DE602004003483T2 - Basis für verbrennungsmotor-filterpatrone - Google Patents
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Description
- TECHNISCHER BEREICH
- Diese Erfindung betrifft die Schmierölfiltration in Verbrennungsmotoren im Allgemeinen.
- ZUGRUNDELIEGENDE TECHNIK
- Verbrennungsmotoren sind im Allgemeinen dahingehend bekannt, dass sie ein Schmiersystem umfassen, mit dem ein in einer Schale enthaltener Einwegfiltereinsatz verbunden ist, deren detaillierte Beschreibung nicht notwendig ist.
- Der Einsatz soll im Allgemeinen mittels eines Schraubsystems und mittels geeigneter, dazwischen positionierter Dichtungseinrichtungen entfernbar an eine auf der Motorenkonstruktion vorgesehene Basis gekoppelt werden, die einen geeigneten Sitz aufweist.
- Die Basis des Einsatzes ist mit Öffnungen für den Eintritt des zu filternden Öles und für den Austritt des gefilterten Öles versehen, wobei der Sitz jeweils entsprechende Einlass- und Auslasskanäle für das zu filternde Öl und das gefilterte Öl aufweist.
- Es gibt Motoren, bei denen der Einsatzsitz im Allgemeinen nach unten weist, und andere, bei denen er im Allgemeinen nach oben weist.
- Tiefer liegende Bereiche, die sich während des Motorenbetriebes mit Öl füllen, sind im Allgemeinen an den einander gegenüber liegenden Flächen des Sitzes und des Einsatzes vorhanden.
- Wenn der Einsatz zu entfernen ist, zum Beispiel zwecks dessen Austausch, wird mindestens ein Teil des in den Bereichen vorhandenen Öles nicht länger zurückgehalten und kann somit aus der Basis austreten.
- Wenn der Einsatzträgersitz im Allgemeinen nach unten weist, ist der Verlust des Ölbruchteiles im Allgemeinen kein Problem, da das Öl durch die Schale des Einsatzes zurückgehalten wird.
- Wenn der Einsatzträgersitz jedoch im Allgemeinen nach oben weist, kann der Verlust des Ölbruchteiles aus mindestens einem der folgenden Gründe ein Problem sein: Verschmutzung von Maschinenteilen und Zubehörteilen, die eine hohe Temperatur erreichen, Verschmut zung des Motorraumes und -tafeln, und Verunreinigung des Arbeitsplatzbodens.
- Die Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Bereitstellung einer Basis für einen Filtereinsatz, der in der Lage ist, das zuvor erwähnte Problem zu beseitigen.
- Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht in dem Erreichen des Gegenstandes im Zusammenhang mit einer einfachen, rationalen, zuverlässigen und wirtschaftlichen Lösung.
- OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
- Die Aufgaben werden durch eine Basis gelöst, welche die in den Ansprüchen angegebenen, kennzeichnenden Elemente aufweist.
- In einem vollständig allgemeinen Sinn umfasst sie einen nach oben weisenden Eingriffssitz zur Aufnahme eines Filtereinsatzes, der in einem schalenförmigen abgedichteten Gehäuse enthalten und mit Öffnungen für den Eintritt des zu filternden Öles und für den Austritt des gefilterten Öles versehen ist. Gemäß der Erfindung ist der Sitz umfangsmäßig mit einem vorspringenden Mantelelement verbunden, mit dem er ein schalenförmiges abgedichtetes Gehäuse ausbildet, von dessen Boden eine sich zu einem geeigneten Sammelort, zum Beispiel einer Motorenölwanne erstreckende Rückgewinnungsleitung abzweigt, die durch ein nachfolgend de tailliert beschriebenes Rückschlagventil unterbrochen ist, dessen Schließ- oder Offenzustand davon abhängig ist, ob der Einsatz und die Basis jeweils in gegenseitigem Eingriff oder außer Eingriff stehen.
- Alle Aufgaben der Erfindung werden kraft der zuvor erwähnten Einrichtungen gelöst.
- In dieser Hinsicht ermöglicht das Ventil, wenn es sich in seinem geschlossenen Zustand befindet, d. h. mit montiertem Einsatz, dem Öl das Durchlaufen einer normalen Filtration, während es dann, wenn es sich in seinem geschlossenen Zustand befindet, die automatische Rückgewinnung des Öles ermöglicht, welches ansonsten aus der Basis austreten würde.
- Vorzugsweise wird das Ventil zum Beispiel durch zwischen dem Ventil und der Basis positionierte elastische Druckeinrichtungen automatisch geschlossen und geöffnet, die durch die Wirkung des Einsatzes während seiner Montage belastet werden.
