EP1231341B1 - Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs - Google Patents

Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs Download PDF

Info

Publication number
EP1231341B1
EP1231341B1 EP01130575A EP01130575A EP1231341B1 EP 1231341 B1 EP1231341 B1 EP 1231341B1 EP 01130575 A EP01130575 A EP 01130575A EP 01130575 A EP01130575 A EP 01130575A EP 1231341 B1 EP1231341 B1 EP 1231341B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
handle
locking
actuating device
locking button
actuating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP01130575A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1231341A3 (de
EP1231341A2 (de
Inventor
Klaus Hillgärtner
Michael Hubmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Publication of EP1231341A2 publication Critical patent/EP1231341A2/de
Publication of EP1231341A3 publication Critical patent/EP1231341A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1231341B1 publication Critical patent/EP1231341B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B13/00—Devices preventing the key or the handle or both from being used
    • E05B13/005—Disconnecting the handle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10—Connections between movable lock parts
    • E05B79/20—Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S292/00—Closure fasteners
    • Y10S292/14—Hood latches
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S292/00—Closure fasteners
    • Y10S292/43—Rear deck lid latches
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/08—Bolts
    • Y10T292/1043—Swinging
    • Y10T292/1051—Spring projected
    • Y10T292/1052—Operating means
    • Y10T292/1057—Flexible
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/57—Operators with knobs or handles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator

Definitions

  • the invention relates to an actuating device for a hood of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.
  • From DE 37 17 485 A1 discloses a locking arrangement for a front door of a motor vehicle with a pivotable between a locking and release position locking member is known. This consists of a hinged to a pivot lever handle with a locking lug, which engages in the locking position in a recess. In a release position, the pivot lever is unlocked unlocked and the handle can swing out of the locking groove.
  • the object of the invention is to provide an actuating device for a hood of a motor vehicle, which prevents an abusive opening of the hood, for example a hood, by engagement in the actuating device from the outside.
  • an additional locking button is integrated into the handle, which must be pressed to open the hood by an operator.
  • the handle comprises an integrated locking button, which is pivotally mounted in the handle and held by a spring means in a locking position for the hood.
  • the locking button is opposed by a locking element which can be brought into engagement with the locking button in an actuating position.
  • the handle could be pivoted, but the locking button can not be easily brought into engagement with the locking element from the outside; because this has at the free end a nose which engages in the operating position in a recess and establishes a rigid connection between the handle and the Bowden cable. As a result, an illegal operation of the handle to open the hood from the outside is not possible.
  • the locking button is arranged in the locking position of the hood in a section of the handle and mounted flush with the outer surface of the handle.
  • the locking button is held by means of a lower side and supported on a stop spring in the cutout of the handle via a support.
  • the locking button itself consists of an elongated lever with a pivot axis in the handle.
  • the locking element is formed from a lever with a bearing part which is adjustable on a pivot axis of the handle and is connected at its free end to the Bowden cable and in a pivot axis surrounding the bearing part, the latching recess is arranged.
  • the actuating device with the locking button and the locking element is formed from easy to manufacture and to be mounted parts, which are arranged in the handle on pivot axes.
  • the actuating device 1 essentially comprises a handle 2, which is arranged in a trough 3, for example in the A-pillar inside the vehicle.
  • This handle 2 is used to open a hood or the like.
  • a locking button 4 and a locking element 5 are arranged in the handle 2.
  • the locking element 5 is connected to a Bowden cable 6, which leads to a hood lock.
  • the locking button 4 is engaged with the locking element 5 in the locking position I of the hood disengaged, as Figs. 1 and 2 show in more detail.
  • the locking button 4 In an actuating position II, the locking button 4 is in engagement with the locking element 5, as shown in FIG. 3 and thus the hood can be opened.
  • the locking button 4 consists of an elongated lever and is pivotally held with its one end in the handle 2 in a bearing 5. The end facing away from this further free end 7 has an outer button surface 8 with an inner latching lug 8a. This button surface 8 is mounted in a cutout A of the handle and extends flush with the outer surface 9 of the handle 2.
  • the locking button 4 is a spring means 10, such as a leaf spring in a flush position, as shown in FIG. 1 closer, in the cutout A. held the handle.
  • the spring means 10 is supported on the stop 20.
  • the locking element 5 consists of a lever which is adjustable on a pivot axis 12 in the handle 2. At the free end 13 of the lever of the Bowden cable 6 is mounted. In a pivot axis 12 surrounding bearing part 14 is a Detent recess 15 is arranged. This is the locking lug 8 of the locking button 4 for engagement opposite.
  • the handle 2 is arranged completely sunk in the trough 3 and the detent 8a is not engaged with the recess 15.
  • the handle 2 When pivoting the handle 2, as shown in FIG. 2 shows in detail, no opening can Hood or a train on the Bowden cable 6 done because the locking lug 8a is not in engagement with the locking button 4.
  • an abusive opening of the hood from the outside is not possible.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Aus der DE 37 17 485 A1 ist eine Verriegelungsanordnung für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs mit einem zwischen einer Verriegelungs- und Freigabestellung schwenkbaren Verriegelungsgliedes bekannt. Dieses besteht aus einer an einem Schwenkhebel angelenkter Handhabe mit einer Sperrnase, welche in Verriegelungsstellung in eine Rastausnehmung eingreift. In einer Freigabestellung wird der Schwenkhebel fremdgesteuert entriegelt und die Handhabe kann aus der Rastnut ausschwenken.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, die eine mißbräuchliche Öffnung der Haube, beispielsweise einer Motorhaube, durch Eingriff in die Betätigungsvorrichtung von außen verhindert.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.
  • Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß zum Öffnen der Haube ein zusätzlicher Verriegelungstaster in den Handgriff integriert ist, der zum Öffnen der Haube von einer Bedienperson gedrückt werden muß.
