El Puente Ferroviario Bio Bio es un proyecto de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) que tiene como objetivo conectar las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz en Chile. Esta estructura bidireccional de 886 metros de extensión y dos líneas electrificadas será un importante paso en el desarrollo del ferrocarril en la zona. El proyecto, que cuenta con una inversión de USD 267 millones, se espera que esté listo para su inauguración en octubre de 202
Estado de avance de la construcción
Según informes de EFE Sur, el estado de avance físico de la construcción del Puente Ferroviario Bio Bio es del 23,92%. Hasta el momento, se han instalado 236 pilotes de un total de 334, lo que confirma el plazo de entrega para 202Las obras se han concentrado en la realización de excavaciones, construcción de pilotes y mesas de apoyo de la ribera sur del río. Además, se ha avanzado en la perforación del túnel en el cerro Chepe, con un total de 162 metros lineales de perforación de los 327 planificados.
Importancia del nuevo puente ferroviario
El nuevo Puente Ferroviario Bio Bio reemplazará al antiguo puente, construido a fines del siglo XIX, que actualmente presenta limitaciones debido a su antigüedad y a su diseño de una sola dirección. La nueva estructura permitirá el tránsito de dos trenes de manera simultánea a velocidades de hasta 100 km/h, lo que aumentará la frecuencia y capacidad de los servicios. Esto beneficiará a cerca de 600 mil usuarios y contribuirá al crecimiento regional.
Además del puente, el proyecto incluye la construcción de un nuevo túnel en el Cerro Chepe, con dos vías y una longitud de 320 metros. También se realizarán mejoras en el Patio de Maniobras en el sector Estación Bio Bio y se actualizará el sistema de vías en aproximadamente 7 km de extensión. Estas obras complementarias asegurarán el funcionamiento eficiente y seguro de la infraestructura.
Beneficios del nuevo puente ferroviario
El Puente Ferroviario Bio Bio tendrá un impacto significativo en la región al mejorar la capacidad de tránsito de pasajeros y mercancías. El proyecto permitirá la expansión del Biotrén a Lota y facilitará el transporte de carga en la zona. Además, la nueva estructura contribuirá al desarrollo económico y social de Concepción y San Pedro de la Paz, al fomentar la conectividad y facilitar el desplazamiento de las personas.
Características del nuevo puente ferroviario
- Longitud: 886 metros
- Ancho: 8,5 metros
- Dos líneas electrificadas
- Capacidad portante de 25 toneladas por eje
- 16 pilares y 17 tramos
¿Cuándo estará listo el Puente Ferroviario Bio Bio?
Se espera que el Puente Ferroviario Bio Bio esté listo para su inauguración en octubre de 202
¿Cuál es la inversión en el proyecto del nuevo puente ferroviario?
El proyecto del nuevo Puente Ferroviario Bio Bio tiene una inversión total de USD 267 millones.
¿Cuáles son los beneficios del nuevo puente ferroviario?
El nuevo Puente Ferroviario Bio Bio mejorará la capacidad de tránsito de pasajeros y mercancías en la región, facilitará la expansión del Biotrén a Lota y contribuirá al desarrollo económico y social de Concepción y San Pedro de la Paz.
¿Qué otras obras se realizarán junto al puente?
Además del puente, se construirá un nuevo túnel en el Cerro Chepe, se realizarán mejoras en el Patio de Maniobras en el sector Estación Bio Bio y se actualizará el sistema de vías en aproximadamente 7 km de extensión.
El Puente Ferroviario Bio Bio es un proyecto clave para el desarrollo del ferrocarril en la zona de Concepción y San Pedro de la Paz. Con una inversión de USD 267 millones, se espera que esté listo para su inauguración en octubre de 202Esta nueva estructura permitirá el tránsito de dos trenes de manera simultánea a velocidades de hasta 100 km/h, lo que aumentará la frecuencia y capacidad de los servicios. Además, se realizarán otras obras complementarias como la construcción de un túnel en el Cerro Chepe y mejoras en el Patio de Maniobras. Estas obras contribuirán al desarrollo económico y social de la región, fomentando la conectividad y facilitando el transporte de pasajeros y carga.
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