DE3703630A1 - Acceleration sensor - Google Patents

Acceleration sensor

Info

Publication number
DE3703630A1
DE3703630A1 DE19873703630 DE3703630A DE3703630A1 DE 3703630 A1 DE3703630 A1 DE 3703630A1 DE 19873703630 DE19873703630 DE 19873703630 DE 3703630 A DE3703630 A DE 3703630A DE 3703630 A1 DE3703630 A1 DE 3703630A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seismic mass
accelerometer according
film membrane
accelerometer
film
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19873703630
Other languages
German (de)
Inventor
Peter Dr Ing Knoll
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19873703630 priority Critical patent/DE3703630A1/en
Publication of DE3703630A1 publication Critical patent/DE3703630A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P15/00Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
    • G01P15/02Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
    • G01P15/08Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values
    • G01P15/09Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values by piezoelectric pick-up
    • G01P15/0922Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values by piezoelectric pick-up of the bending or flexing mode type

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Geophysics And Detection Of Objects (AREA)

Abstract

In an acceleration sensor (10), a piezofilm (13) is clamped tautly in a holder (11, 12). The piezofilm (13) serves as measured value sensor and at the same time also as flexural resonator. By virtue of the shape of the seismic mass (10), specific directions of acceleration can be selected or accentuated. The acceleration sensor is of simple design and has a relatively high degree of sensitivity. <IMAGE>

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Beschleunigungsaufnehmer nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist bekannt, bei Beschleunigungsauf­ nehmern auf der Biegefeder piezoelektrische Elemente anzuordnen und mit deren Hilfe die Biegung der Biegefeder zu bestimmen. Dabei wer­ den aber als Piezoelemente Piezokristalle verwendet, die eine hohe Steifigkeit aufweisen und leicht brechen. Ferner ist nur eine Bestimmung der Beschleunigung in einer Richtung möglich.The invention is based on an accelerometer according to the Genus of the main claim. It is known to accelerate to arrange on the spiral spring piezoelectric elements and with the help of which to determine the bending of the spiral spring. Here who but used as piezo elements piezo crystals that have a high Have rigidity and break easily. Furthermore, only one Acceleration can be determined in one direction.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Der erfindungsgemäße Beschleunigungsaufnehmer mit den kennzeichnen­ den Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß das Piezoelement zugleich als Biegefeder verwendet werden kann. Es weist eine hohe Biegeelastizität und eine hohe Zähigkeit auf, so daß das Piezoelement sehr flexibel ist und kaum bricht. Ferner hat es ein sehr geringes Gewicht. Für die Herstellung des Piezoelements ist besonders die moderne Dünnfilmtechnik verwendbar. Die Form der seis­ mischen Masse ist leicht den gewünschten Meßvorgängen anpaßbar. Da­ durch können nach allen Richtungen auftretende dynamische Beschleu­ nigungsvorgänge festgestellt werden, oder es kann auch nur in ausge­ wählten Richtungen gemessen werden. Der Beschleunigungssensor ist leicht an spezielle Anwendungsfälle anpaßbar. Er weist eine hohe Empfindlichkeit auf und liefert große und leicht bestimmbare Meß­ werte.The accelerometer according to the invention with the mark the features of the main claim has the advantage that the piezo element can also be used as a spiral spring. It has a high bending elasticity and a high toughness, so that the piezo element is very flexible and hardly breaks. It also has a very light weight. For the manufacture of the piezo element especially the modern thin film technology can be used. The shape of the seis Mixing mass is easily adaptable to the desired measuring processes. There due to dynamic acceleration occurring in all directions  cleaning operations are determined, or it can only be done in selected directions can be measured. The acceleration sensor is easily adaptable to special applications. He has a high Sensitivity and provides large and easily determinable measuring values.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor­ teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale möglich.The measures listed in the subclaims provide for partial training and improvements in the main claim specified features possible.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge­ stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing represents and explained in more detail in the following description. It demonstrate

