WO1999048746A1 - Hohlprofil mit innenversteifung und verfahren zur herstellung dieses hohlprofils - Google Patents

Hohlprofil mit innenversteifung und verfahren zur herstellung dieses hohlprofils Download PDF

Info

Publication number
WO1999048746A1
WO1999048746A1 PCT/DE1999/000700 DE9900700W WO9948746A1 WO 1999048746 A1 WO1999048746 A1 WO 1999048746A1 DE 9900700 W DE9900700 W DE 9900700W WO 9948746 A1 WO9948746 A1 WO 9948746A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
hollow profile
core material
stiffening
activatable
coating
Prior art date
Application number
PCT/DE1999/000700
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Friedhelm Beckmann
Original Assignee
Möller Plast GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=26044805&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=WO1999048746(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Priority claimed from DE1998112288 external-priority patent/DE19812288C1/de
Application filed by Möller Plast GmbH filed Critical Möller Plast GmbH
Priority to EP99916789A priority Critical patent/EP1064188B1/de
Priority to DE59900717T priority patent/DE59900717D1/de
Priority to AU35159/99A priority patent/AU3515999A/en
Publication of WO1999048746A1 publication Critical patent/WO1999048746A1/de
Priority to US09/666,951 priority patent/US7141194B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B62D29/002—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material a foamable synthetic material or metal being added in situ

Definitions

  • the invention relates to a hollow profile with internal reinforcement, in particular for use in automobile bodies 1.
  • rib profiles are unsuitable, however, if a desired protective layer, as is customary in automobile bodies, is immersed in driving is generated because the rib profiles prevent the anti-corrosion agent from reaching all areas of the inner profiles or forming unwanted pockets.
  • DE 42 27 393 A1 is intended to reduce the susceptibility of the metal of the hollow body to corrosion in the area of the space enclosed by it.
  • an electrically conductive layer made of a sacrificial metal or a foil is inserted, this layer being brought to rest on the inner surface of the hollow body by a foaming process of a material encasing the core.
  • This document does not indicate how an internal stiffening suitable for absorbing forces can be achieved with hollow profiles.
  • the invention has for its object to design a hollow profile so that a corrosion protection medium can get into all areas and a high stiffness can be achieved without significant weight increase and without increasing cross-section. - 3 -
  • this object is achieved by a hollow profile with internal reinforcement, in particular for use in automobile bodies, in which a core material is coated with activatable material and an outer panel is arranged to form a cavity, the size of the cavity being dimensioned such that it is caused by the foaming process of the activatable material is fully fillable, and the solid core material is formed from a foamed or non-foamed metallic material or from a synthetic material reinforced with metal fibers, carbon fibers or glass fibers. It is possible to form the solid core material using a rigid hollow profile.
  • the solid core material is advantageously coated with the activatable material only in partial areas.
  • the core material and the outer material used for coating are formed from a stiffening and / or an energy-absorbing foam system and / or an acoustic foam.
  • the core material is formed from an energy-absorbing material and the outer material used for coating is made from a stiffening material and / or an acoustic foam.
  • the core material is made of a stiffening material and the outer material used for coating is made of an energy-absorbing material and / or an acoustic foam. It is possible to form the core material from an acoustic foam and the outer material used for coating from a stiffening and / or energy absorbing material.
  • a method according to the invention is characterized in that the hollow profile is fed to a corrosion protection immersion bath prior to the foaming process of the activatable material and the corrosion protection agent reaches all areas of the inner profile and then the hollow profile is fed to a drying oven.
  • the temperature for the coating of the solid core material provided with the activatable material is kept lower than the temperature for the corrosion layer in the drying oven.
  • a reaction of the activatable material is triggered in a targeted manner in the drying oven due to the higher temperature, and the initially formed hollow space between the activatable material and the outer sheet is filled by the foam that forms in the process.
  • Figure 1 is a schematic representation of a hollow profile in front of the foaming.
  • Fig. 3 as Fig. 1, but with a solid core material in the form of a solid professional 1 body with a cavity and - 5 -
  • Fig. 4a variants of profiles coated with foamable up to 4d material.
  • the solid core material 1 is coated with activated material 2.
  • An outer plate 4 is arranged to form a cavity 3.
  • the cavity 3 is completely filled by the foaming process of the activatable material 2.
  • the size of the cavity 3 is predetermined.
  • Spacers 5 are used for this purpose, which are arranged according to FIG. 1 on the inner side of the outer sheet 4.
  • solid core material 1 is formed by a rigid hollow profile 6.
  • Corrosion protection immersion bath supplied. Since the inside of the outer sheet 4 is still freely accessible in this state, the anti-corrosion agent can get into all areas of the inner profile.
  • the coating of the core material 1 takes place at a temperature which is lower than the baking temperature for the applied corrosion layer in the drying oven. This higher temperature in the drying oven leads to a reaction ⁇ s.