  • Hierzu umfaßt der Handgriff einen integrierten Verriegelungstaster, der schwenkbar im Handgriff angeordnet und über ein Federmittel in einer Verriegelungsstellung für die Haube gehalten wird. Dem Verriegelungstaster steht ein Rastelement gegenüber, das mit dem Verriegelungstaster in einer Betätigungsstellung in Eingriff bringbar ist.
  • Von außerhalb des Fahrzeugs könnte zwar der Handgriff verschwenkt werden, aber der Verriegelungstaster ist von außen nicht ohne weiteres in Eingriff mit dem Rastelement bringbar; denn dieser weist am freien Ende eine Nase auf, die in der Betätigungsstellung in eine Rastausnehmung eingreift und eine starre Verbindung zwischen dem Handgriff und dem Bowdenzug herstellt. Hierdurch ist eine widerrechtliche Betätigung des Handgriffs zum Öffnen der Haube von außen nicht möglich.
  • Damit ein mißbräuchliches Betätigen des Verriegelungstasters unterbunden wird, ist der Verriegelungstaster in Verriegelungsstellung der Haube in einem Ausschnitt des Handgriffs angeordnet und bündig mit der Außenfläche des Handgriffs gelagert. Zudem ist der Verriegelungstaster mittels einer unterseitig angeordneten und an einem Anschlag abgestützten Feder im Ausschnitt des Handgriffs über eine Abstützung gehalten.
  • Der Verriegelungstaster selbst besteht aus einem länglichen Hebel mit einer Schwenkachse im Handgriff. Das Rastelement wird aus einem Hebel mit einem Lagerteil gebildet, der auf einer Schwenkachse des Handgriffs verstellbar ist und an seinem freien Ende mit dem Bowdenzug verbunden wird und in einem die Schwenkachse umgebenden Lagerteil ist die Rastausnehmung angeordnet. Die Betätigungsvorrichtung mit dem Verriegelungstaster und dem Rastelement ist aus einfach herzustellenden und zu montierenden Teilen gebildet, welche im Handgriff auf Schwenkachsen angeordnet sind.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Ansicht auf eine Betätigungsvorrichtung mit in einem Handgriff angeordnetem Verriegelungstaster und Rastelement in einer Verriegelungsstellung für die Haube eines Fahrzeugs,
    Fig. 2
    eine Ansicht auf den verschwenkten Handgriff in Verriegelungsstellung für die Haube,
    Fig. 3
    eine Ansicht auf den Handgriff in Betätigungsstellung mit in Eingriff stehendem Verriegelungstaster mit Rastelement.
  • Die Betätigungsvorrichtung 1 umfaßt im Wesentlichen einen Handgriff 2, der in einer Mulde 3 beispielsweise in der A-Säule im Inneren des Fahrzeugs angeordnet ist. Dieser Handgriff 2 dient zum Öffnen einer Motorhaube oder dergleichen. Im Handgriff 2 sind ein Verriegelungstaster 4 und ein Rastelement 5 angeordnet. Das Rastelement 5 ist mit einem Bowdenzug 6 verbunden, der zu einem Haubenschloß führt.
  • Der Verriegelungstaster 4 steht mit dem Rastelement 5 in der Verriegelungsstellung I der Haube außer Eingriff, wie die Fig. 1 und 2 näher zeigen. In einer Betätigungsstellung II ist der Verriegelungstaster 4 in Eingriff mit dem Rastelement 5, wie Fig. 3 zeigt und somit kann die Haube geöffnet werden.
  • Der Verriegelungstaster 4 besteht aus einem länglichen Hebel und ist mit seinem einen Ende im Handgriff 2 in einem Lager 5 schwenkbar gehalten. Das diesem Ende abgekehrte weitere freie Ende 7 weist eine außenliegende Tasterfläche 8 mit einer innenliegenden Rastnase 8a auf. Diese Tasterfläche 8 ist in einem Ausschnitt A des Handgriffs gelagert und verläuft bündig mit der Außenfläche 9 des Handgriffs 2. Der Verriegelungstaster 4 wird über ein Federmittel 10, wie beispielsweise eine Blattfeder in einer bündigen Stellung, wie Fig. 1 näher zeigt, im Ausschnitt A des Handgriffs gehalten. Das Federmittel 10 stützt sich am Anschlag 20 ab. Eine Abstützung der Tasterfläche 8 bzw. des Verriegelungstasters 4 im Handgriff 2 erfolgt über eine Abstützung 11. Diese besteht aus einem Vorsprung am Verriegelungstaster 4, welcher einen Rand des Handgriffs 2 untergreift.
  • Das Rastelement 5 besteht aus einem Hebel, der auf einer Schwenkachse 12 im Handgriff 2 verstellbar ist. Am freien Ende 13 des Hebels ist der Bowdenzug 6 eingehängt. In einem die Schwenkachse 12 umgebenden Lagerteil 14 ist eine Rastausnehmung 15 angeordnet. Diese steht der Rastnase 8 des Verriegelungstasters 4 zum Eingriff gegenüber.
  • Wie in Fig. 1 näher dargestellt, ist der Handgriff 2 in der Mulde 3 vollkommen versenkt angeordnet und die Rastnase 8a steht nicht in Eingriff mit der Rastausnehmung 15. Bei einem Verschwenken des Handgriffs 2, wie Fig. 2 näher zeigt, kann keine Öffnung der Haube bzw. ein Zug am Bowdenzug 6 erfolgen, da die Rastnase 8a nicht in Eingriff mit dem Verriegelungstaster 4 steht. Somit ist ein mißbräuchliches Öffnen der Haube von außen nicht möglich.
  • Durch Drücken auf die Tasterfläche 8 des Verriegelungstasters 4 in Pfeilrichtung Z bei einer Position des Handgriffs 2 in der Mulde 3 gemäß Fig. 1 greift die Nase 8a in die Rastausnehmung 15 ein. Beim Herausschwenken des Handgriffs 2 wird der Bowdenzug 6 in Pfeilrichtung X angezogen, so daß das Haubenschloß entriegelbar ist. Nach einem Loslassen des Verriegelungstasters 4 kann das Haubenschloß wieder verriegelt werden, indem das Rastelement 5 seine Grundposition gemäß Fig. 1 wieder einnimmt. Eine Abstützung in dieser Position erfolgt am Anschlag 21.