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Beschleunigungsauf­ nehmer und die Fig. 2 bis 4 je eine Abwandlung einer Einzelheit. Fig. 1 shows a longitudinal section through an acceleration accelerator and FIGS . 2 to 4 each a modification of a detail.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

In Fig. 1 ist mit 10 ein Beschleunigungssensor bezeichnet, der eine zweiteilige Halterung 11, 12 aufweist, zwischen deren Teile eine Piezofolienmembran 13 straff eingespannt ist. Die Halterung 11, 12 kann ringförmig ausgebildet sein oder nur zwei Enden einer läng­ lichen Piezofolie 13 umgreifen. Die Piezofolie 13 ist dabei so aus­ zurichten, daß sie bei mechanischer Belastung durch Druck- oder Zug­ spannung ein elektrisches Signal erzeugt. Entgegen den bisher ver­ wendeten Piezokristallen besteht die Piezofolie 13 aus einem orga­ nischen Material. Es wird hierzu ein Polymer, z.B. aus Polyvinyl­ fluoriden, verwendet. Die Piezofolie 13 dient zugleich als Biege­ feder und als Meßaufnehmer. Die Piezofolie 13 weist an den beiden Stirnseiten eine leitfähige Schicht 14, z.B. aus Aluminium, auf. An einem Ende der Piezofolie 13 sind die elektrischen Kontakte 17, 18 angeordnet, mit deren Hilfe die elektrische Spannung U M von der Piezofolie 13 abgegriffen werden kann. Sind bereits die Halterungen 11, 12 aus Metall hergestellt, so können diese bereits als Kontak­ tierung zur Schicht 14 der Piezofolie 13 und somit zum Abgriff der Spannung U M verwendet werden.In Fig. 1, 10 denotes an acceleration sensor, which has a two-part holder 11 , 12 , between the parts of which a piezo film membrane 13 is clamped tight. The bracket 11 , 12 may be annular or encompass only two ends of an elongated piezo film 13 . The piezo film 13 is to be trimmed out so that it generates an electrical signal when subjected to mechanical stress by pressure or tension. Contrary to the previously used piezo crystals, the piezo film 13 consists of an organic material. A polymer, for example made of polyvinyl fluorides, is used for this. The piezo film 13 also serves as a bending spring and as a sensor. The piezo film 13 has a conductive layer 14 , for example made of aluminum, on the two end faces. At one end of the piezo film 13 , the electrical contacts 17 , 18 are arranged, with the aid of which the electrical voltage U M can be tapped from the piezo film 13 . If the brackets 11 , 12 are already made of metal, they can already be used as a contact with the layer 14 of the piezo film 13 and thus for tapping the voltage U M.

Etwa in der Mitte zwischen den Halterungen ist in der Piezofolie 13 ein Loch 19 ausgebildet, in dem eine an den Lochrändern aufliegende seismische Masse 20 angeordnet ist. Diese ist als Kugel ausgebildet und weist eine äußere Ringnut 21 auf, in der die Piezofolie 13 auf­ liegt. Die seismische Masse 20 kann z.B. aus zwei Teilen bestehen, die von unten bzw. von oben in das Loch 19 eingeführt werden und an­ schließend zusammengeschraubt oder zusammengeklebt werden.A hole 19 is formed in the piezo film 13 approximately in the middle between the holders, in which a seismic mass 20 resting on the hole edges is arranged. This is designed as a ball and has an outer annular groove 21 in which the piezo film 13 lies. The seismic mass 20 can consist, for example, of two parts, which are inserted from below or from above into the hole 19 and are then screwed or glued together.

