Mayflower. Los puritanos se hacen a la mar

"Los orígenes del ‘Mayflower’ (‘Flor de Mayo’ en su traducción al español) son inciertos, aunque se sabe que fue concebido como carguero para el transporte de mercancías entre las islas británicas y el continente. El primer viaje del que se tiene conocimiento le llevó desde Inglaterra hasta el puerto noruego de Trondheim, con un cargamento variopinto en el que había cáñamo y sombreros. "

(extracto del capítulo "Mayflower. Los puritanos se hacen a la mar." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Me llamó la atención de que los británicos ya usaban la "Union Jack" en este barco. Yo pensaba que sólo llevaban la cruz de San Jorge, pero hay muchas reconstrucciones que confirman ese hecho.

El Galeón es muy bonito y hay reconstrucciones muy buenas. La fuerza de esta ilustración y la tensión de la velas, le da una energía y una intensidad muy fuertes al dibujo.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

La Marquesa. Cervantes, batalla en Lepanto

"Cervantes estaba enfermo de fiebres en la jornada de la batalla, pero insistió en participar en 'la más alta ocasión que vieron los siglos pasados', como la definió años más tarde. Durante la lucha sufrió heridas de arcabúz en el pecho y en la mano izquierda..."

(extracto del capítulo "La Marquesa. Cervantes, batalla en Lepanto." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Se basa en datos sobre galerasbastardas de la época. Decidí dibujarla sin el velámen, para que se viera la disposición de los bancos de los galeotes y la cubierta. Elegí una vista de proa con la artilleria al frente. Encontrá mucha información sobre las "galeazas" y las galeras más importantes, pero hubo que rebuscar bastante para encontrar información sobre las galeras ligeras y bastante era muy contradictoria.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

Más información sobre el libro

Santísima Trinidad. El Escorial de los mares.

"... acabó la batalla con 69 muertos y sin haber hecho una aportación relevante. Casi todos los fuegos del Santísima Trinidad fueron inútiles durante la mayor parte de la acción, aseguró el teniente general al mando de la flota española, José de Córdoba, durante el consejo de guerra en el que fue degradado."

(extracto del capítulo "Santísima Trinidad. El Escorial de los mares." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)
Terminé harto de las troneras y los cañoncitos... ahí donde lo ven, son 72 cañones por banda. Pero al final el juego de luces y sombras en las velas y en general de toda la arboladura me gustó mucho como quedaba.

Pude encontrar muchas maquetas, cuadros y grabados de este magnífico navío y su historia no es nada aburrida de leer.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Kon Tiki. Una balsa de otros tiempos

"El mayor de los océanos humedece medio centenar de países en tres continentes distintos, merodea los dos polos y envuelve con sus aguas al menos 25.000 islas, grandes o chicas..."

(extracto del capítulo "Kon Tiki. Una balsa de otros tiempos" del libro. "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Me gusta mucho como ha quedado esta ilustración, el trabajo con la luz y la zona de sombra le da mucha fuerza a la composición. La textura del entramado de cestería en la caseta o en la vela ha sido un trabajo muy meticuloso y en cierto modo...relajante. No contaré el truco, pero es más sencillo de lo que parece.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Missouri. Armisticio en la Bahía de Tokio

"La tensa ceremonia matinal sobre el barco, que apenas duró media hora, abrió un periodo de siete años de ocupación militar del archipiélago nipón..."

(extracto del capítulo "Missouri. Armisticio en la Bahía de Tokio" del libro. "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

El exagerado escorzo del acorazado estanoudinense, da mucha fuerza y profundidad a la ilustración de este navío. Tuve que cerciorarme mucho de las antenas y sistemas que tenía el barco en la época, ya que ha estado en servicio hasta hace poco y ha sufrido muchas modificaciones.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Los libertadores de la palabra

" Thomas Jefferson (1743-1816), que se iba a convertir en el tercer presidente de los Estados Unidos, escribió en 1787 que “siendo la base de nuestros gobiernos la opinión del pueblo, nuestro primer objetivo debe ser preservar el derecho a la opinión. Si de mí dependiera decidir entre un gobierno sin periódicos o periódicos sin gobierno, no dudaría en preferir lo segundo”.

