DE4038996A1 - Cavity free, elastic polyurethane based compsn. for filling tyres - is reaction prod. of mixt. of active hydrogen-contg. cpds. and defined amt. of water with isocyanate-contg. cpd. - Google Patents

Cavity free, elastic polyurethane based compsn. for filling tyres - is reaction prod. of mixt. of active hydrogen-contg. cpds. and defined amt. of water with isocyanate-contg. cpd.

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Abstract

Filling compsn. is reaction prod. (I) of (A) mixt. of H-active cpds. (ie., cpds. with terminal OH and/or amino gps.) and defined amt. of water (B) at least one isocyanate-contg. cpd. (II) or mixt. of at least one (II) and a H-active cpd. Also claimed is prepn. of tyre fillng contg. a (I) by (1) mixing (A) contg. at least one polyether alcohol, at least one amine component, and defined amt. of water with (B) (2) introducing mixt. into tyre (3) hardening mixt. in tyre inner with formation of crosslinked elastomer with adjustable strength. Pref. H-active cpds. comprise at least one polyether alcohol with terminal OH gps. and/or at least one amine component. polyether alcohol is polyether-diol with mol. wt. 400-4000, polyether-triol with mol. wt. 400-6000, and/or polyether-tetrol with mol. wt. 300-600. Amine component comprises at least amine and/or aminoalcohol. (I) contains 0.1-1% water, on total wt. (A). (A) contains 0.2-20% polyether-diol and/or 10-65% polyether-triol and/or their mixt. and 0.05-10% amine and/or aminoalcohol on total (I). (II) is aliphatic and/or aromatic di- or poly-isocyanate. (I) contains 1.5-12.5% (II) on total wt. (I). (I) contains fillers and additives, partic. 25-80% fillers and 3-45% additives on total wt. (I). In (A) ratio of water to reactive amine mixt. is 1:1-1:120, and/or ratio of reactive amine mixt. to polyether alcohol is 1:2-1:1:145, and/or ratio of polyether alcohol, reactive amine mixt., and water to inert fillers is 1:0.05-1:3.8. In (B), ratio (II) to inert filler is 1:1-1.9. USE/ADVANTAGE - Filling vehicle tyres to make non-puncturable tyres, partic. highly stressed giant tyres for earthmoving machinery. Rate of polyurethane formation (i.e., pot life) and hardness of (I) can be regulated through amt. of water, (I) is more readily and simply prepd. and has improved tensile strength and further tear resistanc

Description

Die Erfindung betrifft eine hohlraumfreie, elastische Reifenfüllmasse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zur Herstellung einer elastischen Reifenfül­ lung gemäß Anspruch 11.The invention relates to a void-free, elastic Tire filling compound according to the preamble of claim 1 and a method for producing an elastic tire inflation lung according to claim 11.

Mit luftgefüllten Reifen versehene Fahrzeuge oder Maschinen zeigen, wenn sie im unwegsamen Gelände mit spitzen Steinen, oder auf einem Baugelände, wo allerlei spitzige Gegenstän­ de, wie Nägel oder dergleichen, herumliegen, benutzt wer­ den, oft den Nachteil, daß diese Reifen bei Beschädigung die Luft verlieren können und somit die Handhabung dieser Fahrzeuge oder Maschinen erheblich erschwert bzw. völlig unmöglich gemacht wird. Die eventuell bei teilweiser oder völliger Zerstörung eines Reifens möglichen Verletzungen des Betreibers oder in der Nähe stehender Personen sowie die weiteren mit dem Ausfall dieser Fahrzeuge oder Maschi­ nen verbundenen Kosten sind oft nicht annehmbar, so daß diese Geräte meist mit sogenannten "pannenfreien Reifen" versehen sind.Vehicles or machines equipped with air-filled tires show when in rough terrain with pointed stones, or on a building site, where all sorts of pointed objects de, like nails or the like, lying around, who uses the, often the disadvantage that these tires if damaged can lose the air and thus the handling of it Vehicles or machines considerably more difficult or completely is made impossible. The possibly with partial or total destruction of a tire possible injuries of the operator or in the vicinity of persons as well as the others with the failure of these vehicles or machines associated costs are often unacceptable, so that these devices mostly with so-called "puncture-free tires" are provided.

Bekannt ist der Einsatz elastomerer Polyurethan-Kunststoffe als Reifenfüllungen, da diese zumeist eine homogene blasen­ freie Struktur zeigen.The use of elastomeric polyurethane plastics is known as tire fillings, since they usually blow homogeneously show free structure.

Aus der DE-PS 24 48 663 ist ein pannenfreier Reifen mit einer elastomeren Polyurethanfüllung bekannt, bei dem ein endständige Isocyanatgruppen aufweisendes, gegebenenfalls modifiziertes Vorpolymer mit polyfunktionellen Poly­ ethern bzw. Polyestern mit endständigen Hydroxylgruppen bei völliger Abwesenheit eines schaumerzeugenden Materials, d. h. auch ohne Wasser, umgesetzt wird. DE-PS 24 48 663 is a puncture-free tire an elastomeric polyurethane filling known in which a terminal isocyanate groups, optionally modified prepolymer with polyfunctional poly ethers or polyesters with terminal hydroxyl groups complete absence of a foam-producing material, d. H. even without water.  

Die DE-OS 33 31 630 beschreibt einen gegen Gasverlust sicheren Fahrzeugreifen, bei dem ein Polyol, ein organi­ sches Polyisocanat und Wasser im stöchiometrischen Über­ schuß unter Bildung eines blasenfreien Füllmediums umge­ setzt werden, wobei das gebildete Kohlendioxid in dem Elastomer gelöst wird. Eine Aminkomponente wird in dem bekannten Reifen nicht eingesetzt.DE-OS 33 31 630 describes one against gas loss safe vehicle tires, in which a polyol, an organic cal polyisocanate and water in stoichiometric excess shot to form a bubble-free filling medium are set, the carbon dioxide formed in the Elastomer is released. An amine component is in the known tires not used.

Die EP-A-01 93 791 beschreibt ein Verfahren zur Herstellung von nichtgeschäumten Formkörpern nach der Gießharztechno­ logie durch Umsetzung von organischen Polyisocyanaten mit organischen Polyhydroxylverbindungen und/oder Polyepoxiden unter Verwendung eines Kettenverlängerungsmittels. Wegen der hohen Reaktivität der Amine gegenüber den Isocyanat­ gruppen werden Amine bei der Herstellung der Gießelastomere ausgeschlossen.EP-A-01 93 791 describes a process for the production of non-foamed moldings using cast resin technology with the implementation of organic polyisocyanates organic polyhydroxyl compounds and / or polyepoxides using a chain extender. Because of the high reactivity of the amines towards the isocyanate Groups are amines in the production of cast elastomers locked out.

Aus der DE-OS 30 13 553 ist ein Verfahren zur Herstellung von Polyurethan-Elastomeren bekannt, bei dem ein Polyamin, ein langkettiges Polyol und ein Katalysator auf der A-Seite mit einem Prepolymer mit endständigen Isocyanatgruppen und ein organisches Diisocyanatisomeres und/oder ein Triiso­ cyanatmonomeres auf der B-Seite vermischt werden. Das Ver­ fahren wird im wesentlichen wasserfrei durchgeführt, da die aus Wasser und Isocyanat gebildete Carbaminsäure sich unter Kohlendioxidbildung zersetzt, wobei jedoch wegen der Redu­ zierung des Wassergehalts die Produktion verteuert ist.DE-OS 30 13 553 describes a process for the production of polyurethane elastomers, in which a polyamine, a long chain polyol and a catalyst on the A side with a prepolymer with terminal isocyanate groups and an organic diisocyanate isomer and / or a triiso cyanate monomer can be mixed on the B side. The Ver driving is carried out essentially anhydrous, since the carbamic acid formed from water and isocyanate Carbon dioxide decomposes, but because of the Redu adornment of the water content the production is more expensive.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Reifenfüllmasse sowie ein Verfahren zu ihrer Herstellung bereitzustellen, die wegen des Einsatzes von vorgefertigten reaktiven Mischungen aus wasserstoffaktiven Verbindungen sowie Wasser gegenüber den wasserfreien Mischungen verbesserte Eigen­ schaften aufweist und einfacher und billiger herzustellen ist.The object of the invention is therefore a tire filling compound and to provide a process for their production, the because of the use of pre-made reactive Mixtures of hydrogen-active compounds and water improved properties compared to the anhydrous mixtures  has shafts and easier and cheaper to manufacture is.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Reifenfüll­ masse gemäß Patentanspruch 1 sowie ein Verfahren zur Her­ stellung der Reifenfüllmasse gemäß Patentanspruch 11 ge­ löst. Bevorzugte Weiterbildungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.According to the invention, this object is achieved by a tire inflator mass according to claim 1 and a method for Her position of the tire filling compound according to claim 11 ge solves. Preferred further developments are the subclaims refer to.

Erfindungsgemäß ist die Reifenfüllmasse das Reaktionspro­ dukt einer A-Komponente aus einem Gemisch wasserstoffakti­ ver Verbindungen sowie einer definierten Wassermenge mit einer B-Komponente aus zumindest einer isocyanathaltigen Verbindung oder einem Gemisch aus zumindest einer isocya­ nathaltigen Verbindung und einer wasserstoffaktiven Verbin­ dung.According to the invention, the tire inflation compound is the reaction pro product of an A component from a mixture of hydrogen stocks connections and a defined amount of water a B component from at least one containing isocyanate Compound or a mixture of at least one isocya natural compound and a hydrogen-active compound dung.