Wird die Halterung 11, 12 in eine beliebige Richtung beschleunigt, so wird die Piezofolie 13 durch die Trägheit der seismischen Masse 20 verformt, d.h. es treten Zug- und Druckspannungen auf. Während des Deformationsvorgangs der Piezofolie 13 entsteht aber in dieser die elektrische Spannung U M , die über die Kontakte 17, 18 abge­ griffen wird. Ist die seismische Masse 20, wie in Fig. 1 darge­ stellt, kugelförmig ausgebildet, so sind alle drei in der Fig. 1 eingezeichneten Achsen x, y und z gleichwertig belastet. Der Sensor besitzt deshalb eine völlig symmetrische Empfindlichkeitscharakteri­ stik.If the holder 11 , 12 is accelerated in any direction, the piezo film 13 is deformed by the inertia of the seismic mass 20 , ie tensile and compressive stresses occur. During the deformation process of the piezo film 13 , however, this creates the electrical voltage U M which is accessed via the contacts 17 , 18 . If the seismic mass 20 , as shown in FIG. 1, is spherical, all three axes x , y and z shown in FIG. 1 are loaded equally. The sensor therefore has a completely symmetrical sensitivity characteristic.

Hat die seismische Masse 24, wie in Fig. 2 dargestellt, eine lin­ senförmige, flache Ausbildung, so ist die Empfindlichkeit des Sen­ sors 10 in z-Richtung erhöht, und in der x-y-Ebene relativ dazu ge­ sehen verringert.If the seismic mass 24 , as shown in FIG. 2, has a linear, flat design, the sensitivity of the sensor 10 in the z direction is increased, and in the xy plane it is reduced relative to it.

Bei der stabförmigen Ausbildung der seismischen Masse 26 ent­ sprechend der Fig. 3 besitzt der Sensor 10 wegen des zusätzlichen Drehmoments der seismischen Masse 26 um seinen Verankerungspunkt in der Piezofolie 13 eine große Querbeschleunigungsempfindlichkeit in der x-y-Ebene und eine geringere Empfindlichkeit in der z-Richtung.In the rod-shaped design of the seismic mass 26 speaking ent of Fig. 3 10 has the sensor because of the additional torque of the seismic mass 26 around its anchoring point in the piezoelectric film 13 has a large cross-sensitivity to acceleration in the xy plane and a lower sensitivity in the z-direction .

Der Beschleunigungssensor 10 wird bevorzugt als Aussteuerelement von Insassenschutzvorrichtungen von Kraftfahrzeugen wie z.B. Gurtstraf­ fer, Airbag, Überrollbügel etc. eingesetzt. Dabei ist es durch ge­ eignete Auswahl der seismischen Masse möglich, bestimmte Beschleuni­ gungsrichtungen zu bevorzugen. Für Gurtstraffer sollte z.B. eine Auslösung in Fahrtrichtung betont sein, damit bei einem Auffahrun­ fall die Gurtstraffer auslösen.The acceleration sensor 10 is preferably used as a control element of occupant protection devices of motor vehicles such as belt tensioners, airbags, roll bars, etc. It is possible by ge suitable selection of the seismic mass to prefer certain directions of acceleration. For belt tensioners, for example, activation in the direction of travel should be emphasized so that the belt tensioners are triggered in the event of a rear-end collision.

Claims (10)

