EP1141542B1 - Zündanlage und zündsteuerverfahren - Google Patents

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EP1141542B1
EP1141542B1 EP99957901A EP99957901A EP1141542B1 EP 1141542 B1 EP1141542 B1 EP 1141542B1 EP 99957901 A EP99957901 A EP 99957901A EP 99957901 A EP99957901 A EP 99957901A EP 1141542 B1 EP1141542 B1 EP 1141542B1
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EP
European Patent Office
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ignition
cylinder
misfire
revolution
counter
Prior art date
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EP99957901A
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English (en)
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EP1141542A1 (de
Inventor
Karl Ott
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P11/00—Safety means for electric spark ignition, not otherwise provided for
    • F02P11/06—Indicating unsafe conditions

Definitions

  • the invention relates to an ignition system and a method for ignition control for an internal combustion engine, which has a plurality of cylinders, wherein a separate Zündungsaussetzeiner is provided for each cylinder.
  • the dimensioning of the detection circuit has a great influence. If the detection circuit is designed to respond early to an ignition misfire, there is a danger that ignitions in the cylinder that have been made in the desired manner will be erroneously recognized as ignition misfires. In an interpretation of the detection circuit, in which even weaker current signals in the secondary circuit of the ignition system still generate a trigger signal in the detection circuit, conversely, really occurring ignition misfires, which are caused for example by a sooty spark plug, not recognized. A certain number of false triggering occurrences, which occur when successful ignitions are recognized as faulty, can be filtered out by taking measures only when the ignition misfire counter of the relevant cylinder has reached a predetermined adjustable counter threshold value.
  • the counter threshold must not be too high or the counter slope with which the counter is increased when misfiring is detected must not be too low, so that a sufficiently fast response is ensured with several sequential ignition misfires, in particular for the protection of the catalyst. Because the ignition misfire counter In such conventional ignition systems has a constant counter slope, in the determination of the counter threshold a compromise must be found between a rapid response for the catalyst protection, if several cylinders fail simultaneously, and a statistical filtering in the evaluation of possibly erroneously detected, individual ignition misfires on the cylinder , Thus, on the one hand, the counter threshold must be high enough not to be exceeded by erroneous single spark misfires, and on the other hand low enough to ensure a fast response.
  • each ignition systems for an internal combustion engine are already known, which have a detection device for detecting occurring in the cylinders misfires. Furthermore, in each case a calculation device is provided which has an associated ignition exposure counter for each cylinder. At detected ignition misfires, the ignition exposure counters associated with each of the cylinders are increased.
  • the ignition system according to the invention with the features of claim 1 and the corresponding Zünd horrin Kunststoffmaschinend Kunststoffmaschinend Kunststoff Kunststoff Kunststoffmaschinen with the Features of claim 8 have the advantage that in the evaluation of the ignition exposure behavior of a cylinder detected in the other cylinders ignition misfire are taken into account and a rapid response of the ignition system is ensured with simultaneous occurrence of ignition misfires in different cylinders.
  • the ignition system has a detection device for detecting the ignition misfire occurring in each cylinder and a calculation device which has at least one ignition misfire counter for each individual cylinder, wherein the ignition misfire counter at an ignition misfire detected in the associated cylinder during a motor rotation depending on the total number of ignition misfires the previous engine revolution detected ignition misfire of all cylinders is increased.
  • the idea underlying the present invention is that the Zündaussetztreuer a cylinder is no longer increased as before with a constant increment value at detected misfire, but with a variable increment value, which is higher, the more cylinders had a misfire in the previous engine revolution ,
  • the calculation device when an adjustable counter threshold value is exceeded by an ignition misfire counter for this cylinder, the calculation device emits an emergency measure control signal to an emergency measure control device for initiating an emergency measure.
  • the emergency measure procedure is that the injection of the corresponding cylinder is switched off.
  • the ignition blanking pattern is increased by a variable increment value in an ignition misfire detected in one revolution, which is calculated by multiplying the total number of ignition misfires detected in the previous revolution by a constant adjustable initial increment factor in all cylinders.
  • the calculation device decrements the ignition exposure counter of a cylinder if the detection device for this cylinder does not detect an ignition misfire.
  • the ignition blanking counter becomes a constant adjustable value decrements when no misfire is detected by the detector for that cylinder.
