WO2008025597A1 - Fuel injection device for a multiple-cylinder internal combustion engine - Google Patents

Fuel injection device for a multiple-cylinder internal combustion engine Download PDF

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WO2008025597A1
WO2008025597A1 PCT/EP2007/056920 EP2007056920W WO2008025597A1 WO 2008025597 A1 WO2008025597 A1 WO 2008025597A1 EP 2007056920 W EP2007056920 W EP 2007056920W WO 2008025597 A1 WO2008025597 A1 WO 2008025597A1
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pressure
injector
fuel injection
hydraulic line
pressure pump
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PCT/EP2007/056920
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German (de)
French (fr)
Inventor
Thomas Pauer
Bjoern Noack
Christian Kuhnert
Christoph Weisser
Anette Siebke
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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Publication date
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    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means

Definitions

  • the invention is based on a
  • Fuel injection device for a multi-cylinder internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
  • Fuel injection device has a high-pressure pump through which fuel in a high-pressure accumulator, a so-called rail, is required.
  • a high-pressure accumulator for each cylinder of the internal combustion engine, an injector for fuel injection is provided, wherein each injector is connected via a connected to a high-pressure port of the injector hydraulic line to the high-pressure accumulator.
  • a disadvantage of this fuel injection device is the large manufacturing and assembly costs, which is caused by the arranged between the high-pressure pump and the injectors high-pressure accumulator.
  • the high-pressure accumulator must have a high strength because of the pressure prevailing in this high pressure.
  • the high-pressure accumulator must have a relatively large volume to ensure the supply of all injectors, which in the environment of the internal combustion engine for the high-pressure accumulator, a large space is required.
  • two separate high-pressure accumulator are usually provided, in particular when the cylinders are arranged v-shaped, whereby the cost is further increased.
  • the inventive fuel injection device with the features of claim 1 has the advantage that in this no high-pressure accumulator but only the distributor element is required, whereby their manufacture and assembly is simplified and their space requirement is reduced.
  • the distributor element ensures that in the high pressure area with the injectors and the hydraulic lines each high pressure demand of the high-pressure pump generates the same pressure profile.
  • FIG. 1 shows a
  • FIG. 1 Fuel injector for an internal combustion engine in a simplified representation according to a first exemplary embodiment
  • Figure 2 shows an injector of the fuel injection device in an enlarged view and Figures 3 to 5, the fuel injection device according to further exemplary embodiments.
  • Fuel injection device for a multi-cylinder internal combustion engine shown which is preferably a self-igniting internal combustion engine of a motor vehicle.
  • the fuel injection device has at least one
  • High-pressure pump 10 through which fuel is required under high pressure.
  • an injector 12 On each cylinder of the internal combustion engine, an injector 12 is arranged, can be injected through the fuel into the combustion chamber of the cylinder. Only some of the injectors 12 are shown in FIGS. 1 to 8, with further injectors being indicated by dots from a first injector 12a to a last injector 12d.
  • Each injector 12 has as shown in Figure 2 a
  • Fuel injection valve 14 is injected by the fuel into the combustion chamber of the cylinder, and an electrically actuated actuator 16.
  • the actuator 16 By the actuator 16, the opening and closing movement of an injection valve member 15 of the fuel injection valve 14 is controlled.
  • the actuator 16 may be an electromagnetic actuator or a piezoelectric actuator that changes its size depending on an electrical voltage applied thereto. By this size change, a switching function can be achieved by means of the
  • Injection valve member 15 are opened or closed can.
  • the actuator 16 is driven by an electronic control device 18.
  • the actuator 16 is arranged in a fuel-filled space 20 in a housing 22 of the injector 12.
  • the actuator 16 can act, for example, on a piston 17, by which a control chamber 19 is limited, wherein the injection valve member 15 is acted upon by the pressure prevailing in the control chamber 19 in the closing direction.
  • the piston 17 is held by a prestressed spring 21 in contact with the actuator 16.
  • the injection valve member 15 is also acted upon by a prestressed spring 23 in the closing direction. If an electrical voltage is applied to the actuator 16 by the control device 18, it expands and prints the piston 17 into the control chamber 19, in which there is thus a high pressure, through which
  • Injection valve member 15 is held in its closed position, so that no fuel injection takes place. If no voltage is applied to the actuator 16 by the control device 18, this reduces its expansion, so that the piston 17 is moved out of the control chamber 19 by the spring 21, whereby the pressure in the control chamber 19 decreases. The injection valve member 15 is then by acting in this direction in the opening direction of high pressure against the prevailing in the control chamber 19 low pressure and against the force of the spring 23 in his
  • Open position moves so that fuel is injected.
  • two high pressure ports 24 may be provided, on the lower
  • High pressure fuel is supplied to the injector 12 and is continued by this.
  • the high-pressure connections 24 are connected to the space 20 in which the actuator 16 is arranged. In addition, the high-pressure connections 24 via the space 20 with the
  • Fuel injection valve 14 connected to this for to supply the fuel injection necessary fuel.
  • the space 20 forms a
  • the space 20 has a sufficiently large volume in order to be able to store the fuel volume required for the fuel injection.
  • the volume of the space 20 may be between 1 and 5 cm 3 , for example about 2 cm 3 .
  • Exemplary embodiment of the fuel injection device is a high-pressure pump 10 is provided, for example, has two pump elements 30a, b, each with a pump piston, is required by the fuel under high pressure.
  • the high-pressure pump 10 has only a single pump element 30. Alternatively, several separate high-pressure pumps 10 may be provided, each of which only one
  • Pump element 30 having its high-pressure outlet are brought together to form a common high-pressure outlet. It can also be provided that the outlets of the pump elements 30 are hydraulically connected to one another at the high-pressure pump 10, however, as shown in FIG. 3, they are connected to the distributor element 36 via their own hydraulic line 34 a, b. It can also be provided in a high-pressure pump 10 with only a single pump element 30 that it is connected via two hydraulic lines 34 with the distributor element 36.
  • a first injector 12a of the injectors 12 is connected directly to the distributor element 36 via a hydraulic line 38.
  • the first injector 12a directly connected to the distributor element 36 is the injector closest to the distributor element 36
  • the cylinders of the internal combustion engine and thus also the associated injectors 12 are arranged in series.
  • the injectors 12 are connected in series with one another by hydraulic lines 40 arranged between them, the first injector 12a being connected both directly to the distributor element 36 via the hydraulic line 38 and to the subsequent injector 12b via the hydraulic line 40.
  • the last injector 12d is directly connected to the distributor element 36 via the line 40 with the preceding injector 12 as well as via a hydraulic line 42.
