EL 131 ABARTH "CARRERAS · 1. SEAT 131 · 2. SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430 · 3. SEAT 131 1800 CLX · 4. SEAT 131 DIESEL PERKINS · 5. SEAT 131 DIESEL SAVA · 6. SEAT ...

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La mecánica de los Fiat Abarth 850 TC y 1.000 TCR está derivada de los elementos del 600 D de 767 c.c., que desarrollaba 32 CV de potencia.

Tipo: de cremallera. Desmultiplicación: 18,7:1. Diámetro de giro: 10,6 metros. Vueltas de volante totales: 3,55. Arbol de dirección: articulado, con dos juntas, ...

Cilindrada: 1.438c.c. Diárnetro por carrera: 80 x 71. Compresión: 10,1 : 1. Potencia: 90 CV. a 6.200 r. p. m. Par máximo: 11,5 mkg. a 2.800 r. p. m. Carburador ...

Potencia máxima: 60 CV. DIN a 6.300 r.p.m. Par máximo: 6,5 mkg. a 3.000 r.p.m. Alimentación: bomba mecánica. Carburador Invertido doble cuerpo. Distribución: ...

El Autobianchi A-112 Abarth es un precioso juguete, con una mecánica muy seria. Gracias a su 5.ª y su radiador de aceite, un conductor medianamente consciente ...

Hablando de cifras, la potencia máxima desarrollada por el motor de 1.995 c. c. es de 125 CV. a 5.800 r. p. m., mientras que el par máximo se sitúa en 17,5 mkg.

ABARTH, partiendo del Fiat 850 Coupé comercializó en 1968 tres versiones de este modelo, el 1000 OT con motor derivado del 850 y aumentado hasta 982 c.c., ...