8651. Damian opina sobre el AUTHI MORRIS 1100

hola soy damian de uruguay tengo un morris y me interesaria establecer un contacto con algun interesado. Tal vez ustedes me puedan establecer dicho contacto. Desde ya muchas gracias

Fecha: 2008-10-26

8652. periku opina sobre el RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV

mirar gente, tengo un 4 latas jejejej mas bien dicho y es una caña tu sabes que es hacer lo que qiueras con el pasar por todos los sitios que te imaginas barro subidas derechas travesar algun rio de todo eso es un cochazo aun tioosssss y baratilloo i facil de conducir y muy manejablee mucho mejor que un 2 cv creooo por lo que e leidoo , y de tema de carga tiene un monton de espacioo , ni ruidos al conducir y bastante estable...

Fecha: 2008-10-26

8653. Sebastián opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 (FU) (I)

Alguien me puede decir si en España apareció en alguna publicación dela época el test de Fiat 125 Special? Se que en España fue un coche de importación y que no hubo muchos ejemplares. Gracias. Saludos. Seba

Fecha: 2008-10-25

8654. Jacinto opina sobre el TALBOT TAGORA SX

Estimados "foreros", tengo un Tagora en perfecto estado a pesar de los años.
El problema es que no encuentro las tulipas traseras de intermitencia, dado que un contrario me las rompió tratando de aparcar.
Podriais darme una idea donde localizar las tulipas o como conseguirlas?
muy agradecido, saludos cordiales

Fecha: 2008-10-25

8655. yomismo opina sobre el SEAT PANDA 35

Aun me acuerdo un viaje a la playa que estaba a 35 kms de casa, entrando 9 personas en el panda... yo y un amigo que contabamos con 6 años de edad en el maletero xD que tiempos aquellos.

Fecha: 2008-10-23

8656. Javi opina sobre el RENAULT ALPINE A108

Realmente innovador, bonito, muy, pero que muy ligero y divertido. Estoy de acuerdo con CX Turbo 2, se vendería bien si Renault se atreviese a fabricarlo ahora.
Por cierto, ¿por qué nadie se atreve a fabricar un coche con una carrocería hecha con estos materiales?
Porque este coche sólo pesaba algo más de 500 kg, por los más de 1.200 de un Mini actual -considerado un paradigma de la diversión-, que no es mucho más amplio ni funcional, sólo es un 2 + 2 con un maleterito.
Saludos a los foreros aficionados a conducir.

Fecha: 2008-10-23

8657. José Luis opina sobre el ALFA ROMEO JUNIOR Z

La palanca de cambios va directa a la caja sin ningún tipo de renvíos facilitando enormemente la inserción de las velocidades y la velocidad a la que éstas se realizan. Esta caja es la misma que incorporan los Giulia/Giulietta y Spider y es una maravilla.

Fecha: 2008-10-22

8658. perosa opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

yo tengo uno lo compre en madrid a un señor que fue su primer dueño quizas lo venda,esto es para alejandro el coche esta en jaen pedro@reiman.es

Fecha: 2008-10-21

8659. Javi opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV

Fernando, dile a Renault que se atreva a hacer deportivos como éste. Vale ya de mariconadas. No hace falta que un coche haga los 100 en 6 segundos para disfrutar conduciendo, totalmente insonorizado, con ESP, ABS, control de tracción... y con casi 1.500 kg de peso, con tanto equipamiento y ¿confort? No somos abuelitas, leche. Y conste que lo de la dirección a las cuatro ruedas le da sopas con hondas a muchos supuestos deportivos de hoy.

Fecha: 2008-10-21

8660. Javi opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO

Un coche para conductores que tuvieran dos dedos de frente, y no la cantidad de locos que hay por ahí sueltos, sin que la DGT pueda evitarlo, a pesar de que pongan a la Guardia Civil en los sitios más traicioneros, fastidiando sobre todo a la gente honrada. Sólo le faltaban unos buenos asientos, un buen puesto de conducción, frenos de disco más grandes y ventilados, y algo de fiabilidad mecánica; si la gente se quejaba, por algo sería. Por cierto, quien meta en estos comentarios a los TDis no creo que sepa mucho de coches. Estos turbos jugaban en otra liga, y no en la del conductor pendiente del ordenador de a bordo para ver lo que está gastando el coche a cada momento.