  • a continuous hydraulic line 40 is present between the injectors 12, to which each injector 12 is connected, in which case at each
  • Injector 12 only one high pressure connection is required.
  • the distributor element 36, the hydraulic lines 38, 40, 42 and the injectors 12 form the high-pressure region of the fuel injection device.
  • FIG. 3 shows the fuel injection device according to a second exemplary embodiment, which differs from the first exemplary embodiment only in that the high-pressure outlet of the two pump elements 30a, b of the high-pressure pump 10 is connected to the distributor element 36 via a respective separate hydraulic line 34a and 34b are so that on the high-pressure pump 10 no Caribbeanschreibung the high-pressure outlet of the two pump elements 30a, b is required, however, the two hydraulic lines 34a, b are required to the distributor element 36.
  • the pump elements 30 are nevertheless hydraulically connected to one another at the high-pressure pump 10 and are connected to the distributor element 36 via their own hydraulic line 34a, b.
  • the fuel injection device according to a third exemplary embodiment is shown, in which the cylinders of the internal combustion engine are arranged v-shaped and two rows of a plurality of cylinders are present. Accordingly, the injectors 12 of the two rows of cylinders are each connected in series.
  • the first injector 12a of a first cylinder bank is connected via a hydraulic line 38 directly to the distributor element 36 and via a hydraulic line 40 to the subsequent injector 12b.
  • the injectors 12 of the first cylinder bank are interconnected by separate hydraulic lines 40 or a continuous hydraulic line 40.
  • the last injector 12d of the first bank of cylinders is connected to a first injector 12a 'of the second bank of cylinders via a hydraulic line 44 and the injectors 12' of the second bank of cylinders are connected to each other via separate hydraulic lines 40 'or a continuous hydraulic line 40'.
  • the last injector 12d 'of the second cylinder bank is directly connected to the distributor element 36 both via the hydraulic line 40' with the preceding injector 12c 'and via a hydraulic line 42' connected.
  • the high-pressure outlet of the pump elements 30 of the high-pressure pump 10 are combined, as in the first exemplary embodiment, on the high-pressure pump 10 to form a common high-pressure outlet which is connected to the distributor element 36 via a hydraulic line 34.
  • the high-pressure outlet of the pump elements 30a, b of the high-pressure pump are connected to the distributor element 36 via a respective hydraulic line or several separate ones
  • High-pressure pumps 10 are each provided with a pump element 30 whose high-pressure outlets are connected in each case via a hydraulic line directly to the distributor element 36.
  • FIG. 5 shows the fuel injection device according to a fourth exemplary embodiment, in which the cylinders of the internal combustion engine are arranged in a v-shape and two rows of a plurality of cylinders are present. Accordingly, the injectors 12 of the two
  • the first injector 12a is connected via the hydraulic line 38 directly to the distributor element 36 and via the hydraulic line 40 to the subsequent injector 12b.
  • the successive injectors 12 of the first cylinder bank are connected to each other via the separate hydraulic lines 40 or the continuous hydraulic line 40.
  • the last injector 12d of the first cylinder bank is connected to the preceding injector 12 and via the hydraulic line 42 directly to the Distributor element 36 connected.
  • its first injector 12a ' is connected via the hydraulic line 38' directly to the distributor element 36 and via the hydraulic line 40 'to the downstream injector 12b'.
  • the successive injectors 12 'of the second row of cylinders are connected to each other via the separate hydraulic lines 40' or the continuous hydraulic line 40 '.
  • the last injector 12d 'of the second bank of cylinders is connected to the preceding injector 12' and via the hydraulic line 42 'directly to the distributor element 36.
  • the high-pressure pump 10 may have two or more pump elements 30a, b whose high-pressure outlets, as in the first exemplary embodiment, are brought together on the high-pressure pump 10 to form a common high-pressure outlet which is connected to the distributor element 36 via the hydraulic line 34.
  • Pump elements 30a, b be connected via separate hydraulic lines 34a, 34b with the distributor element 36.
  • the fuel injector may include a pressure sensor 46 that is in electrical communication with
  • a fuel metering device 48 can be arranged, by means of which the quantity of fuel sucked in by the high-pressure pump 10 and demanded under high pressure can be changed.
  • a variable flow cross-section on the suction side of the high-pressure pump 10 can be set by the fuel metering device 48.
  • the suction side of the high-pressure pump 10 Fuel from a reservoir 50 by means of a Forderpumpe 52, wherein the
  • KraftstoffZumess Road 48 between the Forderpumpe 52 and the high-pressure pump 10 is arranged.
  • the fuel metering device 48 is controlled such that the high-pressure pump 10 requires a high-pressure fuel to the injectors 12, as required, in the injectors 12 and the hydraulic lines 38,40,42 a predetermined pressure for the fuel injection maintain.
  • the pressure sensor 46 is vorzuzguze as shown in Figures 1 and 3 to 5 arranged on the distributor element 36. Alternatively, however, the pressure sensor 46 can also be arranged on one of the injectors 12 or in one of the hydraulic lines 38, 40 or 42.
  • the fuel injection device may additionally or alternatively to the pressure sensor 46 have a pressure regulating valve 54, by means of which the pressure prevailing in the injectors 12 and the hydraulic lines 38, 40, 42 can be changed.
  • the pressure regulating valve 54 is preferably arranged on the distributor element 36. Alternatively, the pressure regulating valve 54 may also be arranged on the high-pressure pump 10, on an injector 12 or in one of the hydraulic lines 38, 40, 42.
  • the pressure regulating valve 54 is connected to and controlled by the control device 18 to set the pressure prevailing in the injectors 12 and the hydraulic lines 38, 40, 42 to a predetermined value.
  • a very rapid change of the pressure prevailing in the injectors 12 and the hydraulic lines 38, 40, 42 can be achieved.
  • the high pressure pump 10 at least substantially only for the Fuel injection required amount of fuel under high pressure to the injectors 12 is required, whereby the drive power for the high-pressure pump 10 can be kept low.
  • a pressure limiting valve can be provided, by which the pressure in the injectors 12 and the hydraulic lines 38,40,42 can be limited to a predetermined value.

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Abstract

The fuel injection device has at least one high-pressure pump (10) and in each case one injector (12) for each cylinder of the internal combustion engine, which injector (12) is connected to the high-pressure pump (10) at least indirectly via a hydraulic line (38; 40; 42). The at least one high-pressure pump (10) is connected to a distributor element (36). At least several of the injectors (12) are connected in series to one another via at least one hydraulic line (40). A first injector (12a) and a last injector (12d) of the row of injectors (12) are connected directly to the distributor element (36) via in each case one hydraulic line (38, 42).