Abstract

Bei Hohlprofilen mit Innenversteifung, insbesondere zur Verwendung bei Automobilkarossen, soll ein Korrosionsschutzmedium in alle Bereiche gelangen und ohne Gewichtserhöhung und ohne Querschnittsvergrößerung eine Hohlsteifigkeit erreicht werden. Hierzu ist ein festes Kernmaterial (1) mit einem aktivierbaren Material (2) beschichtet und ein Außenblech (4) unter Bildung eines durch den Schäumvorgang des aktivierbaren Materials (2) ausfüllbaren Hohlraums (3) angeordnet, wobei die Größe des Hohlraums (3) durch die Anordnung von Abstandhaltern (5) je nach Anwendungsfall vorgegeben ist. Das feste Kernmaterial (1) ist aus einem geschäumten oder ungeschäumten metallischen Werkstoff oder aus einem mit Metallfasern, Kohlefasern oder Glasfasern verstärkten synthetischen Werkstoff gebildet.

Description

Hohlprofil mit Innen versteifung und Verfahren z ur Herstel 1 ung dieses Hoh 1 prof i 1 s
Die Erfindung betrifft ein Hohlprofil mit Innenverstei fung, insbesondere zur Verwendung bei Automobi 1 karos- sen .
Im Maschinenbau und auch besonders im Automobilbau werden gestanzte und vorgeformte Blechprofile zweischa- lig miteinander verschweißt. Für die sich hierdurch einstellenden Hohlprofile lassen sich ausreichende Widerstandsmomente und Biegefestigkeiten nur erzielen, indem die Blechquerschnitte entsprechend vergrößert oder die Blechwandstärke erhöht wird. Eine Vergrößerung der Querschnitte führt besonders bei Kraftfahrzeugen zu einer Veränderung der inneren oder äußeren Abmaße, und eine Erhöhung der Wandstärke zu einem nicht gewünschten Mehrgewicht. Für eine Versteifung von Hohlprofilen besteht außerdem die Möglichkeit, diese mit Rippenprofilen zu verstärken. Bei Hohlprofilen, die von innen einen Korrosionsschutz erhalten sollen, sind Rippenprofile jedoch ungeeignet, wenn eine gewünschte Schutz- Schicht, wie bei Automobilkarossen üblich, im Tauchver- fahren erzeugt wird, da die Rippenprofile verhindern, daß das Korrosionsschutzmittel in alle Bereiche der Innenprofile gelangen oder nicht gewünschte Taschen bi lden.
Aus DE 42 27 393 A1 soll eine Verringerung der Korrosionsanfälligkeit des Metalls des Hohlkörpers im Bereich des von diesem umschlossenen Raums erreicht werden. Hierzu wird u. a. eine elektrisch leitende Schicht aus einem Opfermetall oder aus einer Folie eingelegt, wobei diese Schicht durch einen Aufschäumvorgang eines den Kern ummantelnden Materials zur Auflage auf der Innenfläche des Hohlkörpers gebracht werden soll. Aus dieser Schrift kann kein Hinweis darauf entnommen werden, wie eine zur Aufnahme von Kräften geeignete Innen versteif ung bei Hohlprofilen erreichbar ist.
Das Ausschäumen von Hohlteilen zur Verbesserung der mechanischen Widerstandsfähigkeit gegen Deformation ist aus DE 196 35 734 A1 bekannt. Hierbei handelt es sich überwiegend um nahtlose oder geschweißte Rohre, die ggf. umgeformt werden können. Besondere Maßnahmen zur Verringerung der Korrosionsanf lligkeit sind nicht aufgezeigt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hohlprofil so auszubilden, daß ein Korrosionsschutzmedium in alle Bereiche gelangen kann und ohne wesentliche Gewichtserhöhung und ohne Querschnittsvergrößerung eine hohe Steifigkeit erreichbar ist. - 3 -
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Hohlprofil mit Innenversteifung, insbesondere zur Verwendung bei Automobilkarossen gelöst, bei dem ein Kernmaterial mit aktivierbarem Material beschichtet und unter Bildung eines Hohlraums ein Außenblech angeordnet ist, wobei die Größe des Hohlraums so bemessen ist, daß er durch den Schäumvorgang des aktivierbaren Materials voll ausfullbar ist, und das feste Kernmaterial aus einem geschäumten oder ungeschäumten metallischen Werkstoff bzw. aus einem mit Metallfasern, Kohlefasern oder Glasfasern verstärkten synthetischen Werkstoff gebildet ist. Es besteht die Möglichkeit, das feste Kernmaterial durch ein biegesteifes Hohlprofil zu bilden. Vorteilhafterweise ist das feste Kernmaterial nur in Teilbereichen mit dem aktivierbaren Material beschichtet.