Claims (7)

  1. Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs mit einem verschwenkbaren Handgriff, der von einer Verriegelungsstellung in eine Betätigungs- bzw. Öffnungsstellung für die Haube verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (2) einen integrierten Verriegelungstaster (4) umfaßt, der schwenkbar angeordnet und über ein Federmittel (10) in der Verriegelungsstellung (I) für die Haube gehalten ist und einem mit einem Bowdenzug (6) verbindbarem Rastelement (5) gegenübersteht, und daß der Verriegelungstaster (4) mit dem Rastelement (5) in der Verriegelungsstellung außer Eingriff steht, und mit diesem in der Betätigungsstellung (II) in Eingriff bringbar ist.
  2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungstaster (2) am freien Ende (7) eine Nase (8a) aufweist, die in der Betätigungsstellung (II) in eine Rastausnehmung (15) des Rastelements (5) eingreift und eine starre Verbindung zwischen dem Handgriff (2) und dem Bowdenzug (6) herstellt.
  3. Betätigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungstaster (4) in der Verriegelungsstellung (I) in einem Ausschnitt (A) des Handgriffs (2) liegt und bündig mit der Außenoberfläche (9) des Handgriffs (2) angeordnet ist.
  4. Betätigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungstaster (4) mittels einer unterseitig angeordneten und dem an einem Anschlag (20) abgestützten Federmittel (10) im Ausschnitt (A) an einer Abstützung (11) gehalten wird.
  5. Betätigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungstaster (4) aus einem länglichen Hebel mit einer Schwenkachse (5) im Handgriff (2) besteht.
  6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (5) aus einem Hebel mit Lagerteil (14) besteht und der Hebel um eine Schwenkachse (12) im Handgriff (2) verstellbar und an seinem freien Ende (13) mit dem Bowdenzug (6) verbunden ist und in einem die Schwenkachse (12) umgebenden Lagerteil (14) die Rastausnehmung (15) angeordnet ist.
  7. Betätigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel des Rastelements (5) in der Verriegelungsstellung (I) an einem Anschlag (21) des Handgriffs (2) anliegend ist.
EP01130575A 2001-02-07 2001-12-21 Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs Expired - Lifetime EP1231341B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10105541A DE10105541B4 (de) 2001-02-07 2001-02-07 Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs
DE10105541 2001-02-07

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1231341A2 EP1231341A2 (de) 2002-08-14
EP1231341A3 EP1231341A3 (de) 2003-12-10
EP1231341B1 true EP1231341B1 (de) 2006-08-09

