligkeit einstellbar ist, bei dessen Unterschreiten
der Differenzverstärker 64 zu arbeiten beginnt und ein Spannungsausgangssignal erzeugt, dessen
Pegel mit abnehmender Umgebungshelligkeit zunimmt.
In zweckmäßiger Abwandlung der Regeleinrichtung kann zwischen dem weiteren Polarisator 53 und dem Fester 54
der Reflexionsschicht 11 ein die Dicke der Transmissionsschicht 12 an dieser Stelle verdoppelndes PLZT-Plättchen
angeordnet sein, das ebenfalls dem Steuerfeld 21, 22 aussetzbar ist. Dadurch können größere Änderungshübe der
Intensität des auf den Fotowiderstand 58 auftreffenden
Lichtes erreicht werden.
Es versteht sich, daß ein zur Regelung des effektiven Reflexionsvermögens des Rückspiegels 10 geeigneter Sensor-Lichtstrom
unter Verwendung eines teildurchlässigen Spiegels auch aus dem reflektierten Lichtstrom abgezweigt
werden kann.
COPY
Leerseite -
COPY
Claims (1)
- Daimler-3enz Daim 14 117/4Aktiengesellschaft ·- ίο 01 1Q83Stuttgart 60PatentansprücheElektrisch abblendbarer Rückspiegel für Kraftfahrzeuge, mit einer Reflexionsschicht,. vor der, in Ausbreitungsrichtung des einfallenden Lichtes gesehen, eine Transmissionsschicht aus einem keramischen Material angeordnet ist, das einen durch ein elektrisches Feld auslösbaren elektrooptischen Effekt zeigt, durch den das effektive Reflexionsvermögen des Rückspiegels beeinflußbar ist, mit mindestens an einer Seite der Transmissionsschicht im Abstand voneinander angeordneten Elektroden, durch deren Spannungsbeaufschlagung das zur Auslösung des elektrooptischen Effektes geeignete elektrische Feld erzeugbar ist und mit mindestens einem, in Einfallsrichtung des Lichtes gesehen vor der Transmissionsschicht angeordneten linearen Polarisator* dadurch gekennzeichnet, daß für die Transmissionsschicht (12) ein Keramikmaterial gewählt ist, dem, in Ausbreitungsrichtung des Lichtes gesehen, durch Anlegen eines schichtparalielen elektrischen Feldes (21, 22) eine lineare Doppel-COPy/2Daim 14 117/410.01.1983 - 2 -brechung aufprägbar ist, und daß die Reflexionsschicht (11) als eine dielektrische Mehrfach-Schichtanordnung ausgebildet ist, auf deren der Transmiss ionsschicht (12) abgewandten Seite Elektroden (16 und 17) für die Erzeugung des die lineare Doppelbrechung der Transmissionsschicht vermittelnden elektrischen Feldes (21, 22) angeordnet sind.2. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das für die Transmissionsschicht (12) vorgesehene Material im feldfreien Fall optisch isotrop ist.3. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach Anspruch oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Transmissionsschicht (12) aus einem Blei-Lanthan-Zirkonat-Titanat(PLZT)-Keramikmaterial besteht, das einen quadratischen elektrooptischen Effekt zeigt.4. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens an der Lichteinfallsseite der Transmissionsschicht (12) eine das Reflexionsvermögen der Transmissionsschicht vermindernde Entspiegelungsschichx(47) vorgesehen ist.5. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Polarisator (24) mindestens an seiner Lichteinfallsseite (41) mit einer Entspiegelungsschicht (46) versehen ist./3Daim 14 117/410.01.1983 - 3 -6. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auch an der der Reflexionsschicht (11) gegenüberliegenden Seite der Transmissionsschicht (12) Elektroden (161 und 17') zur Erzeugung des die lineare Doppelbrechung des Keramikmaterials der Transmissionsschicht vermittelnden elektrischen Feldes (21, 22) vorgesehen sind, die aus einem duchsichtigen Material bestehen. ;7. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektroden (16' und 17'), die an der der Reflexionsschicht (11) gegenüberliegenden Seite der Transmissionsschicht (12) angeordnet sind, als auf den Polarisator (24) aufgebrachte, aufgedampfte Streifenelektroden ausgebildet sind.8. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektroden (16 und 17), die an der der Transmissionsschicht (12) abgewandten Seite der Reflexionsschicht (11) angeordnet sind, als einseitig in eine isolierende Kunststoff-Trägerschicht (49) eingebettete Leiterdrähte ausgebildet sind, die eine Dicke von 40 bis 60 AJLm- haben.9. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die die Elektroden (16 und 17) bildenden Drähte an ihrer der Reflexionsschicb-(11) zugewandten Seite abgeflacht sind und flächig an dieser anliegen.BadCOPY /4Daim 14 117/410.01.1983 - 4 -10. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der (PLZT-)Transmissionsschicht (12) zwischen 200^m und 600^m beträgt, daß die in Feldrichtung gemessenen Abstände je zweier benachbarter Elektroden (16 und 17 bzw. 16' und 17') zwischen 400 /tfn und 600ylim betragen, und daß die zwischen je zwei benachbarten Elektroden (16 und 17 bzw. 16' und 17') anlegbare. Spannung zwischen 250 v und 500 V beträgt.11. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsschicht (11) ein Transmissionsfenster (54) aufweist, durch das ein durch die Transmissionsschicht (12) hindurchtretender Lichtstrom austreten kann, daß in Ausbreitungsrichtung dieses Austritts-' lichtstromes ein Polarisator (53) vorgesehen ist, dessen Orientierung mir der Orientierung des Eintritts-Polarisators (24) übereinstimmt, daß ein Lichtsensor (52, 58) zum Empfang des aus dem zweiten Polarisator (53) austretenden Lichtstromes vorgesehen ist, der ein mit der Intensität des Austrittslichtstromes dieses zweiten Polarisators (53) monoton anwachsendes Spannungs-Ausgangssignal erzeugt, mit dem eine Steuerspannungsquelle (18) ansteuerbar ist, deren zur Erzeugung des die Doppelbrechung der Transmissionsschicht (12) vermittelnden elektrischen Feldes (21, 22) ausnutzbare Ausgangsspannung ihrerseits monoton mit der Ausgangsspannung des Lichtsensors (52, 58) anwächst./5Daim 14 117/410.01.1983 - 5 -12. Elektrisch abblendbarer Rückspiegel nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf die Umgebungshelligkeit ansprechender zweiter Lichtsensor (57, 62) vorgesehen ist, der ein mit abnehmender Umgebungshelligkeit monoton anwachsendes Ausgangssignal erzeugt mit dem die Empfindlichkeit des ersten Lichtsensors (52, 58) derart steuerbar ist, daß dessen Ausgangssignal mit dem Ausgangssignal des zweiten Lichtsensors (57, 62) monoton anwächst.copy
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3302630A DE3302630A1 (de) | 1983-01-27 | 1983-01-27 | Elektrisch abblendbarer rueckspiegel fuer kraftfahrzeuge |
JP59010377A JPS59139016A (ja) | 1983-01-27 | 1984-01-25 | 電気的にまぶしさ低減可能な自動車用後写鏡 |
US06/574,084 US4572619A (en) | 1983-01-27 | 1984-01-26 | Electrically dimmable rear-view mirror for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3302630A DE3302630A1 (de) | 1983-01-27 | 1983-01-27 | Elektrisch abblendbarer rueckspiegel fuer kraftfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3302630A1 true DE3302630A1 (de) | 1984-08-16 |
DE3302630C2 DE3302630C2 (de) | 1987-02-26 |
Family