Erfindungsgemäß ist das Kernmaterial und das zur Beschichtung dienende äußere Material aus einem versteifenden und/oder einem energieabsorbierenden Schaumsystem und/oder einem Akustikschaum gebildet. In Ausgestaltung der
Erfindung ist das Kernmaterial aus einem energieabsorbierenden und das zur Beschichtung dienende äußere Material aus einem versteifenden Material und/oder einem Akustikschaum gebildet. Bei einer Variante der Erfindung ist das Kernmaterial aus einem versteifenden und das zur Beschichtung dienende äußere Material aus einem ernergieabsorbierenden Material und/oder einem Akustikschaum gebildet. Es besteht die Möglichkeit, das Kernmaterial aus einem Akustikschaum und das zur Beschichtung dienende äußere Material aus einem versteifenden und/oder energieabsorbierenden Material zu bilden.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil vor dem Schäumvorgang des aktivierbaren Materials einem Korrosionsschutz-Tauchbad zugeführt wird und dabei das Korrosionsschutzmittel in alle Bereiche des Innenprofils gelangt und anschließend das Hohlprofil einem Trockenofen zugeführt wird.
In Ausgestaltung des Verfahrens ist die Temperatur für die Beschichtung des mit dem aktivierbaren Material versehenen festen Kernmaterials niedriger gehalten als die Ei nbrennte peratur für die Korrosionsschicht im Trockenofen. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird zielgerichtet im Trockenofen infolge der höheren Temperatur eine Reaktion des aktivierbaren Materials ausgelöst und durch den sich dabei bildenden Schόuπ der ursprünglich gezielt hergestellte Hohlraum zwischen dem aktivierbaren Material und dem Außeπblech ausgefüllt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Hohlprofils vor der AusschäumiT.g ;
Fig. 2 wie Fig. 1, jedoch nach der Ausschäumung ;
Fig. 3 wie Fig. 1, jedoch mit festem Kernmaterial in Form eines festen Profi 1 körpers mit Hohlraum und - 5 -
Fig. 4a Varianten von Profilen mit schaumf dhigem bis 4d Material beschichtet.
Das feste Kernmaterial 1 ist mit eirerr akti viert e ren Material 2 beschichtet. Unter Bildung eines Hohlraums 3 ist ein Außenblech 4 angeordnet. Der Hohlraum 3 wird durch den Schäumvorgang des aktivierbaren Materials 2 voll ausgefüllt. Je nach Anwendur gsfal 1 w.rd d i e Grcße des Hohlraums 3 vorbestimmt. Hierzu finden Abstandhalter 5 Verwendung, die nach Figur 1 auf der Inrer.seite des Außenblechs 4 angeordnet sind. Nach Figir 3 ist dar. feste Kernmaterial 1 durch ein biegesteifes Hohlprofil 6 gebi ldet .
Vor dem Schäumvorga'ng wird das Hohlprofil 6 einem
Korrosionsschutz-Tauchbad zugeführt. Da die Innenseite des Außenblechs 4 in diesem Zustand noch frei zugänglich ist, kann das Korrosionsschutzmittel in alle Bereiche des Innenprofils gelangen. Die Beschichtur.g des Kernmaterials 1 erfolgt bei einer Temperatur, die niedriger ist als die Einbrenntemperatur für die aufgebrachte Korrosionsschicht im Trockenofen. Diese höhere Temperatur im Trockenofer führt zi' einer Reaktion ύ s. Beschichtungsmateri a 1 s , wodurch der Schäumvorgar.g ausgelöst und der gezielt gebildete Ho lrcium 3 mit Schaum ausgefüllt wird.
Bezugszeichen - 6 -
Aufstellung der Bezugszeichen:
1 Kernmateri al 2 aktivierbares Material
3 Höh 1 räum 4 Außenblech 5 Abstandhalter 6 Hohlprofi 1
Patentansprüche

