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Cartagena - Barranquilla

Turismo de lujo

Regreso a Macondo en crucero por el Río Magdalena: línea de lujo zarpará de Cartagena

Crucero de lujo por el Río Magdalena

Crucero de lujo por el Río Magdalena

Foto:Archivo particular

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Navegará, además por el Canal del Dique, todo el año en busca del Realismo Mágico.

John MontañoPeriodista
Gabriel García Márquez fue navegante precoz del Río Magdalena, y ello marcó su obra.

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Muy joven recorrió en barco el afluente cuando partió del Caribe a estudiar el bachillerato en la fría población de Zipaquirá, en Los Andes, a 2.650 metros sobre el nivel del mar.
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Años más tarde, tras los sucesos del 9 de abril, el estudiante de derecho, y promesa de escritor supremo, regresa al Caribe por ese corredor de melancolías, sueños y poesías: las briosas aguas del Río Magdalena.
“Navegaban muy despacio por un río sin orillas que se dispersaba entre playones áridos hasta el horizonte. Pero al contrario de las aguas turbias de la desembocadura, aquellas eran lentas y diáfanas, y tenían un resplandor de metal bajo el sol despiadado. Fermina Daza tuvo la impresión de que era un delta poblado de islas de arena”, Gabriel García Márquez en El Amor en los Tiempos del Cólera.
Cartagena de Indias, Centro Histórico, se alista para la Semana Santa.

Cartagena de Indias, Centro Histórico, se alista para la Semana Santa.

Foto:John Montaño/ EL TIEMPO

En busca de este realismo mágico llegarán turistas de todo el mundo, quienes abordarán los cruceros AmaMagdalena y AmaMelodia de la línea AmaWaterways, para viajar por el canal del Dique y el Río Magdalena, entre Cartagena y Barranquilla.
Itinerarios mágicos de 7 días llenos de naturaleza y todo el folclor del caribe colombiano: pueblos alegres y misteriosos que inspiraron la obra del Premio Nobel de Literatura. Un paquete exclusivo y de lujo con experiencias de turismo cultural, de aventura y naturaleza.
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Realismo mágico para los sentidos: las aguas turbias del Río Magdalena y todo el Caribe son el propio Macondo
Cartagena de Indias, Centro Histórico

Cartagena de Indias, Centro Histórico

Foto:John Montaño/ EL TIEMPO

El primer crucero zarpará el 9 de noviembre del 2024 del muelle de los Pegasos en Cartagena de Indias.

barcos íntimos de 60 y 64 pasajeros, diseñados para maximizar las vistas a lo largo de esta vía fluvial

Esta aventura, en un barco de ensueño (que tiene piscina, balcones y restaurante de cocina internacional) zarpará con
60 cruceristas a bordo, y 30 tripulantes, bajo los atardeceres más lindos del Caribe: los que iluminan la bahía interna de Cartagena de Indias.
Si el capitán decide adentrarse más allá de Pasacaballos, frente a Bocachica, en la isla de Tierrabomba, los viajeros observarán el fuerte de San Fernando, bastión militar durante La Colonia y escenario de batallas épicas de piratas y aventureros.
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Una vez el barco se interna en el brazo artificial del Río Magdalena, el viajero podrá apreciar la exuberante vida silvestre: paisajes y ciénagas atestadas de coloridos pájaros cantores.
El arte y la religión se unen en este municipio.

El arte y la religión se unen en este municipio.

Foto:iStock.

Invitamos a la gente a Navegar con lujo por el magnífico Río Magdalena de Colombia a bordo de nuestros impresionantes barcos íntimos

Entonces comenzarán a aparecer los pueblos alegres, a orillas del río, donde la música desborda poesía y sentimiento, de lo que fue el Gran Bolívar, cuna de juglares y tradiciones.
“La primera parada de los cruceristas es en la población de Gambote. De allí se desplazan por tierra hasta el corregimiento de Palenque. Regresan y de nuevo se embarcan hasta Calamar. De allí, siguen rumbo a Magangué, luego pasan por el Banco Magdalena, regresan hacia Mompox, donde permanecerán dos días, y luego navegan hasta el último puerto: Barranquilla”, señala el Gobernador de Bolívar, Yamil Arana.
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A bordo de un hotel de lujo que navega por el río Magdalena

Desfile tradicional de la Carrera 54 sobre la despedida de Joselito Carnaval. De esta manera, Samia maloof, reina infantil, MElissa Cure, reina del caranval de Barranquilla, y Juventino Ojito, Rey Momo, despden la fiesta.

Desfile tradicional de la Carrera 54 sobre la despedida de Joselito Carnaval. De esta manera, Samia maloof, reina infantil, MElissa Cure, reina del caranval de Barranquilla, y Juventino Ojito, Rey Momo, despden la fiesta.