- Die Merkmale und baulichen Vorteile der Erfindung werden unter Bezugnahme auf die dazugehörigen Zeichnungen gegeben, die eine bevorzugte Ausführungsform derselben veranschaulichen, die mittels eines nicht begrenzenden Beispiels beschrieben ist.
-
1 ist ein Axialschnitt durch die Erfindung, wobei der Einsatz montiert dargestellt ist. -
2 ist eine perspektivische Ansicht des Rückschlagventils der Erfindung. -
3 ist eine schematische Teilansicht, die den Einsatz während einer Zwischenstufe des Abschraubens von seinem Sitz darstellt. -
4 ist eine der vorangegegangenen ähnliche Ansicht, bei welcher der Einsatz entfernt ist. - Die Figuren, und insbesondere
1 ,3 und4 stellen die Basis1 dar, auf der ein Sitz2 zur Montage eines Einweg-Schmierölfiltrationseinsatzes dargestellt ist. - Bei dem veranschaulichten Beispiel liegt der Sitz
2 horizontal und ist nach oben geöffnet, könnte jedoch auch leicht geneigt sein. - Der Sitz
2 ist mit einem Zentralkanal4 für den Austritt des gefilterten Öles und mit einer konzentrischen Ringnut5 zur Zufuhr des zu filternden Öles zu dem Einsatz3 versehen. - Eine aus Gründen der Einfachheit nicht dargestellte gewöhnliche Eintrittsleitung und eine Rückgewinnungsleitung
6 mit unterschiedlichen Querschnitten, die nachfolgend beschrieben wird, öffnen sich in die Nut5 hinein. - Wie ersichtlich, ist in den Zentralkanal
4 ein Hohlschaft7 eingeschraubt, der sich mit einem mit Gewinde versehenen Abschnitt, der zur Befestigung des darüber liegenden Einsatzes3 vorgesehen ist, über den Sitz2 hinaus erstreckt. - Der Einsatz
3 bekannter Art weist ein schalenförmiges Außengehäuse8 auf, an dessen Öffnung ein ringförmiger Ring9 befestigt ist, der eine darunter liegende Dichtung10 zur Abdichtung entlang der ringförmigen Außenkante des Sitzes23 (1 ) trägt. - Wenn man nun in der Figur von unten nach oben geht, enthält die Schale
8 im Inneren eine zentrale Lochscheibe11 , eine lippenförmige ringförmige Rückhaltedichtung12 , einen hohlen zylindrischen Filterkörper13 und eine zwischen der Basis der Schale8 und der oberen Abdeckung130 des Filterkörpers13 positionierte Druckfeder14 , um die Baugruppe elastisch zusammenzuklemmen. - Ein zentrales Anti-Entleerungsrohr
15 ist ebenfalls vorgesehen, welches mit der perforierten unteren Abdeckung des Filterkörpers13 verbunden ist. - Das zentrale Loch der Scheibe
11 weist ein auf den Hohlschaft7 zu schraubendes Gewinde auf, wobei die Scheibe11 um das Loch herum eine Umfangsreihe von Löchern110 aufweist, die der Lippendichtung121 gegenüber liegen, die als ein Ventil agiert. Die Dichtung12 schließt und öffnet sich automatisch, wenn der Motor jeweils gestartet und gestoppt wird. - In dieser Hinsicht tritt das unter Druck stehende, zu filtrierende Öl während des Motorenbetriebes in die durch die Nut
5 festgelegte Kammer ein, geht durch die Löcher110 hindurch und in den Einsatz hinein, indem es die Dichtung anhebt, geht dann durch den Filterkörper13 hindurch und erreicht schließlich den Ausgangskanal4 über das Rohr15 und den Schaft4 . - Gemäß der Erfindung weist die Basis
1 ein Mantelelement33 auf, dessen Rückgewinnungsleitung6 durch ein mit66 bezeichnetes Rückschlagventil oder Ventilelement unterbrochen ist. - Das Mantelelement
33 besteht aus einer relativ dünnen Einfassungswand, die sich von der Basis nach oben erstreckt und deren Innenfläche passend von der Außenfläche des unteren Endes des Einsatzes3 beabstandet ist. - Bei dem veranschaulichten Beispiel ist die Wand mit der Basis
1 einstückig ausgeführt, könnte aber auch separat aus Metall oder einem anderen geeigneten Werkstoff konstruiert, und dann passend an der Basis1 befestigt werden. - Das Ventilelement
66 weist eine zylindrische Stange16 auf, die an ihrem unteren Ende eine ringförmige Dichtung17 aufweist, in einer Zwischenposition einander diametral gegenüberliegende Längsrippen18 , die unten mit einem elastischen Anti-Rückzugszahn19 versehen sind, und oben einen erweiterten Kopf20 , über dem ein koaxialer Gewindestift21 vorhanden ist. - Der erweiterte Kopf
