DE3606737C1 - Schaltungsanordnung zur Identifikation des Eigentuemers eines elektronischen Geraetes,insbesondere eines Autoradios - Google Patents

Schaltungsanordnung zur Identifikation des Eigentuemers eines elektronischen Geraetes,insbesondere eines Autoradios

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DE3606737C1 DE3606737A DE3606737A DE3606737C1 DE 3606737 C1 DE3606737 C1 DE 3606737C1 DE 3606737 A DE3606737 A DE 3606737A DE 3606737 A DE3606737 A DE 3606737A DE 3606737 C1 DE3606737 C1 DE 3606737C1
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    • G—PHYSICS
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    • G07C9/32—Individual registration on entry or exit not involving the use of a pass in combination with an identity check
    • G07C9/33—Individual registration on entry or exit not involving the use of a pass in combination with an identity check by means of a password

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Autoradios sind häufig Gegenstand von Dieb­ stählen, insbesondere aus geparkten Kraftfahrzeugen. Bei einer Sicherstellung entwendeter Autoradios ist es in den meisten Fäl­ len sehr schwierig bzw. nicht möglich, anhand der Fabrikations­ nummer den rechtmäßigen Eigentümer zu ermitteln. Zudem lassen sich die Fabrikationsnummern relativ leicht entfernen bzw. fäl­ schen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Autoradio mit einer Anordnung zu versehen, die eine problemlose Identifizierung des Eigentümers ermöglicht.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Schaltungsanordnung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß das elektronisch gespeicherte Kfz-Kennzeichen mittels der alphanumerischen Anzeigevorrichtung jederzeit durch Betäti­ gen eines Aufrufschalters unverschlüsselt zur Anzeige gebracht werden kann. Anhand des angezeigten Kfz-Kennzeichens läßt sich der Eigentümer des Kraftfahrzeuges und damit des Autoradios schnell ermitteln.
Gemäß der Ausgestaltung der Schaltungsanordnung nach Anspruch 2 kann der Eigentümer anhand eines nur ihm bekannten geheimen Code­ wortes die Daten des zugehörigen Kfz-Kennzeichens einspeichern. Bei einer vorteilhaften weiteren Ausgestaltung der Schaltungs­ anordnung nach Anspruch 3 erfolgt unmittelbar nach der Eingabe eines falschen Codewortes die Anzeige des Kfz-Kennzeichens. Ge­ mäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Schaltungs­ anordnung nach Anspruch 4 würde bei einer gewollt herbeigeführ­ ten Zerstörung der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung zwangs­ weise auch eine Zerstörung betriebsnotwendiger Teile des Auto­ radios erfolgen, so daß unbefugte Besitzer von einer derartigen Handlung absehen müßten.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge­ stellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Der Empfangsteil 1 eines nicht dargestellten Autoradios ist einer­ seits über einen drei Schaltstellungen aufweisenden Umschalter S 1 mit einer Tastatur 2 zur Eingabe alphanumerischer Zeichen und andererseits über einen als Umschalter ausgebildeten, elektronisch steuerbaren Aufrufschalter S 2 mit einer alphanumerischen Anzeige­ vorrichtung 3 (Display) verbunden. Die Anzeigevorrichtung ist über den Umschalter S 2 mit dem Ausgang eines nichtflüchtigen ersten Speichers 4 verbindbar, in dem die Daten eines Kfz-Kennzeichens ge­ speichert sind. Der Eingang des ersten Speichers 4 ist über einen elektronischen Schalter S 4 und über den UmschaIter S 1 in seiner dritten SchaltsteIlung mit der Tastatur 2 verbindbar. In einem nichtflüchtigen zweiten Speicher 5 ist ein geheimes Codewort ge­ speichert. Die Tastatur 2 ist ferner über den Umschalter S 1 in sei­ ner zweiten Schaltstellung mit dem Eingang eines dritten Speichers 6 verbindbar, so daß dieser Speicher 6 über die Tastatur 2 mit einem beliebigen Codewort belegbar ist. Die Ausgänge der beiden Speicher 5, 6 sind mit einer Vergleichseinrichtung 7 verbunden, die bei Übereinstimmung der Codeworte, also nach Eingabe des richtigen, nur dem Eigentümer des Autoradios bekannten Codewortes ein Schalt­ signal abgibt, welches den eIektrischen Schalter S 4 derart steuert, daß er den Eingang des ersten Speichers 4 mit einem Kontakt des Um­ schalters S 1 verbindet, der seiner dritten Schaltstellung zugeord­ net ist. Nach einem anschließenden Umschalten des Umschalters S 1 in seine dritte Schaltstellung läßt sich der erste Speicher 4 mit den Daten eines Kfz-Kennzeichens belegen. Der Ausgang der Ver­ gleichseinrichtung 7 ist über ein Nicht-Glied 8 mit dem Steuerein­ gang des Aufrufschalters S 2 verbunden.
Bei Nichtübereinstimmung der Codeworte entsteht am Ausgang der VergIeichsstufe 7 ein Signal, welches einerseits den im Datenein­ gang des Speichers 1 angeordneten Schalter S 4 sperrt und anderer­ seits über das Nicht-Glied 8, den Aufrufschalter S 2 derart steuert, daß er den Ausgang des Speichers 4 mit der Anzeigevorrichtung 3 verbindet, so daß diese das Kfz-Kennzeichen anzeigt.
Der Aufrufschalter S 2 kann sowohl manuell als auch von der Steuer­ schaltung einer Diebstahlsicherung, welche nach einer zwischenzeit­ lich erfolgten Netztrennung eine elektrische Verriegelung der Gerätefunktionen bewirkt, betätigt werden.
Die Erfindung ist nicht nur auf die Verwendung bei Autoradios be­ schränkt, es können auch andere elektronische Geräte, die ebenfalls in Kraftfahrzeuge eingebaut sind, damit versehen werden.

