DE3644019A1 - Apparatus for connecting implements to the front of motor vehicles which can be used for agriculture, especially farm tractors - Google Patents
Apparatus for connecting implements to the front of motor vehicles which can be used for agriculture, especially farm tractorsInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum frontseitigen Geräte anschluß an landwirtschaftlich nutzbaren Kraftfahrzeugen, insbesondere Ackerschleppern, unter Verwendung zweier in bezug auf die Fahrtrichtung des Fahrzeugs hinter dessen Vorderkante der Frontverkleidung schwenkbe weglich gelagerter Unterlenker und eines Oberlenkers sowie mindestens eines sich endseitig fahrzeugfest innerhalb der Frontverkleidung ab stützenden hydraulischen Zylinders, dessen entgegengesetztes Ende sich am Oberlenker oder an den Unterlenkern abstützt.The invention relates to a device for front devices connection to agricultural vehicles, in particular Agricultural tractors, using two in relation to the direction of travel of the vehicle behind the front edge of the front panel swivel movably mounted lower link and an upper link as well as at least one ends at the end of the vehicle inside the front panel supporting hydraulic cylinder, the opposite end of which is supported on the top link or on the lower links.
Frontseitige Geräteanbauvorrichtungen werden, bedingt durch zusätzlichen Einsatz von Arbeitsgerätschaften bei der Feldbestellung und beim Ernten, im allgemeinen an Schleppern nachgerüstet, was entsprechende Umbauten und Eingriffe in die Frontverkleidung der Schlepper mit sich bringt. Bei Nach rüstung einer frontseitigen Geräteanbauvorrichtung müssen, wie aus der DE-OS 27 58 978 bekannt, die schlepperseitigen Anlenkpunkte für Ober- und Unterlenker vor der Frontverkleidung angeordnet werden, wodurch sich bei angebauten Frontgeräten ungünstige Hebelarmverhältnisse ergeben und bei abgebauten Frontgeräten vorstehende, verkehrsgefährdende Bauteile ver bleiben, die entsprechend gesetzlich vorgeschriebener Straßenverkehrs ordnung kenntlich gemacht werden müssen. Device attachments on the front are caused by additional devices Use of work equipment for field cultivation and harvesting, generally retrofitted to tractors, which corresponding conversions and Interferes with the front paneling of the tractor. At night armor of a device attachment on the front must, as from the DE-OS 27 58 978 known, the tractor-side pivot points for top and Lower links are arranged in front of the front panel, which results in attached front devices result in unfavorable lever arm ratios and dismantled front devices protruding components dangerous to traffic ver stay that according to legally required road traffic order must be identified.
Um die Angriffspunkte der Unterlenker eines frontseitigen hydraulischen Dreipunktgestänges so weit zurückzuverlegen, daß sie sich im Aufstands bereich der Vorderreifen befinden, ist es aus der EP-A1 01 33 637 be kannt, zwei in bezug auf die Fahrtrichtung des Fahrzeugs hinter dessen Vorderkante der Frontverkleidung schwenkbeweglich gelagerte Unterlenker, einen Oberlenker und mindestens einen sich endseitig fahrzeugfest ab stützenden hydraulischen Zylinder innerhalb der Frontverkleidung anzu ordnen.To the points of attack of the lower links of a hydraulic front Move the three-point linkage back so far that it is in the uprising area of the front tires, it is from EP-A1 01 33 637 be knows, two in relation to the direction of travel of the vehicle behind it Front edge of the front fairing pivoted lower links, an upper link and at least one end fixed to the vehicle supporting hydraulic cylinders inside the front panel organize.
Bei dieser bekannten Bauart einer frontseitigen Geräteanbauvorrichtung für ein frontverkleidetes land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbares Kraftfahrzeug ist nicht vorgesehen, zusätzliche, den heutigen Anforde rungen entsprechende Baugruppen wie Zapfwelle, Zusatzgewichte, Zugmaul in den Frontbereich eines Ackerschleppers einzubeziehen.In this known type of device attachment device on the front for a front-clad agricultural and / or building usable Motor vehicle is not provided, additional, today's requirement corresponding assemblies such as PTO, additional weights, drawbar in the front area of a tractor.
