WO2004082986A1 - Head rest for a vehicle seat - Google Patents

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WO2004082986A1
WO2004082986A1 PCT/EP2004/002163 EP2004002163W WO2004082986A1 WO 2004082986 A1 WO2004082986 A1 WO 2004082986A1 EP 2004002163 W EP2004002163 W EP 2004002163W WO 2004082986 A1 WO2004082986 A1 WO 2004082986A1
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WO
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headrest
sleeve
rod
contact
electrical contact
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PCT/EP2004/002163
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Inventor
Christoph Dueker
Klaus Hassler
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Keiper Gmbh & Co. Kg
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    • B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest

Definitions

  • the invention relates to a headrest system for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with the features of the preamble of claim 1.
  • EP 1 062 118 B1 discloses a headrest system of this type, in which the foldable headrest has headrest sleeves with which it is displaceably arranged on headrest rods. A cable is passed through the hollow headrest rods from a switch to a solenoid for triggering the folding movement.
  • the invention is based on the object of improving a headrest system of the type mentioned. According to the invention, this object is achieved by a head support system with the features of claim 1. Advantageous refinements are the subject of the dependent claims.
  • headrests can contain electrically driven or controlled mechanisms and still be removable, so that the user can stow the headrest elsewhere or provide it with a protective cover.
  • the electrical line connection according to the prior art makes such removal difficult due to the cable.
  • several headrest rods and sleeves usually two each, several signal or power supply lines can be provided. With conventional Chen cables, these signal or supply lines can be continued after the headrest rod or headrest sleeve.
  • the electrical contact is preferably between the headrest sleeve or an elastic or movable component arranged on or in the headrest sleeve on the one hand and the headrest rod or an elastic or movable component arranged on or in the headrest rod on the other hand.
  • the variant with at least one elastic or movable component has the advantage that reliable contact is ensured regardless of any geometrical circumstances, tolerances or the like. The total number of components required can be kept low if many electrically conductive components are used.
  • the electrical contact can be a sliding or spring contact, in which the components, headrest rods or sleeves to be brought into contact are held against one another by elastic means in the broadest sense, whereby there is surface, line or at least point contact which is then followed by electrical conduction.
  • an electrically conductive, elastic sleeve is fitted in the headrest sleeve or on the headrest rod, into which the headrest rod or which can be inserted into the headrest sleeve. Due to the material-related preload, a large-area system for good contact is achieved on the one hand and a sealing effect on the other. It is therefore possible to produce an electrical contact which is insensitive to faults with only a single component and at low cost.
  • a ball, a pin or a similar component is mounted in the headrest sleeve or the headrest rod, which is radially displaceable and is preferably biased in the direction of the headrest rod or the headrest sleeve, the component also having a spring with a protruding end or the like.
  • a fault-resistant electrical contact can be made with just a few components.
  • the term “component” used for electrical contact is to be interpreted broadly.
  • the electrical contact can also be a fluid contact, ie the component is a fluid.
  • the headrest sleeve contains a fluid which is electrically conductive and it is expediently cohesive and into which the headrest rod or a plug part of the same is immersed, so that large-area, wear-free contact is possible and tolerances can be easily compensated for.
  • the electrical contact can also be a plug contact in which suitable plugs and sockets are plugged into one another in the headrest rod and headrest sleeve or vice versa, the plug and / or socket preferably being biased against one another.
  • the higher precision requirements are offset by simpler materials and insulation options.
  • Another contact option can be a magnetic contact.
  • the headrest system according to the invention can be used in principle for all vehicle seats with an adjustable, electrically contactable headrest on the backrest, in particular for vehicle seats with removable headrest, which may be stowed elsewhere in the vehicle.
  • FIG. 1 is a partial sectional view of the first embodiment shown before insertion of the headrest rods
  • FIG. 1 of the second exemplary embodiment 3 is a representation corresponding to FIGS. 1 and 2 of the third embodiment
  • Fig. 4 shows an enlarged section of area IV in Fig. 3
  • a vehicle seat 1 has a backrest 3, on which a removable headrest 6, which can generally be adjusted in different positions, is mounted.
  • the headrest 6 has an electrically operated or triggered adjustment mechanism for normal use or for a crash, so that supply lines for electrical energy or signals are provided.
  • the headrest 6 is part of a headrest system with plug connection described in the following exemplary embodiments.
  • the headrest 6 is mounted on two conventional, metallic headrest rods 12, which can be inserted into a headrest sleeve 13, respectively.