Description

Beschreibungdescription
Titeltitle
Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine mehrzylindrige BrennkraftmaschineFuel injection device for a multi-cylinder internal combustion engine
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht aus von einerThe invention is based on a
Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine nach der Gattung des Anspruchs 1.Fuel injection device for a multi-cylinder internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
Eine solche Kraftstoffeinspritzeinrichtung ist durch die EP 0 299 337 A bekannt. DieseSuch a fuel injection device is known from EP 0 299 337 A. These
Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Hochdruckpumpe auf, durch die Kraftstoff in einen Hochdruckspeicher, ein sogenanntes Rail, gefordert wird. Für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine ist ein Injektor zur Kraftstoffeinspritzung vorgesehen, wobei jeder Injektor über eine an einem Hochdruckanschluss des Injektors angeschlossene hydraulische Leitung mit dem Hochdruckspeicher verbunden ist. Nachteilig bei dieser Kraftstoffeinspritzeinrichtung ist der große Fertigungs- und Montageaufwand, der durch den zwischen der Hochdruckpumpe und den Injektoren angeordneten Hochdruckspeicher verursacht wird. Der Hochdruckspeicher muss wegen dem in diesem herrschenden Hochdruck eine große Festigkeit aufweisen. Daruberhinaus muss der Hochdruckspeicher ein relativ großes Volumen aufweisen, um die Versorgung aller Injektoren sicherzustellen, wodurch im Umfeld der Brennkraftmaschine für den Hochdruckspeicher ein großer Bauraum erforderlich ist. Bei Brennkraftmaschinen mit 6 Zylindern und mehr werden üblicherweise sogar zwei separate Hochdruckspeicher vorgesehen, insbesondere wenn die Zylinder v-formig angeordnet sind, wodurch der Aufwand weiter vergrößert ist.Fuel injection device has a high-pressure pump through which fuel in a high-pressure accumulator, a so-called rail, is required. For each cylinder of the internal combustion engine, an injector for fuel injection is provided, wherein each injector is connected via a connected to a high-pressure port of the injector hydraulic line to the high-pressure accumulator. A disadvantage of this fuel injection device is the large manufacturing and assembly costs, which is caused by the arranged between the high-pressure pump and the injectors high-pressure accumulator. The high-pressure accumulator must have a high strength because of the pressure prevailing in this high pressure. Daruberhinaus the high-pressure accumulator must have a relatively large volume to ensure the supply of all injectors, which in the environment of the internal combustion engine for the high-pressure accumulator, a large space is required. In internal combustion engines with six cylinders and more usually two separate high-pressure accumulator are usually provided, in particular when the cylinders are arranged v-shaped, whereby the cost is further increased.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemaße Kraftstoffeinspritzeinrichtung mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass bei dieser kein Hochdruckspeicher sondern nur das Verteilerelement erforderlich ist, wodurch deren Fertigung und Montage vereinfacht und deren Bauraumbedarf reduziert ist. Durch das Verteilerelement ist sichergestellt, dass im Hochdruckbereich mit den Injektoren und den hydraulischen Leitungen jede Hochdruckforderung der Hochdruckpumpe denselben Druckverlauf erzeugt. Durch den Ringschluss der hydraulischen Leitungen vom ersten Injektor und vom letzten Injektor zum Verteilerelement werden geschlosseneThe inventive fuel injection device with the features of claim 1 has the advantage that in this no high-pressure accumulator but only the distributor element is required, whereby their manufacture and assembly is simplified and their space requirement is reduced. By the distributor element ensures that in the high pressure area with the injectors and the hydraulic lines each high pressure demand of the high-pressure pump generates the same pressure profile. By the ring closure of the hydraulic lines from the first injector and the last injector to the distributor element are closed
Leitungsenden vermieden, an denen Druckwellen reflektiert werden konnten. Außerdem kann sich ein Druckeinbruch im Hochdruckbereich hervorgerufen durch die Mengenentnahme eines Injektors aus dem Hochdruckbereich zur Kraftstoffeinspritzung sich nicht nur über eine hydraulische Leitung sondern über zwei hydraulische Leitungen im Hochdruckbereich gleichmaßig ausbreiten.Avoiding line ends where pressure waves could be reflected. In addition, a pressure drop in the high-pressure region caused by the removal of an injector from the high-pressure area for fuel injection can spread evenly over a hydraulic line but two hydraulic lines in the high-pressure area gleichmaßig.
In den abhangigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemaßen Kraftstoffeinspritzeinrichtung angegeben .In the dependent claims advantageous refinements and developments of the inventive fuel injection device are given.
Zeichnungdrawing
Mehrere Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung sind in derSeveral embodiments of the invention are in the
Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung naher erläutert. Es zeigen Figur 1 eineDrawing shown and in the following description explained in more detail. FIG. 1 shows a
Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine in vereinfachter Darstellung gemäß einem ersten Ausfuhrungsbeispiel, Figur 2 einen Injektor der Kraftstoffeinspritzeinrichtung in vergrößerter Darstellung und die Figuren 3 bis 5 die Kraftstoffeinspritzeinrichtung gemäß weiteren Ausfuhrungsbeispielen.Fuel injector for an internal combustion engine in a simplified representation according to a first exemplary embodiment, Figure 2 shows an injector of the fuel injection device in an enlarged view and Figures 3 to 5, the fuel injection device according to further exemplary embodiments.
Beschreibung der AusfuhrungsbeispieleDescription of the exemplary embodiments
In den Figuren 1 bis 5 ist eineIn the figures 1 to 5 is a
Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine dargestellt, die vorzugsweise eine selbstzundende Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs ist. Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist wenigstens eineFuel injection device for a multi-cylinder internal combustion engine shown, which is preferably a self-igniting internal combustion engine of a motor vehicle. The fuel injection device has at least one
Hochdruckpumpe 10 auf, durch die Kraftstoff unter Hochdruck gefordert wird. An jedem Zylinder der Brennkraftmaschine ist ein Injektor 12 angeordnet, durch den Kraftstoff in den Brennraum des Zylinders eingespritzt werden kann. In den Figuren 1 bis 8 sind dabei nur einige der Injektoren 12 dargestellt, wobei weitere Injektoren von einem ersten Injektor 12a bis zu einem letzten Injektor 12d durch Punkte angedeutet sind.High-pressure pump 10, through which fuel is required under high pressure. On each cylinder of the internal combustion engine, an injector 12 is arranged, can be injected through the fuel into the combustion chamber of the cylinder. Only some of the injectors 12 are shown in FIGS. 1 to 8, with further injectors being indicated by dots from a first injector 12a to a last injector 12d.