ID=6189308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3302630A Granted DE3302630A1 (de) | 1983-01-27 | 1983-01-27 | Elektrisch abblendbarer rueckspiegel fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4572619A (de) |
JP (1) | JPS59139016A (de) |
DE (1) | DE3302630A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0280278A2 (de) * | 1987-02-27 | 1988-08-31 | Ichikoh Industries Limited | Vorrichtung zur Steuerung des Reflexionsvermögens eines Elektrochrom-Fahrzeugrückspiegels |
EP0286401A2 (de) * | 1987-04-08 | 1988-10-12 | Donnelly Mirrors Limited | Steuerkreis für einen Rückspiegel |
EP0614784A1 (de) * | 1993-03-09 | 1994-09-14 | Murakami Kaimeido Co., Ltd | Blendfreies Rückblickspiegel-System |
EP2008870A3 (de) * | 2007-06-28 | 2010-03-17 | Murakami Corporation | Blendfreier Flüssigkristallspiegel |
Families Citing this family (90)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5128799B1 (en) * | 1986-03-31 | 1996-11-05 | Gentex Corp | Variable reflectance motor vehicle mirror |
US4793690A (en) * | 1986-07-18 | 1988-12-27 | Donnelly Corporation | Rearview mirror control circuit |
US4799768A (en) * | 1987-04-27 | 1989-01-24 | Donnelly Corporation | Automatic rearview mirror with filtered light sensors |
US5239406A (en) * | 1988-02-12 | 1993-08-24 | Donnelly Corporation | Near-infrared reflecting, ultraviolet protected, safety protected, electrochromic vehicular glazing |
US5115346A (en) * | 1988-02-12 | 1992-05-19 | Donnelly Corporation | Anti-scatter, ultraviolet protected, anti-misting, electro-optical rearview mirror |
US5355245A (en) | 1988-02-12 | 1994-10-11 | Donnelly Corporation | Ultraviolet protected electrochemichromic rearview mirror |
US5073012A (en) * | 1988-02-12 | 1991-12-17 | Donnelly Corporation | Anti-scatter, ultraviolet protected, anti-misting, electro-optical assemblies |
GB2233468A (en) * | 1989-06-24 | 1991-01-09 | Martin Spence Wilson | Electronic reduction of glare |
US5076674A (en) * | 1990-03-09 | 1991-12-31 | Donnelly Corporation | Reduced first surface reflectivity electrochromic/electrochemichromic rearview mirror assembly |
US5446576A (en) * | 1990-11-26 | 1995-08-29 | Donnelly Corporation | Electrochromic mirror for vehicles with illumination and heating control |
US5220317A (en) * | 1990-12-11 | 1993-06-15 | Donnelly Corporation | Electrochromic device capable of prolonged coloration |
US5424898A (en) * | 1991-08-16 | 1995-06-13 | Donnelly Corporation | Fault tolerant drive circuit for electrochromic mirror system |
US5193029A (en) * | 1991-11-19 | 1993-03-09 | Donnelly Corporation | Single sensor adaptive drive circuit for rearview mirror system |
US5253109A (en) * | 1992-04-27 | 1993-10-12 | Donnelly Corporation | Electro-optic device with constant light transmitting area |
US5285060A (en) * | 1992-12-15 | 1994-02-08 | Donnelly Corporation | Display for automatic rearview mirror |
US6822563B2 (en) | 1997-09-22 | 2004-11-23 | Donnelly Corporation | Vehicle imaging system with accessory control |
US5910854A (en) | 1993-02-26 | 1999-06-08 | Donnelly Corporation | Electrochromic polymeric solid films, manufacturing electrochromic devices using such solid films, and processes for making such solid films and devices |
US5670935A (en) * | 1993-02-26 | 1997-09-23 | Donnelly Corporation | Rearview vision system for vehicle including panoramic view |
US7339149B1 (en) | 1993-02-26 | 2008-03-04 | Donnelly Corporation | Vehicle headlight control using imaging sensor |