Bei der aus der EP-A1 01 33 637 bekannten Bauart ist vorgesehen, daß die Unterlenker nicht mit dem hydraulischen Zylinder verbunden sind, sondern parallel mit dem Oberlenker durch einen Kupplungsrahmen mit genommen werden. Weiterhin zeichnet sich diese bekannte Bauart da durch aus, daß die nach oben weisende und mit dem Oberlenker verbun dene Kolbenstange des hydraulischen Zylinders sich in U-förmigen Hub rahmenhälften bewegt.In the construction known from EP-A1 01 33 637 it is provided that the lower links are not connected to the hydraulic cylinder, but in parallel with the top link through a coupling frame be taken. Furthermore, this well-known design stands out by pointing out that the one pointing upwards and connected to the top link The piston rod of the hydraulic cylinder is in a U-shaped stroke frame halves moved.
Nachteilig ist bei dieser bekannten Bauart insbesondere, daß durch die im wesentlichen vertikal verlaufende lineare Bewegung der hy draulischen Hubzylinder das Aushebegestänge nicht hinter die Frontver kleidung eingefahren werden kann, wenn kein Anbaugerät angeschlossen ist, vielmehr müssen die außen liegenden Teile der Geräteanbauvorrich tung abgebaut werden, wenn sie nicht benötigt werden. The disadvantage of this known design is in particular that the essentially vertical linear movement of the hy draulic lifting cylinder the lifting linkage not behind the frontver clothing can be retracted if no attachment is connected the outer parts of the device attachment device tion can be removed when they are not needed.
Aus dem DE-GM 83 33 600 ist es bekannt, eine die Motorhaube umgreifende Ausgleichsschwinge durch zwei jeweils links und rechts der Motorhaube in etwa senkrechter Stellung angeordnete, drückendwirkende Hydraulik zylinder zu beaufschlagen. Die Schwenkwelle der Unterlenker befindet sich jedoch vor der Frontverkleidung der Motorhaube und die Unterlenker außerhalb der Motorhaube.From DE-GM 83 33 600 it is known to encompass the bonnet Compensating swing arm through two left and right of the hood hydraulically arranged in an approximately vertical position to apply cylinder. The pivot shaft of the lower link is located However, in front of the front cowling and the lower links outside the hood.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum frontseitigen Ge räteanschluß an landwirtschaftlich nutzbaren Kraftfahrzeugen mit den eingangs genannten Merkmalen zu schaffen, die außer einem frontseitigen hydraulischen Aushebegestänge die weiteren erforderlichen Bauteile, wie das Tragelement für einhängbare Frontzusatzgewichte und das Zapf wellen-Getriebegehäuse, hinter der Vorderkante der Frontverkleidung aufnehmen kann.The object of the invention is a device for the front Ge council connection to agricultural vehicles with the to create the features mentioned above, except for a front hydraulic lifting linkage the other necessary components, like the support element for attachable front weights and the pin shaft gearbox, behind the front edge of the front panel can record.
Diese Aufgabe wird durch den kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing part of claim 1 solved.
Durch die Ausbildung eines Gußrahmens als Tragteil für alle front seitig in integrierter Anbauweise anschließbaren Bauteile kann der ohnehin vorhandene und am Vorderachsträger angeflanschte oder mit diesem integrierte Rahmen herangezogen werden, um den frontseitigen Geräteanbau nachzurüsten. Dieser meist als Gußrahmen ausgebildete Rahmen besitzt in der Regel horizontal verlaufende ebene Ober- und Unterflächen und eine vertikal verlaufende, gegebenenfalls abgestufte Frontfläche. Eine solche Flächenaufteilung bietet sich in vorteilhafter Weise für den Anschluß mehrerer Baugruppen an, um ein integriertes Front anbausystem zu erzielen, welches einen kleinen Überhang vor der Vorder achsmitte, eine geringe zusätzliche Belastung der Vorderachse, eine ver besserte Übersichtlichkeit von der Schlepperkabine aus sowie ein besse res Styling der Schlepperfrontseite mit sich bringt.By designing a cast frame as a supporting part for all front components that can be connected on the side in an integrated manner already existing and flanged to the front axle support or with this integrated frame can be used to the front Retrofit device attachment. This is usually designed as a cast frame As a rule, the frame has horizontal top and top surfaces Bottom surfaces and a vertical, possibly graded Front surface. Such a division of space is advantageous Way for connecting multiple assemblies to an integrated front to achieve cultivation system, which has a small overhang in front middle of the axle, a small additional load on the front axle, a ver better clarity from the tractor cabin and a better one res styling of the tractor front.
