WO1997027081A1 - Element d'assemblage a joint d'etancheite extrude - Google Patents

Element d'assemblage a joint d'etancheite extrude Download PDF

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WO1997027081A1
WO1997027081A1 PCT/FR1997/000118 FR9700118W WO9727081A1 WO 1997027081 A1 WO1997027081 A1 WO 1997027081A1 FR 9700118 W FR9700118 W FR 9700118W WO 9727081 A1 WO9727081 A1 WO 9727081A1
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anchoring
fixing flange
notches
elastomer
element according
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Gerd Cornils
Rolf Kötte
Stefan Ziesen
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Saint-Gobain Vitrage
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/84—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel

Definitions

  • the present invention relates to an object equipped with an elastomeric bead by extrusion in situ and more particularly to an assembly element which has a fixing flange on which the elastomeric bead is fixed intended in particular to constitute a seal between the object which it team and another object in relation to which it can move.
  • Document EP-A-0 524 092 describes a technique for equipping an object with a profiled bead extruded in situ.
  • the cord is made of elastomer and can equip various objects, automobile glazing and various automobile parts, such as doors, hoods or casing, door or window or glazing intended for the building as well as door or household appliance elements.
  • the elastomer bead is fixed to the object by gluing, this being carried out thanks to the choice of the elastomer and the treatment of the surface of the object.
  • the object of the invention is firstly to prepare an assembly element comprising an extruded seal which, if necessary, can be simply removed from the assembly element and later be reused thereon. same item.
  • the invention provides an assembly element equipped with an elastomeric bead by in situ extrusion on a fixing flange of the element, in which the fixing flange is provided with anchoring notches or anchoring projections in intimate contact from which the elastomer material has penetrated.
  • the elastomer and the fixing rim do not form an adhesive bond and the notches or the anchoring projections have a limited undercut so as to produce a solely mechanical anchoring which allows the elastomeric bead to be detached from the fixing flange and be re-fixed later.
  • the anchoring notches or the anchoring projections have an undercut such that the elastomer bead cannot be detached from the fixing flange without degradation.
  • the characteristics of the invention therefore make it possible to conserve the economical process of extruding sealing profiles and at the same time avoid the drawbacks which have been associated with it until now, in the sense that, on the one hand, they can be detached, if necessary, from the body element and reused later. This is made possible by the fact that the adhesive bond which has hitherto been produced during extrusion is replaced by an appropriate mechanical bond.
  • a socket sealing profile it does not essentially present the drawbacks associated with known socket profiles.
  • it adapts ideally to the shape of the mounting flange and guarantees in this way an absolute seal against water infiltration between the sealing profile and the fixing flange.
  • the use of a reinforced assembly technique makes it possible to guarantee that in no case, even under the most difficult conditions of use, will the cord be able to be torn from the assembly element.
  • the elastomer used for the extrusion and / or the surface of the fixing flange must be such as not to stick to each other. .
  • Adhesion can also be avoided by suitable surface treatment of the fixing flange, for example by depositing an appropriate separating agent.
  • the notches and / or the projections providing the mechanical anchoring at the level of the fixing flange can in principle be formed in any way, as long as they make it possible to mechanically detach the profiled sealing flange and to reinsert it.
  • the conditions for good adhesion can be advantageously met, this can indeed be added to the mechanical coupling to ensure assembly without weakness.
  • the continuous adhesion guarantees a good seal.
  • the extrusion die and the fixing flange must be formed so that the scoured hollows, which are formed by the projections of anchor or the anchor notches, are filled during the extrusion operation.
  • Figure 1 relates to the two variants of the invention, Figures 2 and 3 the first and Figures 4 and 5 the second variant. More precisely :
  • FIG. 1 is a view in vertical section showing the transition zone between a vehicle door and the base comprising extruded seals
  • Figure 2 shows a first embodiment of a flange of fixing with the features of the first variant of the invention
  • Figure 3 shows another embodiment of an attachment strip with the possibility of disassembly of the seal
  • Figure 4 shows the fastening flange in the case of the second variant of the invention.