Jeder Injektor 12 weist wie in Figur 2 dargestellt einEach injector 12 has as shown in Figure 2 a
Kraftstoffeinspritzventil 14, durch das Kraftstoff in den Brennraum des Zylinders eingespritzt wird, und einen elektrisch betätigten Aktor 16 auf. Durch den Aktor 16 wird die Offnungs- und Schließbewegung eines Einspritzventilglieds 15 des Kraftstoffeinspritzventils 14 gesteuert. Der Aktor 16 kann ein elektromagnetischer Aktor oder ein piezoelektrischer Aktor sein, der abhangig von einer an diesen angelegten elektrischen Spannung seine Große ändert. Durch diese Größenänderung kann eine Schaltfunktion erzielt werden, mittels der dasFuel injection valve 14, is injected by the fuel into the combustion chamber of the cylinder, and an electrically actuated actuator 16. By the actuator 16, the opening and closing movement of an injection valve member 15 of the fuel injection valve 14 is controlled. The actuator 16 may be an electromagnetic actuator or a piezoelectric actuator that changes its size depending on an electrical voltage applied thereto. By this size change, a switching function can be achieved by means of the
Einspritzventilglied 15 geöffnet bzw. geschlossen werden kann. Der Aktor 16 wird von einer elektronischen Steuereinrichtung 18 angesteuert. Der Aktor 16 ist in einem kraftstoffgefüllten Raum 20 in einem Gehäuse 22 des Injektors 12 angeordnet. Der Aktor 16 kann beispielsweise auf einen Kolben 17 wirken, durch den ein Steuerraum 19 begrenzt wird, wobei das Einspritzventilglied 15 durch den im Steuerraum 19 herrschenden Druck in Schließrichtung beaufschlagt ist. Der Kolben 17 wird durch eine vorgespannte Feder 21 in Anlage am Aktor 16 gehalten. Das Einspritzventilglied 15 wird außerdem durch eine vorgespannte Feder 23 in Schließrichtung beaufschlagt. Wenn an den Aktor 16 durch die Steuereinrichtung 18 eine elektrische Spannung angelegt ist, so dehnt sich dieser aus und druckt den Kolben 17 in den Steuerraum 19, in dem somit ein hoher Druck herrscht, durch den dasInjection valve member 15 are opened or closed can. The actuator 16 is driven by an electronic control device 18. The actuator 16 is arranged in a fuel-filled space 20 in a housing 22 of the injector 12. The actuator 16 can act, for example, on a piston 17, by which a control chamber 19 is limited, wherein the injection valve member 15 is acted upon by the pressure prevailing in the control chamber 19 in the closing direction. The piston 17 is held by a prestressed spring 21 in contact with the actuator 16. The injection valve member 15 is also acted upon by a prestressed spring 23 in the closing direction. If an electrical voltage is applied to the actuator 16 by the control device 18, it expands and prints the piston 17 into the control chamber 19, in which there is thus a high pressure, through which
Einspritzventilglied 15 in seiner Schließstellung gehalten wird, so dass keine Kraftstoffeinspritzung erfolgt. Wenn durch die Steuereinrichtung 18 keine elektrische Spannung an den Aktor 16 angelegt wird, so verringert dieser seine Ausdehnung, so dass der Kolben 17 durch die Feder 21 aus dem Steuerraum 19 herausbewegt wird, wodurch der Druck im Steuerraum 19 sinkt. Das Einspritzventilglied 15 wird dann durch den auf dieses in Offnungsrichtung wirkenden Hochdruck gegen den im Steuerraum 19 herrschenden geringen Druck und gegen die Kraft der Feder 23 in seineInjection valve member 15 is held in its closed position, so that no fuel injection takes place. If no voltage is applied to the actuator 16 by the control device 18, this reduces its expansion, so that the piston 17 is moved out of the control chamber 19 by the spring 21, whereby the pressure in the control chamber 19 decreases. The injection valve member 15 is then by acting in this direction in the opening direction of high pressure against the prevailing in the control chamber 19 low pressure and against the force of the spring 23 in his
Offnungsstellung bewegt, so dass Kraftstoff eingespritzt wird.Open position moves so that fuel is injected.
Am Gehäuse 22 des Injektors 12 können zwei Hochdruckanschlusse 24 vorgesehen sein, über die unterOn the housing 22 of the injector 12, two high pressure ports 24 may be provided, on the lower
Hochdruck stehender Kraftstoff dem Injektor 12 zugeführt wird bzw. von diesem weitergeführt wird. Die Hochdruckanschlusse 24 sind mit dem Raum 20 verbunden, in dem der Aktor 16 angeordnet ist. Außerdem sind die Hochdruckanschlusse 24 über den Raum 20 mit demHigh pressure fuel is supplied to the injector 12 and is continued by this. The high-pressure connections 24 are connected to the space 20 in which the actuator 16 is arranged. In addition, the high-pressure connections 24 via the space 20 with the
Kraftstoffeinspritzventil 14 verbunden, um diesem den für die Kraftstoffeinspritzung erforderlichen Kraftstoff zuzuführen. Der Raum 20 bildet dabei einenFuel injection valve 14 connected to this for to supply the fuel injection necessary fuel. The space 20 forms a
Hochdruckspeicher, aus dem der Kraftstoff zur Einspritzung entnommen wird. Der Raum 20 besitzt dabei ein ausreichend großes Volumen, um das für die Kraftstoffeinspritzung erforderliche Kraftstoffvolumen speichern zu können. Das Volumen des Raums 20 kann zwischen 1 und 5 cm3, beispielsweise etwa 2 cm3 betragen.High-pressure accumulator, from which the fuel is taken for injection. In this case, the space 20 has a sufficiently large volume in order to be able to store the fuel volume required for the fuel injection. The volume of the space 20 may be between 1 and 5 cm 3 , for example about 2 cm 3 .