Durch die Lagerung der Schwenkwelle für die Unterlenker an der Unter seite des Gußrahmens geht nur wenig an Bodenfreiheit verloren, es wird jedoch bei entsprechend langer Schwenkwelle Platz gewonnen, daß die Unterlenker die Motorhaube oder Frontverkleidung des Schleppers außen umgreifend in eine hochgeschwenkte Ruhestellung oder Verwahrposition gebracht werden können, in welcher sie kein verkehrsgefährdendes Hin dernis darstellen und den Lenkeinschlag der Räder sowie die Pendelung der Achse nicht beeinträchtigen.By mounting the swivel shaft for the lower links on the lower little of the ground clearance is lost on the side of the cast frame, it becomes however gained space with a correspondingly long swivel shaft that the Lower link the bonnet or front panel of the tractor outside encompassing a swung-up rest or custody position can be brought in which there is no traffic hazard represent the steering angle of the wheels and the swing not affect the axis.
Wenn das an der Frontseite des Gußrahmens anschraubbare Tragelement entsprechend ausgestaltet ist, bietet es eine mehrfache Anbaufunktion, nämlich als Frontgewicht selbst, für die Aufnahme zusätzlicher ein hängbarer Frontgewichte, Freiraum und Schutz für eine nach vorn ge führte Zapfwelle entsprechend der einschlägigen Normen, Anschluß für einen Oberlenker sowie ein eingebautes Zugmaul als Rangierhilfe.If the support element that can be screwed onto the front of the cast frame is designed accordingly, it offers a multiple attachment function, namely as the front weight itself, for taking additional one hanging front weights, free space and protection for one forward led PTO according to the relevant standards, connection for a top link and a built-in hitch as a maneuvering aid.
Durch die mittige Anordnung des Zapfwellen-Getriebegehäuses ist ein Zapfwellenantrieb auch bei eingehängten Zusatzgewichten möglich, die auch den Schwenkweg der Unterlenker nicht beeinträchtigen. Due to the central arrangement of the PTO gearbox is a PTO drive also possible with additional weights attached also do not affect the swivel path of the lower links.
In besonders vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist jeder Unter lenker als Wippe ausgebildet, die eine über die Schwenkwelle der Unter lenker rückwärts hinausgehende Hubarmverlängerung trägt, an deren Ende der jeweilige hydraulische Zylinder angreift. Damit bei völlig ausge fahrenem Lenkergestänge und in die Ruhestellung verschwenkten Unter lenkern noch ein wirksamer Hebelarm für die hydraulischen Zylinder vor handen ist, bildet die jeweilige Hubarmverlängerung mit dem restlichen Teil des Unterlenkers einen stumpfen Winkel.In a particularly advantageous embodiment of the invention, each is sub Handlebar designed as a rocker, one over the pivot shaft of the lower handlebar backwards extending lifting arm extension carries at the end the respective hydraulic cylinder attacks. With that completely out driving linkage and swung into the rest position lower still have an effective lever arm for the hydraulic cylinders is present, the respective lift arm extension forms with the rest Part of the lower link an obtuse angle.
Zweckmäßigerweise wirkt der hydraulische Zylinder beim Anheben der Unterlenker als Druckzylinder, wobei er mit Druckflüssigkeit auf der Kopfseite beaufschlagt wird, wodurch die volle Kolbenfläche beim Aus heben der Unterlenker zur Verfügung steht. Hierdurch läßt sich bei gleicher Hubkraft ein kleineres Bauvolumen als bei während des Aus hebevorganges kolbenstangenseitig mit Druckflüssigkeit beaufschlagten Zylindern erreichen.The hydraulic cylinder expediently acts when lifting the Lower link as a pressure cylinder, with hydraulic fluid on the Head side is applied, causing the full piston area when off lifting the lower link is available. This allows same lifting force, a smaller construction volume than when during the off pressurized fluid on the piston rod side Reach cylinders.
Um den Drehpunkt der Unterlenker zu versteifen und um ohne die bei Heckanbaugestängen notwendigen Stabilisierungsstreben zwischen den Unterlenkern oder dem Fahrzeug auszukommen, liegt die Hubarmverlänge rung in einer mit der Schwenkwelle verdrehbaren Tasche an, die eine nach außen umgebördelte Haltefläche oder Überdeckung aufweist, in der der Unterlenker mit seiner Hubarmverlängerung sowohl in Drehrichtung als auch axial gesichert ist.To stiffen the pivot point of the lower link and without it Rear linkages necessary stabilization struts between the The lower arm or the vehicle get along, the lift arm extension in a pocket rotatable with the swivel shaft, the one has flanged retaining surface or overlap in the the lower link with its lifting arm extension both in the direction of rotation as well as axially secured.