Claims

- 7 -
Patentansprüche :
Hohlprofil mit Innenversteifung, insbesondere zur Verwendung bei Automobilkarossen, bei dem ein Kernmaterial (1) mit aktivierbarem Material (2) beschichtet ist und unter Bildung eines Hohlraums (3) ein Außenblech (4) angeordnet ist, wobei die Größe des Hohlraums so bemessen ist, daß er durch den Schäumvorgang des aktivierbaren Materials voll ausfüllbar ist, und das feste Kernmaterial (1) aus einem geschäumten oder ungeschäu ten metallischen Werkstoff bzw. aus einem mit Metallfasern, Kohlefasern oder Glasfasern verstärkten synthetischen Werkstoff gebildet ist.
2. Hohlprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das feste Kernmaterial (1) durch ein Hohlprofil (6 ) gebi ldet ist.
3. Hohlprofil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (6) biegesteif ausgebildet ist.
4. Hohlprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das feste Kernmaterial (1) nur in Teilbereichen mit dem aktivierbaren Material (2) beschichtet ist.
5. Hohlprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kernmaterial (1) und das zur Beschichtung dienende äußere Material aus einem versteifenden und/oder einem energieabsorbierenden Schaumsystem und/oder einem Akustikschaum gebildet ist.
6. Hohlprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kernmaterial (1) aus einem energieabsorbierenden und das zur Beschichtung dienende äußere Material aus einem versteifenden Material und/oder einem Akustikschaum gebildet ist.
7. Hohlprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kernmaterial (1) aus einem versteifenden und das zur Beschichtung dienende äußere Material aus einem energieabsorbierenden Material und/oder einem Akustikschaum gebildet ist.
8. Hohlprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kemmaterial (1) aus einem Akustikschaum und das zur Beschichtung dienende äußere Material aus einem versteifenden und/oder einem energieabsorbierenden Material gebildet ist.
9. Verfahren zur Herstellung eines Hohlprofils mit Innenversteifung, insbesondere zur Verwendung bei Automobilkarossen, nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil vor dem Schäumvorgang des aktivierbaren Materials (2) einem Korrosionsschutz-Tauchbad zugeführt wird und dabei das Korrosionsschutzmittel in alle Bereiche des Innenprofils gelangt und anschließend das Hohlprofil einem Trockenofen zugeführt wird.
10. Verfahren nach Anspmch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Temperatur für die Beschichtung des mit dem aktivierbaren Materials (2) versehenen festen Kernmaterials (1) niedriger gehalten ist als die Einbrenntemperatur für die Korrosionsschicht im Trockenofen.
11. Verfahren nach Anspmch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß im Trockenofen infolge der höheren Temperatur eine Reaktion des aktivierbaren Materials (2) ausgelöst wird und durch den sich dabei bildenden Schaum der ursprünglich gezielt hergestellte Hohlraum (3) zwischen dem aktivierbaren Material (2) und dem Außenblech (4) ausgefüllt wird.
PCT/DE1999/000700 1998-03-20 1999-03-15 Hohlprofil mit innenversteifung und verfahren zur herstellung dieses hohlprofils WO1999048746A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP99916789A EP1064188B1 (de) 1998-03-20 1999-03-15 Hohlprofil mit innenversteifung und verfahren zur herstellung dieses hohlprofils
DE59900717T DE59900717D1 (de) 1998-03-20 1999-03-15 Hohlprofil mit innenversteifung und verfahren zur herstellung dieses hohlprofils
AU35159/99A AU3515999A (en) 1998-03-20 1999-03-15 Hollow profile with inner reinforcement and method for producing said hollow profile
US09/666,951 US7141194B1 (en) 1998-03-20 2000-09-20 Hollow section with internal reinforcement and method of producing the hollow section

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19812288.8 1998-03-20
DE1998112288 DE19812288C1 (de) 1998-03-20 1998-03-20 Hohlprofil mit Innenversteifung und Verfahren zur Herstellung dieses Hohlprofils
DE19856255A DE19856255C1 (de) 1998-03-20 1998-12-07 Hohlprofil mit Innenversteifung
DE19856255.1 1998-12-07

