DE964907C - Three-wheeled motor vehicle serving as a device carrier and tractor for the cultivation of agricultural machinery - Google Patents

Three-wheeled motor vehicle serving as a device carrier and tractor for the cultivation of agricultural machinery

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DE964907C
DE964907C DEK14122A DEK0014122A DE964907C DE 964907 C DE964907 C DE 964907C DE K14122 A DEK14122 A DE K14122A DE K0014122 A DEK0014122 A DE K0014122A DE 964907 C DE964907 C DE 964907C
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Description

AUSGEGEBEN AM 29. MAI 1957ISSUED MAY 29, 1957

K 14122 III J 45 aK 14122 III J 45 a

Die Erfindung betrifft ein als Geräteträger und Zugmaschine für den Anbau landwirtschaftlicher Arbeitsmaschinen dienendes Dreirad-Motorfahrzeug, bei dem die den Fahrzeugrahmen bildenden, das lenkbare Vorderrad und die Hinterachse -verbindenden' Fahrwerkelemente an die eine Längsseite des Fahrzeuges herausgerückt angeordnet sind.The invention relates to a device carrier and tractor for the cultivation of agricultural Three-wheeled motor vehicle serving work machines, in which the vehicle frame forming the steerable front wheel and the rear axle -connecting ' Chassis elements are arranged on one long side of the vehicle pushed out.

Es ist bereits eine derartige Schlepperbaufarm bekanntgeworden, die in ihrer Grundausbildung ein dreirädriger Schlepper ist, dem ein viertes Rad, und zwar ein Vorderrad, angefügt werden kann, das zusammen mit dem anderen Vorderrad durch Anordnung besonderer Vorrichtungen lenkbar ist bzw. sein muß. Dieses Vorderrad ist seitlich um einen am herausgerückten Schlepperrumpf liegenden Drehpunkt verschwenkbar, damit es den Anbau von Geräten nicht behindert. Das schwenkbare Rad kann auch gegebenenfalls zusammen mit seinem Träger an dem Schwenkpunkt abgenommen werden, so daß der Schlepper dann als reines Dreiradfahrzeug benutzt werden kann.It is already known such a tractor arm that in its basic training is a three-wheeled tractor to which a fourth wheel, namely a front wheel, can be attached, which can be steered together with the other front wheel by arranging special devices or must be. This front wheel is laterally around a lying on the pulled out tractor hull The pivot point can be pivoted so that it does not hinder the attachment of devices. The swiveling wheel can also be removed together with its carrier at the pivot point if necessary, so that the tractor can then be used as a pure three-wheeled vehicle.

Die bekannte Anordnung erfordert also einen erheblichen Aufwand, um einmal als reine Zugmaschine, d. h. als Vierradfahrzeug, und zum anderen als reiner Geräteträger, d. h. als Dreiradfahrzeug mit der diesem eigenen, besonders günstigen Anordnungsmöglichkeit für Geräte in Längsrichtung seitlich und vor dem Bedienungsmann verwendbar zu sein.The known arrangement thus requires a considerable amount Effort to once as a pure tractor, d. H. as a four-wheel vehicle, and on the other as a pure equipment carrier, d. H. as a three-wheeled vehicle with its own, particularly favorable arrangement option Can be used for devices lengthways to the side and in front of the operator to be.

Demgegenüber bietet die Erfindung eine erheblieh einfachere Lösung, ein sowohl als Geräteträger als auch als Zugmaschine verwendbares Dreirad-In contrast, the invention offers a considerably simpler solution, both as a device carrier as well as a three-wheeler that can be used as a tractor

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fahrzeug zu schaffen, und zwar dadurch, daß das normalerweise in gleicher Spur wie eines 'der beiden angetriebenen Hinterräder angeordnete vordere gelenkte Rad in bezug auf einen vorzugsweise in Richtung zur Fahrzeugmitte verlegten Anlenikpunkt am vorderen Rahmenende derart · schwenkbar oder verstellbar angeordnet ist, daß bei nach Fahrzeugmitte geschwenktem bzw. verstelltem Vorderrad dieses in Längsmitte oder annähernd in Längsmitteto create a vehicle, namely that it is usually in the same lane as one of the two driven rear wheels arranged front steered wheel with respect to a preferably in The pivot point at the front end of the frame, which is moved towards the center of the vehicle, can be pivoted or pivoted in this way is arranged adjustably that with pivoted or adjusted to the center of the vehicle front wheel this in the longitudinal center or approximately in the longitudinal center

