EP0871147A2 - Method for storing accident related data of a motor vehicle and accident data memory - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a method for storing accident-related data of a motor vehicle according to the preamble of claim 1, an accident data storage device according to the preamble of claim 3 and a motor vehicle under Use of such a method or of such an accident data storage device.
- Accident data memories are used to store accident-related data of the motor vehicle, data that may be relevant to the accident, such as instrument data, accident signals or data about the driving state of the vehicle is stored at least temporarily will.
- Accident data recorders of this type can be used in particular for later reconstruction of the accident.
- DE 38 04 032 A1, DE 42 34 651 C1 and DE 44 35 014 A1 describe such accident data recorders, in which accident-related data is recorded by sensors, to accident data storage devices forwarded and saved there.
- DE 34 05 757 A1 stores the data in a closed counting loop and cyclically overwritten, the cyclic data overwrite if there is a Accident signal is ended after a predetermined follow-up time.
- the invention has for its object a method for storing accident-related Data, an accident data storage device and a motor vehicle using of such a method or of such an accident data storage device create a safe and inexpensive storage of accident-related data enable and easy and safe removal of data even after a heavy Ensure accident.
- the accident data storage device is connected to a data transmission system or to connect the bus system in the motor vehicle for the Data transmission between sensors and a control device of a vehicle dynamics control or driving stability control is used. So some or all of them operating data transmitted and recorded at least temporarily can be saved.
- Claim 7 can be provided with its own power supply, so that in the Accident data storage device data stored even after a serious accident which the power supply from the vehicle battery to the accident data memory has been preserved, because even in this case the storage unit used electronic components can continue to be powered until the accident data memory is removed from the vehicle and / or the data from the accident data memory be read out.
- a motor vehicle is equipped with a data transmission system or bus system, at which via a bus line 2, among other things, sensors 4 and selection devices 5 with a Engine control unit 9 and a control device 10 of a vehicle dynamics control (FDR), Driving Stability Control (FSR) or an equivalent system such as an anti-lock control (ABS), electronic differential lock (EDS) or traction control system (ASR) connected.
- the sensors 4 can include a steering angle or a steering speed, a yaw angle or a yaw rate, a lateral acceleration, an engine speed, a gear stage, status information from the engine, an engine torque, an intake pressure for the fuel supply, wheel speeds and a brake pressure in measure the brake system.
- the driver can via the selection devices 5 a low beam or high beam, a flashing light, a hazard warning light, a horn signal, Adjust wipers, etc.
- an accident data storage device 3 is provided on the bus line 2 to connect.
- the accident data storage device 3 has a connection device 6 for the data connection to the bus line 2, a control device 7 and a storage unit 8 on. From some or all of the sensors 4, selection devices 5, the engine control unit 9 and the control device 10 on the bus line 2 signals output are accordingly from the connection device 6 of the accident data storage device 3rd recorded and stored by the UDS control device 7 in the memory unit 8.
- the data in the storage unit 8 can be stored permanently or only temporarily, in the latter case z. B. cyclically overwritten in a ring buffer. If an accident sensor 13, e.g. B.
- a longitudinal acceleration sensor of the vehicle dynamics control for the output of the airbag signal or a corresponding one another sensor for triggering pyrotechnic belt tensioners a corresponding one If there is an accident signal on bus line 2, cyclical data overwriting, if necessary with a predetermined lead time, so that a certain period before and after the accident signal has been received.
- the storage unit 8 cannot Provide erasable storage of the data so that the stored data is tamper-proof can be removed by the driver after certain periods.
- the accident data storage can also be used as a tachograph.
- the accident data storage device 3 is connected to the conventional car battery. In addition, it can be provided with a separate voltage supply device 12 be in an accident where the supply line from the car battery to the Accident data storage device 3 is damaged for a longer period Can ensure voltage supply in particular of the memory unit 8. To this way, larger amounts of data can be stored in the storage unit 8 are used without costly and space-consuming memory chips need to be saved permanently, even without external power supply, such as e.g. B. Proms. It can e.g. B. highly integrated CMOS can be used.
- the accident data storage device 3 can advantageously in an area of the Vehicle that is not too badly damaged even in serious accidents is like the passenger compartment or the survival cell of the vehicle. Accordingly can the accident data storage device 3 z. B. on a cross member in the passenger compartment area, in the area of the control panel, in the glove compartment or on the center console of the vehicle be attached.
- the accident data storage device can in principle, for. B. in the combination device of the vehicle, that controls the display instruments for the driver, d. H. in the dashboard of the vehicle, to be ordered.
- Such an integration of the accident data memory into the combination device is an inexpensive solution because the control device, i.e. H. the microprocessor of the Combination device that can be used.
- the accident data storage device be formed as a separate component, which is accordingly a larger Accident can be removed from the vehicle.