  • a plurality of different ignition blanking counters for different emergency measures are provided for each cylinder, each having separately adjustable initial increment factors and counter threshold values.
  • the single FIGURE shows an inventive ignition system for internal combustion engines, which has a plurality of combustion cylinders (in the figure, only one ignition system for two combustion cylinders is shown, however, the number of combustion cylinders can be arbitrarily increased.)
  • the combustion cylinders, not shown, are each ignited by spark plugs 1, 2.
  • the spark plugs 1, 2 are connected via lines 3, 4 to secondary windings 5, 6 belonging to ignition coils 7, 8.
  • the ignition coils 7, 8 each have a primary winding 9, 10, which is inductively coupled to the associated secondary winding 5, 6.
  • the secondary windings 5, 6 are connected via lines 11, 12 to a node 13.
  • the primary windings 9, 10 of the ignition coils 7, 8 are connected via lines 14, 15 to a node 16.
  • a battery voltage U B is applied via a line 17.
  • the node 13 in the secondary circuit of the ignition system is connected to a detection device 19 via a current detection line 18.
  • the detection device 19 is connected via at least one Zündaussetz-Zählsignal effet 20 with a calculation device 21, each of which has at least one Zündungsaussetzêtonneer Z1, Z2, ..., Zn for each cylinder of the internal combustion engine.
  • the calculation device 21 is connected to an emergency measure control device 23 via at least one emergency measure control line 22.
  • the calculation device 21 controls via control lines 24, 25 switching stages 26, 27, which are connected via lines 28, 29 to the primary windings 9, 10 of the ignition coils 7, 8.
  • the switching stages 26, 27 are, for example, transistors.
  • an ignition current which flows via the ignition current detection line 18 through the detection device flows via the associated spark plug 1, 2 19 is detected by means of a Zündstromsensors. If a misfire occurs, no sufficiently high ignition current flows at the associated spark plug, so that the detection device 19 can detect cylinder-selectively whether there is an ignition misfire on a specific cylinder. If the detection device detects that an ignition misfire has occurred, it sends an ignition release detection signal via the line 20 to the calculation device 21.
  • the calculator 21 increments the internal ignition count associated with the corresponding cylinder by a variable increment value as it receives, via the line 20, a misfire detection signal for the corresponding cylinder.
  • the increment value is not constant, but depends on the total number of ignition misfires detected for all cylinders in the preceding revolution of the internal combustion engine.
  • the calculation device 21 has an internal memory device 24 in which the number of ignition misfires detected during the last engine revolution is stored.
  • the variable increment value is calculated by multiplying the stored total number of ignition misfires in the preceding engine revolution by a constant adjustable initial increment factor.
  • the initial increment factor is one default 2 per detected sparkout and will be detected by the detector during a first engine revolution 19 detects three misfires on three different cylinders, the increment value is increased to six. If a misfire is detected again on one of the cylinders in the next engine revolution, its internal misfire counter is incremented with this increased increment value.
  • the number of misfires per engine revolution is rated.
  • the variable increment significantly to, for example 12, so that the preprogrammed counter threshold is reached after detecting fewer consecutive ignition misfires to a corresponding emergency measure by the emergency measure Control device 23 initiate.
  • the reaction rate of the ignition system is significantly increased in a simultaneous occurrence of multiple ignition misfires at different cylinders, so that in particular a measure to protect the catalyst can be initiated quickly.
  • the calculation device 21 sends an emergency measure control signal via the emergency measure control line to the emergency measure controller 21, which sends a corresponding countermeasure control signal Emergency action initiates.
  • This emergency measure may for example consist in that the injection for the cylinder in question is turned off.
  • a plurality of internal Zündungsaussetztreuer for different emergency measures are provided for each cylinder.
  • the respective initial increment factors and the counter threshold values can be set separately for each of the different ignition blanking counters. This makes it possible to perform various measures depending on the determined in the previous revolution ignition misfires.
  • the ignition misfires for a plurality of preceding revolutions are stored in the internal memory device 24 of the calculation device 21, so that they can be evaluated by the calculation device 21. This makes it possible to detect periodically occurring ignition misfires on the cylinders and to initiate appropriate measures.
  • the calculation device 21 can statistically evaluate the ignition exposure behavior of a cylinder over a relatively long period of time and take appropriate measures. For example, the calculation device can issue a warning signal if the statistical evaluation the ignition misfire on a cylinder results in increasing wear of the spark plug.