Im Sinne der Erfindung sind dabei als wasserstoffaktive Verbindungen Verbindungen mit endständigen Hydroxylgruppen und/oder Amingruppen zu verstehen.For the purposes of the invention, they are hydrogen-active Connections Connections with terminal hydroxyl groups and / or to understand amine groups.

Der Einsatz einer definierten Wassermenge im Verhältnis zu den weiteren wasserstoffaktiven Verbindungen in der A- Komponente ist sowohl zur Steuerung der Geschwindigkeit der Polyurethanreaktion im Sinne einer Topfzeitverlängerung im Vergleich zur wasserfreien Rezeptur als auch zur Einstel­ lung variabler Härten von Bedeutung.The use of a defined amount of water in relation to the other hydrogen-active compounds in the A- Component is both used to control the speed of the Polyurethane reaction in the sense of a pot life extension in Comparison to the anhydrous recipe as well as the setting variable hardness of importance.

Gemäß der Erfindung werden als wasserstoffaktive Verbin­ dungen zumindest ein Polyetheralkohol mit endständigen Hydroxylgruppen und zumindest eine Aminkomponente einge­ setzt. Zweckmäßigerweise sind die Polyetheralkohole der er­ findungsgemäßen Reifenfüllmassen Polyetherdiole, Polyether­ triole oder Polyethertetrole mit Molmassen von 300 bis 6500, vorzugsweise Polyetherdiole und Polyethertriole mit Molmassen von 400 bis 6000 oder Polyethertetrole mit Mol­ massen von 300 bis 600, die durch anionische Polymerisation von Alkylenoxiden, vorzugsweise Ethylen- und Propylenoxid in Gegenwart geeigneter Initiatoren, wie Glycerol, Trimethylolpropan, Ethylen- oder Propylenglykol, erhalten werden. Die auf diese Weise gewonnenen Polyetheralkohole zeigen Funktionalitätswerte von 1,5 bis 4.According to the invention are used as a hydrogen-active verb at least one polyether alcohol with terminal Hydroxyl groups and at least one amine component inserted puts. Advantageously, the polyether alcohols Tire inflating compositions according to the invention polyether diols, polyethers triols or polyether tetrols with molecular weights from 300 to  6500, preferably polyether diols and polyether triols Molar masses from 400 to 6000 or polyether tetrols with mol masses from 300 to 600 by anionic polymerization of alkylene oxides, preferably ethylene and propylene oxide in the presence of suitable initiators, such as glycerol, Trimethylolpropane, ethylene or propylene glycol will. The polyether alcohols obtained in this way show functionality values from 1.5 to 4.

Als für die Erfindung geeignet gezeigt haben sich dabei Polyetherdiole mit Molmassen von 400 bis 4000 mit reinen oder gemischten Polymerketten auf Basis Ethylenoxid bzw. Propylenoxid oder mit Molmassen von 600 bis 2000 auf Basis Tetrahydrofuran sowie Polyethertriole mit Molmassen von 400 bis 6000 auf Basis Glycerol und Trimethylolpropan bzw. Ini­ tiatorgemischen mit einer Funktionalität von ca. 3 und rei­ nen oder gemischten Polymerketten auf Basis Propylenoxid/ Ethylenoxid. Weitere mögliche in der erfindungsgemäßen Rei­ fenfüllmasse verwendete Polyole sind Polyetheresteralkohole auf Basis Adipinsäure und verschiedenen Polyethylen-, Poly­ propylen- und Polybutylenglykolen, Polyesteralkohole, die durch Reaktion organischer Dicarbonsäuren, wie Adipinsäure, Phthalsäure oder Terephthalsäure mit zwei- oder dreiwerti­ gen Alkoholen, wie Ethylenglykol, Diethylenglykol, Propy­ lenglykol, Glycerol und Trimethylpropan hergestellt wur­ den, sowie Polyetheralkohole auf Basis mehrfunktioneller Butadienoligomerer.Have been shown to be suitable for the invention Polyether diols with molecular weights from 400 to 4000 with pure or mixed polymer chains based on ethylene oxide or Propylene oxide or with molecular weights from 600 to 2000 based Tetrahydrofuran and polyethertriols with molecular weights of 400 up to 6000 based on glycerol and trimethylolpropane or ini tiator mixtures with a functionality of approx. 3 and rei or mixed polymer chains based on propylene oxide / Ethylene oxide. Other possible in the Rei invention polyols used are polyetherester alcohols based on adipic acid and various polyethylene, poly propylene and polybutylene glycols, polyester alcohols, the by reaction of organic dicarboxylic acids, such as adipic acid, Phthalic acid or terephthalic acid with divalent or trivalent against alcohols, such as ethylene glycol, diethylene glycol, propy lenglycol, glycerol and trimethylpropane den, as well as polyether alcohols based on multifunctional Butadiene oligomer.

Als für die Erfindung besonders geeignet haben sich dabei ein Polyetheralkohol mit einer Funktionalität von ca. 3, einer Molmasse von ca. 6000 sowie 10 bis 14% Ethylenoxid an den Kettenenden (Triol 6000), ein reines Polypropylenglykol mit einer Funktionalität von ca. 2 (Diol 2000), ein Poly­ etheralkohol mit einer Funktionalität von ca. 3, einer Mol­ masse von ca. 3500 und ca. 10% Ethylenoxid intern (Triol 3500), ein reines Polyethylenglykol einer Molmasse von 400 sowie einer Funktionalität von 2 (PEG 400) und ein reines Polypropylenglykol einer Molmasse von 600 und einer Funk­ tionalität von 2 (PPG 600) gezeigt.Have proven to be particularly suitable for the invention a polyether alcohol with a functionality of approx. 3, a molecular weight of about 6000 and 10 to 14% ethylene oxide the chain ends (Triol 6000), a pure polypropylene glycol with a functionality of approx. 2 (Diol 2000), a poly ether alcohol with a functionality of approx. 3, one mole  mass of approx. 3500 and approx. 10% ethylene oxide internally (triol 3500), a pure polyethylene glycol with a molecular weight of 400 as well as a functionality of 2 (PEG 400) and a pure Polypropylene glycol with a molecular weight of 600 and a radio functionality of 2 (PPG 600) shown.

Die vorstehend genannten Polyole können allein und/oder als Gemisch in der A-Komponente eingesetzt werden.The above polyols can be used alone and / or Mixture can be used in the A component.

Die gemäß der Erfindung verwendete Aminkomponente ist zu­ mindest ein Amin, ein Aminalkohol und/oder ein Gemisch da­ von. Unter Amin ist dabei im Sinne der Erfindung ein Mono- oder Polyamin oder ein Gemisch davon zu verstehen. Unter Polyamin sind dabei aromatische, aliphatische oder cyclo­ aliphatische Di- oder Triamine zu verstehen. Auch höhere Amine, wie sie z. B. als Beimengungen in Diethylentriamin in Form von Triethylentetramin und Tetraethylenpentamin vor­ kommen, sind gemäß der Erfindung als Aminkomponente ver­ wendbar. Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung werden aromatische Polyamine im Gemisch mit araliphatischen und/oder aliphatischen Aminoalkoholen bevorzugt eingesetzt. Gegenüber dem Stand der Technik bieten diese Aminokomponen­ ten den Vorteil, daß Feststoffdosierungen, wie sie für die Erzeugung von härtebildenden Polyharnstoffsegmenten erfor­ derlich und erwünscht sind, entfallen können, indem vorge­ fertigte, reaktive, flüssige Amingemische, d. h. Gemische aus Aminkomponenten der vorstehend genannten Art sowie einem Polyetheralkohol mit niederen Molmassen, zur Her­ stellung der Elastomerkomponenten zeit- und kostensparend eingesetzt werden können. Der besondere Vorteil liegt dabei darin, daß die entsprechenden Mischungen bei Umgebungstem­ peratur als Flüssigkeiten vorliegen, während die einzelnen Polyamine meist in fester Form mit unterschiedlich hohen Schmelzpunkten vorliegen. The amine component used according to the invention is too at least one amine, an amine alcohol and / or a mixture there from. In the context of the invention, amine is a mono- or to understand polyamine or a mixture thereof. Under Polyamines are aromatic, aliphatic or cyclo to understand aliphatic di- or triamines. Even higher ones Amines as they are e.g. B. as admixtures in diethylenetriamine in Form of triethylene tetramine and tetraethylene pentamine come, are ver according to the invention as an amine component reversible. According to one embodiment of the invention aromatic polyamines mixed with araliphatic and / or aliphatic amino alcohols are preferably used. Compared to the prior art, these offer amino components ten the advantage that solid doses, as for the Generation of hardness-forming polyurea segments derlich and desired, can be omitted by pre manufactured, reactive, liquid amine mixtures, d. H. Mixtures from amine components of the type mentioned above and a low molecular weight polyether alcohol position of the elastomer components saves time and money can be used. The particular advantage is here in that the corresponding mixtures at ambient temperature perature as liquids, while the individual Polyamines mostly in solid form with different heights Melting points are present.  