US5550677A (en) * | 1993-02-26 | 1996-08-27 | Donnelly Corporation | Automatic rearview mirror system using a photosensor array |
US5877897A (en) | 1993-02-26 | 1999-03-02 | Donnelly Corporation | Automatic rearview mirror, vehicle lighting control and vehicle interior monitoring system using a photosensor array |
US5668663A (en) | 1994-05-05 | 1997-09-16 | Donnelly Corporation | Electrochromic mirrors and devices |
US5659423A (en) * | 1994-09-30 | 1997-08-19 | Donnelly Corporation | Modular variable reflectance mirror assembly |
US6891563B2 (en) | 1996-05-22 | 2005-05-10 | Donnelly Corporation | Vehicular vision system |
US5654786A (en) * | 1996-01-11 | 1997-08-05 | Robert C. Burlingame | Optical lens structure and control system for maintaining a selected constant level of transmitted light at a wearer's eyes |
US7655894B2 (en) | 1996-03-25 | 2010-02-02 | Donnelly Corporation | Vehicular image sensing system |
DE19622002B4 (de) * | 1996-05-31 | 2004-04-29 | Cherry Mikroschalter Gmbh | Selbstdimmendes Spiegelsystem |
US6172613B1 (en) | 1998-02-18 | 2001-01-09 | Donnelly Corporation | Rearview mirror assembly incorporating vehicle information display |
US6124886A (en) | 1997-08-25 | 2000-09-26 | Donnelly Corporation | Modular rearview mirror assembly |
US8294975B2 (en) | 1997-08-25 | 2012-10-23 | Donnelly Corporation | Automotive rearview mirror assembly |
US6326613B1 (en) * | 1998-01-07 | 2001-12-04 | Donnelly Corporation | Vehicle interior mirror assembly adapted for containing a rain sensor |
US6445287B1 (en) | 2000-02-28 | 2002-09-03 | Donnelly Corporation | Tire inflation assistance monitoring system |
US8288711B2 (en) | 1998-01-07 | 2012-10-16 | Donnelly Corporation | Interior rearview mirror system with forwardly-viewing camera and a control |
US6477464B2 (en) | 2000-03-09 | 2002-11-05 | Donnelly Corporation | Complete mirror-based global-positioning system (GPS) navigation solution |
US6693517B2 (en) | 2000-04-21 | 2004-02-17 | Donnelly Corporation | Vehicle mirror assembly communicating wirelessly with vehicle accessories and occupants |
WO1999067679A2 (en) | 1998-04-08 | 1999-12-29 | Corning Applied Technologies | High-speed electro-optic modulator |
US6137619A (en) * | 1998-04-08 | 2000-10-24 | Nz Applied Technologies, Incorporated | High-speed electro-optic modulator |
US6329925B1 (en) | 1999-11-24 | 2001-12-11 | Donnelly Corporation | Rearview mirror assembly with added feature modular display |
WO2007053710A2 (en) * | 2005-11-01 | 2007-05-10 | Donnelly Corporation | Interior rearview mirror with display |
US7167796B2 (en) | 2000-03-09 | 2007-01-23 | Donnelly Corporation | Vehicle navigation system for use with a telematics system |
US7370983B2 (en) | 2000-03-02 | 2008-05-13 | Donnelly Corporation | Interior mirror assembly with display |
EP1263626A2 (de) | 2000-03-02 | 2002-12-11 | Donnelly Corporation | Video-spiegelsystem mit zusatzmodul |
US6404537B1 (en) | 2000-03-06 | 2002-06-11 | Corning Applied Technologies Corporation | Polarization transformer |
US7255451B2 (en) | 2002-09-20 | 2007-08-14 | Donnelly Corporation | Electro-optic mirror cell |
US7581859B2 (en) | 2005-09-14 | 2009-09-01 | Donnelly Corp. | Display device for exterior rearview mirror |
ATE363413T1 (de) | 2001-01-23 | 2007-06-15 | Donnelly Corp | Verbessertes fahrzeugbeleuchtungssystem |
US6882287B2 (en) | 2001-07-31 | 2005-04-19 | Donnelly Corporation | Automotive lane change aid |
US7697027B2 (en) | 2001-07-31 | 2010-04-13 | Donnelly Corporation | Vehicular video system |