Description

    STAND DER TECHNIK
  • Die Erfindung betrifft eine Zündanlage und ein Verfahren zur Zündsteuerung für eine Brennkraftmaschine, die mehrere Zylinder aufweist, wobei für jeden Zylinder ein eigener Zündungsaussetzzähler vorgesehen ist.
  • Es sind Zündanlagen für Brennkraftmaschinen mit mehreren Brennzylindern bekannt, die in einer Steuereinheit für jeden Zylinder einen zugehörigen Zündungsaussetzzähler aufweisen. Die Brennzylinder der Brennkraftmaschine werden durch Zündungsspulen, die eine Primär- und Sekundärwicklung aufweisen, durch induktive Erzeugung einer Hochspannung gezündet. Die in dem Sekundärkreis auftretenden Ströme werden durch einen Zündungsstromsensor erfaßt und zylinderselektiv einer Zündungsauswerteeinrichtung zugeführt. Erfaßt der Zündungsstromsensor einen Zündungsaussetzer bei einem der überwachten Zylinder, so gibt er ein entsprechendes Aussetzzählsignal an die Auswerteeinrichtung ab. Diese erhöht einen internen, für den Zylinder vorgesehenen Zündungsaussetzzähler um einen vorbestimmten Inkrementwert, bei dem es sich um eine einstellbare konstante Zählersteigung, beispielsweise 2, handelt. Wird für den zugehörigen Zylinder kein Zündungsaussetzer erfaßt, wird der entsprechende Zündungsaussetzzähler um einen einstellbaren konstanten Dekrementwert, beispielsweise um 1, dekrementiert.
  • In der praktischen Anwendung der Zündungsstromauswertung hat sich gezeigt, daß die Dimensionierung der Erfassungsschaltung einen großen Einfluß hat. Wird die Erfassungsschaltung derart ausgelegt, daß sie früh auf einen Zündungsaussetzer anspricht, besteht die Gefahr, daß auch Zündungen in dem Zylinder, die in gewünschter Weise erfolgt sind, irrtümlicherweise als Zündungsaussetzer erkannt werden. Bei einer Auslegung der Erfassungsschaltung, bei der auch schwächere Stromsignale im Sekundärkreis der Zündanlage noch ein Triggersignal in der Erfassungsschaltung erzeugen, werden umgekehrt wirklich auftretende Zündungsaussetzer, die beispielsweise durch eine verrußte Zündkerze hervorgerufen werden, nicht erkannt. Eine gewisse Anzahl von auftretenden Fehltriggerungen, die auftreten, wenn an sich erfolgreiche Zündungen als fehlerhaft erkannt werden, kann ausgefiltert werden, indem man erst Maßnahmen ergreift, wenn der Zündungsaussetzzähler des betreffenden Zylinders einen vorgegebenen einstellbaren Zählerschwellwert erreicht hat.
  • Allerdings darf der Zählerschwellwert nicht zu hoch bzw. die Zählersteigung, mit welcher der Zähler bei erkanntem Aussetzer erhöht wird, nicht zu niedrig sein, damit eine ausreichend schnelle Reaktion bei mehreren in Folge auftretenden Zündungsaussetzern gewährleistet wird, insbesondere für den Schutz des Katalysators. Da der Zündungsaussetzzähler bei derartigen herkömmlichen Zündanlagen eine konstante Zählersteigung aufweist, muß bei der Festlegung des Zählerschwellenwertes ein Kompromiß gefunden werden zwischen einer schnellen Reaktion für den Katalysatorschutz, wenn mehrere Zylinder gleichzeitig ausfallen, und einer statistischen Ausfilterung bei der Bewertung von möglicherweise irrtümlich erkannten, einzelnen Zündungsaussetzern an dem Zylinder. Der Zählerschwellenwert muß also einerseits hoch genug sein, um nicht durch irrtümliche Einzelzündungsaussetzer überschritten zu werden, und andererseits niedrig genug, um eine schnelle Reaktion zu gewährleisten.
  • Derartige herkömmliche Zündanlagen weisen den Nachteil auf, daß sie nicht berücksichtigen, wieviele Zündungsaussetzer bei den verschiedenen Zylindern der Brennkraftmaschine, beispielsweise in einer Zylinderreihe, aufgetreten sind. Treten während einer Umdrehung bei mehreren Zylindern gleichzeitig Zündungsaussetzer auf, muß die Reaktion der Zündanlage besonders schnell erfolgen. Bei der bekannten Zündanlage werden die einzelnen Zündungsaussetzzähler der Zylinder unabhängig von dem Zündungsaussetzverhalten anderer Zylinder erhöht. Dies kann bei gleichzeitigem Auftreten von Zündungsaussetzern bei mehreren Zylindern dazu führen, daß die Reaktion der Zündanlage zu langsam ist.