Als für die Erfindung besonders geeignete Amine bzw. Amino­ alkohole haben sich Methylendianilin, Methylenorthochlor­ dianilin, m-Phenylendiamin, p-Phenylendiamin, Diethylen­ triamin, Dipropylentriamin, Diethyltoluoldiamin, 3,5-Di­ methylthio-2,4-toluoldiamin, 3,5-Dimethylthio-2,6-toluol­ diamin, 2-Methyl-1,3-phenylendiamin, 4-Methyl-1,3-phenylen­ diamin oder ein Isomerengemisch dieser beiden, 1,12-Dode­ candiamin, 1,6-Hexamethylendiamin, Isophorondiamin, Mono­ ethanolamin, Diethanolamin, Triethanolamin, ein Gemisch aus Mono-, Di-, Triethanolamin, Monoisopropanolamin, Diisopro­ panolamin, Triisopropanolamin, ein Gemisch aus Mono-, Di-, Triisopropanolamin, Monoethanoldiisopropanolamin, Mono­ isopropanolethanolamin, N-Phenyldiisopropanolamin, N-Phenyldiethanolamin und Fettamine, wie Kokosfettamin, Talgfettamin oder Oleylamin, sowie Fettamingemische dieser C10-C18-Fettsäuren gezeigt.Particularly suitable amines or amino alcohols for the invention are methylenedianiline, methylenorthochlorodianiline, m-phenylenediamine, p-phenylenediamine, diethylenetriamine, dipropylenetriamine, diethyltoluenediamine, 3,5-dimethylthio-2,4-toluenediamine, 3,5- Dimethylthio-2,6-toluenediamine, 2-methyl-1,3-phenylenediamine, 4-methyl-1,3-phenylenediamine or an isomer mixture of these two, 1,12-dode candiamine, 1,6-hexamethylenediamine, isophoronediamine, Monoethanolamine, diethanolamine, triethanolamine, a mixture of mono-, di-, triethanolamine, monoisopropanolamine, diisopro panolamine, triisopropanolamine, a mixture of mono-, di-, triisopropanolamine, monoethanol diisopropanolamine, mono isopropanolethanolamine, N-phenyldiisopropanolamine, N-phenyldiisopropanolamine, n , such as coconut fatty amine, tallow fatty amine or oleylamine, as well as fatty amine mixtures of these C 10 -C 18 fatty acids.

Gemäß der Erfindung enthält die Reifenfüllmasse von 0,1 bis 1,0 Gew.-% Wasser, bezogen auf das Gesamtgewicht der A-Kom­ ponente, d. h. des Gemisches aus Polyetheralkohol(en), Aminkomponente, Füllstoff(en) und Zusatzstoff(en). Die Gegenwart dieses definierten, in die Zusammensetzung inte­ grierten Wassergehalts in Verbindung mit der reaktiven Aminkomponente führt zu den bereits eingangs geschilderten Vorteilen, wobei die Verlängerung der Topfzeit mittels Wasser durch das Konkurrenzverhalten von Amin und Wasser gegenüber isocyanathaltigen Verbindungen bedingt ist und gleichzeitig die Bildung von Kohlendioxidblasen minimiert wird. Die Einstellung unterschiedlicher Härtegrade durch das Verhältnis Wasser zu Aminkomponente beruht dabei auf der Verschiedenartigkeit der durch das Wasser und Amin­ komponente mit isocyanathaltigen Verbindungen gebildeten Polyharnstoffe. In dem Bereich von 0,1 bis 1,0 Gew.-%, vorzugsweise 0,15 bis 0,7 Gew.-%, sind entsprechend höhere oder geringere Anteile an Aminkomponente einzusetzen, wobei der Anteil 1 bis 10 Gew.-% einer Aminmischung mit definier­ tem Äquivalenzgewicht gegenüber Isocyanat, bezogen auf das Gesamtgewicht der A-Komponente beträgt.According to the invention, the tire fill contains from 0.1 to 1.0 wt .-% water, based on the total weight of the A-Kom component, d. H. the mixture of polyether alcohol (s), Amine component, filler (s) and additive (s). The Presence of this defined, in the composition inte grated water content in connection with the reactive Amine component leads to those already described at the beginning Advantages, the extension of the pot life using Water due to the competitive behavior of amine and water compared to isocyanate-containing compounds and minimizes the formation of carbon dioxide bubbles becomes. Setting different degrees of hardness through the ratio of water to amine component is based on the diversity of water and amine component formed with compounds containing isocyanate Polyureas. In the range of 0.1 to 1.0 wt% preferably 0.15 to 0.7% by weight, are correspondingly higher  or use smaller amounts of amine component, wherein the proportion 1 to 10 wt .-% of an amine mixture with defin equivalent weight to isocyanate, based on the Total weight of the A component is.

Erfindungsgemäß enthält die Reifenfüllmasse von 0,2 bis 20 Gew.-%, vorzugsweise von 0,5 bis 12 Gew.-%, Polyetherdiole und/oder von 10 bis 65 Gew.-%, vorzugsweise 25 bis 46 Gew.-%, Polyethertriole und/oder deren Gemische und von 0,05 bis 10 Gew.-%, vorzugsweise 0,15 bis 6 Gew.-%, Amine, Aminoalkohole und/oder deren Gemische, wobei die Gewichts­ prozentangaben auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse, bestehend aus der A- und B-Komponente, bezogen sind. In den vorstehend beschriebenen Mengen wird eine elastische Rei­ fenfüllmasse erhalten, die ausgezeichnete mechanische Eigenschaften zeigt und wobei zugleich auch der Produk­ tionsprozeß vereinfacht und die damit verbundenen Herstel­ lungskosten verringert werden. Ein Vorteil liegt insbe­ sondere darin, daß die entsprechenden Mischungen bei Umge­ bungstemperatur als Flüssigkeiten vorliegen, so daß ent­ sprechende Mischungen in größeren Mengen in flüssiger Form getrennt bevorratet gehalten werden können.According to the invention, the tire filler contains from 0.2 to 20 % By weight, preferably from 0.5 to 12% by weight, of polyether diols and / or from 10 to 65% by weight, preferably 25 to 46 % By weight, polyethertriols and / or mixtures thereof and 0.05 to 10% by weight, preferably 0.15 to 6% by weight, amines, Amino alcohols and / or mixtures thereof, the weight percentages of the total weight of the tire filling mass, consisting of the A and B components. In the The amounts described above become elastic obtained filling material, the excellent mechanical Characteristics shows and at the same time the product tion process simplified and the associated manufac costs can be reduced. There is one particular advantage special in that the corresponding mixtures at Umge exercise temperature as liquids, so that ent speaking mixtures in large quantities in liquid form can be kept separately.

In der erfindungsgemäßen Reifenfüllmasse sind die iso­ cyanathaltigen Verbindungen der B-Komponente vorzugsweise aliphatische und oder aromatische Di- oder Polyisocyanate und/oder deren Gemische, die entweder in reiner und/oder modifizierter Form zum Einsatz kommen. Alternativ können diese Verbindungen auch aus isocyanathaltigen Voraddukten der nachfolgend genannten Isocyanate mit wasserstoffaktiven Verbindungen, z. B. Polyetherpolyolen, bestehen. Als für die Erfindung geeignete isocyanathaltige Verbindungen bzw. deren Gemische haben sich 2,4-Toluoldiisocyanat, 2,6- Toluoldiisocyanat und die handelsüblichen Mischungen aus den 2,4- und 2,6-Isomeren, 4,4′-Diphenylmethandiisocyanat, Hexamethylendiisocyanat, 1,5-Naphthylendiisocyanat, m-Phe­ nylendiisocyanat, p-Phenylendiisocyanat, Methylen-p- phenylendiisocyanat und Isophorondiisocyanat gezeigt. Die aromatischen Diisocyanate werden bevorzugt, da sie im Ver­ gleich z. B. zu den Alkylendiisocyanaten weniger flexibel sind und somit zu Reifenfüllmassen von erheblich höherer Härte führen. Aus Kostengründen und wegen der leichteren Zugänglichkeit haben sich 2,4-Toluoldiisocyanat, 2,6-Tolu­ oldiisocyanat, das Gemisch aus 2,4- und 2,6-Toluoldiiso­ cyanat sowie das oligomere bzw. modifizierte 4,4′-Diphenyl­ methandiisocyanat gezeigt. Erfindungsgemäß sind die iso­ cyanathaltigen Verbindungen in der B-Komponente von 1,5 bis 12,5 Gew.-%, vorzugsweise von 3 bis 11,5 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse, enthalten, wobei sich die eingesetzten Isocyanatmengen aus dem jeweiligen stöchiometrischen Verhältnis zu den wasserstoffaktiven Verbindungen der A-Komponente einschließlich zugesetztem Wasser ergeben.In the tire filling compound according to the invention, the iso cyanate-containing compounds of the B component preferably aliphatic and or aromatic di- or polyisocyanates and / or their mixtures, either in pure and / or modified form are used. Alternatively, you can these compounds also from isocyanate-containing pre-adducts of the isocyanates mentioned below with hydrogen-active Connections, e.g. B. polyether polyols exist. As for the Isocyanate-containing compounds or their mixtures have 2,4-toluenediisocyanate, 2,6- Toluene diisocyanate and the commercially available mixtures  the 2,4- and 2,6-isomers, 4,4'-diphenylmethane diisocyanate, Hexamethylene diisocyanate, 1,5-naphthylene diisocyanate, m-Phe nylene diisocyanate, p-phenylene diisocyanate, methylene-p- phenylene diisocyanate and isophorone diisocyanate. The Aromatic diisocyanates are preferred because they are used in Ver equal to z. B. less flexible to the alkylene diisocyanates are and thus to tire fillers of significantly higher Lead hardness. For cost reasons and because of the lighter Accessibility has become 2,4-toluenediisocyanate, 2,6-toluene old diisocyanate, the mixture of 2,4- and 2,6-toluene diiso cyanate and the oligomeric or modified 4,4'-diphenyl methane diisocyanate shown. According to the iso cyanate-containing compounds in the B component from 1.5 to 12.5% by weight, preferably from 3 to 11.5% by weight on the total weight of the tire filling compound, where the amounts of isocyanate used from each stoichiometric ratio to the hydrogen-active Compounds of the A component including added Water.