  • the two hollow cylindrical headrest sleeves 13 are fixed in the backrest 3 and open at the upper edge of the backrest 3 and accessible for inserting the head support rods 12.
  • Each pair of headrest rods 12 and headrest sleeves 13 is part of a supply line or a signal line.
  • each headrest sleeve 13 there is a sleeve 15 made of electrically conductive or correspondingly coated rubber or another elastic material with this property, which can also be achieved by the incorporation of particles in the base material.
  • the cuff 15 engages with a radially outwardly pointing bead 15 'provided on the front end at the upper end in a circumferential groove on the inner wall of the headrest sleeve 13 and is thus secured against axial displacement.
  • a cable is attached to the sleeve 15 or to the area the sleeve 15 is preferably connected to the metal coated head support sleeve 13.
  • the cuff 15 In the region of the bead 15 ', that is to say at its upper end, the cuff 15 widens, so that the headrest rod 12 can be easily inserted from above.
  • the inner diameter of the sleeve 15 is slightly smaller than the outer diameter of the headrest rod 12.
  • the sleeve 15 then bears against the headrest rod 12 so that a large area and thus good electrical (grinding) contact between the headrest rod 12 and the Cuff 15 and thus the headrest sleeve 13 is given.
  • the cuff 15 also seals against the ingress of moisture and dirt.
  • the cuff 15 can expand correspondingly at the lower end, ie with an increase in the inner diameter - in the present case, open downwards. Additionally or alternatively, a corresponding second bead can be provided at the lower end of the sleeve 15 to increase the axial fixation, which then also sits in a groove of the headrest sleeve 13.
  • the cuff 15 is made of metal and has inwardly projecting, resilient, end-side clamped slats, which then rest against the head support rod 12 with a line contact, at least with a point contact.
  • the headrest 6 is mounted on two hollow cylindrical, metallic headrest rods 22 which can each be inserted into a metal or internally coated headrest sleeve 23.
  • the two hollow cylindrical headrest sleeves 23 are fixedly mounted in the backrest 3 and open at the upper edge of the backrest 3 and accessible for inserting the headrest rods 22.
  • Each pair of headrest rods 22 and headrest sleeves 23 is part of a supply line or a signal line.
  • a plug part 24, from which a cable 26 leads to the headrest 6, is pressed into each headrest rod 22.
  • the headrest sleeve 23 contains an electrically conductive, cohesive, viscous fluid 27 which is viscous enough not to leak.
  • a sealing ring 29 is provided at the upper end of the headrest sleeve 13.
  • the fluid 27 is in electrical contact with the headrest sleeve 23, which can be contacted at any point.
  • the headrest rod 22 is immersed in the fluid 27, with which the electrical contact is made.
  • the plug part 24 is omitted and the headrest rod 22 itself forms the plug.
  • the headrest 6 is mounted on two hollow cylindrical, metallic headrest rods 32, which can each be inserted into a headrest sleeve 33 made of metal or plastic.
  • the two hollow cylindrical headrest sleeves 33 are fixed in the backrest 3 and open at the upper edge of the backrest 3 and accessible for inserting the headrest rods 32.
  • Each pair of headrest rods 32 and headrest sleeves 33 is part of a supply line or a signal line.
  • a fit bushing 34 is fitted into each headrest rod 32, which is contacted on the one hand via a cable 36 leading to the headrest 6 and on the other hand supports a ball 38 which is preloaded radially by means of a compression spring 37.
  • the ball 38 which is in electrical contact with the fitting socket 34, projects outwards through an opening in the wall of the headrest rod 32.
  • a printed circuit board 39 is preferably applied over the entire axial length and at least in the peripheral region facing the ball 38, which is contacted at any point from the side of the headrest sleeve 33.
  • the ball 38 presses against the printed circuit board 39, with which the electrical contact is made is.
  • the compression spring force ensures permanent spring contact regardless of the surface texture.
  • two balls arranged radially facing away from one another and two opposing printed circuit boards are provided, which doubles the number of lines.
  • one or more radially displaceable pins are provided instead of the ball or balls, which pins can optionally be slightly conical.
  • the balls or pins can also be arranged on the headrest sleeve and interact with the headrest rod or a printed circuit board attached to it.
  • Headrest 21, 31 headrest system, 22, 32 headrest rod, 23, 33 headrest sleeve

Abstract

The invention relates to a head rest system (11) for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle. The inventive system comprises at least one sleeve (13), at least one bar (12) introducible therein, a head rest arranged on the bar (12) or the sleeve (13) and at least one electrical link (12, 13, 15) connected to said head rest. Said invention is characterised in that an electrical contact is arranged between the sleeve (13, 23, 33) and the bar (12, 22, 32) when it is introduced into said sleeve.