Family

ID=7673165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01130575A Expired - Lifetime EP1231341B1 (de) 2001-02-07 2001-12-21 Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6598912B2 (de)
EP (1) EP1231341B1 (de)
JP (1) JP2002321652A (de)
AT (1) ATE335900T1 (de)
DE (2) DE10105541B4 (de)
ES (1) ES2269288T3 (de)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7951071B2 (en) 1999-06-02 2011-05-31 Tyco Healthcare Group Lp Moisture-detecting shaft for use with an electro-mechanical surgical device
US8025199B2 (en) 2004-02-23 2011-09-27 Tyco Healthcare Group Lp Surgical cutting and stapling device
US6793652B1 (en) 1999-06-02 2004-09-21 Power Medical Interventions, Inc. Electro-mechanical surgical device
DE10214377B4 (de) * 2002-03-30 2005-04-14 Daimlerchrysler Ag Sicherheits-Entriegelungseinrichtung eines Türschlosses eines Kraftfahrzeuges
CN100594005C (zh) * 2002-07-31 2010-03-17 能量医学介入公司 孔口导入装置
DE10341832B4 (de) * 2003-09-09 2005-11-17 Daimlerchrysler Ag Betätigungseinrichtung
DE102005050901B3 (de) 2005-10-21 2007-03-22 Audi Ag Betätigungsvorrichtung für die Haube eines Kraftfahrzeuges
DE102007027845A1 (de) * 2007-06-13 2008-12-18 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Betätigen eines Verschlusses eines beweglichen Teils
GB2477085B (en) * 2010-01-15 2014-08-20 Jaguar Land Rover Ltd Retractable handle for a door or the like
US8616595B2 (en) * 2011-03-29 2013-12-31 GM Global Technology Operations LLC Actuator assembly for a vehicle door latch
US9022436B2 (en) * 2011-05-05 2015-05-05 GM Global Technology Operations LLC Actuator arrangement for a vehicle door latch
DE102013106176A1 (de) * 2013-06-13 2014-12-18 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug
KR101592642B1 (ko) * 2013-12-17 2016-02-11 현대자동차주식회사 풀핸들 일체형 도어 인사인드 핸들 장치
KR101481352B1 (ko) * 2013-12-19 2015-01-12 현대자동차주식회사 도어 아웃사이드핸들
DE102014118690B4 (de) * 2014-12-16 2022-02-03 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Entriegelungsvorrichtung für eine Fahrzeughaube
EP3106594A1 (de) * 2015-06-16 2016-12-21 U-Shin Italia S.p.A. Handgriff für eine fahrzeugtür
EP3141680B1 (de) * 2015-09-09 2018-01-31 U-Shin Italia S.p.A. Elektronischer handgriff für eine fahrzeugtür
KR101806622B1 (ko) * 2015-10-07 2017-12-07 현대자동차주식회사 차량의 후드래치 조립체 및 그 작동방법
CN105604408B (zh) * 2016-03-03 2017-09-29 南京康尼机电股份有限公司 一种用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置
ITUA20162304A1 (it) * 2016-04-05 2017-10-05 Sguinzi Pietro Spa Dispositivo di apertura e di chiusura per finestrini di tipo scorrevole per veicoli e finestrino comprendente tale dispositivo
US11008785B2 (en) * 2016-12-06 2021-05-18 Inteva Products, Llc Dual pull latch assembly
CN112746782A (zh) * 2019-10-30 2021-05-04 北京宝沃汽车股份有限公司 机舱罩锁的二级开启机构及车辆
KR20220009211A (ko) * 2020-07-15 2022-01-24 현대자동차주식회사 케이블용 유격조정장치
US20220097775A1 (en) * 2020-09-30 2022-03-31 Nissan North America, Inc. Hood release lever cover assembly for a vehicle
CN114484227B (zh) * 2021-12-09 2023-11-28 华能青岛热电有限公司 一种应用于发电机智能测量采样设备的移动装置