(extracto del capítulo "Los libertadores de la palabra" del libro. "La Tierra de la Libertad". Texto de Francisco Álvarez.)

Se hablaba de libertad de prensa y libertad de opinión. Quise mostrar el salvajismo de los que se oponen al conocimiento y a la verdad.
Lápiz sobre cartulina. A4. Cartagena 2012.

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Una historia antigua. Del código de Hammurabi a la conciencia de Séneca

"Fueron escritas en babilonio antiguo, con lenguaje cuneiforme, y grabadas en piedra sobre una estela de dos metros y medio de altura que aún se conserva en el museo más visitado del mundo, el Louvre de París. En ellas, el rey mesopotámico al que llamaron Hammurabi o Khammurabi impuso el primer código jurídico minucioso del que se tiene conocimiento..."

(extracto del capítulo "Una historia antigua. Del código de Hammurabi a la conciencia de Séneca" del libro. "La Tierra de la Libertad". Texto de Francisco Álvarez.)

De Hammurabi nos queda la estela y varias representaciones modernas, con poco o ningún valor histórico. La ropa del rey la saqué del propio código y de algunas estelas y esculturas posteriores (la corona se ve mejor en alguna escultura de un dios amorita). Como todo, imaginación y arriesgarse, seguramente la realidad era diferente.

Lápiz sobre cartulina. A4. Cartagena 2012.

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Buitres

Al igual que la ilustración "Vuelta al nido", estas se descartaron del proyecto "Segunda edición del Concurso de cuentos, Murcia enclave ambiental". Se hicieron posteriormente otras más infantiles.

Está disponible en la sección de "láminas"

Vuelta al nido

Esta ilustración está totalmente dibujada mediante medios digitales (tableta digitalizadora y software de dibujo). Se hizo en principio para un proyecto de ilustración de un libro de cuentos juveniles, pero se cambió el registro a un dibujo más infantil.

Esta ilustración se vende en forma de lámina y está disponible en la sección de "láminas".

ASOCYL

Ilustración donada a ASOCYL (Asociación de SordoCiegos de Castilla y León) para fines benéficos. La frase de Hellen Keller nos la propuso a varios ilustradores dicha asociación.

Hice varios bocetos antes de este modelo final. Mi mujer se prestó de modelo, dando una fuerza y ternura a la composición realmente maravillosa.

Vista, Suerte y al Toro.

Lámina para imprimir sobre un lienzo de 60*80 cm. Cuenta la historia del Ala 11 del Ejército del Aire español, desde el punto de vista de los aviones más importantes que sirvieron bajo el emblema de la unidad.

Los dibujos de los aviones se hicieron por separado sobre cartulina a lápiz, posteriormente se integraron en un único lienzo, en el que se dibujó el cielo y las nubes del fondo. Se le mezclaron texturas y colores para crear el resultado final.

Trabajo para cliente particular.

Grandma. Rumbo a Sierra Maestra

" El comerciante de armas y el revolucionario pasaban aquel fin de semana de verano en el estado mexicano de Veracruz, probando unos fusiles que interesaban al movimiento insurgente cubano" (extracto del capítulo "Grandma. Rumbo a Sierra Maestra" del libro. "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Nunca un barco tan pequeñito contó tanto para la historia de un país. Del Grandma hay muchas fotografías y se conserva tal cual. No quise dibujar a ningún personaje famoso en cubiert (Fidel Castro o a Ernesto "Che" Guevara) para que no les quitara protagonismo al yate.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Exodus 1947. Israel suelta amarras

"...decenas de miles de supervivientes del Holocausto aún vagaban por un continente devastado y desnortado, buscando una tierra en la que pudieran reconstruir sus vidas. En el verano de 1947, un buque de triste apariencia zarpó de un pequeño puerto del Sur de Francia con un pasaje formado por 4.530 seres humanos de religión judía que habían sobrevivido a Adolf Hitler." (extracto del capítulo "Exodus 1947. Israel suelta amarras." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Me llevé una sorpresa al ver que el barco real no tenía nada que ver con el de la película de Paul Newman. el aspecto destartalado del barco, las condiciones con las que llegó, me han servido para crear un ambiente muy efectista en esta ilustración.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Calypso. El mundo submarino de Cousteau

