La línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Córdoba ha recuperado la normalidad tras una avería en el sistema eléctrico provocada por los fuertes vientos, que también han cortado la circulación de trenes entre las poblaciones cordobesas de Montoro y Villa del Río, lo que ha ocasionado el corte de la línea con Jaén.

Desde las 7:12 h de este viernes, la línea de Alta Velocidad Sevilla-Madrid vuelve a estar operativa al completo tras la reparación de la avería de electrificación entre Majarabique y Guadajoz debido a las fuertes rachas de viento.

Según ha informado un portavoz del Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF), las rachas de viento ocasionaron la rotura de una pieza del sistema de electrificación a la altura de Majarabique, en las inmediaciones de Sevilla, sobre las 19:15 h de este jueves.

Esa avería ha afectado a los trenes de alta velocidad entre Córdoba y Sevilla, que han sufrido retrasos porque para entrar o salir de Santa Justa, la estación principal de la capital andaluza, ya que los convoyes han tenido que hacer turnos por la disminución de vías disponibles.

Además, el viento ha afectado a las catenarias entre Montoro y Villa del Río y ha hecho que se corte la circulación de los trenes entre Córdoba y Jaén. Una vez recuperada la circulación se está llevando a cabo la salida y llegada de trenes de forma progresiva, sin saber aún la cantidad que se ha visto afectada por las averías.

En el resto del país

Las condiciones meteorológicas adversas derivadas del paso de la borrasca Aline por la península han causado este jueves afecciones en los servicios de alta velocidad, trenes de corta distancia y metro y el corte de carreteras.

La circulación en la línea de alta velocidad que une Madrid y Barcelona se encuentra interrumpida tras una incidencia en el sistema de electrificación entre Brihuega y Las Inviernas (Guadalajara), registrada a las 15:37. Este fallo ha bloqueado el tránsito de trenes de las operadoras que realizan el recorrido -Renfe, OUIGO e IRYO- en ambos sentidos y habría dos convoyes parados en el tramo en el que se ha producido la avería.

"En este momento, trabajamos para retomar la circulación lo antes posible", aseguran fuentes de Adif a EFE, que añaden que "las causas de la incidencia pueden ser múltiples" y se investiga cuál puede haber provocado el fallo en el sistema de electrificación, compuesto por catenaria y pantógrafo -aparato que une el tren a la línea de alimentación-. La gestora ferroviaria señala en un comunicado que "el temporal y las fuertes rachas de viento parecen la causa más probable de la incidencia", aunque "la valoración sigue abierta hasta concluir el análisis de las causas".

Previamente, la compañía ferroviaria de bajo coste IRYO - propietario de uno los trenes parados entre Brihuega y Las Inviernas- ha comunicado a sus clientes que la afectación procedería de un vehículo de otra compañía.