Description

Kopf Stützensystem für einen Fahrzeugsitz Head support system for a vehicle seat
Die Erfindung betrifft ein Kopfstützensystem für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The invention relates to a headrest system for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with the features of the preamble of claim 1.
In der EP 1 062 118 B l ist ein Kopfstützensystem dieser Art offenbart, bei der die umklappbare Kopfstütze Kopfstützenhülsen aufweist, mit welchen sie verschieblich auf Kopfstützenstangen angeordnet ist. Durch die hohlen Kopfstützenstangen ist ein Kabel von einem Schalter zu einem Solenoid zur Auslösung der Klappbewegung geführt.EP 1 062 118 B1 discloses a headrest system of this type, in which the foldable headrest has headrest sleeves with which it is displaceably arranged on headrest rods. A cable is passed through the hollow headrest rods from a switch to a solenoid for triggering the folding movement.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Kopfstützensystem der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Kopf- Stützensystem mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention is based on the object of improving a headrest system of the type mentioned. According to the invention, this object is achieved by a head support system with the features of claim 1. Advantageous refinements are the subject of the dependent claims.
Dadurch, daß zwischen der Kopfstützenhülse und der eingeführten Kopfstützenstange ein elektrischer Kontakt vorgesehen ist, kann die Kopfstütze vollständig ent- nommen und vom Fahrzeugsitz entfernt werden, ohne daß die elektrische Leitungsverbindung beeinträchtigt wird. Damit können Kopfstützen elektrisch angetriebene oder angesteuerte Mechanismen enthalten und trotzdem abbaubar sein, so daß der Benutzer die Kopfstütze an anderer Stelle verstauen oder mit einem Schonbezug versehen kann. Die elektrische Leitungsverbindung gemäß dem Stande der Technik erschwert aufgrund des Kabels eine solche Entnehmbarkeit. Mit mehreren Kopfstützenstangen und -hülsen, üblicherweise jeweils zwei, können mehrere Signaloder Energieversorgungsleitungen zur Verfügung gestellt werden. Mit herkömmli- chen Kabeln können diese Signal- oder Versorgungsleitungen nach der Kopfstützenstange oder Kopf stützenhülse fortgesetzt werden.Because an electrical contact is provided between the headrest sleeve and the inserted headrest rod, the headrest can be completely removed and removed from the vehicle seat without the electrical line connection being impaired. Thus, headrests can contain electrically driven or controlled mechanisms and still be removable, so that the user can stow the headrest elsewhere or provide it with a protective cover. The electrical line connection according to the prior art makes such removal difficult due to the cable. With several headrest rods and sleeves, usually two each, several signal or power supply lines can be provided. With conventional Chen cables, these signal or supply lines can be continued after the headrest rod or headrest sleeve.
Der elektrische Kontakt besteht vorzugsweise zwischen der Kopfstützenhülse oder einem an oder in der Kopfstützenhülse angeordneten, elastischen oder beweglichen Bauteil einerseits und der Kopfstützenstange oder einem an oder in der Kopfstützenstange angeordneten, elastischen oder beweglichen Bauteil andererseits. Die Variante mit wenigstens einem elastischen oder beweglichen Bauteil hat den Vorteil, daß ein sicherer Kontakt unabhängig von irgendwelchen geometrischen Gege- benheiten, Toleranzen oder dergleichen gewährleistet ist. Die Anzahl der insgesamt benötigten Bauteile läßt sich gering halten, wenn viele elektrisch leitende Bauteile verwendet werden.The electrical contact is preferably between the headrest sleeve or an elastic or movable component arranged on or in the headrest sleeve on the one hand and the headrest rod or an elastic or movable component arranged on or in the headrest rod on the other hand. The variant with at least one elastic or movable component has the advantage that reliable contact is ensured regardless of any geometrical circumstances, tolerances or the like. The total number of components required can be kept low if many electrically conductive components are used.
Der elektrische Kontakt kann ein Schleif- oder Federkontakt sein, bei dem die in Kontakt zu bringenden Bauteile, Kopfstützenstangen oder -hülsen durch elastische Mittel im weitesten Sinne in Anlage aneinander gehalten werden, wodurch eine Flächen-, Linien- oder wenigstens Punktberührung gegeben ist, über die dann die elektrische Leitung erfolgt.The electrical contact can be a sliding or spring contact, in which the components, headrest rods or sleeves to be brought into contact are held against one another by elastic means in the broadest sense, whereby there is surface, line or at least point contact which is then followed by electrical conduction.