"Cuando Cousteau le echó el ojo en el puerto de la capital maltesa, el ‘Calypso’ (nombre de la ninfa de la mitología griega que mantuvo a Ulises cautivo en una isla que podría tratarse de la de Gozo) ya era un buque curtido en la navegación" (extracto del capítulo "Calypso. El mundo submarino de Cousteau" del libro. "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

En esta ilustración quise unir al Calypso y al Fenix (el helicóptero de Cousteau) en una sola imagen, si de entre todas las ilustraciones del libro hubiera podido poner una nota de color, habría sido la del gorro de Cousteau de este dibujo.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Titanic. El naufragio más lujoso.

"El primer buque que llegó a la zona, dos horas después del hundimiento, fue el transatlántico Carpathia, de la naviera rival Cunard Line... " (extracto del capítulo " Titanic. El naufragio más lujoso." del libro. "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Documentadísimo, ni siquiera me he tenido que preocupar de posteriores modificaciones del navío. Le he dibujado saliendo de puerto... Busquen a Leonardo DiCaprio y a  Kate Winslet en el dibujo,

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Essex. El cetáceo venció al ballenero

"...zarpó en 1819, para una larga campaña de la que ya no regresaría, uno de aquellos buques balleneros. Era el ‘Essex’ (nombre tomado de un condado costero de Massachusetts), cuya tragedia inspiró al escritor estadounidense Herman Melville treinta años más tarde para arbolar su novela ‘Moby Dick’.." (extracto del capítulo " Essex. El cetáceo venció al ballenero." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Esta ilustración la hice en dos partes, por una el navío (que tras varias confusiones, ya que varios barcos contemporáneos se llamaban igual, pude documentar) y por otra la cola del cetáceo. Luego las fusioné en una sola ilustración por medios digitales.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Endurance. la conquista de la Antártida

"Tras sacrificar a los perros de los trineos debido a la escasez de alimentos, viajaron en bote hasta la isla Elefante..." (extracto del capítulo "Endurance. la conquista de la Antártida." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

La historia del Endurance no se podía dibujar en una sola ilustración, pero me decanté por uno de los momentos más trágicos, cuando el casco ya no resiste la presión del hielo y empieza a fracturarse. la tripulación tiene que elegir que hacer...

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Potemkim. Revolución en el acorazado.

"El motín del ‘Potemkin’ tuvo su detonante en la carne agusanada que se había descargado desde una lancha torpedera llegada desde Sebastopol para alimentar a la marinería. La tripulación se enfrentó a tiros a los infantes de marina y se hizo con el barco tras una pugna en la que murieron el capitán del acorazado, el segundo oficial y el oficial médico" (extracto del capítulo "Potemkim. Revolución en el acorazado.." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Costó mucho trabajo encontrar fotografías con la calidad suficiente del verdadero Potemkin. El acorazado de la película de Einsenstein no tenía la misma distribución del armamento ni de la superestructura del puente, por lo que no me valía. Parte de la información la saqué de planos de construcción de una maqueta rusa y de las pocos fotografías del barco.

Hice un dibujo anterior, que no me gustó nada y por suerte tuve tiempo para publicar este que sale en el libro.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

Más información sobre el libro

Maine. Explota la Guerra de Cuba

"En la noche del 15 de febrero, el ‘Maine’ voló como consecuencia de una explosión, intencionada o fortuita, y cada bando sacó sus conclusiones: la opinión pública norteamericana la atribuyó a un acto de guerra no declarada y la española consideró que fue una voladura provocada por norteamericanos o independentistas cubanos para forzar la entrada de los Estados Unidos en el conflicto" (extracto del capítulo "Maine. Explota la Guerra de Cuba" del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Las fotografías y grabados de la época dan un detalle del barco, que junto a la gran cantidad de planos, permitió que detallara el Maine a mi gusto. Los pocos detalles de la costa corresponden a cuadros y fotos de la Habana de la época.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Beagle. Un viaje de millones de años.