Die erfindungsgemäße Reifenfüllmasse enthält darüberhinaus Füllstoffe sowie für elastomere Polyurethanmassen übliche Zusatzstoffe, wie Lösungsvermittler, Katalysatoren, Anti­ oxidationsmittel, Entschäumer und/oder gegebenenfalls Flammschutzmittel oder dergleichen. Als Füllstoffe kommen dabei Mineralöle ohne Wasserstoffunktionalität mit paraffi­ nischen, naphthenischen und aromatischen Bestandteilen zur Anwendung. Öle mit einem Gehalt an polaren Verbindungen von mindestens 3% und einem Aromatengehalt < 50% sowie einem Anilinpunkt von 2 bis 12°C werden in der erfindungsgemäßen Reifenfüllmasse bevorzugt. Die typische Kohlenstoffver­ teilung beträgt dabei: aromatische Kohlenstoffatome 35 bis 40%, naphthenische Kohlenstoffatome 28 bis 35% und paraffi­ nische Kohlenstoffatome 25 bis 35%. Darüberhinaus können jedoch auch alle weiteren mineralischen Öle verwendet wer­ den, die mit der erfindungsgemäßen Polyurethanmasse kompa­ tibel sind, wobei auch mineralische Öle mit einem Aromaten­ gehalt <50% verwendbar sind, wenn die Löslichkeit der Kom­ ponenten ineinander durch die Anwesenheit von z. B. nach­ folgend beschriebener geeigneter Lösungsvermittler gewähr­ leistet ist. Im allgemeinen gilt dabei, daß wenn der Gehalt an aromatischen und polaren Verbindungen in dem Mineralöl zunimmt, auch die Kompatibilität des Mineralöls in der Polyurethanmasse zunimmt, wobei die Kompatibilität von der Gegenwart polarer Gruppen in der Zusammensetzung abhängt. Erfindungsgemäß kann die Reifenfüllmasse von 25 bis 80 Gew.-%, vorzugsweise von 45 bis 75 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse Füllstoffe enthalten. Eine Verdünnung der erfindungsgemäßen Reifenfüllmasse mit bis zu 80 Gew.-% Öl ergibt dabei im wesentlichen keine Härteverminderung und auch keine Abnahme der mechanischen Festigkeit.The tire filling compound according to the invention also contains Fillers and customary for elastomeric polyurethane compositions Additives such as solubilizers, catalysts, anti oxidizing agents, defoamers and / or optionally Flame retardants or the like. Coming as fillers Thereby mineral oils without hydrogen functionality with paraffi niche, naphthenic and aromatic components for Application. Oils containing polar compounds from at least 3% and an aromatic content <50% and one Aniline point of 2 to 12 ° C in the invention Tire filling compound preferred. The typical carbon ver division is: aromatic carbon atoms 35 to 40%, naphthenic carbon atoms 28 to 35% and paraffi niche carbon atoms 25 to 35%. Furthermore, you can  however, all other mineral oils are also used the compa with the polyurethane composition of the invention are tible, including mineral oils with an aromatic content <50% can be used if the solubility of the com components into each other by the presence of z. B. after grant suitable solubilizer described below is accomplished. The general rule is that if the salary of aromatic and polar compounds in the mineral oil also increases the compatibility of the mineral oil in the Polyurethane mass increases, the compatibility of which Presence of polar groups in the composition depends. According to the invention, the tire filling mass can range from 25 to 80 % By weight, preferably from 45 to 75% by weight, based on the Total weight of the tire filler contains fillers. A dilution of the tire filling compound according to the invention with up to 80% by weight of oil yields essentially none Reduction in hardness and no decrease in mechanical Strength.

Als Lösungsvermittler finden handelsüblich erhältliche chlorierte aliphatische Kohlenwasserstoffe einer Ketten­ länge von C10 bis C17, wie Chlorparaffin Hüls 50 C, 56 C oder 60 C oder ICI Cereclor S 52 und/oder einfach oder mehrfach alkylierte Aromaten, ggfs. an deren H-Funktion mit Alkylenoxid verlängert, wie Hüls-Marlican bzw. Produkte der Marlophen-Reihe, in der erfindungsgemäßen Reifenfüllmasse Verwendung. Als für die Erfindung besonders geeignet hat es sich dabei herausgestellt, den oder die Lösungsvermittler in einer Menge von 1,5 bis 6 Gew.-%, vorzugsweise von 2,5 bis 4,5 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifen­ füllmasse, einzusetzen.Commercially available chlorinated aliphatic hydrocarbons with a chain length of C 10 to C 17 , such as chlorinated paraffin shells 50 C, 56 C or 60 C or ICI Cereclor S 52 and / or mono- or polyalkylated aromatics, if necessary, can be found as solubilizers extended with alkylene oxide, such as Hüls-Marlican or products of the Marlophen series, used in the tire filling composition according to the invention. It has turned out to be particularly suitable for the invention to use the solubilizer or solubilizers in an amount of 1.5 to 6% by weight, preferably 2.5 to 4.5% by weight, based on the total weight of the tires filler.

Zur Erreichung des maximalen Reaktionsgrades hat es sich als geeignet erwiesen, den Komponenten der erfindungsge­ mäßen Reifenfüllmasse, insbesondere der A-Komponente, Kata­ lysatoren zur Beschleunigung der Reaktion zuzusetzen. Vor­ zugsweise enthält die Reifenfüllmasse metallorganische, insbesondere zinnorganische, Verbindungen, wie Zinn(II)- octoat, Dibutylzinndilaurat, Blei-, Zink- oder Calcium- Octoat sowie -Naphthenat und Dialkylzinnmercaptid (Alkyl = C5-C11-Alkylgemisch). Diese Katalysatoren sind in der er­ findungsgemäßen Reifenfüllmasse in von 0,0001 bis 0,03 Gew.-%, vorzugsweise in von 0,001 bis 0,015 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse, enthalten.To achieve the maximum degree of reaction, it has proven suitable to add the components of the tire filling composition according to the invention, in particular the A component, to catalysts to accelerate the reaction. Before preferably the tire filler contains organometallic, in particular organotin, compounds such as tin (II) octoate, dibutyltin dilaurate, lead, zinc or calcium octoate as well as naphthenate and dialkyltin mercaptide (alkyl = C 5 -C 11 alkyl mixture). These catalysts are contained in the tire filling composition according to the invention in from 0.0001 to 0.03% by weight, preferably in from 0.001 to 0.015% by weight, based on the total weight of the tire filling composition.

Die daneben in der erfindungsgemäßen Reifenfüllmasse ent­ haltenen Zusatzstoffe sind weiterhin Antioxidationsmittel, wie sterisch gehinderte Alkylphenole vom Ionol-Typ oder sterisch gehinderte aromatische Amine auf Diphenylamin­ basis. Zu den bevorzugt in der erfindungsgemäßen Reifen­ füllmasse eingesetzten Antioxidationsmitteln zählt 2,6-Di- tert.-butyl-p-cresol (Ionol) sowie p,p′-Diisopropylphenyl­ diphenylamin. Weitere verwendbare Antioxidationsmittel sind N-Isopropyl-N′-phenyl-p-phenylendiamin, p,p′-Diisooctyl­ diphenylamin, 2,5-Di-tert.-butylhydrochinon, 4,4′-Butyli­ den-bis-(3-methyl-6-tert.-butylphenol), 2,4-Dimethyl-6- tert.-butylphenol und aromatische oder araliphatische Phosphite, wie Tris-nonyl-phenylphosphit, Triphenyl­ phosphit, Dodecyl-diphenylphosphit, oder Thioverbindungen, wie Thiodipropionsäure-di-stearylester, Methylen-bis-thio­ glykolsäure-di-butylester, 4,4′-Thio-bis-(3-methyl-6-tert.- butylphenol), wobei für den beabsichtigten Zweck und die beabsichtigten Eigenschaften ein Gehalt an 0,02 bis 0,12 Gew.-%, vorzugsweise 0,05 bis 0,08 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse, sich als besonders vor­ teilhaft erwiesen hat. The ent also in the tire filler according to the invention ent additives are still antioxidants, such as sterically hindered alkylphenols of the ionol type or hindered aromatic amines on diphenylamine Base. To the preferred in the tire according to the invention Antioxidants used in the filling compound include 2,6-di- tert-butyl-p-cresol (ionol) and p, p'-diisopropylphenyl diphenylamine. Other antioxidants that can be used are N-isopropyl-N'-phenyl-p-phenylenediamine, p, p'-diisooctyl diphenylamine, 2,5-di-tert-butylhydroquinone, 4,4'-butyli den-bis- (3-methyl-6-tert-butylphenol), 2,4-dimethyl-6- tert-butylphenol and aromatic or araliphatic Phosphites such as tris-nonylphenylphosphite, triphenyl phosphite, dodecyl diphenyl phosphite, or thio compounds, such as thiodipropionic acid di-stearyl ester, methylene bis-thio glycolic acid di-butyl ester, 4,4'-thio-bis- (3-methyl-6-tert.- butylphenol), being for the intended purpose and intended properties a content of 0.02 to 0.12 % By weight, preferably 0.05 to 0.08% by weight, based on the Total weight of the tire fill mass, proves to be special has proven in part.  