  • Aus der US-A-5,334,938, US-A-5,359,822 und der US-A-5,343,844 sind bereits jeweils Zündanlagen für eine Brennkraftmaschine bekannt, die eine Erfassungseinrichtung zur Erfassung von in den Zylindern auftretenden Zündaussetzern aufweisen. Weiterhin ist jeweils eine Berechnungseinrichtung vorgesehen, die für jeden Zylinder einen zugehörigen Zündungsaussetzungszähler aufweist. Bei erfassten Zündungsaussetzern werden die jeweils den Zylindern zugeordneten Zündungsaussetzungszähler erhöht.
  • Die erfindungsgemäße Zündanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und das entsprechende Zündsteuerverfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 8 haben demgegenüber den Vorteil, daß bei der Auswertung des Zündungsaussetzungsverhaltens eines Zylinders die bei den übrigen Zylindern erfaßten Zündungsaussetzer mit berücksichtigt werden und eine schnelle Reaktion der Zündanlage bei gleichzeitigem Auftreten von Zündungsaussetzern bei verschiedenen Zylindern gewährleistet wird.
  • Die erfindungsgemäße Zündanlage besitzt eine Erfassungseinrichtung zur Erfassung der bei jedem Zylinder auftretenden Zündungsaussetzer und eine Berechnungseinrichtung, die für jeden einzelnen Zylinder jeweils mindestens einen Zündungsaussetzzähler aufweist, wobei der Zündungsaussetzzähler bei einem in dem zugehörigen Zylinder während einer Motordrehung erfaßten Zündungsaussetzer in Abhängigkeit von der Gesamtanzahl der in der vorangegangenen Motorumdrehung erfaßten Zündungsaussetzer aller Zylinder erhöht wird.
  • Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Idee besteht darin, daß der Zündaussetzzähler eines Zylinders nicht mehr wie bisher mit einem konstanten Inkrementwert bei erkannter Zündaussetzung erhöht wird, sondern mit einem variablen Inkrementwert, der um so höher ist, je mehr Zylinder bei der vorangegangenen Motorumdrehung einen Zündungsaussetzer aufwiesen.
  • In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der in Anspruch 1 angegebenen Zündanlage und des im Anspruch 8 angegebenen Zündsteuerverfahrens.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung gibt die Berechnungseinrichtung bei Überschreiten eines einstellbaren Zählerschwellwertes durch einen Zündungsaussetzzähler für diesen Zylinder ein Notmaßnahme-Steuersignal an eine Notmaßnahme-Steuereinrichtung zum Einleiten einer Notmaßnahme ab.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung besteht der Notmaßnahmevorgang darin, daß die Einspritzung des entsprechenden Zylinders abgeschaltet wird.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung wird der Zündungsaussetzbilder bei einem in einer Umdrehung erfaßten Zündungsaussetzer um einen variablen Inkrementwert erhöht, welcher durch Multiplikation der Gesamtanzahl der in der vorangegangen Umdrehung erfaßten Zündungsaussetzer in allen Zylindern mit einem konstanten einstellbaren Anfangsinkrementfaktor berechnet wird.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung dekrementiert die Berechnungseinrichtung den Zündungsaussetzzählers eines Zylinders, wenn die Erfassungseinrichtung für diesen Zylinder keinen Zündungsaussetzer erfaßt.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausbildung wird der Zündungsaussetzzähler um einen konstanten einstellbaren Wert dekrementiert, wenn durch die Erfassungseinrichtung für diesen Zylinder kein Zündungsaussetzer erfaßt wird.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung sind für jeden Zylinder mehrere unterschiedliche Zündungsaussetzzähler für unterschiedliche Notmaßnahmen vorgesehen, die jeweils separat einstellbare Anfangsinkrementfaktoren und Zählerschwellwerte aufweisen.