"La travesía de su botadura la realizó por las mansas aguas del río Támesis, pero con el paso de los años acabó surcando con soltura cuatro océanos. Fue construido como buque bélico, pero sus cañones no alimentaron ninguna guerra en su medio siglo de vida" (extracto del capítulo "Beagle. Un viaje de millones de años." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

Este dibujo fue de los más divertidos (aunque terminé del aparejo hasta las narices). estudiar sobre la historia del barco y el gran viaje de Darwin, fue un placer.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Golden Hind. Drake, de corsario a caballero

Esta ilustración sirve de portada al libro y es una de las que más me gusta. El "Golden Hind" era el galeón del pirata/corsario/caballero Sir Francis Drake. Terror de los españoles y la Armada Invencible, aunque finalmente murió de disentería tras sufrir una derrota en Panamá.

Busqué ilustraciones, grabados y fotografías de la reconstrucción actual y pude trabajar con muy buen material. Estoy muy contento de esta ilustración, aunque todavía arreglaría algún elemento en el que no me gusta la perspectiva... cosas que vemos sólo los dibujantes (guiño, guiño).



Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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Bucintoro. Venecia se casa con el mar.

"La desaparición del ‘Bucintoro’, no podía ser de otro modo, fue simultánea a la desaparición de la república veneciana. Las tropas de Napoleón Bonaparte tomaron la ciudad en 1797 y destrozaron a hachazos parte de la embarcación para expoliar sus tesoros"  (extracto del capítulo "Beagle. Un viaje de millones de años." del libro "Rumbo a la Historia". Texto de Francisco Álvarez.)

La embarcación oficial del Dux veneciano era esta galera llamada "Bucintoro". Símbolo oficial de la República de Venecia, el Bucintoro era un buque chapado en oro con gran cantidad de ornamentación y esculturas labradas en la madera. El barco servía como vehículo oficial y para la principal ceremonia en al que participaba el Dux, por la cual renovaba cada año el matrimonio entre Venecia y el Mar al arrojar desde el mismo un anillo de oro.

Hay algunas maquetas y cuadros sobre este barco, la decoración que he dibujado la cotejé con una maqueta y varios dibujos de una maqueta y un cuadro de la época.

Es el dibujo que más tiempo me ha costado terminar y con el que todavía seguiría más horas.


Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

Más información sobre el libro

Nuestra Señora de Atocha. Un tesoro bajo las aguas.

Uno de los mayores ejemplos de pillaje y pirateo actual es el del "Nuestra Señora de Atocha.". Famosa por las disputas entre los "cazatesoros" y los distintos gobiernos, que querían conseguir los restos arqueológicos y de gran valor históricos, para unos y el oro y la plata contenidos dentro del pecio por otros.

En esta ilustración pude disfrutar y dibujar un oleaje embravecido, con el barco a punto de hundirse por la tempestad. La información sobre este barco no era muy concluyente y tuve que inventar parte de la información extrapolando datos de otros galeones y navíos contemporáneos.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

Más información sobre el libro

Victoria. la primera vuelta al mundo.

La travesía de la nao Victoria es la más apasionante aventura que jamás ha tenido un marinero, fue el primer barco que dio la vuelta a nuestro mundo y demostró de una vez por todas que nuestro planeta es finito y redondo.

Los tripulantes de esta aventura de más de tres años, sufrieron más desastres, triunfos y peripecias que muchas otros de varias expediciones juntas.

Hoy en día existe una reproducción que ha hecho de nuevo el viaje de Magallanes y Elcano, sus fotografías me valieron de modelo para la ilustración que se muestra en el libro.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

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El Sirakousai. El sueño de Arquímedes

El "Sirakousai" o Siracusa se construyo en el 240 A.C. bajo el reinado de Hierón II y se dice que tenía más de 55 metros de eslora, jardines, gimnasios y hasta ocho torres equipadas con arqueros y lanceros. Con más de veinte filas de remos era la nave más grande construida hasta la época.