Die Unterlenker können sehr einfach ohne Werkzeug von der Schwenkachse entfernt bzw. auf diese aufgesteckt werden, wenn in weiterer Ausge staltung der Erfindung die Unterlenker in die als Drehrohr ausgebildete Schwenkachse jeweils von der Seite her in einer bestimmten Schwenkstel lung über Drehzapfen eingeschoben werden. In allen weiteren Schwenk stellungen sind die Unterlenker durch die mit der Schwenkwelle verbun dene Tasche und deren Überdeckung axial festgelegt. In Schwenkrichtung innerhalb der Tasche lassen sich die Hubarmverlängerungen einerseits durch Anlage an einer Abwinklung einer die Tasche radial nach außen ab schließenden Kulissenführung und andererseits durch Begrenzungsbolzen abstecken, wobei eine von zwei Absteckbohrungen den Unterlenker über seine Hubarmverlängerung in seiner Schwenkstellung starr fixiert und eine auf Abstand zu dieser Bohrung vorgesehene weitere Bohrung eine Schwimmstellung der Unterlenker zuläßt.The lower links can be easily removed from the swivel axis without tools to be removed or to be plugged onto this, if in further Ausge staltung of the invention, the lower links in the trained as a rotary tube Swivel axis from the side in a certain swivel position be inserted via the pivot pin. In all other pan positions are the lower links connected to the swivel shaft dene bag and its coverage axially fixed. In the swivel direction The lifting arm extensions can be held inside the pocket by resting on a bend the pocket radially outwards closing guide and on the other hand by limiting bolts pin out, one of two pegging holes over the lower link its lift arm extension rigidly fixed in its swivel position and a further hole provided at a distance from this hole Allows the lower link to float.
Die Festlegung der Hubarmverlängerungen der Unterlenker in den mit der Schwenkwelle verbundenen Taschen verhindert in Arbeitsstellung nicht nur ein Herausgleiten der Unterlenker aus der Schwenkwelle, sondern auch ein Schwingen der Unterlenker quer zur Schwenkwelle.The definition of the lifting arm extensions of the lower links in the Bags connected to the pivot shaft do not prevent in the working position just sliding the lower link out of the swivel shaft, but also a swinging of the lower links transverse to the swivel shaft.
Der gleiche Begrenzungsbolzen kann dazu verwendet werden, den bei völlig ausgefahrenen hydraulischen Zylindern in Ruhestellung oder Verwahrposition hochgeschwenkten Unterlenker durch Umstecken in einer am Vorderachsträger vorgesehenen Hülse zu fixieren.The same limit pin can be used for the fully extended hydraulic cylinders at rest or Storage position swiveled lower link by repositioning in one to fix to the sleeve provided on the front axle support.
Ein in der Beschreibung näher erläutertes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung zum frontseitigen Geräteanschluß nach der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Es zeigt An embodiment of the described in more detail in the description Front device connection device according to the invention reproduced in the drawing. It shows
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der frontseitigen Anbauvorrichtung mit abgesenkten Unterlenkern, hochgestelltem Oberlenker und eingehängten Front zusatzgewichten; Figure 1 is a schematic side view of the front mounting device with lowered lower links, raised upper link and suspended front additional weights.
Fig. 2 die gleiche Darstellung mit abgesenkten Unterlenkern und in dünnen Linien mit in Ruhestellung oder Ver wahrposition hochgeschwenkten Unterlenkern; Fig. 2 shows the same representation with lowered lower links and in thin lines with the lower links pivoted up in the rest position or true position;
Fig. 3 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, in einer durch einen der hydraulischen Zylinder verlaufenden vertikalen Ebene; Fig. 3 is a side view, partially in section, in a plane passing through a vertical plane of the hydraulic cylinder;
Fig. 4 eine Draufsicht auf einen der Unterlenker; Fig. 4 is a plan view of one of the lower links;
Fig. 5 eine Seitenansicht eines Unterlenkers mit Hubarm verlängerung; Figure 5 is a side view of a lower link with extension arm extension.