Darüberhinaus kann die erfindungsgemäße Reifenfüllmasse Entschäumungsmittel auf Silikonbasis enthalten, wie Tegosipon M, Tegosipon T5, Silicex 107 A, wobei der Gehalt dieser Silikon-Entschäumer vorteilhafterweise auf einen Wert von 0,001 bis 0,05 Gew.-%, vorzugsweise von 0,005 bis 0,02 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüll­ masse, eingestellt ist.In addition, the tire filling compound according to the invention can Contain silicone-based defoamers, such as Tegosipon M, Tegosipon T5, Silicex 107 A, the content this silicone defoamer advantageously on one Value from 0.001 to 0.05% by weight, preferably from 0.005 to 0.02 wt .-%, based on the total weight of the tire inflation mass, is set.

Gegebenenfalls können der erfindungsgemäßen Reifenfüllmasse Flammschutzmittel, wie Trichlorethylphosphat, Trichloriso­ propylphosphat, Trikresylphosphat, Bis-(β-chlorethylvinyl) ­ phosphat, Tetrabromphthalsäureanhydrid sowie weitere üb­ liche als Flammschutzmittel bekannte chlorierte, bromierte und teilweise Phosphor enthaltende Verbindungen zugesetzt sein, wobei diese Verbindungen in einer Menge von 5 bis 45 Gew.-%, vorzugsweise von 10 bis 30 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse, enthalten sein können.If necessary, the tire filling compound according to the invention Flame retardants such as trichloroethyl phosphate, trichloriso propyl phosphate, tricresyl phosphate, bis (β-chloroethyl vinyl) phosphate, tetrabromophthalic anhydride and more Liche chlorinated, brominated known as flame retardants and partially containing phosphorus added be, these compounds in an amount of 5 to 45 % By weight, preferably from 10 to 30% by weight, based on the Total weight of the tire filler can be included.

Gemäß der Erfindung kann die Reifenfüllmasse dadurch her­ gestellt werden, daß die Reifenfüllmasse aus einer A-Kompo­ nente, welche zumindest einen Polyetheralkohol und zumin­ dest eine Aminkomponente in den erforderlichen vorstehend genannten Anteilen enthält, mit einer definierten Wasser­ menge versetzt und mit einer in einem zweiten Behälter in den erforderlichen Anteilen vorliegenden B-Komponente aus zumindest einer isocyanathaltigen Verbindung vermischt wer­ den, die gemischte Reifenfüllmasse in einen Reifen einge­ füllt wird und der gefüllte Reifen unter Ausbildung eines räumlich vernetzten Elastomers einstellbarer Härte aus­ reagieren gelassen wird. Als für die Erfindung zweckmäßig hat es sich dabei gezeigt, die Aminkomponente aus Amin und/oder Aminoalkohol vor der Dosierung mit kurzkettigen Polyetheralkoholen abzumischen und in dieser Form zu ver­ arbeiten (reaktives Amingemisch). Alternativ können diese einzelnen Bestandteile jedoch einzeln zugegeben werden. Als für die Erfindung entscheidend hat es sich gezeigt, Wasser in von 0,1 bis 1,0 Gew.-%, bezogen auf das Gewicht der A- Komponente, in dem erfindungsgemäßen Verfahren einzusetzen. Liegt der Wert unter 0,1 Gew.-%, dann ist die Topfzeit zu kurz, d. h. die Reaktionsteilnehmer gelieren zu früh, liegt dieser Wert über 1,0 Gew.-%, dann wird zuviel Kohlendioxid gebildet, das in der gebildeten Elastomer-Struktur einge­ schlossen wird und dadurch zu einer Reifenfüllmasse mit geringerer Festigkeit des Elastomers führt. Vorzugsweise wird der Wasseranteil im Bereich von 0,3 bis 0,7 Gew.-% eingestellt, da hierdurch die gewünschten Härte- und Zugfestigkeitswerte realisierbar sind.According to the invention, the tire filling compound can be produced thereby be made that the tire filling compound from an A-Kompo nente, which at least one polyether alcohol and at least least one amine component in the required above contains mentioned proportions, with a defined water quantity offset and with one in a second container the required proportions of the present B component who mixed at least one isocyanate-containing compound the, the mixed tire filling compound into a tire is filled and the filled tire to form a spatially networked elastomer of adjustable hardness is reacted. As appropriate for the invention it has been shown here, the amine component from amine and / or amino alcohol before dosing with short chain Mix polyether alcohols and to ver in this form  work (reactive amine mixture). Alternatively, you can however, individual components can be added individually. As water has been shown to be decisive for the invention in from 0.1 to 1.0% by weight, based on the weight of the A- Component to be used in the method according to the invention. If the value is less than 0.1% by weight, the pot life has increased short, d. H. the reactants gel too early this value over 1.0 wt .-%, then too much carbon dioxide formed that turned into the formed elastomer structure is closed and thereby to a tire filling compound leads to lower strength of the elastomer. Preferably the water content is in the range from 0.3 to 0.7% by weight set, as this makes the desired hardness and Tensile strength values are realizable.

Für die Zwecke der Erfindung von Vorteil ist es, Wasser zu reaktivem Amingemisch in einem Verhältnis von 1 : 1 bis 1 : 120, vorzugsweise von 1 : 10 bis 1 : 45, einzusetzen. Liegt dieser Wert außerhalb der vorstehend genannten Verhältnis- Bereiche, ist die Topfzeit zu gering und die gemäß DIN 53 505 bestimmte Shore-Härte erreicht keine zufriedenstel­ lenden Werte.It is advantageous for the purposes of the invention to add water reactive amine mixture in a ratio of 1: 1 to 1:20, preferably from 1:10 to 1:45. Lies this value outside the above ratio- Ranges, the pot life is too short and according to DIN 53 505 certain Shore hardness does not reach satisfactory lumbar values.

Erfindungsgemäß werden in der A-Komponente reaktives Amin­ gemisch zu Polyetheralkohol in einem Verhältnis von 1 : 2 bis 1 : 145, vorzugsweise von 1 : 5 bis 1 : 45, eingesetzt. Liegt der Wert außerhalb der vorstehend genannten Verhältnis- Bereiche, ist die Härte und mechanische Festigkeit des gebildeten Polyurethan-Elastomers nicht ausreichend.According to the invention, reactive amine is in the A component mixture to polyether alcohol in a ratio of 1: 2 to 1: 145, preferably from 1: 5 to 1:45. Lies the value outside the above ratio- Areas, is the hardness and mechanical strength of the formed polyurethane elastomer is not sufficient.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wer­ den Polyetheralkohol und reaktives Amingemisch der A-Kompo­ nente sowie die der A-Komponente zugesetzte Wassermenge mit inerten Füllstoffen in einem Verhältnis von 1 : 0,05 bis 1 : 3,8, vorzugsweise von 1 : 0,15 bis 1 : 3,2, vermischt. Vor­ teilhafterweise nimmt dabei mit zunehmendem Molmassenan­ stieg des Polyetheralkohols auch seine Kompatibilität mit dem Füllstoff, insbesondere einem Mineralöl der eingangs genannten Art, zu, so daß vorzugsweise Polyetheralkohole mit einer Molmasse von zumindest 2000, vorteilhafterweise Molmassen von 4000 bis 6000, eingesetzt werden sollen. In dem erfindungsgemäß verwendeten Verhältnis ist dabei durch den Einsatz des reaktiven Amingemisches in Verbindung mit dem Polyetheralkohol sowie dem zugesetzten Wasser eine Steigerung der mechanischen Eigenschaften möglich.According to a preferred embodiment of the invention, who the polyether alcohol and reactive amine mixture of the A-Kompo component and the amount of water added to the A component  inert fillers in a ratio of 1: 0.05 to 1: 3.8, preferably from 1: 0.15 to 1: 3.2. Before partially increases with increasing molar masses The compatibility of polyether alcohol also increased the filler, especially a mineral oil at the beginning mentioned type, so that preferably polyether alcohols with a molecular weight of at least 2000, advantageously Molar masses from 4000 to 6000 are to be used. In the ratio used according to the invention is thereby the use of the reactive amine mixture in connection with the polyether alcohol and the added water Mechanical properties can be increased.

Erfindungsgemäß werden den isocyanathaltigen Verbindungen der B-Komponente inerte Füllstoffe, wie aromatenreiche Mineralöle, in einem Verhältnis Isocyanat : Öl von 1 : 1 bis 1 : 9, vorzugsweise von 1 : 1,5 bis 1 : 8, zugesetzt. Auf diese Weise können ohne nachteilige Beeinflussung der mechani­ schen Eigenschaften Reifenfüllmassen billiger und auf ein­ fachere Weise hergestellt werden, da es sich bei dem als Füllstoff bevorzugt eingesetzten Mineralöl im Vergleich zu den Polyurethanstoffen um eine billige Komponente handelt. Gemäß einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens kann der B-Komponente zusätzlich ein Polyether­ alkoholanteil zugesetzt werden, wobei sich ein isocyanat­ haltiges Präpolymer bildet. Auf diese Weise können Visko­ sitäts- und Dichteunterschiede zwischen den Komponenten A und B gesteuert und ggfs. ausgeglichen werden, wodurch sich Vorteile bei der Dosierung der Komponenten für die Verar­ beitung ergeben.According to the invention, the isocyanate-containing compounds fillers inert to the B component, such as aromatics-rich Mineral oils, in an isocyanate: oil ratio of 1: 1 to 1: 9, preferably from 1: 1.5 to 1: 8, added. To this Ways can be done without adversely affecting the mechani properties tire inflation compounds cheaper and on one be produced more professionally, since it is the Filler preferred mineral oil compared to the polyurethane materials are a cheap component. According to a further embodiment of the invention The B component can additionally be a polyether alcohol content are added, with an isocyanate contains prepolymer. In this way, Visko difference in density and density between components A and B are controlled and, if necessary, compensated Advantages in dosing the components for the processors processing result.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Beispielen und Vergleichsbeispielen näher erläutert.The invention is illustrated below using examples and Comparative examples explained in more detail.