  • the invention is shown used for door seals, but it is, of course, not limited to this application. It can be used, in principle, with the same advantage for trunk lids, hoods and other movable body parts, and also in other fields, in which extruded sealing profiles are used as in building or in household appliances.
  • FIG. 1 shows the lower section of an automobile door 1 and the base 2 of the vehicle floor which cooperates with the door 1.
  • the seal between the door and the base is provided by the two sealing profiles 5 and 10.
  • the sealing profile 5 was produced by direct extrusion of an elastomer on the fixing flange 6 of the base 2, and the sealing profile 10 by direct extrusion of the elastomer on the edge 1 1 of the door and on the fixing flange 1 2.
  • the methods and devices for the extrusion of elastomer profiles on objects are in principle known.
  • a device for the extrusion of an elastomer profile on a glazing, as it can also be used for the present case, is described for example in document EP 0 524 092 B1.
  • Thermoplastic elastomers have proven themselves for the manufacture of extruded sealing profiles, in particular polyolefins- thermoplastic elastomers made of isotactic polypropylene and ethylene-propylene-diene rubber, for example the products commercially available under the appellation of SANTOPRENE. These thermoplastic elastomers have an operating temperature of 1,80 to 230 ° C, so that the extruder as well as the extrusion die and the connection hose between the extruder and the extrusion die must be correspondingly heated.
  • the elastomers produced on this basis also have the characteristic that they do not adhere well to the substrate, on which they are extruded, when the surface of this substrate is treated with an appropriate adhesive agent. This poor adhesion is advantageous for the first variant of the process of the invention. However, if necessary, it may be advantageous to completely prevent any adhesion, to treat the surface of the substrate using an appropriate separating agent, for example using a solution containing silicone.
  • the necessary anchoring projections or anchoring notches formed in the fixing flanges can be produced in different ways. It is thus, for example possible, to provide in the fixing rim, in the longitudinal direction, a groove with scouring, a molding or a fold, the cross section of which is each time formed so that, on the one hand , the anchoring function is fulfilled and that, on the other hand, the removal of the sealing profile and its reinsertion are possible.
  • FIGS. 2 and 3 Appropriate embodiments for the configuration of the fixing flange are shown in FIGS. 2 and 3.
  • the figures show the fixing flanges 14 and 24, which correspond to the fixing flange 6, in FIG. 1.
  • 1 7 consist in the case shown of an opening 18, for example round and a cut 1 9 connecting the opening 1 8 to the upper side of the fixing flange.
  • the fixing flange is covered by the elastomer beyond the openings 1 8, approximately to the line AA.
  • the highly viscous elastomer therefore penetrates into the openings 1 8 and into the cuts 1 9.
  • the profiled bead thus formed can be removed from the fixing rim and be subsequently reattached to the fixing rim , the connecting bars 20 formed during the extrusion inside the openings 1 8 and cuts 1 9 are then reintroduced into the corresponding notches 1 7 between the two wings 21 and 22 of the sealing profile 5 ( Figure 1).
  • the fixing flange 24 is again formed from two folded sheet metal strips 25 and 26.
  • the notches necessary for the mechanical anchoring are formed by the fact that, in the sheet metal strips 26, at distances of for example 5 to 20 cm, small segments of sheet metal 27 at the edge are bent and bent outwards in the form of beaks using an appropriate stamping tool.
  • These sheet metal segments 27 are provided, in the same stamping operation, with a molding 28, which each time forms anchoring projections for the elastomeric material both on the inner side, that is to say on the inside. inside the housing formed by the folded sheet metal segment 27 and the sheet metal strip 25, only on the outside of the sheet metal segments 27.
  • the invention in its two variants, one which allows the disassembly and then the reassembly of an elastomeric cord, the other which strengthens its attachment to its support both contribute to the control of the connection of an extruded joint in situ with its support.