Sobre este barco hay muy poca información, aparte de especulaciones e ilustraciones muy fantasiosas. Investigué sobre los trirremes y quinquirremes de la época de Arquímedes y extrapolé datos de las máquinas de asedio y torres griegas para hacer una adaptación al barco. Es el trabajo que más tuve que documentar y realicé varios planos antes de meterme con la ilustración definitiva que se ve en el libro.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

Más información sobre el libro

La Pinta. Colón arriba a América

De las tres carabelas que realizaron el primer viaje de Colón a "las Indias", la Pinta es la menos conocida de las tres, por lo que el autor relata el viaje desde el punto de vista de la más pequeña. 

Hay mucha información, planos, maquetas y reconstrucciones de este navío y el trabajo de documentación previa fue breve. El dibujo muestra a la Pinta en primer plano con las otras dos carabelas insinuadas al fondo.

Dibujo a lápiz sobre papel en formato A4.

Más información sobre el libro

Mazarrón II. Un pecio fenicio en Murcia

Esta ilustración se basa en la reconstrucción del pecio encontrado en las playas de Mazarrón (Murcia) de un barco mercante fenicio de pequeño tamaño. Hay varias reconstrucciones muy buenas y maquetas sobre el barco, por lo que no ha sido tan difícil  documentar este dibujo.

Está dibujado a lápiz sobre papel en formato A4.

Más información sobre el libro

Muros contra los pueblos

"Habían nacido a principios de los años 40, en una Alemania entregada a la guerra. No se conocían, pero la posterioridad los citó a ambos aquella tarde del 15 de agosto de 1961 en la confluencia de las calles Bernauer y Ruppiner, en Berlín. Acudieron a la cita armados, Conrad Schumann con su subfusil soviético y Peter Leibing con su cámara alemana..."

(extracto del capítulo "Muros contra los pueblos" del libro. "La Tierra de la Libertad". Texto de Francisco Álvarez.)

La fotografía de Peter Leibing dio la vuelta al mundo. Había captado a un soldado de la Alemania Oriental saltando el alambre de espino que separaba al mundo capitalista del comunista en Berlín. En la fotografía original se ve a un cámara de cine grabando el salto, pero quise cambiar la cámara de cine, por la de fotos y hacer que el fotógrafo saliera en su propia obra.

En el capítulo "Muros contra los pueblos" también se habla de otros muros humillantes, como los de Palestina, Corea y muchos más.

Lápiz sobre cartulina. A4. Cartagena 2012.

Más información sobre el libro

La Vela y la Denuncia

" Con su pluma, Benenson fue recorriendo el mapa de la persecución política mediante un rosario de casos de personas hostigadas o encarceladas por sus ideas: en España, el abogado socialista vasco Antonio Amat (1919-1979); en Angola, el poeta Agostinho Neto (1922-1979), en los Estados Unidos, el activista cuáquero de derechos civiles Ashton Jones (1896-1979); en Rumanía, el filósofo Constantin Noica (1909-1987); en Sudáfrica, el panafricanista blanco Patrick Duncan (1918–1967)…"

(extracto del capítulo "Muros contra los pueblos" del libro. "La Vela y la Denuncia". Texto de Francisco Álvarez.)

En el capítulo "La vela y la denuncia" en el que conocemos como nace la organización "Amnistía Internacional" aparece acompañando esta ilustración.

Quería una ilustración que hablara de la soledad y el aislamiento de los presos en cárceles perdidas en medio de la injusticia y el abandono. La idea de la mano en la verja me encantó y me atreví con uno de los retos más difíciles de un ilustrador (las manos). Mi propia mano regordeta sirvió de modelo y el resultado es el que ven.

Lápiz sobre cartulina. A4. Cartagena 2012.

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Leyes para los reyes

"Lo apodaron ‘Espada Suave’ debido a su torpe manejo con las armas y ‘Juan Sin Tierra’ por su mala posición en la línea sucesoria del trono, pues era el hijo menor en una familia numerosa. No obstante, aquel hombre, al que en la orilla sur del Canal de la Mancha conocieron como Jean d’Angleterra y en la ribera norte llamaron King John, acabó luciendo la corona de Inglaterra..."

(extracto del capítulo "Leyes para los reyes" del libro. "La Tierra de la Libertad". Texto de Francisco Álvarez.)