US6918674B2 (en) | 2002-05-03 | 2005-07-19 | Donnelly Corporation | Vehicle rearview mirror system |
ES2391556T3 (es) | 2002-05-03 | 2012-11-27 | Donnelly Corporation | Sistema de detección de objetos para vehículo |
US7329013B2 (en) | 2002-06-06 | 2008-02-12 | Donnelly Corporation | Interior rearview mirror system with compass |
WO2003105099A1 (en) | 2002-06-06 | 2003-12-18 | Donnelly Corporation | Interior rearview mirror system with compass |
AU2003278863A1 (en) | 2002-09-20 | 2004-04-08 | Donnelly Corporation | Mirror reflective element assembly |
US7310177B2 (en) | 2002-09-20 | 2007-12-18 | Donnelly Corporation | Electro-optic reflective element assembly |
WO2004103772A2 (en) | 2003-05-19 | 2004-12-02 | Donnelly Corporation | Mirror assembly for vehicle |
US7446924B2 (en) | 2003-10-02 | 2008-11-04 | Donnelly Corporation | Mirror reflective element assembly including electronic component |
US7308341B2 (en) | 2003-10-14 | 2007-12-11 | Donnelly Corporation | Vehicle communication system |
WO2005101111A2 (en) * | 2004-04-13 | 2005-10-27 | Arizona Board Of Regents On Behalf Of The University Of Arizona | Patterned electrodes for electroactive liquid-crystal ophthalmic devices |
US7526103B2 (en) | 2004-04-15 | 2009-04-28 | Donnelly Corporation | Imaging system for vehicle |
US7881496B2 (en) | 2004-09-30 | 2011-02-01 | Donnelly Corporation | Vision system for vehicle |
US7162136B1 (en) | 2004-12-22 | 2007-01-09 | West Virginia University | Non-circular, mechanically variable optical attenuator |
US7720580B2 (en) | 2004-12-23 | 2010-05-18 | Donnelly Corporation | Object detection system for vehicle |
ATE517368T1 (de) | 2005-05-16 | 2011-08-15 | Donnelly Corp | Fahrzeugspiegelanordnung mit zeichen am reflektierenden teil |
DE102005046850B4 (de) * | 2005-09-29 | 2011-03-17 | Flabeg Gmbh & Co. Kg | Verfahren zur Steuerung eines Rückspiegels und Rückspiegelsystem zur Durchführung des Verfahrens |
WO2008024639A2 (en) | 2006-08-11 | 2008-02-28 | Donnelly Corporation | Automatic headlamp control system |
US8013780B2 (en) | 2007-01-25 | 2011-09-06 | Magna Electronics Inc. | Radar sensing system for vehicle |
ITPR20070006A1 (it) * | 2007-02-08 | 2008-08-09 | Techimp S P A | Procedimento per elaborare dati relativi a un'attivita di scariche elettriche parziali |
US7914187B2 (en) | 2007-07-12 | 2011-03-29 | Magna Electronics Inc. | Automatic lighting system with adaptive alignment function |
US8017898B2 (en) | 2007-08-17 | 2011-09-13 | Magna Electronics Inc. | Vehicular imaging system in an automatic headlamp control system |
US8451107B2 (en) * | 2007-09-11 | 2013-05-28 | Magna Electronics, Inc. | Imaging system for vehicle |
US8446470B2 (en) | 2007-10-04 | 2013-05-21 | Magna Electronics, Inc. | Combined RGB and IR imaging sensor |
US8154418B2 (en) | 2008-03-31 | 2012-04-10 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Interior rearview mirror system |
US20100020170A1 (en) * | 2008-07-24 | 2010-01-28 | Higgins-Luthman Michael J | Vehicle Imaging System |
WO2010099416A1 (en) | 2009-02-27 | 2010-09-02 | Magna Electronics | Alert system for vehicle |
CN102481874B (zh) | 2009-07-27 | 2015-08-05 | 马格纳电子系统公司 | 停车辅助系统 |
US9495876B2 (en) | 2009-07-27 | 2016-11-15 | Magna Electronics Inc. | Vehicular camera with on-board microcontroller |
US9041806B2 (en) | 2009-09-01 | 2015-05-26 | Magna Electronics Inc. | Imaging and display system for vehicle |