Foto:Vanexa Romero/ El Tiempo

A toda máquina avanza en astilleros de Cartagena la construcción de los dos cruceros: AmaMagdalena y AmaMelodia. El primero comenzará a navegar en noviembre de 2024, y su similar zarpará el 4 de junio de 2025.

La sostenibilidad y la participación de las comunidades locales son extremadamente importantes para nosotros y para todos nuestros huéspedes que se unirán a estos cruceros

AmaWaterways, la empresa internacional que se embarca en esta aventura, promete navegar los 12 meses del año. Los centros de las operaciones serán en las ciudades de Cartagena y Barranquilla.
“Invitamos a la gente a Navegar con lujo por el magnífico Río Magdalena de Colombia a bordo de nuestros impresionantes barcos íntimos: de 60 y 64 pasajeros, diseñados para maximizar las vistas a lo largo de esta vía fluvial”, sostiene Beno Atan, gerente del proyecto, en entrevista con EL TIEMPO.
Declarado como ‘Bien de Interés Cultural del Ámbito Nacional’.

Declarado como Bien de Interés Cultural del Ámbito Nacional’.

Foto:Vanexa Romero / EL TIEMPO

A bordo, los turistas tienen contacto con la naturaleza desde los balcones tipo francés. Cuentan con amplios camarotes, en suites de lujo que varían entre 237 y 318 pies cuadrados.

Dos metros de calado y la navegabilidad en sequía

Estas embarcaciones usan menor calado que los remolcadores que se movilizan todos los días por el Río Magdalena y el Canal del Dique. Por ello, asegura la multinacional, podrá navegar todo el año.
“Para navegar por el Canal del Dique se requiere de un calado mínimo de 2 metros 30 centímetros. Nuestros barcos tienen un calado de máximo 2 metros”, señala Atan.
Esta empresa, especializada en cruceros fluviales en todo el mundo, garantiza la operatividad. “La sequía que enfrenta el Río Magdalena en alguna época del año, también la enfrentan los ríos de todo el mundo: nos enfrentamos a niveles bajos en el Río Sena, en el Nilo en el Vesubio”, añade.
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Cada una de las dos embarcaciones que navegarán entre Cartagena y Barranquilla pesan mil toneladas.

Para navegar por el Canal del Dique se requiere de un calado mínimo de 2 metros 30 centímetros. Nuestros barcos tienen un calado de máximo 2 metros

“Los remolcadores que viajan constantemente por el río Magdalena pesas cinco veces más que nosotros”, subraya Beno Atan.
El éxito de estos viajes, con turistas exigentes a bordo, es la combinación del transporte fluvial y el transporte terrestre, ante contingencias.
“Por ejemplo, si venimos de Barranquilla y resulta que no podemos entra a Cartagena por el Canal del Dique por algún problema en las esclusas (obras a las cuales va a ser sometido el brazo artificial del río Magdalena)pues el barco se queda en Calamar y acudimos a nuestros transportes terrestres para movilizar a nuestros huéspedes”, explica el cerebro atrás de este proyecto.

Cocina internacional y servicios exclusivos a bordo

En el restaurante principal, los comensales disfrutarán de una experiencia gastronómica íntima al aire libre, con música en vivo. La noche se puede cerra con una velada o un baile en el salón principal a ritmo de gaitas, cumbias; tamboras y mapalé.
La cocina latinoamericana mezclada con platos típicos caribeños se servirá a manteles en las noches de luna llena.
Para la relajación, los pasajeros disfrutarán de una piscina climatizada con terraza y un salón de masajes, manicura y pedicura.
“Hemos seleccionado muy cuidadosamente los destinos que queremos que nuestros huéspedes experimenten mientras honramos la cultura y la historia naviera a lo largo del histórico del Río Magdalena”, agrega Beno Atan.
El crucero tiene precios desde USD $3599 por persona (ocupación doble en cabina de categoría C con dos balcones) para las 7 noches a bordo.

El renacer de la navegabilidad turística por el Río Magdalena

Este proyecto de la empresa Amawaterways no es único en el mundo, pero sí el primero en Colombia, donde estos empresarios reconocen un potencial hídrico y de selvas y montañas; pero también de historia y tradición.
“Los itinerarios en cruceros por los ríos son muy populares en Europa, y están enfocados en un crucerista de alto poder adquisitivo y exigente, que conoce este tipo de proyectos a nivel mundial. Hoy, depositan ese voto de confianza en nuestra región Caribe”, señala Liliana Rodríguez, presidenta ejecutiva de la Corporación de Turismo de Cartagena.