ίο des Fahrzeuges liegt, so daß in bezug auf die Lage der Lauf räder ein symmetrisches Dreiradfahrzeug entsteht.ίο of the vehicle is so that in relation to the location the running wheels create a symmetrical three-wheeled vehicle.

Vorteilhaft wird der Antriebsmotor zwischen Vorderrad und Hinterrädern im wesentlichen an der Außenseite des Fahrwerkrahmens angeordnet, so· daß ein freier durchgehender Raum zwischen der der Motorseite abgewandten Seite des Rahmens und den bzw. dem auf dieser Seite liegenden Rädern verbleibt. Es ergibt sich hierbei eine derart günstige Raumausnutzung, wie sie von keiner der bisher bekannten Anordnungen erreicht wird.Advantageously, the drive motor between the front wheel and rear wheels is essentially on the outside of the chassis frame, so that a free continuous space between the side of the frame facing away from the engine side and the one on this side Wheels remains. This results in such a favorable use of space as none of the previously known arrangements is achieved.

Der Antriebsmotor wird zweokmäßig -mit quer zur Fahrzeuglängsachse liegender Kurbelwelle zwischen Vorderrad und Hinterrädern angeordnet, wobei die Kurbelwelle durch den Rahmen bzw. den Triebwerksantrieb 'hindurchgeführt ist und unmittelbar oder über ein Vorgelege eine Riemenscheibe mit einem oder mehreren Antriebsdurchmessarn antreibt. Ferner ermöglicht die erfindungsgemäße An-Ordnung eine Federung des Vorderrades mittels eines Torsionsstabes oder elastischen Materials, z. B. Gummihülsen od. dgl.The drive motor is two-way - with the crankshaft lying transversely to the longitudinal axis of the vehicle Arranged front and rear wheels, the crankshaft through the frame and the Engine drive 'is passed through and a pulley directly or via a countershaft drives with one or more drive diameters. Furthermore, the arrangement according to the invention enables a suspension of the front wheel by means of a torsion bar or elastic material, z. B. rubber sleeves or the like.

Der Fahrersitz wird vorteilhaft dicht an das rahmennah liegende Antriebsrad herangerückt oder unmittelbar über oder teilweise über und vor diesem Rad angeordnet. Bei dieser Anordnung beansprucht der 'Sitz nur einen beschränkten Raum, die Befestigung von Arbeitsgeräten am Rahmen, auch auf dessen Oberseite, wird nicht beeinträchtigt, und außerdem liegen die angebauten Arbeitsgeräte ■im Blickfeld der Bedienungsperson auch für den Fall, daß die Geräte seitlich angebaut werden.The driver's seat is advantageously moved close to the drive wheel located close to the frame or placed directly above or partially above and in front of this wheel. Claimed in this arrangement the 'seat only has a limited space, the attachment of work equipment to the frame, even on its upper side, it is not impaired, and the attached implements are also located ■ in the operator's field of vision also in the event that the devices are attached to the side.

Um den verschiedensten Arbeitsbedingungen ge-, recht werden zu können, wird die Antriebsanlage zweckmäßig in an sich bekannter Weise mit mehreren Vor- und Rückwärtsgeschwindigkeiten ausgestattet, wobei die einzelnen Gesichwindigkeitsstuifen für Vorwärts- und Rückwärtsfährt vorzugsweise dieselben sind.In order to be able to cope with the most varied of working conditions, the drive system appropriately equipped in a known manner with several forward and reverse speeds, whereby the individual speed levels for driving forwards and backwards are preferred are the same.