US8890955B2 (en) * | 2010-02-10 | 2014-11-18 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Adaptable wireless vehicle vision system based on wireless communication error |
US9117123B2 (en) | 2010-07-05 | 2015-08-25 | Magna Electronics Inc. | Vehicular rear view camera display system with lifecheck function |
US9900522B2 (en) | 2010-12-01 | 2018-02-20 | Magna Electronics Inc. | System and method of establishing a multi-camera image using pixel remapping |
US9264672B2 (en) | 2010-12-22 | 2016-02-16 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Vision display system for vehicle |
WO2012103193A1 (en) | 2011-01-26 | 2012-08-02 | Magna Electronics Inc. | Rear vision system with trailer angle detection |
WO2013016409A1 (en) | 2011-07-26 | 2013-01-31 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
US9446713B2 (en) | 2012-09-26 | 2016-09-20 | Magna Electronics Inc. | Trailer angle detection system |
US9558409B2 (en) | 2012-09-26 | 2017-01-31 | Magna Electronics Inc. | Vehicle vision system with trailer angle detection |
US10160382B2 (en) | 2014-02-04 | 2018-12-25 | Magna Electronics Inc. | Trailer backup assist system |
US10875403B2 (en) | 2015-10-27 | 2020-12-29 | Magna Electronics Inc. | Vehicle vision system with enhanced night vision |
US10132971B2 (en) | 2016-03-04 | 2018-11-20 | Magna Electronics Inc. | Vehicle camera with multiple spectral filters |
US20180272945A1 (en) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | Ford Global Technologies, Llc | Condensation detection for vehicle surfaces via ambient light |
US10144356B2 (en) | 2017-03-24 | 2018-12-04 | Ford Global Technologies, Llc | Condensation detection for vehicle surfaces via light transmitters and receivers |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2233828A5 (en) * | 1973-06-13 | 1975-01-10 | Peugeot & Renault | Anti dazzle rear view vehicle mirror - transparency of liquid crystal layer is reduced by photoelectric cells |
FR2381644A1 (fr) * | 1977-02-25 | 1978-09-22 | Fiat Spa | Circuit de commande pour miroirs retroviseurs a cristaux liquides pour vehicules automobiles |
DE2808260A1 (de) * | 1978-02-25 | 1979-08-30 | Keck Klaus | Spiegelvorrichtung mit veraenderlichem reflexionsvermoegen |
DE3144143A1 (de) * | 1981-11-06 | 1983-05-19 | Bosch Gmbh Robert | Abblendbarer rueckspiegel |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3960438A (en) * | 1972-12-01 | 1976-06-01 | Honeywell Inc. | Reflective displays |
JPS547948Y2 (de) * | 1974-10-16 | 1979-04-13 | ||
JPS5355076A (en) * | 1976-10-28 | 1978-05-19 | Seiko Epson Corp | Electronic wristwatch |
JPS547948U (de) * | 1977-06-17 | 1979-01-19 | ||
US4201450A (en) * | 1978-04-03 | 1980-05-06 | Polaroid Corporation | Rigid electro-optic device using a transparent ferroelectric ceramic element |
JPS55151602A (en) * | 1979-05-17 | 1980-11-26 | Aoki Eng Kk | Electronically controlled mirror |
US4396252A (en) * | 1980-09-17 | 1983-08-02 | Xerox Corporation | Proximity coupled electro-optic devices |
US4443057A (en) * | 1981-06-01 | 1984-04-17 | Gentex Corporation | Automatic rearview mirror for automotive vehicles |
DE3127720A1 (de) * | 1981-07-14 | 1983-02-10 | Hohe Kg, 6981 Collenberg | Abblendbarer rueckblickspiegel insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
-
1983
- 1983-01-27 DE DE3302630A patent/DE3302630A1/de active Granted
-
1984
- 1984-01-25 JP JP59010377A patent/JPS59139016A/ja active Granted