Allgemeines HerstellungsbeispielGeneral manufacturing example

Zur Herstellung der erfindungsgemäßen Reifenfüllmasse wer­ den die für die A- sowie B-Komponente erforderlichen Be­ standteile nacheinander in zwei getrennte Behälter einge­ bracht und unter Rühren über einen Zeitraum von 15 bis 30 min ohne Zufuhr von Gasen oder Luft gemischt. Nach Zusam­ mengeben der beiden Komponenten werden diese bei Raumtem­ peratur (20 bis 24°C) intensiv gemischt und in eine Test­ form überführt, in welcher durch Viskositätsmessung in Abhängigkeit von der Zeit die Zeitspanne für die Verarbeit­ barkeit der Mischung (Topfzeit) ermittelt wird. Die Aus­ härtung erfolgt bei 25 bis 30°C über 8 bis 24 h, jedoch sind auch höhere Temperaturen möglich, was zu einer Verkür­ zung der Aushärtezeit führt. Nach Ablauf der durch die Nor­ men festgelegten Zeiträume werden Probenkörper geschnitten und an diesen die mechanischen Eigenschaften, wie die Shore-Härte gemäß DIN 53 505, die Zugfestigkeit gemäß DIN 53 504 sowie der Weiterreißwiderstand gemäß DIN 53 315 mit einem Instron-Universal-Testgerät, Modell 1011, bestimmt.For the manufacture of the tire filler according to the invention the Be required for the A and B components components one after the other in two separate containers brings and with stirring over a period of 15 to 30 min mixed without supply of gases or air. After together The two components are given at room temperature temperature (20 to 24 ° C) mixed intensively and in a test transferred form, in which by viscosity measurement in Depending on the time the time span for processing availability of the mixture (pot life) is determined. The out curing takes place at 25 to 30 ° C for 8 to 24 h, however higher temperatures are also possible, which leads to a shortening curing time. After the expiry of the Nor Specimens are cut at specified times and on these the mechanical properties, like that Shore hardness according to DIN 53 505, the tensile strength according to DIN 53 504 and tear propagation resistance according to DIN 53 315 an Instron universal tester, model 1011.

Nachfolgend sind die in den Beispielen verwendeten Abkürzungen sowie deren Bedeutung angegeben:Below are those used in the examples Abbreviations and their meanings are given:

  • - Triol 6000: Polyetheralkohol mit einer Funktionalität von ca. 3, einer Molmasse von ca. 6000 und 10 bis 14% Ethylenoxid an den Kettenden- Triol 6000: polyether alcohol with a functionality of approx. 3, a molar mass of approx. 6000 and 10 to 14% Ethylene oxide at the chain ends
  • - Diol 2000: reines Propylenglykol mit einer Funktionalität von ca. 2- Diol 2000: pure propylene glycol with one functionality from approx. 2
  • - Triol 3500: Polyetheralkohol mit einer Funktionalität von ca. 3, einer Molmasse von ca. 3500 und ca. 10% Ethylenoxid intern- Triol 3500: polyether alcohol with a functionality of approx. 3, a molar mass of approx. 3500 and approx. 10% ethylene oxide intern
  • - PEG 400: reines Polyethylenglykol einer Molmasse von 400 und einer Funktionalität von 2 - PEG 400: pure polyethylene glycol with a molecular weight of 400 and a functionality of 2  
  • - PPG 600: reines Polypropylenglykol einer Molmasse von 600 und einer Funktionalität von 2- PPG 600: pure polypropylene glycol with a molecular weight of 600 and a functionality of 2
  • - Chlorparaffin: handelsüblich erhältliche chlorierte ali­ phatische Kohlenwasserstoffe mit C10 bis C17 und einem Chlorgehalt von 15 bis 70%- Chlorinated paraffin: commercially available chlorinated aliphatic hydrocarbons with C 10 to C 17 and a chlorine content of 15 to 70%
  • - TDI: Toluoldiisocyanat (handelsübliches 2,4-/2,6-Iso­ merengemisch; Verhältnis 2,4 : 2,6 = 80 : 20 bis 65 : 35)- TDI: toluene diisocyanate (commercially available 2,4- / 2,6-iso mer mixture; Ratio 2.4: 2.6 = 80: 20 to 65: 35)
  • - MDI: 4,4′-Methylendi-(phenylisocyanat)- MDI: 4,4′-methylene di (phenyl isocyanate)
  • - MEOA: Monoethanolamin- MEOA: monoethanolamine
  • - DEOA: Diethanolamin- DEOA: diethanolamine
  • - TEOA: Triethanolamin- TEOA: triethanolamine
  • - MDTEOA: Mono-, Di-, Triethanolamin-Gemisch- MDTEOA: mono-, di-, triethanolamine mixture
  • - MPOA: Monoisopropanolamin- MPOA: monoisopropanolamine
  • - DPOA: Diisopropanolamin- DPOA: diisopropanolamine
  • - TPOA: Triisopropanolamin- TPOA: triisopropanolamine
  • - MDTPOA: Mono-, Di-, Triisopropanolamin-Gemisch- MDTPOA: mono-, di-, triisopropanolamine mixture
  • - MPDA: m-Phenylendiamin- MPDA: m-phenylenediamine
  • - NPDIPOA: N-Phenyldiisopropanolamin- NPDIPOA: N-phenyldiisopropanolamine
  • - MDA: 4,4′-Diaminodiphenylmethan- MDA: 4,4'-diaminodiphenylmethane
  • - TDA: Toluoldiamin (handelsübliches 2,4/2,6-Isomeren­ gemisch)- TDA: toluenediamine (commercially available 2,4 / 2,6 isomer mixture)
  • - MDA Poly: oligomeres MDA (4-Kern)- MDA poly: oligomeric MDA (4-core)
  • - DETA: DiethylentriaminDETA: diethylene triamine
  • - DPTA: Dipropylentriamin- DPTA: dipropylenetriamine
  • - Ionol: 2,6-Di-tert.-butyl-p-cresol- Ionol: 2,6-di-tert-butyl-p-cresol
  • - Silikon-Entschäumer: handelsüblich erhältliche Polydimethylsiloxane- Silicone defoamers: commercially available Polydimethylsiloxanes
  • - Prozeßöl: mineralische Öle ohne Wasserstoffunktionalität, wie BP Enerdex 1696, BP Enerdex 1612, Shell Dutrex 238 FC, FINA D 0935 oder FINA D 0941- process oil: mineral oils without hydrogen functionality, like BP Enerdex 1696, BP Enerdex 1612, Shell Dutrex 238 FC, FINA D 0935 or FINA D 0941
Beispiele 1 bis 3 und Vergleichsbeispiel 1Examples 1 to 3 and Comparative Example 1

Die A- und B-Komponenten wurden gemäß dem allgemeinen Her­ stellungsbeispiel hergestellt, wobei die A-Komponente ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, ein Gemisch aus zwei Aminen und einem Polyetheralkohol mit niederer Molmasse (reaktives Amingemisch), Wasser, Prozeßöl, einen Kata­ lysator sowie einen Zusatzstoff und die B-Komponente eine isocyanathaltige Verbindung, ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, Prozeßöl, einen Silikon-Entschäumer sowie zumin­ dest einen weiteren Zusatzstoff enthält. Die Zusammen­ setzungen sowohl der A- wie der B-Komponenten, die Topfzeit und die physikalisch-mechanischen Eigenschaften der ausge­ härteten Produkte sind in der Tabelle 1 gezeigt.The A and B components were made according to general Her position example produced, wherein the A component High molecular weight polyether triol, a mixture of two Amines and a low molecular weight polyether alcohol (reactive amine mixture), water, process oil, a kata analyzer and an additive and the B component a Compound containing isocyanate, a high polyether triol Molar mass, process oil, a silicone defoamer and at least contains at least one other additive. The together settlement of both the A and B components, the pot life and the physical-mechanical properties of the cured products are shown in Table 1.

Zum Vergleich wurde eine Reifenfüllmasse hergestellt, die in der A-Komponente ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, ein Gemisch aus zwei Aminen sowie einem Polyetheralkohol mit niederer Molmasse (reaktives Amingemisch), und einen Katalysator, jedoch kein Wasser enthält, und wobei die B- Komponente der B-Komponente des Beispiels 1 mit der Ausnahme entspricht, daß TDI anstelle von MDI eingesetzt wurde. Die Zusammensetzung sowohl der A- wie der B-Kompo­ nente, die Topfzeit und die physikalisch-mechanischen Eigenschaften des ausgehärteten Produktes sind ebenfalls in der Tabelle 1 gezeigt. For comparison, a tire filler was prepared which contained in the A component a high molecular weight polyether triol, a mixture of two amines and a low molecular weight polyether alcohol (reactive amine mixture), and a catalyst but no water, and the B component corresponds to the B component of Example 1 with the exception that TDI was used instead of MDI. The composition of both the A and B components, the pot life and the physical-mechanical properties of the cured product are also shown in Table 1.