Fecha: 2008-10-21

8661. Javi opina sobre el RENAULT ALPINE A110

Aunque algo falto de motor, un auténtico deportivo "machote", por línea,puesto de conducción, salpicadero, cambio, dirección, transmisión, suspensiones, estabilidad... y disfrute al volante. Una maravilla.

Fecha: 2008-10-21

8662. Javi opina sobre el RENAULT ALPINE 1300 (I)

Me encantaría tener uno de estos coches, aunque sé que me es imposible. Aún hoy día, tienen una línea de carrocería impactante, incluso mejor que la del 124 Sport, que es realmente atractivo. Y el concepto mecánico "todo atrás" es sin duda, el mejor para quien guste de la conducción y lo haga por placer, disfrutando cada segundo al volante, y sin hacer locuras, claro está. Era un coche pensado para su conductor. ¿Qué fabricante se atreve hoy día a hacer coches así? No tienen lo que hay que tener. A ver si alguien en Renault se diese por enterado, que somos bastantes los que soñamos con coches así, porque nos gusta conducir, y hasta les saldría rentable...
Saludos a los foreros.

Fecha: 2008-10-21

8663. Javi opina sobre el CITROËN DYANE 6 (I)

Se disfruta mucho leyendo estas pruebas. No son como las de hoy día, en las que hay que leer ríos de tinta sólo por la cantidad de equipamiento soplapollez que llevan hoy los coches. Me gustaría saber quién redactó esta prueba, pues se nota que sabía hacerlo. ¡Ah! Y, al contrario de lo que yo pensaba de pequeño, se trata de un coche sensacional, por lo adaptado a las necesidades de la gente por aquel entonces. Saludos.

Fecha: 2008-10-21

8664. Pablito renoloso opina sobre el MERCEDES 230 G

... Saluddos al foro... Joer, el coche con "formalavadora", de carga frontal, 1400 rpm... Lo que dice "hf Integrale" es verdad: un 230g corto, del año la tana cuesta más que un Range Rover/Cherokee 10 años más nuevo. Eso sí, la lavadora-mercedes se sube por las paredes, anda con gasóleo-calefacción y es irrompible. El "unimog" con forma de coche, o de lavadora :-)

Fecha: 2008-10-20

8665. Pablito renoloso opina sobre el ALFA ROMEO JUNIOR Z

La palanca la lleva como las "frego" de iveco, un cruce de palanca al piso con "manoleta-renault-6", juas! Saludos

Fecha: 2008-10-20

8666. Pablito opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2

Las pegatas del modelo en cuestión: "CX 25 TRD TURBO 2 ABS" va en el lado derecho... En el izquierdo: RUEDA DE REPUESTO, PARASOLES, GUANTERA POTENCCIADA. A los mayores de 35... "a Benitooooo sólo le quedabaaa su golf GTI TURBOEINYECCIÓÓÓN, pero se jodióel-inventooo no pasóóó la revisióóón..." porque teine un diiisco deeeeel... pingüinoooo! :-)

Fecha: 2008-10-20

8667. Pablito opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2

Cupra r, yo respeto mucho las opiniones del foro!! con gusto las leo y las comento con burda ironía, que no es falta de respeto. Si te ha resultado así, disculpas ofrezco. Y ya no doy más la barrila :-)

Fecha: 2008-10-20

8668. Pablito opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2

El Alfa 33 era un coche zapatillero-ratonero-de-puta-madre, que costaba menos que un Renault 11 y molaba 100000 veces más. Eso sí, era menos racional y duraba 4 años (fenecían por putrefacció o por accidente, a veces éste último provocado por lo primero :-)
Pero "molaban mogollón", sonaban y olían bien, corrían que se las pelaban. A ver si los meten en el foro; entre tanto talbot horizón voy a acaabr deprimido :-))
Saludines