- Such a design as a separate Component is therefore for reasons of data security and data extraction after the Accident advantageous, especially since it can be designed as a compact, stable unit which has its own voltage supply device.
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Speichern von unfallbezogenen Daten eines Kraftfahrzeuges gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, einer Unfalldatenspeichereinrichtung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 3 sowie ein Kraftfahrzeug unter Verwendung eines derartigen Verfahrens oder einer derartigen Unfalldatenspeichereinrichtung.The invention relates to a method for storing accident-related data of a motor vehicle according to the preamble of claim 1, an accident data storage device according to the preamble of claim 3 and a motor vehicle under Use of such a method or of such an accident data storage device.
Unfalldatenspeicher dienen zum Abspeichern von unfallbezogenen Daten des Kraftfahrzeugs, wobei für den Unfall möglicherweise relevante Daten wie Instrumentendaten, Unfallsignale oder Daten über den Fahrzustand des Fahrzeugs zumindest zeitweise gespeichert werden. Derartige Unfalldatenschreiber können insbesondere für eine spätere Rekonstruktion des Unfalls verwendet werden.Accident data memories are used to store accident-related data of the motor vehicle, data that may be relevant to the accident, such as instrument data, accident signals or data about the driving state of the vehicle is stored at least temporarily will. Accident data recorders of this type can be used in particular for later reconstruction of the accident.
Die DE 38 04 032 A1, DE 42 34 651 C1 und DE 44 35 014 A1 beschreiben derartige Unfalldatenschreiber, bei denen jeweils unfallbezogene Daten von Sensoren erfaßt, zu Unfalldatenspeichereinrichtungen weitergeleitet und dort gespeichert werden. Gemäß der DE 34 05 757 A1 werden die Daten dabei in einer geschlossenen Zählschleife gespeichert und zyklisch überschrieben, wobei die zyklische Datenüberschreibung bei Vorliegen eines Unfallsignals nach einer vorgegebenen Nachlaufzeit beendet wird.DE 38 04 032 A1, DE 42 34 651 C1 and DE 44 35 014 A1 describe such accident data recorders, in which accident-related data is recorded by sensors, to accident data storage devices forwarded and saved there. According to the DE 34 05 757 A1 stores the data in a closed counting loop and cyclically overwritten, the cyclic data overwrite if there is a Accident signal is ended after a predetermined follow-up time.
Derartige Unfalldatenschreiber, die mit den jeweiligen Sensoren über entsprechende Datenleitungen verbunden sind, sind jedoch teuer und verursachen einen hohen Aufwand beim Einbau in das Kraftfahrzeug.Such accident data recorders, which with the respective sensors via corresponding data lines are connected, however, are expensive and cause a great deal of effort in Installation in the motor vehicle.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Speichern von unfallbezogenen Daten, eine Unfalldatenspeichereinrichtung und ein Kraftfahrzeug unter Verwendung eines derartigen Verfahren bzw. einer derartigen Unfalldatenspeichereinrichtung zu schaffen, die eine sichere und kostengünstige Speicherung von unfallbezogenen Daten ermöglichen und eine einfache und sichere Entnahme der Daten auch nach einem schweren Unfall gewährleisten.The invention has for its object a method for storing accident-related Data, an accident data storage device and a motor vehicle using of such a method or of such an accident data storage device create a safe and inexpensive storage of accident-related data enable and easy and safe removal of data even after a heavy Ensure accident.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren nach Anspruch 1, eine Unfalldatenspeichereinrichtung nach Anspruch 3 sowie ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 6 gelöst. Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen.This object is achieved by a method according to claim 1, an accident data storage device according to claim 3 and a motor vehicle according to claim 6 solved. The subclaims describe preferred further training.
Erfindungsgemäß ist somit vorgesehen, die Unfalldatenspeichereinrichtung an ein Datenübertragungssystem bzw. Bussystem anzuschließen, das in dem Kraftfahrzeug für die Datenübertragung zwischen Sensoren und einer Steuereinrichtung einer Fahrdynamikregelung bzw. Fahrstabilitätsregelung verwendet wird. Somit können einige oder alle über das Bussystem übermittelte Betriebsdaten aufgenommen und zumindest zeitweise abgespeichert werden. Sie kann insbesondere nach Anspruch 14 in dem bereits im Kraftfahrzeug vorhandenen Kombigerät, das die Anzeigeeinrichtungen für die Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Uhrzeit usw. sowie die entsprechende Steuereinrichtung dafür im Armaturenbrett umfaßt, integriert werden oder alternativ dazu als separates Bauteil mit einer eigenen Steuereinrichtung, d. h. insbesondere einem eigenem Mikroprozessor, ausgebildet werden.According to the invention, it is thus provided that the accident data storage device is connected to a data transmission system or to connect the bus system in the motor vehicle for the Data transmission between sensors and a control device of a vehicle dynamics control or driving stability control is used. So some or all of them operating data transmitted and recorded at least temporarily can be saved. You can in particular according to claim 14 in the already in the motor vehicle existing combination device that displays the display devices for the speed, Engine speed, time, etc. and the corresponding control device for it in the dashboard includes, be integrated or alternatively as a separate component with a own control facility, d. H. especially its own microprocessor will.