In einer bevorzugten Ausführung hierzu ist in der Kopfstützenhülse oder an der Kopfstützenstange eine elektrisch leitende, elastische Manschette angebracht, in welche die Kopfstützenstange bzw. welche in die Kopfstützenhülse einführbar ist. Durch die materialbedingte Vorspannung wird einerseits eine großflächige Anlage für einen guten Kontakt und andererseits ein Abdichtwirkung erzielt. Mit nur einem einzigen Bauteil ist daher kostengünstig und mit geringem Montageaufwand ein störungsunempfindlicher elektrischer Kontakt herzustellen.In a preferred embodiment, an electrically conductive, elastic sleeve is fitted in the headrest sleeve or on the headrest rod, into which the headrest rod or which can be inserted into the headrest sleeve. Due to the material-related preload, a large-area system for good contact is achieved on the one hand and a sealing effect on the other. It is therefore possible to produce an electrical contact which is insensitive to faults with only a single component and at low cost.
In einer anderen bevorzugten Ausführungsform hierzu ist in der Kopfstützenhülse oder der Kopfstützenstange eine Kugel, ein Stift oder ein ähnliches Bauteil gelagert, das radial verschieblich und vorzugsweise in Richtung der Kopfstützenstange bzw. der Kopfstützenhülse vorgespannt ist, wobei das Bauteil auch eine Feder mit einem abstehenden Ende oder dergleichen sein kann. Auch hier kann mit wenigen Bauteilen ein störungsunempfindlicher elektrischer Kontakt hergestellt werden.In another preferred embodiment, a ball, a pin or a similar component is mounted in the headrest sleeve or the headrest rod, which is radially displaceable and is preferably biased in the direction of the headrest rod or the headrest sleeve, the component also having a spring with a protruding end or the like. Here, too, a fault-resistant electrical contact can be made with just a few components.
Der Begriff des für den elektrischen Kontakt Verwendung findenden „Bauteils" ist weit auszulegen. So kann beispielsweise der elektrische Kontakt auch ein Fluidkon- takt sein, d.h. das Bauteil ist ein Fluid. In einer bevorzugten Ausführung enthält die Kopfstützenhülse ein Fluid, welches elektrisch leitend und sinnvollerweise kohäsiv ist und in welches die Kopfstützenstange oder ein Steckerteil derselben eintaucht. Damit ist ein großflächiger, verschleißfreier Kontakt möglich, und Toleranzen können leicht ausgeglichen werden.The term “component” used for electrical contact is to be interpreted broadly. For example, the electrical contact can also be a fluid contact, ie the component is a fluid. In a preferred embodiment, the headrest sleeve contains a fluid which is electrically conductive and it is expediently cohesive and into which the headrest rod or a plug part of the same is immersed, so that large-area, wear-free contact is possible and tolerances can be easily compensated for.
Der elektrische Kontakt kann auch ein Steckkontakt sein, bei dem passende Stecker und Buchsen in Kopfstützenstange und Kopfstützenhülse oder umgekehrt ineinander gesteckt werden, wobei Stecker und/oder Buchse vorzugsweise gegenein- ander vorgespannt sind. Die höheren Präzisionsanforderungen werden durch einfachere Materialien und Isolierungsmöglichkeiten ausgeglichen. Eine weitere Kon- taktierungsmöglichkeit kann ein Magnetkontakt sein.The electrical contact can also be a plug contact in which suitable plugs and sockets are plugged into one another in the headrest rod and headrest sleeve or vice versa, the plug and / or socket preferably being biased against one another. The higher precision requirements are offset by simpler materials and insulation options. Another contact option can be a magnetic contact.
Das erfindungsgemäße Kopfstützensystem ist prinzipiell für alle Fahrzeugsitze mit einer einstellbaren, elektrisch zu kontaktierenden Kopfstütze auf der Lehne sinnvoll einsetzbar, insbesondere für Fahrzeugsitze mit entnehmbarer Kopfstütze, die gegebenenfalls an anderer Stelle im Fahrzeug verstaut werden soll.The headrest system according to the invention can be used in principle for all vehicle seats with an adjustable, electrically contactable headrest on the backrest, in particular for vehicle seats with removable headrest, which may be stowed elsewhere in the vehicle.