1. Beschleunigungsaufnehmer (10) mit einer als Biegeschwinger wir­ kenden Biegefeder mit einer seismischen Masse (20) und einem Piezo­ element (13) zur Erzeugung einer der mechanischen Bewegung der Bie­ gefeder proportionalen elektrischen Spannung (U M ), dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Piezoelement als dünne Folienmembran (13) ausge­ bildet ist, die zugleich auch eine Biegefeder darstellt, und daß die seismische Masse (20) auf der Folienmembran (13) angeordnet ist.1. Accelerometer ( 10 ) with a bending spring acting we bending spring with a seismic mass ( 20 ) and a piezo element ( 13 ) for generating a mechanical movement of the bending spring proportional electrical voltage ( U M ), characterized in that Piezo element is formed as a thin film membrane ( 13 ), which also represents a spiral spring, and that the seismic mass ( 20 ) is arranged on the film membrane ( 13 ). 2. Beschleunigungsaufnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Folienmembran (13) wenigstens an zwei Stellen straff in ei­ ner Halterung (11) eingespannt ist.2. Accelerometer according to claim 1, characterized in that the film membrane ( 13 ) is clamped tightly in at least two places in egg ner holder ( 11 ). 3. Beschleunigungsaufnehmer nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Folienmembran (13) aus einem piezoelektrischen Polymerfilm besteht.3. Accelerometer according to claim 1 and / or 2, characterized in that the film membrane ( 13 ) consists of a piezoelectric polymer film. 4. Beschleunigungsaufnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß die Folienmembran (13) eine etwa mittige Bohrung (19) zur Aufnahme der seismischen Masse (20) aufweist.4. Accelerometer according to one of claims 1 to 3, characterized in that the film membrane ( 13 ) has an approximately central bore ( 19 ) for receiving the seismic mass ( 20 ). 5. Beschleunigungsaufnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß die Folienmembran (13) auf beiden Stirn­ seiten mit einer leitfähigen Schicht (14) beschichtet ist. 5. Accelerometer according to one of claims 1 to 4, characterized in that the film membrane ( 13 ) is coated on both ends with a conductive layer ( 14 ). 6. Beschleunigungsaufnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die Folienmembran (13) in einer aus Metall bestehenden Halterung (11) befestigt ist.6. Accelerometer according to one of claims 1 to 5, characterized in that the film membrane ( 13 ) is fixed in a metal holder ( 11 ). 7. Beschleunigungsaufnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß die seismische Masse (20) kugelförmig aus­ gebildet ist.7. Accelerometer according to one of claims 1 to 6, characterized in that the seismic mass ( 20 ) is spherical. 8. Beschleunigungsaufnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß die seismische Masse (26) stabförmig aus­ gebildet ist.8. Accelerometer according to one of claims 1 to 6, characterized in that the seismic mass ( 26 ) is rod-shaped. 9. Beschleunigungsaufnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß die seismische Masse (24) linsenförmig und flach ausgebildet ist.9. Accelerometer according to one of claims 1 to 6, characterized in that the seismic mass ( 24 ) is lenticular and flat. 10. Beschleunigungsaufnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß der Beschleunigungsaufnehmer (10) das Aus­ steuerelement einer Insassenschutzvorrichtung in Kraftfahrzeugen ist.10. Accelerometer according to one of claims 1 to 9, characterized in that the accelerometer ( 10 ) is the control element from an occupant protection device in motor vehicles.
DE19873703630 1987-02-06 1987-02-06 Acceleration sensor Ceased DE3703630A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873703630 DE3703630A1 (en) 1987-02-06 1987-02-06 Acceleration sensor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873703630 DE3703630A1 (en) 1987-02-06 1987-02-06 Acceleration sensor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3703630A1 true DE3703630A1 (en) 1988-08-18

Family

ID=6320386

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19873703630 Ceased DE3703630A1 (en) 1987-02-06 1987-02-06 Acceleration sensor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3703630A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997016735A1 (en) * 1995-11-03 1997-05-09 Trustees Of Boston University A smart skin sensor for real-time side impact detection and off-line diagnostics
US5821633A (en) * 1997-01-08 1998-10-13 Trustees Of Boston University Center of weight sensor
US6053045A (en) * 1995-07-17 2000-04-25 Murata Manufacturing Co., Ltd. Impact sensor
US6202488B1 (en) 1996-12-13 2001-03-20 Trw Inc. Vehicle rollover sensor
US6360597B1 (en) 1997-01-08 2002-03-26 The Trustees Of Boston University In-shoe remote telemetry gait analysis system
EP1642794A1 (en) * 2003-06-26 2006-04-05 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Motor vehicle drive control system and sensor unit for the same