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US09/666,951 Continuation US7141194B1 (en) 1998-03-20 2000-09-20 Hollow section with internal reinforcement and method of producing the hollow section

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1999048746A1 true WO1999048746A1 (de) 1999-09-30

Family

ID=26044805

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE1999/000700 WO1999048746A1 (de) 1998-03-20 1999-03-15 Hohlprofil mit innenversteifung und verfahren zur herstellung dieses hohlprofils

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7141194B1 (de)
EP (1) EP1064188B1 (de)
AU (1) AU3515999A (de)
DE (2) DE19856255C1 (de)
ES (1) ES2168863T3 (de)
WO (1) WO1999048746A1 (de)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000037302A1 (de) * 1998-12-19 2000-06-29 Adam Opel Ag Verstärkungselement für einen hohlkörper, insbesondere für einen fahrzeugkarosserieholm, verfahren zum einbringen eines solchen verstärkungselementes in einen hohlkörper und fahrzeugkarosserie mit einem derart verstärkten karosserieholm
WO2002026551A1 (en) * 2000-09-29 2002-04-04 L & L Products, Inc. Hydroform structural reinforcement system
EP1157916A3 (de) * 2000-04-26 2002-05-29 Neo-Ex Lab. Inc. Vorrichtungen und Verfahren zur Verstärkung von geschlossenen, konstruktiven Bauelementen
US6419305B1 (en) 2000-09-29 2002-07-16 L&L Products, Inc. Automotive pillar reinforcement system
EP1265765B1 (de) * 2000-03-14 2004-08-25 L & L Products, Inc. Wärmeaktivierbare verstärkungshülse
US7043815B2 (en) 2002-01-25 2006-05-16 L & L Products, Inc. Method for applying flowable materials
US7180027B2 (en) 2004-03-31 2007-02-20 L & L Products, Inc. Method of applying activatable material to a member
US7364221B2 (en) 2005-10-06 2008-04-29 Henkel Kommanditgesellschaft Auf Aktien Reduction of vibration transfer
WO2009003925A1 (en) * 2007-06-29 2009-01-08 Sika Technology Ag Expandable insert for hollow structure
EP2151369A1 (de) * 2008-08-04 2010-02-10 Sika Technology AG Dichtteil aus schäumbarem Material
DE102011088286A1 (de) * 2011-12-12 2013-06-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verbundbauteil und Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils
US8475694B2 (en) 2005-10-25 2013-07-02 Zephyros, Inc. Shaped expandable material
FR2987327A1 (fr) * 2012-02-28 2013-08-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Cloison d'etancheite gonflante a portion articulee pour cavite modulable de caisse de vehicule
US9987785B2 (en) 2012-04-26 2018-06-05 Zephyros, Inc. Applying flowable materials to synthetic substrates
US10457840B2 (en) 2010-09-30 2019-10-29 Zephyros, Inc. Foamed adhesive