Im folgenden ist die Erfindung anhand dreier in der Zeichnung dargestellter Aus- führungsbeispiele näher erläutert. Es zeigenThe invention is explained in more detail below with reference to three exemplary embodiments shown in the drawing. Show it
Fig. 1 eine teilweise geschnitten dargestellte Teilansicht des ersten Ausführungsbeispiels vor dem Einführen der Kopfstützenstangen,1 is a partial sectional view of the first embodiment shown before insertion of the headrest rods,
Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels, Fig. 3 eine Fig. 1 und 2 entsprechende Darstellung des dritten Ausführungsbeispiels,2 a representation corresponding to FIG. 1 of the second exemplary embodiment, 3 is a representation corresponding to FIGS. 1 and 2 of the third embodiment,
Fig. 4 einen vergrößerten Ausschnitt des Bereichs IV in Fig. 3, undFig. 4 shows an enlarged section of area IV in Fig. 3, and
Fig. 5 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes,5 shows a schematic illustration of a vehicle seat,
Bei allen Ausführungsbeispielen weist ein Fahrzeugsitz 1 eine Lehne 3 auf, auf welcher eine entnehmbare und in der Regel in verschiedene Positionen höheneinstellba- re Kopfstütze 6 montiert ist. Die Kopfstütze 6 verfügt über einen elektrisch zu betätigenden oder auszulösenden Einstellmechanismus für den Normalgebrauch oder für den Crashfall, so daß Versorgungsleitungen für elektrische Energie oder Signale vorgesehen sind. Die Kopfstütze 6 ist Teil eines in den nachfolgenden Ausführungsbeispielen beschriebenen Kopfstützensystem mit Steckverbindung.In all the exemplary embodiments, a vehicle seat 1 has a backrest 3, on which a removable headrest 6, which can generally be adjusted in different positions, is mounted. The headrest 6 has an electrically operated or triggered adjustment mechanism for normal use or for a crash, so that supply lines for electrical energy or signals are provided. The headrest 6 is part of a headrest system with plug connection described in the following exemplary embodiments.
Beim Kopfstützensystem 11 des ersten Ausführungsbeispiels ist die Kopfstütze 6 auf zwei herkömmlichen, metallischen Kopfstützenstangen 12 gelagert, welche jeweils in eine Kopf stützenhülse 13 einführbar sind. Die beiden hohlzylinderischen Kopfstützenhülsen 13 sind fest in der Lehne 3 angebracht und an der Oberkante der Lehne 3 offen und zum Einführen der Kopf Stützenstangen 12 zugänglich. Jedes Paar von Kopfstützenstangen 12 und Kopfstützenhülsen 13 ist Teil einer Versorgungsleitung oder einer Signalleitung.In the headrest system 11 of the first embodiment, the headrest 6 is mounted on two conventional, metallic headrest rods 12, which can be inserted into a headrest sleeve 13, respectively. The two hollow cylindrical headrest sleeves 13 are fixed in the backrest 3 and open at the upper edge of the backrest 3 and accessible for inserting the head support rods 12. Each pair of headrest rods 12 and headrest sleeves 13 is part of a supply line or a signal line.
Im oberen Endbereich jeder Kopfstützenhülse 13 ist eine Manschette 15 aus elektrisch leitendem oder entsprechend beschichtetem Gummi oder einem anderen elastischen Material mit dieser Eigenschaft vorgesehen, die auch durch die Einlagerung von Partikeln in das Grundmaterial erreicht werden kann. Die Manschette 15 greift mit einem stirnseitig am oberen Ende vorgesehenen, radial nach außen weisenden Wulst 15' in eine in Umfangsrichtung umlaufende Nut auf der Innen- wand der Kopfstützenhülse 13 und ist so gegen ein axiales Verschieben gesichert. Ein nicht näher dargestelltes Kabel ist an die Manschette 15 oder an die im Bereich der Manschette 15 vorzugsweise metallisch beschichtete Kopf stützenhülse 13 angeschlossen. Im Bereich des Wulstes 15', also an ihrem oberen Ende, weitet sich die Manschette 15, so daß die Kopfstützenstange 12 von oben her leicht einführbar ist. Der Innendurchmesser der Manschette 15 ist geringfügig kleiner als der Außendurchmesser der Kopfstützenstange 12. Die Manschette 15 legt sich dann mit Vorspannung an die Kopfstützenstange 12 an, so daß eine großflächige Anlage und damit ein guter elektrischer (Schleif-)Kontakt zwischen der Kopfstützenstange 12 und der Manschette 15 und damit der Kopfstützenhülse 13 gegeben ist. Die Manschette 15 dichtet auch gegen eindringende Feuchtigkeit und Schmutz ab. Damit die Anlage der Manschette 15 am unteren Ende geringer ist und das Ausziehen der Kopf stutzenstange 12 etwas erleichtert wird, kann die Manschette 15 sich am unteren Ende entsprechend weiten, d.h. unter