Fig. 6 eine Frontansicht einer die Hubarmverlängerung aufnehmenden Tasche; Fig. 6 is a front view of the Hubarmverlängerung receiving pocket;
Fig. 7 eine Seitenansicht der Tasche mit Überdeckung nach Fig. 6; Fig. 7 is a side view of the bag with cover according to Fig. 6;
Fig. 8 eine Darstellung des Lagerrohrs mit Aufnahmelaschen für hydraulische Zylinder. Fig. 8 is an illustration of the bearing tube with mounting tabs for hydraulic cylinders.
Wie Fig. 1 zeigt, ist an der Frontseite eines mit einem seiner Vor derräder 1 angedeuteten Ackerschleppers in der Nähe der Vorderrad achse 2 die Schwenkwelle 3 für zwei die Motorhaube oder Front verkleidung 4 außen umgreifende Unterlenker 5 angeordnet. Auf Abstand von der Schwenkwelle 3 ist in einer von zwei Bohrungen 6, 7 einer nach oben ragenden Doppellasche 8 ein Oberlenker 9 schwenk beweglich gelagert, der bei Nichtgebrauch in einer in Fig. 1 darge stellten, annähernd vertikalen Position an der Frontverkleidung 4 festgelegt wird.As shown in FIG. 1, on the front of one of his tractor wheels 1 indicated in front of the tractor in the vicinity of the front wheel axis 2, the pivot shaft 3 for two the bonnet or front panel 4 outside lower link 5 is arranged. At a distance from the pivot shaft 3 , a top link 9 is pivotally mounted in one of two bores 6 , 7 of an upwardly projecting double bracket 8 , which is set when not in use in a Darge shown in FIG. 1, approximately vertical position on the front panel 4 .
Tragteil für alle frontseitig anschließbaren, noch näher zu beschrei benden Komponenten ist ein am Vorderachsträger angeflanschter oder mit diesem integrierter Gußrahmen 10. Dieser Gußrahmen 10 enthält mittig eine Ausnehmung zur Aufnahme eines Zapfwellen-Getriebegehäuses 11. An seiner Unterseite sind Bohrungen für ein Lagergehäuse der Schwenkwelle 3 für die Unterlenker 5 und an seiner Frontseite Bohrungen zur Befestigung eines Tragelements 12 zur Aufnahme von frontseitigen Zusatzgewichten 13 vorgesehen. Mittig zwischen den zwei Hälften von Zusatzgewichten 13 ist zur Rangierhilfe ein Zugmaul 14 angeordnet.The supporting part for all components that can be connected from the front and described in more detail below is a cast frame 10 flanged to the front axle support or integrated with it. This cast frame 10 contains a recess in the middle for receiving a PTO gear housing 11 . On its underside there are holes for a bearing housing of the pivot shaft 3 for the lower links 5 and on its front side there are holes for fastening a support element 12 for receiving additional weights 13 on the front. A pulling jaw 14 is arranged in the middle between the two halves of additional weights 13 for maneuvering assistance.
Die Unterlenker 5 lassen sich zwischen einer unteren Position 15 und einer oberen Position 16 und darüberhinaus in eine hinter der Frontverkleidung 4 liegenden Ruhestellung verschwenken, wie dies in dünnen Linien der Unterlenker Fig. 2 zeigt. In dieser Ruhestellung umgreifen die Unterlenker 5 die Motorhaube oder Frontverkleidung 4 und bilden, da sie sich im wesentlichen hinter der Vorderkante der Frontverkleidung befinden, kein verkehrsgefährdendes Hindernis. The lower links 5 can be pivoted between a lower position 15 and an upper position 16 and beyond into a rest position lying behind the front cover 4 , as shown in thin lines of the lower links FIG. 2. In this rest position, the lower links 5 encompass the bonnet or front panel 4 and, since they are located essentially behind the front edge of the front panel, do not form an obstacle that would endanger traffic.