Bei einem in Figur 1 dargestellten erstenIn a first shown in Figure 1
Ausfuhrungsbeispiel der Kraftstoffeinspritzeinrichtung ist eine Hochdruckpumpe 10 vorgesehen, die beispielsweise zwei Pumpenelemente 30a, b aufweist, mit jeweils einem Pumpenkolben, durch den Kraftstoff unter Hochdruck gefordert wird. Die Auslasse der beiden PumpenelementeExemplary embodiment of the fuel injection device is a high-pressure pump 10 is provided, for example, has two pump elements 30a, b, each with a pump piston, is required by the fuel under high pressure. The outlet of the two pump elements
30a, b sind an der Hochdruckpumpe 10 zu einem gemeinsamen Hochdruckauslass 32 zusammengeführt, an dem eine hydraulische Leitung 34 angeschlossen ist, die zu einem Verteilerelement 36 fuhrt. Das im Verteilerelement 36 aufnehmbare Kraftstoffvolumen ist abhangig von den Erfordernissen der Kraftstoffeinspritzeinrichtung festgelegt. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Hochdruckpumpe 10 nur ein einziges Pumpenelement 30 aufweist. Alternativ können auch mehrere separate Hochdruckpumpen 10 vorgesehen sein, die jeweils nur ein30 a, b are combined at the high-pressure pump 10 to a common high-pressure outlet 32, to which a hydraulic line 34 is connected, which leads to a distributor element 36. The fuel volume which can be received in the distributor element 36 is determined as a function of the requirements of the fuel injection device. It can also be provided that the high-pressure pump 10 has only a single pump element 30. Alternatively, several separate high-pressure pumps 10 may be provided, each of which only one
Pumpenelement 30 aufweisen, wobei deren Hochdruckauslasse zu einem gemeinsamen Hochdruckauslass zusammengeführt sind. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Auslasse der Pumpenelemente 30 an der Hochdruckpumpe 10 hydraulisch miteinander verbunden sind, jedoch wie in Figur 3 dargestellt über jeweils eine eigene hydraulische Leitung 34a, b mit dem Verteilerelement 36 verbunden sind. Es kann auch bei einer Hochdruckpumpe 10 mit nur einem einzigen Pumpenelement 30 vorgesehen sein, dass diese über zwei hydraulische Leitungen 34 mit dem Verteilerelement 36 verbunden ist. Ein erster Injektor 12a der Injektoren 12 ist über eine hydraulische Leitung 38 direkt mit dem Verteilerelement 36 verbunden. Vorzugsweise ist der mit dem Verteilerelement 36 direkt verbundene erste Injektor 12a der am nächsten zum Verteilerelement 36 angeordnete Injektor derPump element 30 having its high-pressure outlet are brought together to form a common high-pressure outlet. It can also be provided that the outlets of the pump elements 30 are hydraulically connected to one another at the high-pressure pump 10, however, as shown in FIG. 3, they are connected to the distributor element 36 via their own hydraulic line 34 a, b. It can also be provided in a high-pressure pump 10 with only a single pump element 30 that it is connected via two hydraulic lines 34 with the distributor element 36. A first injector 12a of the injectors 12 is connected directly to the distributor element 36 via a hydraulic line 38. Preferably, the first injector 12a directly connected to the distributor element 36 is the injector closest to the distributor element 36
Brennkraftmaschine. Die Zylinder der Brennkraftmaschine und damit auch die diesen zugeordneten Injektoren 12 sind in Reihe angeordnet. Die Injektoren 12 sind durch zwischen diesen angeordnete hydraulische Leitungen 40 in Reihe miteinander verbunden, wobei der erste Injektor 12a sowohl über die hydraulische Leitung 38 direkt mit dem Verteilerelement 36 verbunden ist als auch über die hydraulische Leitung 40 mit dem nachfolgenden Injektor 12b verbunden ist. Der letzte Injektor 12d ist sowohl über die Leitung 40 mit dem vorhergehenden Injektor 12 als auch über eine hydraulische Leitung 42 direkt mit dem Verteilerelement 36 verbunden. Es kann vorgesehen sein, dass zwischen den Injektoren 12 jeweils separate hydraulische Leitungen 40 vorhanden sind, wobei dann jeder Injektor 12 wie vorstehend beschrieben zwei Hochdruckanschlusse aufweisen muss. Alternativ kann vorgesehen sein, dass zwischen den Injektoren 12 eine durchgehende hydraulische Leitung 40 vorhanden ist, mit der jeder Injektor 12 verbunden ist, wobei dann an jedemInternal combustion engine. The cylinders of the internal combustion engine and thus also the associated injectors 12 are arranged in series. The injectors 12 are connected in series with one another by hydraulic lines 40 arranged between them, the first injector 12a being connected both directly to the distributor element 36 via the hydraulic line 38 and to the subsequent injector 12b via the hydraulic line 40. The last injector 12d is directly connected to the distributor element 36 via the line 40 with the preceding injector 12 as well as via a hydraulic line 42. It can be provided that separate hydraulic lines 40 are present between the injectors 12, in which case each injector 12 must have two high-pressure connections as described above. Alternatively, it may be provided that a continuous hydraulic line 40 is present between the injectors 12, to which each injector 12 is connected, in which case at each
Injektor 12 nur ein Hochdruckanschluss erforderlich ist. Das Verteilerelement 36, die hydraulischen Leitungen 38,40,42 sowie die Injektoren 12 bilden den Hochdruckbereich der Kraftstoffeinspritzeinrichtung.Injector 12 only one high pressure connection is required. The distributor element 36, the hydraulic lines 38, 40, 42 and the injectors 12 form the high-pressure region of the fuel injection device.
In Figur 3 ist die Kraftstoffeinspritzeinrichtung gemäß einem zweiten Ausfuhrungsbeispiel dargestellt, das sich vom ersten Ausfuhrungsbeispiel nur dadurch unterscheidet, dass die Hochdruckauslasse der beiden Pumpenelemente 30a, b der Hochdruckpumpe 10 über jeweils eine separate hydraulische Leitung 34a und 34b mit dem Verteilerelement 36 verbunden sind, so dass an der Hochdruckpumpe 10 keine Zusammenfuhrung der Hochdruckauslasse der beiden Pumpenelemente 30a, b erforderlich ist, jedoch die beiden hydraulischen Leitungen 34a, b zum Verteilerelement 36 erforderlich sind. Es kann jedoch vorgesehen sein, dass die Pumpenelemente 30 an der Hochdruckpumpe 10 dennoch hydraulisch miteinander verbunden sind und über jeweils eine eigene hydraulische Leitung 34a, b mit dem Verteilerelement 36 verbunden sind. Es können auch mehrere Hochdruckpumpen 10 mit jeweils nur einem Pumpenelement 30 vorgesehen sein, deren Hochdruckauslasse jeweils direkt über eine hydraulische Leitung 34a, 34b mit dem Verteilerelement 36 verbunden sind.FIG. 3 shows the fuel injection device according to a second exemplary embodiment, which differs from the first exemplary embodiment only in that the high-pressure outlet of the two pump elements 30a, b of the high-pressure pump 10 is connected to the distributor element 36 via a respective separate hydraulic line 34a and 34b are so that on the high-pressure pump 10 no Zusammenfuhrung the high-pressure outlet of the two pump elements 30a, b is required, however, the two hydraulic lines 34a, b are required to the distributor element 36. However, it can be provided that the pump elements 30 are nevertheless hydraulically connected to one another at the high-pressure pump 10 and are connected to the distributor element 36 via their own hydraulic line 34a, b. It is also possible to provide a plurality of high-pressure pumps 10, each with only one pump element 30, whose high-pressure outlets are each connected directly to the distributor element 36 via a hydraulic line 34a, 34b.