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19856255C1 (de) 1998-03-20 2000-01-20 Moeller Plast Gmbh Hohlprofil mit Innenversteifung
US6358584B1 (en) 1999-10-27 2002-03-19 L&L Products Tube reinforcement with deflecting wings and structural foam
US6668457B1 (en) 1999-12-10 2003-12-30 L&L Products, Inc. Heat-activated structural foam reinforced hydroform
US6467834B1 (en) 2000-02-11 2002-10-22 L&L Products Structural reinforcement system for automotive vehicles
US6422575B1 (en) 2000-03-14 2002-07-23 L&L Products, Inc. Expandable pre-formed plug
US6296298B1 (en) 2000-03-14 2001-10-02 L&L Products, Inc. Structural reinforcement member for wheel well
DE10026981A1 (de) * 2000-05-31 2001-12-06 Bayerische Motoren Werke Ag Hohlträger für eine Kraftfahrzeugkarosserie
US6820923B1 (en) 2000-08-03 2004-11-23 L&L Products Sound absorption system for automotive vehicles
US6634698B2 (en) 2000-08-14 2003-10-21 L&L Products, Inc. Vibrational reduction system for automotive vehicles
US6561571B1 (en) 2000-09-29 2003-05-13 L&L Products, Inc. Structurally enhanced attachment of a reinforcing member
GB0106911D0 (en) 2001-03-20 2001-05-09 L & L Products Structural foam
GB2375328A (en) 2001-05-08 2002-11-13 L & L Products Reinforcing element for hollow structural member
US6502821B2 (en) 2001-05-16 2003-01-07 L&L Products, Inc. Automotive body panel damping system
US6729425B2 (en) 2001-09-05 2004-05-04 L&L Products, Inc. Adjustable reinforced structural assembly and method of use therefor
US6793274B2 (en) 2001-11-14 2004-09-21 L&L Products, Inc. Automotive rail/frame energy management system
US7318873B2 (en) 2002-03-29 2008-01-15 Zephyros, Inc. Structurally reinforced members
US7077460B2 (en) * 2002-04-30 2006-07-18 L&L Products, Inc. Reinforcement system utilizing a hollow carrier
US7313865B2 (en) * 2003-01-28 2008-01-01 Zephyros, Inc. Process of forming a baffling, sealing or reinforcement member with thermoset carrier member
US7249415B2 (en) 2003-06-26 2007-07-31 Zephyros, Inc. Method of forming members for sealing or baffling
US7784186B2 (en) 2003-06-26 2010-08-31 Zephyros, Inc. Method of forming a fastenable member for sealing, baffling or reinforcing
EP2182063A3 (de) * 2003-09-18 2012-07-18 Isis Pharmaceuticals, Inc. Modulierung von EIF4E-Expression
US7469459B2 (en) 2003-09-18 2008-12-30 Zephyros, Inc. System and method employing a porous container for sealing, baffling or reinforcing
GB0402221D0 (en) * 2004-02-02 2004-03-03 L & L Products Inc Improvements in or relating to composite materials
US7338038B2 (en) * 2004-03-12 2008-03-04 Dow Global Technologies, Inc. Impact absorption structure
US7374219B2 (en) 2004-09-22 2008-05-20 Zephyros, Inc. Structural reinforcement member and method of use therefor
GB0506404D0 (en) * 2005-03-30 2005-05-04 L & L Products Inc Improvements in or relating to components
US7494179B2 (en) * 2005-04-26 2009-02-24 Zephyros, Inc. Member for baffling, reinforcement or sealing
US7597382B2 (en) * 2005-06-07 2009-10-06 Zephyros, Inc. Noise reduction member and system
US7926179B2 (en) 2005-08-04 2011-04-19 Zephyros, Inc. Reinforcements, baffles and seals with malleable carriers
US7484946B2 (en) 2005-08-19 2009-02-03 Zephyros, Inc. Method and assembly for locating material within a structure
US20070089829A1 (en) * 2005-10-25 2007-04-26 L&L Products, Inc. Strength pearls
GB0600901D0 (en) 2006-01-17 2006-02-22 L & L Products Inc Improvements in or relating to reinforcement of hollow profiles
US7913467B2 (en) 2006-07-25 2011-03-29 Zephyros, Inc. Structural reinforcements
DE102007038659A1 (de) 2007-08-15 2009-02-19 Henkel Ag & Co. Kgaa Expandierbares, extrudiertes Formteil und Verfahren zu seiner Herstellung
ES2326095T3 (es) 2006-12-05 2009-09-30 HENKEL AG & CO. KGAA Elemento de refuerzo.
US7641264B2 (en) * 2007-10-05 2010-01-05 Sika Technology, AG Reinforcement device
US20090096251A1 (en) * 2007-10-16 2009-04-16 Sika Technology Ag Securing mechanism
DE102007059183A1 (de) 2007-12-06 2009-06-10 Henkel Ag & Co. Kgaa Verfahren zur Verstärkung, Dämmung, Dämpfung und/oder Abdichtung von Hohlbauteilen
EP2159109A1 (de) * 2008-09-01 2010-03-03 Sika Technology AG Verstärkung mit Kanalentwurf
WO2012078729A1 (en) 2010-12-08 2012-06-14 Zephyros, Inc. Sealing assembly
WO2013142145A1 (en) 2012-03-20 2013-09-26 Zephyros, Inc. Baffle assembly
CN104349972B (zh) 2012-06-08 2018-02-02 泽费罗斯股份有限公司 具有可膨胀材料的阻挡件
CN113548114B (zh) 2016-07-21 2023-05-09 泽菲罗斯有限公司 加强结构
US10173727B2 (en) 2016-07-28 2019-01-08 Zephyros, Inc. Multiple stage deformation reinforcement structure for impact absorption
CN107097741B (zh) * 2017-05-31 2023-08-29 华侨大学 梯度复合碰撞吸能管件
USD938887S1 (en) 2018-06-21 2021-12-21 Zephyros, Inc. Sealing device