Vergrößerung des Innendurchmessers sich - vorliegend nach unten - öffnen. Zusätzlich oder alternativ kann zur Erhöhung der axialen Fixierung am unteren Ende der Manschette 15 ein entsprechender zwei- ter Wulst vorgesehen sein, der dann ebenfalls in einer Nut der Kopfstützenhülse 13 sitzt.In the upper end region of each headrest sleeve 13 there is a sleeve 15 made of electrically conductive or correspondingly coated rubber or another elastic material with this property, which can also be achieved by the incorporation of particles in the base material. The cuff 15 engages with a radially outwardly pointing bead 15 'provided on the front end at the upper end in a circumferential groove on the inner wall of the headrest sleeve 13 and is thus secured against axial displacement. A cable, not shown, is attached to the sleeve 15 or to the area the sleeve 15 is preferably connected to the metal coated head support sleeve 13. In the region of the bead 15 ', that is to say at its upper end, the cuff 15 widens, so that the headrest rod 12 can be easily inserted from above. The inner diameter of the sleeve 15 is slightly smaller than the outer diameter of the headrest rod 12. The sleeve 15 then bears against the headrest rod 12 so that a large area and thus good electrical (grinding) contact between the headrest rod 12 and the Cuff 15 and thus the headrest sleeve 13 is given. The cuff 15 also seals against the ingress of moisture and dirt. So that the system of the cuff 15 is lower at the lower end and the pulling out of the head connecting rod 12 is somewhat facilitated, the cuff 15 can expand correspondingly at the lower end, ie with an increase in the inner diameter - in the present case, open downwards. Additionally or alternatively, a corresponding second bead can be provided at the lower end of the sleeve 15 to increase the axial fixation, which then also sits in a groove of the headrest sleeve 13.
In einer abgewandelten Ausführungsform besteht die Manschette 15 aus Metall und weist nach innen vorspringende, federnde, endseitig eingespannte Lamellen auf, welche dann mit einem Linienkontakt, zumindest mit einem Punktkontakt, an der Kopf stutzenstange 12 anliegen.In a modified embodiment, the cuff 15 is made of metal and has inwardly projecting, resilient, end-side clamped slats, which then rest against the head support rod 12 with a line contact, at least with a point contact.
Beim Kopfstützensystem 21 des zweiten Ausführungsbeispiels ist die Kopfstütze 6 auf zwei hohlyzylindrischen, metallischen Kopfstützenstangen 22 gelagert, welche jeweils in eine metallische oder innen metallische beschichtete Kopfstützenhülse 23 einführbar sind. Die beiden hohlzylinderischen Kopfstützenhülsen 23 sind fest in der Lehne 3 angebracht und an der Oberkante der Lehne 3 offen und zum Einführen der Kopfstützenstangen 22 zugänglich. Jedes Paar von Kopfstützenstangen 22 und Kopf stützenhülsen 23 ist Teil einer Versorgungsleitung oder einer Signalleitung. In jede Kopfstützenstange 22 ist ein Steckerteil 24 eingepresst, von welchem ein Kabel 26 zur Kopfstütze 6 führt. Die Kopfstützenhülse 23 enthält ein elektrisch leitendes, kohäsives, zähes Fluid 27, welches dickflüssig genug ist, um nicht auszulaufen. Vorsorglich ist jedoch am oberen Ende der Kopfstützenhülse 13 ein Dich- tungsring 29 vorgesehen. Das Fluid 27 steht in elektrischem Kontakt mit der an beliebiger Stelle kontaktierbaren Kopfstützenhülse 23. Die Kopfstützenstange 22 wird in das Fluid 27 eingetaucht, womit der elektrische Kontakt hergestellt ist.In the headrest system 21 of the second exemplary embodiment, the headrest 6 is mounted on two hollow cylindrical, metallic headrest rods 22 which can each be inserted into a metal or internally coated headrest sleeve 23. The two hollow cylindrical headrest sleeves 23 are fixedly mounted in the backrest 3 and open at the upper edge of the backrest 3 and accessible for inserting the headrest rods 22. Each pair of headrest rods 22 and headrest sleeves 23 is part of a supply line or a signal line. A plug part 24, from which a cable 26 leads to the headrest 6, is pressed into each headrest rod 22. The headrest sleeve 23 contains an electrically conductive, cohesive, viscous fluid 27 which is viscous enough not to leak. As a precaution, however, a sealing ring 29 is provided at the upper end of the headrest sleeve 13. The fluid 27 is in electrical contact with the headrest sleeve 23, which can be contacted at any point. The headrest rod 22 is immersed in the fluid 27, with which the electrical contact is made.
