Poca conectividad tenían los vecinos de caletas Huellelhue y Cóndor, pero este panorama cambiará a partir de agosto, debido a que la empresa Inversiones Oceánicas S.A. se adjudicó por tres años el servicio de transporte público de pasajeros y su carga entre Bahía Mansa y las caletas Huellelhue y Cóndor decretado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, itinerario que luego de los trámites administrativos que aún restan entrará en operación la primera quincena de agosto, según informó El Austral Osorno.

El transporte marítimo subsidiado ayudará a aminorar el problema de conectividad de las familias de ambas localidades aisladas, a las cuales sólo se puede llegar por mar, aire y huellas por medio de los bosques de la Cordillera de la Costa.

Coral I

La embarcación Coral I será la encargada de cumplir en una primera etapa con el itinerario, la que realizará dos recorridos a la semana y cuyos horarios serán concordados con el municipio y la comunidad.

Entre sus ventajas cuenta con equipamiento de seguridad y radiocomunicación, tiene capacidad para 41 personas cómodamente sentadas y será dotada de teléfono satelital, con el cual se informará a los usuarios la hora de zarpe y recalada, considerando que no siempre las condiciones de navegación son óptimas.

El servicio del Coral I será no será definitivo, ya que la empresa tiene un plazo de 90 días hábiles para disponer de una embarcación definitiva con casco de acero y con dos motores, indicó Al medio regional el alcalde de Río Negro, Carlos Schwalm.

En relación al acceso hacia el interior de caleta Huellelhue para sortear el escollo natural que representa la barra del río para embarcaciones de mayor calado como la Coral I, el gerente de la empresa Inversiones Oceánicas S.A., Giancarlo Caniggia, precisó a El Austral Osorno que será con transbordo en alta mar a una embarcación auxiliar también cerrada, de 8 metros, con motores fuera de borda.

Asimismo, agregó que en el caso de caleta Cóndor el ingreso tiene menos complicaciones

Precios

Como es un transporte marítimo tendrá un subsidio estatal, con un valor del pasaje para ambas rutas que considerará un importe mínimo.

Los adultos pagarán $600; los adultos mayores (con más de 60 años) $300, las personas con discapacidad (que cuenten con credencial) viajarán por $300. Los menores de 15 años así como los estudiantes con Tarjeta Nacional Estudiantil (TNE), tendrán pasaje liberado.

La carga, en tanto, de hasta 100 kilos podrá ser transportada gratis; y quienes lleven más de 100 kilos pagarán $10 por kilo adicional.

Cabe destacar que sin este transporte, los vecinos de este sector tienen un tiempo de navegación en sus embarcaciones menores con el muelle de Bahía Mansa de 2 horas y 2 horas y media como promedio, dependiendo si se zarpa desde caleta Cóndor o Huellelhue.

Además, mientras se estrechan las distancias con una mejor calidad de servicio por vía marítima entre las caletas y los centros poblados de Maicolpué, Bahía Mansa y Pucatrihue, en la comuna de San Juan de La Costa, el municipio de Río Negro y Vialidad ejecutan por tierra el proyecto del camino al mar.

Actualmente, la única vía de comunicación es por mar y en embarcaciones menores, dejando un centenar de fallecidos con el paso de los años.

Por esta razón, este nuevo medio de transporte se transforma en un beneficio para las 30 familias que viven en las caletas Huellelhue y Cóndor con una población aproximada a las 150 personas, incluyendo los estudiantes de la escuela.