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5194199A (en) * 1991-02-20 1993-03-16 Volkswagen Ag Method of producing a beam-like structural part having a core of light-weight material
WO1993005103A1 (en) * 1991-09-03 1993-03-18 Terence Allan Russell Strengthening structures

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5887668A (ja) 1981-11-20 1983-05-25 Nec Corp 図形切出し方式
GB8903211D0 (en) * 1989-02-13 1989-03-30 Exxon Chemical Patents Inc Thermoplastic foamable compositions and car body inserts made from such composition
DE4227393C2 (de) * 1991-08-31 2001-05-10 Volkswagen Ag Träger mit einem metallenen Hohlkörper und einem Kern
JPH0731569A (ja) 1993-07-20 1995-02-03 Fujitsu General Ltd 床面清掃機
JP3066518B2 (ja) 1993-10-20 2000-07-17 イイダ産業株式会社 ボディ構造
US5884960A (en) 1994-05-19 1999-03-23 Henkel Corporation Reinforced door beam
US5575526A (en) 1994-05-19 1996-11-19 Novamax Technologies, Inc. Composite laminate beam for radiator support
JP3954119B2 (ja) 1995-01-21 2007-08-08 イイダ産業株式会社 加熱発泡充填補強材及び同加熱発泡充填補強材を用いた閉断面構造部材補強構造
US5755486A (en) 1995-05-23 1998-05-26 Novamax Technologies Holdings, Inc. Composite structural reinforcement member
DE29514164U1 (de) * 1995-09-04 1997-01-09 Ebbinghaus Alfred Ausgeschäumtes Formteil
FR2749263B1 (fr) 1996-05-31 1998-07-03 Renault Element de structure renforce et son procede de fabrication
DE19648164C2 (de) 1996-11-21 2000-01-27 Karmann Gmbh W Karosserieteil, insbesondere Profilrahmenträger
US6068424A (en) 1998-02-04 2000-05-30 Henkel Corporation Three dimensional composite joint reinforcement for an automotive vehicle
DE19856255C1 (de) 1998-03-20 2000-01-20 Moeller Plast Gmbh Hohlprofil mit Innenversteifung

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5194199A (en) * 1991-02-20 1993-03-16 Volkswagen Ag Method of producing a beam-like structural part having a core of light-weight material
WO1993005103A1 (en) * 1991-09-03 1993-03-18 Terence Allan Russell Strengthening structures

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000037302A1 (de) * 1998-12-19 2000-06-29 Adam Opel Ag Verstärkungselement für einen hohlkörper, insbesondere für einen fahrzeugkarosserieholm, verfahren zum einbringen eines solchen verstärkungselementes in einen hohlkörper und fahrzeugkarosserie mit einem derart verstärkten karosserieholm
EP1265765B1 (de) * 2000-03-14 2004-08-25 L & L Products, Inc. Wärmeaktivierbare verstärkungshülse
EP1479597A3 (de) * 2000-03-14 2007-05-16 L & L Products Inc. Wärmeaktivierbare Verstärkungshülse
EP1157916A3 (de) * 2000-04-26 2002-05-29 Neo-Ex Lab. Inc. Vorrichtungen und Verfahren zur Verstärkung von geschlossenen, konstruktiven Bauelementen
WO2002026551A1 (en) * 2000-09-29 2002-04-04 L & L Products, Inc. Hydroform structural reinforcement system
US6419305B1 (en) 2000-09-29 2002-07-16 L&L Products, Inc. Automotive pillar reinforcement system
US7467452B2 (en) 2002-01-25 2008-12-23 Zephyros, Inc. Method for applying flowable materials
US7043815B2 (en) 2002-01-25 2006-05-16 L & L Products, Inc. Method for applying flowable materials
US7180027B2 (en) 2004-03-31 2007-02-20 L & L Products, Inc. Method of applying activatable material to a member
US7364221B2 (en) 2005-10-06 2008-04-29 Henkel Kommanditgesellschaft Auf Aktien Reduction of vibration transfer
US8475694B2 (en) 2005-10-25 2013-07-02 Zephyros, Inc. Shaped expandable material
US8771564B2 (en) 2005-10-25 2014-07-08 Zephyros, Inc. Shaped expandable material
WO2009003925A1 (en) * 2007-06-29 2009-01-08 Sika Technology Ag Expandable insert for hollow structure
EP2151369A1 (de) * 2008-08-04 2010-02-10 Sika Technology AG Dichtteil aus schäumbarem Material
US10457840B2 (en) 2010-09-30 2019-10-29 Zephyros, Inc. Foamed adhesive
DE102011088286A1 (de) * 2011-12-12 2013-06-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verbundbauteil und Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils
US9314964B2 (en) 2011-12-12 2016-04-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Composite component and process for producing a composite component
FR2987327A1 (fr) * 2012-02-28 2013-08-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Cloison d'etancheite gonflante a portion articulee pour cavite modulable de caisse de vehicule
US9987785B2 (en) 2012-04-26 2018-06-05 Zephyros, Inc. Applying flowable materials to synthetic substrates