In einer Abwandlung hierzu entfällt das Steckerteil 24 und die Kopfstützenstange 22 bildet selber den Stecker.In a modification of this, the plug part 24 is omitted and the headrest rod 22 itself forms the plug.
Beim Kopfstützensystem 31 des dritten Ausführungsbeispiels ist die Kopfstütze 6 auf zwei hohlyzylindrischen, metallischen Kopfstützenstangen 32 gelagert, welche jeweils in eine Kopfstützenhülse 33 aus Metall oder Kunststoff einführbar sind. Die beiden hohlzylinderischen Kopfstützenhülsen 33 sind fest in der Lehne 3 angebracht und an der Oberkante der Lehne 3 offen und zum Einführen der Kopfstützenstangen 32 zugänglich. Jedes Paar von Kopfstützenstangen 32 und Kopfstützenhülsen 33 ist Teil einer Versorgungsleitung oder einer Signalleitung.In the headrest system 31 of the third exemplary embodiment, the headrest 6 is mounted on two hollow cylindrical, metallic headrest rods 32, which can each be inserted into a headrest sleeve 33 made of metal or plastic. The two hollow cylindrical headrest sleeves 33 are fixed in the backrest 3 and open at the upper edge of the backrest 3 and accessible for inserting the headrest rods 32. Each pair of headrest rods 32 and headrest sleeves 33 is part of a supply line or a signal line.
In jede Kopfstützenstange 32 ist eine Passbuchse 34 eingepasst, welche einerseits über ein zur Kopfstütze 6 führendes Kabel 36 kontaktiert ist und andererseits eine mittels einer Druckfeder 37 radial vorgespannte Kugel 38 lagert. Die mit der Passbuchse 34 in elektrischem Kontakt stehende Kugel 38 ragt durch eine Öffnung in der Wand der Kopfstützenstange 32 nach außen. Auf der Innenseite der Kopf- stützenhülse 33 ist über die gesamte axiale Länge hinweg und wenigstens in dem der Kugel 38 zugewandten Umfangsbereich vorzugsweise ein Leiterplättchen 39 aufgebracht, welches von der Seite der Kopfstützenhülse 33 her an beliebiger Stelle kontaktiert ist.A fit bushing 34 is fitted into each headrest rod 32, which is contacted on the one hand via a cable 36 leading to the headrest 6 and on the other hand supports a ball 38 which is preloaded radially by means of a compression spring 37. The ball 38, which is in electrical contact with the fitting socket 34, projects outwards through an opening in the wall of the headrest rod 32. On the inside of the headrest sleeve 33, a printed circuit board 39 is preferably applied over the entire axial length and at least in the peripheral region facing the ball 38, which is contacted at any point from the side of the headrest sleeve 33.
Beim Einführen der Kopfstützenstange 32 in die Kopfstützenhülse 33 drückt die Kugel 38 gegen das Leiterplättchen 39, womit der elektrische Kontakt hergestellt ist. Die Druckfederkraft gewährleistet einen permanenten Federkontakt unabhän gig von den Oberflächenbeschaffenheiten. In einer Abwandlung sind zwei radial von einander abgewandt angeordnete Kugeln und zwei gegenüberliegende Leiterplättchen vorgesehen, was die Anzahl der Leitungen verdoppelt.When the headrest rod 32 is inserted into the headrest sleeve 33, the ball 38 presses against the printed circuit board 39, with which the electrical contact is made is. The compression spring force ensures permanent spring contact regardless of the surface texture. In a modification, two balls arranged radially facing away from one another and two opposing printed circuit boards are provided, which doubles the number of lines.