Beim erfindungsgemäßen Fahrzeug können an sich bekannte Anordnungen für die Veränderung des Radstandes, für die Veränderung der Spurweite der Laufräder, für die Schwenkbarkeit des Fahrersitzes und der zugehörigen Leinkeinrichtung um 3600 und quer dazu usw. vorgesehen werden.In the inventive vehicle can itself known arrangements for the change of the wheel base, for changing the track width of the wheels, for the pivotability of the driver's seat and the associated Leinkeinrichtung 360 0 and transversely intended etc.

Für Arbeiten mit seitlich angebauten Geräten schaffen diese Geräte eine erwünschte Verlagerung" des Gesamtschwerpunktes nach der Fahrzeugmitte hin. Bei Arbeiten ohne Geräte kann, falls erforderlich, bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeug eine 'Schwerpunktverlagerung durch fest angebaute oder leicht abnehmbare Ballastgewichte an den der RaTimenseite abgewandten Antriebsrädern bzw. Radanschlüssen geschaffen werden.For work with side-mounted devices, these devices create a desired shift " of the overall center of gravity towards the center of the vehicle. When working without devices, if necessary, in the vehicle according to the invention a 'shift in the center of gravity by permanently attached or easily removable ballast weights on the drive wheels or wheel connections facing away from the wheel side be created.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing.

Abb. ι ist eine Seitenansicht,Fig. Ι is a side view,

Abb. 2 eine Vorderansicht undFig. 2 is a front view and

Abb. 3 eine Draufsicht.Fig. 3 is a top view.

Der die Vorderachse 1 und die Hinterachse 2 verbindende Ted! des Fahrwerkrahmens ist als verdrehsteifer Rahmen aus Rohren 3 und 4 aufgebaut. Mit 5 ist der den Hinterachsantrieb und gegebenenfalls1 das Wechselgetriebe aufnehmende- Block be-'zeichnet. Die Teile 3, 4 und 5 isind an die eine Fahrzeugseite herausgerückt angeordnet. Die Antriebsmaschine 6 ist an der Außenseite des Rahmenstückes 3 angeordnet, und zwar mit quer zur Fahirzeuglängsrichtung liegender Kurbelwelle. Die Kurbelwelle ist durch den Rahmen 3 hindurchgeführt und treibt unmittelbar oder über ein Vorgelege eine Riemenscheibe 7 an, die bei dem Ausführungsbeispiel mit drei verschiedenen Durchmessern versehen ist. Der Fahrersitz 8 ist ebenfalls seitlich herausgerückt, und zwar teilweise über dem Hinterrad 9 angeordnet. Der Sitz 8 ist bei dem diangestellten Ausführungsbeispiel in der Weise verstellbar, daß er in vier ausgezeichnete Stellungen! eingestellt werden kann, nämlich für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und jeweils quer dazu. Die Stellung für Rückwärtsfahrt ist in Abb. 1 gestrichelt eingezeichnet, während in Abb. 3 neben der mit ausgezogenen Linien dargestellten Lage für Vorwärtsfahrt die drei anderen Stellungen gestrichelt angedeutet sind. Die Lenksäule 10 und das Lenkrad 11 sind beide vertikal angeordnet, wobei das Lenkrad 11 in jede der vier möglichen Sitzstellungen entsprechende Bedienungsstellung verschwenkt werden kann und in jeder dieser Stellungen eine sinngemäße Betätigung der Lenkung möglich ist. Der Übersichtlichkeit halber ist auf die Darstellung