Abstract

Un élément d'assemblage, notamment de carrosserie, est pourvu d'un rebord de fixation (14), sur lequel est extrudé un profilé d'étanchéité élastique en un élastomère apte à l'extrusion. Le rebord de fixation (14) est pourvu d'encoches d'ancrage (17). Dans une variante, l'élastomère du profilé d'étanchéité et la surface du rebord de fixation (14) ne forment pas de liaison adhésive réciproque et les encoches d'ancrage (17) sont ménagées de telle manière que le profilé d'étanchéité uniquement ancré mécaniquement puisse être détaché en cas de besoin du rebord de fixation (14) et être, en tant que tel, ultérieurement à nouveau fixé mécaniquement au rebord de fixation. Dans une seconde variante, les encoches d'ancrage (17) empêchent la dépouille et permettent d'accroître sensiblement la liaison entre le profilé et le rebord.

Description

ELEMENT D'ASSEMBLAGE A JOINT D'ETANCHEITE EXTRUDE
La présente invention concerne un objet équipé d'un cordon élastomère par extrusion in situ et plus particulièrement un élément d'assemblage qui possède un rebord de fixation sur lequel est fixé le cordon élastomère destiné notamment à constituer une étanchéité entre l'objet qu'il équipe et un autre objet par rapport auquel il peut bouger.
Le document EP-A-0 524 092 décrit une technique pour équiper un objet d'un cordon profilé extrudé in situ. Le cordon est en élastomère et peut équiper des objets divers, vitrage automobile et diverses pièces d'automobile, telles que portières, capots ou carter, porte ou fenêtre ou vitrage destinés au bâtiment ainsi que porte ou éléments d'appareil ménager.
Dans ce document, la fixation du cordon en élastomère sur l'objet se fait par collage, celui-ci étant réalisé grâce au choix de l'élastomère et au traitement de la surface de l'objet.
Dans le cas d'éléments de carrosserie d'une automobile, l'extrusion du joint d'étanchéité élastique caoutchouteux directement sur l'élément de carrosserie, en particulier sur une portière, est connue par le document DE 3 833 887 A1 . L'extrusion est réalisée par un manipulateur automatique commandé par programme, les conditions du procédé étant ici aussi, choisies de telle sorte qu'un collage durable soit obtenu entre le joint d'étanchéité extrudé et l'élément de carrosserie.
Lorsque le joint d'étanchéité est collé à demeure à l'élément de carrosserie, il doit être arraché lorsqu'il gène dans le cas d'une réparation devenant nécessaire. Après l'exécution de la réparation, un nouveau joint d'étanchéité doit d'abord être extrudé au cours d'une opération d'extrusion renouvelée. Dans les ateliers de réparation, dans lesquels les réparations sont effectuées, les dispositifs nécessaires à cette opération ne sont cependant, en règle générale, pas à disposition, de sorte que l'extrusion ultérieure de profilés d'étanchéité ne va pas sans difficultés.
L'invention a d'abord pour but de préparer un élément d'assemblage comportant un joint d'étanchéité extrudé qui, si cela est nécessaire, pourra être enlevé de façon simple de l'élément d'assemblage et être plus tard réutilisé sur ce même élément.
Par ailleurs, lorsque des joints en élastomère collés sont sollicités en arrachement dans des conditions particulièrement brutales ou lorsque, à cause de la nature du substrat par exemple, le collage peut se révéler insuffisant, on a besoin d'améliorer l'accrochage du joint sur son support.
Pour atteindre ses objets, l'invention propose un élément d'assemblage équipé d'un cordon élastomère par extrusion in situ sur un rebord de fixation de l'élément, dans lequel le rebord de fixation est pourvu d'encoches d'ancrage ou de saillies d'ancrage au contact intime desquelles a pénétré la matière de l'élastomère.
Dans une première variante, l'élastomère et le rebord de fixation ne forment pas de liaison adhésive et les encoches ou les saillies d'ancrage possèdent une contre-dépouille limitée de manière à réaliser un ancrage uniquement mécanique qui permette au cordon en élastomère d'être détaché du rebord de fixation et d'être ultérieurement fixé de nouveau.
Dans une seconde variante, les encoches d'ancrage ou les saillies d'ancrage possèdent une contre-dépouille telle que le cordon en élastomère ne puisse être détaché du rebord de fixation sans dégradation.