Wie die Fig. 1 bis 3, insbesondere aber die Fig. 4 und 5, zeigen, ist jeder Unterlenker 5 als in bezug auf die Schwenkwelle 3 zweiarmige Wippe ausgebildet. Der den geräteseitigen Koppelpunkt 17 aufweisende Teil der Unterlenker ist durch Versteifungen 18 verstärkt ausgebil det. Über die Achse der Schwenkwelle 3 hinaus weist der Unterlenker 5 eine Hubarmverlängerung 19 auf, an der jeweils auf der rechten und linken Seite ein über einen Anschlußstutzen 20 einseitig mit Druckflüssigkeit beaufschlagbarer hydraulischer Zylinder 21 an greift, der beim Ausheben der Unterlenker als Druckzylinder wirkt.As shown in FIGS. 1 to 3, but in particular Figs. 4 and 5 show, each lower link 5 is designed as relative to the pivot shaft 3 a two-armed rocker. The device-side coupling point 17 part of the lower link is reinforced by stiffeners 18 ausgebil det. About the axis of the pivot shaft 3 , the lower link 5 has a lifting arm extension 19 , on each of the right and left side, a hydraulic cylinder 21 which can be acted upon by a connecting piece 20 on one side, which acts when the lower link is lifted as a pressure cylinder.
Die Hubarmverlängerung 19 schließt mit dem den geräteseitigen Kop pelpunkt 17 aufweisenden Teil der Unterlenker 5 einen stumpfen Winkel ein, damit bei bis in die Ruhestellung der Unterlenker ausge hobenem Dreipunktgestänge die Hubarmverlängerung 19 nicht unter taucht und ausreichende Bodenfreiheit sichergestellt ist.The lift arm extension 19 includes with the device side Kop pelpunkt 17 having part of the lower link 5 an obtuse angle so that the lift arm extension 19 is not submerged and sufficient ground clearance is ensured when the lower link is raised to the rest position of the lower link.
Wie Fig. 4 zeigt, wird der Unterlenker 5 in die Schwenkwelle 3 über einen Drehzapfen 22 eingesteckt und in einer von zwei Boh rungen 23, 24 einer mit der Schwenkwelle 3 verbundenen Tasche 25 festgelegt. Durch Festlegen in einer der beiden Bohrungen wird der Unterlenker arretiert und in der anderen Bohrung in Schwimmstel lung gehalten. Einsteckbar ist jeder Unterlenker über den Drehzapfen 22 in die Schwenkwelle 3 in der unteren Position 15. Mit zuneh mendem Ausheben rastet die Hubarmverlängerung 19 im Bereich ihrer Oberkante in eine seitlich nach außen umgebördelte Haltefläche 26 ein, durch die der Drehzapfen 22 der Unterlenker in der Tasche 25 axial gesichert ist. As shown in Fig. 4, the lower link 5 is inserted into the pivot shaft 3 via a pivot pin 22 and in one of two holes 23 , 24 a pocket 25 connected to the pivot shaft 3 is fixed. The lower link is locked in one of the two holes and held in the floating position in the other hole. Each lower link can be inserted via the pivot pin 22 into the pivot shaft 3 in the lower position 15 . With increasing lifting, the lifting arm extension 19 engages in the area of its upper edge in a laterally flanged holding surface 26 through which the pivot 22 of the lower link is axially secured in the pocket 25 .
Die mit der Schwenkwelle 3 verbundene Tasche 25 selbst ist an ihrem oberen Umfang konzentrisch zur Achse der Schwenkwelle 3 mit einer radial abschließenden, seitlich vorstehenden Kulissenführung 27 versehen, die am vorderen Ende in eine nach unten zur Achse der Schwenkwelle 3 gerichtete Abwinklung 28 übergeht. Gegen diese Abwinklung 28 kommt die vordere Fläche der Hubarmverlängerung 19 zur Anlage.The pocket 25 connected to the swivel shaft 3 itself is provided on its upper circumference concentrically to the axis of the swivel shaft 3 with a radially closing, laterally projecting link guide 27 , which at the front end merges into a bend 28 directed downwards to the axis of the swivel shaft 3 . Against this bend 28 , the front surface of the lifting arm extension 19 comes to rest.
Zum Ausgleich unterschiedlicher Reifengrößen der vorderen Laufräder können dort Distanzscheiben zwischengeschaltet sein. Um hierfür eine entsprechend unterschiedliche Stellung der Unterlenker zu erhalten, werden die Distanzscheiben auf die andere Seite des Unterlenkers geschraubt, wodurch die Hubarmverlängerung 19 erneut abgesteckt wer den kann. Hierdurch läßt sich eine Hubveränderung von etwa 70 mm erzielen.Spacers can be interposed there to compensate for different tire sizes of the front wheels. In order to obtain a correspondingly different position of the lower links for this purpose, the spacers are screwed onto the other side of the lower links, as a result of which the lifting arm extension 19 can be unplugged again. This enables a stroke change of approximately 70 mm to be achieved.