Beispiele 4 bis 6 und Vergleichsbeispiel 2Examples 4 to 6 and Comparative Example 2

Die A- und B-Komponenten wurden gemäß dem allgemeinen Her­ stellungsbeispiel hergestellt, wobei die A-Komponente ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, ein Gemisch aus einem Aminoalkohol, einem Amin und einem Polyetheralkohol mit niederer Molmasse (Beispiel 4) bzw. ein Gemisch aus einem Aminoalkoholgemisch, einem Aminoalkohol und einem Poly­ etheralkohol niederer Molmasse (Beispiel 5) bzw. ein Ge­ misch aus einem Amin, einem Fettamingemisch und einem Poly­ etheralkohol niederer Molmasse (Beispiel 6), Wasser, Pro­ zeßöl sowie einen Katalysator und die B-Komponente zwei isocyanathaltige Verbindungen, Prozeßöl, einen Silikon- Entschäumer und einen weiteren Zusatzstoff enthielt. Die Zusammensetzungen sowohl der A- wie der B-Komponenten, die Topfzeit sowie die physikalisch-mechanischen Eigenschaften der ausgehärteten Produkte sind in Tabelle 2 gezeigt.The A and B components were made according to general Her position example produced, wherein the A component High molecular weight polyether triol, a mixture of one Amino alcohol, an amine and a polyether alcohol lower molecular weight (Example 4) or a mixture of one Amino alcohol mixture, an amino alcohol and a poly low molecular weight ether alcohol (Example 5) or a Ge mix of an amine, a fatty amine mixture and a poly low molecular weight ether alcohol (Example 6), water, Pro zeßöl and a catalyst and the B component two compounds containing isocyanate, process oil, a silicone Defoamer and another additive contained. The Compositions of both the A and B components that Pot life and the physical-mechanical properties of the cured products are shown in Table 2.

Zum Vergleich wurde eine Reifenfüllmasse hergestellt, die in der A-Komponente ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, ein Gemisch aus einem Amin, einem Fettamingemisch und einem Polyetheralkohol niederer Molmasse, Prozeßöl sowie einen Katalysator, jedoch kein Wasser, und die in der B-Kompo­ nente zwei isocyanathaltige Verbindungen, Prozeßöl, einen Silikon-Entschäumer und einen weiteren Zusatzstoff ent­ hielt. Die Zusammensetzung, die Topfzeit und die physika­ lisch-mechanischen Eigenschaften der im wesentlichen der Reifenfüllmasse gemäß Beispiel 6 entsprechenden Reifenfüll­ masse sind ebenfalls in der Tabelle 2 gezeigt. For comparison, a tire filler was produced which in the A component is a high molecular weight polyether triol, a mixture of an amine, a fatty amine mixture and a low molecular weight polyether alcohol, process oil and a catalyst, but no water, and those in the B component two ent isocyanate-containing compounds, process oil, a silicone defoamer and another additive. The composition, the pot life and the physical-mechanical properties of the tire filling compound essentially corresponding to the tire filling compound according to Example 6 are also shown in Table 2.

Beispiele 7 bis 9 und Vergleichsbeispiel 3Examples 7 to 9 and Comparative Example 3

Die A- und B-Komponenten wurden gemäß dem allgemeinen Her­ stellungsbeispiel hergestellt, wobei die A-Komponente ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, ein Gemisch aus einem Amin, einem Aminoalkohol sowie einem Polyetheralkohol mit niederer Molmasse (Beispiel 7) bzw. ein Gemisch aus einem Aminoalkohol-Gemisch, einem Aminoalkohol sowie einem Poly­ etheralkohol mit niederer Molmasse (Beispiel 8) bzw. einem Polyamin sowie einem Aminoalkohol (Beispiel 9), Wasser, Prozeßöl sowie einen Katalysator und die E-Komponente zwei isocyanathaltige Verbindungen, ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, Prozeßöl sowie zumindest einen weiteren Zusatz­ stoff enthielt. Die Zusammensetzungen sowohl der A- wie der B-Komponenten, die Topfzeit sowie die physikalisch-mecha­ nischen Eigenschaften der ausgehärteten Produkte sind in Tabelle 3 gezeigt.The A and B components were made according to general Her position example produced, wherein the A component High molecular weight polyether triol, a mixture of one Amine, an amino alcohol and a polyether alcohol lower molecular weight (Example 7) or a mixture of one Amino alcohol mixture, an amino alcohol and a poly ether alcohol with a low molecular weight (Example 8) or one Polyamine and an amino alcohol (Example 9), water, Process oil and a catalyst and the E component two Compounds containing isocyanate, a high polyether triol Molar mass, process oil and at least one other additive contained fabric. The compositions of both the A and the B components, the pot life and the physical-mecha The properties of the cured products are in Table 3 shown.

Zum Vergleich wurde eine im wesentlichen der Reifenfüll­ masse von Beispiel 7 entsprechende Reifenfüllmasse herge­ stellt, die in der A-Komponente ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, ein Gemisch aus einem Amin, einem Aminoal­ kohol sowie einem Polyetheralkohol mit niederer Molmasse, Prozeßöl sowie einen Katalysator, jedoch kein Wasser, und die in der B-Komponente zwei isocyanathaltige Verbindungen, ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, Prozeßöl sowie einen Silikon-Entschäumer und einen weiteren Zusatzstoff ent­ hielt. Die Zusammensetzung, die Topfzeit und die physi­ kalisch-mechanischen Eigenschaften sind in der Tabelle 3 gezeigt. For comparison, a tire filler essentially corresponding to the tire filler of Example 7 was produced, which in the A component is a polyether triol with a high molecular weight, a mixture of an amine, an aminoalcohol and a polyether alcohol with a low molecular weight, process oil and a catalyst, however, no water, and which contained two isocyanate-containing compounds, a high molecular weight polyether triol, process oil and a silicone defoamer and another additive in the B component. The composition, the pot life and the physical-mechanical properties are shown in Table 3.

Beispiele 10 bis 13 und Vergleichsbeispiel 4Examples 10 to 13 and Comparative Example 4

Die A- und B-Komponenten wurden gemäß dem allgemeinen Her­ stellungsbeispiel hergestellt, wobei die A-Komponente ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, einen Polyetheralkohol mit mittlerer Molmasse, ein Gemisch aus einem Amin, einem Aminoalkohol sowie einem Polyetheralkohol mit niederer Mol­ masse, Wasser, Prozeßöl sowie einen Katalysator und die B- Komponente eine isocyanathaltige Verbindung, Prozeßöl, einen Silikon-Entschäumer sowie zumindest einen weiteren Zusatzstoff enthielt. Die Zusammensetzungen sowohl der A- wie der B-Komponenten, die Topfzeit sowie die physikalisch- mechanischen Eigenschaften der ausgehärteten Produkte sind in Tabelle 4 gezeigt.The A and B components were made according to general Her position example produced, wherein the A component High molecular weight polyether triol, a polyether alcohol with average molecular weight, a mixture of an amine, a Amino alcohol and a low mole polyether alcohol mass, water, process oil and a catalyst and the B- Component an isocyanate-containing compound, process oil, a silicone defoamer and at least one more Additive contained. The compositions of both the A- such as the B components, the pot life and the physical mechanical properties of the cured products shown in Table 4.

Zum Vergleich wurde eine Reifenfüllmasse hergestellt, die sowohl in der A- wie in der B-Komponente der Zusammen­ setzung gemäß Beispiel 11 entspricht, mit der Ausnahme, daß in der A-Komponente kein Wasser enthalten ist und dement­ sprechend der Anteil an Prozeßöl erhöht ist, und wobei in der B-Komponente das Verhältnis isocyanathaltige Verbindung zu Prozeßöl geringfügig zugunsten des Prozeßöls verschoben ist. Die Zusammensetzung, die Topfzeit und die physika­ lisch-mechanischen Eigenschaften sind in der Tabelle 4 ge­ zeigt. For comparison, a tire filler was prepared which corresponds to the composition according to Example 11 both in the A and B components, with the exception that the A component contains no water and accordingly the proportion of process oil is increased , and in the B component the ratio of isocyanate-containing compound to process oil is slightly shifted in favor of the process oil. The composition, the pot life and the physical-mechanical properties are shown in Table 4.

Beispiele 14 und 15 und Vergleichsbeispiel 5Examples 14 and 15 and Comparative Example 5

Die A- und B-Komponenten wurden gemäß dem allgemeinen Her­ stellungsbeispiel hergestellt, wobei die A-Komponente ein Polyethertriol mit hoher Molmasse, ein Gemisch aus einem Amin, einem Aminoalkohol sowie einem Polyetheralkohol mit niederer Molmasse (Beispiel 14) bzw. einem Gemisch aus zwei Aminen sowie einem Polyetheralkohol mit niederer Molmasse (Beispiel 15), Wasser, Prozeßöl sowie einen Katalysator und die B-Komponente eine isocyanathaltige Verbindung, Prozeß­ öl, einen Silikon-Entschäumer sowie zumindest einen weite­ ren Zusatzstoff enthielt. Die Zusammensetzungen sowohl der A- wie der B-Komponenten, die Topfzeit sowie die physika­ lisch-mechanischen Eigenschaften der ausgehärteten Produkte sind in der Tabelle 5 gezeigt.The A and B components were made according to general Her position example produced, wherein the A component High molecular weight polyether triol, a mixture of one Amine, an amino alcohol and a polyether alcohol lower molecular weight (Example 14) or a mixture of two Amines and a low molecular weight polyether alcohol (Example 15), water, process oil and a catalyst and the B component is an isocyanate-containing compound, process oil, a silicone defoamer and at least one wide one contained their additive. The compositions of both the A- like the B components, the pot life as well as the physika mechanical-mechanical properties of the cured products are shown in Table 5.