Les caractéristiques de l'invention permettent donc de conserver le procédé économique de l'extrusion de profilés d'étanchéité et d'éviter en même temps les inconvénients qui y étaient associés jusqu'à présent, en ce sens que, d'une part, on peut les détacher, en cas de besoin, de l'élément de carrosserie et les réutiliser ultérieurement. Ceci est rendu possible par le fait que la liaison adhésive qui était réalisée jusqu'à présent lors de l'extrusion est remplacée par une liaison mécanique appropriée. Bien qu'il s'agisse, dans le cas de l'invention à l'état final, d'un profilé d'étanchéité à emboîtement, il ne présente en substance pas les inconvénients liés aux profilés à emboîtement connus. En particulier, il s'adapte de façon idéale à la forme du rebord de fixation et garantit de la sorte une étanchéité absolue à l'égard d'une infiltration d'eau entre le profilé d'étanchéité et le rebord de fixation. D'autre part, dans la seconde variante de l'invention, l'utilisation d'une technique d'assemblage renforcée permet de garantir qu'en aucun cas, même dans les conditions d'emploi les plus difficiles, le cordon ne pourra être arraché de l'élément d'assemblage.
Dans la première variante, pour éviter un collage du profilé au rebord de fixation il faut que, l'élastomère utilisé pour l'extrusion et/ou la surface du rebord de fixation soient de nature à ne pas coller l'un à l'autre. Ceci peut être réalisé, par exempte, par le choix d'un élastomère approprié, qui n'adhère pas, en tant que tel, à la surface du rebord de fixation. L'adhérence peut aussi être évitée par un traitement de surface approprié du rebord de fixation, par exemple par le dépôt d'un agent de séparation approprié. Les encoches et/ou les saillies réalisant l'ancrage mécanique au niveau du rebord de fixation peuvent être formées en principe de n'importe quelle façon, tant qu'ils permettent de détacher mécaniquement le boudin profilé d'étanchéité et de le réinsérer. Dans la deuxième variante, en revanche, les conditions d'une bonne adhérence peuvent être avantageusement réunies, celle-ci peut s'ajouter en effet à l'accrochage mécanique pour assurer un assemblage sans faiblesse. De plus, l'adhérence continue garantit une bonne étanchéité. Dans tous les cas, lors de l'extrusion de l'élastomère formant le profilé d'étanchéité, la filière d'extrusion et le rebord de fixation doivent être formés de telle sorte que les creux affouillés, qui sont formés par les saillies d'ancrage ou les encoches d'ancrage, soient remplis lors de l'opération d'extrusion.
L'invention sera décrite plus en détail ci-après sur la base des dessins annexés.
Dans les dessins annexés, la figure 1 concerne les deux variantes de l'invention, les figures 2 et 3 la première et les figures 4 et 5 la seconde variante. Plus précisément :
• la figure 1 est une vue en coupe verticale montrant la zone de transition entre une portière de véhicule et te soubassement comportant des joints d'étanchéité extrudés,
• la figure 2 montre une première forme de réalisation d'un rebord de fixation avec les particularités de la première variante de l'invention,
• la figure 3 montre une autre forme de réalisation d'un rebord de fixation avec possibilité de démontage du joint,
• la figure 4 montre le rebord de fixation dans le cas de la seconde variante de l'invention et,
• la figure 5 un autre mode de réalisation.
Dans le dessin de la figure 1 , l'invention est représentée utilisée pour des joints d'étanchéité de portière, mais elle n'est, bien entendu, pas limitée à cette application. Elle peut être utilisée, en principe, avec le même avantage pour des couvercles de coffres, des capots et d'autres éléments de carrosserie mobiles, et également dans d'autres domaines, dans lesquels sont utilisés des profilés d'étanchéité extrudés comme dans le bâtiment ou dans les appareils ménagers.