  • Dies bietet den besonderen Vorteil, daß in Abhängigkeit von den Werten der verschiedenen Zündungsaussetzzähler verschiedene Maßnahmen bei verschiedenen Schwellenwerten durchführbar sind.
    • ZEICHNUNG
  • Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Zündanlage ist in der Zeichnung und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
  • Die einzige Figur zeigt eine erfindungsgemäße Zündanlage für Brennkraftmaschinen, die mehrere Brennzylinder aufweist (in der Figur ist lediglich eine Zündanlage für zwei Brennzylinder dargestellt, jedoch kann die Anzahl der Brennzylinder beliebig erhöht werden.) Die nicht dargestellten Brennzylinder werden jeweils durch Zündkerzen 1, 2 gezündet. Die Zündkerzen 1, 2 sind über Leitungen 3, 4 an Sekundärwicklungen 5, 6, die zu Zündspulen 7, 8 gehören, angeschlossen. Die Zündspulen 7, 8 besitzen jeweils eine Primärwicklung 9, 10, die induktiv mit der zugehörigen Sekundärwicklung 5, 6 gekoppelt ist. Die Sekundärwicklungen 5, 6 sind über Leitungen 11, 12 mit einem Knoten 13 verbunden. Die Primärwicklungen 9, 10 der Zündspulen 7, 8 sind über Leitungen 14, 15 mit einem Knoten 16 verbunden. An dem Knoten 16 liegt über eine Leitung 17 eine Batteriespannung UB an. Der Knoten 13 im Sekundärkreis der Zündanlage ist über eine Stromerfassungsleitung 18 mit einer Erfassungseinrichtung 19 verbunden. Die Erfassungseinrichtung 19 ist über mindestens eine Zündungsaussetz-Zählsignalleitung 20 mit einer Berechnungseinrichtung 21 verbunden, die für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine jeweils mindestens einen Zündungsaussetzzähler Z1, Z2, ..., Zn besitzt. Die Berechnungseinrichtung 21 ist über mindestens eine Notmaßnahme-Steuerleitung 22 mit einer Notmaßnahme-Steuereinrichtung 23 verbunden. Die Berechnungseinrichtung 21 steuert über Steuerleitungen 24, 25 Schaltstufen 26, 27, die über Leitungen 28, 29 mit den Primärwicklungen 9, 10 der Zündspulen 7, 8 verbunden sind. Bei den Schaltstufen 26, 27 handelt es sich beispielsweise um Transistoren.
  • Bei einer erfolgten Zündung in einem Brennzylinder fließt über die zugehörige Zündkerze 1, 2 ein Zündstrom, der über die Zündstromerfassungsleitung 18 durch die Erfassungseinrichtung 19 mittels eines Zündstromsensors erfaßt wird. Tritt ein Zündungsaussetzer auf, fließt an der zugehörigen Zündkerze kein ausreichend hoher Zündstrom, so daß die Erfassungseinrichtung 19 zylinderselektiv erkennen kann, ob an einem bestimmten Zylinder ein Zündungsaussetzer vorliegt. Erkennt die Erfassungseinrichtung, daß ein Zündungsaussetzer aufgetreten ist, gibt sie ein Zündungsaussetz-Erkennungssignal über die Leitung 20 an die Berechnungseinrichtung 21 ab. Die Berechnungseinrichtung 21 erhöht den internen, zu dem entsprechenden Zylinder gehörenden Zündungsaussetzzähler um eine variablen Inkrementwert, wenn sie über die Leitung 20 ein Zündaussetz-Erfassungssignal für den entsprechenden Zylinder empfängt. Der Inkrementwert ist dabei nicht konstant, sondern hängt von der Gesamtanzahl der für alle Zylinder erfaßten Zündungsaussetzer in der vorangegangenen Umdrehung der Brennkraftmaschine ab. Dazu weist die Berechnungseinrichtung 21 eine interne Speichereinrichtung 24 auf, in welcher die Anzahl der während der letzten Motorumdrehung erfaßten Zündungsaussetzer abgespeichert sind.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zündanlage wird der variable Inkrementwert durch Multiplikation der abgespeicherten Gesamtanzahl an Zündungsaussetzern in der vorangegangenen Motorumdrehung mit einem konstanten einstellbaren Anfangsinkrementfaktor berechnet. Beträgt der Anfangsinkrementfaktor beispielsweise in einer Grundeinstellung 2 pro erkanntem Zündungsaussetzer und werden während einer ersten Motorumdrehung durch die Erfassungseinrichtung 19 drei Zündungsaussetzer an drei verschiedenen Zylindern erfaßt, wird der Inkrementwert auf 6 erhöht. Wird an einem der Zylinder in der nächsten Motorumdrehung erneut eine Zündaussetzung erkannt, wird dessen interner Zündaussetzzähler mit diesem erhöhten Inkrementwert inkrementiert.