des Lenkgetriebes im einzelnen verzichtet worden. Die Rahmenteile 4 und 3 sind teleskopartig ineinander verschiebbar, so daß verschiedene Radstände eingestellt werden können. In Abb. 1 ist ein zweiter Radstand gestrichelt eingezeichnet. Der Anschluß des Hinterrades 12 bzw. die Ausbildung der Hinterradachse 2 ist derart vorgenommen, daß verschiedene 'Spurweiten einstellbar sind, wie es in dfen Abb. 2 und 3 ebenfalls gestrichelt angedeutet ist. Das lenkbare Vorderrad 13 ist so an dem vorderen Ende des Rahmens 4 angelenkt, daß es, wie in Abb. 3 gestrichelt wiedergegeben, nach der Fahrzeugmitte 'hin derart verschwenkt werden kann, daß aus dem unsymmetrischen Dreiradfahrzeug ein in bezug auf die Lage der Laufräder zueinander symmetrisches Dreiradfahrzeug verwirklicht werden kann. Aus Abb. 2 sind die beiden möglichen Lagen des Vorderrades 13 ebenfalls ersichtlich.Ted connecting the front axle 1 and the rear axle 2! The chassis frame is constructed as a torsionally rigid frame made of tubes 3 and 4. The block which receives the rear axle drive and possibly 1 the change gearbox is denoted by 5. The parts 3, 4 and 5 are arranged pushed out on one side of the vehicle. The drive machine 6 is arranged on the outside of the frame piece 3, specifically with the crankshaft lying transversely to the longitudinal direction of the vehicle. The crankshaft is passed through the frame 3 and drives a belt pulley 7 directly or via a countershaft, which in the exemplary embodiment is provided with three different diameters. The driver's seat 8 is also pushed out to the side, namely partially above the rear wheel 9. The seat 8 is adjustable in the diangestelten embodiment in such a way that it is in four excellent positions! can be set, namely for forward and reverse travel and in each case transversely to it. The position for backward travel is shown in dashed lines in Fig. 1, while in Fig. 3, in addition to the position for forward travel shown with solid lines, the three other positions are indicated in dashed lines. The steering column 10 and the steering wheel 11 are both arranged vertically, the steering wheel 11 can be pivoted into each of the four possible seat positions corresponding operating position and in each of these positions a corresponding actuation of the steering is possible. For the sake of clarity, the steering gear has not been shown in detail. The frame parts 4 and 3 can be telescoped into one another so that different wheelbases can be set. In Fig. 1, a second wheelbase is shown in dashed lines. The connection of the rear wheel 12 or the formation of the rear wheel axle 2 is made in such a way that different track widths can be set, as is also indicated by dashed lines in FIGS. 2 and 3. The steerable front wheel 13 is articulated to the front end of the frame 4 that it, as shown in broken lines in Fig. 3, can be pivoted towards the center of the vehicle in such a way that the asymmetrical three-wheeled vehicle becomes one with respect to the position of the wheels symmetrical three-wheeled vehicle can be realized. From Fig. 2, the two possible positions of the front wheel 13 can also be seen.