La figure 1 montre la section inférieure d'une portière d'automobile 1 et le soubassement 2 du plancher du véhicule qui coopère avec la portière 1 . L'étanchéité entre la portière et le soubassement est assurée par les deux profilés d'étanchéité 5 et 10. Le profilé d'étanchéité 5 a été produit par extrusion directe d'un élastomère sur le rebord de fixation 6 du soubassement 2, et le profilé d'étanchéité 10 par extrusion directe de l'élastomère sur le bord 1 1 de la portière et sur le rebord de fixation 1 2. Les procédés et les dispositifs pour l'extrusion de profilés en élastomère sur des objets sont en principe connus. Un dispositif pour l'extrusion d'un profilé en élastomère sur un vitrage, tel qu'il peut être utilisé également pour le cas présent, est décrit par exemple dans le document EP 0 524 092 B1 . Avec les procédés et les dispositifs connus, on peut aussi extruder des boudins profilés comportant une section d'étanchéité tubulaire, tels qu'ils sont, par exemple utilisés pour le profilé d'étanchéité 5.
Des élastomères thermoplastiques ont fait leurs preuves pour la fabrication de profilés d'étanchéité extrudés, en particulier des polyoléfines- élastomères thermoplastiques constitués de polypropylène isotactique et de caoutchouc d'éthylène-propylène-diène, par exemple les produits disponibles dans le commerce sous l'appellation de SANTOPRENE. Ces élastomères thermoplastiques présentent une température de mise en oeuvre de 1 80 à 230°C, de sorte que l'extrudeuse ainsi que la filière d'extrusion et le flexible de raccordement entre l'extrudeuse et la filière d'extrusion doivent être chauffés de manière correspondante. Les élastomères réalisés sur cette base présentent cependant aussi la caractéristique qu'ils n'adhèrent bien au substrat, sur lequel ils sont extrudés, que lorsque la surface de ce substrat est traitée à l'aide d'un agent adhésif approprié. Cette mauvaise adhérence est avantageuse pour la première variante du procédé de l'invention. Cependant, le cas échéant, il peut être avantageux pour empêcher complètement toute adhérence, de traiter la surface du substrat à l'aide d'un agent de séparation approprié, par exemple à l'aide d'une solution contenant de la siliconé.
Les saillies d'ancrage ou les encoches d'ancrage nécessaires ménagés dans les rebords de fixation peuvent être réalisés de différentes façons. Il est ainsi, par exemple possible, de ménager dans le rebord de fixation, dans le sens longitudinal, une rainure avec affouillements, une moulure ou un pli, dont la section transversale est à chaque fois formée de telle sorte que, d'une part, la fonction d'ancrage soit remplie et que, d'autre part, l'enlèvement du profilé d'étanchéité et sa réinsertion soient possibles.
Des formes de réalisation appropriées pour la configuration du rebord de fixation sont représentées sur les figures 2 et 3. Les figures montrent les rebords de fixation 14 et 24, qui correspondent au rebord de fixation 6, sur la figure 1 . Le rebord de fixation 14, qui est formé par les deux bandes de tôle 1 5,
1 6 pliées et soudées l'une à l'autre, est pourvu au niveau de son bord supérieur d'encoches 1 7, qui sont, par exemple, produites par estampage. Les encoches
1 7 sont constituées dans le cas représenté d'une ouverture 18, par exemple ronde et d'une coupure 1 9 reliant l'ouverture 1 8 au côté supérieur du rebord de fixation. Lors de l'extrusion du profilé d'étanchéité, le rebord de fixation est recouvert par l'élastomère au-delà des ouvertures 1 8, à peu près jusqu'à la ligne A-A. L'élastomère hautement visqueux pénètre de ce fait dans les ouvertures 1 8 et dans les coupures 1 9. Dès que la matière extrudée est durcie, le cordon profilé ainsi formé peut être retiré du rebord de fixation et être ultérieurement refixé sur le rebord de fixation, les barrettes de liaison 20 formées lors de l'extrusion à l'intérieur des ouvertures 1 8 et des coupures 1 9 sont alors réintroduites dans les encoches 1 7 correspondantes entre les deux ailes 21 et 22 du profilé d'étanchéité 5 (figure 1 ).