In einer abgewandelten Ausführungsform sind an Stelle der Kugel oder der Kugeln ein oder mehrere radial verschiebliche Stifte vorgesehen, die gegebenenfalls leicht konisch sein können. Die Kugeln oder Stifte können auch an der Kopfstützenhülse angeordnet sein und mit der Kopfstützenstange oder einem darauf angebrachten Leiterplättchen zusammenwirken. In a modified embodiment, one or more radially displaceable pins are provided instead of the ball or balls, which pins can optionally be slightly conical. The balls or pins can also be arranged on the headrest sleeve and interact with the headrest rod or a printed circuit board attached to it.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
Fahrzeugsitzvehicle seat
Lehnerest
Kopfstütze , 21, 31 Kopfstützensystem , 22, 32 Kopfstützenstange , 23, 33 KopfstützenhülseHeadrest, 21, 31 headrest system, 22, 32 headrest rod, 23, 33 headrest sleeve
Manschette ' WulstCuff 'bead
Steckerteilplug part
Kabelelectric wire
Fluidfluid
Dichtungsringsealing ring
Passbuchsepass socket
Kabelelectric wire
Druckfedercompression spring
KugelBullet
Leiterplättchen Head of platelets

Claims

Patentansprüche claims
1. Kopfstützensystem für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahr- zeugsitz, mit wenigstens einer Kopfstützenhülse (13; 23; 33), wenigstens einer in die Kopfstützenhülse (13; 23; 33) einführbaren Kopfstützenstange (12; 22; 32), einer auf der Kopf stutzenstange (12; 22; 32) oder der Kopf stützenhülse (13; 23; 33) angeordneten Kopfstütze (6) und wenigstens einer zur Kopfstütze (6) führenden elektrischen Leitungsverbindung (12, 13, 15; 23, 24, 26, 27; 33, 39, 38, 34, 36), dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Kopf stützenhülse1. Headrest system for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with at least one headrest sleeve (13; 23; 33), at least one headrest rod (12; 22; 32) which can be inserted into the headrest sleeve (13; 23; 33) the head support rod (12; 22; 32) or the head support sleeve (13; 23; 33) arranged headrest (6) and at least one electrical lead connection (12, 13, 15; 23, 24, 26) leading to the headrest (6), 27; 33, 39, 38, 34, 36), characterized in that between the head support sleeve
(13; 23; 33) und der eingeführten Kopfstützenstange (12; 22; 32) ein elektrischer Kontakt vorgesehen ist.(13; 23; 33) and the inserted headrest rod (12; 22; 32) an electrical contact is provided.
2. Kopfstützensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Kontakt zwischen der Kopfstützenhülse (13; 23; 33) oder einem an oder in der Kopfstützenhülse (13; 23; 33) angeordneten Bauteil (15; 27; 39) einerseits und der Kopfstützenstange (12; 22; 32) oder einem an oder in der Kopfstützenstange (12; 22; 32) angeordneten Bauteil (24; 38) andererseits besteht.2. Headrest system according to claim 1, characterized in that the electrical contact between the headrest sleeve (13; 23; 33) or on or in the headrest sleeve (13; 23; 33) arranged component (15; 27; 39) on the one hand and Headrest rod (12; 22; 32) or a component (24; 38) arranged on or in the headrest rod (12; 22; 32) on the other hand.
3. Kopfstützensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Kontakt ein Schleif- oder Federkontakt ist.3. Headrest system according to claim 1 or 2, characterized in that the electrical contact is a sliding or spring contact.
4. Kopfstützensystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kopfstützenhülse (13) oder an der Kopfstützenstange (12) eine elektrisch leitende Manschette angebracht ist.4. Headrest system according to claim 3, characterized in that in the headrest sleeve (13) or on the headrest rod (12) an electrically conductive sleeve is attached.
5. Kopf Stützensystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kopfstützenhülse (33) oder der Kopfstützenstange (32) eine Kugel (38) oder ein Stift gelagert ist, die bzw. der radial verschieblich ist. 5. head support system according to claim 3, characterized in that in the headrest sleeve (33) or the headrest rod (32) a ball (38) or a pin is mounted, which or which is radially displaceable.
6. Kopfstützensystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel (38) oder der Stift vorgespannt ist.6. Headrest system according to claim 5, characterized in that the ball (38) or the pin is biased.
7. Kopfstützensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Kontakt ein Fluidkontakt ist.7. Headrest system according to claim 1 or 2, characterized in that the electrical contact is a fluid contact.
8. Kopf Stützensystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfstutzenhulse (23) ein Fluid (27) enthält, in welches die Kopfstützenstange (22) oder ein Steckerteil (24) derselben eintaucht.8. head support system according to claim 7, characterized in that the headrest sleeve (23) contains a fluid (27) into which the headrest rod (22) or a plug part (24) of the same is immersed.
9. Kopfstützensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Kontakt ein Steckkontakt ist.9. headrest system according to claim 1 or 2, characterized in that the electrical contact is a plug contact.
10. Fahrzeugsitz mit einer Lehne (3), gekennzeichnet durch ein Kopfstützensys- tem (11; 21; 31) nach einem der Ansprüche 1 bis 9. 10. Vehicle seat with a backrest (3), characterized by a headrest system (11; 21; 31) according to one of claims 1 to 9.
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