Hemos seleccionado muy cuidadosamente los destinos que queremos que nuestros huéspedes experimenten mientras honramos la cultura y la historia naviera a lo largo del histórico del Río Magdalena

El foco de la multinacional del turismo son los pasajeros de Estados Unidos, Canadá y Europa que llegarán a esta aventura con paquetes más amplios que incluyen ciudades como Medellín y Cartagena, donde disfrutan varios días, dejando importantes cifras al sector, antes de embarcarse.
En el 2019 inició el interés y las investigaciones de la multinacional por los cruceros por el Río Magdalena: “En el año 202 dos de nuestros cofundadores de AmaWaterways: Rudi Schreiner y Kristin Karst visitaron Colombia y viajaron por el río Magdalena para ver por sí mismos la belleza natural y la extraordinaria historia de esta región que hoy en día rara vez es visitado por los turistas”, suma Atan

Las regiones se preparan para atender turismo de exclusividad

Para preparar a la región para este reto el Gobierno de Bolívar promete invertir 400 mil millones de pesos.
“En Calamar vamos a reorganizar el mercado y vamos a construir el alcantarillado. En Magangué también vamos a iniciar con la construcción del alcantarillado. En Palenque vamos a pavimentar calles a arreglar canchas de futbol, y a desarrollar el proyecto ‘Más vida Palenque’ que consiste en pintar las casas de este el primer pueblo libre de América, y vamos a arreglar la vía que comunica al viso con Palenque”, señala el Gobernador de Bolívar, Yamil Arana.
El funcionario asegura que orientarán la inversión hacia estos municipios, para que se fortalezcan como destinos turísticos y atiendan a estos turistas de alto nivel.
“En Magangué ya sacamos la licitación para la construcción del malecón de río, en Mompox vamos a ampliar la albarrada y vamos a pavimentar 7 kilómetros de calles”, asegura el mandatario bolivarense.

Los pueblos del Caribe quieren recuperar la gloria

Un puerto que hace parte del itinerario es Calamar, en el punto donde el Río Magdalena se encuentra con la boca del Canal del Dique.
Calamar fue un gran epicentro comercial y puerto de desarrollo cuando el ferrocarril recogía las mercancías que bajaban por el río y las llevaba hacia Cartagena y otras regiones. Con el cierre del ferrocarril hasta el viejo cine del pueblo cerró. Hoy esperan que con la llegada del crucero, el viejo pueblo de aventureros y comerciantes reviva.

Creemos que existe una gran oportunidad para restaurar ecosistemas previamente dañados por los barcos que alguna vez cruzaron esta región”

De allí, el crucero partirá para Magangué, históricamente uno de los puertos más importantes del Caribe, comercialmente hablando.
Luego, los cruceristas navegarán hasta Santa Cruz de Mompox, donde pernoctarán una noche para vivir todo el encanto de su Centro Histórico declarado Monumento Nacional en 1959 y Patrimonio de la Humanidad por las UNESCO en 1995. De este pueblo macondiano, los viajeros no saldrán sin conocer todos los secretos de la filigrana Momposina en la joyería.
En los vecinos departamentos de Atlántico y Magdalena, los cruceristas se adentrarán en poblados como Santa Barbara de Pinto, El Banco y Nueva Venecia. Todos con una historia e identidad mágicas, entrelazados por un río y por la literatura de García Márquez.
En Nueva Venecia, el barco se queda en el río, y en lanchas privadas los viajeros realizarán una excursión especial por las calles de este pueblo palafítico, que descansa sobre la Ciénaga Grande de Santa Marta.
“La sostenibilidad y la participación de las comunidades locales son extremadamente importantes para nosotros y para todos nuestros huéspedes que se unirán a estos cruceros. Creemos que existe una gran oportunidad para restaurar ecosistemas previamente dañados por los barcos que alguna vez cruzaron esta región”, señala Beno Atan.
El puerto de final no puede ser otro que Barranquilla, el hogar del Carnaval patrimonio de la humanidad, y orgullo de 50 millones de colombianos y amantes de la cultura en el mundo entero, donde los viajeros vivirán noches fantásticas con cumbias, porros, vallenatos y toda la magia que inspiró a un nobel de literatura.
“Florentino Ariza, en efecto, estaba sorprendido de los cambios, y lo estaría más al día siguiente, cuando la navegación se hizo más difícil, y se dio cuenta de que el río padre de La Magdalena, uno de los grandes del mundo, era solo una ilusión de la memoria…” , Gabriel García Márquez en El Amor en los Tiempos del Cólera.
John Montaño 
Corresponsal de EL TIEMPO
Cartagena
En X: @PilotodeCometas
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John MontañoPeriodista
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