Zum Vergleich wurde eine Reifenfüllmasse hergestellt, die in der A- sowie in der B-Komponente im wesentlichen der Zu­ sammensetzung gemäß Beispiel 14 entspricht, mit der Ausnah­ me, daß in der A-Komponente kein Wasser enthalten ist und dementsprechend der Anteil an Prozeßöl erhöht ist, und wo­ bei in der B-Komponente das Verhältnis Isocyanat zu Prozeß­ öl geringfügig verändert ist. Die Zusammensetzung, die Topfzeit und die physikalisch-mechanischen Eigenschaften sind in der Tabelle 5 gezeigt. For comparison, a tire filler was produced that in the A and in the B component essentially the Zu composition according to Example 14 corresponds, with the exception me that there is no water in the A component and accordingly the proportion of process oil is increased, and where the ratio of isocyanate to process in the B component oil has changed slightly. The composition that Pot life and the physical-mechanical properties are shown in Table 5.  

Tabelle 5 Table 5

Die vorstehenden Beispiele und Vergleichsbeispiele zeigen, daß bei Einsatz eines reaktiven Amingemisches in der A- Komponente in Gegenwart eines definierten Wassergehaltes Reifenfüllmassen erhalten werden können, die eine gute Topfzeit zeigen und nach dem Aushärten gute Shore-Härten sowie eine hohe Zugfestigkeit und einen hohen Weiterreiß­ widerstand aufweisen, und daß bei Fehlen von Wasser in der A-Komponente zumindest eine der vorstehenden Eigenschaften erheblich verschlechtert ist.The above examples and comparative examples show that when using a reactive amine mixture in the A- Component in the presence of a defined water content Tire inflation compounds can be obtained which are good Show pot life and good Shore hardness after curing as well as high tensile strength and high tear propagation have resistance, and that in the absence of water in the A component at least one of the above properties is significantly deteriorated.

Claims (15)

1. Hohlraumfreie, elastische Reifenfüllmasse auf Poly­ urethanbasis für Fahrzeugreifen, insbesondere hochbelastete Großraumreifen für Erdbewegungsmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Reifenfüllmasse das Reaktionsprodukt einer A-Komponente aus einem Gemisch wasserstoffaktiver Verbindungen sowie einer definierten Wassermenge und einer B-Komponente aus zumindest einer isocyanathaltigen Verbindung oder einem Gemisch aus zumindest einer isocyanathaltigen Verbindung und einer wasserstoffaktiven Verbindung ist.1. Cavity-free, elastic tire filling compound based on poly urethane for vehicle tires, in particular heavy-duty large tires for earthmoving machines, characterized in that the tire filling compound is the reaction product of an A component from a mixture of hydrogen-active compounds and a defined amount of water and a B component from at least one compound containing isocyanate or is a mixture of at least one isocyanate-containing compound and a hydrogen-active compound. 2. Reifenfüllmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die wasserstoffaktiven Verbindungen zumindest ein Poly­ etheralkohol mit endständigen Hydroxylgruppen und/oder zumindest eine Aminkomponente sind.2. tire filling compound according to claim 1, characterized in that the hydrogen-active compounds at least one poly ether alcohol with terminal hydroxyl groups and / or are at least one amine component. 3. Reifenfüllmasse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Polyetheralkohol ein Polyetherdiol mit einer Molmasse von 400 bis 4000, ein Polyethertriol mit einer Molmasse von 400 bis 6000, ein Polyethertetrol mit einer Molmasse von 300 bis 600 und/oder ein Gemisch davon ist.3. tire filling compound according to claim 2, characterized in that the polyether alcohol is a polyether diol with a molecular weight from 400 to 4000, a polyether triol with a molecular weight of 400 to 6000, a polyether tetrol with a molecular weight of 300 to 600 and / or a mixture thereof. 4. Reifenfüllmasse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aminkomponente zumindest ein Amin, ein Aminoalkohol und/oder ein Gemisch davon ist.4. tire filling compound according to claim 2, characterized in that the amine component at least one amine, an amino alcohol and / or a mixture thereof. 5. Reifenfüllmasse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Reifenfüllmasse von 0,1 bis 1 Gew.-% Wasser, bezogen auf das Gesamtgewicht der A-Komponente, enthält.5. tire filling compound according to one of claims 1 to 4, characterized in that  the tire filling mass of 0.1 to 1 wt .-% water, based on the total weight of the A component. 6. Reifenfüllmasse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die A-Komponente von 0,2 bis 20 Gew.-% Polyetherdiol und/oder von 10 bis 65 Gew.-% Polyethertriol und/oder deren Gemisch sowie von 0,05 bis 10 Gew.-% Amin, Aminoalkohol und/oder deren Gemisch, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse, enthält.6. tire filling composition according to one of claims 1 to 5, characterized in that the A component from 0.2 to 20 wt .-% polyether diol and / or from 10 to 65% by weight of polyether triol and / or their Mixture and from 0.05 to 10 wt .-% amine, amino alcohol and / or their mixture, based on the total weight of the Tire filling compound, contains. 7. Reifenfüllmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die isocyanathaltigen Verbindungen aliphatische und/oder aromatische Di- oder Polyisocyanate sind.7. tire filling compound according to claim 1, characterized in that the isocyanate-containing compounds are aliphatic and / or are aromatic di- or polyisocyanates. 8. Reifenfüllmasse nach Anspruch 1 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Reifenfüllmasse von 1,5 bis 12,5 Gew.-% isocyanat­ haltige Verbindungen, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse, enthält.8. tire filling composition according to claim 1 or 7, characterized in that the tire filling mass from 1.5 to 12.5% by weight isocyanate containing compounds, based on the total weight of the Tire filling compound, contains. 9. Reifenfüllmasse nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Reifenfüllmasse Füllstoffe und Zusatzstoffe enthält.9. tire filling compound according to one of claims 1 to 8, characterized in that the tire filler contains fillers and additives. 10. Reifenfüllmasse nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Reifenfüllmasse von 25 bis 80 Gew.-% Füllstoffe und von 3 bis 45 Gew.-% Zusatzstoffe, bezogen auf das Gesamtgewicht der Reifenfüllmasse, enthält. 10. tire filling compound according to claim 9, characterized in that the tire filler from 25 to 80 wt .-% fillers and 3 to 45 wt .-% additives, based on the total weight the tire inflation compound.   11. Verfahren zum Herstellen einer plastischen Reifen­ füllung, enthaltend eine Reifenfüllmasse nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß
  • a) die Reifenfüllmasse aus einer A-Komponente enthaltend zumindest einen Polyetheralkohol und zumindest eine Amin­ komponente mit einem Zusatz einer definierten Wassermenge und aus einer B-Komponente aus zumindest einer isocyanat­ haltigen Verbindung oder einem Gemisch aus zumindest einer isocyanathaltigen Verbindung und einer wasserstoffaktiven Verbindung gemischt wird,
  • b) die gemischte Reifenfüllmasse in einen Reifen einge­ bracht wird, und
  • c) die Reifenfüllmasse im Reifeninneren unter Ausbildung eines räumlich vernetzten Elastomers einstellbarer Festig­ keit ausgehärtet wird.
11. A method for producing a plastic tire filling, containing a tire filling compound according to one of claims 1 to 10, characterized in that
  • a) the tire inflation compound is mixed from an A component containing at least one polyether alcohol and at least one amine component with the addition of a defined amount of water and from a B component from at least one compound containing isocyanate or a mixture of at least one compound containing isocyanate and a hydrogen-active compound ,
  • b) the mixed tire filler is introduced into a tire, and
  • c) the tire filling compound is hardened in the interior of the tire to form a spatially cross-linked elastomer with adjustable strength.
12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß in der A-Komponente Wasser zu reaktivem Amingemisch in einem Verhältnis von 1 : 1 bis 1 : 120 eingesetzt wird.12. The method according to claim 11, characterized in that in the A component water to reactive amine mixture in a ratio of 1: 1 to 1: 120 is used. 13. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß in der A-Komponente das reaktive Amingemisch zum Poly­ etheralkohol in einem Verhältnis von 1 : 2 bis 1 : 145 ein­ gesetzt wird.13. The method according to claim 11 or 12, characterized in that the reactive amine mixture to the poly in the A component ether alcohol in a ratio of 1: 2 to 1: 145 is set. 14. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß in der A-Komponente Polyetheralkohol, reaktives Amingemisch sowie Wasser zu inerten Füllstoffen in einem Verhältnis von 1 : 0,05 bis 1 : 3,8 eingesetzt werden. 14. The method according to any one of claims 11 to 13, characterized in that in the A component polyether alcohol, reactive amine mixture and water to inert fillers in a ratio of 1: 0.05 to 1: 3.8 can be used.   15. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß in der B-Komponente isocyanathaltige Verbindungen zu inertem Füllstoff in einem Verhältnis von 1 : 1 bis 1 : 9 eingesetzt werden.15. The method according to any one of claims 11 to 14, characterized in that compounds containing isocyanate in the B component inert filler in a ratio of 1: 1 to 1: 9 be used.
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