20 und der Stift21 werden in der Nut5 auf genommen. - Der durchlöcherte Arm eines rechtwinkligen Ansatzes
23 steht mit dem Stift21 in Eingriff und ist mittels der Nut22 an demselben befestigt, wobei der andere Arm über den Sitz2 hinausgeht, um gegen den Ring9 des Einsatzes3 mit einem Gleiteingriff anzuliegen. Der andere Arm ist so geformt, dass das Ventil66 geschlossen gehalten wird, wenn der Einsatz3 montiert wird, und um zu verhindern, dass sich das Ventil dreht, wenn der Einsatz3 hinein- oder hinausgeschraubt wird. - Unter Bezugnahme auf die Rückgewinnungsleitung
6 verbindet diese die Nut5 mit einem passenden Sammelpunkt, zum Beispiel der Motorenölwanne. Sie weist einen Abschnitt mit kleinerem Durchmesser auf (siehe1 ,3 und4 ), mit dem sie die Dichtung17 abgedichtet in Eingriff nimmt, und einen oberen Abschnitt mit größerem Durchmesser, der eine Zwischen-Umfangsleiste24 aufweist. - Diese Letztere agiert als ein Anschlag für die darunter liegenden Zähne
19 und als ein Träger für eine darüber liegende Druckfeder25 , die auf dem oberen Teil der Stange16 angebracht ist, unter dem Kopf20 . - Wenn der Einsatz
3 entfernt wird, um zum Beispiel ausgetauscht zu werden, wird der Raum zwischen der Nut5 der Basis1 und der Lippendichtung12 mit ungefiltertem Öl gefüllt. - Bei fortgesetztem Abschrauben des Einsatzes
3 hebt sich dieser von dem Sitz2 an, woraufhin das Ventilelement66 demselben durch die Wirkung des Druckes der Feder25 folgt. - Wenn nicht länger eine Dichtung zwischen dem Einsatz
3 und dem Sitz2 besteht, sickert das zwischen diesem Letzteren und der Lippendichtung12 enthaltene Öl auf die Außenseite des Einsatzes3 hindurch, und wird gleichmäßig auf der durch die Wand33 begrenzten flachen Oberfläche verteilt (siehe3 ). - Wenn der Einsatz
3 vollständig abgeschraubt ist, kann er entfernt werden (siehe4 ), wobei sich das über dem Sitz2 , innerhalb der Nut5 und in dem Oberteil der Rückgewinnungsleitung6 befindliche Öl dann in die Motorenölwanne entleert.
Claims (6)
- Basis für einen Verbrennungsmotorenfiltereinsatz, die zur Aufnahme eines Filtereinsatzes (
3 ) in einem jeweils nach oben weisenden, passenden Eingriffssitz (2 ), der mit Ölzufuhr- und Auslasskanälen versehen ist, die mit den passenden Kanälen des Einsatzes zu verbinden sind, vorgesehen ist, der mit Öffnungen für den Eintritt des zu filternden Öles und zum Austritt des gefilterten Öles versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz umfangsmäßig mit einem vorspringenden Mantelelement (33 ) versehen ist, mit dem er ein Ölüberlaufschutzabteil ausbildet, von dessen Boden sich eine mit einem Sammelort verbundene Rückgewinnungsleitung (6 ) erstreckt, die durch ein Rückschlagventil (66 ) unterbrochen ist, dessen geschlossener oder geöffneter Zustand davon abhängig ist, ob der Einsatz und der Sitz jeweils in gegenseitigem Eingriff oder außer Eingriff stehen. - Basis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Mantelelement mit der Basis einstückig konstruiert ist.
- Basis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Mantelelement aus einem separat ausgebildeten Teil besteht, welches abgedichtet an der Basis befestigt ist.
- Basis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagventil ein Ventilelement aufweist, welches an einem Ende ein in die Rückgewinnungsleitung eingesetztes Dichtungselement aufweist, wo jeweils ein Ventilsitz angeordnet ist, und an seinem anderen Ende einen Ansatz, der sich über den den Einsatz tragenden Sitz erstreckt, um mit gleitendem Eingriff gegen den Boden des Einsatzes anzuliegen.
- Basis nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilelement mit elastischen Einrichtungen vorgesehen ist, um es ununterbrochen zwangsweise in Richtung seiner geöffneten Position gedrückt zu halten.
- Basis nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Ventilelement und seinem Sitz Anti-Rückzugseinrichtungen positioniert sind.
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