Dans le cas de la forme de réalisation représentée sur la figure 3, le rebord de fixation 24 est à nouveau formé de deux bandes de tôle 25 et 26 pliées. Dans ce cas, les encoches nécessaires pour l'ancrage mécanique sont formées par le fait que, dans les bandes de tôle 26, à des distances de par exemple 5 à 20 cm, de petits segments de tôle 27 au niveau du bord sont coudés et plies vers l'extérieur en forme de becs à l'aide d'un outil d'estampage approprié. Ces segments de tôle 27 sont pourvus, dans la même opération d'estampage, d'une moulure 28, qui forme à chaque fois des saillies d'ancrage pour la matière élastomère tant du côté intérieur, c'est-à-dire à l'intérieur du logement formé par le segment de tôle 27 plié et la bande de tôle 25, que du côté extérieur des segments de tôle 27.
Sur la figure 4, on voit la configuration qu'il convient par exemple de donner au rebord de fixation pour favoriser l'ancrage du profilé. Avec une telle conception, la matière de l'élastomère, fluide au moment de la mise en oeuvre, pénètre dans les trous 1 8 des encoches d'ancrage 30 et, après durcissement, il devient impossible d'extraire le cordon sans l'arracher en rompant la liaison entre la zone comprise dans les cavités 1 8 et le reste du cordon.
De même, sur la figure 5, du fait d'avoir refermé les extrémités 32 des segments de tôle 27 des saillies d'ancrage 31 , elles viennent pratiquement au contact du rebord de fixation 24 et empêchent une dépouille du cordon : son extraction le dégrade.
Ces deux exemples de contre-dépouille extrême montrent qu'il est possible, grâce à la configuration donnée aux affouillements du rebord de fixation, de renforcer sensiblement la liaison entre le cordon et son support ce qui est intéressant chaque fois que le cordon risque d'être manipulé avec brutalité.
Ainsi, l'invention dans ses deux variantes, l'une qui permet le démontage puis le remontage d'un cordon en élastomère, l'autre qui renforce son accrochage sur son support contribuent l'une et l'autre à la maîtrise de la liaison d'un joint extrudé in situ avec son support.
Les domaines d'application de l'invention sont les mêmes que ceux de la technique exposée dans le document EP-A-0 524 092.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Elément d'assemblage équipé d'un cordon élastomère par extrusion in situ sur un rebord de fixation de l'élément, caractérisé en ce que le rebord de fixation (6, 1 2, 1 4, 24) est pourvu d'encoches d'ancrage (1 7) ou de saillies d'ancrage (27, 28) au contact intime desquelles a pénétré la matière de l'élastomère.
2. Elément d'assemblage selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'élastomère et le rebord de fixation (6, 1 2, 14, 24) ne forment pas de liaison adhésive et en ce que les encoches (1 7) ou les saillies d'ancrage (27, 28) possèdent une contre-dépouille limitée de manière à réaliser un ancrage uniquement mécanique qui permette au cordon en élastomère (5, 1 0) d'être détaché du rebord de fixation (6, 1 2, 1 4, 24) et d'être ultérieurement fixé de nouveau.
3. Elément d'assemblage selon la revendication 2, caractérisé en ce que les encoches d'ancrage ( 1 7) d'un rebord de fixation (1 4) sont constituées de coupures marginales ( 1 9) s'ouvrant dans des ouvertures ( 1 8) à peu près circulaires, dans lesquelles les barrettes de liaison (20), formées, lors de l'extrusion, entre les ailes (21 , 22) du segment du profilé d'étanchéité (5) recouvrant le rebord de fixation (6), peuvent être ultérieurement réintroduites.
4. Elément d'assemblage selon la revendication 2, caractérisé en ce que les saillies d'ancrage sont constituées de segments de tôle (27) coudés, pourvus de moulures (28).
5. Elément d'assemblage selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les encoches d'ancrage (30) ou les saillies d'ancrage (31 ) possèdent une contre-dépouille telle que le cordon en élastomère (5, 1 0) ne puisse être détaché du rebord de fixation (6, 1 2, 14, 24) sans dégradation.
6. Elément d'assemblage selon la revendication 5, caractérisé en ce que les encoches d'ancrage (30) constituent un élément fermé sans ouverture .
7. Elément d'assemblage selon la revendication 5, caractérisé en ce que les saillies d'ancrage (31 ) sont repliées pour fermer l'ouverture entre leur extrémité (32) et le bord du rebord de fixation (24).
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