Ein Unfalldatenspeicher mit eigener Steuereinrichtung kann in vorteilhafter Weise nach Anspruch 7 mit einer eigenen Spannungsversorgung versehen werden, so daß die in der Unfalldatenspeichereinrichtung gespeicherten Daten auch nach einem schweren Unfall, bei dem die Spannungsversorgung von der Fahrzeugbatterie zu dem Unfalldatenspeicher beschädigt worden ist, erhalten bleiben, da auch in diesem Fall die für die Speichereinheit verwendeten elektronischen Bauelemente weiterhin mit Strom versorgt werden können, bis der Unfalldatenspeicher aus dem Fahrzeug ausgebaut und/oder die Daten aus dem Unfalldatenspeicher ausgelesen werden.An accident data memory with its own control device can advantageously be used Claim 7 can be provided with its own power supply, so that in the Accident data storage device data stored even after a serious accident which the power supply from the vehicle battery to the accident data memory has been preserved, because even in this case the storage unit used electronic components can continue to be powered until the accident data memory is removed from the vehicle and / or the data from the accident data memory be read out.
Um die Sicherheit des Unfalldatenspeichers zu gewährleisten, kann dieser insbesondere nach Anspruch 10 an einem Querträger im Bereich der Fahrgastzelle bzw. des Überlebensraums des Fahrzeugs bzw. nach Anspruch 10 oder 11 im Bereich des Handschuhfachs oder der Mittelkonsole angebracht werden, da diese Stellen im Überlebensraum des Fahrzeugs crashsicher ausgelegt sind.In order to ensure the security of the accident data memory, it can in particular according to claim 10 on a cross member in the area of the passenger compartment or the survival space of the vehicle or according to claim 10 or 11 in the region of the glove box or the center console as these places are in the survival space of the vehicle are designed to be crash-proof.
Die Erfindung wird im folgenden an einer Ausführungsform anhand der beiliegenden Zeichnung beschrieben.The invention is based on an embodiment with reference to the accompanying drawings described.
Ein Kraftfahrzeug ist mit einem Datenübertragungssystem bzw. Bussystem ausgestattet, bei
dem über eine Busleitung 2 unter anderem Sensoren 4 und Wahleinrichtungen 5 mit einem
Motorsteuergerät 9 und einer Steuereinrichtung 10 einer Fahrdynamikregelung (FDR),
Fahrstabilitätsregelung (FSR) oder einem entsprechenden anderen System wie einer Antiblockierregelung
(ABS), elektronischen Differentialsperre (EDS) oder Antriebsschlupfregelung
(ASR) verbunden. Die Sensoren 4 können unter anderem einen Lenkwinkel bzw.
eine Lenkgeschwindigkeit, einen Gierwinkel bzw. eine Gierrate, eine Querbeschleunigung,
eine Motordrehzahl, eine Getriebestufe, Statusinformation vom Motor, ein Motormoment,
einen Ansaugdruck für die Kraftstoffzuführung, Raddrehzahlen und einen Bremsdruck in
dem Bremsmittelsystem messen. Über die Wahleinrichtungen 5 kann der Fahrer unter
anderem ein Abblendlicht bzw. Fernlicht, ein Blinklicht, ein Warnblinklicht, ein Hupsignal,
Scheibenwischer usw. einstellen.A motor vehicle is equipped with a data transmission system or bus system, at
which via a bus line 2, among other things, sensors 4 and
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, an die Busleitung 2 eine Unfalldatenspeichereinrichtung 3
anzuschließen. Die Unfalldatenspeichereinrichtung 3 weist eine Anschlußeinrichtung 6 für
die Datenverbindung an die Busleitung 2, eine Steuereinrichtung 7 sowie eine Speichereinheit
8 auf. Von einigen oder allen der Sensoren 4, Wahleinrichtungen 5, dem Motorsteuergerät
9 sowie der Steuereinrichtung 10 auf die Busleitung 2 ausgegebenen Signale
werden entsprechend von der Anschlußeinrichtung 6 der Unfalldatenspeichereinrichtung 3
aufgenommen und von der UDS-Steuereinrichtung 7 in der Speichereinheit 8 abgespeichert.
Die Daten in der Speichereinheit 8 können dabei dauerhaft oder lediglich zeitweise gespeichert,
wobei sie im letzteren Fall z. B. in einem Ringspeicher zyklisch überschrieben werden.