Esta es la versión definitiva que se publicó en el libro ya que hubo una previa que no me gustó demasiado. En un principio me basé en los datos disponibles de John Plantagenet (la escultura de su tumba, varias ilustraciones "románticas" y algún tapíz de la época). De esos datos saqué la corona, el vestuario y parte de los demás elementos.

Necesitaba una mirada de "cabrón muy inteligente" por lo que un muy buen amigo se prestó a posar para la ilustración definitiva, después de probar y descartar varias versiones distintas del dibujo.

Aparece en el capítulo "Leyes para los reyes" del libro "La Tierra de la Libertad"

Lápiz sobre cartulina. A4. Cartagena 2012.

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Adiós a los verdugos

"...conocido en castellano como Tomás Moro. El teólogo y humanista inglés advertía de que “Dios prohíbe matar. Y no vale decir que dicho mandamiento del Señor haya que entenderlo en el sentido de que nadie puede matar mientras no lo establezca la ley humana”. Sus palabras fueron desoídas y él mismo se convirtió en víctima de la pena capital"

(extracto del capítulo "Adiós a los verdugoss" del libro. "La Tierra de la Libertad". Texto de Francisco Álvarez.)

En esta ilustración basada en varias fotografías sobre la pena de muerte en oriente próximo, quise plasmar la indiferencia o el morbo que siente el público ante dos personas que mueren ahorcadas. No quise dibujar los rostros de los ajusticiados ya que tras investigar bastante sobre el asunto, quería dar un poco de dignidad a la escena y que la mirada del lector se centrara en los espectadores que hacen fotografías o "pasan la tarde" con el espectáculo.

Esta ilustración forma parte del capítulo "Adiós a los verdugos" del libro.

Lápiz sobre cartulina. A4. Cartagena 2012.

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El vuelo de las tres mariposas

"La herencia que dejó a su muerte el tirano antillano podría resumirse en el asesinato de más de 50.000 personas, no sólo compatriotas suyos, ya que la mitad de esas muertes se inscribieron en la Masacre de Perejil. Ésta fue llevada a cabo en 1937 por militares, policías, terratenientes y alcaldes..."

(extracto del capítulo "Muros contra los pueblos" del libro. "El vuelo de las tres mariposas". Texto de Francisco Álvarez.)

Ilustración para el capítulo "El vuelo de las tres mariposas".Se trata de un capítulo basado en las dictaduras iberoamericanas del SXX. He querido hacer un homenaje al gran Charles Chaplin en su magnífica película "El Gran Dictador" de 1940. Trabajé sobre la postura del actor en el cartel de la película, pero añadí un uniforme basado en varios de los de Hispanoamérica y el rostro mezcla de varios de los dictadores, aunque la mirada y las gafas son las de Augusto Pinochet. 

Lápiz sobre cartulina. A4. Cartagena 2012.

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Mártires del movimiento obrero

"Una oleada de protestas internacional e internacionalista sacudió las conciencias de medio mundo en agosto de 1927. Huelgas y manifestaciones, vigilias y concentraciones, actos de boicot y plegarias se sucedieron en ciudades dispares de los cinco continentes. Sindicalistas, intelectuales, representantes políticos, grupos religiosos y activistas de los derechos humanos y civiles salieron a la calle aquellos días compartiendo un objetivo común que al final se mostró inalcanzable: salvar la vida de dos obreros anarquistas italianos que habían sido condenados a muerte en suelo estadounidense"

(extracto del capítulo "Mártires del movimiento obrero" del libro. "La Tierra de la Libertad". Texto de Francisco Álvarez.)

Ilustración para el capítulo "Mártires del movimiento obrero". En este capítulo del libro se habla de la lucha del movimiento obrero y la consecución de los derechos de los trabajadores.

La protagonizan Sacco y Vancetti, que fueron ejecutados injustamente, al ser declarados culpables de un delito que al final se demostró que no cometieron. Los movimientos obreros  del primero de mayo se deben a la lucha de estos estadounidenses de origen italiano.

Lápiz sobre cartulina. A4. Cartagena 2012.