Fecha: 2008-10-20

8669. Pablito opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2

Chema, jeje :-) Claro, estoy de acuerdo contigo, hasta le hee dado zapatilla a un coche parecido al 33, un Sprint Quadrifogglio Verde, el 1.5 con dos carburadores dobles. Divertidísimo de conducir, por lo demás, una cagadilla (con perdón), que cedí a los 60.00 kilómetros, pues el negro de los asientos similaba el sarro de una cafetera exprés desvencijada, se rompían todos los plásticos habidos y por haber, etc. Los coches alemanes son menos excitantes, llevas razón, aunque mi serie 7 (donde curras ahora? :-))) de ocho cilindros en V... es el coche más agradable que he tenido: llanea como un mercedes, arranca como un alfa, gira sobre sus talones y uno olvida el peso teutónico de 1800 kilos, hasta que se le echa gasolina :-) el CX: lo dicho, el Pallas es mux bonito, fresco no me resultaba, porque tenía unos motores lamentables. A veces hay que aunar sentimiento y ratio: un E32 es, por ejemplo, un cruce de mercedes y jaguar... Claro que el Jaguar tiene más carácter, pero también más averías, si lo cuidas " a medias". Los coches alemanes han sabido explotar la "Wertanmutung" (aspecto de calidad, no solo ser bueno, sino dar el aspecto de serlo): eso fue el "leitmotiv" en la renovación de VW, con el Golf 3. Seat hizo lo mismo ´con el Toledo 1: ponerle ese "polipiel" al salpicadero y ya parecía mejor que el plástico duro de un renault 21... Joer la de años que han necesitado los franceses en darse cuenta: el plástico del salpicadero debe ser de material similar al cuero, algo rugoso, los plásticos no deben brillar mucho... Ese es el gran éxito de los modelos alemanes, si bien se han hecho la picha un lío con la complicación de sus gamas. Un Polo/Corsa te ofrece: 0,9, 1.0, 1,1, 1,2 :-) y esto con 3, 4 cilindors, 33, 12, 44444 válvulas, inyección directa o a la inversa :-) todo el lío para darte los mismos caballos y consumo. Ese es el fallo que tienen los alemanes actuales y en lo que están trabajando: simplificar gamas y equipamientos... Pero bueno, estábamos hablando del CX, jeje... Los Pallas, bonitos, los Reflex, TRD & Co.: calcetines blancos, prended la hoguera!!! :-))) Saludos, Pablito

Fecha: 2008-10-20

8670. Renolete opina sobre el TALBOT TAGORA SX

Chema33, Volvo ya había sacado los 740 cuando salió el Tagora. El parecido es indudable, pero era lo que se estilaba a finales de los setenta principios de los ochenta: líne ade cuña y aristas. Las formas orgánicas llegaron algo despues.Renault sacó una líne aorgánica (el 14) y se la pegó. cambió rápidamente a las aristas (9 y 11) y fue un éxito. Angulosos y de la época eran el Solara, el 11, los seat en general, el BX, el Visa, etc. etc.

Fecha: 2008-10-20

8671. Renolete opina sobre el TALBOT HORIZON GL AUTOMATICO

Joer Carlos, que ya que los de la LOGSE aprendéis a sumar, no me hagas la cuenta :-) Pero el Horizón, aún siendo un coche que mola, me resulta muy prosaico, pues se veían muchos. Me resulta tan aburrido commo un ZX a uno de veinte años. De todos modos, se agradece volver a leer las pruebas de mi mocedad. Saludos al foro!

Fecha: 2008-10-20

8672. alexis opina sobre el PEUGEOT 504 GLD

esta muy buena la pagina de peugeot 504

Fecha: 2008-10-20

8673. al opina sobre el SEAT 131 VM TURBO vs TALBOT 180 D vs SEAT 132 D TURMESA vs SEAT 131 D SOFIM vs SEAT RITMO D vs TALBOT 180 D TURMESA vs PEUGEOT 505 SRD vs SEAT 131 D PERKINS

ese 131 vm con turbo yo nunca lo vi pero que bueno debia ser

Fecha: 2008-10-20

8674. al opina sobre el RENAULT FUEGO GTS

el que me entieda lo que quiero decir que me responda con un comentario

Fecha: 2008-10-20

8675. al opina sobre el RENAULT FUEGO GTS

seria una pasada paco paloma que saliera un fuego en el año 2010 pero sinceramente me haria mas ilusion en el año 1984 comprar el fuego de siempre que el que salga en el 2010

Fecha: 2008-10-20

8676. José Luis opina sobre el BMW 323i

Los hacía. Los Giulietta, por ejemplo.