  • Mit dieser Art der Bewertung wird die Anzahl der Zündaussetzer pro Motorumdrehung mit bewertet. Dadurch wird beispielsweise mit berücksichtigt, daß mehrere Zündungsaussetzer pro Umdrehung schädlicher sind als Zündungsaussetzer, die über verschiedene Umdrehungen verteilt sind. Fällt beispielsweise eine komplette Zylinderreihe eines Motors aus, beispielsweise sechs Zylinder, erhöht sich bei einem Anfangsinkrementfaktor von 2 der variable Inkrementwert deutlich auf beispielsweise 12, so daß der vorprogrammierte Zählerschwellwert bereits nach Erkennen weniger aufeinanderfolgender Zündungsaussetzer erreicht wird, um eine entsprechende Notmaßnahme durch die Notmaßnahme-Steuereinrichtung 23 einzuleiten. Hierdurch wird die Reaktionsgeschwindigkeit der Zündanlage bei einem gleichzeitigen Auftreten von mehreren Zündungsaussetzern an verschiedenen Zylindern deutlich erhöht, so daß insbesondere schnell eine Maßnahme zum Schutz des Katalysators eingeleitet werden kann. Erreicht ein interner Zündungsaussetzzähler Zi der Berechnungseinrichtung 21 den vorprogrammierten Zählerschwellwert, gibt die Berechnungseinrichtung 21 über die Notmaßnahme-Steuerleitung ein Notmaßnahme-Steuersignal an die Notmaßnahme-Steuereinrichtung 21 ab, die eine entsprechende Notmaßnahme einleitet. Diese Notmaßnahme kann beispielsweise darin bestehen, daß die Einspritzung für den betreffenden Zylinder abgeschaltet wird.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zündanlage sind für jeden Zylinder mehrere interne Zündungsaussetzzähler für unterschiedliche Notmaßnahmen vorgesehen. Dabei können die jeweiligen Anfangsinkrementfaktoren und die Zählerschwellwerte für jeden der verschiedenen Zündungsaussetzzähler separat eingestellt werden. Hierdurch ist es möglich, verschiedene Maßnahmen in Abhängigkeit von den in der vorangegangenen Umdrehung ermittelten Zündungsaussetzern durchzuführen.
  • Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zündanlage werden in der internen Speichereinrichtung 24 der Berechnungseinrichtung 21 die Zündungsaussetzer für eine Vielzahl von vorangegangenen Umdrehungen abgespeichert, so daß sie durch die Berechnungseinrichtung 21 ausgewertet werden können. Hierdurch ist es möglich, an den Zylindern periodisch auftretende Zündungsaussetzer zu erkennen und entsprechende Maßnahmen einzuleiten.
  • Ist die Speichereinrichtung 24 entsprechend groß dimensioniert, kann die Berechnungseinrichtung 21 das Zündungsaussetzungsverhalten eines Zylinders über einen längeren Zeitraum statistisch auswerten und entsprechend Maßnahmen ergreifen. Beispielsweise kann die Berechnungseinrichtung ein Warnsignal abgeben, wenn die statistische Auswertung der Zündungsaussetzer an einem Zylinder einen zunehmenden Verschleiß der Zündkerze ergibt.
    • Zündanlage und Zündsteuerverfahren BEZUGSZEICHENLISTE:
  • 1 Zündkerze
    2 Zündkerze
    3 Leitung
    4 Leitung
    5 Sekundärwicklung
    6 Sekundärwicklung
    7 Zündspule
    8 Zündspule
    9 Primärwicklung
    10 Primärwicklung
    11 Leitung
    12 Leitung
    13 Knoten
    14 Leitung
    15 Leitung
    16 Knoten
    17 Leitung
    18 Leitung
    19 Erfassungseinrichtung
    20 Erfassungssignalleitung
    21 Berechnungseinrichtung
    22 Leitung
    23 Notmaßnahme-Steuereinrichtung
    24 Steuerleitung
    25 Steuerleitung
    26 Schaltstufe
    27 Schaltstufe
    28 Leitung
    29 Leitung