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Ángeles frente a la svástica

"Se calcula que un millón y medio de niñas y niños fueron exterminados en los 39 campos de concentración creados por los nazis y sus aliados para aniquilar judíos, testigos de Jehová, homosexuales, gitanos y militantes de izquierdas..."

(extracto del capítulo "Ángeles frente a la svástica" del libro. "La Tierra de la Libertad". Texto de Francisco Álvarez.)

Ilustración para el capítulo "Ángeles frente a la svástica". En dicho capítulo se habla de la historia de la enfermera polaca Irena Sendler, que consiguió salvar a unos 2.500 niños judíos de las garras de las S.S.

Trabajé con varias fotografías de la época y algunas de las que se conservaban de las protagonista de este capítulo.

Ilustración sobre cartulina A4 dibujada con lápices. Cartagena 2012.


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El triunfo de la desobediencia

"El Chiste que nunca se contó" o "Que jodío es el Ghandi, piensa Mandela".

“La no violencia ha de ser la única bandera de combate entre los ejércitos humanos. Ella prevalecerá”. Mohandas Gandhi (1869-1948) entonó la frase años antes de que el segundo país más poblado del planeta lograra su independencia por métodos pacíficos
(Extracto del capítulo "Muros contra los pueblos" del libro. "El triunfo de la desobediencia". Texto de Francisco Álvarez.)

Ilustración a lápiz sobre cartulina A4. Se elije este tamaño y no uno mayor ya que facilita la digitalización y el trabajo posterior en el software de retoque fotográfico.

Esta ilustración sirve como acompañamiento al capítulo "El triunfo de la desobediencia" del libro "La Tierra de las Libertades". En la ilustración se junta a tres personajes que no coincidieron nunca; Marthin Luther King, Nelson Mandela y Mahatma Ghandi.

Para esta ilustración recopilé varias fotografías de los tres personajes en las que se les veía distendidos y felices conversando con varias personas. Me basé en las distintas fotografías para hacer la composición y dejo a la imaginación del espectador imaginar de que están hablando los tres.

Secuencia sobre la
 realización del dibujo

Hecha en Cartagena en 2012.


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Quién soy

Hola... Mi nombre es Guillermo Liroz Martínez y durante más de diez años he trabajado, y trabajo, como diseñador, creativo y formador. Se podría decir que no elegí ser lo que soy (un diseñador) sino que tuve la oportunidad en el momento justo, que me permitió descubrir uno de los oficios más fascinantes y apasionantes que puedan existir. Durante más de diez años he dibujado, diseñado y programado mi propia creatividad, me he retado a mi mismo y a mi imaginación intentando dar la pincelada justa a mi obra.

En este sitio presento una colección de ilustraciones que están a la venta en diferentes formatos, algunas son parte de la obra hecha para varios libros, otras son nueva producción que se ofrece sólo en este blog.

Espero que les guste.

Pueden ponerse en contacto conmigo en el teléfono 615 16 96 35 o en guillermo@liroz.es

Ediciones Seronda

Soy colaborador de Ed. Seronda en dos de los volúmenes que ha publicado; "La tierra de la libertad. Crónica de los derechos humanos y civiles en el mundo"  y  "Rumbo a la Historia. Navíos emblemáticos de todos los tiempos".

Dejemos que sea la editorial la que se presente...

"Atrapar la palabra en espacios abiertos, amasarla con dedicación y envasarla con mimo para servírsela a esos lectores y lectoras que, como nosotros, intuyen y sugieren que aún quedan por transitar caminos nuevos y viejos en el vasto mundo editorial español. Con esa razón de ser inicia su andadura Seronda (otoño, en lengua asturiana) en los meses postreros del año 2011. El desafío que asumimos lo resumimos en la búsqueda de pequeñas voces literarias, cercanas o distantes en el tiempo y en el espacio, y en la edición de obras que de algún modo contribuyan a divulgar ideas y a difundir conocimientos, hasta donde sea posible explorar y descubrir para un sello editorial pequeño e independiente como el nuestro. Quedáis emplazados para compartir con nosotros ese viaje por la hoja y la pantalla rastreando nuevas historias y crónicas, alumbrando nuevas palabras y escenarios."

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