Fecha: 2008-10-20

8677. al opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV

hola amigos el R5 turbo es una pasada yo tengo un amigo que tuvo 3 R5 turbo uno amarillo otro rojo y otro negro y al final acabaron siendo todos de amarillo dice que todos los puso a 190 nada mas poner el pie encima del acelerador y despues el ultimo que tuvo lo vendio y cojio un R21 turbo y siento decirlo ese andaba algo mas jaja

Fecha: 2008-10-20

8678. José Luis opina sobre el TALBOT HORIZON GL AUTOMATICO

Estos cacharros llevaban, si no recuerdo mal, la palanca de cambios con tres posiciones: 1, 2 y directa, con lo que podías ir seleccionando la velocidad como si fuera una caja manual pero sin embrague.

Fecha: 2008-10-20

8679. Chuso opina sobre el TALBOT HORIZON GL AUTOMATICO

¿Qué eso de que se podía cambiar de marcha también manualmente? ¿Es secuencial o qué?

Fecha: 2008-10-20

8680. pepito opina sobre el RENAULT SIETE TL

Vaya "invento" a la española...porque no hubo una version copa turbo del erresiete?

Fecha: 2008-10-19

8681. pepito opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.6

El "anti-golf gti" por excelencia,solo le faltaba un poco mas de calidad de construcción i un precio mas acorde a una marca generalista como Peugeot.

Fecha: 2008-10-19

8682. pepito opina sobre el BMW 323i

Si Alfa Romeo no se hubiera pasado a la traccion delantera i hubiera mejorado un poco la calidad hubiese construido coches muy parecidos a este bmw.

Fecha: 2008-10-19

8683. pepito opina sobre el MERCEDES 230 G

La disciplina i el rigor germanos estan prsentes en todos los detalles de este "gelandewagen" de la marca de las tres puntas.La motricidad de este vehiculo sobre todos los terrenos es proverbial,su calidad de acabados i de rodadura dificilmente mejorable.Como lo hacen estos alemanes para ser tan buenos construyendo coches?

Fecha: 2008-10-19

8684. CARLOS opina sobre el SEAT 131 VM TURBO vs TALBOT 180 D vs SEAT 132 D TURMESA vs SEAT 131 D SOFIM vs SEAT RITMO D vs TALBOT 180 D TURMESA vs PEUGEOT 505 SRD vs SEAT 131 D PERKINS

Si no recuerdo mal, el artículo está sacado de una revista, Autopista, que yo compré en aquellos años. Por entonces, prácticamente éstos eran los únicos diesel en toda la oferta del mercado español. Hoy vas a la lista de precios de una revista actual y pasas y pasas páginas con un montón de marcas y barbaridad de modelos y versiones. Entonces, con una carilla y media, ya teníamos la lista de precios. Por eso no te tomes la comparación de un modelo contra otro, que en efecto nada tiene que ver el Ritmo con un 505, tómalo más como una muestra de lo que había y poco más. Saludos a todos, ah y sólo tengo 42.

Fecha: 2008-10-19

8685. arturo opina sobre el RENAULT FUEGO GTX vs VOLKSWAGEN SCIROCCO GLi vs AUDI COUPÉ GT 5S

el renault fuego fue y sera el mejor auto de los 80

Fecha: 2008-10-18

8686. roig echenique opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC

tengo un escarabajo 1997 y presenta una falla encuanto a la alarma marca sirio777 y no en encuentro el modulo de la alarma

Fecha: 2008-10-16

8687. xuqsvar opina sobre el MERCEDES 230 G

El mismo que dice rosquillo lo tuve yo pero en rojo y sin cable, recuerdo que tenia hasta sus correas de goma para sujetar el capó, sus cadenitas para elportón y hasta sus plaquitas de matriculas, que gran juguete me regalaron mis padres!!

Fecha: 2008-10-16

8688. Daniel opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV

Hola a todos, me compre la semana pasada un gt turbo gris Fase 1 y estoy que no meo.Tendria un par de preguntas para los mas entendidos .Me gustaria saber por que tiene tan pocos bajos, tengo que revolucionarlo mucho para arrancar en una cuesta pronuciada y donde deveria topear la aguja del turbo,pues me temo que lo tengo abierto a tope,A vueltas corre que se las pela.Gracias

Fecha: 2008-10-15

8689. diego opina sobre el SEAT PANDA 35

estoy ayudando a mi cuñado a reparar uno...la verdad que teniendo los años que tiene todavía va bien...pena de los antiguos propietarios que lo han tratado tan mal...saludos

Fecha: 2008-10-15

8690. Juan Díaz opina sobre el SANSÓN

Hola me llamo juan, cuándo yo tenía 9 ó 10 años en un pueblo de Barcelona (Montcada y Reixach)habia un lechero el Sr.Luís repartía leche los Domingos en un SANSON DIESEL, y los días de cada día era repartidor de pan en el mismo pueblo con el Sr.Narciso, con un TRIMAK.