Also Published As

Publication number Publication date
US7141194B1 (en) 2006-11-28
AU3515999A (en) 1999-10-18
EP1064188B1 (de) 2002-01-02
DE59900717D1 (de) 2002-02-28
DE19856255C1 (de) 2000-01-20
ES2168863T3 (es) 2002-06-16
EP1064188A1 (de) 2001-01-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO1999048746A1 (de) Hohlprofil mit innenversteifung und verfahren zur herstellung dieses hohlprofils
DE19812288C1 (de) Hohlprofil mit Innenversteifung und Verfahren zur Herstellung dieses Hohlprofils
DE19648164C2 (de) Karosserieteil, insbesondere Profilrahmenträger
EP0889012B1 (de) Verfahren zum Füllen von Hohlräumen in Werkstücken oder Halbzeugen und Bauelement zum An- oder Einbau in ein Kraftfahrzeug
DE4439221A1 (de) Verkleidungsteil, insbesondere Türverkleidungsträger, für ein Kraftfahrzeug
WO2000013890A2 (de) Geklebte mehrschichtverbundplatten und verfahren zur herstellung von mehrschichtverbundplatten
DE102014005010A1 (de) Achsträger für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Achsträgers
DE102011000450A1 (de) Trägerstruktur für ein Fahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung einer Trägerstruktur für ein Fahrzeug
DE102012216100A1 (de) Kraftfahrzeugkarosserie mit einer Seitenwand
EP1524175B1 (de) Bauteil, insbesondere Aussenhautbauteil für ein Fahrzeug
EP0915007A2 (de) Karosseriestruktur mit wenigstens einer Querverbindung
DE10057566B4 (de) Kraftfahrzeug mit Crashelement für Vorderachsfahrschemel
DE19934666A1 (de) Energieabsorbierender Träger einer Fahrzeugstruktur
DE10032556B4 (de) Verfahren zur Herstellung eines Karosseriebauteils in Sandwichbauweise sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE102019204863A1 (de) Formteil, insbesondere Unterschutz für eine Fahrzeugbatterie, mit einer Aluminiumschaumkomponente und Herstellverfahren
DE102009039167A1 (de) Hohlprofilbauteil sowie Verfahren zum Herstellen eines Hohlprofilbauteils
DE102020005838A1 (de) Verstärkter Fahrzeugseitenschweller zwischen einem Träger und einem Boden eines Fahrzeuges
EP1053161B1 (de) Lenkrad für kraftfahrzeuge
DE19802702B4 (de) Bauteil für ein Kraftfahrzeug
DE102010014542A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Verbundbauteils
EP1454819A2 (de) Fahrzeugkarosserie mit einer Baugruppe in Blechschalenbauweise und CFK-Kernverstärkung
DE102014218774B4 (de) Kraftfahrzeugtür mit einem Hohlprofil und Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugtür
EP1257459B1 (de) Hilfsrahmen eines kraftfahrzeugfahrwerks
DE102010012722A1 (de) Versteifungsstrebe für ein Kraftfahrzeug
EP1079948B1 (de) Metallschaum enthaltendes verbundbauteil

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AU BA BB BG BR CA CN CU CZ EE GE HR HU ID IL IS JP KP KR LC LK LR LT LV MG MK MN MX NO NZ PL RO SG SI SK SL TR TT UA US UZ VN YU

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): GH GM KE LS MW SD SL SZ UG ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE BF BJ CF CG CI CM GA GN GW ML MR NE SN TD TG

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1999916789

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: KR

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09666951

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1999916789

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: CA

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1999916789

Country of ref document: EP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 1999916789

Country of ref document: EP