Mit 14 ist der Betätigungshebel für das Schaltgetriebe, und mit 15 ist 'eine Zapfwelle bezeichnet. Mit 16 sind Bedienungsarmaturen angedeutet.At 14 is the operating lever for the manual transmission, and with 15 'denotes a power take-off shaft. With 16 control fittings are indicated.

Anschlußstellungen für die anzubauenden Geräte sind mit Rücksicht auf die Übersichtlichkeit der Darstellung nicht angegeben, sie können an be-Connection positions for the devices to be installed are in consideration of the clarity of the Representation not specified, you can

liebiger Stelle längs der Teile 3, 4 und 5 bzw. am Hinterachsgehäuse 2 angeordnet werden.Any place along the parts 3, 4 and 5 or on the rear axle housing 2 are arranged.

Claims (8)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Als Geräteträger und Zugmaschine für den Anbau landwirtschaftlicher Arbeitsmaschinen dienendes Dreirad-Motorfahrzeug, bei dem die den Fahrzeugrahmen bildenden, das lenkbare Vorderrad und die Hinterachse verbindenden Fahrwerkelemente an die eine Längsseite des Fahrzeuges herausgerückt angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das normalerweise in gleicher Spur wie eines (9) der beiden angetriebenen Hinterräder (9, 12) angeordnete vordere gelenkte Rad (13) in bezug auf einen vorzugsweise in Richtung zur Fahrzeugmitte verlegten Anlenkpunkt am vorderen Rahmenende1. As an implement carrier and tractor for the cultivation of agricultural machinery serving three-wheeled motor vehicle, in which those forming the vehicle frame, the steerable The chassis elements connecting the front wheel and the rear axle to one of the long sides of the The vehicle are arranged moved out, characterized in that the normally arranged in the same track as one (9) of the two driven rear wheels (9, 12) front steered wheel (13) with respect to a preferably relocated towards the center of the vehicle Articulation point at the front end of the frame (4) derart schwenkbar oder verstellbar angeordnet ist, daß bei nach Fahrzeugmitte geschwenktem bzw. verstelltem Vorderrad (13) dieses in Längsmitte oder annähernd in Längsmitte des Fahrzeuges liegt, so daß in bezug auf die Lage der Laufräder ein symmetrisches Dreiradfahrzeug entsteht.(4) is arranged so that it can be pivoted or adjusted so that it is pivoted towards the center of the vehicle or adjusted front wheel (13) this in the longitudinal center or approximately in the longitudinal center of the vehicle is so that a symmetrical with respect to the position of the wheels Three-wheeled vehicle is created. 2. Dreiradfahrzeug nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung des Antriebsmotors (6) zwischen Vorderrad (13) und Hinter - rädern (9-, 12) im wesentlichen an der Außenseite des Fahrwerkrahmens, so daß ein freier durchgehender Raum zwischen der der Motorseite abgewandten Seite des Rahmens (3) und den bzw. dem auf dieser Seite liegenden Rädern2. Three-wheeled vehicle according to claim 1, characterized by the arrangement of the drive motor (6) between the front wheel (13) and the rear - wheels (9-, 12) essentially on the outside of the chassis frame, so that a free continuous space between the side of the frame (3) and facing away from the engine side the wheels on this side (12) verbleibt.(12) remains. 3. Dreiradfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (6) mit quer zur Fahrzeuglängsachse liegender Kurbelwelle zwischen Vorderrad (13) und Hinterrädern (9, 12) angeordnet ist.3. three-wheeled vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the drive motor (6) with the crankshaft lying transversely to the longitudinal axis of the vehicle between the front wheel (13) and Rear wheels (9, 12) is arranged. 4. Dreiradfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelwelle durch den Rahmen (3) bzw. den Triebwerksantrieb hindurchgeführt ist und unmittelbar oder über ein Vorgelege eine Riemenscheibe (7.) mit einem oder mehreren Durchmessern antreibt.4. three-wheeled vehicle according to claim 3, characterized in that the crankshaft through the Frame (3) or the engine drive is passed through and directly or via a Countershaft drives a belt pulley (7.) with one or more diameters. 5. Dreiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das lenkbare Vorderrad (13) um das vordere Ende des Fahrwerkrahmens (4) federnd gelagert ist.5. three-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that that the steerable front wheel (13) resiliently around the front end of the chassis frame (4) is stored. 6. Dreiradfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Federung über Torsionsstab oder elastisches Material, z. B. Gummihülsen, erfolgt.6. three-wheeled vehicle according to claim 5, characterized in that the suspension via torsion bar or elastic material, e.g. B. rubber sleeves. 7. Dreiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrersitz (8) dicht an das rahmennah liegende Antriebsrad (9) herangerückt oder unmittelbar über oder teilweise über und vor diesem Rad angeordnet ist.7. three-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that that the driver's seat (8) moved close to the drive wheel (9) located close to the frame or directly is arranged above or partially above and in front of this wheel. 8. Dreiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die Verwendung einer mehrere Vor- und Rückwärtsgeschwindigkeiten ermöglichenden Antriebsanlage, wobei die einzelnen Geschwindigkeitsstufen für Vor- und Rückwärtsfahrt vorzugsweise dieselben sind.8. three-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized by the Use of a drive system that enables several forward and reverse speeds, with the individual speed levels being preferred for forward and reverse travel are the same. In Betracht gezogene Druckschriften:Considered publications: Deutsche Patentschriften Nr. 827738, 812738, 749, 802 312;German patent specifications No. 827738, 812738, 749, 802 312; französische Patentschrift Nr. 985 590;French Patent No. 985,590; USA.-Patentschriften Nr. 2413355, 2383407, 209 804.U.S. Patents Nos. 2413355, 2383407, 209 804. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 609 736/51 12.55 (709 524/117 5. 57)© 609 736/51 12.55 (709 524/117 5. 57)
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