Wenn ein Unfallsensor 13, z. B. ein Längsbeschleunigungssensor der Fahrdynamikregelung,
der Längsbeschleunigungssensor für die Ausgabe des Airbagsignals oder ein entsprechender
anderer Sensor zur Auslösung von pyrotechnischen Gurtstraffern ein entsprechendes
Unfallsignal auf die Busleitung 2 gibt, kann dabei die zyklische Datenüberspeicherung, ggf.
mit einer vorgegebenen Vorlaufzeit, gestoppt werden, so daß ein gewisser Zeitraum vor und
nach Vorliegen des Unfallsignals abgespeichert werden kann. According to the invention, an accident data storage device 3 is provided on the bus line 2
to connect. The accident data storage device 3 has a connection device 6 for
the data connection to the bus line 2, a control device 7 and a
Anstelle einer zyklischen Datenüberspeicherung kann die Speichereinheit 8 auch eine nicht
löschbare Speicherung der Daten vorsehen, so daß die gespeicherten Daten fälschungssicher
nach gewissen Zeiträumen vom Fahrer entnommen werden können. Der Unfalldatenspeicher
kann dementsprechend auch als Fahrtenschreiber genutzt werden.Instead of cyclic data storage, the
Die Unfalldatenspeichereinrichtung 3 ist mit der konventionellen Autobatterie verbunden.
Zusätzlich kann sie mit einer separaten Spannungsversorgungseinrichtung 12 versehen
sein, die bei einem Unfall, bei dem die Zuführungsleitung von der Autobatterie zu dem
Unfalldatenspeichereinrichtung 3 beschädigt wird, für einen längeren Zeitraum die
Spannungsversorgung insbesondere der Speichereinheit 8 gewährleisten kann. Auf diese
Weise kann eine Speicherung größerer Datenmengen in der Speichereinheit 8 gewährleistet
werden, ohne daß kostenaufwendige und platzverbrauchende Speicherbausteine verwendet
werden müssen, die auch ohne äußere Spannungsversorgung dauerhaft speichern, wie
z. B. Proms. Es können z. B. hochintegrierte CMOS verwendet werden.The accident data storage device 3 is connected to the conventional car battery.
In addition, it can be provided with a separate
Der Unfalldatenspeichereinrichtung 3 kann auf vorteilhafte Weise in einem Bereich des Fahrzeugs angeordnet werden, der auch bei schweren Unfällen nicht allzu stark beschädigt wird, wie der Fahrgastraum bzw. die Überlebenszelle des Fahrzeugs. Dementsprechend kann die Unfalldatenspeichereinrichtung 3 z. B. an einem Querträger im Fahrgastraumbereich, im Bereich der Schalttafel, im Handschuhfach oder an der Mittelkonsole des Fahrzeugs angebracht werden.The accident data storage device 3 can advantageously in an area of the Vehicle that is not too badly damaged even in serious accidents is like the passenger compartment or the survival cell of the vehicle. Accordingly can the accident data storage device 3 z. B. on a cross member in the passenger compartment area, in the area of the control panel, in the glove compartment or on the center console of the vehicle be attached.
Die Unfalldatenspeichereinrichtung kann grundsätzlich z. B. im Kombigerät des Fahrzeugs, das die Anzeigeinstrumente für den Fahrer steuert, d. h. im Armaturenbrett des Fahrzeugs, angeordnet werden. Eine derartige Integration des Unfalldatenspeichers in das Kombigerät ist zwar eine kostengünstige Lösung, da die Steuereinrichtung, d. h. der Mikroprozessor des Kombigeräts, mitverwendet werden kann. Alternativ dazu kann die Unfalldatenspeichereinrichtung als separates Bauteil ausgebildet werden, das entsprechend nach einem größeren Unfall aus dem Fahrzeug entnommen werden kann. Eine solche Ausführung als separates Bauteil ist von daher aus Gründen der Datensicherheit und Datenentnahme nach dem Unfall vorteilhaft, insbesondere da es als kompakte stabile Einheit ausgebildet werden kann, die eine eigene Spannungsversorgungseinrichtung besitzt.The accident data storage device can in principle, for. B. in the combination device of the vehicle, that controls the display instruments for the driver, d. H. in the dashboard of the vehicle, to be ordered. Such an integration of the accident data memory into the combination device is an inexpensive solution because the control device, i.e. H. the microprocessor of the Combination device that can be used. Alternatively, the accident data storage device be formed as a separate component, which is accordingly a larger Accident can be removed from the vehicle. Such a design as a separate Component is therefore for reasons of data security and data extraction after the Accident advantageous, especially since it can be designed as a compact, stable unit which has its own voltage supply device.
Claims (14)
dadurch gekennzeichnet, daß
characterized in that
dadurch gekennzeichnet, daß
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