In Figur 4 ist die Kraftstoffeinspritzeinrichtung gemäß einem dritten Ausfuhrungsbeispiel dargestellt, bei dem die Zylinder der Brennkraftmaschine v-formig angeordnet sind und zwei Reihen von jeweils mehreren Zylindern vorhanden sind. Entsprechend sind die Injektoren 12 der beiden Zylinderreihen jeweils in Reihe miteinander verbunden. Der erste Injektor 12a einer ersten Zylinderreihe ist über eine hydraulische Leitung 38 direkt mit dem Verteilerelement 36 verbunden und über eine hydraulische Leitung 40 mit dem nachfolgenden Injektor 12b. Die Injektoren 12 der ersten Zylinderreihe sind untereinander durch separate hydraulische Leitungen 40 oder eine durchgehende hydraulische Leitung 40 verbunden. Der letzte Injektor 12d der ersten Zylinderreihe ist mit einem ersten Injektor 12a' der zweiten Zylinderreihe über eine hydraulische Leitung 44 verbunden und die Injektoren 12' der zweiten Zylinderreihe sind untereinander über separate hydraulische Leitungen 40' oder eine durchgehende hydraulische Leitung 40' verbunden. Der letzte Injektor 12d' der zweiten Zylinderreihe ist sowohl über die hydraulische Leitung 40' mit dem vorhergehenden Injektor 12c' als auch über eine hydraulische Leitung 42' direkt mit dem Verteilerelement 36 verbunden. Die Hochdruckauslasse der Pumpenelemente 30 der Hochdruckpumpe 10 sind wie beim ersten Ausfuhrungsbeispiel an der Hochdruckpumpe 10 zu einem gemeinsamen Hochdruckauslass zusammengeführt, der über eine hydraulische Leitung 34 mit dem Verteilerelement 36 verbunden ist. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass die Hochdruckauslasse der Pumpenelemente 30a, b der Hochdruckpumpe wie beim zweiten Ausfuhrungsbeispiel über jeweils eine hydraulische Leitung mit dem Verteilerelement 36 verbunden sind oder dass mehrere separateIn Figure 4, the fuel injection device according to a third exemplary embodiment is shown, in which the cylinders of the internal combustion engine are arranged v-shaped and two rows of a plurality of cylinders are present. Accordingly, the injectors 12 of the two rows of cylinders are each connected in series. The first injector 12a of a first cylinder bank is connected via a hydraulic line 38 directly to the distributor element 36 and via a hydraulic line 40 to the subsequent injector 12b. The injectors 12 of the first cylinder bank are interconnected by separate hydraulic lines 40 or a continuous hydraulic line 40. The last injector 12d of the first bank of cylinders is connected to a first injector 12a 'of the second bank of cylinders via a hydraulic line 44 and the injectors 12' of the second bank of cylinders are connected to each other via separate hydraulic lines 40 'or a continuous hydraulic line 40'. The last injector 12d 'of the second cylinder bank is directly connected to the distributor element 36 both via the hydraulic line 40' with the preceding injector 12c 'and via a hydraulic line 42' connected. The high-pressure outlet of the pump elements 30 of the high-pressure pump 10 are combined, as in the first exemplary embodiment, on the high-pressure pump 10 to form a common high-pressure outlet which is connected to the distributor element 36 via a hydraulic line 34. Alternatively, it can also be provided that the high-pressure outlet of the pump elements 30a, b of the high-pressure pump, as in the second exemplary embodiment, are connected to the distributor element 36 via a respective hydraulic line or several separate ones
Hochdruckpumpen 10 mit jeweils einem Pumpenelement 30 vorhanden sind, deren Hochdruckauslasse über jeweils eine hydraulische Leitung direkt mit dem Verteilerelement 36 verbunden sind.High-pressure pumps 10 are each provided with a pump element 30 whose high-pressure outlets are connected in each case via a hydraulic line directly to the distributor element 36.
In Figur 5 ist die Kraftstoffeinspritzeinrichtung gemäß einem vierten Ausfuhrungsbeispiel dargestellt, bei dem die Zylinder der Brennkraftmaschine v-formig angeordnet sind und zwei Reihen von jeweils mehreren Zylindern vorhanden sind. Entsprechend sind die Injektoren 12 der beidenFIG. 5 shows the fuel injection device according to a fourth exemplary embodiment, in which the cylinders of the internal combustion engine are arranged in a v-shape and two rows of a plurality of cylinders are present. Accordingly, the injectors 12 of the two
Zylinderreihen jeweils in Reihe miteinander verbunden. Abweichend zum vorstehend erläuterten dritten Ausfuhrungsbeispiel ist jedoch keiner der Injektoren 12 der ersten Zylinderreihe mit einem Injektor 12' der zweiten Zylinderreihe verbunden sondern die Injektoren der beiden Zylinderreihen sind getrennt jeweils mit demCylinder rows each connected in series. Notwithstanding the above-described third exemplary embodiment, however, none of the injectors 12 of the first row of cylinders is connected to an injector 12 'of the second row of cylinders but the injectors of the two rows of cylinders are separated respectively with the
Verteilerelement 36 verbunden. Bei der ersten Zylinderreihe ist der erste Injektor 12a über die hydraulische Leitung 38 direkt mit dem Verteilerelement 36 und über die hydraulische Leitung 40 mit dem nachfolgenden Injektor 12b verbunden. Die aufeinanderfolgenden Injektoren 12 der ersten Zylinderreihe sind über die separaten hydraulischen Leitungen 40 oder die durchgehende hydraulische Leitung 40 miteinander verbunden. Der letzte Injektor 12d der ersten Zylinderreihe ist mit dem vorhergehenden Injektor 12 und über die hydraulische Leitung 42 direkt mit dem Verteilerelement 36 verbunden. In entsprechender Weise ist bei der zweiten Zylinderreihe deren erster Injektor 12a' über die hydraulische Leitung 38' direkt mit dem Verteilerelement 36 und über die hydraulische Leitung 40' mit dem nachfolgenden Injektor 12b' verbunden. Die aufeinanderfolgenden Injektoren 12' der zweiten Zylinderreihe sind über die separaten hydraulischen Leitungen 40' oder die durchgehende hydraulische Leitung 40' miteinander verbunden. Der letzte Injektor 12d' der zweiten Zylinderreihe ist mit dem vorhergehenden Injektor 12' und über die hydraulische Leitung 42' direkt mit dem Verteilerelement 36 verbunden.Distributor element 36 connected. In the first row of cylinders, the first injector 12a is connected via the hydraulic line 38 directly to the distributor element 36 and via the hydraulic line 40 to the subsequent injector 12b. The successive injectors 12 of the first cylinder bank are connected to each other via the separate hydraulic lines 40 or the continuous hydraulic line 40. The last injector 12d of the first cylinder bank is connected to the preceding injector 12 and via the hydraulic line 42 directly to the Distributor element 36 connected. Correspondingly, in the second cylinder bank, its first injector 12a 'is connected via the hydraulic line 38' directly to the distributor element 36 and via the hydraulic line 40 'to the downstream injector 12b'. The successive injectors 12 'of the second row of cylinders are connected to each other via the separate hydraulic lines 40' or the continuous hydraulic line 40 '. The last injector 12d 'of the second bank of cylinders is connected to the preceding injector 12' and via the hydraulic line 42 'directly to the distributor element 36.