Fecha: 2008-10-15

8691. luly opina sobre el AUSTIN DE LUXE

bueno

Fecha: 2008-10-15

8692. Renolete opina sobre el PEUGEOT 505 SRD

... no sé por qué se alaba tanto este coche. Yo me crié con él (mi padre lo compró nuevo en el 82), modelo tope de gama, el STI, de 2165cc y 117 CV, con aire, elevalunas, etc. 1.630.000 pts puesto en la calle. Alternativas de ese precio eran, por entonces y en España: Ford Granada 2.3 GL, Citroen CX Reflex. Mercedes impagable, subía casi un Kilo. De los 3 era el más razonable (Cx demasiado estrecho y especial, el Granada pomposo, peero anticuado, carburador, frenos de tambor...).
Conozco bien el coche y os diré ¡¡¡¡que no es para tanto!!!! :-)) Si andábais entonces con un 127 comprendo que impresione, incluso para mí era el mejor coche del mundo (=España). Pasado el tiempo empecé a tener mercedes y BMWs de 4, 6 y 8 cilindros... Qué decir: que el 505 da pena. Era blandengue, chupaba mogollón, a partir de 130 era muy ruidoso y tenía un comportamiento en carretera miserable; culeaba y era extremadamente sensible al viento lateral, como en sus tiempos observó "Velocidad". >Buen maletero (523 dm), muy amplio, pero el concepto ergonómico era horrible, porque el salpicadero era bajísimo.Sí, era máas coche que los 131 & co, pero comparado con los de su categoría era bastante mediocre. cualquier Opel Rekord 2.2, Audi 100, Mercedes 230 e incluso Renault 20 eran infinitamente más agradables. bueno...

Fecha: 2008-10-14

8693. >Pablito opina sobre el ALFA ROMEO JUNIOR Z

A 170 se puede ir hablando tranquilamente con el acompañante... Con cascos y micro? :-))

Fecha: 2008-10-14

8694. poti opina sobre el SEAT 127 CLX

menudo caldero

Fecha: 2008-10-14

8695. david opina sobre el SEAT 1430 «potenciado»

busco 124/1430, documentado, no importa estado, precio razonable, soy de barcelona y me desplazo. mi telf, es 655193540

Fecha: 2008-10-14

8696. Para C opina sobre el ALFA ROMEO JUNIOR Z

Pues claro que se podía comprar en España. A ver, que esto no era la Cuba del bloqueo, en España se podía comprar lo que quisieras si tenías pasta para ello... Echa un vistazo a cualquier libro de fotografías antiguas de Madrid o Barcelona, o a las películas de "Cine de Barrio", y verás qué hermosas máquinas andaban por las calles.

Mucho daño ha hecho el "Cuéntame...", tenemos una visión de la época totalmente "no-do" en blanco y negro, y no era así ni mucho menos.

Fecha: 2008-10-14

8697. jose luis opina sobre el PORSCHE 924 (I)

Leidos todos los comentarios, os puedo decir que poseo un 924 que adquirí hace año y medio. He paseado con él, motor delantero, 125 cv. y todas zarandajas que utilizan algunos para desprestigiar nuestra ilusión, pero aún con esos años 86, se siguen volviendo para mirar "los ojitos de nuestro estimado capricho. No sé si podré tener otro PORSCHE, pero creo podré disfrutar el que tengo bastante tiempo y no tengo que correr tanto ni tener tantos cv., creo que los únicos que corren son los cobardes y los toreros malos, este es un PORSCHITO para pasear. Saludos desde Córdoba.

Fecha: 2008-10-13

8698. wilmercito opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

100% PORSCHISTA

Fecha: 2008-10-13

8699. Daniel Gehrts opina sobre el PEUGEOT 504 FAMILIAR DIESEL

Tengo un peugeot 504 modelo 80, es un sueño, es ideal para viajes largos, un señor en la ruta...me encanta.

Fecha: 2008-10-13

8700. Cesar opina sobre el ALFA ROMEO JUNIOR Z

Me encanta, no conocía este Alfa, pero en 1970 se podía comprar en España?

Fecha: 2008-10-10