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3831409A (en) * 1973-05-09 1974-08-27 Ford Motor Co Remote control hood latch release mechanism
FR2359457A1 (fr) * 1976-07-23 1978-02-17 Renault Dispositif a poignee pour l'ouverture et la condamnation interieures, notamment d'une porte de vehicule automobile
US4266816A (en) * 1978-07-20 1981-05-12 Toyo Kogyo Co., Ltd. Lock remote control
JPS5824585B2 (ja) * 1980-01-10 1983-05-21 日産自動車株式会社 プツシユ・プル・ケ−ブルの伝達力取出し装置
GB2161530B (en) * 1984-07-14 1987-10-21 Ford Motor Co Electrically controlled door locking system
DE3717485A1 (de) * 1986-06-03 1987-12-10 Volkswagen Ag Verriegelungsanordnung, insbesondere fuer eine kraftfahrzeug-frontklappe
GB8627245D0 (en) * 1986-11-14 1986-12-17 Ford Motor Co Door handle unit
US4752092A (en) * 1987-04-10 1988-06-21 Abc Auto Alarms, Inc. Remotely operated hood lock release blocker assembly for a vehicle
US5039145A (en) * 1990-04-05 1991-08-13 Prince Corporation Vehicle door actuating control having a flexible sealing membrane
US4991884A (en) * 1990-08-01 1991-02-12 General Motors Corporation Self-presenting secondary hood latch release and hood pop-up
DE4329997B4 (de) * 1993-09-04 2004-10-07 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Einrichtung zum Ent- und Verriegeln von zumindest zwei mit Abstand zueinander angeordneten, schwenkbaren Hauben eines Kraftfahrzeuges
US5681068A (en) * 1995-05-12 1997-10-28 Kiekert Ag Actuating assembly for motor-vehicle door latch
US5826672A (en) * 1996-05-06 1998-10-27 Freightliner Corporation Hood latch assembly for a vehicle
US5853060A (en) * 1996-10-04 1998-12-29 Chao; Yi Jen Automotive vehicle hood latch release system
ES2138532B1 (es) * 1997-05-26 2000-09-16 Fico Cables Sa Mecanismo de freno de seguridad para vehiculos automoviles.
GB9718064D0 (en) * 1997-08-28 1997-10-29 Jaguar Cars Interior door handle assemblies
IT244486Y1 (it) * 1998-12-30 2002-03-12 Marco Michele De Dispositivo di sicurezza per apertura interna di un bagagliaio.
DE10050160B4 (de) * 2000-10-11 2006-08-24 Daimlerchrysler Ag Entriegelungsanordnung für Fahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
US20020104400A1 (en) 2002-08-08
EP1231341A3 (de) 2003-12-10
US6598912B2 (en) 2003-07-29
DE10105541B4 (de) 2005-03-31
ES2269288T3 (es) 2007-04-01
EP1231341A2 (de) 2002-08-14
JP2002321652A (ja) 2002-11-05
DE50110690D1 (de) 2006-09-21
ATE335900T1 (de) 2006-09-15
DE10105541A1 (de) 2002-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1231341B1 (de) Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs
DE19642698C2 (de) Türgriff für ein Kraftfahrzeug
EP0747553B1 (de) Kraftfahrzeug-Türgriff
EP3396088B1 (de) Fahrzeugtürgriff
EP3173554B1 (de) Kraftfahrzeugschloss
EP0979914A2 (de) Schliesseinrichtung
WO2018137839A1 (de) Türgriffanordnung für eine fahrzeugtür
EP2669453A1 (de) Vorrichtung zum Öffnen von Schlössern an Türen oder Klappen bei Fahrzeugen
DE19616655A1 (de) Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Tür oder Klappe
DE102009018188A1 (de) Vorrichtung zum automatischen Schließen einer Fahrzeugtür
DE19847212A1 (de) Bewegliches Karosserieteil mit einer Griffanordnung
EP1710107B1 (de) Seitentüranordnung eines Kraftfahrzeugs
EP3580413A1 (de) Kraftfahrzeugtürschloss
EP1267023B1 (de) Schliesshilfe zum Verschliessen einer Fahrzeugtür
EP3513021B1 (de) Kraftfahrzeugtürschloss
DE19933646C2 (de) Türgriff für eine Fahrzeugtür
DE202005015687U1 (de) Kraftfahrzeugschloß
DE60015463T2 (de) Türgriff für Kraftfahrzeug
DE10339542B4 (de) Kraftfahrzeugtürverschluss
DE102008049118A1 (de) Fahrzeugtür
DE19933366A1 (de) Schließeinrichtung
EP1619328A1 (de) Kraftfahrzeugtürverschluss
DE4446904C1 (de) Kraftfahrzeug-Türgriff
EP0976895B1 (de) Schliessvorrichtung
DE19541396C2 (de) Kraftfahrzeug-Türgriff

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20040611

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT DE ES FR GB IT

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT DE ES FR GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 50110690

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20060921

Kind code of ref document: P

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20061109

Year of fee payment: 6

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20061113

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20061213

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20061221

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20061228

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20061231

Year of fee payment: 6

ET Fr: translation filed
REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2269288

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20070510

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20071217

Year of fee payment: 7

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20071221

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071221

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080701

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071221

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20071222

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071222

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071221

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20090831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20081231