- 1984-01-26 US US06/574,084 patent/US4572619A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2233828A5 (en) * | 1973-06-13 | 1975-01-10 | Peugeot & Renault | Anti dazzle rear view vehicle mirror - transparency of liquid crystal layer is reduced by photoelectric cells |
FR2381644A1 (fr) * | 1977-02-25 | 1978-09-22 | Fiat Spa | Circuit de commande pour miroirs retroviseurs a cristaux liquides pour vehicules automobiles |
DE2808260A1 (de) * | 1978-02-25 | 1979-08-30 | Keck Klaus | Spiegelvorrichtung mit veraenderlichem reflexionsvermoegen |
DE3144143A1 (de) * | 1981-11-06 | 1983-05-19 | Bosch Gmbh Robert | Abblendbarer rueckspiegel |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0280278A2 (de) * | 1987-02-27 | 1988-08-31 | Ichikoh Industries Limited | Vorrichtung zur Steuerung des Reflexionsvermögens eines Elektrochrom-Fahrzeugrückspiegels |
EP0280278A3 (en) * | 1987-02-27 | 1990-03-28 | Ichikoh Industries Limited | Light-reflectivity controller for use with automotive rearview mirror using electrochromic element |
EP0286401A2 (de) * | 1987-04-08 | 1988-10-12 | Donnelly Mirrors Limited | Steuerkreis für einen Rückspiegel |
EP0286401A3 (en) * | 1987-04-08 | 1989-04-26 | Donnelly Mirrors Limited | Control circuit for a rearviw mirror |
EP0614784A1 (de) * | 1993-03-09 | 1994-09-14 | Murakami Kaimeido Co., Ltd | Blendfreies Rückblickspiegel-System |
EP2008870A3 (de) * | 2007-06-28 | 2010-03-17 | Murakami Corporation | Blendfreier Flüssigkristallspiegel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0368363B2 (de) | 1991-10-28 |
JPS59139016A (ja) | 1984-08-09 |
DE3302630C2 (de) | 1987-02-26 |
US4572619A (en) | 1986-02-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3302630A1 (de) | Elektrisch abblendbarer rueckspiegel fuer kraftfahrzeuge | |
DE2634313C2 (de) | ||
DE1948362A1 (de) | Elektrooptische Vorrichtung | |
DE1589429A1 (de) | Elektrooptische Vorrichtungen | |
DE2406045C2 (de) | Anordnung, bestehend aus wenigstens zwei fotoelektrischen Wandlerelementen | |
DE1564223A1 (de) | Elektrooptische Anordnung zur Lichtsteuerung | |
DE3135443A1 (de) | Verfahren und fotometrische anordnung zur dickenmessung und -steuerung optisch wirksamer schichten | |
DE3144143A1 (de) | Abblendbarer rueckspiegel | |
DE3006373C2 (de) | Stereomikroskop | |
DE2843327C2 (de) | ||
DE2741440C2 (de) | Anzeigeelektrodenteil einer elektrochromatischen Anzeigevorrichtung | |
DE2416172A1 (de) | Abblendbarer rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge | |
EP0070034B1 (de) | Abblendbarer Rückblickspiegel insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE3040953A1 (de) | Bildanzeigeeinrichtung unter verwendung der doppelbrechungseigenschaften von ferroelektrischem keramikmaterial | |
DE10062723A1 (de) | Head-up Display | |
EP0029006B1 (de) | Optischer Bildverstärker | |
DE2428760B2 (de) | ||
DE2451352C3 (de) | Vorrichtung zum Scharfeinstellen eines optischen Systems | |
DE698082C (de) | Grossflaechen-Lichtbildrelais | |
DE2054121B2 (de) | Einrichtung in einem elektro-optischen Bildabtastgerät | |
DE102021132645A1 (de) | Bildsensoranordnung, Fahrzeugkamera und Verfahren zur Steuerung einer Bildsensoranordnung | |
EP0120260A2 (de) | Magnetfeldsensor und einen Magnetfeldsensor enthaltender Positionssensor | |
DE2100144A1 (de) | Optische Bildspeicher- und Wiedergabevorrichtung | |
DE3244812A1 (de) | Verfahren und einrichtung zur vorspannung von fotoleiterdetektoren | |
DE3314632A1 (de) | Anordnung zur reduzierung der resttransmission bei lcd-anzeigen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8330 | Complete renunciation |