Um Fehler beim Abstecken der Hubarmverlängerung 19 in den Boh rungen 23, 24 der Tasche 25 zu vermeiden, ist am Unterlenker 5 im Bereich der Schwenkwelle 3 eine hiervon radial abstehende Schutzplatte 29 angeschweißt, welche beim Ausheben der Unter lenker von Hand die Bohrungen 23, 24 überdeckt, damit der Siche rungsbolzen 30 nicht vor der Hubarmverlängerung 19 abgesteckt werden kann und bei einem daraufhin erfolgenden hydraulischen Aus heben die Unterlenker hinter die Frontverkleidung angehoben werden können, ohne daß bei angekoppeltem Gerät der Kühlergrill bzw. die Frontverkleidung beschädigt wird. In order to avoid errors when unplugging the lifting arm extension 19 in the holes 23 , 24 of the pocket 25 , a radially protruding protective plate 29 is welded to the lower link 5 in the region of the pivot shaft 3 , which protects the holes 23 , 24 when the handlebars are lifted out by hand covered, so that the hedging bolt 30 can not be unplugged in front of the lifting arm extension 19 and, in the event of a subsequent hydraulic lifting, the lower links behind the front panel can be raised without the grille or the front panel being damaged when the device is coupled.
Der Sicherungs- oder Begrenzungsbolzen 30 läßt sich dazu verwenden, die Unterlenker 5 bei völlig ausgefahrenen hydraulischen Zylindern 21 in Ruhestellung oder Verwahrposition zu fixieren, indem er aus einer der Bohrungen 23 bzw. 24 herausgenommen und in eine am Vor derachsträger vorgesehene Hülse umgesteckt wird. Die Unterlenker sind dann gegen ein Zurückschwenken nach vorn mechanisch arretiert.The securing or limiting bolt 30 can be used to fix the lower link 5 in fully extended hydraulic cylinders 21 in the rest position or in the storage position by removing it from one of the bores 23 and 24 and inserting it into a sleeve provided on the front axle carrier. The lower links are then mechanically locked against swiveling backwards.
Die Erfindung ist nicht auf das erläuterte Ausführungsbeispiel be schränkt. So kann die Vorrichtung zum frontseitigen Geräteanschluß auch an der Vorderseite eines Fahrgestellrahmens in selbsttragen der Blockbauweise angeschlossen werden. Die anschließbaren Bau gruppen, wie Frontpflüge, Heuwerbungsmaschinen, Teile von Boden bearbeitungskombinationen, sind handelsüblicher Art, erfordern keine Anpassung an das frontseitige Aushebegestänge und können auch mit einem Frontlader kombiniert werden, ohne daß die Front anbauvorrichtung entfernt werden muß, da deren Anbautiefe bzw. Überhang vor der Motorhaube gering ist bzw. die Unterlenker in Verwahrstellung geschwenkt werden können. Die Verwendung eines Oberlenkers erlaubt in Verbindung mit den zwei Unterlenkern weiterhin eine Einphasen-Gerätekopplung über Schlepper- und Gerätedreieck.The invention is not based on the illustrated embodiment limits. This allows the device to be connected to the front of the device also self-supporting on the front of a chassis frame the block construction can be connected. The connectable construction groups such as front plows, haymaking machines, parts of soil machining combinations are of a commercial type, require no adjustment to the front linkage and can can also be combined with a front loader without the front mounting device must be removed because its mounting depth or The overhang in front of the bonnet is small or the lower links in Custody can be pivoted. The use of a Upper link allows in connection with the two lower links still a single-phase device coupling via tractor and Device triangle.
Claims (8)
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863644019 DE3644019A1 (en) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Apparatus for connecting implements to the front of motor vehicles which can be used for agriculture, especially farm tractors |
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Applications Claiming Priority (1)
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Family
ID=6316945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19863644019 Granted DE3644019A1 (en) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Apparatus for connecting implements to the front of motor vehicles which can be used for agriculture, especially farm tractors |
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Families Citing this family (1)
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1986
- 1986-12-22 DE DE19863644019 patent/DE3644019A1/en active Granted
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Also Published As
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|---|---|
| DE3644019C2 (en) | 1993-02-04 |
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