Die Hochdruckpumpe 10 kann zwei oder mehr Pumpenelemente 30a, b aufweisen, deren Hochdruckauslasse wie beim ersten Ausfuhrungsbeispiel an der Hochdruckpumpe 10 zu einem gemeinsamen Hochdruckauslass zusammengeführt sind, der über die hydraulische Leitung 34 mit dem Verteilerelement 36 verbunden ist. Alternativ können auch wie beim zweiten Ausfuhrungsbeispiel die Hochdruckauslasse der beidenThe high-pressure pump 10 may have two or more pump elements 30a, b whose high-pressure outlets, as in the first exemplary embodiment, are brought together on the high-pressure pump 10 to form a common high-pressure outlet which is connected to the distributor element 36 via the hydraulic line 34. Alternatively, as in the second exemplary embodiment, the high-pressure outlet of the two
Pumpenelemente 30a, b über separate hydraulische Leitungen 34a, 34b mit dem Verteilerelement 36 verbunden sein.Pump elements 30a, b be connected via separate hydraulic lines 34a, 34b with the distributor element 36.
Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung kann einen Drucksensor 46 aufweisen, der ist mit der elektrischenThe fuel injector may include a pressure sensor 46 that is in electrical communication with
Steuereinrichtung 18 verbunden und dieser ein Signal für den tatsachlich im Hochdruckbereich mit den Injektoren 12 und den hydraulischen Leitungen 38,40,42 herrschenden Druck liefert. Auf der Saugseite der Hochdruckpumpe 10 kann eine KraftstoffZumesseinrichtung 48 angeordnet sein, durch die die von der Hochdruckpumpe 10 angesaugte und unter Hochdruck geforderte Kraftstoffmenge verändert werden kann. Durch die KraftstoffZumesseinrichtung 48 kann beispielsweise ein veränderlicher Durchflussquerschnitt auf der Saugseite der Hochdruckpumpe 10 eingestellt werden. Vorzugsweise wird der Saugseite der Hochdruckpumpe 10 Kraftstoff aus einem Vorratsbehalter 50 mittels einer Forderpumpe 52 zugeführt, wobei dieConnected control device 18 and this provides a signal for the pressure actually prevailing in the high pressure area with the injectors 12 and the hydraulic lines 38,40,42. On the suction side of the high-pressure pump 10, a fuel metering device 48 can be arranged, by means of which the quantity of fuel sucked in by the high-pressure pump 10 and demanded under high pressure can be changed. For example, a variable flow cross-section on the suction side of the high-pressure pump 10 can be set by the fuel metering device 48. Preferably, the suction side of the high-pressure pump 10 Fuel from a reservoir 50 by means of a Forderpumpe 52, wherein the
KraftstoffZumesseinrichtung 48 zwischen der Forderpumpe 52 und der Hochdruckpumpe 10 angeordnet ist. Durch die Steuereinrichtung 18 wird die KraftstoffZumesseinrichtung 48 derart angesteuert, dass die Hochdruckpumpe 10 eine Kraftstoffmenge unter Hochdruck zu den Injektoren 12 fordert, wie sie erforderlich ist, um in den Injektoren 12 und den hydraulischen Leitungen 38,40,42 einen vorgegebenen Druck für die Kraftstoffeinspritzung aufrechtzuerhalten. Der Drucksensor 46 ist vorzuzgsweise wie in den Figuren 1 und 3 bis 5 dargestellt an dem Verteilerelement 36 angeordnet. Alternativ kann der Drucksensor 46 jedoch auch an einem der Injektoren 12 oder in einer der hydraulischen Leitungen 38,40 oder 42 angeordnet sein.KraftstoffZumesseinrichtung 48 between the Forderpumpe 52 and the high-pressure pump 10 is arranged. By the control device 18, the fuel metering device 48 is controlled such that the high-pressure pump 10 requires a high-pressure fuel to the injectors 12, as required, in the injectors 12 and the hydraulic lines 38,40,42 a predetermined pressure for the fuel injection maintain. The pressure sensor 46 is vorzuzgsweise as shown in Figures 1 and 3 to 5 arranged on the distributor element 36. Alternatively, however, the pressure sensor 46 can also be arranged on one of the injectors 12 or in one of the hydraulic lines 38, 40 or 42.
Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung kann zusatzlich oder alternativ zum Drucksensor 46 ein Druckregelventil 54 aufweisen, durch das der in den Injektoren 12 und den hydraulischen Leitungen 38,40,42 herrschende Druck verändert werden kann. Das Druckregelventil 54 ist vorzugsweise am Verteilerelement 36 angeordnet. Alternativ kann das Druckregelventil 54 auch an der Hochdruckpumpe 10, an einem Injektor 12 oder in einer der hydraulischen Leitungen 38,40,42 angeordnet sein. Das Druckregelventil 54 ist mit der Steuereinrichtung 18 verbunden und wird durch diese angesteuert, um den in den Injektoren 12 und den hydraulischen Leitungen 38,40,42 herrschenden Druck auf einen vorgegebenen Wert einzustellen. Bei Ansteuerung des Druckregelventils 54 durch die Steuereinrichtung 18 kann eine sehr schnelle Änderung des in den Injektoren 12 und den hydraulischen Leitungen 38,40,42 herrschenden Drucks erreicht werden. Bei Ansteuerung der KraftstoffZumesseinrichtung 48 durch die Steuereinrichtung 18 kann erreicht werden, dass die Hochdruckpumpe 10 zumindest im wesentlichen nur die für die Kraftstoffeinspritzung erforderliche Kraftstoffmenge unter Hochdruck zu den Injektoren 12 gefordert wird, wodurch die Antriebsleistung für die Hochdruckpumpe 10 gering gehalten werden kann. Anstelle eines elektrisch gesteuerten Druckregelventils 54 kann auch ein Druckbegrenzungsventil vorgesehen werden, durch das der Druck in den Injektoren 12 und den hydraulischen Leitungen 38,40,42 auf einen vorgegebenen Wert begrenzt werden kann. The fuel injection device may additionally or alternatively to the pressure sensor 46 have a pressure regulating valve 54, by means of which the pressure prevailing in the injectors 12 and the hydraulic lines 38, 40, 42 can be changed. The pressure regulating valve 54 is preferably arranged on the distributor element 36. Alternatively, the pressure regulating valve 54 may also be arranged on the high-pressure pump 10, on an injector 12 or in one of the hydraulic lines 38, 40, 42. The pressure regulating valve 54 is connected to and controlled by the control device 18 to set the pressure prevailing in the injectors 12 and the hydraulic lines 38, 40, 42 to a predetermined value. When the pressure regulating valve 54 is actuated by the control device 18, a very rapid change of the pressure prevailing in the injectors 12 and the hydraulic lines 38, 40, 42 can be achieved. When controlling the fuel metering device 48 by the control device 18 can be achieved that the high pressure pump 10 at least substantially only for the Fuel injection required amount of fuel under high pressure to the injectors 12 is required, whereby the drive power for the high-pressure pump 10 can be kept low. Instead of an electrically controlled pressure control valve 54, a pressure limiting valve can be provided, by which the pressure in the injectors 12 and the hydraulic lines 38,40,42 can be limited to a predetermined value.

Claims

Ansprüche claims
1. Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine mehrzylindrige1. Fuel injection device for a multi-cylinder
Brennkraftmaschine mit wenigstens einer Hochdruckpumpe (10) und mit jeweils einem Injektor (12) für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine, der zumindest mittelbar über eine hydraulische Leitung (38; 40; 42) mit der Hochdruckpumpe (10) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Hochdruckpumpe (10) mit einem Verteilerelement (36) verbunden ist, dass zumindest mehrere der Injektoren (12) über wenigstens eine hydraulische Leitung (40) in Reihe miteinander verbunden sind und dass ein erster Injektor (12a) und ein letzter Injektor (12d) der Reihe vonInternal combustion engine with at least one high-pressure pump (10) and with in each case one injector (12) for each cylinder of the internal combustion engine, which is connected at least indirectly via a hydraulic line (38; 40; 42) to the high-pressure pump (10), characterized in that at least one high-pressure pump (10) is connected to a distributor element (36), in that at least several of the injectors (12) are connected in series via at least one hydraulic line (40) and in that a first injector (12a) and a last injector (12d ) of the series of
Injektoren (12) über jeweils eine hydraulische Leitung (38,42) direkt mit dem Verteilerelement (36) verbunden ist.Injectors (12) via a respective hydraulic line (38,42) is connected directly to the distributor element (36).
2. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass alle Injektoren (12) über die wenigstens eine hydraulische Leitung (40) in Reihe miteinander verbunden sind.2. Fuel injection device according to claim 1, characterized in that all the injectors (12) via the at least one hydraulic line (40) are connected in series with each other.
3. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Reihen von über die wenigstens eine hydraulische Leitung (40; 40') miteinander verbundenen Injektoren (12; 12') vorgesehen sind, und dass jeweils der erste Injektor (12a; 12a') und der letzte Injektor (12d;12d') jeder Reihe von Injektoren (12; 12') über eine hydraulische Leitung (42; 42') direkt mit dem Verteilerelement (36) verbunden ist.3. Fuel injection device according to claim 1, characterized in that at least two rows of the at least one hydraulic line (40, 40 ') interconnected injectors (12; 12') are provided, and that in each case the first injector (12a, 12a ' ) and the last injector (12d; 12d ') of each row of injectors (12; 12') is connected directly to the distributor element (36) via a hydraulic line (42; 42 ').
4. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bid 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe (10) ein einziges Pumpenelement (30) aufweist und dass die Hochdruckpumpe (10) über wenigstens eine hydraulische Leitung (34) mit dem Verteilerelement (36) verbunden ist.4. Fuel injection device according to one of claims 1 bid 3, characterized in that the high-pressure pump (10) has a single pump element (30) and that the High-pressure pump (10) via at least one hydraulic line (34) is connected to the distributor element (36).
5. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe5. Fuel injection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the high-pressure pump
(10) wenigstens zwei Pumpenelemente (30) aufweist, deren Hochdruckauslasse an der Hochdruckpumpe (10) zusammengeführt sind und dass die Hochdruckpumpe (10) über eine einzige hydraulische Leitung (34) mit dem Verteilerelement (36) verbunden ist.(10) has at least two pump elements (30) whose high pressure outlets on the high pressure pump (10) are merged and that the high pressure pump (10) via a single hydraulic line (34) is connected to the distributor element (36).
6. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe (10) wenigstens zwei Pumpenelemente (30) aufweist, deren Hochdruckauslasse an der Hochdruckpumpe (10) hydraulisch miteinander verbunden sind und dass die Hochdruckpumpe (10) über zwei hydraulische Leitungen (34a, 34b) mit dem Verteilerelement (36) verbunden ist.6. Fuel injection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the high-pressure pump (10) has at least two pump elements (30), the high-pressure outlet to the high-pressure pump (10) are hydraulically connected to each other and that the high-pressure pump (10) via two hydraulic Lines (34a, 34b) is connected to the distributor element (36).
7. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe (10) wenigstens zwei Pumpenelemente (30) aufweist, deren Hochdruckauslasse über jeweils eine hydraulische Leitung (34a, 34b) mit dem Verteilerelement (36) verbunden sind.7. Fuel injection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the high-pressure pump (10) has at least two pump elements (30) whose high-pressure outlet via a respective hydraulic line (34a, 34b) with the distributor element (36) are connected.
8. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Verteilerelement (36) ein Drucksensor (46) und/oder ein Druckregelventil (54) angeordnet ist. 8. Fuel injection device according to one of the preceding claims, characterized in that on the distributor element (36) a pressure sensor (46) and / or a pressure regulating valve (54) is arranged.
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