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2831938A1 (en) * 1977-07-27 1979-02-08 List Hans MEASURING VALUE TRANSDUCER WITH A FLEXIBLE MEASURING ELEMENT FOR MEASURING MECHANICAL SIZES
EP0021898A1 (en) * 1979-06-29 1981-01-07 Thomson-Csf Piezoelectric acceleration sensor with transducer element of polymeric material
GB2180346A (en) * 1985-07-27 1987-03-25 Tapeimp Ltd Inertia sensitive device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2831938A1 (en) * 1977-07-27 1979-02-08 List Hans MEASURING VALUE TRANSDUCER WITH A FLEXIBLE MEASURING ELEMENT FOR MEASURING MECHANICAL SIZES
EP0021898A1 (en) * 1979-06-29 1981-01-07 Thomson-Csf Piezoelectric acceleration sensor with transducer element of polymeric material
GB2180346A (en) * 1985-07-27 1987-03-25 Tapeimp Ltd Inertia sensitive device

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6053045A (en) * 1995-07-17 2000-04-25 Murata Manufacturing Co., Ltd. Impact sensor
WO1997016735A1 (en) * 1995-11-03 1997-05-09 Trustees Of Boston University A smart skin sensor for real-time side impact detection and off-line diagnostics
US5797623A (en) * 1995-11-03 1998-08-25 Trustees Of Boston University Smart skin sensor for real-time side impact detection and off-line diagnostics
US6202488B1 (en) 1996-12-13 2001-03-20 Trw Inc. Vehicle rollover sensor
US5821633A (en) * 1997-01-08 1998-10-13 Trustees Of Boston University Center of weight sensor
US6223606B1 (en) 1997-01-08 2001-05-01 Trustees Of Boston University Center of weight sensor
US6360597B1 (en) 1997-01-08 2002-03-26 The Trustees Of Boston University In-shoe remote telemetry gait analysis system
EP1642794A1 (en) * 2003-06-26 2006-04-05 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Motor vehicle drive control system and sensor unit for the same
EP1642794A4 (en) * 2003-06-26 2010-08-04 Yokohama Rubber Co Ltd Motor vehicle drive control system and sensor unit for the same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0594534B1 (en) Multicomponent force and moment measurement
DE19643182B4 (en) vibratory structure
DE2831938C2 (en)
EP0851233B1 (en) Triaxial acceleration measuring device
DE102011083487B4 (en) Acceleration sensor and method for operating an acceleration sensor
EP0093299B1 (en) Feeler head for coordinate measuring devices
DE3631647A1 (en) THICK LAYER STRETCH MEASUREMENT STRIP FOR MEASURING STRESSES AND STRESSES IN MECHANICAL PARTS AND STRUCTURES
DE102018009247B4 (en) Six-axis force sensor with position detection
EP0790483B1 (en) Tilt sensor
DE19822582B4 (en) Active noise suppression for noise radiating surfaces
DE102009047018B4 (en) Method for adjusting an acceleration sensor and an acceleration sensor
DE6940548U (en) MULTI-COMPONENT FORCE AND TORQUE MEASUREMENT ARRANGEMENT
EP0116810A1 (en) Dual accelerometer, method of manufacturing it and its application
DE102006022811A1 (en) accelerometer
EP0753157B1 (en) Micromechanical sensor unit for detecting acceleration
DE19739877A1 (en) Mechanical resonator with variable resonance frequency for shock absorber
WO1989005459A2 (en) Device for measuring acceleration
DE19640998C2 (en) Tuning fork vibrating gyro
EP0325674A1 (en) Transducer element for measuring of rotational acceleration
DE3703630A1 (en) Acceleration sensor
DE3814952A1 (en) SENSOR
EP1149004B1 (en) Method for verifying the function of a control system for passenger protection means in a motor vehicle
EP0261153B1 (en) Acceleration pick-up
DE3917611C2 (en)
DE3004031C2 (en) Pressure transducer

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8131 Rejection