Claims (5)

1. Schaltungsanordnung zur Identifikation des Eigentümers eines elektronischen Gerätes, insbesondere eines Autoradios, welches eine alphanumerische Anzeigevorrichtung sowie eine Tastatur zur Eingabe alphanumerischer Zeichen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit den Daten eines Kfz-Kennzeichens belegbarer, nichtflüchtiger erster Speicher (4) vorgesehen ist, dessen Ausgang über einen Aufrufschalter (S 2) mit dem Eingang der alphanumerischen Anzeigevorrichtung (3) verbindbar ist.
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein ein Codewort enthaltender, nichtflüchtiger, zweiter Speicher (5) und ein mittels der Eingabetastatur (2) mit einem Codewort belegbarer dritter Speicher (6) vorgesehen sind, daß eine mit diesen Speichern (5, 6) verbundene Vergleichsein­ richtung (7) vorgesehen ist, die bei Übereinstimmung der Code­ worte, also nach Eingabe des richtigen Codewortes, einen dem ersten Speicher (4) zugeordneten Schalter (S 4) derart steuert, daß der erste Speicher (4) über die Eingabetastatur (2) mit den Daten eines Kfz-Kennzeichens belegbar ist.
3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vergleichseinrichtung (7) bei Nichtübereinstimmung der Codeworte, also nach Eingabe eines falschen Codewortes, den der Anzeigevorrichtung (3) vorgeschalteten, mit dem Empfangs­ teil (1) des Autoradios und dem ersten Speicher (4) verbunde­ nen, als Umschalter ausgebildeten Aufrufschalter (S 2) derart steuert, daß anstelle der Abstimmdaten des Empfangsteils (1) das Kfz-Kennzeichen angezeigt wird.
4. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicher (4) für die Daten des Kfz-Kennzeichens inte­ graler Bestandteil der Ansteuerungselektronik der Anzeigevor­ richtung (3) ist.
5. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufrufschalter (S 2) durch eine Steuerschaltung, welche nach einer zwischenzeitlich erfolgten Trennung vom Bordnetz Funktionen des Autoradios verriegelt, gesteuert wird.
DE3606737A 1986-03-01 1986-03-01 Schaltungsanordnung zur Identifikation des Eigentuemers eines elektronischen Geraetes,insbesondere eines Autoradios Expired DE3606737C1 (de)

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