Claims (10)

  1. Zündanlage für eine Brennkraftmaschine, die mindestens zwei Zylinder aufweist, mit:
    einer Erfassungseinrichtung (19) zur Erfassung der bei jedem Zylinder auftretenden Zündungsaussetzer;
    einer Berechnungseinrichtung (21), die für jeden Zylinder mindestens einen Zündaussetzungszähler aufweist,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Zündaussetzungszähler bei einem in einer Umdrehung der Brennkraftmaschine erfassten Zündungsaussetzer in dem Zylinder in Abhängigkeit von der Gesamtzahl der in der vorangegangenen Umdrehung erfassten Zündungsaussetzer in allen Zylindern erhöht wird.
  2. Zündanlage für Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Berechnungseinrichtung (21) bei Überschreiten eines einstellbaren Fehlerschwellwertes durch einen der Zündungsaussetzzähler für diesen Zylinder ein Notmaßnahme-Steuersignal an eine Notmaßnahme-Steuereinrichtung (23) zum Einleiten einer Notmaßnahme an diesem Zylinder abgibt.
  3. Zündanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einspritzung eines Zylinders durch die Notmaßnahme-Steuereinrichtung (23) in Abhängigkeit von dem Notmaßnahme-Steuersignal abschaltbar ist.
  4. Zündanlage nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündungsaussetzzähler bei einem in einer Umdrehung der Brennkraftmaschine erfaßten Zündungsaussetzer um einen variablen Inkrementwert erhöht wird, der durch Multiplikation der Gesamtanzahl der in der vorangegangenen Umdrehung erfaßten Zündungsaussetzer mit einem konstanten einstellbaren Anfangsinkrementfaktor berechnet wird.
  5. Zündanlage nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Berechnungseinrichtung (21) den Zündungsaussetzzähler eines Zylinders dekrementiert, wenn für diesen Zylinder während einer Umdrehung kein Zündungsaussetzer erfaßt wird.
  6. Zündanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündungsaussetzzähler um einen konstanten einstellbaren Betrag dekrementiert wird.
  7. Zündanlage nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Zylinder mehrere Zündungsaussetzzähler für unterschiedliche Notmaßnahmen vorgesehen sind, wobei die Anfangsinkrementfaktoren und die jeweiligen Zählerschwellwerte separat einstellbar sind.
  8. Verfahren zur Steuerung von Notmaßnahmen in einer Brennkraftmaschine, die mehrere Zylinder enthält, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:
    Erfassen eines während einer ersten Umdrehung auftretenden Zündaussetzers für jeden Zylinder,
    Berechnen eines variablen Inkrementwertes in Abhängigkeit von der Gesamtanzahl der für alle Zylinder während der ersten Umdrehung erfaßten Zündungsaussetzer,
    Erhöhen eines zu einem Zylinder zugehörigen Zündaussetzzählers um den berechneten Inkrementwert, wenn in dem entsprechenden Zylinder in einer auf die erste Umdrehung folgenden zweiten Umdrehung ein Zündungsaussetzer erfaßt wird, und
    Abgeben eines Notmaßnahme-Steuersignals zur Einleitung eines Notmaßnahmevorgangs an dem Zylinder, wenn der zu dem Zylinder gehörige Zündungsaussetzzähler einen bestimmten einstellbaren Zählerschwellwert überschreitet.
  9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Berechnen des variablen Inkrementwertes durch Multiplikation der Gesamtanzahl der für alle Zylinder erfaßten Zündungsaussetzer in der ersten Umdrehung mit einem konstanten einstellbaren Anfangsinkrementfaktor erfolgt.
  10. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündungsaussetzzähler eines zugehörigen Zylinders dekrementiert wird, wenn für den entsprechenden Zylinder kein Zündungsaussetzer erfaßt wird.
EP99957901A 1998-12-28 1999-10-14 Zündanlage und zündsteuerverfahren Expired - Lifetime EP1141542B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19860452A DE19860452A1 (de) 1998-12-28 1998-12-28 Zündanlage und Zündsteuerverfahren
DE19860452 1998-12-28
PCT/DE1999/003301 WO2000039456A1 (de) 1998-12-28 1999-10-14 Zündanlage und zündsteuerverfahren

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1141542A1 EP1141542A1 (de) 2001-10-10
EP1141542B1 true EP1141542B1 (de) 2007-01-24

Family

ID=7892941

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP99957901A Expired - Lifetime EP1141542B1 (de) 1998-12-28 1999-10-14 Zündanlage und zündsteuerverfahren

Country Status (6)

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